@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

Ρώτησα διότι εάν ήταν ίδιο με του glx, θα άξιζε τα 180€.

Του glx είναι μπρος πίσω και έχει ένδειξη στο ν ταμπλό πάντως.

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

@andya3 said in Suzuki Vitara 2015:

@groover1972 said in Suzuki Vitara 2015:

@andya3 said in Suzuki Vitara 2015:

@gtsartsal said in Suzuki Vitara 2015:

@andya3 said in Suzuki Vitara 2015:

Αυτές όμως οι λεπτομέρειες, τρίζει το παράθυρο, τρίζει το ταμπλώ, ακούω κάτι να χτυπάει από πίσω, ηχομόνωση, ποιότητα κύλισης κλπ κάνουν σημαντική διαφορά στην επιλογή αυτοκινήτου.
Εγώ πχ δεν θα τα άντεχα. Θα οδηγούσα και αντί να το απολάμβανα θα μου προκαλούσε εκνευρισμό.
Αν μιλάμε για ένα αυτοκίνητο - εργάτη οκ. Αλλά δεν μπορώ να δεχτώ ότι θα δώσω τόσες χιλιάδες € και θα παίζω με τα νεύρα μου.
Άρα καλό το δε σπάει, δε χαλάει, δεν καίει. Αλλά δε φτάνει μόνο του. Για τόσα λεφτά που κοστίζει το αυτοκίνητο πρέπει να είναι ένα ολοκληρωμένο προιόν που να καλύπτει πολλές ανάγκες.

τα κιβώτια του γκρουμπ δεν κάνουν θόρυβο - τρίξιμο που νομίζεις θα σπάσει?
Βέβαια το ακούς μόνο με ανοιχτό παράθυρο που ευτυχώς δεν τρίζει καθόλου.
Είπαμε ο καθένας με ότι ενοχλείται λιγότερο.

Υπερβολές, άκου θα σπάσει. Με τέτοια αυτοπαραμυθιάζεστε?
Αν άκουγαν αυτόν τον ήχο ιδιοκτήτες άλλων μαρκών (ονόματα δε λέμε, υπολήψεις δε θίγουμε, αλλά εννοώ από Άπω Ανατολή ) δεν θα τον καταλάβαιναν καν. Σταγόνα στον ωκεανό στα υπόλοιπα που ακούν τ' αυτάκια τους μέσα στ' αυτοκίνητο.
Μην κοιτάς που σε τέτοια οι κάτοχοι vag δεν αφήνουν τίποτα να πέσει κάτω. Εδώ ένα τριξιματάκι έχει στον πίνακα οργάνων το Kamiq και αν διαβάσεις στα forum κι εδώ κι έξω γίνεται της πουτ@ν@ς.

έχω την αμυδρή εντύπωση ότι μάλλον τα λες υπερβολικά. το Mhev Scross, είναι ιδιαίτερα αθόρυβο. μήπως να το ξανα ακούσεις καλύτερα;

Μα εγώ δεν κατηγόρησα για κάτι τα Suzuki. Κι ας ψέλνει το αιλουροειδές το τροπάριο της Κασσιανής σε όποιον τολμήσει να πει κάτι μη αρεστό.
Απλώς λέω ότι με την αύξηση τιμών και όσο απομακρύνεται το vfm προβληματίζουν. Όσους προβληματίζονται από ποιοτικές λεπτομέρειες τέτοιου είδους, όπως εγώ. Γιατί άμα περάσεις το φράγμα των 20k, μπαίνεις σε άλλα επίπεδα ανταγωνισμού με άλλα αυτοκίνητα.
Λεπτομέρειες στα προηγούμενα post μου για το θέμα.

ποιοτικες λεπτομερειες για καποιους ειναι να μην τους αφηνει το #chrepi στο δρομο, απο τουρμπινα, dsg, πεσμενα παραθυρα με βροχη κατεβαινωντας βραδυ απο σερρες κλπ.

Συμπάσχω. Θα εισηγηθώ στη vw να σου δώσει δωρεάν ένα t-roc 4x4 2.0lt για τις χειμερινές σιυ εξορμήσεις στα βουνά. Να αποζημιωθείς για την ταλαιπωρία σου, χα, χα.
Άσε μας ρε γάτε με τα κολλήματά σου. Ξεκόλλα. Έχουν περάσει πολλά χρόνια απ" αυτά που λες.
Μην κοιτάς που το vitara έχει μείνει ίδιο και νομίζεις ότι σταμάτησε ο χρόνος...

@antonakis said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@antonakis said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

Χαίρετε.
Sorry που διακόπτω, αλλά να ρωτήσω κάτι άσχετο...
Το οπίσθιο parktronic, που δινει ως αξεσουάρ η suzuki με αλμυρή τιμή (180€) περίπου, συνδέεται με λοιπά συστήματα του αυτοκινήτου ή είναι ένα απλό parktronic που το πληρώνεις ακριβά μόνο λόγω αντιπροσωπείας;

Είτε έχει εργοστασιακά (glx) ή είναι έξτρα αντιπροσωπείας.

https://auto.suzuki.gr/accessories/vitara/essential-extras/5a902cf28d34752107b89deb
Σε αυτό αναφέρομαι.
Άρα μου λες πως δεν είναι κάτι περισσότερο από ένα κλασικο after market parktronic.

Δεν τα είχα δει αυτά. Σορρυ. Σε γνωστό που έβαλε δώρο αντιπροσωπείας πάντως, κλασικά aftermarket του έβαλαν.

Και σε μένα στο Scross GL+ πριν 5μησι χρόνια, ήταν δώρο. Δουλεύουν μια χαρά με το που βάζεις όπισθεν,είναι στο χρώμα του αμαξώματος και δεν υπάρχουν έξτρα κουμπιά,καλωδιώσεις ή κάτι που να φαίνεται (μιλάμε για οπίσθιους αισθητήρες).

