@criuser said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

Συνεχίζετε να αναμασάτε τα ίδια για να δικαιολογήσετε στον εαυτό σας τις επιλογές σας.

Καλά κάνατε και πήρατε τα υπερτιμημένα χρέπια σας...
λάθος τις υπέρτατες αμαξάρες σας, μην περιμένετε να συμφωνήσουμε.

Υπάρχει επίσημη απάντηση από τον όμιλο που την έχουμε πει δεκάδες φορές γιατί δεν ενδιαφέρεται για τα αποτελέσματα του γιούρο σκράπ και γιατί δεν βάζει όλη την adas πλατφόρμα στην βασική έκδοση.

Τα ότι δεν δοκιμάζει βασικές εκδόσεις που γράφτηκε παραπάνω είναι παραμύθια.

Αυτό κάνει, μόνο κάποιες φορές στους μεγάλους χορηγούς τους δίνει δεύτερες ευκαιρίες όπως είδαμε και πρόσφατα.

Οπότε επανάληψη των ιδίων πραγμάτων δεν χρειάζεται.

Αφήνουμε τον κόσμο να αγοράσει, αυτό που θέλει.

Είδαμε τι έγινε μόλις κάποιος έγραψε την αλήθεια για τον θόρυβο των τογιοταίων στον αυτοκινητόδρομο.

Επεσαν όλοι να σώσουν τα ψέμματα....

Να θυμηθούμε τα υπόλοιπα των γερμανών ?

Εχει νόημα να ξαναλέμε τα ίδια ?

Ας αποφασίσει ο καθένας να πάρει ότι θέλει.

Πάντως μέχρι πριν 2-3 χρόνια που τα Στελλάντις ήταν 5στερα δεν είδα να έπαιξε αυτό κανένα ρόλο στις πωλήσεις.

Η να θυμηθούμε πως πέσατε όλοι οι κάτοχοι χρεπιών να απαξιώσετε τις εξαιρετικές επιδόσεις που έκανε στον τάρανδο το νέο 3, ή είχε κάνει παλιότερα το κάκτους, το προηγούμενο 3008 και πολλά ακόμα, που τα κατηγορείτε ως βάρκες, ενώ όλοι σας φοράτε την στολή του γονδολιέρη όταν οδηγάτε τις βαρκούλες σας...

Ηρθε η ώρα του καφέ...

Μάλλον έχει περάσει και θα με κράξει η παρέα.

Γιατι αραγε τοσος φανατισμος για τις εταιρειες των αυτοκινητων? Απο ολες τις πλευρες.

@criuser said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

@piliourits said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

Πάντως όταν πουλάνε το "ίδιο" αυτοκίνητο με 5 διαφορετικά σήματα, δεν έχει νόημα να κάνουν 5 διεξοδικες έχει δοκιμές απ την αρχή, επειδή αλλάζει λίγο η διακόσμηση.

Δεν αλλάζει η διακόσμηση.

Για παράδειγμα το 5 είναι 10 εκ μακρύτερο από το 3008, ενώ έχει στάνταρ το ACC σε όλες τις εκδόσεις του, ενώ το 3008 το έχει μόνο στην τζιτι.

Έλα που η έκδοση του 3008 που δοκιμάστηκε είχε acc.
Μια μία καταρρίπτονται οι δικαιολογίες.
Βρες κάτι άλλο

To να μην βάζει όλα τα adas θα είχε νόημα αν βλέπαμε τα μοντέλα του ομίλου σε εκδόσεις φθηνότερα του ανταγωνισμού.
Τα c suv του ομίλου έχουν καμιά έκδοση φθηνή;
Εκτός αν ο ανταγωνισμός του 3008 και του c5 είναι η Χ1! Τότε ναι έχει εκδόσεις φθηνότερες!
Αυτά περί ερευνών που έκαναν και το ευρωπαϊκό κοινό δεν ενδιαφέρεται για adas γιατί έχει...ελεύθερο αναρχικό πνεύμα είναι της πλάκας, εκτός αν τις έρευνες τις κάνουν στις γυναίκες και στα παιδιά των στελεχών της στελαντις!

Αλλά λόγια να αγαπιόμαστε, κοινώς.

Παρακάλα μόνο, να μην γίνουν πιο αυστηρές οι δοκιμές στο BollywoodCAP και δεν σταυρώνουν αστέρι ούτε εκεί τα citroen

@tkin73 said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

To να μην βάζει όλα τα adas θα είχε νόημα αν βλέπαμε τα μοντέλα του ομίλου σε εκδόσεις φθηνότερα του ανταγωνισμού.
Τα c suv του ομίλου έχουν καμιά έκδοση φθηνή;
Εκτός αν ο ανταγωνισμός του 3008 και του c5 είναι η Χ1! Τότε ναι έχει εκδόσεις φθηνότερες!
Αυτά περί ερευνών που έκαναν και το ευρωπαϊκό κοινό δεν ενδιαφέρεται για adas γιατί έχει...ελεύθερο αναρχικό πνεύμα είναι της πλάκας, εκτός αν τις έρευνες τις κάνουν στις γυναίκες και στα παιδιά των στελεχών της στελαντις!

Τι adas και πράσσειν άλογα, τα C3, Frontera, Grande Panda κτλ, είναι κάτω από τη βάση σε βασικά πράγματα, όπως προστασία ενηλίκων, το 3008 έπιασε τουλάχιστον ένα αξιοπρεπές 80%, (την ίδια στιγμή που οι Κινέζοι κοντεύουν το 100%, βέβαια )

@tkin73 said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

@criuser said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

@piliourits said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

Πάντως όταν πουλάνε το "ίδιο" αυτοκίνητο με 5 διαφορετικά σήματα, δεν έχει νόημα να κάνουν 5 διεξοδικες έχει δοκιμές απ την αρχή, επειδή αλλάζει λίγο η διακόσμηση.

Δεν αλλάζει η διακόσμηση.

Για παράδειγμα το 5 είναι 10 εκ μακρύτερο από το 3008, ενώ έχει στάνταρ το ACC σε όλες τις εκδόσεις του, ενώ το 3008 το έχει μόνο στην τζιτι.

Δλδ το πολλά βαρύ 3008 που ξεκινά από 35Κ το 2025 δεν έχει στάνταρ το acc?...

Εδώ το δικό μου 5008 allure που ξεκινούσε απο 39900 αρχικά, δεν το έχει

@a-d-p said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

(την ίδια στιγμή που οι Κινέζοι κοντεύουν το 100%, βέβαια )

Ναι, γιατί φεύγουν τα καθίσματα από τη θέση τους την ώρα της στούκας, μαζί αυτόν που κάθεται επάνω τους, οπότε δεν βρίσκονται στο χώρο την ώρα του συμβάν για να αξιολογηθούν κατάλληλα. Τα ψάχνουν ακόμη να τα βρουν.

-Εμείς δεν ξέρουμε τίποτα. Βρεθήκαμε κάπου αλλού την ώρα που έγινε.

@a-d-p said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

@tkin73 said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

To να μην βάζει όλα τα adas θα είχε νόημα αν βλέπαμε τα μοντέλα του ομίλου σε εκδόσεις φθηνότερα του ανταγωνισμού.
Τα c suv του ομίλου έχουν καμιά έκδοση φθηνή;
Εκτός αν ο ανταγωνισμός του 3008 και του c5 είναι η Χ1! Τότε ναι έχει εκδόσεις φθηνότερες!
Αυτά περί ερευνών που έκαναν και το ευρωπαϊκό κοινό δεν ενδιαφέρεται για adas γιατί έχει...ελεύθερο αναρχικό πνεύμα είναι της πλάκας, εκτός αν τις έρευνες τις κάνουν στις γυναίκες και στα παιδιά των στελεχών της στελαντις!

Τι adas και πράσσειν άλογα, τα C3, Frontera, Grande Panda κτλ, είναι κάτω από τη βάση σε βασικά πράγματα, όπως προστασία ενηλίκων, το 3008 έπιασε τουλάχιστον ένα αξιοπρεπές 78%, (την ίδια στιγμή που οι Κινέζοι κοντεύουν το 100%, βέβαια )

Γιατί οι τούρκοι; 95%!
Κι έχεις τη DS8 με 76% και το c5 80%.

@criuser said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

@savas89 said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

@tkin73 said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

@criuser said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

@piliourits said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

Πάντως όταν πουλάνε το "ίδιο" αυτοκίνητο με 5 διαφορετικά σήματα, δεν έχει νόημα να κάνουν 5 διεξοδικες έχει δοκιμές απ την αρχή, επειδή αλλάζει λίγο η διακόσμηση.

Δεν αλλάζει η διακόσμηση.

Για παράδειγμα το 5 είναι 10 εκ μακρύτερο από το 3008, ενώ έχει στάνταρ το ACC σε όλες τις εκδόσεις του, ενώ το 3008 το έχει μόνο στην τζιτι.

Δλδ το πολλά βαρύ 3008 που ξεκινά από 35Κ το 2025 δεν έχει στάνταρ το acc?...

Εδώ το δικό μου 5008 allure που ξεκινούσε απο 39900 αρχικά, δεν το έχει

Μην τους χαλάς το παραμύθι λέμε...

Μίλησε ο Αίσωπος

Μιλαμε γι αυτην την περιπτωση και τα σχολια του οργανισμου μετεπειτα...

Διαβαζω και αυτο το σχολιο στην αναφορα για το MG3...

For that reason, we would recommend that consumers consider alternatives to the MG 3, using the search tool on our website to pick the safest cars that meet their needs.
— Dr. Aled Williams, Programme Director Euro NCAP

Πρεπει να χρηματιστηκαν αρκετα απο τους Κινεζους λογικα για να γραψουν αυτα!!

@criuser said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

@savas89 said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

@tkin73 said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

@criuser said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

@piliourits said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

Πάντως όταν πουλάνε το "ίδιο" αυτοκίνητο με 5 διαφορετικά σήματα, δεν έχει νόημα να κάνουν 5 διεξοδικες έχει δοκιμές απ την αρχή, επειδή αλλάζει λίγο η διακόσμηση.

Δεν αλλάζει η διακόσμηση.

Για παράδειγμα το 5 είναι 10 εκ μακρύτερο από το 3008, ενώ έχει στάνταρ το ACC σε όλες τις εκδόσεις του, ενώ το 3008 το έχει μόνο στην τζιτι.

Δλδ το πολλά βαρύ 3008 που ξεκινά από 35Κ το 2025 δεν έχει στάνταρ το acc?...

Εδώ το δικό μου 5008 allure που ξεκινούσε απο 39900 αρχικά, δεν το έχει

Μην τους χαλάς το παραμύθι λέμε...

Κακώς φυσικά δεν είχε

@savas89 said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

@tkin73 said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

@criuser said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

@piliourits said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

Πάντως όταν πουλάνε το "ίδιο" αυτοκίνητο με 5 διαφορετικά σήματα, δεν έχει νόημα να κάνουν 5 διεξοδικες έχει δοκιμές απ την αρχή, επειδή αλλάζει λίγο η διακόσμηση.

Δεν αλλάζει η διακόσμηση.

Για παράδειγμα το 5 είναι 10 εκ μακρύτερο από το 3008, ενώ έχει στάνταρ το ACC σε όλες τις εκδόσεις του, ενώ το 3008 το έχει μόνο στην τζιτι.

Δλδ το πολλά βαρύ 3008 που ξεκινά από 35Κ το 2025 δεν έχει στάνταρ το acc?...

