@lap said in Suzuki Vitara 2015:

Δεν είναι και στραγάλι, για αυτό ρωτάμε!

Δηλαδή τι εννοείς καλύτερα από το μάμα; Δεν γέρνει περισσότερο;

Πως ονομάζεται το πακέτο;

Εγώ έχω +3.5cm με ελατήρια της MAD. Όχι, ούτε γέρνει, ούτε βουτάει, ούτε κουνιέται με πλευρικό αέρα, "βράχος" που λένε... Είναι πιο σκληρά από τα μαμά, ίδιο μήκος αλλά περισσότερες σπείρες οπότε "κάθονται" πολύ λιγότερο και δίνουν το έξτρα ύψος. Το αντίτιμο λογικά είναι ότι είναι σκληρότερα και μέσα στην πόλη, εκεί όμως έτσι κι αλλιώς η απόσβεση πάντα μέτρια ήταν οπότε δεν θυμάμαι καμιά μεγάλη διαφορά.
Βέβαια έχω το ντίζελ του '16, για τα τωρινά και την ανάρτησή τους δεν ξέρω πως είναι και αν ένα ψήλωμα τα κάνει λιγότερο άνετα.

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

εξηγω....
νεο κιτ κομπλε με αποστατες και ελατηρια, +5.5cm!!!
απο τον τουρκο
400 στην πορτα σου
θες και excel g με αποσταστατη πες, αλλα 200, με 600 ειναι ηδη αρμα
και παιρνει μετα 225/65/17=Yokohama Geolandar M/T G003
χμμμμμμμμμμμμμμμμμμμμμ

Αν μιλάμε για τον μουχαμέτι https://www.4xfourart.com/ τον είχα κοιτάξει για το JB74 Τζίμνι πρίν βάλω ARB, αφού συζητιόταν αρκετά θετικά στο https://www.bigjimny.com/ . Πάντως ότι φτιάχνει είναι σε γάτος μοουντ - δηλαδή όχι ήπιες βελτιώσεις για νορμάλ οδηγούς με χωμάτινες ανησυχίες, ενώ το συγκεκριμένο κιτ δεν το βλέπω ακόμα στο σάιτ του.

Το πρόβλημα θα είναι ότι με το 225/65R17 και το χειροκίνητο σαζμάν θα μουλαρώνει λόγω της ανεπαρκούς ροπής χαμηλά ακόμα και το υποβοηθούμενο από το ηλεκτρικό μοτεράκι ήπια υβριδικό (πόσο μάλλον το παλιότερο αμιγώς θερμικο βενζινοκίνητο με τους 140hp). Ήδη το μεγαλύτερο του εργοστασιακού 215/60R17 το ψιλοπνίγει - πόσο μάλλον το +5% της διαμέτρου των 225/65R17.

Υπομονή μπας και βγάλει κάποια σωστή έκδοση η σουζούκι με βάση το επερχόμενο ηλεκτρικό βιτάρα ή εναλλακτικά η ντάτσια με το καινούργιο πλήρως υβριδικό αυτόματο (4κινητο με ηλεκτροκινούμενο πίσω άξονα) ντάστερ που έχει προαναγγείλει για τα τέλη του 2025 αφού το ψόφιο 1.2tce του 4κίνητου παρά την κοντή κλιμάκωση του κιβωτίου έχει δεχθεί πολύ έντονη κριτική στην 4κινητη έκδοση.

@argyn said in Suzuki Vitara 2015:

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

εξηγω....
νεο κιτ κομπλε με αποστατες και ελατηρια, +5.5cm!!!
απο τον τουρκο
400 στην πορτα σου
θες και excel g με αποσταστατη πες, αλλα 200, με 600 ειναι ηδη αρμα
και παιρνει μετα 225/65/17=Yokohama Geolandar M/T G003
χμμμμμμμμμμμμμμμμμμμμμ

Αν μιλάμε για τον μουχαμέτι https://www.4xfourart.com/ τον είχα κοιτάξει για το JB74 Τζίμνι πρίν βάλω ARB, αφού συζητιόταν αρκετά θετικά στο https://www.bigjimny.com/ . Πάντως ότι φτιάχνει είναι σε γάτος μοουντ - δηλαδή όχι ήπιες βελτιώσεις για νορμάλ οδηγούς με χωμάτινες ανησυχίες, ενώ το συγκεκριμένο κιτ δεν το βλέπω ακόμα στο σάιτ του.

Το πρόβλημα θα είναι ότι με το 225/65R17 και το χειροκίνητο σαζμάν θα μουλαρώνει λόγω της ανεπαρκούς ροπής χαμηλά ακόμα και το υποβοηθούμενο από το ηλεκτρικό μοτεράκι ήπια υβριδικό (πόσο μάλλον το παλιότερο αμιγώς θερμικο βενζινοκίνητο με τους 140hp). Ήδη το μεγαλύτερο του εργοστασιακού 215/60R17 το ψιλοπνίγει - πόσο μάλλον το +5% της διαμέτρου των 225/65R17.

Υπομονή μπας και βγάλει κάποια σωστή έκδοση η σουζούκι με βάση το επερχόμενο ηλεκτρικό βιτάρα ή εναλλακτικά η ντάτσια με το καινούργιο πλήρως υβριδικό αυτόματο (4κινητο με ηλεκτροκινούμενο πίσω άξονα) ντάστερ που έχει προαναγγείλει για τα τέλη του 2025 αφού το ψόφιο 1.2tce του 4κίνητου παρά την κοντή κλιμάκωση του κιβωτίου έχει δεχθεί πολύ έντονη κριτική στην 4κινητη έκδοση.

Μια χαρα τραβαει χαμηλα μαντολαστιχο το 140αρι
και το 129αρι
μην μπλεκεσαι με τα μαλατεστα, η αναγομωση ειναι πολυ βαρια ακομη και για τζιβι με αργα
ενα γιοκο 03 ή ενα μπιγκχορν μια χαρα το πανε σε 225/65/17
βεβαια εγω θα πηγαινα στο αναλογο 16αρι γιατι με μεγαλυτερο μαγουλο γλυτωνεις κοπανημα στο χωμα, αλλα χανεις σε ασφαλτος

@georgekn said in Suzuki Vitara 2015:

Μετά τα 3 μποφώρ άνεμο...θα πέφτει σε απογορευτικό με τέτοιο ψήλωμα.

Μπα θα κατεβάζει το πανί και θα πηγαίνει με τα κουπιά...

@civil357 said in Suzuki Vitara 2015:

Και ¨περπατάει" καλά μετά από τέτοιο ψήλωμα ρε φίλε;;;

Ναι γιατί χωρίς το ψήλωμα παει καλά πιστεύεις!?! Το ίδιο τρακτέρ είναι είτε αψηλό είτε χαμηλό.

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

αμα θετε περισσοτερα, παρτε ενα #mono_vitara να ασχοληθω μαζι σας.....

Είπε αυτός που φρόντισε να τα ξεφορτωθεί όλα σε ανυποψίαστα θύματα και τώρα κάνουν παρέα στο συνεργείο με το γαλλόχρεπο, γιατί ανταλλακτικά γιοκ!

Οι φίλοι σου οι Αμερικάνοι λένε "put your money where your mouth is"....

Καλησπέρα.
Φιλοσοφική ερώτηση για το μοτέρ Κ14D, ενόψει του ετήσιου σέρβις...
Με ποιο από τα δύο προτεινόμενα ιξώδη έχει θεωρητικά μεγαλύτερη κατανάλωση λαδιού;
Με το 0W20 ή το 5W30;

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

Καλησπέρα.
Φιλοσοφική ερώτηση για το μοτέρ Κ14D, ενόψει του ετήσιου σέρβις...
Με ποιο από τα δύο προτεινόμενα ιξώδη έχει θεωρητικά μεγαλύτερη κατανάλωση λαδιού;
Με το 0W20 ή το 5W30;

Προφανώς με το πιο "χοντρό" (το 30αρι), θεωρητικά θα καίει ελάχιστα περισσότερο. Αλλά πιστέυω αμελητέα διαφορά και αδιάφορο, το βασικό ειναι να βάλεις το λάδι που προτείνει ο κατασκευαστής.

@fanis75 said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

Καλησπέρα.
Φιλοσοφική ερώτηση για το μοτέρ Κ14D, ενόψει του ετήσιου σέρβις...
Με ποιο από τα δύο προτεινόμενα ιξώδη έχει θεωρητικά μεγαλύτερη κατανάλωση λαδιού;
Με το 0W20 ή το 5W30;

Προφανώς με το πιο "χοντρό" (το 30αρι), θεωρητικά θα καίει ελάχιστα περισσότερο. Αλλά πιστέυω αμελητέα διαφορά και αδιάφορο, το βασικό ειναι να βάλεις το λάδι που προτείνει ο κατασκευαστής.

Το αυτοκίνητο ερχεται με 0W20.
Ο κατασκευαστης προτείνει το παραπάνω και ως δεύτερη επιλογή το 5W30.
Στην πρώτη αλλαγή λαδιών μου προταθηκε το 5W30 και συμφωνησα, βασιζόμενος και στις κλιματολογικές συνθήκες της περιοχής μου.
Από τότε το αυτοκίνητο έχει κάνει 10.000 χλμ. περιπου και έχει κάψει γυρω στα 300 ml (είναι στο 1/3 μεταξυ min και max).
Κι επειδή σε λίγο πάω για την δεύτερη αλλαγή, σκέφτομαι εάν θα πρέπει να συνεχίσω με το 5W30 ή να γυρίσω στο 0W20.
Η χρήση είναι περί τα 10.000 χλμ. ετησίως, από τα οποία το 60-70% είναι εντός πόλεως.

@fanis75 said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

Το αυτοκίνητο ερχεται με 0W20.
Ο κατασκευαστης προτείνει το παραπάνω και ως δεύτερη επιλογή το 5W30.

Θα έμενα στην 1η πρόταση του κατασκευαστή (αν και ακριβότερο ως λάδι) και θα έβαζα 0w-20.

Η αλήθεια είναι πως είχα την αντίθετη εντύπωση...
Πως με το 0W20, ως λεπτότερο, θα καταναλώνει περισσότερο, ειδικά σε συνθήκες πόλης και μπόλικο σταμάτα-ξεκίνα...
Το κακό είναι πως δεν έχω μετρο σύγκρισης, διότι στον πρώτο χρόνο και στα πρώτα χιλιόμετρα θεώρησα φυσιολογική την κατανάλωση και δεν τσέκαρα με ακρίβεια την ποσότητα που χρειαστηκε (με το 0W20).

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

Πως με το 0W20, ως λεπτότερο, θα καταναλώνει περισσότερο, ειδικά σε συνθήκες πόλης και μπόλικο σταμάτα-ξεκίνα...

Συγνώμη, δεν διάβασα σωστά το μηνυμά σου, δικό μου λάθος!! Μιάς για κατανάλωση λαδιού και εγώ για κατανάλωση καυσίμου.

Λογικά με το πιο "χοντρό" θα καίει λιγότερο λάδι, αλλά δεν έχει καμία σημασία! Δεν ειναι αυτοσκοπός το να μην καίει λάδι, σημασία έχει να λιπαίνεται σωστά ο κινητήρας. Ειναι λάθος να βάζουμε πιο "χοντρο" λάδι για να μην το καίει, αυτό λέγανε κάτι μάστορες πριν 20-30 χρόνια που ήταν άσχετοι. Επίσης, η κατανάλωση λαδιού που αναφέρεις είναι αμελητέα για να σε προβληματίζει.

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@fanis75 said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

Το αυτοκίνητο ερχεται με 0W20.
Ο κατασκευαστης προτείνει το παραπάνω και ως δεύτερη επιλογή το 5W30.

Θα έμενα στην 1η πρόταση του κατασκευαστή (αν και ακριβότερο ως λάδι) και θα έβαζα 0w-20.

Η αλήθεια είναι πως είχα την αντίθετη εντύπωση...
Πως με το 0W20, ως λεπτότερο, θα καταναλώνει περισσότερο, ειδικά σε συνθήκες πόλης και μπόλικο σταμάτα-ξεκίνα...
Το κακό είναι πως δεν έχω μετρο σύγκρισης, διότι στον πρώτο χρόνο και στα πρώτα χιλιόμετρα θεώρησα φυσιολογική την κατανάλωση και δεν τσέκαρα με ακρίβεια την ποσότητα που χρειαστηκε (με το 0W20).

