Εχω οδηγήσει το JetForce και μπορώ να πω ότι έιναι από τα καλύτερα scooter στα 50κκ. Εχει καλή συμπεριφορά παντού , τέλεια φρένα , σχετικά αθόρυβο κινητήρα για δίχρονο , λίγο αργή αρχική επιτάχυνση , καλή τελική (93 km/h στο ψηφιακό κοντέρ ) ενώ είναι και πολύ καλοφτιαγμένο και όμορφο. To C-Tech διαφέρει στο ότι έχει καρμπυρατέρ αντί για το ψεκασμό του άλλου, και αγωνιστική εξάτμιση. Απ'οτι διάβασα σε κάποιο Αγγλικό περιοδικό έχει λίγο πιο δυνατό κινητήρα (κατά 0,3 hp). Αυτά !!!!

Πρωτες εντυπωσεις:

ο κινητηρας καταπληκτικος για μονοκυλινδρος, ΠΟΟΟΟΛΛΛΗΗΗ ροπη, και μαλιστα απο τις 2000στρ. απο τις 2500στρ και πανω απλα ξεκολας απο παντου.

η γεωμετρια του ειναι σχετικα αργη, αλλα κινουμαι σχεδον ακριβως οπως με το παπι!, μεσα στην κινηση, και μαλιστα με το πλεονεκτημα του ταχυτατου ξεκοληματος.

η καταναλωση μαλλον τσιμπημενη(περιπου 7λτ/100χλμ)εντος πολης, αλλα γενικως εχω βαρυ χερι, και αμα την εχω τη δυναμη τη χρησιμοποιω.

γενικα μου φαινεται ευκολο μηχανακι, αλλα με γεματο τεμποζιτο θελει γερα μπατσα και γυροσκοπικη οδηγηση για να στριψει. με αδειο τεμποζιτο ειναι σαν το παπι, αν και γενικα λειπει η αισθηση στο τιμονι. καμμια σχεση με τα στριτ. δεν εχω αλλη εμπειρια απο ον-οφ, εκτος απο την funduro που ειναι ξαδερφακι σε ολα.

Eγω θα προτεινα το καινουριο DT125

http://www.mcjournalen.no/Yamaha05/ya dt125x 05.jpg

Εχω δοκιμασει πολλα κρανη σαν το ΑRAI κανενα,και ενα LAZER για εντουρο που ειχα ηταν πολυ καλο,αλλα σαν το ARAI κανενα

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:
xenos
Τι εμπειρία έχεις από μοτοσυκλέτες;

Ειχα πολλα χρονια μικρο μηχανακι, αλλα εχω οδηγησει κατα καιρους μεγαλυτερα (καλα, μην φανταστεις τπτ θηρια )

Μην αποκλείεις και το μικρούλι το serow (XT225), αφού κοιτάς και τα on-off, το οποίο στην τελευταία έκδοση με τα δυο δισκόφρενα είναι ιδιαίτερα ευχρηστο και οικονομικό.
http://goobike.com/learn/time/0506/1020243/img/01_l.jpg

Ξερεις τι γινεται? Πρωτα απ'ολα δεν μου αρεσει καθολου!

Το μηχανακι θα το παρω για καθημερινη χρηση, γιατι εχω βαρεθει να πηγαινω αποσταση 5 χλμ σε 20'!
Θελω να ειναι αξιοπιστο, να θελει λιγα σε συντηρηση και να πηγαινει παντου. (τπτ διακοπες κλπ)

Εχω κανει πολλες βολτες με το ΧΤ660Χ και μου αρεσει πολυ!

Η λάσπη αυτή στην οποία αναφέρεσαι, το λεγόμενο oil sludge, δημιουργείται λόγω ανάμιξης νερού, λιπαντικού και καταλοίπων καύσης. Όταν ο θερμός κινητήρας σβήσει και αρχίζει να παγώνει οι υδρατμοί που δημιουργούνται από την καύση υγροποιούνται. Το νερό λοιπόν αυτό συμπαρασύρει κατάλοιπα καύσης και τελικά καταλήγουν στο λιπαντικό. Αναμιγνυόμενα όλα αυτά δημιουργούν αυτή τη λάσπη. Όταν λοιπόν ο κινητήρας χρησιμοποιείται συχνά σε πολύ σύντομες διαδρομές, το λιπαντικό δεν προλαβαίνει να θερμανθεί τόσο ώστε να ατμοποιηθεί και να οδηγήσει τους υδρατμούς στην εξαέρωση. Η λάσπη αυτή έχει την ιδιότητα να σκληραίνει με τον καιρό και αν δεν αλλάξεις έγκαιρα τα λάδια θα έχεις σοβαρά προβλήματα. Αν δεν κάνω λάθος υπάρχουν κάποια πρόσθετα λαδιού τα οποία την απομακρύνουν.

Ο χρήστης skye έγραψε:

Tα έφτιαξα με την Ελένη, ωραία κοπέλα.

ΠΑΙΔΙΑ ΤΟ ΜΑΘΑΤΕ Ο SKYE ΤΑ ΕΦΤΕΙΑΞΕ ΜΕ ΤΗΝ ΕΛΕΝΗ!!!!

ΤΟ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕ ΣΤΗΝ ΕΝΟΤΗΤΑ ΑΝΤΙΛΟΓΟΣ - ΠΡΟΤΑΣΗ ΑΠΟΒΟΛΗΣ ΜΟΝΤΕΡΕΙΤΟΡ!!!!

Ασχετο με το θέμα![kouk]

ΑΠΑΙΧΤΟΣ Ο ΠΑΙΧΤΗΣ!

ΒΡΗΚΕ ΟΤΙ ΤΟ ΘΕΜΑ ΕΙΝΑΙ ΑΣΧΕΤΟ!!!!

ΧΕΙΡΟΚΡΟΤΗΣΤΕ ΤΟΝ!

Πάνω στο 'μπίπ-μπίπ', ανάβεις τσιγάρο ;

Ισως κανει και φραπεδια ενω μιλαει και στο κινητο τηλεφωνο

ΣΚΟΥΤΕΡ ΥΑΜΑΗΑ MAJESTY 125D. 10.000 Χλμ. ΚΟΚΚΙΝΟ. ΣΕ ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, ΣΕ ΚΛΕΙΣΤΟ ΓΚΑΡΑΖ, ΜΕ 2 ΚΡΑΝΑΚΙΑ ΑΙΡΟΧ ΑΝΟΙΓΟΜΕΝΑ ΚΑΙ ΠΛΑΤΗ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΠΙΒΑΤΗ. ΑΛΛΑΓΗ ΛΑΔΙΩΝ ΚΑΘΕ 2.000 Χλμ. ΚΑΙ ΣΕΡΒΙΣ, ΟΛΑ ΣΤΗΝ ΥΑΜΑΗΑ.

Το θέμα ανήκει στις Αγγελίες όπου ήδη υπάρχει! [kouk]

ανταλλακτικα για degree υπαρχουν δε αδερφια ;για δωστε τα φωτα σας

Καλησπερα,

φιλος μου αγορασε την V-Strom απο ανεξαρτητο εμπορο στα 7200,τελικη τιμη.
Η εγγυηση ισχυει κανονικα,εφοσον προκειται για εργοστασιακη.

Ο χρήστης odd έγραψε:

😮 ΠΡΩΤΟΝ. ΓΝΩΜΗ ΓΙΑ ΑΒS...! ΚΑΛΗ, ΚΑΚΗ. ΕΙΜΑΙ ΝΕΟΣ ΟΔΗΓΟΣ. ΠΑΝΩ ΑΠ ΟΛΑ Μ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΜΟΥ. ΔΕΥΤΕΡΩΝ. ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΑΙ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΓΙΑ ΤΟ V-STROM 650. ΑΓΟΡΑ ΤΩΡΑ Η ΜΕΤΑ ΤΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ; ΕΧΩ ΜΑΘΕΙ ΟΤΙ ΣΕ ΛΙΓΟ ΚΑΙΡΟ ΘΑ ΒΓΕΙ ΤΟ V-STROM 1000 ΜΕ ABS. ΆΡΑ ΜΗΠΩΣ ΝΑ ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΝΑ ΒΓΑΛΕΙ ΚΑΙ ΤΟ 650 ΜΕ ABS ΤΟ 2006;

