@city-pop said in Toyota Yaris Cross:

Ευχαριστω! Μετα χαρας...

Αρχισα τις 'αναρριχησεις' οπως βλεπετε...

Μαύρο ή μπλε σκούρο είναι και σε πόσο καιρό το παρέλαβες. Καλιτάξιδο

@nietzsche said in Toyota Yaris Cross:

Μαύρο ή μπλε σκούρο είναι και σε πόσο καιρό το παρέλαβες. Καλιτάξιδο

Για μαύρο δείχνει, το μπλε του Γιάρις δεν είναι τόσο σκούρο (όπως στην Κορόλα).

@city-pop said in Toyota Yaris Cross:

Ευχαριστω! Μετα χαρας...

Αρχισα τις 'αναρριχησεις' οπως βλεπετε...

@nietzsche said in Toyota Yaris Cross:

@city-pop said in Toyota Yaris Cross:

Ευχαριστω! Μετα χαρας...

Αρχισα τις 'αναρριχησεις' οπως βλεπετε...

Μαύρο ή μπλε σκούρο είναι και σε πόσο καιρό το παρέλαβες. Καλιτάξιδο

Μαυρο οπως γραφει και ο Φανης παρακατω/παραπανω... Δεν εχει φιλτρο η φωτογραφια... Μολις μπορεσω θα σηκωσω μια κοντινη που ειχα βγαλει αμεσως μετα, δεν ειμαι 'ειδικος' στα χρωματα αλλα ιριδιζει υπεροχα αυτο της ΤΟΥΟΤΑ... Το τελευταιο που με ειχε εντυπωσιασει για το πως ιριδιζει παντως ηταν το μαυρο σε αυτο που ψηφισε ο Ελληνικος τυπος σαν αυτοκινητο της χρονιας...

@city-pop said in Toyota Yaris Cross:

Ευχαριστω! Μετα χαρας...

Αρχισα τις 'αναρριχησεις' οπως βλεπετε...
Μπράβο. Να είναι καλοταξιδο!!Σε πόσο καιρό παρέλαβες;; Και δώσε στον κόσμο σχόλια...

@city-pop said in Toyota Yaris Cross:

Ευχαριστω! Μετα χαρας...

Αρχισα τις 'αναρριχησεις' οπως βλεπετε...

@city-pop said in Toyota Yaris Cross:

Ευχαριστω! Μετα χαρας...

Αρχισα τις 'αναρριχησεις' οπως βλεπετε...

Εκεί πίσω στο βουνό εισαι;;; Δεν φαίνεται καλά. Έπρεπε να ζουμαρεις.

@lap said in Toyota Yaris Cross:

@city-pop said in Toyota Yaris Cross:

Ευχαριστω! Μετα χαρας...

Αρχισα τις 'αναρριχησεις' οπως βλεπετε...

Εκεί πίσω στο βουνό εισαι;;; Δεν φαίνεται καλά. Έπρεπε να ζουμαρεις.

Οχιιιιι! Στα πευκα βρισκομαι, προσπαθουσα να ζουμαρω χωρις να μαυρισει πληρως ο ηλιος το φακο... Και να αποφυγω και τις αγελαδες ελευθερας βοσκης απο το πλανο...

@super-t said in Toyota Yaris Cross:

@spiros-0 said in Toyota Yaris Cross:

@super-t said in Toyota Yaris Cross:

Χαλαρώστε με τον διαφορετικό κύκλο καύσης, βοηθάει αρκετά, αλλά δεν είναι τόσο μεγάλες οι διαφορές όσο φαντάζεστε.

Πως γίνεται να βοηθάει αρκετά αλλά οι διαφορές να μην είναι μεγάλες;

Πέρα από την πλάκα, ο κύκλος καύσης παίζει ρόλο διότι μειώνει την κατανάλωση σε ήπια οδήγηση, με αρνητικό την απώλεια ισχύος την οποία βέβαια έρχεται να καλύψει ο ηλεκτροκινητήρας.

Προφανώς για να τον επιλέξει η Τογιότα σημαίνει πως έχει τη σημασία του.

