Το αυτοκίνητο επισκευάστηκε επιτέλους !!!
Δεν ρώτησα τι και πως. Το πήρα και έφυγα !!
Την μέρα που το παρέλαβα έκλεινε 6 μήνες εκ των οποίων οι 40 τελευταίες στο συνεργείο…..
Η ασφαλιστική της οδικής πλήρωσε άμεσα.
Χαρακτηριστική η φράση του υπευθύνου συνεργείου : « άλλο κακό να μη σας βρει !!! »
Η εμπειρία αυτή γεννά πολλά ερωτήματα για τα συνεργεία και τις εταιρίες οδικής …..
Καλησπέρα από Θεσσαλονίκη!
Σας παρακολουθώ εδώ και μήνες καθώς περίμενα το CC μου.
Ήρθε επιτέλους και είπα να μπω και εγώ στην παρέα σας.!
@nmsm2 said in Toyota Corolla Cross:
Ο ottoSKG με το inverter στο cc τελικά το επισκεύασε; Με ποιο κόστος; Το κάλυψε η toyota λόγω εγγύησης; αποδέχθηκε την ευθύνη της οδικής βοήθειας;
Θα ήταν ενδιαφέρον να μας πεις κάποιες λεπτομέρειες.
Καλησπέρα σας
Το inverter ήρθε, το ίδιο και οι ασφάλειες που είχαν καεί.
Το νέο είναι : δεν ξέρουν πως να το προγραμματίσουν για να το αναγνωρίσει το αυτοκίνητο και παιδεύονται εδώ και 3 μέρες …… περιμένουν οδηγίες από το τμήμα High Tech !!!
4 βδομάδας χωρίς αυτοκίνητο από μαλακία ενός άσχετου της οδικής της Toyota Care !!!!
Η οδική αναγνωρίζοντας το φταίξιμο της θα πληρώσει όταν βγει ο τελικός λογαριασμός
Πρώτη επαφή σήμερα με το χιόνι με λίγους πόντους !!
Πολύ καλά συμπεριφορά και πρόσφυση για το AWD παρά τα θερινά (Continental Premium Contact 7)
Εντύπωση που προκάλεσαν τα φρένα που δεν έμπαινε πολύ το ABS
Με μια τετράδα χειμερινά θα είναι μια χαρά και σε πιο απαιτητικές διαδρομές.
Το ψάχνω εδώ και εβδομάδες.
Έχοντας στην οικογένεια ένα C-HR 1.8 CLUB εδώ και ένα χρόνο και ένα CC 2.0 AWD εδώ και 3 μήνες μπορώ να πω τα εξής :
Το C-HR έχει πιο σφιχτή ανάρτηση ( φοράνε και τα δυο 225/50/18) και η ανάρτηση σε εγκάρσιες ανωμαλίες χτυπάει λίγο περισσότερο σε σχέση με το CC, ο κινητήρας του κινείται αξιοπρεπέστατα σε καθημερινές μετακινήσεις εντός και εκτός πόλης με οικονομία της τάξης του 4,3lt/100km με normal mode. Δεν δυσανασχετεί καθόλου όταν πατήσεις το γκάζι και ανεβάζει ταχύτητα πρόθυμα με το κιβώτιο να ακούγεται λίγο περισσότερο από του CC. Ο χώρος για οδηγό-συνοδηγό είναι περίπου ο ίδιος, όμως οι πίσω ταξιδεύουν πιο άνετα, καθισμένοι πιο ψηλά, με περισσότερη ορατότητα και με επιπλέον αεραγωγούς κλιματισμού στο CC. Διαφορά έχει η περιμετρική ορατότητα υπέρ του CC κυρίως λόγω της κεκλιμένης οροφής και των πολύ μικρών πίσω παραθύρων του CHR. Ηχομόνωση αρκετά καλή και στα δυο. Το CC (έχει κάνει 3.000km) επιταχύνει γρήγορα και πολύ πιο άμεσα κάτω από όλες τις συνθήκες (βροχή, ζέστη άσφαλτο και πάνω σε στροφή) λόγω ιπποδύναμης θερμικού και υποβοήθησης απο τα δυο ηλεκτρικά μοτερ εμπρός-πίσω. Η κατανάλωση στo CC περίπου στο 5,5lt/100km ομως με λίγο πιο «επιθετικη» οδήγηση μια και σε προδιαθέτει το σύνολο να το πατήσεις περισσότερο. Στο C-HR τα φρένα είναι επαρκέστατα όμως στο CC θα τα ήθελα λίγο πιο δυνατά. Στο C-HR η ποιότητα υλικών δείχνει, ίσως λόγω δερματίνης στο επάνω μέρος του ταμπλω, λίγο πιο προσεγμένη. Σε κανένα από τα δυο δεν υπάρχουν τριγμοί.
