Μέχρι να παραδώσουν 1,8 υπολογίστε κάνε 1000-1500 επάνω. Οποίος το θέλει σε μια ώρα ανοίγουν οι αντιπροσωπείες

Η πολλαπλών ανάρτηση είναι πιο ακριβή υλοποίηση και μειώνει δραστικά τον χώρο των αποσκευών. Aρκετές εταιρείες δίνουν την ανάρτηση αυτή στις πιο ακριβές εκδόσεις (λ.χ. στο qq έχει ημιάκαμπτο σε όλες πλην της techna δηλαδή δίνεις σχεδόν 40.000 με ημιάκαμπτο, ;όπως και το 3008). Οι εταιρείες με τον τρόπο αυτό κερδίζουν χώρο αποσκευών (στο cc 1.8 αυξάνεται ο χώρος κατά 40 λίτρα) και μειώνουν την τιμή του. Εάν έδινε διπλά ψαλίδια στο 1.8 δεν θα είχε διαφορά στη τιμή από το δίλιτρο η θα έπρεπε να αυξηθεί και άλλο η τιμή του δίλιτρου για να χωρέσουν εμπορικά και τα δύο. Στο εξωτερικό το δίλιτρο είναι πολύ ακριβότερο από ότι στην Ελλάδα, οπότε εάν δίνουν διπλά ψαλίδια στο 1.8 πιθανολογώ ότι μπορούν να διαφοροποιηθούν στη τιμή από το δίλιτρο.
Εκτιμώ ότι το cc θα ακριβύνει και άλλο όπως και όλες οι υβριδικές υλοποιήσεις αυτού του επιπέδου θα συνεχίσουν να ακριβαίνουν (full hybrid, όχι mild), διότι αποτελούν τη μοναδική λύση μέχρι την επικράτηση των ηλεκτρικών που θα καθυστερήσει πολύ μέχρι να γίνει μαζική.

@nmsm2 said in Toyota Corolla Cross:

Η πολλαπλών ανάρτηση είναι πιο ακριβή υλοποίηση και μειώνει δραστικά τον χώρο των αποσκευών. Aρκετές εταιρείες δίνουν την ανάρτηση αυτή στις πιο ακριβές εκδόσεις (λ.χ. στο qq έχει ημιάκαμπτο σε όλες πλην της techna δηλαδή δίνεις σχεδόν 40.000 με ημιάκαμπτο, ;όπως και το 3008). Οι εταιρείες με τον τρόπο αυτό κερδίζουν χώρο αποσκευών (στο cc 1.8 αυξάνεται ο χώρος κατά 40 λίτρα) και μειώνουν την τιμή του. Εάν έδινε διπλά ψαλίδια στο 1.8 δεν θα είχε διαφορά στη τιμή από το δίλιτρο η θα έπρεπε να αυξηθεί και άλλο η τιμή του δίλιτρου για να χωρέσουν εμπορικά και τα δύο. Στο εξωτερικό το δίλιτρο είναι πολύ ακριβότερο από ότι στην Ελλάδα, οπότε εάν δίνουν διπλά ψαλίδια στο 1.8 πιθανολογώ ότι μπορούν να διαφοροποιηθούν στη τιμή από το δίλιτρο.
Εκτιμώ ότι το cc θα ακριβύνει και άλλο όπως και όλες οι υβριδικές υλοποιήσεις αυτού του επιπέδου θα συνεχίσουν να ακριβαίνουν (full hybrid, όχι mild), διότι αποτελούν τη μοναδική λύση μέχρι την επικράτηση των ηλεκτρικών που θα καθυστερήσει πολύ μέχρι να γίνει μαζική.

Καλά τα λες αλλά πόσο πιο ακριβή? και πόσο χώρο?
Άντε ένα χιλιάρικο θα βολεύονταν ένα 500ρικό το ένα πάνω, ένα 500ρικό το άλλο κάτω.
Πιο πολύ πιθανολογώ ότι η εταιρεία πήρε feedback επί των πωλήσεων και εφόσον το ομόσταβλο YC με διπλά ψαλίδια (πίσω) άντε να πούλησε 10% και το 90% διάλεξε ημιάκαμπτο, ακολούθησε την προτίμηση των αγοραστών.

Τα 2Κ διαφορά δικαιολογουνται από τον διαφορετικό κινητήρα και την ιπποδύναμη. Εφόσον κόψανε και την πολλαπλών θα έπρεπε να πέσει κι άλλο η τιμή.
Όταν οδήγησα το αμάξι η πίσω ανάρτηση και η λειτουργία της ήταν από τα βασικά πλεονεκτήματα του αμαξιού.
Η απουσία της υποβαθμίζει ευθέως το αμάξι και δεν έχει τον ανάλογο αντίκτυπο στην τιμή. Κλασικά δλδ κρατούν όλα τα οφέλη για την πάρτη τους αφού μπορούν.

