Πρωτες εντυπωσεις:

ο κινητηρας καταπληκτικος για μονοκυλινδρος, ΠΟΟΟΟΛΛΛΗΗΗ ροπη, και μαλιστα απο τις 2000στρ. απο τις 2500στρ και πανω απλα ξεκολας απο παντου.

η γεωμετρια του ειναι σχετικα αργη, αλλα κινουμαι σχεδον ακριβως οπως με το παπι!, μεσα στην κινηση, και μαλιστα με το πλεονεκτημα του ταχυτατου ξεκοληματος.

η καταναλωση μαλλον τσιμπημενη(περιπου 7λτ/100χλμ)εντος πολης, αλλα γενικως εχω βαρυ χερι, και αμα την εχω τη δυναμη τη χρησιμοποιω.

γενικα μου φαινεται ευκολο μηχανακι, αλλα με γεματο τεμποζιτο θελει γερα μπατσα και γυροσκοπικη οδηγηση για να στριψει. με αδειο τεμποζιτο ειναι σαν το παπι, αν και γενικα λειπει η αισθηση στο τιμονι. καμμια σχεση με τα στριτ. δεν εχω αλλη εμπειρια απο ον-οφ, εκτος απο την funduro που ειναι ξαδερφακι σε ολα.

δεν ξερω τι λετε, παντως εγω το πηρα το μηχανακι.

σε λιγες μερες θα σας πω και τις πρωτες εντυπωσεις μου.

ΩΠΑ ΡΕ ΦΙΛΕ!

γιατιιι;

τι γνωμη εχετε για τον πηγασο;

ειναι σε καλη τιμη. αλλα απο αξιοπιστια; ανταλακτικα; κοστος σερβις;

HELP ME!

τι γνωμη εχετε για τον πηγασο;

ειναι σε καλη τιμη. αλλα απο αξιοπιστια; ανταλακτικα; κοστος σερβις;

HELP ME!

Στο χωρο της μοτοσυκλετας, τα 15 χρονια που ασχολουμαι, αγοραζεις τα λαδια που θελεις τα αλλαζεις και μονος σου και τελειωνει το πανηγυρι.Αν πας σε συνεργειο μοτο τους πας και τα λαδια αν θελεις.

Με τα αυτοκινητα τα συνεργεια πατανε στο οτι δεν μπορεις να αλλαξεις λαδια μονος σου (χρειαζεται ραμπα), και στο οτι δεν εχεις το χρονο να το ψαξεις παρα πανω -στον τρωει η κινηση!!!-

Ειναι τυχαιο οτι τα περισσοτερα μοτο-συνεργεια ειναι ανοιχτα ως το αργα το βραδυ, ενω ολα τα εξουσιοδοτημενα αυτο-συνεργεια κλεινουν στις 4-5 το απογευμα; (ΕΝΩ ΟΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΙ ΑΠΟ ΕΜΑΣ ΕΡΓΑΖΟΝΤΑΙ ΤΙΣ ΙΔΙΕΣ ΩΡΕΣ)

ΕΡΩΤΗΣΗ: ΑΝ ΖΗΤΗΣΕΙΣ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΛΑΔΙΑ ΣΤΟ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΜΕΝΟ ΘΑ ΤΑ ΒΑΛΟΥΝ;

Ειπα και γω να παρω ενα μεγαλυτερο αμαξι απο το ΑΧακι, με κυριο κριτηριο να μην χασω το παιχνιδι που εχω με το ΑΧ.

Μαλλον τα καταφερα!

ΣΕΑΤ: τριξιματα στο ταμπλο που περιοριστικαν με προσωπικες επεμβασεις στις 5500-6000στρ

τριξιματα στο πισω αριστερο καθισμα (κουμπωμα)-εφυγε με σπρευ σιλικονης

με το αιρκοντισιον ο κινητηρας απλα δεν υπαρχει κατω απο 4000στρ

για να πας οπισθεν σε ΚΑΛΗ ανηφορα καις το μισο συμπλεκτη
...δεν την εκαναν λιγο πιο κοντη;

Παντως ειναι τρενο με οσα και να μπαινεις, και το TCS σωζει οταν γλυστραει παραπανω απο οσο υπολογιζεις.
...Αν ειχε και υστερουντες πισω...

ΣΙΤΡΟΕΝ:μετα απο 8 χρονια ειναι ταχυτατο, τριζατο και φασαριοζικο

παρολα τα ΚΟΝΙ γερνει, γερνει, γεεερνειειει..., στριβει, ντριφταρει, σε απιθανες γωνιες!!! (θελει λαστιχα...)

αν μαθεις στο υδραυλικο του ΛΕΟΝ, εχει βαρυ τιμονι στο παρκαρισμα και ελαφρυ στα πολλα. αλλα μετα τα 150χμ/ω ΒΡΑΧΟΣ.

αυτα.

P.S.:Ξερει κανεις θετικα, για βελτιωσεις στο ΛΕΟΝ 1600;;;