@babisstinson said in Mazda CX-30:

Χθες παρέλαβα επιτέλους. Αχ αυτό το χρώμα.
Περιμένω το ΣΚ να το κερώσω και να το βολτάρω μια πρώτη καλή βόλτα.

Καλοταξιδο να είναι!
Οι φωτογραφίες μετά το κερωμα;

Καλορίζικο και καλοτάξιδο!

@babisstinson said in Mazda CX-30:

Χθες παρέλαβα επιτέλους. Αχ αυτό το χρώμα.
Περιμένω το ΣΚ να το κερώσω και να το βολτάρω μια πρώτη καλή βόλτα.

Καλοριζικο και καλοτάξιδο!

@babisstinson said in Mazda CX-30:

Χθες παρέλαβα επιτέλους. Αχ αυτό το χρώμα.
Περιμένω το ΣΚ να το κερώσω και να το βολτάρω μια πρώτη καλή βόλτα.

Άντε με το καλό και να το χαρείς με Υγεία και πολλά και καλά χιλιόμετρα. Soul Red το πήρες?

@babisstinson said in Mazda CX-30:

Χθες παρέλαβα επιτέλους. Αχ αυτό το χρώμα.
Περιμένω το ΣΚ να το κερώσω και να το βολτάρω μια πρώτη καλή βόλτα.

Καλορίζικο και καλά χλμ
Χρώμα ; Ποσο καιρό περίμενες ;

Καλοτάξιδο!

Καλοτάξιδο..

Ευχαριστώ όλους για τις ευχές!
Παραγγελία 28/3, παραλαβή 28/10, 7 μήνες δηλαδή. Μου είχαν πει 6 αρχικά, αλλά έπεσα στην αλλαγή στο ΜΥ2025 και είχαμε αυτήν την μικρή καθυστέρηση. Χαλάλι.
Soul Red Crystal μόνο παιδιά!
Τελικά ήρθε με Turanza T005A.
Φωτογραφίες το ΣΚ, να το πλύνω (σωστά) και να το κερώσω.

Μία πρώτη εντύπωση μέσα στην κυκλοφορία με βαριά κίνηση:

• Πολύ καλή ηχομόνωση
• Μόλις συνηθίσεις λίγο την ροδέλα δεν είναι καθόλου δύσκολο στην χρήση. Αρχικά το μυαλό σε "σπρώχνει" να πας να πατήσεις την οθόνη, γιατί έτσι έχει συνηθίσει, αλλά εν τελεί αποδεικνύεται πολύ πιο ασφαλές και είναι και εύχρηστο. Κανονικά η ΕΕ πρέπει να απαγορεύσει τις οθόνες αφής στο κέντρο του αυτοκινήτου την ώρα που το αυτοκίνητο κινείται. Το έκανα κι εγώ στο Peugeot και είναι εντελώς λάθος.
• Ξεχειλίζει ποιότητα παντού
• Δεν υπάρχει αυτό το χειροκίνητο κιβώτιο, συμφωνεί και ο Thomas!
• Με ύψος 1.87, η θέση οδήγησης είναι εξαιρετική.
• Καταπληκτικό istop (start/stop) δεν καταλαβαίνεις πώς παίρνει μπροστά το αυτοκίνητο.

Για τα οδηγικά εν καιρώ, αφού βγούμε μερικές καλές βόλτες.

@babisstinson said in Mazda CX-30:

Ευχαριστώ όλους για τις ευχές!
Παραγγελία 28/3, παραλαβή 28/10, 7 μήνες δηλαδή. Μου είχαν πει 6 αρχικά, αλλά έπεσα στην αλλαγή στο ΜΥ2025 και είχαμε αυτήν την μικρή καθυστέρηση. Χαλάλι.
Soul Red Crystal μόνο παιδιά!
Τελικά ήρθε με Turanza T005A.
Φωτογραφίες το ΣΚ, να το πλύνω (σωστά) και να το κερώσω.

Μία πρώτη εντύπωση μέσα στην κυκλοφορία με βαριά κίνηση:

• Πολύ καλή ηχομόνωση
• Μόλις συνηθίσεις λίγο την ροδέλα δεν είναι καθόλου δύσκολο στην χρήση. Αρχικά το μυαλό σε "σπρώχνει" να πας να πατήσεις την οθόνη, γιατί έτσι έχει συνηθίσει, αλλά εν τελεί αποδεικνύεται πολύ πιο ασφαλές και είναι και εύχρηστο. Κανονικά η ΕΕ πρέπει να απαγορεύσει τις οθόνες αφής στο κέντρο του αυτοκινήτου την ώρα που το αυτοκίνητο κινείται. Το έκανα κι εγώ στο Peugeot και είναι εντελώς λάθος.
• Ξεχειλίζει ποιότητα παντού
• Δεν υπάρχει αυτό το χειροκίνητο κιβώτιο, συμφωνεί και ο Thomas!
• Με ύψος 1.87, η θέση οδήγησης είναι εξαιρετική.
• Καταπληκτικό istop (start/stop) δεν καταλαβαίνεις πώς παίρνει μπροστά το αυτοκίνητο.

Για τα οδηγικά εν καιρώ, αφού βγούμε μερικές καλές βόλτες.

Πες την αλήθεια, κοιμήθηκες μέσα χθες το βράδυ,σωστά?
Καλορίζικο και καλοτάξιδο να είναι....το καλύτερο χρώμα που έχω δει σε αυτοκίνητο εδώ και πολλά χρόνια...

@kkostask said in Mazda CX-30:

@babisstinson said in Mazda CX-30:

Ευχαριστώ όλους για τις ευχές!
Παραγγελία 28/3, παραλαβή 28/10, 7 μήνες δηλαδή. Μου είχαν πει 6 αρχικά, αλλά έπεσα στην αλλαγή στο ΜΥ2025 και είχαμε αυτήν την μικρή καθυστέρηση. Χαλάλι.
Soul Red Crystal μόνο παιδιά!
Τελικά ήρθε με Turanza T005A.
Φωτογραφίες το ΣΚ, να το πλύνω (σωστά) και να το κερώσω.

Μία πρώτη εντύπωση μέσα στην κυκλοφορία με βαριά κίνηση:

• Πολύ καλή ηχομόνωση
• Μόλις συνηθίσεις λίγο την ροδέλα δεν είναι καθόλου δύσκολο στην χρήση. Αρχικά το μυαλό σε "σπρώχνει" να πας να πατήσεις την οθόνη, γιατί έτσι έχει συνηθίσει, αλλά εν τελεί αποδεικνύεται πολύ πιο ασφαλές και είναι και εύχρηστο. Κανονικά η ΕΕ πρέπει να απαγορεύσει τις οθόνες αφής στο κέντρο του αυτοκινήτου την ώρα που το αυτοκίνητο κινείται. Το έκανα κι εγώ στο Peugeot και είναι εντελώς λάθος.
• Ξεχειλίζει ποιότητα παντού
• Δεν υπάρχει αυτό το χειροκίνητο κιβώτιο, συμφωνεί και ο Thomas!
• Με ύψος 1.87, η θέση οδήγησης είναι εξαιρετική.
• Καταπληκτικό istop (start/stop) δεν καταλαβαίνεις πώς παίρνει μπροστά το αυτοκίνητο.

Για τα οδηγικά εν καιρώ, αφού βγούμε μερικές καλές βόλτες.

Πες την αλήθεια, κοιμήθηκες μέσα χθες το βράδυ,σωστά?
Καλορίζικο και καλοτάξιδο να είναι....το καλύτερο χρώμα που έχω δει σε αυτοκίνητο εδώ και πολλά χρόνια...

Χαχαχα θα μπορούσα άνετα να καίω βενζίνη κάνα 4ωρο σερί! Ευχαριστώ και πάλι

Είχε κι ένα CX-60 παραδίπλα σητν αντιπροσωπεία την μέρα που παρέλαβα, θηρίο. Απορώ πώς θα είναι το CX-80 δηλαδή, τανκ κανονικό.

@babisstinson said in Mazda CX-30:

@kkostask said in Mazda CX-30:

@babisstinson said in Mazda CX-30:

Ευχαριστώ όλους για τις ευχές!
Παραγγελία 28/3, παραλαβή 28/10, 7 μήνες δηλαδή. Μου είχαν πει 6 αρχικά, αλλά έπεσα στην αλλαγή στο ΜΥ2025 και είχαμε αυτήν την μικρή καθυστέρηση. Χαλάλι.
Soul Red Crystal μόνο παιδιά!
Τελικά ήρθε με Turanza T005A.
Φωτογραφίες το ΣΚ, να το πλύνω (σωστά) και να το κερώσω.

