Σας ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες έως τώρα! Είδα και το ecu-center.gr στο Χαλάνδρι με πολύ καλές κριτικές, γνωρίζει κάνεις κάτι;

@otokomae said in Βελτίωση κινητήρα diesel:

Και η αξιοπιστία πάει περίπατο.

Όχι ρε, μην ανησυχείς, δεν θα πάθει τίποτα, σκυλί, 20 χρόνια θα βγάλει με τα μπεκ κλπ. άθικτα και θα καίει ελάχιστα, το εγγυάται ο προγραμματιστής tuner specialist mastoras, και ο κουμπάρος του.

@piliourits said in Βελτίωση κινητήρα diesel:

@otokomae said in Βελτίωση κινητήρα diesel:

Και η αξιοπιστία πάει περίπατο.

Όχι ρε, μην ανησυχείς, δεν θα πάθει τίποτα, σκυλί, 20 χρόνια θα βγάλει με τα μπεκ κλπ. άθικτα και θα καίει ελάχιστα, το εγγυάται ο προγραμματιστής tuner specialist mastoras, και ο κουμπάρος του.

20 χρόνια!!! Μα αυτό θα ήταν φανταστικό αλλά έχουν περάσει αυτές οι εποχές που κράταγε ο Έλληνας τόσα χρόνια ένα αμάξι! Ευχαριστώ πάντως για το σχόλιο σου….ρε!

@george-dasoulas said in Βελτίωση κινητήρα diesel:

@otokomae said in Βελτίωση κινητήρα diesel:

Και η αξιοπιστία πάει περίπατο.

Μιλάς από προσωπική πείρα να φανταστώ; Αντιμετώπισες προβλήματα στο δικό σου αυτοκίνητο;

A3 φίλου στις 7000χιλ επαναπρογραμματισμός σε άριστο υποτίθεται βελτιωτη. Το πήρε στο χέρι μετά 1 χρόνο, μπεκ συν φίλτρο μικροσωματιδιων 6000€. Χάθηκε και η εγγύηση. Ήταν τόσο καλός ο προγραμματισμός που το διαγνωστικό δεν έβγαζε καμμία βλάβη.

@otokomae said in Βελτίωση κινητήρα diesel:

@george-dasoulas said in Βελτίωση κινητήρα diesel:

@otokomae said in Βελτίωση κινητήρα diesel:

Και η αξιοπιστία πάει περίπατο.

Μιλάς από προσωπική πείρα να φανταστώ; Αντιμετώπισες προβλήματα στο δικό σου αυτοκίνητο;

A3 φίλου στις 7000χιλ επαναπρογραμματισμός σε άριστο υποτίθεται βελτιωτη. Το πήρε στο χέρι μετά 1 χρόνο, μπεκ συν φίλτρο μικροσωματιδιων 4000€. Χάθηκε και η εγγύηση. Ήταν τόσο καλός ο προγραμματισμός που το διαγνωστικό δεν έβγαζε καμμία βλάβη.

στο περίπου περιέγραψε τον να ξέρουμε και εμείς που τρωγόμαστε με τα πειράγματα ...πιστεύω ο φίλος σου να άφησε μια κριτική κάτι , κάπου

@george-dasoulas said in Βελτίωση κινητήρα diesel:

@piliourits said in Βελτίωση κινητήρα diesel:

@otokomae said in Βελτίωση κινητήρα diesel:

Και η αξιοπιστία πάει περίπατο.

Όχι ρε, μην ανησυχείς, δεν θα πάθει τίποτα, σκυλί, 20 χρόνια θα βγάλει με τα μπεκ κλπ. άθικτα και θα καίει ελάχιστα, το εγγυάται ο προγραμματιστής tuner specialist mastoras, και ο κουμπάρος του.

20 χρόνια!!! Μα αυτό θα ήταν φανταστικό αλλά έχουν περάσει αυτές οι εποχές που κράταγε ο Έλληνας τόσα χρόνια ένα αμάξι! Ευχαριστώ πάντως για το σχόλιο σου….ρε!

Δική σου ή τσέπη και ο χρόνος να περνάς στα συνεργεία, για καλό σας σχολιάζουμε, στο δικό μου ντίζελ μόνο πρόγραμμα συντήρησης και όχι "βελτίωσης" μπαίνει.
Και πρέπει ο επόμενος να το πάρει τελειωμένο; ίσα ίσα, για να αγοράζει μεταχειρισμένο θα είναι άνθρωπος που ζορίζεται οικονομικά... εκτός κι αν είστε κύριοι και τίμιοι και τον ενημερώσετε για το ιστορικό και τις μετατροπές τον επόμενο.