Θα πρέπει να δοκιμαστεί βέβαια απο κάποιο αντικειμενικό που να έχει την εμπειρία από το 2λιτρο.
Αλλά όταν όλοι εκθείαζαν τη λειτουργία της ανάρτησης τώρα οποιαδήποτε άλλη λύση όσο καλη και να είναι θα κρίνεται με βάση αυτό το μετρο σύγκρισης.
Απλά ο περισσότερος κόσμος δεν ασχολείται και θα δείτε ότι θα γίνει χαμός σε παραγγελίες.
Το αμάξι αυτό έτσι και αλλιως χάνει σε απτή ποιότητα και χώρους ανάλογα με το μέγεθος του και θα προτιμηθεί λόγω του ονόματος Τογιότα και της κατανάλωσης του.
Κάτι άλλο προσωπικά δεν βλέπω.

Αν φέρουν 1.8 τεστ ντραιβ θα σπεύσω να το δοκιμάσω… έτσι για το γμτ. Να δω την διαφορά στα άλογα και στην ανάρτηση.

Αυτή είναι η εγκυρότερη δοκιμή

@gdelio said in Toyota Corolla Cross:

Βγήκε και το 1.8 από 30200

Toyota Corolla 1.8 140 PS Active Plus 30.200 ευρώ
Toyota Corolla 1.8 140 PS Style 32.060 ευρώ
Toyota Corolla 1.8 140 PS Style Skyview 32.910 ευρώ
Toyota Corolla 1.8 140 PS Lounge 35.610 ευρώ

Διέλυσε το 3008/2008 και c3 aircross

Και το hr-v στην τιμή, επί της ουσίας τώρα τι κάνει; πόσα απίδια πιάνει η σακούλα του;

@dstou said in Toyota Corolla Cross:

Αυτή είναι η εγκυρότερη δοκιμή

Όχι ότι αλλάζει κάτι. Έχω τρεις μήνες ήδη το δίλιτρο

Το 1.8 δεν βγαίνει AWD. Και ακριβηναν και άλλο τα 2.0. Μπορώ να πω πως έκανα εξαιρετική αγορά για τις ανάγκες μου και τα λεφτά μου (active plus AWD).

@lap said in Toyota Corolla Cross:

Διέλυσε το 3008/2008 και c3 aircross

Γελάνε όλα τα λιοντάρια της ζούγκλας...

Το 2008 αυτόματο ντίζελ έχει 28900 με καλύτερο εξοπλισμό από την ΚΚ και βέβαια πολύ καλύτερο κινητήρα, μια και πλέον έως το 2035 θα πουλάμε ντίζελ και θα έχουμε 600 χλμ στο 50άρικο...

Τα υβριδικά θα έχουν 600 ώρες ακίνητα σε μποτιλιάρισμα στο 50άρικο.

Το 3 αικρος δεν φτάνει σε τέτοιες τιμές.

Τα 3008 έχουν ντίζελ και έρχονται και υβριδικά, αλλά και νέο μοντέλο.

Τι εξοπλισμό έχει το βασικό 2008;;;; Με τιποτα καλύτερο του cross.

Σαφέστατα σε καθημερινή κίνηση καλύτερο το toyota.

Και μιλαμε για πραφιτ

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

@lap said in Toyota Corolla Cross:

Διέλυσε το 3008/2008 και c3 aircross

Γελάνε όλα τα λιοντάρια της ζούγκλας...

Το 2008 αυτόματο ντίζελ έχει 28900 με καλύτερο εξοπλισμό από την ΚΚ και βέβαια πολύ καλύτερο κινητήρα, μια και πλέον έως το 2035 θα πουλάμε ντίζελ και θα έχουμε 600 χλμ στο 50άρικο...

Τα υβριδικά θα έχουν 600 ώρες ακίνητα σε μποτιλιάρισμα στο 50άρικο.

Το 3 αικρος δεν φτάνει σε τέτοιες τιμές.

Τα 3008 έχουν ντίζελ και έρχονται και υβριδικά, αλλά και νέο μοντέλο.

Αθήνα καθημερινή χρήση θα βγάλεις 600χλμ με 50€? Σε ποιον πλανήτη?

@otto-skg said in Toyota Corolla Cross:

@gdelio said in Toyota Corolla Cross:

Βγήκε και το 1.8 από 30200

Toyota Corolla 1.8 140 PS Active Plus 30.200 ευρώ
Toyota Corolla 1.8 140 PS Style 32.060 ευρώ
Toyota Corolla 1.8 140 PS Style Skyview 32.910 ευρώ
Toyota Corolla 1.8 140 PS Lounge 35.610 ευρώ

Καλες εισαγωγικές τιμές.
Απλά πιθανότατα ελάχιστοι θα παραλάβουν σε αυτές.
Είναι το νέο trend αυτό της Τογιότα.
Άλλη τιμή παραγγέλνεις, άλλη παραλαμβάνεις!

