Υπάρχει καμία εικόνα για το πως πάνε οι παραγγελίες για το Corolla Cross 1.8? στο FB γράφτηκε ότι έχουν παράδοση από τέλος Ιουνίου μέχρι 3 μήνες. Ισχύει;

@thanassis33 said in Toyota Corolla Cross:

Υπάρχει καμία εικόνα για το πως πάνε οι παραγγελίες για το Corolla Cross 1.8? στο FB γράφτηκε ότι έχουν παράδοση από τέλος Ιουνίου μέχρι 3 μήνες. Ισχύει;

Λογικά θα έχει κάποια ήδη στο καράβι όπως είχε γίνει με το μοντέλο των 2.000cc και μόλις ξεπουλήσουν θα το ακριβύνουν κανα 2χίλιαρο. Ας είχε πολλαπλών πίσω να το είχα παραγγείλει ήδη.

@lexota said in Toyota Corolla Cross:

@thanassis33 said in Toyota Corolla Cross:

Υπάρχει καμία εικόνα για το πως πάνε οι παραγγελίες για το Corolla Cross 1.8? στο FB γράφτηκε ότι έχουν παράδοση από τέλος Ιουνίου μέχρι 3 μήνες. Ισχύει;

Λογικά θα έχει κάποια ήδη στο καράβι όπως είχε γίνει με το μοντέλο των 2.000cc και μόλις ξεπουλήσουν θα το ακριβύνουν κανα 2χίλιαρο. Ας είχε πολλαπλών πίσω να το είχα παραγγείλει ήδη.

Και εγω το ίδιο.. η διαφορετική αναρτηση με παγωσε! Δεν θέλω ενα μεγαλύτερο YC

Για το ρόλο του αμαξιου αυτου η ανεξάρτητη πίσω ειναι sine qua non.
Κρίμα...

Είναι όντως τόσο χάλια η μπάρα πίσω?

Οσο και χαλια να μην ειναι, ανεξαρτητη δε θα γινει ποτε. Το 3008 ενα γαματο κατα τα αλλα αμαξι, ευθυβολο, ανετο, (σχεδο) στριφτερο, πεφτει σε εγκαρσια ανωμαλια στριβοντας και αλλαζει μιση λωριδα.

Χθες μπηκα συνοδηγος για πρωτη φορα νομιζω στο ΨΨ και πραγματικα η αναρτηση του ειναι υποδειγματικη. Το 1800αρι δε μπορει παρα να ειναι σημαντικα υποδεεστερο τουλαχιστον για οσους ειναι σε θεση να αντιληφθουν τη διαφορα στην αντιδραση μιας αναρτησης.

Προφανώς και δεν θα γίνει ποτέ ανεξάρτηση.. αλλα μήπως τελικά χωνεύεται-συνηθίζεται..
Η αλήθεια είναι πως μπήκα μετα απο 4 μηνες στο παλιό μου αυτοκίνητο και είπα.. εντάξει...
Η καρότσα χοροπηδούσε...

Αλλά οπως το ειπες... σε όσους καταλαβαίνουν..

αμφιβαλλω αν ο μεσος οδηγός μπορεί να αντιληφθεί οδηγικά την διαφορά σε ενα συγχρονο οχημα... ειδικα σε τετοια οχηματα πραγματικα δεν βλεπω τον λογο που η απουσια ανεξαρτητης αναρτησης ειναι deal breaker...

@gdelio said in Toyota Corolla Cross:

Προφανώς και δεν θα γίνει ποτέ ανεξάρτηση.. αλλα μήπως τελικά χωνεύεται-συνηθίζεται..
Η αλήθεια είναι πως μπήκα μετα απο 4 μηνες στο παλιό μου αυτοκίνητο και είπα.. εντάξει...
Η καρότσα χοροπηδούσε

Νομίζω δεν συνηθίζεται όσο καλή και να είναι η υλοποίηση. Ειδικά αν εχεις γραψει χλμ σε αμαξι με ανεξάρτητη το καταλαβαίνεις στην πρώτη εγκάρσια και όχι μόνο!
Κρίμα ....

Σήμερα έγινε πανικούλης εμαθα σε παραγγελίες 1.8... κάποιοι τυχεροί θα παραλάβουν μέχρι Αυγουστο... όσοι άργησαν απο του χρόνου ήδη

Εγώ από την άλλη πιστεύω έχει να κάνει με την προϊστορία που έχει ο καθένας σαν οδηγός. Αν είχες οδηγήσει πιο πριν με ανεξάρτητη ανάρτηση τότε το καταλαβαίνεις. Αν η προηγούμενη εμπειρία σου είναι με αυτοκίνητα με αντιστρεπτή δοκό τότε δεν καταλαβαίνεις καμία διαφορά.

Το 90% των αγοραστων Τουοτα γενικοτερα και ΨΨ ειδικοτερα, προερχονται απο κατι χρεπια 20ετιας. Επομενως και με σουστοφυλλα να ερθει θα δηλωσουν απαντες ενθουσιασμενοι και θα παιρνιουνται και για εξυπνοι που γλιτωσαν το ΧΑΡΑΤΣΙ των 440 ευρω ετησιως.

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

Το 90% των αγοραστων Τουοτα γενικοτερα και ΨΨ ειδικοτερα, προερχονται απο κατι χρεπια 20ετιας. Επομενως και με σουστοφυλλα να ερθει θα δηλωσουν απαντες ενθουσιασμενοι και θα παιρνιουνται και για εξυπνοι που γλιτωσαν το ΧΑΡΑΤΣΙ των 440 ευρω ετησιως.

Που κσερεισ τι μαι εγκο ;

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

Το 90% των αγοραστων Τουοτα γενικοτερα και ΨΨ ειδικοτερα, προερχονται απο κατι χρεπια 20ετιας. Επομενως και με σουστοφυλλα να ερθει θα δηλωσουν απαντες ενθουσιασμενοι και θα παιρνιουνται και για εξυπνοι που γλιτωσαν το ΧΑΡΑΤΣΙ των 440 ευρω ετησιως.

και οχι μόνο τα 440€ αλλα και τα 3500 στην αγορα για το lounge θα σου πουνε για το ιδιο αυτοκινητο άσε που έχει μεγαλυτερο πορτ μπαγκαζ...

Προσπαθώ να καταλάβω προφιλ αγοραστή "μπορω να δώσω 35Κ αλλα σκεφτομαι τον φορο πολιτελείας"

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

Το 90% των αγοραστων Τουοτα γενικοτερα και ΨΨ ειδικοτερα, προερχονται απο κατι χρεπια 20ετιας. Επομενως και με σουστοφυλλα να ερθει θα δηλωσουν απαντες ενθουσιασμενοι και θα παιρνιουνται και για εξυπνοι που γλιτωσαν το ΧΑΡΑΤΣΙ των 440 ευρω ετησιως.

Αυτό ακριβώς, τα είδα και με το YC που είχε διαφορά 2700 euro η έκδοση με ανεξάρτητη ανάρτηση, οι ειδικοί επί της αυτοκίνησης (διαχειριστές ομάδων fb και οδηγοί απορριμματοφόρων) την θεώρησαν τσάμπα λεφτά και προτίμησαν να επενδύσουν σε bitone και αυτοκόλλητα.

@thanassis33 said in Toyota Corolla Cross:

Αν είχες οδηγήσει πιο πριν με ανεξάρτητη ανάρτηση τότε το καταλαβαίνεις. Αν η προηγούμενη εμπειρία σου είναι με αυτοκίνητα με αντιστρεπτή δοκό τότε δεν καταλαβαίνεις καμία διαφορά.

H αντιστρεπτική δοκός είναι παρούσα στα περισότερα αυτοκίνητα και δεν έχει σχέση με τον τύπο ανάρτησης - ειδικά στα οχήματα με ανεξάρτητη ανάρτηση η αντιστρεπτική δοκός είναι must. Μιλάς προφανώς για τον ημι-άκαμπτο άξονα που είναι όντως τύπως ανάρτησης.

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@thanassis33 said in Toyota Corolla Cross:

Αν είχες οδηγήσει πιο πριν με ανεξάρτητη ανάρτηση τότε το καταλαβαίνεις. Αν η προηγούμενη εμπειρία σου είναι με αυτοκίνητα με αντιστρεπτή δοκό τότε δεν καταλαβαίνεις καμία διαφορά.

H αντιστρεπτική δοκός είναι παρούσα στα περισότερα αυτοκίνητα και δεν έχει σχέση με τον τύπο ανάρτησης - ειδικά στα οχήματα με ανεξάρτητη ανάρτηση η αντιστρεπτική δοκός είναι must. Μιλάς προφανώς για τον ημι-άκαμπτο άξονα που είναι όντως τύπως ανάρτησης.

Μαζί σου αλλά έτσι το ανεφερει στο website η Toyota αν θυμάμαι καλά. Λολ

@gdelio said in Toyota Corolla Cross:

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

Το 90% των αγοραστων Τουοτα γενικοτερα και ΨΨ ειδικοτερα, προερχονται απο κατι χρεπια 20ετιας. Επομενως και με σουστοφυλλα να ερθει θα δηλωσουν απαντες ενθουσιασμενοι και θα παιρνιουνται και για εξυπνοι που γλιτωσαν το ΧΑΡΑΤΣΙ των 440 ευρω ετησιως.

και οχι μόνο τα 440€ αλλα και τα 3500 στην αγορα για το lounge θα σου πουνε για το ιδιο αυτοκινητο άσε που έχει μεγαλυτερο πορτ μπαγκαζ...

