@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@dublin said in Toyota Corolla Cross:

ΟΛΑ τα ηλεκτρικά και ΟΛΑ τα PHEV βλέπω δεν το αμφισβητείς..χμ.. είναι μία καλή αρχή αυτό..

Δεν μπορώ να συγκρίνω μήλα με πορτοκάλια. Όλα τα ηλεκτρικά σε τι στην τιμή ή στην κατηγορία? Τα PHEV είναι εκτός συναγωνισμού λόγω τιμής. Ποιο άλλο υβριδικό λοιπόν στην κατηγορία ή στα €33.000 έχει καλύτερη ανάρτηση? Απλό: κανένα!

@dublin said in Toyota Corolla Cross:

Ας μας πουν όσοι προτίμησαν QQ/Tuscon/Sportage/HRV, για Austral έχω γνώμη, αλλά επειδή δεν έχει κανένας άλλος θα την κρατήσω λίγο ακόμη για μένα, αν αντάλλασσαν το δικό τους για Corolla!

Τι σχέση έχει αυτό?? Ο καθένας επιλέγει με τα δικά του κριτήρια. Προφανώς δεν θα το άλλαζαν, αλλιως θα είχα επιλέξει διαφορετικά εξ' αρχής. Το επιχείρημά σου απλά δεν στέκει. Δεν μιλάμε υποκειμενικά (εσύ π.χ θες κουτάλα, αυτό είναι υποκειμενικό), αλλά αντικειμενικά. Για επιδόσεις, κατανάλωση και ανάρτηση. Υποκειμενικά ο καθένας έχει άλλα κριτήρια. Αντικειμενικά αυτό που γράφεις απλά δεν στέκει και δεν ισχύει και το ξέρεις...άλλο εαν θες να προκαλέσεις.

Το διαστημόπλοιο ισχύει ή δεν ισχύει, γιατί όλο αυτό ξεκίνησε επειδή είπα ότι τα παραλεει!

Μάλιστα απάντησα στον φίλο που συμφώνησε με τα από πάνω

"Δεν υπερβάλει δηλαδή λες;!"

Τα παραλεει ή δεν τα παραλεει;! Ή πάλι η μπάλα στην εξέδρα;!

Εγώ προκαλώ ή όποιος λέει ότι είναι διαστημόπλοιο ένα ταπεινό Coroll-ακι!

Θα απαντήσετε ποτέ ή μπάλα στην εξέδρα όπως πάντα!

Να πει ότι είναι το φθηνότερο να τελειώνουμε, ντροπή είναι;! Ή να πει είναι το καλύτερο για την φάση μου, να τελειώνουμε επίσης. ότι είναι διαστημόπλοιο γελάει ο Γαλαξίας!!

Σιγά μην είναι και το Enterprise..

Τα ίδια και τα ίδια. Συμφωνούμε ότι ένα αυτοκίνητο δεν μπορεί να τα έχει όλα, ωστόσο στα 32-35.000 μπορεί κάποιος να έχει ένα αυτοκίνητο με πολύ καλά οδηγικά χαρακτηριστικά, 200 άλογα, μικρή κατανάλωση, εξαιρετική ανάρτηση και επιδόσεις για suv και κινητήρα με χαρακτηριστικά δεκαετίας 2020-30 και όχι 2010-2020, οπότε ναι αισθάνεσαι σαν να οδηγείς διαστημοπλοιο πάντα φυσικά σε σύγκριση με 3008 1.2 ή 1.5 d και λοιπά suv με θερμικούς κινητήρες (tiguan κλπ) ιδίως diesel. Δυστυχώς τα πλήκτρα πιάνο, icoqpit και άλλα μπιχλιμπίδια δεν υποκαθιστούν τα πιο πάνω. Φυσικά εφόσον κάποιος θέλει μπιχλιμπίδια ορθώς τα επιλέγει εφόσον αυτά τον ευχαριστούν κατά την οδήγηση.

Μιας και χρησιμοποίησα πρώτος την λέξη διαστημόπλοιο , εντάξει ανακαλώ ... Νίκησες !
Σε σχέση με αυτό που έβαλες - 1,2 3008 με την κουτάλα - to CC είναι αεροπλάνο !
Διαστημόπλοια μόνο τα tesla .

@monman2 said in Toyota Corolla Cross:

Μιας και χρησιμοποίησα πρώτος την λέξη διαστημόπλοιο , εντάξει ανακαλώ ... Νίκησες !
Σε σχέση με αυτό που έβαλες - 1,2 3008 με την κουτάλα - to CC είναι αεροπλάνο !
Διαστημόπλοια μόνο τα tesla .