Μία πρώτη εντύπωση μέσα στην κυκλοφορία με βαριά κίνηση:

• Πολύ καλή ηχομόνωση
• Μόλις συνηθίσεις λίγο την ροδέλα δεν είναι καθόλου δύσκολο στην χρήση. Αρχικά το μυαλό σε "σπρώχνει" να πας να πατήσεις την οθόνη, γιατί έτσι έχει συνηθίσει, αλλά εν τελεί αποδεικνύεται πολύ πιο ασφαλές και είναι και εύχρηστο. Κανονικά η ΕΕ πρέπει να απαγορεύσει τις οθόνες αφής στο κέντρο του αυτοκινήτου την ώρα που το αυτοκίνητο κινείται. Το έκανα κι εγώ στο Peugeot και είναι εντελώς λάθος.
• Ξεχειλίζει ποιότητα παντού
• Δεν υπάρχει αυτό το χειροκίνητο κιβώτιο, συμφωνεί και ο Thomas!
• Με ύψος 1.87, η θέση οδήγησης είναι εξαιρετική.
• Καταπληκτικό istop (start/stop) δεν καταλαβαίνεις πώς παίρνει μπροστά το αυτοκίνητο.

Για τα οδηγικά εν καιρώ, αφού βγούμε μερικές καλές βόλτες.

Πες την αλήθεια, κοιμήθηκες μέσα χθες το βράδυ,σωστά?
Καλορίζικο και καλοτάξιδο να είναι....το καλύτερο χρώμα που έχω δει σε αυτοκίνητο εδώ και πολλά χρόνια...

Χαχαχα θα μπορούσα άνετα να καίω βενζίνη κάνα 4ωρο σερί! Ευχαριστώ και πάλι

Είχε κι ένα CX-60 παραδίπλα σητν αντιπροσωπεία την μέρα που παρέλαβα, θηρίο. Απορώ πώς θα είναι το CX-80 δηλαδή, τανκ κανονικό.

Άσε, στο CX80 άνετα κοτσάρεις πυργίσκο με 120αρι πυροβόλο...

@babisstinson said in Mazda CX-30:

Soul Red

ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ ΑΜΑΞΑΡΑ (sorry για τα κεφαλαία) και το Soul Red είναι όνειρο.
Για μένα δεν υπάρχει καλύτερο χρώμα
Mazda rules

Και ενα ερωτημα/γκαλοπ (πειτε το οπως θελετε) προς του κατοχους...
Εκκινειτε απευθειας τον κινητηρα πατωντας συμπλεκτη ή πατατε το μπουτον (χωρις τον συμπλεκτη) για να κανει το τσεκ πρωτα?
Εγω το 2ο...

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

Και ενα ερωτημα/γκαλοπ (πειτε το οπως θελετε) προς του κατοχους...
Εκκινειτε απευθειας τον κινητηρα πατωντας συμπλεκτη ή πατατε το μπουτον (χωρις τον συμπλεκτη) για να κανει το τσεκ πρωτα?
Εγω το 2ο...

Με πατημένο συμπλέκτη δεν πρέπει; Δεν διάβασα το μάνιουαλ ακόμα αναλυτικά.

@babisstinson said in Mazda CX-30:

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

Και ενα ερωτημα/γκαλοπ (πειτε το οπως θελετε) προς του κατοχους...
Εκκινειτε απευθειας τον κινητηρα πατωντας συμπλεκτη ή πατατε το μπουτον (χωρις τον συμπλεκτη) για να κανει το τσεκ πρωτα?
Εγω το 2ο...

Με πατημένο συμπλέκτη δεν πρέπει; Δεν διάβασα το μάνιουαλ ακόμα αναλυτικά.

Με πατημενο συμπλεκτη και το μπουτον εκκινεις τον κινητηρα, σωστα.
Απλα εγω απο τερμα σβηστο προτιμω να παταω 2 φορες το μπουτον χωρις συμπλεκτη να αναψουν τα ηλεκτρικα και να κανει το κλασικο τσεκ πριν πατησω συμπλεκτη.
Ηθελα να δω πως το κανουν οι περισσοτεροι.

