Εδώ μια πιθανή εκδοχή του Sandero.
Εντωμεταξυ μέχρι να έρθει θα έχει βγει λένε και το fl του dacia sandero, όπου προβλέπω ακόμα περισσότερα adas συστήματα όπως στο νέο duster, και μεγάλη κεντρική οθόνη και πάλι όπως το duster, συν φυσικά τον lpg κινητήρα

@dimsabas εάν με το fl αποκτήσει τα υπόλοιπα adas με 70% παθητική ασφάλεια ανεβαίνει στα 4 αστέρια!

Λίγη ηχομόνωση να μην ξεχάσουν να βάλουν, αλλιώς ένα ζευγάρι ωτοασπίδες δώρο με κάθε αγορά.

@dimsabas said in Citroen e-C3 2024:

Λίγη ηχομόνωση να μην ξεχάσουν να βάλουν, αλλιώς ένα ζευγάρι ωτοασπίδες δώρο με κάθε αγορά.

Κάτσε μη βάλουν και noise cancellation........not!

@lap said in Citroen e-C3 2024:

Σαν αυτοκίνητο είναι ότι πρέπει για την Ελλάδα.

Εξαιρετικό και κάνεις και νέους φίλους (Ρεμούνδος και σια)

Μόνο ένας που είναι περισσότερο γκαντέμης από τον ακατανόμαστο, έχει θέμα και καταστρέφει τα άλλα αμάξια, για να φαίνεται το σουζ καλό.

Θα ξεσκίσει στις πωλήσεις...

Θα κονομήσουν οι μέτοχοι...

https://www.caranddriver.gr/electric/arthro/neo_citroen_e_c3_spaei_ta_konter_me_tis_paraggelies_mesa_se_ena_mina-7827688/

Μπήκα στο eshop της Citroen και έβαλα στο καλάθι 10.000 κομμάτια...

Θα πληρώσω με την παραλαβή, μετρητά, αντικαταβολή.

υ.γ. το έχουν βάλει και στο Temu...στα ηλεκτρονικά μαραφέτια.

@criuser said in Citroen e-C3 2024:

Μόνο ένας που είναι περισσότερο γκαντέμης από τον ακατανόμαστο, έχει θέμα και καταστρέφει τα άλλα αμάξια, για να φαίνεται το σουζ καλό.

0-100 σε 11 sec,για ηλεκτροκινητήρα,δεν το λες και κάτι εντυπωσιακό,περίμενα κάτω από 10 sec.

Youtube Video

Φρέσκο πράμα!

Για κανα 28αρι χιλιάρικα το βλέπω στην Ελλάδα.

@dettol said in Citroen e-C3 2024:

Για κανα 28αρι χιλιάρικα το βλέπω στην Ελλάδα.

Όπως τα έλεγα δηλαδή (30.000 έλεγα εγώ)....ο μέτοχος είχε ευσεβής πόθους!!

Στην Γαλλία 28800 έχει η πλούσια έκδοση και 23300 η φτωχή με την μεγάλη μπαταρία.
Εννοείται πριν την επιδότηση.
Ισως υπάρξει και στο ηλεκτρικό η μεσαία έκδοση, όχι μόνο στο θερμικό.

Γενικά είναι ωραίο αυτοκινητάκι πόλης

Re: Citroen e-C3 2024

Είναι αδιανόητο ότι ζητάνε οι κατασκευαστές 29-30 χιλιάρικα για κινητήρες 1.2 με 100 άλογα με 48βολτη μπαταρια,κοιτούσα το λανσάρισμα του υβριδικού fiat 600 και η τιμή του ξεκινάει από 29.450€ περιπου,με το ηλεκτρομοτερ απλά να καλύπτει 1 χιλιόμετρο αυτονομία με έως 30 χιλιόμετρα ταχύτητα.

Σε βλάκες νομίζουν ότι απευθύνονται?

H Ολλανδία έχει ακριβές τιμές στα αμάξια.
Στην Ιταλία με προσφορά είναι στα 23450 από 24950 τιμή καταλόγου.
https://www.fiat.it/car-configurator/#/600/600/
Οσο ξεκινάει εδώ το υβριδικό γιάρις κρος.

Τώρα σύγκριση εξοπλισμών δεν ξέρω, αν και η Τογιότα έχει διάφορα περίεργα στους εξοπλισμούς.

@ken11 said in Citroen e-C3 2024:

Re: Citroen e-C3 2024

Είναι αδιανόητο ότι ζητάνε οι κατασκευαστές 29-30 χιλιάρικα για κινητήρες 1.2 με 100 άλογα με 48βολτη μπαταρια,κοιτούσα το λανσάρισμα του υβριδικού fiat 600 και η τιμή του ξεκινάει από 29.450€ περιπου,με το ηλεκτρομοτερ απλά να καλύπτει 1 χιλιόμετρο αυτονομία με έως 30 χιλιόμετρα ταχύτητα.

Σε βλάκες νομίζουν ότι απευθύνονται?

Ναι
Αν δεν είχε έρθει ο Ιλον και οι Κινέζοι
η κάθε audi με ευχαρίστηση θα συνέχιζε να μας πουλάει q3 στα 40000
με μέτρια ποιότητα και το κινητήρα που μπαίνει και στο ibiza...

Τόσα χρόνια είχαν βρει τη κότα με τα χρυσά αυγά, και έμειναν τεχνολογικά στασιμοι

Περιμενουμε τα "φτηνα" ηλεκτρικα του 20χιλιαρου η του 25χιλιαρου,για να πουμε οτι εγινε προοδος.Μεχρι τοτε e-c3 με 30 χιλιαρικα και fiat 600 με 28 χιλιαρικα, για 1.2 100 αλογακια και γιαρις κρος με 30 χιλιαρικα.

Αν έρθουν ηλεκτρικά σε αυτή την κατηγορία στα 20 χιλιάρικα, θα πρέπει τα αντίστοιχα θερμικά να πέσουν τουλάχιστον 5 χιλιάρικα κάτω. Το οποίο φυσικά δεν πρόκειται να συμβεί.
Οι κατασκευαστές επίτηδες ανέβασαν τις τιμές των θερμικών στο θεό ώστε να δικαιολογηθούν οι τιμές των ηλεκτρικών και να μην υπάρχει μεγάλο χάσμα μεταξύ τους. Φυσικά έψαχναν δικαιολογίες για τις τρελές αυξήσεις και τις βρήκαν.

Οι τιμές του Jeep Avenger δίνουν απαντήσεις σε όλα αυτά. Όλα μελετημένα και καλά οργανωμένα.

Πάντως τα σάιτ του εξωτερικού, λένε ότι οι τιμές των θερμικών 3 του 2024, θα είναι κάτω από 17000, οπότε ίσως και προς τα 15000.

Μα πραγματικά πιστεύεις ότι το νέο C3 θα ξεκινά από 15 ή και 16 χιλιάρικα;
Στην καλύτερη 17 χιλιάρικα και θα αφορά καμιά έκδοση με 82 άλογα και με μανιβέλες πίσω... Ελπίζω το τιμόνι να μην το έχουν στα εξτρά.

Το 20ρικο για ένα μικρό με κάποιο αξιοπρεπή εξοπλισμό θα είναι η αφετηρία πλέον. 5 χιλιάρικα πάνω σε σύγκριση με πριν 4 χρόνια. Και έτσι θα δικαιολογείται και η τιμή του μπαταριοκίνητου.

Πάνε οι εποχές που με 13 και 14 χιλιάρικα αγόραζε κάποιος αυτοκίνητο με αξιοπρεπή εξοπλισμό και με κινητήρα που το τσούλαγε.

@storm said in Citroen e-C3 2024:

Μα πραγματικά πιστεύεις ότι το νέο C3 θα ξεκινά από 15 ή και 16 χιλιάρικα;

Έτσι του λένε από τα κεντρικά.
Νομίζω ότι για να δούμε Β-class σε αυτά τα ποσά, μάλλον θα έχουμε αλλάξει νόμισμα.