Τα θεωρώ πολύ αξιόλογες προτάσεις για την κατηγορία τους και θα τα πρότεινα και τα δυο σε κάποιον που θα ήθελε ένα full hybrid αυτοκίνητο για τις καθημερινές μετακινήσεις του με οικονομία αλλά και δυνατότητες για μακρινα ταξίδια χωρίς την έννοια τις φόρτισης.
@realzeus said in Toyota Corolla Cross:
@tkin73 said in Toyota Corolla Cross:
Ρε παιδιά χαλαρώστε λίγο με τα μανιουλ ότι πρέπει να τα διαβάζουμε όλα!
Μήπως να δίνουμε και εξετάσεις;
Το μανιουλ είναι εκεί για όταν χρειαστείς να ενημερωθείς σωστά.
Δεν μπορείς να κάθεσαι να διαβάζεις 500 σελίδες έτσι απλά για να τις ξέρεις!
Οκ θα το κάνει και αυτό μια μερίδα.
Οι υπόλοιποι όταν το χρειαστούν θα προστρεξουν...
Ευθύνη είναι αυτού που μπλέκεται με καλώδια να έχει βασικές ηλεκτρολόγος γνώσεις και να έχει εκπαιδευτεί έστω και λίγο...Φυσικά και πρέπει να διαβάσει ο ιδιοκτήτης (καλά, δεν περιμένω να το διαβάσει τώρα η γυναίκα ή η κόρη) το manual, πρώτα από όλα για να ξέρει τι δεν πρέπει να κάνει και τις βασικές λειτουργίες του αυτοκινήτου και δεύτερον γιατί όταν θα έρθει μια δύσκολη στιγμή, θα θυμηθεί ότι υπάρχει κάτι σχετικό και θα προστρέξει στο manual. Δεν χρειάζεται να τα θυμάται όλα από έξω, απλά να θυμάται ότι υπάρχει σχετική πρόβλεψη, όταν θα χρειαστεί. Το βλέπεις κι εδώ μέσα, όταν ρωτάνε πως να στρώσουν το νέο τους αυτοκίνητο, ενώ όλοι οι κατασκευαστές γράφουν σχετικά στο manual...
Αναρωτιέμαι πόσοι από αυτούς που γράφουν ότι έχουν διαβάσει το manual, σε ανάλογη περίπτωση με την δικιά μου θα είχαν αποτρέψει το λάθος.
Είναι εύκολα τα λόγια
Δεν μπορούσα άλλο να το βλέπω έτσι …
Με ένα spray υψηλών θερμοκρασιών…
Σήμερα πήγα να πάρω το CC και ήταν τελείως νεκρό.
Κάλεσα την Toyota Eurocare και τους είπα ότι είναι υβριδικό.
Ήρθε ο τεχνικός και του επισήμανα ότι είναι υβριδικό.
Μην ανησυχείς ξέρω … ήταν η απάντηση.
Μπες μέσα και όταν σου πω πάτα το να πάρει.
Έχει εδώ στην ασφαλειοθήκη ακροδέκτες …
Μπαίνω μέσα, ανοιγει την ασφάλεια θήκη συνδέει αλλά τίποτα.
Βγαίνω βλέπω έχει συνδέσει το κόκκινο σε ένα λαμακι με κόκκινο καπάκι.
Το μαύρο σε ένα παξιμάδι εντός τις εργαλειοθήκης.
Τίποτα νεκρό το αμάξι
Δεν καταλαβαίνω τι γίνεται λέει ο τεχνικός της οδικής.
Πρέπει να έρθει φορτηγό να το φορτώσει.