Το δέχομαι! Τουλάχιστον δεν περάσαμε την στρατόσφαιρα!

Την άλλη εβδομάδα θα πιάσουμε τα επίγεια ευελπιστώ!

Δίνω ισοπαλία γιατί καταλαβαίνω τον ενθουσιασμό για ένα μοντέρνο και πολύ βολικό αυτοκίνητο!

Εγώ σέβομαι ότι είμαι στο θέμα του ΚΚ, οπότε δεν θα σχολιάσω τίποτα για τις συγκρίσεις...

Πάντως μια και είστε διαστημόπλοιο, αυτοί που είναι μέσα για να είναι ασορτί με το διαστημόπλοιο θα μοιάζουν με αυτούς...

Κάτι μου λέει ότι το 1,8 θα έρθει με ημιάκαμπτο. Τουρκία και Ισραήλ δεν έχουν τον δίλιτρο και για αυτό μάλλον έχουν πολλαπλών. Οι πολλαπλοί θα είναι προνόμιο του 2,0 στην Ευρώπη...
Ήδη όπως έχει αναφερθεί πιο πίσω, Ιταλία και Πολωνία εισάγεται με ημιάκαμπτο.

Εφόσον στην Ιταλία εισάγεται με ημιάκαμπτο, με αυτές τις προδιαγραφές θα έρθει και στην Ελλάδα. Το θετικό είναι ότι θα αυξηθεί κατακόρυφα ο χώρος αποσκευών (αυτό ψάχνουν ο μέσος Έλληνας που θα σκάσει περί τα 30-32χιλ), αλλά θα χάσει αυτό που εκθειάζουμε όλοι όσοι έχουμε το δίλιτρο, την καταπληκτική ανάρτηση (πράγμα που δεν νομίζω ότι απασχολεί την πλειοψηφία των αγοραστών).

Καλα το ψυχαναγκαστικο με τις αναρτησεις κ ελαστικα μονο εδω το εχουμε.
Εξω που οι δρομοι ειναι σαν την αττικη οδο στα χωρια τους (δεν λεμε αλλους δρομους μεγαλυτερους) δεν εχουν θεμα ουτε με ημιακαμπτο ουτε με τα ελαστικα αν δεν ειναι σουπερ ντουπερ.

Η 2.0 ήρθε στην Ελλάδα με περιορισμένο εξοπλισμό σε σχέση με τις αντιστοιχες εκδόσεις σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, εκτιμώ οτι το 1.8 δεν θα έχει διαφορά μόνο στην πίσω ανάρτηση.

Ή θα φοράει σιδερένιες ζάντες ή το 2.0 θα τσιμπήσει άλλο ένα 1000ρικο επάνω για να μπει το 1.8 στα 30-31K

Κάθε χώρα το εισήγαγε με διαφορετικές εκδόσεις, η ελληνική βασική έκδοση ήταν αρκετά φθηνότερη από τις λοιπές ευρωπαϊκές, το είχα τσεκάρει. Οπότε υποθέτω και εγώ ότι στην 1.8 για να διατηρηθεί η απόσταση κόστους με την 2.0 θα πρέπει είτε να αφαιρέσουν αρκετά (ανάρτηση πολλαπλών κοστίζει πολύ οπότε λογικά θα αντικατασταθεί, μέγεθος ζάντας κλπ) είτε θα ακριβύνει και άλλο η 2.0.

@nmsm2 said in Toyota Corolla Cross:

Κάθε χώρα το εισήγαγε με διαφορετικές εκδόσεις, η ελληνική βασική έκδοση ήταν αρκετά φθηνότερη από τις λοιπές ευρωπαϊκές, το είχα τσεκάρει. Οπότε υποθέτω και εγώ ότι στην 1.8 για να διατηρηθεί η απόσταση κόστους με την 2.0 θα πρέπει είτε να αφαιρέσουν αρκετά (ανάρτηση πολλαπλών κοστίζει πολύ οπότε λογικά θα αντικατασταθεί, μέγεθος ζάντας κλπ) είτε θα ακριβύνει και άλλο η 2.0.

Με το track record της Τογιοτα Ελλας, σιγα μην φάνε το μεγεθος ζάντας... θα διαμαρτυρηθουν τα καγκούρια!
Από την αλλη δεν έχει λογική να φαγωθεί η αναρτηση όταν το HB έχει την καλή!

