Τα προβλήματα στους σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων θα λυθούν από τις μεγάλες κατασκευάστριες εταιρείες πολύ σύντομα γιατί ΟΛΗ η αυτοκινητοβιομηχανία στρέφεται στην έρευνα ηλεκτροκίνησης και μεγαλύτερης αυτονομίας στις μπαταρίες των αυτοκινήτων.(ήδη κυκλοφορούν μοντέλα ΝΙΟ με πάνω απο 500 χλμ αυτονομίας.Πόσοι από εμάς κάνουμε πάνω από 500 χλμ τη μέρα χωρίς στάσεις που προβλέπεται κανονικά από τον Κ.Ο.Κ. ; ) Έτσι καχύποπτα βλέπανε το πρώτο Ford όσοι είχαν άμαξες με 20-30 άλογα στις αρχές του 19ου αιώνα.." δεν υπάρχουν βενζινάδικα παντού " λέγανε.. " Είναι πανάκριβα" λέγανε . Τελικά ξερουμε όλοι τι επικράτησε..
Όσον αφορά το θέμα των βανδαλισμών στους φορτιστές κυρίως αφορά τα καλώδια,λόγω υλικών. Αυτό ξεπερνιέται με αποσπώμενα καλώδια που δεν παραμένουν αφύλακτα στο χώρο φόρτισης ,όπως και με κλείδωμα του καλωδίου στο όχημα που φορτίζει.
Εδώ υπάρχει ένας αναλυτικός οδηγός για όλα αυτά που συζητάμε.
Αναλυτικός οδηγός φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων.