@anergos13 said in VW T-ROC 2026 HEV:

@a-d-p said in VW T-ROC 2026 HEV:

@anergos13 said in VW T-ROC 2026 HEV:

Η Style με τα 150hp μονο 42.5Κ σχεδον ...
και 5Κ κατω να ερθει Ελλαδα ...ειναι πολλα τα €€€

![

Κάπου εκεί στα 36-37 θα έρθει, αφού το Tiguan More έπιασε τα 40000

μ αυτη την τιμη πως θα ειναι ανταγωνιστικο?

07/22 ειχα δωσει 27K για την Style...

Όλα έχουν ανέβει από τότε, πέρασαν 3 χρόνια .
Και τότε δεν ήταν φτηνό σε σχέση με τα υπόλοιπα.

Ανταγωνιστικό σε σχέση με ποια αυτοκίνητα;

Chr

@a-d-p said in VW T-ROC 2026 HEV:

@anergos13 said in VW T-ROC 2026 HEV:

@a-d-p said in VW T-ROC 2026 HEV:

@anergos13 said in VW T-ROC 2026 HEV:

Η Style με τα 150hp μονο 42.5Κ σχεδον ...
και 5Κ κατω να ερθει Ελλαδα ...ειναι πολλα τα €€€

![

Κάπου εκεί στα 36-37 θα έρθει, αφού το Tiguan More έπιασε τα 40000

μ αυτη την τιμη πως θα ειναι ανταγωνιστικο?

07/22 ειχα δωσει 27K για την Style...

Όλα έχουν ανέβει από τότε, πέρασαν 3 χρόνια .
Και τότε δεν ήταν φτηνό σε σχέση με τα υπόλοιπα.

Ανταγωνιστικό σε σχέση με ποια αυτοκίνητα;

Σε σχεση πχ Ford Puma που ειχα πριν ( St line) το St line X με τα 155hp που ειχε σχεδον αντιστοιχο εξοπλισμο με την Style ηταν ακριβότερο 2Κ

το δε 2008 με τα 130 Allure ειχε 28K και Allure plus 29.5K

Αυτη τη στιγμη πχ το 2008 Gt Υβριδιο 146hp και το Puma St line X 155k εχουν αμφοτερα 33Κ...

με ενδεχομενη τιμη τα 37Κ δεν βλεπω πως θα πρωταγωνιστησει ξανα...

( με τιμη 33- 34Κ βλεπω την Life που θ υπολειπεται ομως σε εξοπλισμο σε σχεση με τα παραπανω)

@anergos13 said in VW T-ROC 2026 HEV:

@a-d-p said in VW T-ROC 2026 HEV:

@anergos13 said in VW T-ROC 2026 HEV:

@a-d-p said in VW T-ROC 2026 HEV:

@anergos13 said in VW T-ROC 2026 HEV:

Η Style με τα 150hp μονο 42.5Κ σχεδον ...
και 5Κ κατω να ερθει Ελλαδα ...ειναι πολλα τα €€€

![

Κάπου εκεί στα 36-37 θα έρθει, αφού το Tiguan More έπιασε τα 40000

μ αυτη την τιμη πως θα ειναι ανταγωνιστικο?

07/22 ειχα δωσει 27K για την Style...

Όλα έχουν ανέβει από τότε, πέρασαν 3 χρόνια .
Και τότε δεν ήταν φτηνό σε σχέση με τα υπόλοιπα.

Ανταγωνιστικό σε σχέση με ποια αυτοκίνητα;

Σε σχεση πχ Ford Puma που ειχαν πριν ( St line) το St line X με τα 155hp που ειχε σχεδον αντιστοιχο εξοπλισμο με την Style ηταν ακριβότερο 2Κ

το δε 2008 με τα 130 Allure ειχε 28K και Allure plus 29.5K

Αυτη τη στιγμη πχ το 2008 Gt Υβριδιο 146hp και το Puma St line X 155k εχουν αμφοτερα 33Κ...

με ενδεχομενη τη 37Κ δεν βλεπω πως θα πρωταγωνιστησει ξανα...

( με τιμη 33- 34Κ βλεπω την Life που θ υπολειπεται ομως σε εξοπλισμο σε σχεση με τα παραπανω)

Το T-Roc είναι αμαξαρα συγκριτικά με αυτά που αναφέρεις, το έχεις οπότε το γνωρίζεις από πρώτο χέρι. Υποθέτουμε ότι το νέο μοντέλο θα είναι ακόμη καλύτερο.