Βαλε 0-20 και απλα τσεκαριζε το πιο συχνα να μην αγχωνεσαι.
Στην χειροτερη αν καψει παραπανω απο το αποδεκτο για εσενα προσθετεις.
Τζαπαν λεμε μην αγχωνεσαι...

@fanis75 said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

Πως με το 0W20, ως λεπτότερο, θα καταναλώνει περισσότερο, ειδικά σε συνθήκες πόλης και μπόλικο σταμάτα-ξεκίνα...

Συγνώμη, δεν διάβασα σωστά το μηνυμά σου, δικό μου λάθος!! Μιάς για κατανάλωση λαδιού και εγώ για κατανάλωση καυσίμου.

Λογικά με το πιο "χοντρό" θα καίει λιγότερο λάδι, αλλά δεν έχει καμία σημασία! Δεν ειναι αυτοσκοπός το να μην καίει λάδι, σημασία έχει να λιπαίνεται σωστά ο κινητήρας. Ειναι λάθος να βάζουμε πιο "χοντρο" λάδι για να μην το καίει, αυτό λέγανε κάτι μάστορες πριν 20-30 χρόνια που ήταν άσχετοι. Επίσης, η κατανάλωση λαδιού που αναφέρεις είναι αμελητέα για να σε προβληματίζει.

Η κατανάλωση δεν με προβληματίζει.
Απλά το έπιασα το θέμα εντελώς φιλοσοφικά!
Το 5W30 το πρότειναν και για λόγους κόστους, αλλά προσωπικά το προτίμησα διότι μένω σε περιοχή που δεν έχουμε χαμηλές θερμοκρασίες.
Όταν χειμωνας εδώ σημαίνει min 3⁰, αλλά το καλοκαίρι πάμε κοπίδι 35⁰+, θεώρησα καταλληλότερο το 5W30 και το συζητάω και αυτό με την ευκαιρία, για να δω εάν κάνω λάθος...

@chrisk6 said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@fanis75 said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

Το αυτοκίνητο ερχεται με 0W20.
Ο κατασκευαστης προτείνει το παραπάνω και ως δεύτερη επιλογή το 5W30.

Θα έμενα στην 1η πρόταση του κατασκευαστή (αν και ακριβότερο ως λάδι) και θα έβαζα 0w-20.

Η αλήθεια είναι πως είχα την αντίθετη εντύπωση...
Πως με το 0W20, ως λεπτότερο, θα καταναλώνει περισσότερο, ειδικά σε συνθήκες πόλης και μπόλικο σταμάτα-ξεκίνα...
Το κακό είναι πως δεν έχω μετρο σύγκρισης, διότι στον πρώτο χρόνο και στα πρώτα χιλιόμετρα θεώρησα φυσιολογική την κατανάλωση και δεν τσέκαρα με ακρίβεια την ποσότητα που χρειαστηκε (με το 0W20).

Βαλε 0-20 και απλα τσεκαριζε το πιο συχνα να μην αγχωνεσαι.
Στην χειροτερη αν καψει παραπανω απο το αποδεκτο για εσενα προσθετεις.
Τζαπαν λεμε μην αγχωνεσαι...

Στον πρώτο χρόνο κάποια στιγμή έφτασε στο min αλλά δεν προβληματίστηκα διότι το θεωρησα φυσιολογικό, λόγω καινούριου μοτέρ, ενώ δεν είχα τσεκάρει και την στάθμη κατά την παραλαβή, οπότε δεν είχα εικόνα (αν και μου είπαν προφορικά πως το παρέδωσαν με στάθμη στο max).
Απλά δεν ξέρω εάν με το 0W20 έχω κάποιο χειροπιαστό όφελος (κι ας καταναλώνει περισσότερο λάδι)...

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@chrisk6 said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@fanis75 said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

Το αυτοκίνητο ερχεται με 0W20.
Ο κατασκευαστης προτείνει το παραπάνω και ως δεύτερη επιλογή το 5W30.

