τεσλα τιμες ειναι πολυ παραπανω σε αυτη την λιστα απο αυτες που εχουν αναφερθει

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

τεσλα τιμες ειναι πολυ παραπανω σε αυτη την λιστα απο αυτες που εχουν αναφερθει

παραπάνω; εννοείς ότι δεν είναι ενημερωμένη η λίστα με τις εκπτώσεις που έχουν δώσει οι αντιπρόσωποι; πχ plaid?

@ataim said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

παραπάνω; εννοείς ότι δεν είναι ενημερωμένη η λίστα με τις εκπτώσεις που έχουν δώσει οι αντιπρόσωποι; πχ plaid?

To Tesla M3 το δίνει €49.975 ΛΤΠΦ, τόση είναι η τελική τιμή του (όχι 62.000 που λεει)!!

https://www.gocar.gr/news/feed/47082,Hlektrika_aytokinhta_ploia_naytiliakh.html?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3WyYVQ4wZIAHBAAa2Rh5mxdcc8rweaPCwyA1ASW3Qqct70lzgX0wO3A7Y_aem_AS1uklecPk2ONx5zXllBeOwCzf0KCVX7D0GzkRl6Gg_XZkzfdnaVCSK-cJGDiRH_tARyaiaYmrJtw-_tpBJI_VRZ

Οδηγός αγώνων, απαγορεύει στα πλοία του, αυτοκίνητα με «νέα» καύσιμα και ev.
Θα ήταν ενδιαφέρον να μάθουμε το σκεπτικό.
Και επίσης, γιατί υπαναχώρησε.

@bassstarlet said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Οδηγός αγώνων, απαγορεύει στα πλοία του, αυτοκίνητα με «νέα» καύσιμα και ev.
Θα ήταν ενδιαφέρον να μάθουμε το σκεπτικό.
Και επίσης, γιατί υπαναχώρησε.

Φοβαται μη πιασει φωτια.
Αλλα πχ κανα βυτιο σαν αυτο της κορινθου θα το χωνε μεσα ανετα.

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@bassstarlet said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Οδηγός αγώνων, απαγορεύει στα πλοία του, αυτοκίνητα με «νέα» καύσιμα και ev.
Θα ήταν ενδιαφέρον να μάθουμε το σκεπτικό.
Και επίσης, γιατί υπαναχώρησε.

Φοβαται μη πιασει φωτια.
Αλλα πχ κανα βυτιο σαν αυτο της κορινθου θα το χωνε μεσα ανετα.

εεε καλά τώρα με τις βενζίνες, μόνο diesel επιτρέπεται που δεν είναι εύφλεκτο.

όχι; https://www.youtube.com/watch?v=pDtibMElpCE

Ατιμοι κινεζοι μας φερατε εδώ όλα τα μεγαλα και το καλύτερο ολων το κρατησατε για σας

ID.3 που μπήκε στο πλύσιμο...

@dimsabas said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

ID.3 που μπήκε στο πλύσιμο...

οχι το id ειναι vw. Μπορει και σαν ηλεκτρικο να καίει λάδια. Μην με ρωτησεις πως. Μπορει να εβαλαν λάδια μονο για να τα καίει για να τηρήσουν τις παραδόσεις.

εξαλου αυτό είναι και ομορφο. το id3 οχι. Να μου έλεγες το born τουλάχιστον να πω οκ.

Εμπρός σε δυσάρεστη έκπληξη βρίσκονται οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών και PHEV οχημάτων που καλούνται να πληρώσουν «καπέλο» σε σχέση με ένα συμβατικό.

Μετά το αλαλούμ που επικράτησε τις ημέρες του Πάσχα σχετικά με την ρύθμιση για το 40% φόρτισης των ηλεκτρικών που πρόκειται να ταξιδέψουν με τα πλοία της γραμμής, έρχεται μία ακόμα απόφαση για να προβληματίσει όσους προετοιμάζονται για τις καλοκαιρινές τους διακοπές.

Όπως φαίνεται κάποιες εταιρείες έχουν αποφασίσει να χρεώνουν έξτρα τα ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά, επιβαρύνοντας με ένα «καπέλο» 10 ευρώ τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα σε σχέση με τα αντίστοιχου μεγέθους συμβατικά.