Εννοώ ότι δεν αλλάξαν μόνο τον κύκλο σε Atkinson και πέτυχαν την χαμηλή κατανάλωση (Atkinson έκανε και η Honda στον 1,8 πριν 10 χρόνια), είναι ο Atkinson σε συνδιασμό με όλα τα παρακάτω.
υψηλός λόγος συμπίεσης
υποτετράγωνος κύλινδρος
μεγάλη ποσότητα EGR (μέχρι ~25 %)
spacer στους κύλιδρους για πιο ομοιόμορφη κατανομή της θερμοκρασίας και λιγότερες απώλειες
σχεδιασμός της εισαγωγής για υψηλό tumble
σχεδιασμός των αυλών για μειωμένες απώλειες ροής
μεταβλητή παροχή αντλίας λαδιού που συζητιέται παραπάνω
λεπτότερα λάδια
ηλεκτρική αντλία νερού
όλο και κάτι άλλο που δεν έχουν πει.

Όλα αυτά μαζί τον κάνουν αυτό που είναι, όχι μόνο ο atkinson.

"Όλα αυτά μαζί" εννοούν κι όσοι χαλαρωμένοι αναφέρονται σε διαφορετικό κύκλο, αυτά που γράφεις είναι οι επεμβάσεις που χρειάζονται για να λειτουργεί αποτελεσματικά ο κινητήρας σε διαφορετικό κύκλο, δεν είναι ανεξάρτητα τα εξαρτήματα κι ο σχεδιασμός.

Σας ευχαριστω πολυ!

Παρελαβα σε 4 μηνες...

θα προσπαθησω να μοιραστω με τους αναγνωστες οσο πιο πολλα σχολια μπορω, οσο πιο συντομα μπορω...

Σχετικα με την μακροχρονη αναμονη παραδοσης υπαρχει εγγυηση οτι η τιμη θα ειναι η της παραγγελιας?

@tacos said in Toyota Yaris Cross:

Σχετικα με την μακροχρονη αναμονη παραδοσης υπαρχει εγγυηση οτι η τιμη θα ειναι η της παραγγελιας?

Ναι, εκτός εαν αλλάξει κάτι στα φορολογικά μέχρι τότε.

@city-pop said in Toyota Yaris Cross:

Σας ευχαριστω πολυ!

Παρελαβα σε 4 μηνες...

θα προσπαθησω να μοιραστω με τους αναγνωστες οσο πιο πολλα σχολια μπορω, οσο πιο συντομα μπορω...

Σε 4 μήνες;;; Μαχαιριά στην καρδιά....

@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:

@tacos said in Toyota Yaris Cross:

Σχετικα με την μακροχρονη αναμονη παραδοσης υπαρχει εγγυηση οτι η τιμη θα ειναι η της παραγγελιας?

Ναι, εκτός εαν αλλάξει κάτι στα φορολογικά μέχρι τότε.

O.k M/Ths.

Καλημέρα.ψηνομαι πολύ για την έκδοση style.για τον κινητήρα σκέφτομαι.να πάρω τον βενζίνης ή να δώσω 3.000 παραπάνω για τον υδρυβικο?κάνω περίπου 10.000 χλμ τον χρόνο.το 80% σε εθνική.

@kostig said in Toyota Yaris Cross:

Καλημέρα.ψηνομαι πολύ για την έκδοση style.για τον κινητήρα σκέφτομαι.να πάρω τον βενζίνης ή να δώσω 3.000 παραπάνω για τον υδρυβικο?κάνω περίπου 10.000 χλμ τον χρόνο.το 80% σε εθνική.

Θα γλυτώνεις ας υποθέσουμε 2λτ στα 100χλμ, με τις σημερινές τιμές καυσίμων, γύρω στα 400€ τον χρόνο. Θα γλυτώνεις και τέλη κυκλοφορίας, όμως θέλεις αρκετά χρόνια για να καλύψεις τη διαφορά 3000€.
Αυτό όμως που κερδίζεις (και χάνεις) απ το υβριδικό είναι άλλη ποιότητα ΑΥΤΟΜΑΤΟΥ κιβωτίου για τις μετακινήσεις μέσα στη πόλη, που όμως στην εθνική, λόγω του τρόπου λειτουργίας, δεν το λές και πλεονέκτημα... επίσης αν σε ενδιαφέρει η μεταπώληση, θα έχει πολύ καλύτερη μεταπώληση το υβριδικό (εκτός κι αν το κρατήσεις δεκαετία+ ).