@babisstinson said in Mazda CX-30:

Μόλις συνηθίσεις λίγο την ροδέλα δεν είναι καθόλου δύσκολο στην χρήση. Αρχικά το μυαλό σε "σπρώχνει" να πας να πατήσεις την οθόνη, γιατί έτσι έχει συνηθίσει, αλλά εν τελεί αποδεικνύεται πολύ πιο ασφαλές και είναι και εύχρηστο. Κανονικά η ΕΕ πρέπει να απαγορεύσει τις οθόνες αφής στο κέντρο του αυτοκινήτου την ώρα που το αυτοκίνητο κινείται. Το έκανα κι εγώ στο Peugeot και είναι εντελώς λάθος.

Α να γεια σου!!!

@realzeus said in Mazda CX-30:

@babisstinson said in Mazda CX-30:

Μόλις συνηθίσεις λίγο την ροδέλα δεν είναι καθόλου δύσκολο στην χρήση. Αρχικά το μυαλό σε "σπρώχνει" να πας να πατήσεις την οθόνη, γιατί έτσι έχει συνηθίσει, αλλά εν τελεί αποδεικνύεται πολύ πιο ασφαλές και είναι και εύχρηστο. Κανονικά η ΕΕ πρέπει να απαγορεύσει τις οθόνες αφής στο κέντρο του αυτοκινήτου την ώρα που το αυτοκίνητο κινείται. Το έκανα κι εγώ στο Peugeot και είναι εντελώς λάθος.

Α να γεια σου!!!

Ξεχαστε τις ροδελες μεσήλικες , η μικρή κόρη μου από τα 2 της πηγαίνει στην τηλεόραση και σκρολαρει στην οθόνη για να αλλάξει βίντεο στο YouTube kids .
Η νέα γενιά θεωρεί όλες τις οθόνες αφής

Eίμαι αναμεσα σε honda hrv 1.5L και CX-30 2.5L. Οι τιμές είναι κοντά. Το CX-30 μπορεί να είναι και φθηνότερο ανάλογα με τον εξοπλισμό πάντα. Εκτός τα 600+ ευρώ φόρου πολυτελείας ανά έτος, τι άλλο επιπλέον κόστος μπορεί να βγεί λόγω του κινητήρα; (Ασφάλειες, τέλη κτλ)

Για ασφάλεια μπορείς να τσεκάρεις από τις online σελίδες συγκρίσεων. Τέλη είναι εύκολο να τα υπολογίσεις από τους ρύπους, τσέκαρε τα τεχνικά χαρακτηριστικά.

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

@babisstinson said in Mazda CX-30:

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

Και ενα ερωτημα/γκαλοπ (πειτε το οπως θελετε) προς του κατοχους...
Εκκινειτε απευθειας τον κινητηρα πατωντας συμπλεκτη ή πατατε το μπουτον (χωρις τον συμπλεκτη) για να κανει το τσεκ πρωτα?
Εγω το 2ο...

Με πατημένο συμπλέκτη δεν πρέπει; Δεν διάβασα το μάνιουαλ ακόμα αναλυτικά.

Με πατημενο συμπλεκτη και το μπουτον εκκινεις τον κινητηρα, σωστα.
Απλα εγω απο τερμα σβηστο προτιμω να παταω 2 φορες το μπουτον χωρις συμπλεκτη να αναψουν τα ηλεκτρικα και να κανει το κλασικο τσεκ πριν πατησω συμπλεκτη.
Ηθελα να δω πως το κανουν οι περισσοτεροι.

Ενδιαφέρον. Από τη μία στέκει σαν λογική το να το κάνεις έτσι. Από την άλλη, θεωρώ δεδομένο πως ο κατασκευαστής θα έχει προβλέψει ότι υπό φυσιολογικές συνθήκες θα εκκινήσεις τον κινητήρα με 1 πάτημα και χωρίς αυτή την έξτρα προετοιμασία. Οπότε φαντάζομαι πως ό,τι είναι να κάνει, θα το κάνει και μόνο του. Όποιος το χει ψάξει παραπάνω πάντως ας μας πει, είναι ενδιαφέρον.