@andya3 said in Suzuki Vitara 2015:

@groover1972 said in Suzuki Vitara 2015:

@andya3 said in Suzuki Vitara 2015:

@gtsartsal said in Suzuki Vitara 2015:

@andya3 said in Suzuki Vitara 2015:

Αυτές όμως οι λεπτομέρειες, τρίζει το παράθυρο, τρίζει το ταμπλώ, ακούω κάτι να χτυπάει από πίσω, ηχομόνωση, ποιότητα κύλισης κλπ κάνουν σημαντική διαφορά στην επιλογή αυτοκινήτου.
Εγώ πχ δεν θα τα άντεχα. Θα οδηγούσα και αντί να το απολάμβανα θα μου προκαλούσε εκνευρισμό.
Αν μιλάμε για ένα αυτοκίνητο - εργάτη οκ. Αλλά δεν μπορώ να δεχτώ ότι θα δώσω τόσες χιλιάδες € και θα παίζω με τα νεύρα μου.
Άρα καλό το δε σπάει, δε χαλάει, δεν καίει. Αλλά δε φτάνει μόνο του. Για τόσα λεφτά που κοστίζει το αυτοκίνητο πρέπει να είναι ένα ολοκληρωμένο προιόν που να καλύπτει πολλές ανάγκες.

τα κιβώτια του γκρουμπ δεν κάνουν θόρυβο - τρίξιμο που νομίζεις θα σπάσει?
Βέβαια το ακούς μόνο με ανοιχτό παράθυρο που ευτυχώς δεν τρίζει καθόλου.
Είπαμε ο καθένας με ότι ενοχλείται λιγότερο.

Υπερβολές, άκου θα σπάσει. Με τέτοια αυτοπαραμυθιάζεστε?
Αν άκουγαν αυτόν τον ήχο ιδιοκτήτες άλλων μαρκών (ονόματα δε λέμε, υπολήψεις δε θίγουμε, αλλά εννοώ από Άπω Ανατολή ) δεν θα τον καταλάβαιναν καν. Σταγόνα στον ωκεανό στα υπόλοιπα που ακούν τ' αυτάκια τους μέσα στ' αυτοκίνητο.
Μην κοιτάς που σε τέτοια οι κάτοχοι vag δεν αφήνουν τίποτα να πέσει κάτω. Εδώ ένα τριξιματάκι έχει στον πίνακα οργάνων το Kamiq και αν διαβάσεις στα forum κι εδώ κι έξω γίνεται της πουτ@ν@ς.

έχω την αμυδρή εντύπωση ότι μάλλον τα λες υπερβολικά. το Mhev Scross, είναι ιδιαίτερα αθόρυβο. μήπως να το ξανα ακούσεις καλύτερα;

Μα εγώ δεν κατηγόρησα για κάτι τα Suzuki. Κι ας ψέλνει το αιλουροειδές το τροπάριο της Κασσιανής σε όποιον τολμήσει να πει κάτι μη αρεστό.
Απλώς λέω ότι με την αύξηση τιμών και όσο απομακρύνεται το vfm προβληματίζουν. Όσους προβληματίζονται από ποιοτικές λεπτομέρειες τέτοιου είδους, όπως εγώ. Γιατί άμα περάσεις το φράγμα των 20k, μπαίνεις σε άλλα επίπεδα ανταγωνισμού με άλλα αυτοκίνητα.
Λεπτομέρειες στα προηγούμενα post μου για το θέμα.

τα έχω διαβάσει και συμφωνώ με κάποια. αλλά εδώ είσαι λίγο λάθος κατά την γνώμη μου. αν πας τώρα στο νήμα του CC, θα δεις ότι ούτε μόνωση εσωτερικά στο καπο δεν έχει ενώ μιλάει ένας ιδιοκτήτης για την λαμαρίνα και μιλάμε για 34K αυτοκίνητο. θεωρώ λοιπόν ότι είναι μια χαρά το Suzuki, αλλά είναι ξεπερασμένο στον σχεδιασμό για σένα, οκ δεκτό...

πάντως μπορεί να υπάρξει κάποια ζηλεια για ενα αυτοκίνητο που και αξιόπιστο είναι, έχει τα πάντα όλα (ξεπερασμένα λίγο αλλά εμένα δεν με ένοιαζε) και αθόρυβο είναι, κουράστηκα να τα λέω. καλά που βγαίνει που και που κανείς και λέει μετά από 265,000 χιλιόμετρα ότι του έβγαλε ένα πρόβλημα που κοστίζει 80 ευρώ. ..

@andya3 said in Suzuki Vitara 2015:

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

@andya3 said in Suzuki Vitara 2015:

@groover1972 said in Suzuki Vitara 2015:

@andya3 said in Suzuki Vitara 2015:

@gtsartsal said in Suzuki Vitara 2015:

@andya3 said in Suzuki Vitara 2015:

Αυτές όμως οι λεπτομέρειες, τρίζει το παράθυρο, τρίζει το ταμπλώ, ακούω κάτι να χτυπάει από πίσω, ηχομόνωση, ποιότητα κύλισης κλπ κάνουν σημαντική διαφορά στην επιλογή αυτοκινήτου.
Εγώ πχ δεν θα τα άντεχα. Θα οδηγούσα και αντί να το απολάμβανα θα μου προκαλούσε εκνευρισμό.
Αν μιλάμε για ένα αυτοκίνητο - εργάτη οκ. Αλλά δεν μπορώ να δεχτώ ότι θα δώσω τόσες χιλιάδες € και θα παίζω με τα νεύρα μου.
Άρα καλό το δε σπάει, δε χαλάει, δεν καίει. Αλλά δε φτάνει μόνο του. Για τόσα λεφτά που κοστίζει το αυτοκίνητο πρέπει να είναι ένα ολοκληρωμένο προιόν που να καλύπτει πολλές ανάγκες.

τα κιβώτια του γκρουμπ δεν κάνουν θόρυβο - τρίξιμο που νομίζεις θα σπάσει?
Βέβαια το ακούς μόνο με ανοιχτό παράθυρο που ευτυχώς δεν τρίζει καθόλου.
Είπαμε ο καθένας με ότι ενοχλείται λιγότερο.