Συγκεκριμένα, στην φωτογραφία βλέπουμε τη φόρμα για την κράτηση ενός ταξιδιού προς την Τήνο, όπου το συμβατικό κοστίζει 67 ευρώ ενώ τα ηλεκτρικά και τα υβριδικά υποχρεώνονται να πληρώσουν 77 ευρώ.

Σε επικοινωνία που είχαμε με την Fast Ferries που δραστηριοποιείται με δρομολόγια από την Ραφήνα για τα νησιά του Αιγαίου, πληροφορηθήκαμε ότι το ποσό αυτό αφορά τα έξοδα που έχει κάνει η πλοιοκτήτρια εταιρεία ώστε να εξασφαλίσει υψηλότερα επίπεδα ασφάλειας τα οποία απαιτούνται για την μεταφορά ηλεκτρικών οχημάτων. Χωρίς όμως να ξεκαθαριστεί ποια είναι αυτά.

Στην ίδια φόρμα παρατηρούμε επίσης ότι έχει «κλειδώσει» και το μέτρο του 40% φόρτισης ως υποχρεωτικό για την μεταφορά τέτοιου τύπου οχημάτων από τα φέρι-μποτ της χώρας μας.

Ως προς το τελευταίο, πληθαίνουν τα δημοσιεύματα στο εξωτερικό, τα οποία αναφέρονται σε αυτή την μάλλον παράλογη απόφαση. Και επισημαίνουν στους ξένους επισκέπτες της χώρας μας ότι πιθανόν θα αντιμετωπίσουν σημαντικά προβλήματα αν ταξιδέψουν στην Ελλάδα με το ηλεκτρικό τους.

Συγκεκριμένα, ο μεγάλος γερμανικός οργανισμός ADAC, ο οποίος έχει μεγάλη επιρροή στους ταξιδιώτες της χώρας και όχι μόνο, επισημαίνει σε ανάρτηση στην επίσημη ιστοσελίδα του ότι «αν θέλετε να επιβιβαστείτε με ηλεκτρικό αυτοκίνητο, δεν έχετε άλλη επιλογή από το να προγραμματίσετε το ταξίδι σας και τις διαδικασίες φόρτισης έτσι ώστε να φτάσετε στον τερματικό σταθμό του πλοίου με επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας 30-40%».

Και σημειώνει ακόμα κάτι που πρέπει να προβληματίσει όλους. Ότι δηλαδή ο νέος κανονισμός είναι ενοχλητικός για τους Γερμανούς ταξιδιώτες με ηλεκτρικό αυτοκίνητο, καθώς το δίκτυο φόρτισης στην Ελλάδα είναι ακόμη συγκριτικά μικρό, καθώς υπάρχουν σήμερα περίπου 2.000 δημόσιοι σταθμοί φόρτισης.

Αυτοί βρίσκονται κυρίως στα νότια της χώρας, κατά μήκος των κύριων συγκοινωνιακών οδών και γύρω από τις μεγαλύτερες πόλεις, με τις περισσότερες επιλογές φόρτισης στην Αθήνα. Το δίκτυο είναι πολύ λιγότερο πυκνό στα νησιά.

Όμως το πιο σημαντικό είναι ότι οι εμπειρογνώμονες της ADAC δεν βλέπουν κανένα στοιχείο που να αποδεικνύει ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πιθανότερο να αποτελούν κίνδυνο πυρκαγιάς από ό,τι τα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Φυσικά, ποτέ δεν μπορεί να αποκλειστεί εντελώς το ενδεχόμενο να αναφλεγεί ένα αυτοκίνητο λόγω ελαττώματος, αλλά αυτό ισχύει για όλους τους τύπους κίνησης.

Παρ’ όλα αυτά, η ADAC βλέπει ότι υπάρχει ανάγκη για δράση: Τα σενάρια πυρκαγιάς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και των κινητήρων εσωτερικής καύσης διαφέρουν σημαντικά και πολλά πληρώματα πλοίων είναι άπειρα σε αυτό το θέμα. Ειδικά οι ασφαλιστές επισημαίνουν επανειλημμένα ότι εδώ πρέπει να γίνουν ακόμη πολλά.
https://www.newsauto.gr/news/apistefto-charatsi-sta-ilektrika-ke-ivridika-sta-plia/
Σε κάθε περίπτωση η κατάσταση που επικρατεί στα πλοία με τα ηλεκτρικά και τα υβριδικά πρέπει να προβληματίσει τα αρμόδια υπουργεία, καθώς όπως φαίνεται όλο αυτό κάνει κακό στην εικόνα της χώρας μας εν όψει της τουριστικής περιόδου.

Ενώ προβληματίζει και το γεγονός ότι ενώ σε άλλα σημεία τα ηλεκτρικά τυγχάνουν ελαφρύνσεων (όπως για παράδειγμα στη γέφυρα Ρίο-Αντίρριο), τα πλοία φαίνεται να ακολουθούν εντελώς αντίθετη πολιτική, κόντρα στις επιδιώξεις της κυβέρνησης για ενίσχυση της ηλεκτροκίνησης.

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Όπως φαίνεται κάποιες εταιρείες έχουν αποφασίσει να χρεώνουν έξτρα τα ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά, επιβαρύνοντας με ένα «καπέλο» 10 ευρώ τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα σε σχέση με τα αντίστοιχου μεγέθους συμβατικά.

Παλιά είδηση, έχει ήδη συζητηθεί. Και είναι αστέιο να συζητάμε για €10 διαφορά...σιγά τα αυγά! Click bait λαϊκίστικο άρθρο, χωρίς νόημα και ουσία. Δηλαδή θα πληρώσει κάποιος και €20 για τις διακοπές του επιπλέον και κάτι τρέχει όταν α) τα εισιτήρια έχουν φτάσει μισό χαρτί και β) θα έχεις γλυτώσει τα 10πλα σε καύσιμα.

Γενικά είναι αστείο να μιλάμε για πυρκαγιά αυτανάφλεξη σε ηλεκτρικό. Δεν παίρνει φωτιά πιο εύκολα από συμβατικό. Απλά ΑΝ πάρει σβήνει πιο δύσκολα και χρειάζεται αλλαγές στην πυρόσβεση των πλοιων

Είναι τόσο εξελιγμένα τα αυτοκίνητα της XPENG που γράφει το άρθρο;

Η γερμανία φοβάται μην μπουν δασμοί στα γερμανικά, από τους κινέζους, γι'αυτό είναι κατά των εισαγωγικών δασμών;

@bassstarlet said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Είναι τόσο εξελιγμένα τα αυτοκίνητα της XPENG που γράφει το άρθρο;

Η γερμανία φοβάται μην μπουν δασμοί στα γερμανικά, από τους κινέζους, γι'αυτό είναι κατά των εισαγωγικών δασμών;

ε προφανως!!!! τα γερμανικά είναι τα πιο καλοπουλημένα ευρωπαικά εδώ στην κίνα με διαφορα από τα υπόλοιπα (μετα τα κινεζικα φυσικά.)

Merc, bmw, vw , audi , porsche πουλάνε πολύ στην κινα

αν μπουν δασμοί θα χάσουν και οι γερμανοι πολλά φράγκα

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Γενικά είναι αστείο να μιλάμε για πυρκαγιά αυτανάφλεξη σε ηλεκτρικό. Δεν παίρνει φωτιά πιο εύκολα από συμβατικό. Απλά ΑΝ πάρει σβήνει πιο δύσκολα και χρειάζεται αλλαγές στην πυρόσβεση των πλοιων

Αυτό ακριβώς

Αλιεύω στις διάφορες σελίδες ηλεκτροκίνησης παράπονα ιδιοκτητών (κατα κανόνα ev χιουνται/κια) για αυξημένα κόστη ΣΥΝΤΗΡΗΣΗς του οχήματος τους. Έχουμε κανένα ιδιοκτήτη να μας κατατοπίσει ;

Αυτό με το ψυκτικό της μπαταρίας με κούφανε. Θυμάμαι και την «αλλαγή λαδιών» που είχαν χρεώσει σε ιδιοκτήτη kona πριν 2-3 χρόνια και αρχίζω να έχω αμφιβολίες για την αξιοπιστία της ελληνικής αντιπροσωπείας.

Follow-up

Το παίρνω πίσω. Δεν μπορώ να κρίνω τιμολογιακά την ελληνική αντιπροσωπεία, αλλά ακολουθεί όντως το maintenance schedule

https://www.mcdonaldhyundai.com/hyundai-kona-electric-maintenance-schedule-littleton-co/