Αυτο για το ABS για το 650 δεν το γνωριζω...Το 650 της Σουζουκι ειναι ενα καταπληκτικο εργαλειο με τελικη κοντα στα 200 πραγματικα,ευκολοδηγητο,ελαφρυ με αψογα φρενα..Το ΑΒS ειναι καλο και αξιζει νομιζω..Αλλα και εγω σα νεος οδηγος με το Vstromaki και με κοκκαλωμα των φρενων η μηχανη δεν μπαστουνιασε...

Πρεπει να ξερεις οτι το VStrom 650 και 1000 eχουν EBD...οποτε σε πιεση πανω απο το 60% της μανετας του μπροστινου δινει και 15% πισω οποτε φανταζεσαι ποσο μπροστα ειναι η Σουζουκι σε αυτο...

Αλλα πλεονεκτηματα της Vstrom
1.Eγκεφαλος PGM F3 ενω η Χοντα PGMF1
2. Ρυθμιζομενη προφορτιση μπρος και πισω
3. Μονοκομματο ψαλιδι πλαισιοφοβερη ακαμψια
4. Ρυμιζομενη ζελατινα
5.Πολλους παραπανω ιππους απο τα αλλα πχ 650 σουζουκι 67ιππους στον τροχο και Τρανσαλπ 48ιππους
6. Δικυλινδρη με γωνια 90 μοιρες και οχι 52 οπως η Χοντα αρα οχι αντιβαρα=οχι κραδασμοι
7.Κλεινοντας γιατι βαρεθηκα να γραφω στο δρομο φυσαει και παταει πολλα μα πολλα μηχανακια

Το ebd που το είδες??? Σε μηχανές μόνο τα honda το έχουν, και μερικά scooter (integral λεγεται εκεί).
Η ίδια απορία κ για τον εγκέφαλο....

Πέρα από το να φυσάει κ να πατάει, το οδηγείς ?

ABS δε πρόκειται να βγάλει και ο λόγος είναι το κόστος.. h suzuki θέλει να κρατήσει τη τιμή χαμηλά και το abs κοστίζει...

αν είσαι νέος οδηγός θα έλεγα να το σκεφτείς λίγο...
είναι αρκετά τα άλογα κ το βάρος της μχανής για να τα κουμαντάρεις..

Tora ti na sou po??Blepeis oti oti grafo einai sosto??ALli fora na prosexeis ti les... Bebaia kai odigao strom to dl 650...

Καλησπερα,

θα ηθελα μια εξυπηρετηση.
Εχω βρει μια Ducati 748,στην Αθηνα,η οποια ομως τραβα ελαφρως δεξια.Εν ολιγοις,πρεπει να την δει μηχανικος.Εδω,στον δικο μου,δεν μπορει να ερθει.Επομενως,η εξυπηρετηση που θελω,ειναι να μου συστησετε καποιον καλο και κυριως εμπιστο μηχανικο,ωστε να κατεβω και να του την παω να την δει.Εχω εναν γνωστο στον Ν.Κοσμο αλλα απεδειχθη οτι ο νυν ιδιοκτητης της 748,ειναι κολλητος τους.
Αν μπορει αυτη η δουλεια να γινει και εντος της εβδομαδας,ακομη καλυτερα.

Ευχαριστω πολυ εκ των προτερων,
Δημητρης

**Πωλείται YAMAHA FAZER λόγο προβλήματος υγείας **σχεδόν καινούργιο με πάρα πολύ λίγα χηλίομετρα ατρακάριστο,χωρίς χτυπήματα και αγρατσούνιστο.Τηλέφωνο 6937304608.

Random, όταν έρχεται ο θείος, κάνε τον να μπαίνει με μεγαλύτερη καθυστέρηση από το ανηψάκι, γιατί δεν νομίζω να πείθεις κανένα τώρα που έγραψαν με διαφορά 77 δευτερολέπτων μεταξύ τους!!

Ο χρήστης xenos έγραψε:
Με γεια του!

ευχαριστώ
παραλάβαμε την Παρασκευή
το σκουτερ είναι αρκετά 'ποιοτικό', στο δρόμο δεν κοπανάει όπως άλλα σκουτερ της κατηγορίας του (πχ το agility με τις 'περίεργες' αναρτήσεις). 'αρνητικό' είναι ότι θέλει λίγο παραπάνω γκάζι για να 'κομπλάρει' η μεταδοση κ να ξεκινήσει, οπότε ξεκινάει λίγο απότομα. Το είχαμε διαβάσει κ στα διάφορα φόρουμ αυτό, κ τέλως παντων συνηθίζεται (ο αδελφός μου ήδη-λέει- το συνήθισε). Δεύτερο αρνητικό είναι ότι μάλλον κ τα λάστιχα του δεν είναι πολύ της προκοπής, όπως επίσης είχαμε διαβάσει στο νετ από διάφορους χρήστες.
Από εκεί κ πέρα, μάλλον τα 200κυβικά είναι η πιο ολοκληρωμένη λύση για σκουτερ, αλλά σε τιμές θα έπρεπε να δώσουμε +1χλρ, οπότε οκ, απλό commuting θέλει να κάνει ο αδελφός μου.
Μου μπήκαν κ ιδεες να δώσω 400-500 ευρώ το δικό μου παπί κ να βάλω άλλα τόσα να πάρω κ εγώ ένα μεταχειρισμένο. Θα περιμένω να δω καταναλωση, πως κινείται το σκουτερ σε ταχύτητες πάνω από τα 60, αφού ακομα το στρώνουμε, αν θα αρχίσει να τρίζει μετά από 2χλδ χλμ κ (κυρίως) αξιοπιστία κ αν είναι θα προχωρήσω.

Από το γαλλικό site μου άρεσε πάρα πολύ και το TZR50.Μου φένεται πολύ φιγουράτο και πιστεύω πως με μια αλλαγή στα φώτα θα μιάζει πολύ στο R1! Πως σας φένεται?

με βελκρο.

Το κρανος τα εσωτερικα αν βγαινουν πλυσιμο στο χερι με σαπουνακι. Το εξω μια και ειναι με χρωμα και βερνικι, το περιποιεισαι οπως το καθε χρωμα και βερνικι. Το πλαστικο για το προσωπο με νερακι και ενα πανακι μικρονηματων (για να μην γρατζουναει) οπως και τα πλαστικα φωτα στα αυτοκινητα. Καθε χρονο ισως να χρειαζεται καινουγιο πλαστικο/ζελατινα.

Νικος

Λόγω των δρόμων μας, χρειάζεσαι μεγάλους τροχούς. Οπότε αποφεύγεις τα συγκεκριμένα scooter και επιλέγεις την πάπια. Το Kymco έχει καλύτερη ποιότητα κατασκεύης και γενικότερα ποιότητα λειτουργίας. Επιπλέον, έχεις και το πλεονέκτημα της αντιπροσωπείας. Πάντως με κανένα από τα δύο δεν θα αντιμετωπίσεις πρόβλημα με ανταλλακτικά. Τέλος, να σημειώσω ότι το Kymco έχει δοκιμαστεί σκληρά από εταιρίες delivery-ταχυμεταφορών και δεν έχουν παρουσιάσει προβλήματα. Καλές αγορές!

ΕΛΕΟΣ!!!!

Ο χρήστης kacey έγραψε:
να σου πω ενα μυστικο....

γραψε τους οσο δεν παει αλλο. μην δινεις καμμια σημασια, σαν να μην σε νοιαζει καθολου. μολις βλεπουν οτι ο αλλος δεν καταλαβαινει απο στολες φοβερες σπασιμο κλπ, να δεις ποσο σκυλιαζουν...

Σωστο,εχω φαει μπολικες κλησεις αλλα τους την λεω καργα,μου τη δινουνε οι τυποι που παει ο μπατσος να τους γραψει και αρχιζουνε τα παρακαλια και τα κλαψουρισματα και στη τελικη δεν κανουν και τιποτα.