Μπορει καποιος να μου πει ποιο ειναι το πιο δυνατο μονοκυλινδρο μοτερ, μεχρι 610cc?
Εγω τεινω προς ΚΤΜ μοντελα 2003, αλλα ολες οι προτασεις ειναι δεκτες

Απο το RGV που ειχες δεν εμεινες ευχαριστημενος?
Ηταν το BANNANA?
To NSR πιστευεις ειναι καλυτερο? Αυτο με την καρτα μαλλον εννοεις.

Πότε βγήκε το vtec; Σκέφτομαι για ένα μεταχειρισμένο S του 99 ( ή μήπως ήταν του 98 ) και αναρωτιέμαι αν είναι προ-vtec ή vtec...

Ο χρήστης tsardaklis έγραψε:
Αυτο το Σαββατοκυριακο γινεται στις Σερρες το παγκοσμιο πρωταθλημα enduro. Δεν ξερω εαν υπαρχει καποιο ενδιαφερον απο το forum αλλα αν ενδιαφερεται κανεις να το δει ας συναντηθουμε ολοι μαζι να παμε να το δουμε.Αφετερια του αγωνα η πιστα των Σερρων που θα εχει και ειδικη Motocross μεσα στην πιστα.

Ενα μοναδικό γεγονός σ'εναν φανταστικό χώρο που μάλλον δεν θα έχει την προβολή που του αξίζει.

Άλλωστε και εδω μέσα δεν βλέπω κίνηση για τα σημαντικά γεγονότα.

Πάντως ζηλεύω που δεν μπορώ να είμαι κοντά.Είμαι σίγουρος πως θα περάσετε φανταστικά.

ΕΧΩ ΕΝΑΝ PATROL LINE HPS 544 ΓΙΑ ΜΗΧΑΝΕΣ ΣΧΕΔΟΝ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΚΑΙ ΔΕΝ ΤΟ ΧΡΕΙΑΖΟΜΑΙ ΠΛΕΟΝ.ΑΜΑ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΣΕ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΤΗΛΕΦΩΝΗΣΕ ΜΟΥ.6945658732.ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!!!

Ναι,ναι,ναι.....Για πρώτη φορά ΕΠΙΣΗΜΗ εθνική ομάδα με βοήθεια και απο την ΕΛΠΑ ,συμμετέχει στο Διεθνές Εξαήμερο Enduro που γίνεται 13-19 Σεπτεμβρίου στην Πολωνία.Η Εθνική ομάδα αποτελείται απο 6 οδηγούς (Πράσσος,Κόκκινος,Σιαφαρίκας,Χούντρας,Καπαγερίδης,Σκαρής)και ακόμη απο ομάδες των τριών(Κολέφας,Αλεξίου,Αθανασουλόπουλος και Νικολάου,Αντζούς,Στεργίδης).Την ομάδα πλαισιώνουν 20 ακόμη άτομα, βοηθοί,μηχανικοί,δημοσιογράφοι.

Πολλά νεα στο http://www.enduro.gr

Kαλή τύχη και μακάρι η όλη προσπάθεια να στεφθεί με την επιτυχία που της αρμόζει.Με το καλό να γυρίσουν και να μας μεταφέρουν τις εμπειρίες στους απο πρώτο χέρι.

Μερικές της μικρής κατηγορίας όντως βγάζουν πινακίδες όπως λεει και ο φίλος jimmcom.

Ο χρήστης nasos/sti έγραψε:
εγω τη σβηνω με κρασι κ μετα τσιγαριζω τα κρεμμυδια.

Τα μπέρδεψες φίλε .... πρώτα τσιγαρίζεις τα κρεμμυδάκια κλπ κλπ... και στο τέλος σβύνεις με το κρασάκι

Περιμένεις να δροσίσει και να βρέξει.Αν η διαφορά είναι μικρή ,για τα οικονομικά σου,τότε καινούργια. Εγω γενικά είμαι πάντως υπερ του μεταχειρισμένου. Βρίσκεις πολλά και σε καλή κατάσταση.

... τώρα, το να σου προτείνω να πάρεις το δικό μου θα ήταν άκομψο...;

Μάνος

Ο χρήστης karabouzouklis έγραψε:

Μετα θα βαλω διπλα τζαμια

τσαμπα κοπος οσον αφορα εμενα

ενταξει, η εξατμιση που εχω πανω δεν κανει ιδιαιτερο θορυβο.(αληθεια)
ομως εχω μια δευτ:lipsealed:

ΟΚ, απλώς επειδή είναι πολύ διαφορετικά γι'αυτό στο λέω, δεν εννοούσα πως δεν είναι καλές μοτοσυκλέτες

Καλή ιδέα φαίνεται, κάνεις τη βόλτα σου και γλιτώνεις και χρήματα, άσε που, τελικά, στο δρόμο θα είσαι το μισό χρόνο. Κακά τα ψέματα, δύσκολα θα ξεκινούσες από εδώ για ταξίδι στη Γερμανία με επιστροφή. Από την άλλη, θα είσαι μάλλον μόνος στο δρόμο, η μηχανή θα πρέπει να ελεγχθεί σωστά πριν ξεκινήσεις και, τελικά, συγκρίνεις τιμή καινούριου με τιμή μεταχειρισμένου. Αλήθεια, μεταχειρισμένη εδώ, βρίσκεται;
ΥΓ. Στο αεροπλάνο, πηγαίνοντας, θα ταξιδέψεις με στολή και κράνος;

Για να ξέρουμε και τι λέμε!
Η ελευθερία των Forum δεν σημαίνει οτι μπορεί κάποιος να παραπέμπει σε συγκεκριμένα προϊόντα και υπηρεσίες!Σεβόμενος τον ίδιο τον Κανονισμό!

Καταθέτει τον προβληματισμό του και απο εκει και πέρα μπορεί ο κάθε χρήστης να αναζητήσει αυτό που θέλει!

Για αυτό και η καλύτερη λύση (προκειμένου να μην κλειδωθεί το θέμα ή να διαγραφεί εντελώς το post) είναι αυτή που επέλεξα!
Αυτά.

Δεν έχω βάλει βενζίνη ακόμα, αλλά χλωμό το κόβω να έχω καταλύτη σε μοντέλο '86...

Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης μου είπε αμόλυβδη 95. Αυτήν και θα βάλω (ούτε στ αμάξι δεν έβαζα 98άρα!! ).

Άλλωστε εδώ δεν υπάρχει σούπερ εδώ και πολλά χρόνια...

Ο χρήστης sakinen έγραψε:
Αν τα περισσότερα χλμ θα τα κανεις σε ταξίδια και ασφαλτο προτίμησε το SUZUKI V-STROM 650. Κάνει και για το Ακρόπολις... Αν έχεις χρόνο και μέρη για παιχνίδια στο χωμα, πάρε το ΧΤ.

Συμφωνώ και λάβε υπόψη σου ότι το ΧΤ είναι μονοκύλινδρο.......
Έχω KLE 250 και έχει μεγάλη διαφορά με άλλα μονοκύλινδρα ίδιου κυβισμού(απόδοση-ελαστικότητα-κραδασμούς).

Ο χρήστης GFON έγραψε:
Αυτό το προβλημα το εχουν συνηθως τα παπια ,παλια και καινουργια , και παλιες μηχανές, διοτι ολα τα καινουργια μεγαλου κυβισμού εχουν βαλβιδα που αν δεν μαζεψεις το σταντ δεν ξεκιναν, σβηνουν μολις βαλεις ταχυτητα!!!!

Έτσι είναι και το Hornet '03 μας... Και στην αρχή νομίζαμε ότι χάλασε στην πρώτη μέρα!

Παιδιά μια ερώτηση.Το marvel συνεργάζεται με γνήσιο συναγερμό της HONDA;

Ο χρήστης pipis έγραψε:
......... Αυτή που μιλάει για πάτημα του εμπρός φρένου μου φαίνεται ακόμα δύσκολη καθώς αδυνατώ να ανοίξω το γκάζι  . Όσον αφορά την εκκίνηση σε στροφή είναι κάτι που προς το παρόν δεν θα ασχοληθώ , ...................

εαν προσπαθεις μα ολα τα δαχτυλα [πλην του αντιχειρα φυσικα] να πατησεις το φρενο τοτε δεν μπορεις και να ανοιγεις γκαζι ταυτοχρονα.

με το ενα δαχτυλο [τον δεικτη κυριως] κρατας την μανετα του φρενου ενω με τα υπολοιπα κρατωντας καλα το γκριπ του γκαζιου δεν θα εχεις κανενα προβλημα.........απο την αλλη βεβαια ειναι και θεμα συνηθειας και εμπειριας οποτε εχεις καιρο στο μελλον να πειραματιστεις!

Να βελτιώσεις τον κινιτήρα; Έτσι καταστρέφεις το μηχανάκι και γιατί να το βελτιώσεις αφού το θές για μέσα στην πόλη; Καλύτερα να πάρεις ένα 100-115cc να έχεις και αξιοπιστία!
Εξάλου Βελτίωση = Κάθε τρεις και λίγο επίσκεψη στο μηχανικό Είμαι σίγουρος ότι δεν το θές Αφου δεν έχεις και χρόνο...
Καλύτερα να τρέξεις 1 φορά για να πάρεις το δίπλωμα παρά....
Πάντως καλύτερα ψάξε για το HONDA που σου πρότεινε ο StavrosG είναι όντως φοβερό...