Θα θεωρηθει υπερβολη αλλα μη θελοντας μονοκυλινδρο και αποκλειοντας transalp, vstrom, gs650 λόγω εμφανισης και z750 , hornet 900 λογω θεσης οδηγησης του πρωτου και παλαιοτητας μοντελου του δευτερου κατεληξα να σκεφτομαι ενα tdm900 για κινηση στην Αθηνα στο μεγαλυτερο ποσοστο της (ισως και 90%).

Κοιτωντας τις αγγελιες στη ΧΕ ειδα οτι μοτοσυκλετες χρονου εχουν διαφορα με μια καινουργια μονο 1000 με 1200 ευρω!

Αγοραζοντας για πρωτη φορα μεταχειρισμενη πιστευετε οτι η διαφορα αξιζει τον κοπο για να μπεις στο παιχνιδι ανευρεσης μιας χωρις αμαρτωλο παρελθον?

Θα θεωρηθει υπερβολη αλλα μη θελοντας μονοκυλινδρο και αποκλειοντας transalp, vstrom, gs650 λόγω εμφανισης και z750 , hornet 900 λογω θεσης οδηγησης του πρωτου και παλαιοτητας μοντελου του δευτερου κατεληξα να σκεφτομαι ενα tdm900 για κινηση στην Αθηνα στο μεγαλυτερο ποσοστο της (ισως και 90%).

Κοιτωντας τις αγγελιες στη ΧΕ ειδα οτι μοτοσυκλετες χρονου εχουν διαφορα με μια καινουργια μονο 1000 με 1200 ευρω!

Αγοραζοντας για πρωτη φορα μεταχειρισμενη πιστευετε οτι η διαφορα αξιζει τον κοπο για να μπεις στο παιχνιδι ανευρεσης μιας χωρις αμαρτωλο παρελθον?

Καλησπερα απο ενα νεο μελος

Ποσο πραγματικά μπορεις να νιωσεις οτι οδηγεις ενα σπορ αυτοκινητο το οποιο θα πρεπει να ειναι ευστροφο λογκά?

Πως μπορεις να οδηγεις και να ευχαριστιεσαι με μια ταχυτητα πανω εκμεταλευομενος την ροπη?

Σε αντιθεση ενας κινητηρας οπως του TYPE-R κρεμαει σε μια διαδρομη με κλειστες στροφες λογω ελειψης ροπης χαμηλα?

Η λυση των νεων κινητηρων της AUDI με τον αμεσο ψεκασμο και το turbo με το μηδενικο σχεδον lag ειναι η χρυση τομή.

Εντυπωσεις δικες μου?

Προσωπικά εχω ενα Gti 18t σταδιου 2 το οποιο θα το αφησω εξω.

Πετρελαιο mercedes τριλιτρο ατμοσφαιρικο δεν μου αρεσε λογω αργης ευστροφιας.
Σε Grand Cherokee με turbo πετρελαιο μου φανηκε οτι ολα γινοντουσαν πιο νωρις.
Vti 1.6 με αφηνε σε συνεχεις στροφες αδειο στην εξοδο αν δεν ειχα κατεβασει οπωσδηποτε πριν

Πως βλεπετε το ενδεχομενο να οδηγειτε αυριο κατι σε πετρελαιο?

Καλησπερα απο ενα νεο μελος

Ποσο πραγματικά μπορεις να νιωσεις οτι οδηγεις ενα σπορ αυτοκινητο το οποιο θα πρεπει να ειναι ευστροφο λογκά?

Πως μπορεις να οδηγεις και να ευχαριστιεσαι με μια ταχυτητα πανω εκμεταλευομενος την ροπη?

Σε αντιθεση ενας κινητηρας οπως του TYPE-R κρεμαει σε μια διαδρομη με κλειστες στροφες λογω ελειψης ροπης χαμηλα?

Η λυση των νεων κινητηρων της AUDI με τον αμεσο ψεκασμο και το turbo με το μηδενικο σχεδον lag ειναι η χρυση τομή.

Εντυπωσεις δικες μου?

Προσωπικά εχω ενα Gti 18t σταδιου 2 το οποιο θα το αφησω εξω.

Πετρελαιο mercedes τριλιτρο ατμοσφαιρικο δεν μου αρεσε λογω αργης ευστροφιας.
Σε Grand Cherokee με turbo πετρελαιο μου φανηκε οτι ολα γινοντουσαν πιο νωρις.
Vti 1.6 με αφηνε σε συνεχεις στροφες αδειο στην εξοδο αν δεν ειχα κατεβασει οπωσδηποτε πριν

Πως βλεπετε το ενδεχομενο να οδηγειτε αυριο κατι σε πετρελαιο?