Υπερβολές, άκου θα σπάσει. Με τέτοια αυτοπαραμυθιάζεστε?
Αν άκουγαν αυτόν τον ήχο ιδιοκτήτες άλλων μαρκών (ονόματα δε λέμε, υπολήψεις δε θίγουμε, αλλά εννοώ από Άπω Ανατολή ) δεν θα τον καταλάβαιναν καν. Σταγόνα στον ωκεανό στα υπόλοιπα που ακούν τ' αυτάκια τους μέσα στ' αυτοκίνητο.
Μην κοιτάς που σε τέτοια οι κάτοχοι vag δεν αφήνουν τίποτα να πέσει κάτω. Εδώ ένα τριξιματάκι έχει στον πίνακα οργάνων το Kamiq και αν διαβάσεις στα forum κι εδώ κι έξω γίνεται της πουτ@ν@ς.

έχω την αμυδρή εντύπωση ότι μάλλον τα λες υπερβολικά. το Mhev Scross, είναι ιδιαίτερα αθόρυβο. μήπως να το ξανα ακούσεις καλύτερα;

Μα εγώ δεν κατηγόρησα για κάτι τα Suzuki. Κι ας ψέλνει το αιλουροειδές το τροπάριο της Κασσιανής σε όποιον τολμήσει να πει κάτι μη αρεστό.
Απλώς λέω ότι με την αύξηση τιμών και όσο απομακρύνεται το vfm προβληματίζουν. Όσους προβληματίζονται από ποιοτικές λεπτομέρειες τέτοιου είδους, όπως εγώ. Γιατί άμα περάσεις το φράγμα των 20k, μπαίνεις σε άλλα επίπεδα ανταγωνισμού με άλλα αυτοκίνητα.
Λεπτομέρειες στα προηγούμενα post μου για το θέμα.

ποιοτικες λεπτομερειες για καποιους ειναι να μην τους αφηνει το #chrepi στο δρομο, απο τουρμπινα, dsg, πεσμενα παραθυρα με βροχη κατεβαινωντας βραδυ απο σερρες κλπ.

Συμπάσχω. Θα εισηγηθώ στη vw να σου δώσει δωρεάν ένα t-roc 4x4 2.0lt για τις χειμερινές σιυ εξορμήσεις στα βουνά. Να αποζημιωθείς για την ταλαιπωρία σου, χα, χα.
Άσε μας ρε γάτε με τα κολλήματά σου. Ξεκόλλα. Έχουν περάσει πολλά χρόνια απ" αυτά που λες.
Μην κοιτάς που το vitara έχει μείνει ίδιο και νομίζεις ότι σταμάτησε ο χρόνος...

το τελευταιο #chrepi το ξεφορτωθηκα το 2020 ματια.... ενα πασσατο τιντιάι. του 2017. με δις σκασμενο dsg.
οκ, μετα πηρα #gallochrepo

@antonakis said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

Ρώτησα διότι εάν ήταν ίδιο με του glx, θα άξιζε τα 180€.

Του glx είναι μπρος πίσω και έχει ένδειξη στο ν ταμπλό πάντως.

Χμμμ...
Άρα μάλλον επιστρέφουμε στην πρώτη εκδοχή (τύπου after market που προφανως είναι κουταμαρα να τους πληρώσεις παπορισιους)

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@antonakis said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

Ρώτησα διότι εάν ήταν ίδιο με του glx, θα άξιζε τα 180€.

Του glx είναι μπρος πίσω και έχει ένδειξη στο ν ταμπλό πάντως.

Χμμμ...
Άρα μάλλον επιστρέφουμε στην πρώτη εκδοχή (τύπου after market που προφανως είναι κουταμαρα να τους πληρώσεις παπορισιους)

όταν αποφασίσεις για αισθητήρες, σκέφτομαι και εγώ για εμπρός... πίσω έχει απίστευτη κάμερα...

@groover1972 said in Suzuki Vitara 2015:

@andya3 said in Suzuki Vitara 2015:

@groover1972 said in Suzuki Vitara 2015:

@andya3 said in Suzuki Vitara 2015:

@gtsartsal said in Suzuki Vitara 2015:

@andya3 said in Suzuki Vitara 2015:

Αυτές όμως οι λεπτομέρειες, τρίζει το παράθυρο, τρίζει το ταμπλώ, ακούω κάτι να χτυπάει από πίσω, ηχομόνωση, ποιότητα κύλισης κλπ κάνουν σημαντική διαφορά στην επιλογή αυτοκινήτου.
Εγώ πχ δεν θα τα άντεχα. Θα οδηγούσα και αντί να το απολάμβανα θα μου προκαλούσε εκνευρισμό.
Αν μιλάμε για ένα αυτοκίνητο - εργάτη οκ. Αλλά δεν μπορώ να δεχτώ ότι θα δώσω τόσες χιλιάδες € και θα παίζω με τα νεύρα μου.
Άρα καλό το δε σπάει, δε χαλάει, δεν καίει. Αλλά δε φτάνει μόνο του. Για τόσα λεφτά που κοστίζει το αυτοκίνητο πρέπει να είναι ένα ολοκληρωμένο προιόν που να καλύπτει πολλές ανάγκες.

τα κιβώτια του γκρουμπ δεν κάνουν θόρυβο - τρίξιμο που νομίζεις θα σπάσει?
Βέβαια το ακούς μόνο με ανοιχτό παράθυρο που ευτυχώς δεν τρίζει καθόλου.
Είπαμε ο καθένας με ότι ενοχλείται λιγότερο.

Υπερβολές, άκου θα σπάσει. Με τέτοια αυτοπαραμυθιάζεστε?
Αν άκουγαν αυτόν τον ήχο ιδιοκτήτες άλλων μαρκών (ονόματα δε λέμε, υπολήψεις δε θίγουμε, αλλά εννοώ από Άπω Ανατολή ) δεν θα τον καταλάβαιναν καν. Σταγόνα στον ωκεανό στα υπόλοιπα που ακούν τ' αυτάκια τους μέσα στ' αυτοκίνητο.
Μην κοιτάς που σε τέτοια οι κάτοχοι vag δεν αφήνουν τίποτα να πέσει κάτω. Εδώ ένα τριξιματάκι έχει στον πίνακα οργάνων το Kamiq και αν διαβάσεις στα forum κι εδώ κι έξω γίνεται της πουτ@ν@ς.

έχω την αμυδρή εντύπωση ότι μάλλον τα λες υπερβολικά. το Mhev Scross, είναι ιδιαίτερα αθόρυβο. μήπως να το ξανα ακούσεις καλύτερα;

Μα εγώ δεν κατηγόρησα για κάτι τα Suzuki. Κι ας ψέλνει το αιλουροειδές το τροπάριο της Κασσιανής σε όποιον τολμήσει να πει κάτι μη αρεστό.
Απλώς λέω ότι με την αύξηση τιμών και όσο απομακρύνεται το vfm προβληματίζουν. Όσους προβληματίζονται από ποιοτικές λεπτομέρειες τέτοιου είδους, όπως εγώ. Γιατί άμα περάσεις το φράγμα των 20k, μπαίνεις σε άλλα επίπεδα ανταγωνισμού με άλλα αυτοκίνητα.
Λεπτομέρειες στα προηγούμενα post μου για το θέμα.

τα έχω διαβάσει και συμφωνώ με κάποια. αλλά εδώ είσαι λίγο λάθος κατά την γνώμη μου. αν πας τώρα στο νήμα του CC, θα δεις ότι ούτε μόνωση εσωτερικά στο καπο δεν έχει ενώ μιλάει ένας ιδιοκτήτης για την λαμαρίνα και μιλάμε για 34K αυτοκίνητο. θεωρώ λοιπόν ότι είναι μια χαρά το Suzuki, αλλά είναι ξεπερασμένο στον σχεδιασμό για σένα, οκ δεκτό...

πάντως μπορεί να υπάρξει κάποια ζηλεια για ενα αυτοκίνητο που και αξιόπιστο είναι, έχει τα πάντα όλα (ξεπερασμένα λίγο αλλά εμένα δεν με ένοιαζε) και αθόρυβο είναι, κουράστηκα να τα λέω. καλά που βγαίνει που και που κανείς και λέει μετά από 265,000 χιλιόμετρα ότι του έβγαλε ένα πρόβλημα που κοστίζει 80 ευρώ. ..

Όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα για τα πρώτα 8-10 χρόνια ζωής τους και αξιόπιστα και ποιοτικά είναι. Έχουν ώριμες τεχνολογίες πια σε μοτέρ και κιβώτια.Μην τρελαθούμε τώρα. Δεν μιλάμε για τα plug-in.
Αν υπάρχουν κάποιες ιδιαιτερότητες με το dsg ή το adblue των Γάλλων, είναι μεμονωμένες περιπτώσεις, δεν μπορούμε να γενικεύουμε και να λέμε χάλια το αυτοκίνητο. Αν και συμμερίζομαι την οργή του γάτου για το χουνέρι που τραβάει απ' τους parlez-vous.
Μετά παίζουν ρόλο οι λεπτομέρειες. Τιμή, κατανάλωση, ομορφιά κλπ. Γενικά πως τοποθετούνται στον ανταγωνισμό. Εδώ τα Suzuki έχουν μείνει λίγο πίσω. Στηρίζονται κυρίως στο vfm και στην τετρακίνηση.

@andya3 said in Suzuki Vitara 2015:

@groover1972 said in Suzuki Vitara 2015:

@andya3 said in Suzuki Vitara 2015:

@groover1972 said in Suzuki Vitara 2015:

@andya3 said in Suzuki Vitara 2015:

@gtsartsal said in Suzuki Vitara 2015:

@andya3 said in Suzuki Vitara 2015:

Αυτές όμως οι λεπτομέρειες, τρίζει το παράθυρο, τρίζει το ταμπλώ, ακούω κάτι να χτυπάει από πίσω, ηχομόνωση, ποιότητα κύλισης κλπ κάνουν σημαντική διαφορά στην επιλογή αυτοκινήτου.
Εγώ πχ δεν θα τα άντεχα. Θα οδηγούσα και αντί να το απολάμβανα θα μου προκαλούσε εκνευρισμό.
Αν μιλάμε για ένα αυτοκίνητο - εργάτη οκ. Αλλά δεν μπορώ να δεχτώ ότι θα δώσω τόσες χιλιάδες € και θα παίζω με τα νεύρα μου.
Άρα καλό το δε σπάει, δε χαλάει, δεν καίει. Αλλά δε φτάνει μόνο του. Για τόσα λεφτά που κοστίζει το αυτοκίνητο πρέπει να είναι ένα ολοκληρωμένο προιόν που να καλύπτει πολλές ανάγκες.

τα κιβώτια του γκρουμπ δεν κάνουν θόρυβο - τρίξιμο που νομίζεις θα σπάσει?
Βέβαια το ακούς μόνο με ανοιχτό παράθυρο που ευτυχώς δεν τρίζει καθόλου.
Είπαμε ο καθένας με ότι ενοχλείται λιγότερο.

Υπερβολές, άκου θα σπάσει. Με τέτοια αυτοπαραμυθιάζεστε?
Αν άκουγαν αυτόν τον ήχο ιδιοκτήτες άλλων μαρκών (ονόματα δε λέμε, υπολήψεις δε θίγουμε, αλλά εννοώ από Άπω Ανατολή ) δεν θα τον καταλάβαιναν καν. Σταγόνα στον ωκεανό στα υπόλοιπα που ακούν τ' αυτάκια τους μέσα στ' αυτοκίνητο.
Μην κοιτάς που σε τέτοια οι κάτοχοι vag δεν αφήνουν τίποτα να πέσει κάτω. Εδώ ένα τριξιματάκι έχει στον πίνακα οργάνων το Kamiq και αν διαβάσεις στα forum κι εδώ κι έξω γίνεται της πουτ@ν@ς.

έχω την αμυδρή εντύπωση ότι μάλλον τα λες υπερβολικά. το Mhev Scross, είναι ιδιαίτερα αθόρυβο. μήπως να το ξανα ακούσεις καλύτερα;

Μα εγώ δεν κατηγόρησα για κάτι τα Suzuki. Κι ας ψέλνει το αιλουροειδές το τροπάριο της Κασσιανής σε όποιον τολμήσει να πει κάτι μη αρεστό.
Απλώς λέω ότι με την αύξηση τιμών και όσο απομακρύνεται το vfm προβληματίζουν. Όσους προβληματίζονται από ποιοτικές λεπτομέρειες τέτοιου είδους, όπως εγώ. Γιατί άμα περάσεις το φράγμα των 20k, μπαίνεις σε άλλα επίπεδα ανταγωνισμού με άλλα αυτοκίνητα.
Λεπτομέρειες στα προηγούμενα post μου για το θέμα.

τα έχω διαβάσει και συμφωνώ με κάποια. αλλά εδώ είσαι λίγο λάθος κατά την γνώμη μου. αν πας τώρα στο νήμα του CC, θα δεις ότι ούτε μόνωση εσωτερικά στο καπο δεν έχει ενώ μιλάει ένας ιδιοκτήτης για την λαμαρίνα και μιλάμε για 34K αυτοκίνητο. θεωρώ λοιπόν ότι είναι μια χαρά το Suzuki, αλλά είναι ξεπερασμένο στον σχεδιασμό για σένα, οκ δεκτό...

πάντως μπορεί να υπάρξει κάποια ζηλεια για ενα αυτοκίνητο που και αξιόπιστο είναι, έχει τα πάντα όλα (ξεπερασμένα λίγο αλλά εμένα δεν με ένοιαζε) και αθόρυβο είναι, κουράστηκα να τα λέω. καλά που βγαίνει που και που κανείς και λέει μετά από 265,000 χιλιόμετρα ότι του έβγαλε ένα πρόβλημα που κοστίζει 80 ευρώ. ..

Όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα για τα πρώτα 8-10 χρόνια ζωής τους και αξιόπιστα και ποιοτικά είναι. Έχουν ώριμες τεχνολογίες πια σε μοτέρ και κιβώτια.Μην τρελαθούμε τώρα. Δεν μιλάμε για τα plug-in.
Αν υπάρχουν κάποιες ιδιαιτερότητες με το dsg ή το adblue των Γάλλων, είναι μεμονωμένες περιπτώσεις, δεν μπορούμε να γενικεύουμε και να λέμε χάλια το αυτοκίνητο. Αν και συμμερίζομαι την οργή του γάτου για το χουνέρι που τραβάει απ' τους parlez-vous.
Μετά παίζουν ρόλο οι λεπτομέρειες. Τιμή, κατανάλωση, ομορφιά κλπ. Γενικά πως τοποθετούνται στον ανταγωνισμό. Εδώ τα Suzuki έχουν μείνει λίγο πίσω. Στηρίζονται κυρίως στο vfm και στην τετρακίνηση.

οχι, δεν ειναι αξιοπιστα. και δεν ειναι ποιοτικα.
τα φαου δεν ειναι αξιοπιστα απο τις πρωτες μερες ηδη. σιγουρα στο χρονο θυμαμαι dsg και μοναδα abs. σε λιγοτερα απο 5k km.
και τα γαλλικα οπως διαπιστωσα. οπου το αντμπλου ειναι κανονας και οχι εξαιρεση. οι καδενες και οι ακινητοποιησεις επισης.

@groover1972 said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@antonakis said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

Ρώτησα διότι εάν ήταν ίδιο με του glx, θα άξιζε τα 180€.

Του glx είναι μπρος πίσω και έχει ένδειξη στο ν ταμπλό πάντως.

Χμμμ...
Άρα μάλλον επιστρέφουμε στην πρώτη εκδοχή (τύπου after market που προφανως είναι κουταμαρα να τους πληρώσεις παπορισιους)

όταν αποφασίσεις για αισθητήρες, σκέφτομαι και εγώ για εμπρός... πίσω έχει απίστευτη κάμερα...

Εβαλα και εγω για τη συζυγο μπροστα,δωρο απο αντιπροσωπεια.Χρησιμοι ισως αλλα με το που ξεπαρκαρεις οπωσδηποτε απενεργοποιηση γιατι βαρανε συνεχως.

@lap said in Suzuki Vitara 2015:

Συγνώμη αλλά μεσα στην πόλη είμαστε κάτω από τα 70db θορύβου. Μάλιστα πολλοί λένε πως είναι ήσυχο και τζάμπα η παραφιλολογία. Βέβαια μετά τα 100 χλμ/ώρα και το σαγρε οδόστρωμα το παίρνουν πίσω. Αλλά μέχρι τότε είμαστε καλύτεροι και από πόλο κτλ

Α! Επίσης έχουμε και πιο κάθετο a pillar και μπαιοβγαινουμε άνετα.

A pilar και εδω??Θεος!!!
υγ ποιο πολο ,εδω μονο ποδηλατο κανουμε!

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

@andya3 said in Suzuki Vitara 2015:

@groover1972 said in Suzuki Vitara 2015:

@andya3 said in Suzuki Vitara 2015:

@groover1972 said in Suzuki Vitara 2015:

@andya3 said in Suzuki Vitara 2015:

@gtsartsal said in Suzuki Vitara 2015:

@andya3 said in Suzuki Vitara 2015:

Αυτές όμως οι λεπτομέρειες, τρίζει το παράθυρο, τρίζει το ταμπλώ, ακούω κάτι να χτυπάει από πίσω, ηχομόνωση, ποιότητα κύλισης κλπ κάνουν σημαντική διαφορά στην επιλογή αυτοκινήτου.
Εγώ πχ δεν θα τα άντεχα. Θα οδηγούσα και αντί να το απολάμβανα θα μου προκαλούσε εκνευρισμό.
Αν μιλάμε για ένα αυτοκίνητο - εργάτη οκ. Αλλά δεν μπορώ να δεχτώ ότι θα δώσω τόσες χιλιάδες € και θα παίζω με τα νεύρα μου.
Άρα καλό το δε σπάει, δε χαλάει, δεν καίει. Αλλά δε φτάνει μόνο του. Για τόσα λεφτά που κοστίζει το αυτοκίνητο πρέπει να είναι ένα ολοκληρωμένο προιόν που να καλύπτει πολλές ανάγκες.

τα κιβώτια του γκρουμπ δεν κάνουν θόρυβο - τρίξιμο που νομίζεις θα σπάσει?
Βέβαια το ακούς μόνο με ανοιχτό παράθυρο που ευτυχώς δεν τρίζει καθόλου.
Είπαμε ο καθένας με ότι ενοχλείται λιγότερο.

Υπερβολές, άκου θα σπάσει. Με τέτοια αυτοπαραμυθιάζεστε?
Αν άκουγαν αυτόν τον ήχο ιδιοκτήτες άλλων μαρκών (ονόματα δε λέμε, υπολήψεις δε θίγουμε, αλλά εννοώ από Άπω Ανατολή ) δεν θα τον καταλάβαιναν καν. Σταγόνα στον ωκεανό στα υπόλοιπα που ακούν τ' αυτάκια τους μέσα στ' αυτοκίνητο.
Μην κοιτάς που σε τέτοια οι κάτοχοι vag δεν αφήνουν τίποτα να πέσει κάτω. Εδώ ένα τριξιματάκι έχει στον πίνακα οργάνων το Kamiq και αν διαβάσεις στα forum κι εδώ κι έξω γίνεται της πουτ@ν@ς.

έχω την αμυδρή εντύπωση ότι μάλλον τα λες υπερβολικά. το Mhev Scross, είναι ιδιαίτερα αθόρυβο. μήπως να το ξανα ακούσεις καλύτερα;

Μα εγώ δεν κατηγόρησα για κάτι τα Suzuki. Κι ας ψέλνει το αιλουροειδές το τροπάριο της Κασσιανής σε όποιον τολμήσει να πει κάτι μη αρεστό.
Απλώς λέω ότι με την αύξηση τιμών και όσο απομακρύνεται το vfm προβληματίζουν. Όσους προβληματίζονται από ποιοτικές λεπτομέρειες τέτοιου είδους, όπως εγώ. Γιατί άμα περάσεις το φράγμα των 20k, μπαίνεις σε άλλα επίπεδα ανταγωνισμού με άλλα αυτοκίνητα.
Λεπτομέρειες στα προηγούμενα post μου για το θέμα.

τα έχω διαβάσει και συμφωνώ με κάποια. αλλά εδώ είσαι λίγο λάθος κατά την γνώμη μου. αν πας τώρα στο νήμα του CC, θα δεις ότι ούτε μόνωση εσωτερικά στο καπο δεν έχει ενώ μιλάει ένας ιδιοκτήτης για την λαμαρίνα και μιλάμε για 34K αυτοκίνητο. θεωρώ λοιπόν ότι είναι μια χαρά το Suzuki, αλλά είναι ξεπερασμένο στον σχεδιασμό για σένα, οκ δεκτό...

πάντως μπορεί να υπάρξει κάποια ζηλεια για ενα αυτοκίνητο που και αξιόπιστο είναι, έχει τα πάντα όλα (ξεπερασμένα λίγο αλλά εμένα δεν με ένοιαζε) και αθόρυβο είναι, κουράστηκα να τα λέω. καλά που βγαίνει που και που κανείς και λέει μετά από 265,000 χιλιόμετρα ότι του έβγαλε ένα πρόβλημα που κοστίζει 80 ευρώ. ..

Όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα για τα πρώτα 8-10 χρόνια ζωής τους και αξιόπιστα και ποιοτικά είναι. Έχουν ώριμες τεχνολογίες πια σε μοτέρ και κιβώτια.Μην τρελαθούμε τώρα. Δεν μιλάμε για τα plug-in.
Αν υπάρχουν κάποιες ιδιαιτερότητες με το dsg ή το adblue των Γάλλων, είναι μεμονωμένες περιπτώσεις, δεν μπορούμε να γενικεύουμε και να λέμε χάλια το αυτοκίνητο. Αν και συμμερίζομαι την οργή του γάτου για το χουνέρι που τραβάει απ' τους parlez-vous.
Μετά παίζουν ρόλο οι λεπτομέρειες. Τιμή, κατανάλωση, ομορφιά κλπ. Γενικά πως τοποθετούνται στον ανταγωνισμό. Εδώ τα Suzuki έχουν μείνει λίγο πίσω. Στηρίζονται κυρίως στο vfm και στην τετρακίνηση.

οχι, δεν ειναι αξιοπιστα. και δεν ειναι ποιοτικα.
τα φαου δεν ειναι αξιοπιστα απο τις πρωτες μερες ηδη. σιγουρα στο χρονο θυμαμαι dsg και μοναδα abs. σε λιγοτερα απο 5k km.
και τα γαλλικα οπως διαπιστωσα. οπου το αντμπλου ειναι κανονας και οχι εξαιρεση. οι καδενες και οι ακινητοποιησεις επισης.

Καλά. Τα ίδια λέγανε και για τα φάου κάποτε, διαλύονται τα μοτέρ, σπάνε καδένες, καίνε λάδια, και όλα αυτά που βρίζανε είναι ακόμα στους δρόμους 15 χρονών αυτοκίνητα.

Πιθανόν οι Γάλλοι να περνάνε κι αυτοί τέτοιες παιδικές ασθένειες με διαφορά κάποιων ετών. Αλλά ένα αυτοκίνητο δεν καταστρέφεται τόσο εύκολα. Όλα επισκευάσιμα είναι, απλώς μπορεί να τσούξει λίγο παραπάνω στην τσέπη.

Μάγκες μέχρι 35-40 χιλιάρικα όλα τα αμάξια "της σειράς" λέγονται.
"Παλεύετε" εδώ μέσα, ότι το δικό σας είναι καλύτερο από του διπλανού σας.

Το 95% συστήματα της Bosch και της VDO/Siemens έχουν επάνω. Τη δουλειά σας να κάνετε και αφήστε τα ταμπλό με τις οθόνες και τα μαλακά ταμπλό και λοιπές αηδίες.

Παρατηρώ πως για το 2022, οι πωλήσεις BMW και Mercedes είναι περισσότερες από Suzuki και Dacia,Renault,Skoda και Seat. Άρα όπως είπε ο "μεγάλος", χρήμα υπάρχει. Προς τι ο οδυρμός δεν έχουμε να φάμε και η ακρίβεια μας μαστίζει και λοιπά γλαφυρογραφικά. BMW να οδηγούμε και ας πηγαίνουμε τη Δευτέρα για διακανονισμό στη ΔΕΗ. Και να ψάχνουμε κάθε μήνα πόσο είναι η Kwh για να βρούμε την εταιρεία με το χαμηλότερο πάγιο χαχαχαχαχα

Την αγάπη σας.

@antonmone said in Suzuki Vitara 2015:

@groover1972 said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@antonakis said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

Ρώτησα διότι εάν ήταν ίδιο με του glx, θα άξιζε τα 180€.

Του glx είναι μπρος πίσω και έχει ένδειξη στο ν ταμπλό πάντως.

Χμμμ...
Άρα μάλλον επιστρέφουμε στην πρώτη εκδοχή (τύπου after market που προφανως είναι κουταμαρα να τους πληρώσεις παπορισιους)

όταν αποφασίσεις για αισθητήρες, σκέφτομαι και εγώ για εμπρός... πίσω έχει απίστευτη κάμερα...

Εβαλα και εγω για τη συζυγο μπροστα,δωρο απο αντιπροσωπεια.Χρησιμοι ισως αλλα με το που ξεπαρκαρεις οπωσδηποτε απενεργοποιηση γιατι βαρανε συνεχως.

Μόνο μπροστά εννοείς;
Σου έβαλε αυτούς που έχει στον κατάλογο των αξεσουάρ η εταιρεία;
https://auto.suzuki.gr/accessories/vitara/essential-extras/5a902d628d34752107b89df0
Έχουν και κάποιο διακόπτη;

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@antonmone said in Suzuki Vitara 2015:

@groover1972 said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@antonakis said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

Ρώτησα διότι εάν ήταν ίδιο με του glx, θα άξιζε τα 180€.

Του glx είναι μπρος πίσω και έχει ένδειξη στο ν ταμπλό πάντως.

Χμμμ...
Άρα μάλλον επιστρέφουμε στην πρώτη εκδοχή (τύπου after market που προφανως είναι κουταμαρα να τους πληρώσεις παπορισιους)

όταν αποφασίσεις για αισθητήρες, σκέφτομαι και εγώ για εμπρός... πίσω έχει απίστευτη κάμερα...

Εβαλα και εγω για τη συζυγο μπροστα,δωρο απο αντιπροσωπεια.Χρησιμοι ισως αλλα με το που ξεπαρκαρεις οπωσδηποτε απενεργοποιηση γιατι βαρανε συνεχως.

Μόνο μπροστά εννοείς;
Σου έβαλε αυτούς που έχει στον κατάλογο των αξεσουάρ η εταιρεία;
https://auto.suzuki.gr/accessories/vitara/essential-extras/5a902d628d34752107b89df0
Έχουν και κάποιο διακόπτη;

Μπροστά και πίσω απλά οι μπροστά έχουν και διακόπτη απενεργοποιησης

@antonmone said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@antonmone said in Suzuki Vitara 2015:

@groover1972 said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@antonakis said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

Ρώτησα διότι εάν ήταν ίδιο με του glx, θα άξιζε τα 180€.

Του glx είναι μπρος πίσω και έχει ένδειξη στο ν ταμπλό πάντως.

Χμμμ...
Άρα μάλλον επιστρέφουμε στην πρώτη εκδοχή (τύπου after market που προφανως είναι κουταμαρα να τους πληρώσεις παπορισιους)

όταν αποφασίσεις για αισθητήρες, σκέφτομαι και εγώ για εμπρός... πίσω έχει απίστευτη κάμερα...

Εβαλα και εγω για τη συζυγο μπροστα,δωρο απο αντιπροσωπεια.Χρησιμοι ισως αλλα με το που ξεπαρκαρεις οπωσδηποτε απενεργοποιηση γιατι βαρανε συνεχως.

Μόνο μπροστά εννοείς;
Σου έβαλε αυτούς που έχει στον κατάλογο των αξεσουάρ η εταιρεία;
https://auto.suzuki.gr/accessories/vitara/essential-extras/5a902d628d34752107b89df0
Έχουν και κάποιο διακόπτη;

Μπροστά και πίσω απλά οι μπροστά έχουν και διακόπτη απενεργοποιησης

Μισό...
Ο φίλος έγραψε πως του έβαλαν δώρο τους μπροστά.
Εσύ μήπως λες του glx;

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@antonmone said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@antonmone said in Suzuki Vitara 2015:

@groover1972 said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@antonakis said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

Ρώτησα διότι εάν ήταν ίδιο με του glx, θα άξιζε τα 180€.

Του glx είναι μπρος πίσω και έχει ένδειξη στο ν ταμπλό πάντως.

Χμμμ...
Άρα μάλλον επιστρέφουμε στην πρώτη εκδοχή (τύπου after market που προφανως είναι κουταμαρα να τους πληρώσεις παπορισιους)

όταν αποφασίσεις για αισθητήρες, σκέφτομαι και εγώ για εμπρός... πίσω έχει απίστευτη κάμερα...

Εβαλα και εγω για τη συζυγο μπροστα,δωρο απο αντιπροσωπεια.Χρησιμοι ισως αλλα με το που ξεπαρκαρεις οπωσδηποτε απενεργοποιηση γιατι βαρανε συνεχως.

Μόνο μπροστά εννοείς;
Σου έβαλε αυτούς που έχει στον κατάλογο των αξεσουάρ η εταιρεία;
https://auto.suzuki.gr/accessories/vitara/essential-extras/5a902d628d34752107b89df0
Έχουν και κάποιο διακόπτη;

Μπροστά και πίσω απλά οι μπροστά έχουν και διακόπτη απενεργοποιησης

Μισό...
Ο φίλος έγραψε πως του έβαλαν δώρο τους μπροστά.
Εσύ μήπως λες του glx;

Εμένα δώρο μπροστά ,πίσω μαζί με οθόνη που δείχνει την απόσταση για πίσω,διακόπτη απενεργοποίησης για μπροστά.Δώρο επισης συναγερμός,αεροτομή οροφής και αν ήθελα φιμέ μπροστά,απλά θα διαλέξω κάτι άλλο γιατί έντυσα ήδη όλα τα τζάμια και παρμπρίζ με 3m σε μαγαζί εκτός Suzuki

@antonmone said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@antonmone said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@antonmone said in Suzuki Vitara 2015:

@groover1972 said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@antonakis said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

Ρώτησα διότι εάν ήταν ίδιο με του glx, θα άξιζε τα 180€.

Του glx είναι μπρος πίσω και έχει ένδειξη στο ν ταμπλό πάντως.

Χμμμ...
Άρα μάλλον επιστρέφουμε στην πρώτη εκδοχή (τύπου after market που προφανως είναι κουταμαρα να τους πληρώσεις παπορισιους)

όταν αποφασίσεις για αισθητήρες, σκέφτομαι και εγώ για εμπρός... πίσω έχει απίστευτη κάμερα...

Εβαλα και εγω για τη συζυγο μπροστα,δωρο απο αντιπροσωπεια.Χρησιμοι ισως αλλα με το που ξεπαρκαρεις οπωσδηποτε απενεργοποιηση γιατι βαρανε συνεχως.

Μόνο μπροστά εννοείς;
Σου έβαλε αυτούς που έχει στον κατάλογο των αξεσουάρ η εταιρεία;
https://auto.suzuki.gr/accessories/vitara/essential-extras/5a902d628d34752107b89df0
Έχουν και κάποιο διακόπτη;

Μπροστά και πίσω απλά οι μπροστά έχουν και διακόπτη απενεργοποιησης

Μισό...
Ο φίλος έγραψε πως του έβαλαν δώρο τους μπροστά.
Εσύ μήπως λες του glx;

Εμένα δώρο μπροστά ,πίσω μαζί με οθόνη που δείχνει την απόσταση για πίσω,διακόπτη απενεργοποίησης για μπροστά.Δώρο επισης συναγερμός,αεροτομή οροφής και αν ήθελα φιμέ μπροστά,απλά θα διαλέξω κάτι άλλο γιατί έντυσα ήδη όλα τα τζάμια και παρμπρίζ με 3m σε μαγαζί εκτός Suzuki

Πότε το αγόρασες και είχες τέτοια μεγαλεία;;;

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@antonmone said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@antonmone said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@antonmone said in Suzuki Vitara 2015:

@groover1972 said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@antonakis said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

Ρώτησα διότι εάν ήταν ίδιο με του glx, θα άξιζε τα 180€.

Του glx είναι μπρος πίσω και έχει ένδειξη στο ν ταμπλό πάντως.

Χμμμ...
Άρα μάλλον επιστρέφουμε στην πρώτη εκδοχή (τύπου after market που προφανως είναι κουταμαρα να τους πληρώσεις παπορισιους)

όταν αποφασίσεις για αισθητήρες, σκέφτομαι και εγώ για εμπρός... πίσω έχει απίστευτη κάμερα...

Εβαλα και εγω για τη συζυγο μπροστα,δωρο απο αντιπροσωπεια.Χρησιμοι ισως αλλα με το που ξεπαρκαρεις οπωσδηποτε απενεργοποιηση γιατι βαρανε συνεχως.

Μόνο μπροστά εννοείς;
Σου έβαλε αυτούς που έχει στον κατάλογο των αξεσουάρ η εταιρεία;
https://auto.suzuki.gr/accessories/vitara/essential-extras/5a902d628d34752107b89df0
Έχουν και κάποιο διακόπτη;

Μπροστά και πίσω απλά οι μπροστά έχουν και διακόπτη απενεργοποιησης

Μισό...
Ο φίλος έγραψε πως του έβαλαν δώρο τους μπροστά.
Εσύ μήπως λες του glx;

Εμένα δώρο μπροστά ,πίσω μαζί με οθόνη που δείχνει την απόσταση για πίσω,διακόπτη απενεργοποίησης για μπροστά.Δώρο επισης συναγερμός,αεροτομή οροφής και αν ήθελα φιμέ μπροστά,απλά θα διαλέξω κάτι άλλο γιατί έντυσα ήδη όλα τα τζάμια και παρμπρίζ με 3m σε μαγαζί εκτός Suzuki

Πότε το αγόρασες και είχες τέτοια μεγαλεία;;;

Παραγγελια μέσα Φεβρουαρίου,μια μέρα πριν αλλάξει ο τιμοκατάλογος και πάρει την πρώτη από τις 2 αυξήσεις που πήρε.Ήρθε τέλος Οκτώβρη χωρίς δυο συστήματα από τα Adas αρνήθηκα να παραλαβω ,όποτε ήρθε τέλος Δεκεμβρίου όπως το ήθελα!0

Μιας και το ανέφερα ,μια πολύ σημαντική βελτίωση που την έχω κάνει σε ολα τα αυτοκίνητα που είχα ,είναι η τοποθέτηση αντηλιακών μεμβρανών στα κρύσταλλα.Είναι απαραίτητο για μένα ειδικά αν ταξιδεύει κάποιος συχνά και για τις κλιματολογικές συνθήκες στην Ελλάδα.