Και εγω ειμαι αυτης της λογικης τα παντα ολα αν γινεται ή σχεδον ολα και τελικα εκει κλεινω σ ενα μικροτερο αμαξι στην κατηγορια των Β SUV, ειμαι κεντρο Αθηνα δεν κανω πολλα ταξιδια περα απο τα βασικα, οι νεοι κινητηρες προσφερουν γκαζια ικανοποιητικα το μονο μου θεμα ειναι οι χωροι οντας οικογενεια με δυο πλεον μωρα γι αυτο και το πορτ παγκαζ του νεου renault captur που μου εχει κανει τοσο εντυπωση απο ολα αυτα αυτης της κατηγοριας πιστευω οτι θα με καλυψει , ετσι οπως ειναι και θα ειναι και η κλιμακα τελων ταξινομησης για να παρω ενα μεγαλυτερο αμαξι που ναι μεν θα το ηθελα γιατι θα εχω περισσοτερους χωρους αλλα για να το εξοπλισω οπως θελω και που και παλι θα λειπουν πραγματα θα ξεπερναει τις 35.000 με 40.000  ειναι πολλα λεφτα την σημερινη εποχη  και μονο αν τα ειχα ευχαριστως θα τα εδινα καθως δεν μπαινω και δεν θα μπω στην διαδικασια δανεισμου ειμαι αντιθετος...αυτα εχω να διαθεσω τι μπορω καλυτερο και πληρεστερο να αγορασω...

Βεβαια εσυ Φανη ξεπερνας κατα πολυ τα θελω...ενταξει εγω μπορω να συμβιβαστω χωρις ηλιοροφη, αυτοματο κιβωτιο και ηλεκτρικα καθισματα με το μασαζακι...

Έπεσα τυχαία απο λινκ στο σχόλιο σου και είπα να κάνω είσοδο μετά απο δεκαετίες στο forum για να σε σώσω. Απλά μην πάρεις το captur ούτε στα 10000. Η αντιπροσωπεία απλά είναι στον κόσμο της, εμένα μου άλλαξαν παρμπρίζ που μου άλλαζε η ασφαλιστική δωρεάν σε ανεξάρτητο συνεργείο αλλά εγώ ήθελα το γνήσιο και ας πληρώσω 400€ και οι αθεόφοβοι μου έβαλαν το ίδιο με της carglass που φυσικά δεν έγραφε πουθενά renault!!! Για να μην πω για σπασμένο καθρέφτη, μόνο το κρύσταλλο) που μου ζητούσαν 60€ και αναγκάστηκα να βάλω ιμιτασιόν με 9€. Για να μην πω στα 68000 που η μηχανή φτύνει λάδια απο την πάνω τσιμούχα και μου ζητάνε 630€ να μου αλλάξουν μια τσιμούχα στο πάνω καπάκι!! Τραγικές καταστάσεις, μακριά και μην κοιτάς πίσω, πάρε το arona με υγραέριο να οδηγάς τσάμπα και ανταλλακτικά χώμα

Παρακαλώ να ξεκλιδωθεί και θέμα που έχω παρακάτω γιατί δεν είναι για το corsa αλλά για το corsa gsi όπως αντίστοιχα υπάρχει παρακάτω και για το grande punto abarth και για το focus rs και άπειρα άλλα. Με αυτή την λογική λοιπόν θα πρέπει να κλειδωθούν.
Λίγη προσοχή από τους υπεύθυνους δεν βλάπτει

http://www.autotriti.gr/jpg/autotriti/3 ... sagsi3.jpg

Ύστερα από αρκετά χρόνια το λογότυπο GSi επιστρέφει με την παρουσίαση μίας νέας σπορτίφ έκδοσης του Corsa. Με απόδοση 150 ίππών από τον 1.600άρη turbo κινητήρα του έρχεται να συμπληρώσει με τον καλύτερο τρόπο το κενό ανάμεσα στην βασική έκδοση των 1,4 λίτρων και την «άγρια» OPC των 192 ίππων.............
http://www.autotriti.gr/jpg/autotriti/3 ... rsagsi.jpg

Παρακαλώ να ξεκλιδωθεί και θέμα που έχω παρακάτω γιατί δεν είναι για το corsa αλλά για το corsa gsi όπως αντίστοιχα υπάρχει παρακάτω και για το grande punto abarth και για το focus rs και άπειρα άλλα. Με αυτή την λογική λοιπόν θα πρέπει να κλειδωθούν.
Λίγη προσοχή από τους υπεύθυνους δεν βλάπτει

http://www.autotriti.gr/jpg/autotriti/3 ... sagsi3.jpg

Ύστερα από αρκετά χρόνια το λογότυπο GSi επιστρέφει με την παρουσίαση μίας νέας σπορτίφ έκδοσης του Corsa. Με απόδοση 150 ίππών από τον 1.600άρη turbo κινητήρα του έρχεται να συμπληρώσει με τον καλύτερο τρόπο το κενό ανάμεσα στην βασική έκδοση των 1,4 λίτρων και την «άγρια» OPC των 192 ίππων.............
http://www.autotriti.gr/jpg/autotriti/3 ... rsagsi.jpg

Σήμερα διαβασα για το νέο gsi με 1600 turbo 150 και 8.1 0-100 210 τελική. Θα βγαίνει και σε 3 πορτες και σε 5 και θα έχει χαμηλωμένο αμάψωμα σποιλερ γύρω γύρω και πίσω στην πόρτα και ημιμπακετ καθίσματα. Πληρέστερο άρθρο στο http://www.autotriti.gr

Αναψε για τα καλά η μάχη των μικρών τουρμπο σε διάφορες εκδόσεις. Το καλό εδώ είναι ότι πρόκειτε για ένα νέο μοντέλο με μεγαλη δυναμική εν αντιθέσει με αστρα γκολφ που είναι στην δύση τους.

Αν έχει τώρα και τιμή κοντα στα 16000-16500 τότε τι να πω, τέρμα τα γκάζια απο όλους....

Σήμερα διαβασα για το νέο gsi με 1600 turbo 150 και 8.1 0-100 210 τελική. Θα βγαίνει και σε 3 πορτες και σε 5 και θα έχει χαμηλωμένο αμάψωμα σποιλερ γύρω γύρω και πίσω στην πόρτα και ημιμπακετ καθίσματα. Πληρέστερο άρθρο στο http://www.autotriti.gr

Αναψε για τα καλά η μάχη των μικρών τουρμπο σε διάφορες εκδόσεις. Το καλό εδώ είναι ότι πρόκειτε για ένα νέο μοντέλο με μεγαλη δυναμική εν αντιθέσει με αστρα γκολφ που είναι στην δύση τους.

Αν έχει τώρα και τιμή κοντα στα 16000-16500 τότε τι να πω, τέρμα τα γκάζια απο όλους....

Αυτο και αν είναι νέο. OPEL CORSA SUV απο το 2009 στο πάτωμα του επόμενου meriva με μικρούς ηλεκτρικούς κινητήρες αλλά και με turbo. Ε ρε γλέντια στην κατηγορία

πλήρες άρθρο: http://www.in.gr/auto/news/article.asp? ... tyID=51291

Αυτο και αν είναι νέο. OPEL CORSA SUV απο το 2009 στο πάτωμα του επόμενου meriva με μικρούς ηλεκτρικούς κινητήρες αλλά και με turbo. Ε ρε γλέντια στην κατηγορία

πλήρες άρθρο: http://www.in.gr/auto/news/article.asp? ... tyID=51291

Ο χρήστης Michael-Amott έγραψε:

τρελη σαχλα...καμια σχεση με το τωρινο

Ακριβώς καμία σχέση με το τωρινό αλλά αυτό ίσως και να είναι το θετικότερο του

Εχεις απολυτο δικιο, ετσι κι αλλιως δεν εχει πουλησει καθολου το τωρινο..

Εσυ δεν τρωγεσαι με τις πωλησεις των Οπελ και λοιπων γερμανικων ή κανω λαθος?

Το αν έχει πουλήσει δεν έχει να κάνει με το σχήμα του αλλά περισσότερο το πακέτο που προσφέρει σαν σύνολο. Αν είχε ένα καλύτερο σχήμα στα σημεία το 5θυρο να δείς τι θα πούλαγε.

Εγώ φίλε μου δεν τρώγομαι με καμία μάρκα ούτε και ταυτίζομαι όπως αρκετοι εδώ μέσα με την προέκταση του... ονειρικού ή και του πραγματικού τους αυτοκινήτου. Απλά λέω την γνώμη μου σύμφωνα με τα δικά μου στανταρ και απαιτήσεις οπότε και γελάω με όσους έχουν μια ατάκα να απαντάνε σε κάθε μήνυμα μου περι οπελ και λοιπών...

Ο χρήστης Michael-Amott έγραψε:
τρελη σαχλα...καμια σχεση με το τωρινο

Ακριβώς καμία σχέση με το τωρινό αλλά αυτό ίσως και να είναι το θετικότερο του