@fanis75 said in CarTalk.gr:

@dstou said in CarTalk.gr:

Η Τζάγκουαρ πάει τόσο καλά, που αποφάσισε να σταματήσει να πουλάει καινούργια αμάξια μέχρι το 2026, παύοντας κάθε παραγωγή.

Το άρθρο μιλάει ΜΟΝΟ για Αγγλία, όχι γενικά. Δεν φαίνεται να σταματάει γενικά αλλά μόνο στην Αγγλία. Μένει να δούμε τι θα γίνει τελικά.

Έτσι και αλλιώς, ειναι πανέμορφα αμάξια αλλά κινεζιές σαν τα Λαντ Ροβερ, με άπειρα προβλήματα.

Κινεζιές;;;

@dstou said in CarTalk.gr:

Πράγμα που είναι πρωτοφανές, μιας και το σύνηθες της κατηγορίας είναι το αντίθετο, να κατεβαίνουν προς περισσότερο εμπορικές κατηγορίες (Μερσεντέ με σειρά Α,Β, Πεμβέ σειρά 1, Άουντι Α1,Α2 παλιότερα), Λέξους CT,LBX κ.τ.λ.).

Όχι πια. H MB θα ανέβει ξανά προς τα πάνω καταργώντας την Α Class, η Alfa το έκανε ήδη, η Audi θα καταργήσει το Α1 κλπ. Γενικά οι premium κατασκευαστές κατάλαβαν ότι τα λεφτά είναι στα ακριβά αυτοκίνητα και όχι στον όγκο πωλήσεων.

@realzeus said in CarTalk.gr:

@dstou said in CarTalk.gr:

Πράγμα που είναι πρωτοφανές, μιας και το σύνηθες της κατηγορίας είναι το αντίθετο, να κατεβαίνουν προς περισσότερο εμπορικές κατηγορίες (Μερσεντέ με σειρά Α,Β, Πεμβέ σειρά 1, Άουντι Α1,Α2 παλιότερα), Λέξους CT,LBX κ.τ.λ.).

Όχι πια. H MB θα ανέβει ξανά προς τα πάνω, η Alfa το έκανε ήδη, η Audi θα καταργήσει το Α1 κλπ. Γενικά οι premium κατασκευαστές κατάλαβαν ότι τα λεφτά είναι στα ακριβά αυτοκίνητα και όχι στον όγκο πωλήσεων.

Πηγαίνουν εκεί που έχουν το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα, βασικά πράγματα οικονομικής θεωρίας
Αυτό έλεγε και το γιαπωνέζικο άρθρο που ανέβασε ο @ataim , οι κορεάτες γουστάρουν ακριβές MB BMW LEXUS όχι Hyundai i20 που φτιάχνουν οι ίδιοι

Κατά μια έννοια ναι. Αλλά και να μην έχεις πλεονέκτημα, γιατί να μην θέλεις να πουλάς 1 μονάδα για κέρδος 1000 Ευρώ, αλλά να πρέπει να πουλάς 10; Μόνο κάποιος χαζός θα προτιμούσε να δουλεύει περισσότερο για το ίδιο κέρδος.

@realzeus said in CarTalk.gr:

Κατά μια έννοια ναι. Αλλά και να μην έχεις πλεονέκτημα, γιατί να μην θέλεις να πουλάς 1 μονάδα για κέρδος 1000 Ευρώ, αλλά να πρέπει να πουλάς 10; Μόνο κάποιος χαζός θα προτιμούσε να δουλεύει περισσότερο για το ίδιο κέρδος.

Μα ακριβώς για αυτό μπορούν και πουλάνε με 1000€ κέρδος. Μπορούν οι MG DACIA κτλ να πουλήσουν σε τιμές MB; Όχι!!

@dimsabas said in CarTalk.gr:

ΔΟΚΙΜΗ
Με φρεσκαρισμένη εμφάνιση, πιο ελκυστική καμπίνα κι αναβαθμισμένο infotainment, το Qashqai καθίσταται ακόμα πιο ανταγωνιστικό. Με την έκδοση των 158 ίππων να είναι η πιο ολοκληρωμένη της γκάμας.

https://cartalk.gr/nissan-qashqai-1-3-dig-t-158-hp-mild-hybrid-xtronic-4x2-2/

Ωραία δοκιμή.
Λίγο τα μπερδεύεις με τα ονόματα των εκδόσεων (premium αντί για unique), αλλά είναι πταίσμα .
Καταργήθηκε η elite, τώρα ξεκινά από unique,, πρώην premium, που έχει και αυτόματη έκδοση.

Η Μυρτώ σας σε λίγο δεν θα χωράει ούτε σε kodiaq .....να την χαίρεστε ️

@realzeus said in CarTalk.gr:

Κινεζιές;;;

Εχεις δίκιο....εμπερδεύθην με τα Βόλβο....Ινδικά ειναι αυτά!!

@dimsabas said in CarTalk.gr:

Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια και τις ευχές. Τα ονόματα τα βρήκα στον Διαμορφωτή.

https://build.nissan.gr/model/NEO QASHQAI

Είναι του προ f/l
Εδώ έχει τιμές κ εκδόσεις του f/l
Τρέχει και μια έκπτωση 1000-1500€ ανάλογα την έκδοση
https://www.nissan.gr/vehicles/new-vehicles/Qashqai-2024/price-specifications.html#grade-J12A-5

@fanis75 said in CarTalk.gr:

@realzeus said in CarTalk.gr:

Κινεζιές;;;

Εχεις δίκιο....εμπερδεύθην με τα Βόλβο....Ινδικά ειναι αυτά!!

Για την ακρίβεια Ινδική είναι μόνον η ιδιοκτησία. Κατά τα άλλα δεν έχουν καμία σχέση με την Ινδία.

@dimsabas said in CarTalk.gr:

Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια και τις ευχές. Τα ονόματα τα βρήκα στον Διαμορφωτή.

https://build.nissan.gr/model/NEO QASHQAI

Είναι το proFL αυτό (δεν το έχουν ανανεώσει)

Πήγαινε εδώ:
https://www.nissan.gr/vehicles/new-vehicles/Qashqai-2024/price-specifications.html

Edit: τώρα το είδα,το έχει ποστάρει o Α d P

@panormus772 είναι η ιδέα ή είναι λίγο ακριβή η επέκταση εγγύησης;

@a-d-p said in CarTalk.gr:

@panormus772 είναι η ιδέα ή είναι λίγο ακριβή η επέκταση εγγύησης;

Είναι πανάκριβη.
Όταν έκανα έρευνα αγοράς ήθελα να βάλω αλλά 3 χρόνια για να φτάσω τα 6 αλλά με χάλασε σαν σύνολο

@a-d-p said in CarTalk.gr:

@panormus772 είναι η ιδέα ή είναι λίγο ακριβή η επέκταση εγγύησης;

Είναι και μάλιστα αν την κάνεις και μετά την αγορά, ακόμη περισσότερο (τότε πλησιάζει τιμές γερμανικών)

https://www.nissan.gr/mynissan/nissan-warranty/warranty-extensions.html

Υ.Γ. Στο FL οι επεκτάσεις ακρίβυναν κι άλλο

@a-d-p said in CarTalk.gr:

@panormus772 είναι η ιδέα ή είναι λίγο ακριβή η επέκταση εγγύησης;

Προσωπικά τις βρίσκω πολύ λογικές έως και φτηνές αυτές τις τιμές, για αυτό που προσφέρουν. Και στην Φόρντ τόσο παίζουν, άλλο εαν τις κάνουν δώρο ακόμα ως εμπορική πολιτική.

@fanis75 said in CarTalk.gr:

@a-d-p said in CarTalk.gr:

@panormus772 είναι η ιδέα ή είναι λίγο ακριβή η επέκταση εγγύησης;

Προσωπικά τις βρίσκω πολύ λογικές έως και φτηνές αυτές τις τιμές, για αυτό που προσφέρουν. Και στην Φόρντ τόσο παίζουν, άλλο εαν τις κάνουν δώρο ακόμα ως εμπορική πολιτική.

Η κοσμοκαρ χρέωνε τα +2 χρόνια 400-500€, πριν τα κάνει 4 το εργοστάσιο

Και όταν θα πηγαίνει για σέρβις αυτός που πλήρωσε τα 4 έτη εγγύηση, όλοι θα του χαμογελούν! Όλοι αλλα και αυτός θα γνωρίζουν το γιατί!