Θα έμενα στην 1η πρόταση του κατασκευαστή (αν και ακριβότερο ως λάδι) και θα έβαζα 0w-20.

Η αλήθεια είναι πως είχα την αντίθετη εντύπωση...
Πως με το 0W20, ως λεπτότερο, θα καταναλώνει περισσότερο, ειδικά σε συνθήκες πόλης και μπόλικο σταμάτα-ξεκίνα...
Το κακό είναι πως δεν έχω μετρο σύγκρισης, διότι στον πρώτο χρόνο και στα πρώτα χιλιόμετρα θεώρησα φυσιολογική την κατανάλωση και δεν τσέκαρα με ακρίβεια την ποσότητα που χρειαστηκε (με το 0W20).

Βαλε 0-20 και απλα τσεκαριζε το πιο συχνα να μην αγχωνεσαι.
Στην χειροτερη αν καψει παραπανω απο το αποδεκτο για εσενα προσθετεις.
Τζαπαν λεμε μην αγχωνεσαι...

Στον πρώτο χρόνο κάποια στιγμή έφτασε στο min αλλά δεν προβληματίστηκα διότι το θεωρησα φυσιολογικό, λόγω καινούριου μοτέρ, ενώ δεν είχα τσεκάρει και την στάθμη κατά την παραλαβή, οπότε δεν είχα εικόνα (αν και μου είπαν προφορικά πως το παρέδωσαν με στάθμη στο max).
Απλά δεν ξέρω εάν με το 0W20 έχω κάποιο χειροπιαστό όφελος (κι ας καταναλώνει περισσότερο λάδι)...

Θεωρητικα εχεις καλυτερη καταναλωση/λιπανση και επιδοσεις.
Τωρα που θα κανεις την αλλαγη το κοιτας να ξερεις εξ αρχης.
Και εγω στο Mazda 0-20 βαζω οπως οριζει ο κατασκευαστης.
Την πρωτη φορα αλλαξα στα 11Κ (περιπου) και ηταν οκ.
Τωρα εκλεισα σερβις σε 10 μερες και εχω κανει 15Κ και ειναι η σταθμη λιγο πανω απο τη μεση μεταξυ min/max.

Τελευταία έχω ακούσει για διάφορα μοντέλα toyota/vag/κλπ που απαιτούν 0-20 και εδώ τους λένε 5-30 γιατί σου λέει με το φθηνό λάδι πληρώνουν 150ε αλλαγή και γκρινιάζουν, άντε να τους βάλεις και κατάλληλο λάδι....

@chrisk6 said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@chrisk6 said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@fanis75 said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

Το αυτοκίνητο ερχεται με 0W20.
Ο κατασκευαστης προτείνει το παραπάνω και ως δεύτερη επιλογή το 5W30.

Θα έμενα στην 1η πρόταση του κατασκευαστή (αν και ακριβότερο ως λάδι) και θα έβαζα 0w-20.

Η αλήθεια είναι πως είχα την αντίθετη εντύπωση...
Πως με το 0W20, ως λεπτότερο, θα καταναλώνει περισσότερο, ειδικά σε συνθήκες πόλης και μπόλικο σταμάτα-ξεκίνα...
Το κακό είναι πως δεν έχω μετρο σύγκρισης, διότι στον πρώτο χρόνο και στα πρώτα χιλιόμετρα θεώρησα φυσιολογική την κατανάλωση και δεν τσέκαρα με ακρίβεια την ποσότητα που χρειαστηκε (με το 0W20).

Βαλε 0-20 και απλα τσεκαριζε το πιο συχνα να μην αγχωνεσαι.
Στην χειροτερη αν καψει παραπανω απο το αποδεκτο για εσενα προσθετεις.
Τζαπαν λεμε μην αγχωνεσαι...

Στον πρώτο χρόνο κάποια στιγμή έφτασε στο min αλλά δεν προβληματίστηκα διότι το θεωρησα φυσιολογικό, λόγω καινούριου μοτέρ, ενώ δεν είχα τσεκάρει και την στάθμη κατά την παραλαβή, οπότε δεν είχα εικόνα (αν και μου είπαν προφορικά πως το παρέδωσαν με στάθμη στο max).
Απλά δεν ξέρω εάν με το 0W20 έχω κάποιο χειροπιαστό όφελος (κι ας καταναλώνει περισσότερο λάδι)...