Αν δεν πάρεις το υβριδικό, υπάρχουν κι άλλα αυτοκίνητα να δεις σαν πιθανώς καλύτερη αγορά σε χειροκίνητο, που θα έχουν τούρμπο κινητήρα και καλύτερες επιδόσεις.

@kostig said in Toyota Yaris Cross:

κάνω περίπου 10.000 χλμ τον χρόνο.το 80% σε εθνική.

νομίζω δεν έχει νόημα η αυτόματη μετάδοση όταν θα είσαι στο 80% των διαδρομών με έκτη στο κιβώτιο, σχεδόν σαν αυτόματο θα είναι και αυτό!

Υπάρχει ενα πλεονέκτημα στο e-cvt ,επειδή είναι πρακτικά άθραυστο το μόνο έξοδο θα είναι το 50-60αρι € κάθε 6 χρόνια ή 90000 χλμ για αλλαγή λαδιού.

Σε ενα μηχανικό σασμάν κάποτε θα αλλάξεις δίσκο-πλατό - υδραυλική αντλία- ρουλεμαν , οταν όμως θα έρθει η ώρα για το βολάν διπλής μάζας που όλα τα τρι κύλινδρα βενζίνης - ντίζελ έχουν θα καταριέστε την ώρα και την στιγμή που σας απέτρεψαν κάτι περίεργοι στα φόρα γιατί δήθεν βουίζει...

Βέβαια τέτοια θέματα αφορούν αυτούς που τα κρατάνε πολλά χρόνια αλλα γιαυτό αγοράζουμε τα ΤΟΥΟΤΑ.

Ακριβώς....
Και συνήθως αλλάζουν μαζί συμπλέκτη, ρουλεμάν και βολάν όταν περάσουν κάποια χρόνια χρήσης.
Το κόστος βολάν διπλής μάζας μαζί και όλα τα άλλα συν τα εργατικά περνούν τα 1000 ευρώ.

Και άντε να τα πληρώσεις. Πότε;;; όταν το αυτοκίνητο έχει υπολειμματική αξια 5000 ευρώ, να δώσεις 1000 ευρώ για σετ συμπλέκτη και βολάν;;;;

Για αυτό απλό τετρακύλινδρο χωρις βολάν διπλής μάζας και απλό σετ συμπλέκτη που αλλάζει με 300-400 ευρώ με όλα μέσα.

Κάποιοι τζαπονια επιμένουν σε ατμοσφαιρικά τετρακιλυνδρα. Και καλά είναι ντεμοντε και παλιομοδίτικα....Ναι καλά....

Εχω διαβάσει και ακούσει πολλές απόψεις από αυτούς που υποστηρίζουν τα αυτόματα και την συνήθη επιλογή της Toyota για αυτά. Πρώτη φορά πάλι συναντάω να υποστηρίζουν να μην πάρει χειροκίνητο κάποιος που δηλωμένα κάνει 8000km σε εθνικούς δρόμους και 2000km εκτός αυτών το χρόνο γιατί κάποτε θα αλλάξει τον συμπλέχτη και τα συμπαραμαρτούντα του. Με αυτό τον τύπο οδήγησης, πότε υπολογίζεται να συμβεί αυτό; Σε 15 ή 20 χρόνια;
Προσπαθώ να θυμηθώ τα σχέδια μου το 2002 (πριν 20 χρόνια) αλλά δεν καταφέρνω και πολλά...

Με εκπλήσει η επιχειρηματολογία για το κόστος του βολάν διπλής μάζας σε σχέση με τα υβριδικά Toyota. Για να φτάσεις στo σημείο να αλλάξεις το βολάν πρέπει να έχεις 150-200k χιλ., δηλαδή πάνω από 15 χρόνια για το μέσο οδηγό.
Στη 15ετία πιστεύετε ότι το Toyota θα είναι αλώβητο? Από τη μπαταρία του υβριδικού μέχρι τον ηλεκτροκινητήρα και τα ένα σωρό πολύπλοκα ηλεκτρονικά και ειδικά εξαρτήματα που φοράει.
Όσον αφορά τα χειροκίνητα σασμάν, δεν φημίζεται η Toyota για την ποιότητά τους. Όσους ξέρω με Anensis δεν έχει βγάλει πάνω από 170K χιλ. το σασμάν χωρίς να κουρέψει κάποιο γρανάζι και να πάει για αλλαγή με μεταχειρισμένο.