-
Οταν η τιμια λαικια τεσλα εριχνε τις τιμες στα αμαξια της, κραζανε
"ΟΟΥ ΜΑΙ ΓΚΟΤ, κε ντεκαντανς, χανουν τα αυτοκινητα την αξια απο την μια μερα στην αλλη!" και σηκωναν τη μυτη.
Τωρα που ο ενας μετα τον αλλο οι κατασκευαστες κοβουν δεκαχιλιαρα απο την τιμη, δεν κουνιεται φυλλο αντιδρασης, αλλα το ενα μετα το αλλο τα σαιτ το διαφημιζουν ως επιτυχια των εταιρειων.... Αλλα τετχοιοι ειστε
-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Οταν η τιμια λαικια τεσλα εριχνε τις τιμες στα αμαξια της, κραζανε
"ΟΟΥ ΜΑΙ ΓΚΟΤ, κε ντεκαντανς, χανουν τα αυτοκινητα την αξια απο την μια μερα στην αλλη!" και σηκωναν τη μυτη.
Τωρα που ο ενας μετα τον αλλο οι κατασκευαστες κοβουν δεκαχιλιαρα απο την τιμη, δεν κουνιεται φυλλο αντιδρασης, αλλα το ενα μετα το αλλο τα σαιτ το διαφημιζουν ως επιτυχια των εταιρειων.... Αλλα τετχοιοι ειστε
Η απάντηση της τίμιας Tesla ? στο Subaru είναι το Monster Truck?
-
@george-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Οταν η τιμια λαικια τεσλα εριχνε τις τιμες στα αμαξια της, κραζανε
"ΟΟΥ ΜΑΙ ΓΚΟΤ, κε ντεκαντανς, χανουν τα αυτοκινητα την αξια απο την μια μερα στην αλλη!" και σηκωναν τη μυτη.
Τωρα που ο ενας μετα τον αλλο οι κατασκευαστες κοβουν δεκαχιλιαρα απο την τιμη, δεν κουνιεται φυλλο αντιδρασης, αλλα το ενα μετα το αλλο τα σαιτ το διαφημιζουν ως επιτυχια των εταιρειων.... Αλλα τετχοιοι ειστε
Η απάντηση της τίμιας Tesla ? στο Subaru είναι το Monster Truck?
η τεσλα εκοψε δεκαχιλιαρα απο το 3 και το Υ (αλλα και απο S, X, απλα αυτα δεν αφορουν τον πολυ κοσμο) τον ιανουαριο του 2023 και σαρωσε τις δυτικες αγορες (στις οποιες ηδη ειχε τεραστιο μεριδιο). Το βολτερα ειναι απλα το τελευταιο (για το megane συζητουσαμε χτες) απο τα μοντελα που ριχνουν τις τιμες τους, μπας και πουλησουν κατι.
-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@george-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Οταν η τιμια λαικια τεσλα εριχνε τις τιμες στα αμαξια της, κραζανε
"ΟΟΥ ΜΑΙ ΓΚΟΤ, κε ντεκαντανς, χανουν τα αυτοκινητα την αξια απο την μια μερα στην αλλη!" και σηκωναν τη μυτη.
Τωρα που ο ενας μετα τον αλλο οι κατασκευαστες κοβουν δεκαχιλιαρα απο την τιμη, δεν κουνιεται φυλλο αντιδρασης, αλλα το ενα μετα το αλλο τα σαιτ το διαφημιζουν ως επιτυχια των εταιρειων.... Αλλα τετχοιοι ειστε
Η απάντηση της τίμιας Tesla ? στο Subaru είναι το Monster Truck?
η τεσλα εκοψε δεκαχιλιαρα απο το 3 και το Υ (αλλα και απο S, X, απλα αυτα δεν αφορουν τον πολυ κοσμο) τον ιανουαριο του 2023 και σαρωσε τις δυτικες αγορες (στις οποιες ηδη ειχε τεραστιο μεριδιο). Το βολτερα ειναι απλα το τελευταιο (για το megane συζητουσαμε χτες) απο τα μοντελα που ριχνουν τις τιμες τους, μπας και πουλησουν κατι.
Soltera είναι το Subaru. Το 3 είναι ωραίο αμάξι και έχει πωλήσεις γιατί ικανοποιεί την περιέργεια της πλήρους ηλεκτροκίνησης. Η Subaru έχει κάνει αδιανόητα αυτοκίνητα. Πολλοί αγαπάνε το Imprezza όσο τίποτε άλλο. Και ένα wiki copy paste:
Στην ιαπωνική γλώσσα η λέξη subaru είναι το όνομα για την Πούλια, το αστρικό σμήνος Πλειάδες, του οποίου 6 άστρα είναι ορατά με γυμνό μάτι, από όπου και το λογότυπο της εταιρείας — μία μεταφορική αναφορά για τις 6 εταιρείες που συγχωνεύθηκαν για να τη δημιουργήσουν το 1955.
-
@george-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@george-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Οταν η τιμια λαικια τεσλα εριχνε τις τιμες στα αμαξια της, κραζανε
"ΟΟΥ ΜΑΙ ΓΚΟΤ, κε ντεκαντανς, χανουν τα αυτοκινητα την αξια απο την μια μερα στην αλλη!" και σηκωναν τη μυτη.
Τωρα που ο ενας μετα τον αλλο οι κατασκευαστες κοβουν δεκαχιλιαρα απο την τιμη, δεν κουνιεται φυλλο αντιδρασης, αλλα το ενα μετα το αλλο τα σαιτ το διαφημιζουν ως επιτυχια των εταιρειων.... Αλλα τετχοιοι ειστε
Η απάντηση της τίμιας Tesla ? στο Subaru είναι το Monster Truck?
η τεσλα εκοψε δεκαχιλιαρα απο το 3 και το Υ (αλλα και απο S, X, απλα αυτα δεν αφορουν τον πολυ κοσμο) τον ιανουαριο του 2023 και σαρωσε τις δυτικες αγορες (στις οποιες ηδη ειχε τεραστιο μεριδιο). Το βολτερα ειναι απλα το τελευταιο (για το megane συζητουσαμε χτες) απο τα μοντελα που ριχνουν τις τιμες τους, μπας και πουλησουν κατι.
Soltera είναι το Subaru. Το 3 είναι ωραίο αμάξι και έχει πωλήσεις γιατί ικανοποιεί την περιέργεια της πλήρους ηλεκτροκίνησης. Η Subaru έχει κάνει αδιανόητα αυτοκίνητα. Πολλοί αγαπάνε το Imprezza όσο τίποτε άλλο. Και ένα wiki copy paste:
Στην ιαπωνική γλώσσα η λέξη subaru είναι το όνομα για την Πούλια, το αστρικό σμήνος Πλειάδες, του οποίου 6 άστρα είναι ορατά με γυμνό μάτι, από όπου και το λογότυπο της εταιρείας — μία μεταφορική αναφορά για τις 6 εταιρείες που συγχωνεύθηκαν για να τη δημιουργήσουν το 1955.
ολα αυτα τα πραγμα που λες ειναι ενδιαφερονται αλλα αναφερεσαι στην σουμπαρου που φτιαχνει θερμικα οχηματα και η οποια μαγεψε του 40-60αρηδες με τις επιδοσεις των οχηματων της που αφησαν ιστορια.
Ομως ολα αυτα που ειπες δεν εχουν ΚΑΜΜΙΑ σχεση με το σολτερρα το οποιο ειναι αδερφακι του bz4x (και ως ενα βαθμο του lexus rz450) τα οποια, ας πουμε, οτι δεν εχουν κανει και φοβερη πορεια πωλησεων. Ειδικα το solterra που δεν εχει την τογιοτα να το σπρωχνει (οσο εσπρωξε η τογιοτα το bz4x, διοτι μαλλον στην τυχη του το αφησε). Επομενως, ξεκολλα απο το impreza και το forester και δες λιγο παρακατω. -
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@george-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@george-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Οταν η τιμια λαικια τεσλα εριχνε τις τιμες στα αμαξια της, κραζανε
"ΟΟΥ ΜΑΙ ΓΚΟΤ, κε ντεκαντανς, χανουν τα αυτοκινητα την αξια απο την μια μερα στην αλλη!" και σηκωναν τη μυτη.
Τωρα που ο ενας μετα τον αλλο οι κατασκευαστες κοβουν δεκαχιλιαρα απο την τιμη, δεν κουνιεται φυλλο αντιδρασης, αλλα το ενα μετα το αλλο τα σαιτ το διαφημιζουν ως επιτυχια των εταιρειων.... Αλλα τετχοιοι ειστε
Η απάντηση της τίμιας Tesla ? στο Subaru είναι το Monster Truck?
η τεσλα εκοψε δεκαχιλιαρα απο το 3 και το Υ (αλλα και απο S, X, απλα αυτα δεν αφορουν τον πολυ κοσμο) τον ιανουαριο του 2023 και σαρωσε τις δυτικες αγορες (στις οποιες ηδη ειχε τεραστιο μεριδιο). Το βολτερα ειναι απλα το τελευταιο (για το megane συζητουσαμε χτες) απο τα μοντελα που ριχνουν τις τιμες τους, μπας και πουλησουν κατι.
Soltera είναι το Subaru. Το 3 είναι ωραίο αμάξι και έχει πωλήσεις γιατί ικανοποιεί την περιέργεια της πλήρους ηλεκτροκίνησης. Η Subaru έχει κάνει αδιανόητα αυτοκίνητα. Πολλοί αγαπάνε το Imprezza όσο τίποτε άλλο. Και ένα wiki copy paste:
Στην ιαπωνική γλώσσα η λέξη subaru είναι το όνομα για την Πούλια, το αστρικό σμήνος Πλειάδες, του οποίου 6 άστρα είναι ορατά με γυμνό μάτι, από όπου και το λογότυπο της εταιρείας — μία μεταφορική αναφορά για τις 6 εταιρείες που συγχωνεύθηκαν για να τη δημιουργήσουν το 1955.
ολα αυτα τα πραγμα που λες ειναι ενδιαφερονται αλλα αναφερεσαι στην σουμπαρου που φτιαχνει θερμικα οχηματα και η οποια μαγεψε του 40-60αρηδες με τις επιδοσεις των οχηματων της που αφησαν ιστορια.
Ομως ολα αυτα που ειπες δεν εχουν ΚΑΜΜΙΑ σχεση με το σολτερρα το οποιο ειναι αδερφακι του bz4x (και ως ενα βαθμο του lexus rz450) τα οποια, ας πουμε, οτι δεν εχουν κανει και φοβερη πορεια πωλησεων. Ειδικα το solterra που δεν εχει την τογιοτα να το σπρωχνει (οσο εσπρωξε η τογιοτα το bz4x, διοτι μαλλον στην τυχη του το αφησε). Επομενως, ξεκολλα απο το impreza και το forester και δες λιγο παρακατω.Μπερδεύτηκα λίγο. Έγραψες Βολτερα ενώ είναι Soltera. Τι σχέση έχει με την Toyota ?
-
@george-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@george-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@george-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Οταν η τιμια λαικια τεσλα εριχνε τις τιμες στα αμαξια της, κραζανε
"ΟΟΥ ΜΑΙ ΓΚΟΤ, κε ντεκαντανς, χανουν τα αυτοκινητα την αξια απο την μια μερα στην αλλη!" και σηκωναν τη μυτη.
Τωρα που ο ενας μετα τον αλλο οι κατασκευαστες κοβουν δεκαχιλιαρα απο την τιμη, δεν κουνιεται φυλλο αντιδρασης, αλλα το ενα μετα το αλλο τα σαιτ το διαφημιζουν ως επιτυχια των εταιρειων.... Αλλα τετχοιοι ειστε
Η απάντηση της τίμιας Tesla ? στο Subaru είναι το Monster Truck?
η τεσλα εκοψε δεκαχιλιαρα απο το 3 και το Υ (αλλα και απο S, X, απλα αυτα δεν αφορουν τον πολυ κοσμο) τον ιανουαριο του 2023 και σαρωσε τις δυτικες αγορες (στις οποιες ηδη ειχε τεραστιο μεριδιο). Το βολτερα ειναι απλα το τελευταιο (για το megane συζητουσαμε χτες) απο τα μοντελα που ριχνουν τις τιμες τους, μπας και πουλησουν κατι.
Soltera είναι το Subaru. Το 3 είναι ωραίο αμάξι και έχει πωλήσεις γιατί ικανοποιεί την περιέργεια της πλήρους ηλεκτροκίνησης. Η Subaru έχει κάνει αδιανόητα αυτοκίνητα. Πολλοί αγαπάνε το Imprezza όσο τίποτε άλλο. Και ένα wiki copy paste:
Στην ιαπωνική γλώσσα η λέξη subaru είναι το όνομα για την Πούλια, το αστρικό σμήνος Πλειάδες, του οποίου 6 άστρα είναι ορατά με γυμνό μάτι, από όπου και το λογότυπο της εταιρείας — μία μεταφορική αναφορά για τις 6 εταιρείες που συγχωνεύθηκαν για να τη δημιουργήσουν το 1955.
ολα αυτα τα πραγμα που λες ειναι ενδιαφερονται αλλα αναφερεσαι στην σουμπαρου που φτιαχνει θερμικα οχηματα και η οποια μαγεψε του 40-60αρηδες με τις επιδοσεις των οχηματων της που αφησαν ιστορια.
Ομως ολα αυτα που ειπες δεν εχουν ΚΑΜΜΙΑ σχεση με το σολτερρα το οποιο ειναι αδερφακι του bz4x (και ως ενα βαθμο του lexus rz450) τα οποια, ας πουμε, οτι δεν εχουν κανει και φοβερη πορεια πωλησεων. Ειδικα το solterra που δεν εχει την τογιοτα να το σπρωχνει (οσο εσπρωξε η τογιοτα το bz4x, διοτι μαλλον στην τυχη του το αφησε). Επομενως, ξεκολλα απο το impreza και το forester και δες λιγο παρακατω.Μπερδεύτηκα λίγο. Έγραψες Βολτερα ενώ είναι Soltera. Τι σχέση έχει με την Toyota ?
Σολτερα εννοουσα, γραψε λαθος
, τα υπολοιπα ομως ειναι σωστα Ειναι το οχημα που σχεδιασαν απο κοινου με την τογιοτα και η τογιοτα αποκαλει την δικη της εκδοση bz4x -
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Οταν η τιμια λαικια τεσλα εριχνε τις τιμες στα αμαξια της, κραζανε
"ΟΟΥ ΜΑΙ ΓΚΟΤ, κε ντεκαντανς, χανουν τα αυτοκινητα την αξια απο την μια μερα στην αλλη!" και σηκωναν τη μυτη.
Τωρα που ο ενας μετα τον αλλο οι κατασκευαστες κοβουν δεκαχιλιαρα απο την τιμη, δεν κουνιεται φυλλο αντιδρασης, αλλα το ενα μετα το αλλο τα σαιτ το διαφημιζουν ως επιτυχια των εταιρειων.... Αλλα τετχοιοι ειστε
Ρε φίλε τι πράγμα είναι αυτό όλο για δεκαχιλιαδα κάτω σε αυτοκίνητα ακούω τελευταία
Τόσα χρόνια κάνα πατάκι κάνανε δώρο και τώρα τελευταία κάνανε αυξήσεις και άντε κάνα φίμε τζαμί και πλύσιμο. Μας είχαν γδάρει και λέγαμε και ευχαριστω
Ήρθε η Τέσλα και όταν έριχνε τις τιμες κορόιδευαν ότι δεν πουλάει γι'αυτό το κάνει
Μετά ήρθαν οι Κινέζοι και ακόμα τους κοροϊδεύουν ότι ποιος θα τα αγοράσει αυτα
Αλλά ξαφνικα όλοι οι παραδοσιακοί κατασκευαστές που δεν φοβούνται Τέσλα και Κινέζους ως δια μαγείας 10000κατω.....
Σε λίγο και πιπ3ς θα παίρνουν σε πελάτες.
Είναι που δεν φοβούνται Κινέζους γι'αυτό........
-
@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Οταν η τιμια λαικια τεσλα εριχνε τις τιμες στα αμαξια της, κραζανε
"ΟΟΥ ΜΑΙ ΓΚΟΤ, κε ντεκαντανς, χανουν τα αυτοκινητα την αξια απο την μια μερα στην αλλη!" και σηκωναν τη μυτη.
Τωρα που ο ενας μετα τον αλλο οι κατασκευαστες κοβουν δεκαχιλιαρα απο την τιμη, δεν κουνιεται φυλλο αντιδρασης, αλλα το ενα μετα το αλλο τα σαιτ το διαφημιζουν ως επιτυχια των εταιρειων.... Αλλα τετχοιοι ειστε
Ρε φίλε τι πράγμα είναι αυτό όλο για δεκαχιλιαδα κάτω σε αυτοκίνητα ακούω τελευταία
Τόσα χρόνια κάνα πατάκι κάνανε δώρο και τώρα τελευταία κάνανε αυξήσεις και άντε κάνα φίμε τζαμί και πλύσιμο. Μας είχαν γδάρει και λέγαμε και ευχαριστω
Ήρθε η Τέσλα και όταν έριχνε τις τιμες κορόιδευαν ότι δεν πουλάει γι'αυτό το κάνει
Μετά ήρθαν οι Κινέζοι και ακόμα τους κοροϊδεύουν ότι ποιος θα τα αγοράσει αυτα
Αλλά ξαφνικα όλοι οι παραδοσιακοί κατασκευαστές που δεν φοβούνται Τέσλα και Κινέζους ως δια μαγείας 10000κατω.....
Σε λίγο και πιπ3ς θα παίρνουν σε πελάτες.
Είναι που δεν φοβούνται Κινέζους γι'αυτό........
εγραψα το αρχικο ποστ γιατι μας τα ειχαν κανει τσουρεκια για το ποσο τραγικη εταιρεια ειναι η τεσλα που ριχνει τις τιμες των αμαξιων της και ετσι χανει αξια η περιουσια οσων τα ειχαν αγορασει. Ενω οι υπολοιποι κατασκευαστες κρατουσαν γερα και σταθερα τις τιμες των προϊοντων τους ψηλα. Τωρα βλεπουμε να μην προλαβαινουν ο ενας μετα τον αλλον να ριξουν τιμες στα, αντικειμενικα overpriced οχηματα τους.
-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Οταν η τιμια λαικια τεσλα εριχνε τις τιμες στα αμαξια της, κραζανε
"ΟΟΥ ΜΑΙ ΓΚΟΤ, κε ντεκαντανς, χανουν τα αυτοκινητα την αξια απο την μια μερα στην αλλη!" και σηκωναν τη μυτη.
Τωρα που ο ενας μετα τον αλλο οι κατασκευαστες κοβουν δεκαχιλιαρα απο την τιμη, δεν κουνιεται φυλλο αντιδρασης, αλλα το ενα μετα το αλλο τα σαιτ το διαφημιζουν ως επιτυχια των εταιρειων.... Αλλα τετχοιοι ειστε
Ρε φίλε τι πράγμα είναι αυτό όλο για δεκαχιλιαδα κάτω σε αυτοκίνητα ακούω τελευταία
Τόσα χρόνια κάνα πατάκι κάνανε δώρο και τώρα τελευταία κάνανε αυξήσεις και άντε κάνα φίμε τζαμί και πλύσιμο. Μας είχαν γδάρει και λέγαμε και ευχαριστω
Ήρθε η Τέσλα και όταν έριχνε τις τιμες κορόιδευαν ότι δεν πουλάει γι'αυτό το κάνει
Μετά ήρθαν οι Κινέζοι και ακόμα τους κοροϊδεύουν ότι ποιος θα τα αγοράσει αυτα
Αλλά ξαφνικα όλοι οι παραδοσιακοί κατασκευαστές που δεν φοβούνται Τέσλα και Κινέζους ως δια μαγείας 10000κατω.....
Σε λίγο και πιπ3ς θα παίρνουν σε πελάτες.
Είναι που δεν φοβούνται Κινέζους γι'αυτό........
εγραψα το αρχικο ποστ γιατι μας τα ειχαν κανει τσουρεκια για το ποσο τραγικη εταιρεια ειναι η τεσλα που ριχνει τις τιμες των αμαξιων της και ετσι χανει αξια η περιουσια οσων τα ειχαν αγορασει. Ενω οι υπολοιποι κατασκευαστες κρατουσαν γερα και σταθερα τις τιμες των προϊοντων τους ψηλα. Τωρα βλεπουμε να μην προλαβαινουν ο ενας μετα τον αλλον να ριξουν τιμες στα, αντικειμενικα overpriced οχηματα τους.
Σωστό το σχόλιο και αποδεικνύει πως ο εμπορικός πόλεμος μεταξύ Ανατολής και Δύσης είναι υπαρκτός.
-
@george-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Οταν η τιμια λαικια τεσλα εριχνε τις τιμες στα αμαξια της, κραζανε
"ΟΟΥ ΜΑΙ ΓΚΟΤ, κε ντεκαντανς, χανουν τα αυτοκινητα την αξια απο την μια μερα στην αλλη!" και σηκωναν τη μυτη.
Τωρα που ο ενας μετα τον αλλο οι κατασκευαστες κοβουν δεκαχιλιαρα απο την τιμη, δεν κουνιεται φυλλο αντιδρασης, αλλα το ενα μετα το αλλο τα σαιτ το διαφημιζουν ως επιτυχια των εταιρειων.... Αλλα τετχοιοι ειστε
Ρε φίλε τι πράγμα είναι αυτό όλο για δεκαχιλιαδα κάτω σε αυτοκίνητα ακούω τελευταία
Τόσα χρόνια κάνα πατάκι κάνανε δώρο και τώρα τελευταία κάνανε αυξήσεις και άντε κάνα φίμε τζαμί και πλύσιμο. Μας είχαν γδάρει και λέγαμε και ευχαριστω
Ήρθε η Τέσλα και όταν έριχνε τις τιμες κορόιδευαν ότι δεν πουλάει γι'αυτό το κάνει
Μετά ήρθαν οι Κινέζοι και ακόμα τους κοροϊδεύουν ότι ποιος θα τα αγοράσει αυτα
Αλλά ξαφνικα όλοι οι παραδοσιακοί κατασκευαστές που δεν φοβούνται Τέσλα και Κινέζους ως δια μαγείας 10000κατω.....
Σε λίγο και πιπ3ς θα παίρνουν σε πελάτες.
Είναι που δεν φοβούνται Κινέζους γι'αυτό........
εγραψα το αρχικο ποστ γιατι μας τα ειχαν κανει τσουρεκια για το ποσο τραγικη εταιρεια ειναι η τεσλα που ριχνει τις τιμες των αμαξιων της και ετσι χανει αξια η περιουσια οσων τα ειχαν αγορασει. Ενω οι υπολοιποι κατασκευαστες κρατουσαν γερα και σταθερα τις τιμες των προϊοντων τους ψηλα. Τωρα βλεπουμε να μην προλαβαινουν ο ενας μετα τον αλλον να ριξουν τιμες στα, αντικειμενικα overpriced οχηματα τους.
Σωστό το σχόλιο και αποδεικνύει πως ο εμπορικός πόλεμος μεταξύ Ανατολής και Δύσης είναι υπαρκτός.
Σωστός, αλλά επίσης υπαρκτή η ηλιθιότητα πολλών κατασκευαστών να ζητούν υπέρογκα ποσά για προϊόντα τους. Οι Γερμανοί μάλιστα πίστευαν ότι θα έχουν για πάντα την εγχώρια αγορά. Για να δούμε τώρα που βρίσκεται σε ύφεση η οικονομία τους, πόσα “premium” αμάξια θα πουλήσουν εντός των τοίχων…
Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