Είναι καλή ευκαιρία να αυξήσουν και άλλο την εξωτική για τα ελληνικά δεδομένα διλιτρη έκδοση και να βάλουν τον 1.8 στις ιδιες τιμές της 2.0

Έτσι όπως ανεβαίνουν οι τιμές των αυτοκινήτων, όταν θα παραδοθεί (και όχι παραγγελθεί) το 1.8 στην Ελλάδα, πράγματι θα έχει πλέον ακριβότερη τιμή από το δίλιτρο με τιμές Οκτωβρίου ή και Ιανουαρίου..., όποιος αγόρασε πέρυσι είχε όφελος 2χιλ. με φέτος, και όποιος αγόρασε φέτος θα έχει πάλι κοντά στα 2χιλ όφελος με όσους παραλάβουν το 2024. Απλά πληθωριστική τρέλα...

Αν είχατε την ευκαιρία-δυνατότητα θα αλλάζατε την 2.0 με την 1.8 υπολογιζοντας όλα τα οφέλη ή μειονεκτήματα που έχει αυτή η κίνηση (φόρος πολυτελείας, ανάρτηση, επιδοσεις, μέγεθος πορτμπαγκάζ, κλπ);

@doncic77 said in Toyota Corolla Cross:

Αν είχατε την ευκαιρία-δυνατότητα θα αλλάζατε την 2.0 με την 1.8 υπολογιζοντας όλα τα οφέλη ή μειονεκτήματα που έχει αυτή η κίνηση (φόρος πολυτελείας, ανάρτηση, επιδοσεις, μέγεθος πορτμπαγκάζ, κλπ);

Μόνο εάν είχα θέμα με το τεκμήριο/ΦΠ. Αλλιώς με τίποτα. Να αλλάξω την 1.8 με την 2λιτρη....φυσικά!!

Τα 1800άρια σε Ρουμανία και Πολωνία κτλ είναι Τουρκικά ή Γιαπωνέζικα άραγε;

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@doncic77 said in Toyota Corolla Cross:

Αν είχατε την ευκαιρία-δυνατότητα θα αλλάζατε την 2.0 με την 1.8 υπολογιζοντας όλα τα οφέλη ή μειονεκτήματα που έχει αυτή η κίνηση (φόρος πολυτελείας, ανάρτηση, επιδοσεις, μέγεθος πορτμπαγκάζ, κλπ);

Μόνο εάν είχα θέμα με το τεκμήριο/ΦΠ. Αλλιώς με τίποτα. Να αλλάξω την 1.8 με την 2λιτρη....φυσικά!!

Όλα είναι σχετικά.
Το 1.8 θα έχει πιθανότατα καλύτερη μεταπώληση, αλλα και μικρότερη κατανάλωση (ένα από τα βασικά κριτήρια αγοράς ενος HEV) σε σχέση με το 2.0.

@nmsm2 said in Toyota Corolla Cross:

Έτσι όπως ανεβαίνουν οι τιμές των αυτοκινήτων, όταν θα παραδοθεί (και όχι παραγγελθεί) το 1.8 στην Ελλάδα, πράγματι θα έχει πλέον ακριβότερη τιμή από το δίλιτρο με τιμές Οκτωβρίου ή και Ιανουαρίου..., όποιος αγόρασε πέρυσι είχε όφελος 2χιλ. με φέτος, και όποιος αγόρασε φέτος θα έχει πάλι κοντά στα 2χιλ όφελος με όσους παραλάβουν το 2024. Απλά πληθωριστική τρέλα...

Δεν είναι πληθωριστική τρελα. Στον πληθωρισμό αυξάνονται και οι μισθοί.
Είναι αισχροκέρδεια με την ανοχή του συστηματος για να μαζέψουν ξανά το λεφτά που έδωσαν με τον κοβιντ. Κλασσικη περίπτωση που από τη μια δίνουν και από την άλλη αρμέγουν.

@bill_hsd said in Toyota Corolla Cross:

Το 1.8 θα έχει πιθανότατα καλύτερη μεταπώληση, αλλα και μικρότερη κατανάλωση (ένα από τα βασικά κριτήρια αγοράς ενος HEV) σε σχέση με το 2.0.

Μπα....ελάχιστη διαφορά εχουν, εαν θα έχουν...μπορεί και να ειναι το ιδιο.

Όποιος μπορεί να πληρώνει 35 ευρώ μηνιαίως για φ.π. προτείνω ανεπιφύλακτα το 2λιτρο. Τα πλήρως υβριδικά δεν είναι αυτοκίνητα επιδόσεων οπότε στα 140 άλογα λογικά θα έχει τις επιταχύνσεις του chr. Εάν θέλεις γρήγορο πλήρως υβριδικό με ρεπριζ κ αστεία κατανάλωση τότε η επιλογή είναι το διλιτρο εάν δεν έχει φθάσει κοντά στα 40 χιλ κατά τον χρόνο παράδοσης