Προσπαθώ να καταλάβω προφιλ αγοραστή "μπορω να δώσω 35Κ αλλα σκεφτομαι τον φορο πολιτελείας"

Δεν την καταλαβαίνω αυτή την λογική. Δεν πρέπει να μπει κάπου ένα ταβάνι? Σε βάθος 5 χρόνων θα έχεις δώσει πάνω απο 5000€ παραπάνω για τον 2.0 σε σχέση με τον 1.8. Δεν παίρνουν ολοι ένα οικογενειακό αυτοκίνητο για να κάνουν 0-100 σε 7 δευτερόλεπτα και οι περισσότεροι δυστυχως η ευτυχώς δεν θα καταλάβουν και πολλά με την διαφορετική ανάρτηση πίσω.

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@thanassis33 said in Toyota Corolla Cross:

Αν είχες οδηγήσει πιο πριν με ανεξάρτητη ανάρτηση τότε το καταλαβαίνεις. Αν η προηγούμενη εμπειρία σου είναι με αυτοκίνητα με αντιστρεπτή δοκό τότε δεν καταλαβαίνεις καμία διαφορά.

H αντιστρεπτική δοκός είναι παρούσα στα περισότερα αυτοκίνητα και δεν έχει σχέση με τον τύπο ανάρτησης - ειδικά στα οχήματα με ανεξάρτητη ανάρτηση η αντιστρεπτική δοκός είναι must. Μιλάς προφανώς για τον ημι-άκαμπτο άξονα που είναι όντως τύπως ανάρτησης.

Ναι, δίκιο έχεις, αυτό εννοούσα

@gchris7 said in Toyota Corolla Cross:

@gdelio said in Toyota Corolla Cross:

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

Το 90% των αγοραστων Τουοτα γενικοτερα και ΨΨ ειδικοτερα, προερχονται απο κατι χρεπια 20ετιας. Επομενως και με σουστοφυλλα να ερθει θα δηλωσουν απαντες ενθουσιασμενοι και θα παιρνιουνται και για εξυπνοι που γλιτωσαν το ΧΑΡΑΤΣΙ των 440 ευρω ετησιως.

και οχι μόνο τα 440€ αλλα και τα 3500 στην αγορα για το lounge θα σου πουνε για το ιδιο αυτοκινητο άσε που έχει μεγαλυτερο πορτ μπαγκαζ...

Προσπαθώ να καταλάβω προφιλ αγοραστή "μπορω να δώσω 35Κ αλλα σκεφτομαι τον φορο πολιτελείας"

Δεν την καταλαβαίνω αυτή την λογική. Δεν πρέπει να μπει κάπου ένα ταβάνι? Σε βάθος 5 χρόνων θα έχεις δώσει πάνω απο 5000€ παραπάνω για τον 2.0 σε σχέση με τον 1.8. Δεν παίρνουν ολοι ένα οικογενειακό αυτοκίνητο για να κάνουν 0-100 σε 7 δευτερόλεπτα και οι περισσότεροι δυστυχως η ευτυχώς δεν θα καταλάβουν και πολλά με την διαφορετική ανάρτηση πίσω.

Συμφωνώ κι επαυξάνω.
Ανεξαρτητως της τυχόν οικονομικής άνεσης κάποιου για την αγορά καινούριου αυτοκινήτου, δεν τα χρωστάμε σε κανέναν τα 440€ Χ 5 χρόνια + 308€ Χ 5 χρόνια.
Ασε που, με τα σημερινά δεδομένα,ο δίλιτρος κυβισμός, πέραν της αυξημένης καταναλωσης συγκριτικά με το 1.8, λειτουργεί ως ανασταλτικός παράγοντας και στη μεταπώληση.
Οι καιροί είναι περίεργοι και δεν προσφέρονται για "παντρειές" αυτοκινήτων.
Αν ποτέ άλλαζε το φορολογικό σύστημα, το ξανασυζητάμε...

Σε παλιότερες συζητήσεις στο παρόν θέμα, κάποιοι έλεγαν ότι το ΚΚ θα έχει καλύτερη μεταπώληση από ένα ντίζελ για παράδειγμα...

Τους έλεγα, σαν πρώην κάτοχος δίλιτρου, ότι το δίλιτρο στην Ελλάδα το παντρεύεσαι...

Με την πολύ μικρή διαφορά τιμής του 1,8 με το 2,0, μπορεί η ανάρτηση να ενοχλεί κάποιους, αλλά φόρος πολυτελείας, τεκμήριο και κυρίως η μικρή διαφορά τιμής, θεωρώ ότι ο κάτοχος δίλιτρου πλέον, όχι μόνο το παντρεύτηκε, αλλά έκανε και σύμφωνο συμβίωσης μαζί του...

Δεν τα λέω με κακία, αλλά τα έλεγα και τότε, γιατί είχα πάθει με το δίλιτρο και είχα μάθει.

Τα έλεγα για να προστατευτούν κάποιοι που είχαν τσιμπήσει με την χαμηλή τιμή.

Θεωρώ ότι πλέον οι παραγγελίες θα είναι 90+ % για το 1.8 και τα υπόλοιπα για το 2.0