Θεωρητικα εχεις καλυτερη καταναλωση/λιπανση και επιδοσεις.
Τωρα που θα κανεις την αλλαγη το κοιτας να ξερεις εξ αρχης.
Και εγω στο Mazda 0-20 βαζω οπως οριζει ο κατασκευαστης.
Την πρωτη φορα αλλαξα στα 11Κ (περιπου) και ηταν οκ.
Τωρα εκλεισα σερβις σε 10 μερες και εχω κανει 15Κ και ειναι η σταθμη λιγο πανω απο τη μεση μεταξυ min/max.

Οκ.
Ευχαριστω.

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@fanis75 said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

Το αυτοκίνητο ερχεται με 0W20.
Ο κατασκευαστης προτείνει το παραπάνω και ως δεύτερη επιλογή το 5W30.

Θα έμενα στην 1η πρόταση του κατασκευαστή (αν και ακριβότερο ως λάδι) και θα έβαζα 0w-20.

Η αλήθεια είναι πως είχα την αντίθετη εντύπωση...
Πως με το 0W20, ως λεπτότερο, θα καταναλώνει περισσότερο, ειδικά σε συνθήκες πόλης και μπόλικο σταμάτα-ξεκίνα...
Το κακό είναι πως δεν έχω μετρο σύγκρισης, διότι στον πρώτο χρόνο και στα πρώτα χιλιόμετρα θεώρησα φυσιολογική την κατανάλωση και δεν τσέκαρα με ακρίβεια την ποσότητα που χρειαστηκε (με το 0W20).

Πολύ σωστά λες. Το λεπτότερο λάδι προτείνεται για λόγους κατανάλωσης καυσίμου. Από τη στιγμή που η ίδια η Toyota δέχεται και το 5W-30, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα.

@fanis75 said in Suzuki Vitara 2015:

Ειναι λάθος να βάζουμε πιο "χοντρο" λάδι για να μην το καίει, αυτό λέγανε κάτι μάστορες πριν 20-30 χρόνια που ήταν άσχετοι.

Οι κινητήρες με πολλά χλμ/ώρες λειτουργίας επωφελούνται από λίγο πιο παχύρευστο λάδι.

ΥΓ: Οι Ferrari ξέρετε τι λάδι παίρνουν; 10W-60.

@realzeus said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@fanis75 said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

Το αυτοκίνητο ερχεται με 0W20.
Ο κατασκευαστης προτείνει το παραπάνω και ως δεύτερη επιλογή το 5W30.

Θα έμενα στην 1η πρόταση του κατασκευαστή (αν και ακριβότερο ως λάδι) και θα έβαζα 0w-20.

Η αλήθεια είναι πως είχα την αντίθετη εντύπωση...
Πως με το 0W20, ως λεπτότερο, θα καταναλώνει περισσότερο, ειδικά σε συνθήκες πόλης και μπόλικο σταμάτα-ξεκίνα...
Το κακό είναι πως δεν έχω μετρο σύγκρισης, διότι στον πρώτο χρόνο και στα πρώτα χιλιόμετρα θεώρησα φυσιολογική την κατανάλωση και δεν τσέκαρα με ακρίβεια την ποσότητα που χρειαστηκε (με το 0W20).

Πολύ σωστά λες. Το λεπτότερο λάδι προτείνεται για λόγος κατανάλωσης καυσίμου. Από τη στιγμή που η ίδια η Toyota δέχεται και το 5W-30, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα.

@fanis75 said in Suzuki Vitara 2015:

Ειναι λάθος να βάζουμε πιο "χοντρο" λάδι για να μην το καίει, αυτό λέγανε κάτι μάστορες πριν 20-30 χρόνια που ήταν άσχετοι.

Οι κινητήρες με πολλά χλμ/ώρες λειτουργίας επωφελούνται από λίγο πιο παχύρευστο λάδι.

ΥΓ: Οι Ferrari ξέρετε τι λάδι παίρνουν; 10W-60.

μην βριζεις
σβησε τωρα την ακατανομαστη