Ναι, αλλά η βραδυνή φόρτιση που θα 'θέλεις ν'αποφύγεις, δεν είναι και η φθηνότερη;

Λογικά ναι, αλλά όχι να βαράω και Γερμανικό στην πυλωτή για οικονομία.
Θ' αυξήσουμε τα βραδινά πλυντήρια-στεγνωτήρια για να 'ρθουμε στα ίσα μας...

@dstou said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

ΝΙΟ battery swap, και σε 3 λεπτά έχεις τσίτα φορτισμένο το (ΝΙΟ) ιχ σου, χωρίς να κουνήσεις το δακτυλάκι σου. Μία σοβαρή ενναλακτική στην πολύωρη φόρτιση.

Εδώ η ερώτηση βέβαια είναι σε ποιον ανήκει η μπαταρία όταν χαλάσει.

@andya3 said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Λογικά ναι, αλλά όχι να βαράω και Γερμανικό στην πυλωτή για οικονομία.
Θ' αυξήσουμε τα βραδινά πλυντήρια-στεγνωτήρια για να 'ρθουμε στα ίσα μας...

Υπερβολικό να αγχώνεσαι για το αμάξι που φορτίζει στην πυλωτή , παντού και πάντα υπάρχει ο κίνδυνος για κλοπή και βανδαλισμό . Δεν είσαι και στο πεζοδρόμιο !

Θεωρητικά είναι η τέλεια κατάσταση και σχεδιασμός η ανταλλακτική μπαταρία, είναι ο λόγος που υπάρχουν μπαταρίες από τότε που εφευρέθηκαν!
Στη πράξη είναι αδύνατον να συμβεί στο κοντινό μέλλον καθώς προϋποθέτει να είναι σε καθημερινή χρήση 3πλασιος αριθμός μπαταριών απ τον συνολικό στόλο παγκόσμια...
Με το ζόρι υπάρχουν υλικά και πόροι για μία σε κάθε αμάξι.
Και το προηγούμενο της νοοτροπίας Apple...

Επισης αν δε βρεις σημειο αλλαγης μπαταριας , το αυτοκινητο μπορει να φορτισει κανονικα απο συμβατικο φορτιστη ηλεκτρικων (εχει κανονικα θηρα φορτισης , εσωτερικο μετατροπεα κλπ) και μαλιστα με πολυ υψηλες ταχυτητες .
Ακομη το μοντελο "λιζινγκ " της μπαταριας το χρησιμοποιει εδω σχεδον δεκαετια η renault στα ηλεκτρικα της ...

@dstou said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Υπό αδειοδότηση νέο εμπορικό κέντρο στην Πάτρα, στο πρώην εργοστάσιο ξυλείας αβεξ για όσους γνωρίζουν. Αν όλα πάνε καλά, σε 2 χρονάκια θα ανοίξει.
Και διαβάζω τα εξής κουλά: 21 στρέμματα οικόπεδο, 600.000 άτομα επισκεψιμότητα ετησίως!, 319 θέσεις πάρκινγκ, εκ των οποίων η 1, ολογράφως μία, θα διαθέτει φορτιστή για ηλεκτρικά οχήματα.
Δεν έχει σημασία τι φορτιστή, ας έχει και 1MW ισχύ, αλλά ένας φορτιστής μόνο ρε ντενεκέδες το 2025 εν μέσω 319 θέσεων στάθμευσης; Ούτε στην Ουγκάντα αυτά..

Υγ. Ή που θα κλείσει πολλά μαγαζιά στο κέντρο, ή που θα πάει μπλουμ.

Θα είναι κάνα προαπαιτούμενο να έχουν έστω μια θέση. Αλλιως δε θα βάζανε καμία.
Πάντως έξω τα mall πάνε κατά διαόλου, ξεμαθε ο κόσμος ή φοβάται με το κοβιντ και τράβα να τους μαζέψεις πίσω...

Τα προβλήματα στους σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων θα λυθούν από τις μεγάλες κατασκευάστριες εταιρείες πολύ σύντομα γιατί ΟΛΗ η αυτοκινητοβιομηχανία στρέφεται στην έρευνα ηλεκτροκίνησης και μεγαλύτερης αυτονομίας στις μπαταρίες των αυτοκινήτων.(ήδη κυκλοφορούν μοντέλα ΝΙΟ με πάνω απο 500 χλμ αυτονομίας.Πόσοι από εμάς κάνουμε πάνω από 500 χλμ τη μέρα χωρίς στάσεις που προβλέπεται κανονικά από τον Κ.Ο.Κ. ; ) Έτσι καχύποπτα βλέπανε το πρώτο Ford όσοι είχαν άμαξες με 20-30 άλογα στις αρχές του 19ου αιώνα.." δεν υπάρχουν βενζινάδικα παντού " λέγανε.. " Είναι πανάκριβα" λέγανε . Τελικά ξερουμε όλοι τι επικράτησε..
Όσον αφορά το θέμα των βανδαλισμών στους φορτιστές κυρίως αφορά τα καλώδια,λόγω υλικών. Αυτό ξεπερνιέται με αποσπώμενα καλώδια που δεν παραμένουν αφύλακτα στο χώρο φόρτισης ,όπως και με κλείδωμα του καλωδίου στο όχημα που φορτίζει.
Εδώ υπάρχει ένας αναλυτικός οδηγός για όλα αυτά που συζητάμε.
Αναλυτικός οδηγός φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Διαφημισούλα

Δεν αμφιβάλλουμε, αλλά το σκεφτήκαμε σοβαρά πριν λίγο καιρό μήπως μπορούσαμε να αντικαταστήσουμε ένα από τα οχήματά μας με ηλεκτρικό, και δεν υπήρχε κανένας τρόπος να το καταφέρουμε..δεν μπορούμε να φορτίσουμε κυριολεκτικά ΠΟΥΘΕΝΆ, ούτε Αθήνα, ούτε επαρχία (που ούτως ή άλλως έχουμε μειώσει πλέον τα ταξίδια) που πάλι σε πολυκατοικία μένουμε, ούτε έχει κάποιον φορτιστή σε λογική απόσταση από τα σπίτια μας..

Αυτή τη στιγμή πρέπει να αφορά πραγματικά ένα πολύ μικρό κομμάτι του πληθυσμού, και δεν ξέρω αν θα γίνει και ποτέ πάνω από 80%.. καθίστε να δούμε και το υδρογόνο, φαίνεται πιο πρακτικό.

@dublin said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Δεν αμφιβάλλουμε, αλλά το σκεφτήκαμε σοβαρά πριν λίγο καιρό μήπως μπορούσαμε να αντικαταστήσουμε ένα από τα οχήματά μας με ηλεκτρικό, και δεν υπήρχε κανένας τρόπος να το καταφέρουμε..δεν μπορούμε να φορτίσουμε κυριολεκτικά ΠΟΥΘΕΝΆ, ούτε Αθήνα, ούτε επαρχία (που ούτως ή άλλως έχουμε μειώσει πλέον τα ταξίδια) που πάλι σε πολυκατοικία μένουμε, ούτε έχει κάποιον φορτιστή σε λογική απόσταση από τα σπίτια μας..

Αυτή τη στιγμή πρέπει να αφορά πραγματικά ένα πολύ μικρό κομμάτι του πληθυσμού, και δεν ξέρω αν θα γίνει και ποτέ πάνω από 80%.. καθίστε να δούμε και το υδρογόνο, φαίνεται πιο πρακτικό.

-Που βρίσκονται οι φορτιστές στην Ελλάδα, ενημερώνεται καθημερινά από τους χρήστες. Βαλε την περιοχή που σε ενδιαφέρει, δε χρειάζεται εγγραφη

https://www.plugshare.com/

-Επόμενο. Πως σχεδιάζεις ένα ταξίδι. : βάζεις μοντέλο αυτοκινήτου, αφετηρία, τερματισμό,αρχικό επίπεδο φορτισης, ταχύτητα που είσαι διατεθημενος να κινηθείς..... . Αυτό σου βγάζει πλάνο φορτισης (με βάση το ποιο απαισιόδοξο σενάριο από στοιχεία χρηστών + ev database και όχι τα αισιόδοξα του wltp), λαμβάνει υπόψη διαδρομή υψομετρικες διαδρομές, καιρό καθώς και την καμπύλη φόρτισης του αυτοκινητου σου και την ισχύ των διαθέσιμων φορτιστών της διαδρομής (εφόσον είναι τόσο μακριά που θα χρειαστεί να φορτίσεις), δε χρειάζεται εγγραφή

https://abetterrouteplanner.com/

Τέλος αυτά με την πολυκατοικία και τη φόρτιση, νόμους, επιδοτήσεις, καλή χρήση κλπ έχουν συζητηθεί πολλές φορές στην ομάδα των φίλων της ηλεκτροκίνησης στο facebook, με αποσπάσματα του νομικού πλαισίου και εξηγηση

@taxidiwtis said in [Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων ]

-Επόμενο. Πως σχεδιάζεις ένα ταξίδι. : βάζεις μοντέλο αυτοκινήτου, αφετηρία, τερματισμό,αρχικό επίπεδο φορτισης, ταχύτητα που είσαι διατεθημενος να κινηθείς..... . Αυτό σου βγάζει πλάνο φορτισης (με βάση το ποιο απαισιόδοξο σενάριο από στοιχεία χρηστών + ev database και όχι τα αισιόδοξα του wltp), λαμβάνει υπόψη διαδρομή υψομετρικες διαδρομές, καιρό καθώς και την καμπύλη φόρτισης του αυτοκινητου σου και την ισχύ των διαθέσιμων φορτιστών της διαδρομής (εφόσον είναι τόσο μακριά που θα χρειαστεί να φορτίσεις), δε χρειάζεται εγγραφή

Θελει να υποβαλεις και σχεδιο πτησης ?

Τι λέει ο νόμος για τις πολυκατοικίες; Για τις πυλωτες δηλαδή;

@alexandros-k said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

@taxidiwtis said in [Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων ]

-Επόμενο. Πως σχεδιάζεις ένα ταξίδι. : βάζεις μοντέλο αυτοκινήτου, αφετηρία, τερματισμό,αρχικό επίπεδο φορτισης, ταχύτητα που είσαι διατεθημενος να κινηθείς..... . Αυτό σου βγάζει πλάνο φορτισης (με βάση το ποιο απαισιόδοξο σενάριο από στοιχεία χρηστών + ev database και όχι τα αισιόδοξα του wltp), λαμβάνει υπόψη διαδρομή υψομετρικες διαδρομές, καιρό καθώς και την καμπύλη φόρτισης του αυτοκινητου σου και την ισχύ των διαθέσιμων φορτιστών της διαδρομής (εφόσον είναι τόσο μακριά που θα χρειαστεί να φορτίσεις), δε χρειάζεται εγγραφή

Θελει να υποβαλεις και σχεδιο πτησης ?

Χαχα , μονο σε ταξιδι (πανω απο 300χλμ) ...

Range anxiety
αντιμετωπίζεται μονο με γνωση και υπολογισμο των ρισκων . Αν ξερεις απο πριν το ποσοστο μπαταριας σου οταν φτασεις , το που πρεπει να φορτισεις και με τι τιμη και ποια ταχυτητα , ποσοι απο τους φορτιστες ειναι κατειλειμενοι κλπ
Οργανώνεσαι και δεν αγχωνεσαι ,
χρησιμοποιωντας τα στοιχεια εχεις μια προβλεψη , και ενα σχεδιο ΠΡΙΝ να ξεκινησεις..καθως και εναλλακτικες , απο το κινητο σου

Μια φορά μού τα έκανε ρόιδο το A better. Με άγχωσε πάρα πολύ. Διάβασε εδώ:

https://cartalk.gr/taksidevontas-mikro-ilektriko-sta-psachna-honda/

@dimsabas said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Μια φορά μού τα έκανε ρόιδο το A better. Με άγχωσε πάρα πολύ. Διάβασε εδώ:

https://cartalk.gr/taksidevontas-mikro-ilektriko-sta-psachna-honda/

Ειχες στο αποτελεσμα σου διαφορα 9 %...οκ .Το προγραμμα εχει αλγοριθμο και μμαθαινει απο τις διαδρομες των χρηστων .
Ομως διαλεξες το ηλεκτρικο με τη χειροτερη ισως αυτονομια της αγορας για ταξιδι , το χειροτερο σε αποδοση ptc heater (αντι για heat pump ) και ησουν με 5 κελσιου ...

Με αγχωσατε.

Για τις πολυκατοικίες τι λένε ; Είναι εύκολο να βάλεις φορτιστή;