@monman2 said in Βελτίωση κινητήρα diesel:

@otokomae said in Βελτίωση κινητήρα diesel:

@george-dasoulas said in Βελτίωση κινητήρα diesel:

@otokomae said in Βελτίωση κινητήρα diesel:

Και η αξιοπιστία πάει περίπατο.

Μιλάς από προσωπική πείρα να φανταστώ; Αντιμετώπισες προβλήματα στο δικό σου αυτοκίνητο;

A3 φίλου στις 7000χιλ επαναπρογραμματισμός σε άριστο υποτίθεται βελτιωτη. Το πήρε στο χέρι μετά 1 χρόνο, μπεκ συν φίλτρο μικροσωματιδιων 4000€. Χάθηκε και η εγγύηση. Ήταν τόσο καλός ο προγραμματισμός που το διαγνωστικό δεν έβγαζε καμμία βλάβη.

στο περίπου περιέγραψε τον να ξέρουμε και εμείς που τρωγόμαστε με τα πειράγματα ...πιστεύω ο φίλος σου να άφησε μια κριτική κάτι , κάπου

Προς Ωραιόκαστρο Θεσσαλονίκης.

@piliourits said in Βελτίωση κινητήρα diesel:

@george-dasoulas said in Βελτίωση κινητήρα diesel:

@piliourits said in Βελτίωση κινητήρα diesel:

@otokomae said in Βελτίωση κινητήρα diesel:

Και η αξιοπιστία πάει περίπατο.

Όχι ρε, μην ανησυχείς, δεν θα πάθει τίποτα, σκυλί, 20 χρόνια θα βγάλει με τα μπεκ κλπ. άθικτα και θα καίει ελάχιστα, το εγγυάται ο προγραμματιστής tuner specialist mastoras, και ο κουμπάρος του.

20 χρόνια!!! Μα αυτό θα ήταν φανταστικό αλλά έχουν περάσει αυτές οι εποχές που κράταγε ο Έλληνας τόσα χρόνια ένα αμάξι! Ευχαριστώ πάντως για το σχόλιο σου….ρε!

Δική σου ή τσέπη και ο χρόνος να περνάς στα συνεργεία, για καλό σας σχολιάζουμε, στο δικό μου ντίζελ μόνο πρόγραμμα συντήρησης και όχι "βελτίωσης" μπαίνει.
Και πρέπει ο επόμενος να το πάρει τελειωμένο; ίσα ίσα, για να αγοράζει μεταχειρισμένο θα είναι άνθρωπος που ζορίζεται οικονομικά... εκτός κι αν είστε κύριοι και τίμιοι και τον ενημερώσετε για το ιστορικό και τις μετατροπές τον επόμενο.

Αυτό μάλιστα! Ήταν μια χρησιμότατη παρατήρηση και σας ευχαριστώ! Εάν και εφόσον προβώ στην μετατροπή ( ευτυχώς είμαι πολύ μακριά από το Ωραιόκαστρο….) προτίθεμαι να το γνωστοποιήσω στον επόμενο!
Συμφωνώ απόλυτα για το πρόγραμμα συντήρησης που αναφέρεται, απλά τόσο βαρύ αμάξι θεωρώ ότι μια βελτίωση που θα του δώσει 5 kg ροπής θα το κάνει πολύ καλύτερο!

Το tuning εχει εξελιχθει παρα πολυ και ειναι σε αρκετα safe επιπεδα πλεον.Ειδικα τα ντιζελ την ακουνε πολυ ωραια,και σχετικα ευκολα.
Το θεμα ειναι πως οσα αλογα και αν εχεις,παντα θα σου λειπουν πεντε,δεκα,εικοσι,τριαντα ακομα,οποτε οπως καταλαβαινεις,δεν τελειωνει ποτε αυτο...

Το πείραγμα για αύξηση ιπποδύναμης ήταν παλιότερα πολύ της μόδας. Πολλά ακριβά audi όμως έσπασαν και έμεναν για μήνες παρκαρισμένα επειδή οι ιδιοκτήτες δεν είχαν λεφτά να τα φτιάξουν.
Τότε βέβαια τα πείραζαν ερασιτέχνες. Τώρα υπάρχουν έτοιμα Kit από μεγάλες εταιρείες, που λογικά είναι πιο αξιόπιστα. Και φυσικά εκμεταλεύονται και το γεγονός ότι οι σύγχρονοι κινητήρες είναι φιμωμένοι λόγω ρύπων και μπορούν πρακτικά να αποδώσουν παραπάνω.

Αν δείτε όμως, όλοι οι βελτιωτικοί οίκοι δίνουν εγγυήσεις το πολύ 1-2 χρόνια. Άρα μετά είσαι μόνος σου. Οπότε αν το πειράξεις παίρνεις και τα ρίσκα σου.

@andya3 said in Βελτίωση κινητήρα diesel:

Το πείραγμα για αύξηση ιπποδύναμης ήταν παλιότερα πολύ της μόδας. Πολλά ακριβά audi όμως έσπασαν και έμεναν για μήνες παρκαρισμένα επειδή οι ιδιοκτήτες δεν είχαν λεφτά να τα φτιάξουν.
Τότε βέβαια τα πείραζαν ερασιτέχνες. Τώρα υπάρχουν έτοιμα Kit από μεγάλες εταιρείες, που λογικά είναι πιο αξιόπιστα. Και φυσικά εκμεταλεύονται και το γεγονός ότι οι σύγχρονοι κινητήρες είναι φιμωμένοι λόγω ρύπων και μπορούν πρακτικά να αποδώσουν παραπάνω.

Αν δείτε όμως, όλοι οι βελτιωτικοί οίκοι δίνουν εγγυήσεις το πολύ 1-2 χρόνια. Άρα μετά είσαι μόνος σου. Οπότε αν το πειράξεις παίρνεις και τα ρίσκα σου.

Δεν χρειάζεται να μπει επίσημα έτοιμο KIT, αλλά κάποιος σοβαρός προγραμματιστής να ξέρει πόσο να μπουστάρει την τουρμπίνα να δουλεύει σε safe περιοχές, χωρίς να τραβάνε ζόρια. Αυτό βέβαια προυποθέτει και κάποιες άλλες αλλαγές, όπως εισαγωγή, άλλη εξάτμιση πιο μεγάλη, αυτά τουλάχιστον για 1st Stage.
Και τα AUDI έσπαγαν όπως και άλλες μάρκες για πολλούς λόγους, 2 πιο χαζοί? Γιατί βάζανε Κινέζικες τουρμπίνες και τις τρέλαναν στα OVER και ο 2ος και ακόμα πιο χαζός, γιατί δεν βάζανε σωστούς πολλαπλασιαστές και μπουζί ιριδίου.
Αυτά βέβαια τα λέω για κινητήρες βενζίνης, παρόλο ότι μιλάτε εδώ για πετρέλαια!
Τα αναφέρω επειδή είμαι κάτοχος A4 B7 1.8 Quattro και έχω ασχοληθεί κάπως με μετατροπές από γενιά ακόμα RALLY... Και το δικό μου το έχω εδώ και πάρα πολύ καιρό μόνο μέχρι 220 άλογα και δεν πρόκειται να κάνω καμία άλλη παρέμβαση, γιατί οι παραπάνω παρεμβάσεις κάνουν πολλές φορές μεγαλύτερο κακό!

επαναφέρω το θέμα...
ενδιαφέρομαι για remap ώστε να πάρει το κατιτίς παραπάνω σε κινητήρα jtdm-2 1.6 σε giulietta 120hp manual gearbox.
δεν έχω πάει να ρωτήσω ακόμα σε συνεργείο γιατί ξέρω ότι θα μου αποκρύψουν τα μελλοντικά προβλήματα...
οπότε ρωτάω εδώ.
σκοπός είναι να μην καταργηθεί egr και dpf.
όσοι το έχουν τολμήσει έχουν παρατηρήσει τίποτα προβλήματα?
παρακαλώ μόνο όσοι το έχουν κάνει...δεν με ενδιαφέρουν θεωρίες και απόψεις αλλά μόνο εμπειρίες...

@gv2000 said in Βελτίωση κινητήρα diesel:

επαναφέρω το θέμα...
ενδιαφέρομαι για remap ώστε να πάρει το κατιτίς παραπάνω σε κινητήρα jtdm-2 1.6 σε giulietta 120hp manual gearbox.
δεν έχω πάει να ρωτήσω ακόμα σε συνεργείο γιατί ξέρω ότι θα μου αποκρύψουν τα μελλοντικά προβλήματα...
οπότε ρωτάω εδώ.
σκοπός είναι να μην καταργηθεί egr και dpf.
όσοι το έχουν τολμήσει έχουν παρατηρήσει τίποτα προβλήματα?
παρακαλώ μόνο όσοι το έχουν κάνει...δεν με ενδιαφέρουν θεωρίες και απόψεις αλλά μόνο εμπειρίες...

Η μόνη εμπειρία που έχω, αφορά ντήζελ όπως ζητάς, αλλά ήταν παράλληλος εγκέφαλος, όχι remap. Κανένα αντιληπτό πρόβλημα για πέντε χρόνια και περίπου 80000km, έως ότου το πούλησα. BMW X1, 143hp σε 170.

@gv2000 said in Βελτίωση κινητήρα diesel:

επαναφέρω το θέμα...
ενδιαφέρομαι για remap ώστε να πάρει το κατιτίς παραπάνω σε κινητήρα jtdm-2 1.6 σε giulietta 120hp manual gearbox.
δεν έχω πάει να ρωτήσω ακόμα σε συνεργείο γιατί ξέρω ότι θα μου αποκρύψουν τα μελλοντικά προβλήματα...
οπότε ρωτάω εδώ.
σκοπός είναι να μην καταργηθεί egr και dpf.
όσοι το έχουν τολμήσει έχουν παρατηρήσει τίποτα προβλήματα?
παρακαλώ μόνο όσοι το έχουν κάνει...δεν με ενδιαφέρουν θεωρίες και απόψεις αλλά μόνο εμπειρίες...

Αν βρείς κόσμο που το έχει κάνει γράφτα και εδώ. Νομίζω στο forum των alfisti έχει γίνει ανάλογη συζήτηση. Το κοίταγα και εγώ για το vit που φοράει ίδιο μοτέρ αλλά λόγω αυτόματου είπα να μη το σκαλίσω τελικά. Οκ είναι και σουβ με άλλο προσανατολισμό οπότε οι επιδόσεις είναι δευτερεύουσας σημασίας

οι περισσότεροι που έχω διαβάσει έχουν καταργήσει egr και dpf…
ένας μου ανέφερε πως στην δικιά του κατήργησε egr αλλά όχι dpf…χωρίς κανένα πρόβλημα…

@manast υπήρχε κάποιος λόγος που προτίμησες παράλληλο έναντι του remap? οι περισσότεροι λένε το remap είναι προτιμότερο…

προσωπικά το μόνο που σκέφτομαι (απο τα λίγα που γνωρίζω) ότι μπορεί να την ακούσει είναι το dpf λόγω αυξημένων ρύπων…ίσως και τα μπεκ που θα αναγκαστούν να ψεκάζουν περισσότερο καύσιμο (?)

Και η τουρμπινα που δινει παραπανω πιεση

@gv2000 said in Βελτίωση κινητήρα diesel:

@manast υπήρχε κάποιος λόγος που προτίμησες παράλληλο έναντι του remap? οι περισσότεροι λένε το remap είναι προτιμότερο…

προσωπικά το μόνο που σκέφτομαι (απο τα λίγα που γνωρίζω) ότι μπορεί να την ακούσει είναι το dpf λόγω αυξημένων ρύπων…ίσως και τα μπεκ που θα αναγκαστούν να ψεκάζουν περισσότερο καύσιμο (?)

Τον εγκέφαλο, (schnitzer), μου τον πρότεινε τότε ο εξουσιοδοτημένος. Δεν θα έχανα την υπόλοιπη εγγύηση, και με δελέασε ότι αν για κάποιο λόγο κάτι δεν πήγαινε καλά (στην δική μου εκτίμηση), απλά τον αφαιρούσα.
Πλήρωσα φαντάζομε κάτι τι παραπάνω, αλλά!.. πως διάολο, βελτιώθηκε κάθε τι που είχε σχέση με το γκάζι, ρίχνοντας την κατανάλωση, δεν το κατάλαβα ποτέ.

Πολλές φορές χειροτερεύεις την κατανάλωση για να έχεις καλές θερμοκρασίες στα καυσαέρια για τους καταλύτες.

@manast ok ο schnitzer μόνο τυχαίος δεν είναι… αρα πηγές σε κάτι δοκιμασμένο με εγγύηση…

@super-t τι εννοείς;

από αυτά που διαβάζω στα diesel όλοι λένε ότι είναι safe το πρώτο στάδιο αλλά όπως προανέφερα με προβληματίζει το γεγονός που οι περισσότεροι αφαιρούν egr και dpf…

δεν ξέρω, ίσως μείνω στις stock ρυθμίσεις γιατί αν είναι να πληρώνω dpf, μπεκ και τουρμπίνες για 20 άλογα παραπάνω εεε είναι λίγο χαζή επιλογή για εμένα…

@manast said in Βελτίωση κινητήρα diesel:

@gv2000 said in Βελτίωση κινητήρα diesel:
Πλήρωσα φαντάζομε κάτι τι παραπάνω, αλλά!.. πως διάολο, βελτιώθηκε κάθε τι που είχε σχέση με το γκάζι, ρίχνοντας την κατανάλωση, δεν το κατάλαβα ποτέ.

Mε περισσότερη βενζίνη είσαι πιο ασφαλής (και καλύτερες θερμοκρασίες έχεις), αλλά πιο στεγνά βγάζουν μεγαλύτερη απόδοση (μέχρι να παραστεγνώσει και να το πάρεις στα χέρια - αν είναι βλήμα ο προγραμματιστής).