Επίσης είναι 25 πόντους μεγαλύτερο από το puma και γενικά έχει μεγαλύτερους εσωτερικούς χώρους και από τα δύο

Έχει τετρακύλινδρο κινητήρα 1500 κυβικά, όχι τρικυλινδρο 1.0-1.2

Έχει πολύ ανώτερη απτή ποιότητα από το Puma και ίσως και από 2008.

Χρησιμοποιεί την πλατφόρμα MQB Evo
Που χρησιμοποιείται από τα παρακάτω αυτοκίνητα του γκρουπ

Audi A3 Mk4 (2020–present)[51]
Audi Q3 MK3 (2025–present)
Audi Q3 Sportback MK2 (2025)
Audi Q6 (2022–present)
Cupra Formentor (2021–present)[52]
Cupra Terramar (2024–present)
Jetta VS8 (2025–present)
SEAT León Mk4 (2020–present)[53]
Škoda Superb Mk4 (2023–present)
Škoda Octavia Mk4 (2020–present)[54]
Škoda Kodiaq Mk2 (2023–present)
Volkswagen Atlas/Teramont MK2 (2025–present)
Volkswagen Caddy Mk4 (2020–present)[55]
Ford Tourneo Connect Mk3 (2022–present)[56]
Volkswagen Golf Mk8 (2019–present)[57]
Volkswagen Lamando L (2022–present)[58]
Volkswagen Multivan (T7) (2022–present)
Volkswagen Passat/Magotan/Passat Pro (B9) (2023–present)[59]
Volkswagen Talagon (2021–present)[60]
Volkswagen Tavendor (2022–present)[61]
Volkswagen Tiguan Mk3 (2023–present)[62]
Volkswagen Tayron Mk2 (2024–present)
Volkswagen T-Roc Mk2

Τα puma Kai 2008 χρησιμοποιούν το πάτωμα των fiesta και 208 αντίστοιχα.

Όλα τα παραπάνω δικαιολογούν +3000€ (νομίζω)

@a-d-p said in VW T-ROC 2026 HEV:

@anergos13 said in VW T-ROC 2026 HEV:

@a-d-p said in VW T-ROC 2026 HEV:

@anergos13 said in VW T-ROC 2026 HEV:

@a-d-p said in VW T-ROC 2026 HEV:

@anergos13 said in VW T-ROC 2026 HEV:

Η Style με τα 150hp μονο 42.5Κ σχεδον ...
και 5Κ κατω να ερθει Ελλαδα ...ειναι πολλα τα €€€

![

Κάπου εκεί στα 36-37 θα έρθει, αφού το Tiguan More έπιασε τα 40000

μ αυτη την τιμη πως θα ειναι ανταγωνιστικο?

07/22 ειχα δωσει 27K για την Style...

Όλα έχουν ανέβει από τότε, πέρασαν 3 χρόνια .
Και τότε δεν ήταν φτηνό σε σχέση με τα υπόλοιπα.

Ανταγωνιστικό σε σχέση με ποια αυτοκίνητα;

Σε σχεση πχ Ford Puma που ειχαν πριν ( St line) το St line X με τα 155hp που ειχε σχεδον αντιστοιχο εξοπλισμο με την Style ηταν ακριβότερο 2Κ

το δε 2008 με τα 130 Allure ειχε 28K και Allure plus 29.5K

Αυτη τη στιγμη πχ το 2008 Gt Υβριδιο 146hp και το Puma St line X 155k εχουν αμφοτερα 33Κ...

με ενδεχομενη τη 37Κ δεν βλεπω πως θα πρωταγωνιστησει ξανα...

( με τιμη 33- 34Κ βλεπω την Life που θ υπολειπεται ομως σε εξοπλισμο σε σχεση με τα παραπανω)

Το T-Roc είναι αμαξαρα συγκριτικά με αυτά που αναφέρεις, το έχεις οπότε το γνωρίζεις από πρώτο χέρι. Υποθέτουμε ότι το νέο μοντέλο θα είναι ακόμη καλύτερο.

Επίσης είναι 25 πόντους μεγαλύτερο από το puma και γενικά έχει μεγαλύτερους εσωτερικούς χώρους και από τα δύο

Έχει τετρακύλινδρο κινητήρα 1500 κυβικά, όχι τρικυλινδρο 1.0-1.2

Έχει πολύ ανώτερη απτή ποιότητα από το Puma και ίσως και από 2008.

Χρησιμοποιεί την πλατφόρμα MQB Evo
Που χρησιμοποιείται από τα παρακάτω αυτοκίνητα του γκρουπ

Audi A3 Mk4 (2020–present)[51]
Audi Q3 MK3 (2025–present)
Audi Q3 Sportback MK2 (2025)
Audi Q6 (2022–present)
Cupra Formentor (2021–present)[52]
Cupra Terramar (2024–present)
Jetta VS8 (2025–present)
SEAT León Mk4 (2020–present)[53]
Škoda Superb Mk4 (2023–present)
Škoda Octavia Mk4 (2020–present)[54]
Škoda Kodiaq Mk2 (2023–present)
Volkswagen Atlas/Teramont MK2 (2025–present)
Volkswagen Caddy Mk4 (2020–present)[55]
Ford Tourneo Connect Mk3 (2022–present)[56]
Volkswagen Golf Mk8 (2019–present)[57]
Volkswagen Lamando L (2022–present)[58]
Volkswagen Multivan (T7) (2022–present)
Volkswagen Passat/Magotan/Passat Pro (B9) (2023–present)[59]
Volkswagen Talagon (2021–present)[60]
Volkswagen Tavendor (2022–present)[61]
Volkswagen Tiguan Mk3 (2023–present)[62]
Volkswagen Tayron Mk2 (2024–present)
Volkswagen T-Roc Mk2

Τα puma Kai 2008 χρησιμοποιούν το πάτωμα των fiesta και 208 αντίστοιχα.

Όλα τα παραπάνω δικαιολογούν +3000€ (νομίζω)

Προβλεπω δυσκολο το εργο του με οταν πχ 38K υπαρχει το 3008 υβριδικο 145hp και το Tiguan με τα 130hp βεβαια...
κι αυτο ειναι ενα μικρο κομματι του ανταγωνισμου...

@anergos13 said in VW T-ROC 2026 HEV:

@a-d-p said in VW T-ROC 2026 HEV:

@anergos13 said in VW T-ROC 2026 HEV:

@a-d-p said in VW T-ROC 2026 HEV:

@anergos13 said in VW T-ROC 2026 HEV:

@a-d-p said in VW T-ROC 2026 HEV:

@anergos13 said in VW T-ROC 2026 HEV:

Η Style με τα 150hp μονο 42.5Κ σχεδον ...
και 5Κ κατω να ερθει Ελλαδα ...ειναι πολλα τα €€€

![

Κάπου εκεί στα 36-37 θα έρθει, αφού το Tiguan More έπιασε τα 40000

μ αυτη την τιμη πως θα ειναι ανταγωνιστικο?

07/22 ειχα δωσει 27K για την Style...

Όλα έχουν ανέβει από τότε, πέρασαν 3 χρόνια .
Και τότε δεν ήταν φτηνό σε σχέση με τα υπόλοιπα.

Ανταγωνιστικό σε σχέση με ποια αυτοκίνητα;

Σε σχεση πχ Ford Puma που ειχαν πριν ( St line) το St line X με τα 155hp που ειχε σχεδον αντιστοιχο εξοπλισμο με την Style ηταν ακριβότερο 2Κ

το δε 2008 με τα 130 Allure ειχε 28K και Allure plus 29.5K

Αυτη τη στιγμη πχ το 2008 Gt Υβριδιο 146hp και το Puma St line X 155k εχουν αμφοτερα 33Κ...

με ενδεχομενη τη 37Κ δεν βλεπω πως θα πρωταγωνιστησει ξανα...

( με τιμη 33- 34Κ βλεπω την Life που θ υπολειπεται ομως σε εξοπλισμο σε σχεση με τα παραπανω)

Το T-Roc είναι αμαξαρα συγκριτικά με αυτά που αναφέρεις, το έχεις οπότε το γνωρίζεις από πρώτο χέρι. Υποθέτουμε ότι το νέο μοντέλο θα είναι ακόμη καλύτερο.

Επίσης είναι 25 πόντους μεγαλύτερο από το puma και γενικά έχει μεγαλύτερους εσωτερικούς χώρους και από τα δύο

Έχει τετρακύλινδρο κινητήρα 1500 κυβικά, όχι τρικυλινδρο 1.0-1.2

Έχει πολύ ανώτερη απτή ποιότητα από το Puma και ίσως και από 2008.

Χρησιμοποιεί την πλατφόρμα MQB Evo
Που χρησιμοποιείται από τα παρακάτω αυτοκίνητα του γκρουπ

Audi A3 Mk4 (2020–present)[51]
Audi Q3 MK3 (2025–present)
Audi Q3 Sportback MK2 (2025)
Audi Q6 (2022–present)
Cupra Formentor (2021–present)[52]
Cupra Terramar (2024–present)
Jetta VS8 (2025–present)
SEAT León Mk4 (2020–present)[53]
Škoda Superb Mk4 (2023–present)
Škoda Octavia Mk4 (2020–present)[54]
Škoda Kodiaq Mk2 (2023–present)
Volkswagen Atlas/Teramont MK2 (2025–present)
Volkswagen Caddy Mk4 (2020–present)[55]
Ford Tourneo Connect Mk3 (2022–present)[56]
Volkswagen Golf Mk8 (2019–present)[57]
Volkswagen Lamando L (2022–present)[58]
Volkswagen Multivan (T7) (2022–present)
Volkswagen Passat/Magotan/Passat Pro (B9) (2023–present)[59]
Volkswagen Talagon (2021–present)[60]
Volkswagen Tavendor (2022–present)[61]
Volkswagen Tiguan Mk3 (2023–present)[62]
Volkswagen Tayron Mk2 (2024–present)
Volkswagen T-Roc Mk2

Τα puma Kai 2008 χρησιμοποιούν το πάτωμα των fiesta και 208 αντίστοιχα.

Όλα τα παραπάνω δικαιολογούν +3000€ (νομίζω)

Προβλεπω δυσκολο το εργο του με οταν πχ 38K υπαρχει το 3008 υβριδικο 145hp και το Tiguan με τα 130hp βεβαια...
κι αυτο ειναι ενα μικρο κομματι του ανταγωνισμου...

Είναι σχεδόν βέβαιο ότι η βασική με τα 116 θα ξεκινά κάτω από τα 30000€, παραπάνω μιλούσαμε για Style 150

ΥΓ. Αυτά που αναφέρεις νομίζω ξεκινούν από 35 με προωθητικές ενέργειες

Άλλωστε λεφτά........ Δικό σας

@anergos13 said in VW T-ROC 2026 HEV:

@a-d-p said in VW T-ROC 2026 HEV:

@anergos13 said in VW T-ROC 2026 HEV:

@a-d-p said in VW T-ROC 2026 HEV:

@anergos13 said in VW T-ROC 2026 HEV:

Η Style με τα 150hp μονο 42.5Κ σχεδον ...
και 5Κ κατω να ερθει Ελλαδα ...ειναι πολλα τα €€€

![

Κάπου εκεί στα 36-37 θα έρθει, αφού το Tiguan More έπιασε τα 40000

μ αυτη την τιμη πως θα ειναι ανταγωνιστικο?

07/22 ειχα δωσει 27K για την Style...

Όλα έχουν ανέβει από τότε, πέρασαν 3 χρόνια .
Και τότε δεν ήταν φτηνό σε σχέση με τα υπόλοιπα.

Ανταγωνιστικό σε σχέση με ποια αυτοκίνητα;

Σε σχεση πχ Ford Puma που ειχα πριν ( St line) το St line X με τα 155hp που ειχε σχεδον αντιστοιχο εξοπλισμο με την Style ηταν ακριβότερο 2Κ

το δε 2008 με τα 130 Allure ειχε 28K και Allure plus 29.5K

Αυτη τη στιγμη πχ το 2008 Gt Υβριδιο 146hp και το Puma St line X 155k εχουν αμφοτερα 33Κ...

με ενδεχομενη τιμη τα 37Κ δεν βλεπω πως θα πρωταγωνιστησει ξανα...

( με τιμη 33- 34Κ βλεπω την Life που θ υπολειπεται ομως σε εξοπλισμο σε σχεση με τα παραπανω)

Ποιο Puma και 2008, τι σχέση έχουν με το Troc.

Πάνε αυτά , τέλος οι παπατζες, ήρθε ο μπαμπάς τους.

Οι τιμές που προβλέπεις πάντως νομίζω πως δυστυχώς δεν θα είναι μακριά από την πραγματικότητα και για την αγοραστική δύναμη το μέσου Έλληνα που κάποτε μπορούσε σχετικά εύκολα να αγοράσει ένα Golf, το νέο Troc θα είναι άπιαστο όνειρο.

Το παραπάνω φυσικά δεν σημαίνει πως δεν θα πάει καλά σε πωλήσεις, υπάρχει μεγάλο τμήμα του πληθυσμού που μπορεί εύκολα να δώσει αυτά τα χρήματα και το Troc να αποτελέσει μια πιο συμφέρουσα επιλογή σε σχέση με ένα Basic X2 , countryman, GLA , XC40 κλπ

Για τους υπόλοιπους να είναι καλά η Stellantis να μας δίνει πάντα ευρύχωρα C3 , Aircross, Frontera πέριξ των 22-23 κ για την αφρόκρεμα των Ταυλανδεζοποιημενων Ελλήνων.

@vagkirk said in VW T-ROC 2026 HEV:

@anergos13 said in VW T-ROC 2026 HEV:

@a-d-p said in VW T-ROC 2026 HEV:

@anergos13 said in VW T-ROC 2026 HEV:

@a-d-p said in VW T-ROC 2026 HEV:

@anergos13 said in VW T-ROC 2026 HEV:

Η Style με τα 150hp μονο 42.5Κ σχεδον ...
και 5Κ κατω να ερθει Ελλαδα ...ειναι πολλα τα €€€

![

Κάπου εκεί στα 36-37 θα έρθει, αφού το Tiguan More έπιασε τα 40000

μ αυτη την τιμη πως θα ειναι ανταγωνιστικο?

07/22 ειχα δωσει 27K για την Style...

Όλα έχουν ανέβει από τότε, πέρασαν 3 χρόνια .
Και τότε δεν ήταν φτηνό σε σχέση με τα υπόλοιπα.

Ανταγωνιστικό σε σχέση με ποια αυτοκίνητα;

Σε σχεση πχ Ford Puma που ειχα πριν ( St line) το St line X με τα 155hp που ειχε σχεδον αντιστοιχο εξοπλισμο με την Style ηταν ακριβότερο 2Κ

το δε 2008 με τα 130 Allure ειχε 28K και Allure plus 29.5K

Αυτη τη στιγμη πχ το 2008 Gt Υβριδιο 146hp και το Puma St line X 155k εχουν αμφοτερα 33Κ...

με ενδεχομενη τιμη τα 37Κ δεν βλεπω πως θα πρωταγωνιστησει ξανα...

( με τιμη 33- 34Κ βλεπω την Life που θ υπολειπεται ομως σε εξοπλισμο σε σχεση με τα παραπανω)

Ποιο Puma και 2008, τι σχέση έχουν με το Troc.

Πάνε αυτά , τέλος οι παπατζες, ήρθε ο μπαμπάς τους.

Οι τιμές που προβλέπεις πάντως νομίζω πως δυστυχώς δεν θα είναι μακριά από την πραγματικότητα και για την αγοραστική δύναμη το μέσου Έλληνα που κάποτε μπορούσε σχετικά εύκολα να αγοράσει ένα Golf, το νέο Troc θα είναι άπιαστο όνειρο.

Το παραπάνω φυσικά δεν σημαίνει πως δεν θα πάει καλά σε πωλήσεις, υπάρχει μεγάλο τμήμα του πληθυσμού που μπορεί εύκολα να δώσει αυτά τα χρήματα και το Troc να αποτελέσει μια πιο συμφέρουσα επιλογή σε σχέση με ένα Basic X2 , countryman, GLA , XC40 κλπ

Για τους υπόλοιπους να είναι καλά η Stellantis να μας δίνει πάντα ευρύχωρα C3 , Aircross, Frontera πέριξ των 22-23 κ για την αφρόκρεμα των Ταυλανδεζοποιημενων Ελλήνων.

Ο Ελληνας αν εχει να επιλεξει μεταξυ εξοπλισμενου Troc και βασικου Χ1 ,Countryman , XC40 και αλλων αντιπροσωπων των Premium δυτικοευρωπαικων
προβλεπω οτι μαλλον ευκολα θα ακολουθουσε τα μοντελα που καλως κακως εναι συνεδεμενα με το " ανωτερο" status ....

οπως και να χει θα δουμε πως θ παει...

Δε θέλω να τους το χαλάσω αλλά αυτή είναι η αλήθεια! Δεν αντέχει να συγκριθεί το t roc με x1 στα μάτια ενός μέσου έλληνα! Κακώς αλλά έτσι είναι

Είναι πάρα πολλά λεφτά για VW και μάλιστα της «σειράς» έστω και ποιοτικής σειράς!

Στην Ελλάδα στα 35-37Κ μπαίνεις σε άλλα κλαμπς και ας μην έχει δερμάτινα καθίσματα!

Οι εκδόσεις life (και αν βγάλουν και more) είναι πλήρεις από εξοπλισμό στο Γερμανικό T-Roc. Και προβλέπω να κοστίζουν 32-33k. Μόνο ζάντα αν θέλει βάζει κάποιος extra, που έχει 16".

@andya3 said in VW T-ROC 2026 HEV:

Οι εκδόσεις life (και αν βγάλουν και more) είναι πλήρεις από εξοπλισμό στο Γερμανικό T-Roc. Και προβλέπω να κοστίζουν 32-33k. Μόνο ζάντα αν θέλει βάζει κάποιος extra, που έχει 16".

Με 116 άλογα λες όμως??

@mariolas said in VW T-ROC 2026 HEV:

@andya3 said in VW T-ROC 2026 HEV:

Οι εκδόσεις life (και αν βγάλουν και more) είναι πλήρεις από εξοπλισμό στο Γερμανικό T-Roc. Και προβλέπω να κοστίζουν 32-33k. Μόνο ζάντα αν θέλει βάζει κάποιος extra, που έχει 16".

Με 116 άλογα λες όμως??

Όχι με τα 150ps. Αυτός με τα 116 είναι περίπου 3k φτηνότερος.

Αλλά μην τον υποτιμάμε και το μικρό, έχει 22kg ροπή σε πολύ χαμηλές στροφές και 0-100 κοντά στα 10sec, δεν είναι κάνα ψοφίμι.

Σκεφτείτε ότι γύρω στα 30000 θα ξεκινάει το νέο 5 αιρκρος με τα 145 άλογα.

Και κοντά στα 40000 το Φεβ με τα 195.

Η Citroen δεν είναι ανταγωνίστρια της VW για να συγκρίνουμε τιμές. Και η Peugeot που το προσπάθησε έφαγε τα μούτρα της.

Παρ' όλα αυτά συμφωνώ ότι η VW δεν δείχνει κάποια διάθεση ή δυνατότητα να συγκρατήσει τις τιμές της. Και φυσικά δεν θα της βγει σε καλό, γιατί ο ανταγωνισμός είναι πολύ οξυμένος και το οικονομικό περιβάλλον γενικά στην Ευρώπη δεν ευνοεί τις "οικονομικές μαγκιές".

@a-d-p said in VW T-ROC 2026 HEV:

@anergos13 said in VW T-ROC 2026 HEV:

@a-d-p said in VW T-ROC 2026 HEV:

@anergos13 said in VW T-ROC 2026 HEV:

@a-d-p said in VW T-ROC 2026 HEV:

@anergos13 said in VW T-ROC 2026 HEV:

Η Style με τα 150hp μονο 42.5Κ σχεδον ...
και 5Κ κατω να ερθει Ελλαδα ...ειναι πολλα τα €€€

![

Κάπου εκεί στα 36-37 θα έρθει, αφού το Tiguan More έπιασε τα 40000

μ αυτη την τιμη πως θα ειναι ανταγωνιστικο?

07/22 ειχα δωσει 27K για την Style...

Όλα έχουν ανέβει από τότε, πέρασαν 3 χρόνια .
Και τότε δεν ήταν φτηνό σε σχέση με τα υπόλοιπα.

Ανταγωνιστικό σε σχέση με ποια αυτοκίνητα;

Σε σχεση πχ Ford Puma που ειχαν πριν ( St line) το St line X με τα 155hp που ειχε σχεδον αντιστοιχο εξοπλισμο με την Style ηταν ακριβότερο 2Κ

το δε 2008 με τα 130 Allure ειχε 28K και Allure plus 29.5K

Αυτη τη στιγμη πχ το 2008 Gt Υβριδιο 146hp και το Puma St line X 155k εχουν αμφοτερα 33Κ...

με ενδεχομενη τη 37Κ δεν βλεπω πως θα πρωταγωνιστησει ξανα...

( με τιμη 33- 34Κ βλεπω την Life που θ υπολειπεται ομως σε εξοπλισμο σε σχεση με τα παραπανω)

Το T-Roc είναι αμαξαρα συγκριτικά με αυτά που αναφέρεις, το έχεις οπότε το γνωρίζεις από πρώτο χέρι. Υποθέτουμε ότι το νέο μοντέλο θα είναι ακόμη καλύτερο.

Επίσης είναι 25 πόντους μεγαλύτερο από το puma και γενικά έχει μεγαλύτερους εσωτερικούς χώρους και από τα δύο

Έχει τετρακύλινδρο κινητήρα 1500 κυβικά, όχι τρικυλινδρο 1.0-1.2

Έχει πολύ ανώτερη απτή ποιότητα από το Puma και ίσως και από 2008.

Χρησιμοποιεί την πλατφόρμα MQB Evo
Που χρησιμοποιείται από τα παρακάτω αυτοκίνητα του γκρουπ

Audi A3 Mk4 (2020–present)[51]
Audi Q3 MK3 (2025–present)
Audi Q3 Sportback MK2 (2025)
Audi Q6 (2022–present)
Cupra Formentor (2021–present)[52]
Cupra Terramar (2024–present)
Jetta VS8 (2025–present)
SEAT León Mk4 (2020–present)[53]
Škoda Superb Mk4 (2023–present)
Škoda Octavia Mk4 (2020–present)[54]
Škoda Kodiaq Mk2 (2023–present)
Volkswagen Atlas/Teramont MK2 (2025–present)
Volkswagen Caddy Mk4 (2020–present)[55]
Ford Tourneo Connect Mk3 (2022–present)[56]
Volkswagen Golf Mk8 (2019–present)[57]
Volkswagen Lamando L (2022–present)[58]
Volkswagen Multivan (T7) (2022–present)
Volkswagen Passat/Magotan/Passat Pro (B9) (2023–present)[59]
Volkswagen Talagon (2021–present)[60]
Volkswagen Tavendor (2022–present)[61]
Volkswagen Tiguan Mk3 (2023–present)[62]
Volkswagen Tayron Mk2 (2024–present)
Volkswagen T-Roc Mk2

Τα puma Kai 2008 χρησιμοποιούν το πάτωμα των fiesta και 208 αντίστοιχα.

Όλα τα παραπάνω δικαιολογούν +3000€ (νομίζω)

Κάνει δουλειά ο @criuser

@andya3 said in VW T-ROC 2026 HEV:

@mariolas said in VW T-ROC 2026 HEV:

@andya3 said in VW T-ROC 2026 HEV:

Οι εκδόσεις life (και αν βγάλουν και more) είναι πλήρεις από εξοπλισμό στο Γερμανικό T-Roc. Και προβλέπω να κοστίζουν 32-33k. Μόνο ζάντα αν θέλει βάζει κάποιος extra, που έχει 16".

Με 116 άλογα λες όμως??

Όχι με τα 150ps. Αυτός με τα 116 είναι περίπου 3k φτηνότερος.

Αλλά μην τον υποτιμάμε και το μικρό, έχει 22kg ροπή σε πολύ χαμηλές στροφές και 0-100 κοντά στα 10sec, δεν είναι κάνα ψοφίμι.

Εκεί που έφτασαν τα πρόστιμα, μια χαρά είναι και τα 196 τελικής

@gtsartsal said in VW T-ROC 2026 HEV:

@a-d-p said in VW T-ROC 2026 HEV:

@anergos13 said in VW T-ROC 2026 HEV:

@a-d-p said in VW T-ROC 2026 HEV:

@anergos13 said in VW T-ROC 2026 HEV:

@a-d-p said in VW T-ROC 2026 HEV:

@anergos13 said in VW T-ROC 2026 HEV:

Η Style με τα 150hp μονο 42.5Κ σχεδον ...
και 5Κ κατω να ερθει Ελλαδα ...ειναι πολλα τα €€€

![

Κάπου εκεί στα 36-37 θα έρθει, αφού το Tiguan More έπιασε τα 40000

μ αυτη την τιμη πως θα ειναι ανταγωνιστικο?

07/22 ειχα δωσει 27K για την Style...

Όλα έχουν ανέβει από τότε, πέρασαν 3 χρόνια .
Και τότε δεν ήταν φτηνό σε σχέση με τα υπόλοιπα.

Ανταγωνιστικό σε σχέση με ποια αυτοκίνητα;

Σε σχεση πχ Ford Puma που ειχαν πριν ( St line) το St line X με τα 155hp που ειχε σχεδον αντιστοιχο εξοπλισμο με την Style ηταν ακριβότερο 2Κ

το δε 2008 με τα 130 Allure ειχε 28K και Allure plus 29.5K

Αυτη τη στιγμη πχ το 2008 Gt Υβριδιο 146hp και το Puma St line X 155k εχουν αμφοτερα 33Κ...

με ενδεχομενη τη 37Κ δεν βλεπω πως θα πρωταγωνιστησει ξανα...

( με τιμη 33- 34Κ βλεπω την Life που θ υπολειπεται ομως σε εξοπλισμο σε σχεση με τα παραπανω)

Το T-Roc είναι αμαξαρα συγκριτικά με αυτά που αναφέρεις, το έχεις οπότε το γνωρίζεις από πρώτο χέρι. Υποθέτουμε ότι το νέο μοντέλο θα είναι ακόμη καλύτερο.

Επίσης είναι 25 πόντους μεγαλύτερο από το puma και γενικά έχει μεγαλύτερους εσωτερικούς χώρους και από τα δύο

Έχει τετρακύλινδρο κινητήρα 1500 κυβικά, όχι τρικυλινδρο 1.0-1.2

Έχει πολύ ανώτερη απτή ποιότητα από το Puma και ίσως και από 2008.

Χρησιμοποιεί την πλατφόρμα MQB Evo
Που χρησιμοποιείται από τα παρακάτω αυτοκίνητα του γκρουπ

Audi A3 Mk4 (2020–present)[51]
Audi Q3 MK3 (2025–present)
Audi Q3 Sportback MK2 (2025)
Audi Q6 (2022–present)
Cupra Formentor (2021–present)[52]
Cupra Terramar (2024–present)
Jetta VS8 (2025–present)
SEAT León Mk4 (2020–present)[53]
Škoda Superb Mk4 (2023–present)
Škoda Octavia Mk4 (2020–present)[54]
Škoda Kodiaq Mk2 (2023–present)
Volkswagen Atlas/Teramont MK2 (2025–present)
Volkswagen Caddy Mk4 (2020–present)[55]
Ford Tourneo Connect Mk3 (2022–present)[56]
Volkswagen Golf Mk8 (2019–present)[57]
Volkswagen Lamando L (2022–present)[58]
Volkswagen Multivan (T7) (2022–present)
Volkswagen Passat/Magotan/Passat Pro (B9) (2023–present)[59]
Volkswagen Talagon (2021–present)[60]
Volkswagen Tavendor (2022–present)[61]
Volkswagen Tiguan Mk3 (2023–present)[62]
Volkswagen Tayron Mk2 (2024–present)
Volkswagen T-Roc Mk2

Τα puma Kai 2008 χρησιμοποιούν το πάτωμα των fiesta και 208 αντίστοιχα.

Όλα τα παραπάνω δικαιολογούν +3000€ (νομίζω)

Κάνει δουλειά ο @criuser

Θα εχει ημιακαμπτο αξονα αναρτηση πισω;

Ετσι για την κουβεντα να δουμε τι παιζει αυτη την στιγμη στις δυο κατηγοριες και αν μπορει να παιξει το Roc στο 1-2-3(4-5) με δεδομενο οτι εκει επαιζε τα προηγούμενα χρόνια....

Προσωπικα το βλεπω δύσκολο.....

και για να μην παρεξηθηθώ το αυτοκίνητο οπως το βλεπω θα ειναι μπροστα απο τους αμεσους ανταγωνιστες αλλα θα κουτουλάει με την πιο premium κατηγορια.....