Πάμε στην ΤοToyota Πόλις όπου ανοίγουν την ασφαλειοθηκη βλέπουν τι έκανε και …. τελικά δεν ήξερε !!!!
Δεν συνδέεις το μαύρο στη βίδα της ασφαλειοθήκης !!! 🤬
Τη μηχανή σε γυμνό μέταλλο το συνδέεις 🤬🤬🤬
Αποτέλεσμα : κάηκε το inverter, μια μεγάλη 150αρα ασφάλεια και μια ακόμα. Το inverter δεν υπάρχει πουθενά. Δεν έχουν ξαναφέρει. Δεν ξέρουν τιμή, ούτε χρόνο παράδοσης. Θα με ενημερώσουν πιθανόν αύριο.
Το τηλεφωνικό της οδικής έχει μπλοκάρει και είμαι να σκάσω που έμεινα για άγνωστο διάστημα χωρίς αυτοκίνητο.!!!! 🤬🤬🤬🤬🤬
Προσοχή αν μείνετε από μπαταρία !!! Να είστε από πάνω που θα συνδέσει τα καλώδια η οδική
Θα επανέλθω όταν έχω ενημέρωση
@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:
@polioan said in Toyota Corolla Cross:
Το θέμα είναι ότι πρέπει να τρέξω στις τράπεζες να δω για χρηματοδοτήσεις.
Αττικης που εχει δανειο για υβριδικα χαμηλότερο επιτόκιο απο τις άλλες. Απο εκει πηρα για το Γιάρις. Δεν χρειάζεται να τρέξεις αλλου!
Και εγώ από Attica Bank πήρα ύστερα από έρευνα αγοράς.
Όντως έχει ειδικό δάνειο My Eco Car και έχει το χαμηλότερο επιτόκιο της αγοράς και σταθερό για όλη τη διάρκεια.
@gtsartsal said in Toyota Corolla Cross:
@otto-skg said in Toyota Corolla Cross:
Για δωσε πληροφοριες...
Κάνει ζημιά;
Έτριψα όλα τα προς βαφή μέρη με ψιλό σύρμα κουζίνας
Μετά τα καθάρισα με ένα ελαφρώς βρεγμένο πανί να φύγουν οι σκόνες
Τέλος τα έβαψα με spray υψηλών θερμοκρασιών για εξατμίσεις αυτοκινήτων & μοτοσικλετών, για σόμπες κτλ
Το έχω ξανακάνει σε προηγούμενο αυτοκίνητό μου και κράτησε 6,5 χρόνια μέχρι που το πούλησα.
Δεν μπορούσα άλλο να το βλέπω έτσι …
Με ένα spray υψηλών θερμοκρασιών…
@polioan said in Toyota Corolla Cross:
@otto-skg said in Toyota Corolla Cross:
@nmsm2 said in Toyota Corolla Cross:
Να προτιμήσεις το skyview, η αίσθηση της πανοραμικής είναι εξαιρετική, εάν λάβεις υπόψη ότι ο ουρανός είναι μαύρος στη σκληρή οροφή. Επίσης, επειδή έχει ηλεκτρικό σκίαστρο δεν έχει θέμα και το καλοκαίρι. Τριγμοί μετά από 24.000 χλμ ανύπαρκτοι παρά την ύπαρξη πανοραμικής. Επίσης, το φιμέ κρύσταλλο της πανοραμικής δημιουργεί την αίσθηση της διχρωμίας ουρανού και λοιπού αμαξώματος και ομορφαίνει πολύ το αυτοκίνητο.
Αν πάρεις το Skyview βάλε και το υπόλοιπο 1/3 της λαμαρίνας που μένει μαύρη μεμβράνη και θα δείξει ακόμα πιο πολύ ….
Εντωμεταξύ πρέπει να σε έχω πετύχει με το αμάξι, αλλά δεν θυμάμαι σε ποια περιοχή, γιατί το χάζευα!!! Και επειδή είχα κάνει και εγώ στο SPORTAGE μου άσπρο με μαύρη μεμβράνη (χωρίς ηλιοροφή), μου έκανε εντύπωση.
Θεσσαλονικη μένω αλλά κάνουμε και πολλά ταξίδια .
Ησυχία δεν έχουμε 
@polioan said in Toyota Corolla Cross:
@otto-skg said in Toyota Corolla Cross:
@nmsm2 said in Toyota Corolla Cross:
Να προτιμήσεις το skyview, η αίσθηση της πανοραμικής είναι εξαιρετική, εάν λάβεις υπόψη ότι ο ουρανός είναι μαύρος στη σκληρή οροφή. Επίσης, επειδή έχει ηλεκτρικό σκίαστρο δεν έχει θέμα και το καλοκαίρι. Τριγμοί μετά από 24.000 χλμ ανύπαρκτοι παρά την ύπαρξη πανοραμικής. Επίσης, το φιμέ κρύσταλλο της πανοραμικής δημιουργεί την αίσθηση της διχρωμίας ουρανού και λοιπού αμαξώματος και ομορφαίνει πολύ το αυτοκίνητο.
Αν πάρεις το Skyview βάλε και το υπόλοιπο 1/3 της λαμαρίνας που μένει μαύρη μεμβράνη και θα δείξει ακόμα πιο πολύ ….
Ακριβώς αυτό σκεφτόμουν... Αλλά δεν το παίρνω σε άσπρο, στο Manhattan grey
Δες το δικό σου το χρώμα με μαύρη οροφή
Δείχνει και σε αυτό πολύ ωραία
@nmsm2 said in Toyota Corolla Cross:
Να προτιμήσεις το skyview, η αίσθηση της πανοραμικής είναι εξαιρετική, εάν λάβεις υπόψη ότι ο ουρανός είναι μαύρος στη σκληρή οροφή. Επίσης, επειδή έχει ηλεκτρικό σκίαστρο δεν έχει θέμα και το καλοκαίρι. Τριγμοί μετά από 24.000 χλμ ανύπαρκτοι παρά την ύπαρξη πανοραμικής. Επίσης, το φιμέ κρύσταλλο της πανοραμικής δημιουργεί την αίσθηση της διχρωμίας ουρανού και λοιπού αμαξώματος και ομορφαίνει πολύ το αυτοκίνητο.
Αν πάρεις το Skyview βάλε και το υπόλοιπο 1/3 της λαμαρίνας που μένει μαύρη μεμβράνη και θα δείξει ακόμα πιο πολύ ….
Έχοντας στο garage ένα C-HR 1.8 C-LUB του 2022 και ένα Corolla Cross 2.0 AWD Style Skyview του 2023 πρέπει ύστερα από 20.000km με το κάθε ένα από τα δυο, να αναφέρω ότι η ποιότητα κατασκευής έχει διαφορά υπέρ του C-HR και το λεω με τα λύπης και αναλογιζόμενος τα 10.000€ που τα χωρίζουν.
Για να προλάβω …..
Ναι το CC έχει το νέο υβριδικό σύστημα 5ης γενιάς με 200 άλογα και πολλή καλή τετρακίνηση που την δοκίμασα στα χιόνια φέτος σε Ελλάδα και Βουλγαρία ( πολλά χιλιόμετρα χιονισμένα στο εθνικό δίκτυο), είναι πιο οικονομικό από το C_HR, σε επιδόσεις και κράτημα δεν συγκρίνονται, εγώ όμως αναφέρομαι στην ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ. Τα υλικά, το φινίρισμα, τον ήχο… συγκρίνοντας τα δυο μοντέλα και μόνο.
Δεν το περίμενα …
@petritis said in Toyota Corolla Cross:
@gstrat said in Toyota Corolla Cross:
Παίδες έχει κανένας φωτός πως είναι το πανί της ηλιοροφης και κάνα βίντεο πώς μαζεύει πίσω.
Επειδή έχω 2 αγόρια 3 και 6 και πειράζουν θέλω να δω αν πίσω μαζεύει όλη μην την πειράζουν.
Θα τραβήξω αύριο φωτογραφίες και ανεβάσω αν το θυμηθώ. Δεν παίζει να την πειράζουν γιατί μαζεύει μέχρι πίσω.
@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:
Και τα τακάκια μαζί?
στην πρώτη αλλαγή τακάκια θα διορθωθεί αυτή η λεπτομέρεια από μόνη της 