Αν ειχε καλη ανάρτηση ίσως με έβαζε σε σκέψη.
Με 43 παιρνεις Χ1 με πανοραμική και μακραν καλύτερη απτη ποιότητα.

Διάβασα μέχρι τον καλύτερο κινητήρα μπιτρέλαιο του 2008. Τα «λιοντάργια» της ζουγλας γυρίσανε πλευρό και συνέχισαν τον ύπνο τους.

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

Το 2008 αυτόματο ντίζελ έχει 28900 με καλύτερο εξοπλισμό από την ΚΚ και βέβαια πολύ καλύτερο κινητήρα

Πως το είπες αυτό το αστείο;

@lap said in Toyota Corolla Cross:

Τι εξοπλισμό έχει το βασικό 2008;;;; Με τιποτα καλύτερο του cross.

Σαφέστατα σε καθημερινή κίνηση καλύτερο το toyota.

Και μιλαμε για πραφιτ

o εξοπλισμός της βασικής Ακτιβ πλας του 2008 σε αυτόματο πετρέλαιο στα 28900...

ΒΑΣΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ
ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ
Visio Park 1 : Αισθητήρες υποβοήθησης στάθμευσης πίσω + Κάμερα οπισθοπορείας 180°

ΑΝΕΣΗ
Επιλογέας Drive Mode : προγράμματα Normal / Eco / Sport*
PEUGEOT i-Cockpit*

Κουμπί εκκίνησης κινητήρα (ENGINE START/STOP button)*
Κεντρική κονσόλα με φινίρισμα μαύρης λάκας, υποβραχιόνιο και δύο ποτηροθήκες*
Φωτοχρωματικός εσωτερικός καθρέπτης
Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό
Αυτόματος κλιματισμός

PEUGEOT i-Cockpit*

Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός / πίσω

Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι/θερμαινόμενοι & αναδιπλούμενοι εξωτερικοί καθρέπτες
Δάπεδο χώρου αποσκευών ρυθμιζόμενο σε δύο θέσεις*
ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ
Καλώδιο φόρτισης: Mode 2 Type 3 για Wallbox*
Φορτιστής OBC (On Board Charger) μονοφασικός 7,4 kW*
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Ηλεκτρικό χειρόφρενο*

PEUGEOT Connect SOS & Assistance*

6 αερόσακοι

Πίσω φώτα τεχνολογίας LED με φωτεινή υπογραφή PEUGEOT ("τρεις νυχιές")
Φώτα ημέρας LED & φωτεινή υπογραφή Peugeot ("δόντι λιονταριού")
Cruise control / Speed limiter (ρυθμιστής / περιοριστής ταχύτητας)
Προβολείς PEUGEOT LED Tecnology με αυτόματη ενεργοποίηση (Autolight) & αυτόματη λειτουργία υαλοκαθαριστήρων
ESP / Hill Assist / ASR / Dynamic Stability Control / TSC
Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών
ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ DESIGN
Pack Style 'e-Active'*

Pack Style 'Active'*

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ (ADAS)
Pack Safety Plus : Active Safety Brake με camera & Radar / Distance Alert / Forward collision warning / Lane Keeping Assist / Driver Attention Alert / Coffee Break Alert / Εκτεταμένη αναγνώριση οδικής σήμανσης

ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ
Σύστημα στήριξης παιδικού καθίσματος ISOFIX με 3ο σημείο στήριξης (Top Tether) στις πίσω πλευρικές θέσεις
Κάθισμα οδηγού με μηχανική ρύθμιση ύψους
Καθίσματα τύπου Comfort
Πίσω κάθισμα αναδιπλούμενο σε διάταξη 2/3 - 1/3
AUDIO & COMMUNICATION
Infotainment με έγχρωμη οθόνη αφής 7'', Mirror Screen, Bluetooth, 4 θύρες USB, ψηφιακό ραδιόφωνο (DAB), 6 ηχεία*
Infotainment με έγχρωμη οθόνη αφής 7'', Mirror Screen, Bluetooth, θύρα USB, ψηφιακό ραδιόφωνο (DAB), 6 ηχεία*
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ DESIGN
Τιμόνι με δερμάτινη επένδυση και ενσωματωμένα χειριστήρια
ΖΑΝΤΕΣ
Ζάντες αλουμινίου 16'' ELBORN & κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού

Το σάιτ της Τογιότα στο θέμα του εξοπλισμού, δεν είναι βολικό να δεις τι έχει.

Εξοπλιστικά είδε κάποιος καμία διαφορα σε σχέση με τη διλιτρη ;
Κατασκευή που ;