Εδώ το δικό μου 5008 allure που ξεκινούσε απο 39900 αρχικά, δεν το έχει

Πραγματικά πολύ ευχάριστο αυτό. Αλλά μάλλον δεν νοιάζει τους κατόχους του ομίλου αφού οι έρευνες δείχνουν ότι δεν τα θέλουν τα adas. Οθόνες μόνο και i cockpit!

@criuser said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

Τα 4 αστέρια για το εμτζι πόθεν.

Έστειλε από ένα καλάθι με 4 κρασιά στα μέλη του EuroNCAP

@savas89 said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

@tkin73 said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

@criuser said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

@piliourits said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

Πάντως όταν πουλάνε το "ίδιο" αυτοκίνητο με 5 διαφορετικά σήματα, δεν έχει νόημα να κάνουν 5 διεξοδικες έχει δοκιμές απ την αρχή, επειδή αλλάζει λίγο η διακόσμηση.

Δεν αλλάζει η διακόσμηση.

Για παράδειγμα το 5 είναι 10 εκ μακρύτερο από το 3008, ενώ έχει στάνταρ το ACC σε όλες τις εκδόσεις του, ενώ το 3008 το έχει μόνο στην τζιτι.

Δλδ το πολλά βαρύ 3008 που ξεκινά από 35Κ το 2025 δεν έχει στάνταρ το acc?...

Εδώ το δικό μου 5008 allure που ξεκινούσε απο 39900 αρχικά, δεν το έχει

Να πάρετε κι ένα γιαρις βασική έκδοση του 2020 να έχετε κι ένα με αντας...

Η λογική της Peugeot είναι, ως προς το target group, σαφής αναγωγή στο πώς διαλέγεις γκόμενα μέχρι τα πρώτα "-άντα". Όμορφη είναι; Είναι. Ε, τελείωσε. Τι και αν είναι τοξικό λολάδι με φίλες ύαινες και καραμπινάτα ψυχολογικά;....

Έχω δύο συναδέλφους στη δουλειά που ψιλοασχολούνται με το αντικείμενο. Από τον Δεκέμβριο του 2019 όταν πήρα το 308 μου μιλούσανε για τα προβλήματα των Puretch/BlueHDI, μέχρι τον προηγούμενο μήνα. Κάτοχοι Insignia & Kamiq αυτοί. Πριν κάνα εικοσαημερο αμφότεροι αγόρασαν 3008 mkii preF/L. Ο ένας μπλε diesel manual ο άλλος κόκκινο βενζίνης eat6, αμφότερα Allure. Τώρα οπότε τους δεις συζητάνε για το πόσο όμορφα είναι (true).

Καλά κάνουν οι άνθρωποι αλλά θέλω να σας πω...

@piliourits said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

@savas89 said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

@tkin73 said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

@criuser said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

@piliourits said in CITROEN C5 AIRCROSS 2025:

Πάντως όταν πουλάνε το "ίδιο" αυτοκίνητο με 5 διαφορετικά σήματα, δεν έχει νόημα να κάνουν 5 διεξοδικες έχει δοκιμές απ την αρχή, επειδή αλλάζει λίγο η διακόσμηση.

Δεν αλλάζει η διακόσμηση.

Για παράδειγμα το 5 είναι 10 εκ μακρύτερο από το 3008, ενώ έχει στάνταρ το ACC σε όλες τις εκδόσεις του, ενώ το 3008 το έχει μόνο στην τζιτι.

Δλδ το πολλά βαρύ 3008 που ξεκινά από 35Κ το 2025 δεν έχει στάνταρ το acc?...

Εδώ το δικό μου 5008 allure που ξεκινούσε απο 39900 αρχικά, δεν το έχει

Να πάρετε κι ένα γιαρις βασική έκδοση του 2020 να έχετε κι ένα με αντας...

Στο πόλης δε με νοιάζουν ιδιαίτερα.Θα το πάρω το '30 δεκαετίας μήπως πέσει η τιμή του