Επωλήθη

Ας κλειδωθεί.

Φίλε angel σε ευχαριστώ για την απάντηση, εγώ ειχα για πολλά χρόνια μια montesa cota 242 , μοντέλο του 1985, πολύ καλό μηχανάκι αλλά με πολλά -συνήθως ανόητα προβλήματα. Το πιο σοβαρό βέβαια ήταν όταν μου έφαγε το γρανάζι της μανιβέλας κι εκεί άρχισαν τα δύσκολα. Ο Αρβανιτάκης μου ζητούσε ένα σωρό λεφτά για να μου το φέρει απο την ισπανία, ώσπου τελικά κατέληξα σε ένα μηχανουργείο της Σπύρου Πάτση και μου το γέμισαν....με λιγα λόγια τραβήχτηκα πάρα πολύ, γι αυτό τώρα σκέφτομαι να αγοράσω κάποιο καινούργιο μοντέλο και υπάρχουν πολλα και καλά......και η ερώτηση της ημέρας....πως βάζουμε μπρος ένα trial χωρίς μανιβελα?????

Το καλοκαίρι ρώτησα πόσο θα μου την κρατούσε ένας έμπορος εάν αγόραζα την CBR600F 2002 μοντέλο (6,800 ευρώ) από αυτόν και όταν μου απάντησε 4,200 σηκώθηκα και έφυγα!!

Ο χρήστης kiloMeater έγραψε:
Καταρχάς, για το θέμα με τη γιαγιά, εσύ τι θα έκανες;
Πετάγεται πεζός και σου προκαλεί ατύχημα με δική του ευθύνη (και δεν δέχομαι αμφισβητήσεις απο αυτό, ακόμα και σε δικαστήριο να πηγαίναμε δεν είχα πρόβλημα να το αποδείξω με τις δωθείσες συνθήκες), πέφτεις (με όποιο σοκ αυτό συνεπάγεται και για σενα)... Δεν της είπα κουβέντα αγριεμένως, την πήγα στην άκρη της μίλησα αν ήταν καλά, άν ήθελε να φωνάξουμε καποιον κτλ.
Μήπως έπρεπε να καλέσω και κανα 100 και ασθενοφόρο να με εξετάσουν (γιατί που ξέρεις, μπορεί να είχα πάθει καμιά εσωτερική αιμορραγία πχ) και να την τρέχω στα δικαστήρια για αποζημιώσεις; Να την βρίσω, να πλακωθούμε; Να ζητήσω να μου πληρώσει τις μικροζημιές στο παπί;

Πως συμπέρανες οτι κάνω κόντρες; Διάβασες παραπάνω που γράφω οτι περιμένω υπομονετικά και του δίνω ευκαιρίες και να καταλάβει οτι υπάρχει άλλος απο πίσω και να βρεί κενό να με αφήσει να περάσω;
Έχεις πάει τρενάκι καλοκαίρι με 15κμ/ωρα ωρα σε πληρως ακινητοποιημένη εθνική για 5 κμ καλοκαίρι μεσημέρι, με τον μπροστά σου με τη σαγιονάρα και το φανελάκι και εσύ με μπουφάν, κράνος, γάντια μπότυες και όλα τα συμπράγκαλα να έχεις ανεβάσει θερμοκρασία σώματος 40C ?
Οταν δηλαδή βλέπεις επειτα απο λίγη ώρα οτι ο εμπρός είτε σε γράφει στα παπ@@#$ του είτε οτι επίτηδες δεν θέλει να σε αφήσει να περάσεις, εσύ τι θα κάνεις; Ή μήπως επειδή η μηχανή μου έχει 50 άλογα παραπάνω απο τον εμπρός, να χωθώ στον πρώτο ανοιγματάκι, και αμα χωρέσουμε χωρέσαμε, οτι γίνει, ετσι;

Τι να σου πώ τώρα, λυπάμαι που κυκλοφορούμε στους ίδιους δρόμους, και θα πρέπει αναγκαστικά να ανεχθώ αυτές τις απόψεις στην πράξη στο δρόμο απο εσένα και όσους σκέφτονται παρομοια.
Όσο για τα σχόλια σου περι νεκτροταφείων και κομματιασμένων, τι να σου πώ, τα βρήκα πολύ εύστοχα....

Αλλά τι να περιμένω απο ανθρώπους που ανέβηκαν στην μηχανή μόνο και μόνο επειδή βαρέθηκαν την κίνηση στο ΙΧ τους... Και μετά μαρέσει που στα άλλα threads κάθεστε και ξεφωνίζετε 'ζωα', αναίσθητους και άσχετους και χίλια δυο άλλα πράγματα για τους μη έχοντες πολύ επαφή με την οδήγηση

Και απο το παραπάνω μήνυμα σου ένα πράγμα φαίνετε, είσαι ΘΕΟΣ, ΟΔΗΓΑΡΑ, ΠΑΙΔΑΡΑΣ, ΜΑΓΚΑΣ, Α Π Α Ι Χ Τ Ο Σ και όλοι οι άλλοι είναι αυτά που αναφέρεις! Περαστικά σου...

Ας ξεκαθαρισουμε καποια πραγματα.

α) Δεν εχω καμια προκαταληψη απεναντι στους ιταλους. Ισα ισα θα ελεγα. Απλα τρεφω εκτιμηση στην αξιοπιστια των ιαπωνεζων.

β) Το ζητημα που τιθεται ειναι ειναι κατα ποσο και αν η συμβιωση με μια μηχανη που δεν ειναι ιαπωνική και δη της aprilia θα ειναι προβληματικη. Δεχομαι να πληρωνω κατι παραπανω για το κεφι μου και μονο αλλα οχι και να νιωθω βλακας για αυτο.

γ) Το θεμα ειναι οτι επιλεγοντας για αυτοκινητο ενα renault clio πριν απο καποια χρονια, αν και ειμαι πολυ ικανοποιημενος ως αυτοκινητο καθε φορα που παω για service ή αν παρουσιαστει βλαβη ψαχνω τα συρταρια μπας και βρω ψιλα για το λεωφορειο. Ειναι ασχημο να πιανεσαι ολιγον κοτσος για δευτερη φορα.

Το derbi είναι έτη φωτός καλύτερο σε οδική συμπεριφορά διότι ΕΙΝΑΙ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ.Τα παπιά απέχουν παρασάγκας απο τις μοτοσυκλέτες,και σε καμιά περίπτωση δεν είναι 'σχολεία' για μεγαλύτερες.Το derbi εχει πλαίσιο μοτοσυκλέτας,αντεστραμμένο πιρούνι (upside down) 40mm με διαδρομή 120mm,πίσω αμορτισερ με 110mm διαδρομή,δισκόφρενο 300mm μπροστά και 180mm πίσω με δαγκάνες 2 εμβόλων,είναι υγρόψυκτο,έχει 6 ταχύτητες,γενικά είναι ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ.Αν θέλεις να μάθεις να οδηγάς μοτοσυκλέτα,και δεν έχεις πρόβλημα με το κόστος αγοράς DERBI.

Τηλ/σε στην αντιπροσωπεία να μάθεις τιμή:210 9483016

Κινήσου νομικά, βάλε δικηγόρο, γράψε εδώ αναλυτικά τα γεγονότα και το ονομα της επιχείρησης και καλή τύχη.

Ο χρήστης Random έγραψε:
...
BEL RAY SUPER CLEAN CHAIN LUBE..Κανει 10ευρω και ειναι o ring safe..απωθει νερο σκονες και αλλα συστατικα..τροπος χρησης σηκωνεις τη ροδα ενας γρασσαρει στο κεντρο της αλυσιδας και ο αλλος γυρνα τον τροχο..περιμενεις 2-3 λεπτα και μετα κανε μια βολτα για να βοηθησεις την λιπανση..επισης παντα να λαδωνετε την αλυσιδα οταν ειναι ζεστη δλδ εχει προηγηθει βολτα η σε ζεστη ημερα για να μπορει να εισχωρει το λιπαντικο παντου και πιο καλα...drive safe...

Και εγώ έχω θετική εμπειρία από το super clean και πραγματικά ... δεν λερώνει!

Ο χρήστης interland.gr έγραψε:
Καμία. Δώσε μερικά γραμματια, πάρε μια καινούργια και θα με θυμηθείς τον πρώτο χρόνο!!!

Σωστα ειπας. Ετσι ειναι ... την πηρε ομως ηδη

Αλλη μία λ@λ@κια της Honda. Τι αλλο θα δούμε, μηχανή με clima

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΕΧΩ ΜΙΑ ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΗ 100% ΚΑΙ ΠΕΡΑΣΜΕΝΗ ΑΠΟ ΚΤΕΟ ΚΛΑΣΙΚΗ VESPA BAJAJ 150CC ΜΟΝΤΕΛΟ 1968 ΚΑΙ ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΤΟ ΙΔΙΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΑΚΤΙΚΑ
ΚΑΙ ΤΙΣ ΠΟΥΛΑΩ' ΣΕ ΚΑΛΗ ΤΙΜΗ.
ΤΟ EMAIL MOY EINAI anthi_pap@hotmail.com

Καλησπέρα στην ομάδα. Είμαι καινούργιος εδώ και θα ήθελα να ρωτήσω.. Γνωρίζει κανείς αν γίνεται να αλλάξω κατηγορία διπλώματος ενώ έχω φτάσει μέχρι την διαδικασία της οδήγησης στην προηγούμενη;; Από 400 κυβικά για απεριόριστο. Έχω κλείσει τα 24 γι αυτό ρωτάω και η σχολή δεν βοηθάει.

Ο χρήστης ΒΑΝΙΑΣ έγραψε:
Abs στο 650 και στο 1000;;;
Γεια χαρά… είμαι νέο μέλος και θέλω να κάνω μια ερώτηση για το V-STROM 650!
Έμαθα από μέσα από την SUZUKI ότι το 2006 θα βάλει ABS στο 650…
Θέλω να μου πείτε την γνώμη σας για το ABS και αν ξέρετε κάτι παραπάνω.
Ακόμα άκουσα ότι από Σεπτέμβριο θα μπει ABS και στο 1000 αλλά μόνο στον πίσω τροχό. Αληθεύει η είναι ράδιο αρβύλα.
Εγώ είμαι υπέρ του ABS καθότι αρχάριος αλλά λάτρης της μηχανής…
Ευχαριστώ θερμά. Πάντα καλά και πάντα όρθιοι…μάγκες!!!

Δες το μήνυμα τρείς σειρές παρακάτω που έιχες ξαναβάλει και σου είχαν απαντήσει πρίν 10 ημέρες

Υπάρχουν στην βιβλιοθήκη μου τεύχη των 4 τροχών από τον Δεκέμβριο του 1997 σε άριστη κατάσταση, καθότι λάτρης. Όμως το σπίτι των 65 τετραγωνικών αρχίζει να γεμίζει επικίνδυνα, με σκοπό την έξοδο μου από αυτό. Η τιμή είναι λογική και συζητήσιμη!!!
Για όσους ενδιαφέρονται υπάρχει και κινητό... 6977205848

Υ.γ: ιεροσυλία αλλά θα το πω δεν μπορώ... έχω και όλα τα τεύχη του DRIVE από την αρχή που άρχισαν να εκδίδονται. Όσοι ενδιαφέρονται και αυτά στη διάθεση τους. Ευχαριστώ θερμά!!!

Εχεις απολυτο δικιο απλα επειδη οπως ειπα εχω ακουσει πολλα παραπονα απο πολλους για αυτο και το ανεφερα για να αποφυγει καποιος την συναλλαγη μαζι τους.Συγκεκριμενα ενος φιλου του εκανε περιπου 2 μηνες για να κανει την μεταβιβαση και την εκανε αφου ειχαν τσακωθει μεχρι σε σημειο που παραλιγο να πεσουν φαπες.

Για τη 1000αρα απο ΣΕΠ θα μπαινει το ΑΒΣ προαιρετικα με 500 ΕΥΡΩ

Η 650αρα απο το 2006 θα πωλειται και με ΑΒΣ...

Υπενθυμιζω οτι το ΑΒΣ ειναι για τον πισω τροχο μονο...

Ηδη στην 650αρα που εχω εγω μοντελο 2005 εχει υποδοχη για το σενσορα του ΑΒΣ..Το ειχαν προβλεψει αυτο στη Σουζουκι..

Οσον αφορα τη σφαγη χοντα και σουζουκι δεν θα υπαρξει αφου η χοντα θα παιξει σε 750cc και η τιμη της θα ειναι γυρω στα εννια χιλιαρικα αρα η σουζουκι υπερτερει στα 650αρια

i timi einai negotiable....girw sta 1200 evrw mou eipe....

Καλησπέρα.

Ποιά η γνώμη σας για τα 3 παρακάτω sccoter?

SYM EURO MX 125R

SYM HD 125 ή 200

KYMCO MOVIE 150 XL

Tα έχει κανένας?? Εντυπώσεις?

Όλα κοστίζουν κάτω από 2500€ & με ενδιαφέρουν

ΥΓ: Δεκτές & άλλες προτάσεις για 4χρονα σε αυτά τα λεφτά

παρανομια τελοςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςς.

Παρέλαβα πινακίδα 'φρεσκια' και με ευλαβεια τοποθετήθηκε στα οπίσθια της καλής μου.'Στολίστικε' και απο την πισω πλευρα, με λογικου μεγέθους πινακίδα, 20 χ 20 περιπου, με ιριδιζων σημα της Ελληνικής Δημοκρατίας εντός της....

Καιρός ήτανε.......................

ΚΑΛΑ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΛΕΤΕ ΓΙΑ ΦΘΗΝΑ SERVICE ΤΟΥ KYMCO Κ.ΛΠ. ΕΓΩ ΕΧΩ ΕΝΑ BEVERLY 250 ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ ΤΟΥ 2005 ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ 64000 χλμ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΕΙΝΑΙ ΤΡΟΜΕΡΟ.ΑΛΛΑΖΕΙ ΛΑΔΙΑ ΑΠΟ ΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΚΑΘΕ 12000 χλμ (ΕΓΩ ΤΑ ΑΛΛΑΖΩ ΚΑΘΕ 15000 ΜΟΝΟΣ ΜΟΥ ΓΙΑΤΙ ΒΑΖΩ SILKOLINE ,ΙΜΑΝΤΑ ΑΛΛΑΞΑ ΣΤΙΣ 36000 ΑΝΤΙ ΣΤΙΣ 24000 ΠΟΥ ΛΕΙ ΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΧΩΡΙΣ ΚΑΝ ΝΑ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΑΛΛΑΓΗ 90 EYRO.ΒΛΑΒΕΣ ΚΑΜΙΑ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΜΙΑ ΝΤΙΖΑ ΚΟΝΤΕΡ ΕΠΕΙΔΗ ¨΄ΕΠΑΙΖΕ΄΄ Η ΒΕΛΟΝΑ ΤΟΥ ΚΟΝΤΕΡ.ΠΡΙΝ ΜΙΑ ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΤΡΑΚΑΡΑ ΣΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ ΠΟΥ ΚΙΝΟΥΜΕ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΚΑΙ ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ ΛΟΓΩ ΔΟΥΛΕΙΑΣ ΜΟΥ ΣΤΗΝ ΚΗΦΗΣΙΑ.Η ΖΗΜΙΕΣ ΜΗΔΑΜΗΝΕΣ (2 ΚΑΘΡΕΦΤΕΣ ΚΑΙ ΒΑΨΙΜΟ Η ΜΠΑΓΚΑΖΙΕΡΑ,ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΕΝΑ ΑΝΤΙΒΑΡΟ ΠΟΥ ΞΗΘΗΚΕ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΤΟ).ΕΙΝΑΙ ΛΟΓΙΚΟ ΛΟΙΠΟΝ ΟΤΑΝ ΑΛΛΑΖΕΙΣ ΛΑΔΙΑ ΚΑΘΕ 12000 χλμ ΚΑΙ ΟΧΙ ΚΑΘΕ 2500 ΑΣ ΠΛΗΡΩΝΕΙΣ ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΠΟΥ ΑΝ ΠΙΑΝΟΥΝ ΤΑ ΧΕΡΑΚΙΑ ΣΟΥ ΘΑ ΠΛΗΡΩΣΕΙΣ ΜΟΝΟ ΕΝΑ ΚΑΛΟ ΛΑΔΙ.ΑΥΤΑ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΟ BEVERLY ΑΝ ΚΑΙ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΓΡΑΦΩ ΜΙΑ ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΓΙΑ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΠΟΥ ΤΑ ΑΛΛΑ SCOOTER ΑΚΟΜΑ ΟΥΤΕ ΤΑ ΕΧΟΥΝ ΦΑΝΤΑΣΤΕΙ.ΕΝΑΣ ΛΟΓΟΣ ΑΚΟΜΑ ΠΟΥ ΤΑ ΕΧΟΥΝ ΕΜΠΙΣΤΕΥΘΕΙ(ΤΑ BEVERLY) ΚΑΙ ΟΙ ΕΤΕΡΕΙΕΣ COURIER Η ΚΑΙ ΤΑ ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ ΛΟΓΩ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑΣ