Ο χρήστης koubeast έγραψε:
Τα FSI από ένα σημείο και μετά έβγαιναν απ το εργοστάσιο με άλλη συμπίεση ώστε να έχουν δυνατότητα να κάψουν απροβλημάτιστα 95άρα. Προφανώς κάποιος σοβαρός λόγος υπήρξε για να γίνει αυτή η κίνηση.
Αυτό που λες δεν το έχω ακούσει. Είσαι σίγουρος γι αυτό; Μπορούμε να έχουμε παραπάνω πληροφορίες, έστω και με πμ, για να μην είμαστε offtopic ;
Τα πρώτα FSI 2003 ή 2004 έγραφαν στην τάπα 98RON, από ένα σημείο και μετά μπήκε το 98/95.
(Μπορεί να μην αληθεύει αυτό με την αλλαγή συμπίεσης, είναι μια υπόθεση πολυδιατυπωμένη αλλά δεν γνωρίζω αν ευσταθεί, κακώς την ανέφερα. Κάποιες φορές πάντως έχω δει σε μερικά specs μετά το 2005 να αναγράφεται 11.5:1 στο compression ratio αντί για 12:1 που ήταν στο λανσάρισμα του κινητήρα. Μπορεί να είναι λάθος. Τίποτα δεν είναι σίγουρο βέβαια με το internet καθώς οι περισσότεροι αντιγράφουν τα στοιχεία ο ένας απ τον άλλο και... βγάλε άκρη).
Αντιγράφω από αγγλικό φόρουμ
I would never again put anything less than 98 RON in my MK 5 1.6 FSI engine. When the valves failed last year at the cost of 1500 quid, VW stated to me that cheap fules can affect and damage the valve system.
Ειδικός δεν είμαι σε κάτι για να μπορώ να δώσω περισσότερα στοιχεία πάντως