Ο χρήστης Bear έγραψε:
Καλές γιορτές πρώτα από όλα και να οδηγούμε προσεκτικά!
Λοιπόν ρώτησα στη seat και μου είπανε οτι μπαίνει στο polo και ίσως έχει και καλύτερα αποτελέσματα από ότι στο ibiza (λόγω καλύτερης κλιμάκωσης κιβωτίου, μικρότερου βάρους και επειδή το polo βγάζει μαμα λίγα αλογάκια πιο πάνω από ότι το ibiza) Το κόστος είναι 800 ευρώ και περιλαμβάνει το βαρελάκι, τις σωληνώσεις, επαναπρογραμματισμό εγγεφάλου και τα εργατικά. Δυστηχώς δεν έχει εξάτμιση αλλά αυτό είναι το πιο εύκολο. Με ένα καλό aftermarket τελικό σίγουρα τα αποτελέσματα θα είναι καλύτερα. Δεν ξέρω αν χάνεται η εγγύηση του πόλο, αλλά μου είπαν ότι δεν μπορούν να δουν αν έχω πειράξει τον εγγέφαλο στην καρέντα. (δεν ξέρω αν ισχύει κάτι τέτοιο...)
Τέλος πάντως το σίγουρο είναι ότι χάνεις την εγγύηση του φιλτροκουτιού μια και το αντικαθιστάς.. Η εγγύηση που δίνει η seat force είναι 2 χρόνια. Πιστεύω ότι έχει λίγο τσιμπιμένη τιμη, αλλά αξίζει γιατί:

1. Δίνει μετρημένα 10 άλογα στις ρόδες
2. Βελτιώνει πολύ τις ταχύτητες εξόδου (0-100 0-120 κλπ)
3. Βελτιώνει και τις ρεπρίζ (άρα δεν κρεμάει στα χαμηλά)
4. Έχει εγγύηση και είναι δοκιμασμενο (Δεν θα εκανε ποτέ κάτι η seat το οποίο θα της ήταν ζημιοφόρο..)

Αν σου δωσουν γραπτη αποδειξη οτι το αυτοκινητο θα παρει 10 αλογα στον τροχο με τις αλλαγες που λες και ΜΟΝΟ 800€ μονο τοτε να πας στην Seat Force και να κανεις την μετατροπη. Α, και κατι αλλο. Να τους πεις επισης οτι θελεις να δυναμομετρηθει το αυτοκινητο πριν και μετα την μετατροπη και αν δεν παρει 10 αλογα να σου δωσουν τα λεφτα σου πισω.

Τελικα αγοραστηκαν τα Fulda Extremo απο τα οποια ειδα ΤΕΡΑΣΤΙΑ διαφορα σε σχεση παντα με τα προηγουμενα Bridgestone Turanza ER30.
Ευχαριστω ολους για τις συμβουλες τους.

Ο χρήστης TONY PAP έγραψε:
Χωρίς να είμαι πελάτης του ή να θέλω να τον διαφημίσω μου δόθηκε
έντυπο του ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ (ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ) 210-9851223 οπου
έχει τις κάτωθι τιμές :

205/55/16
premium contact H 410E
energy 3A H 450E
re720 V 450E

Πολυ καλες οι τιμες που λες αλλα δυστυχως εγω ειμαι Θεσσαλονικη.

Καμια ιδεα για την επιλογη ελαστικου??????

Λοιπον μετα απο μια επισκεψη μου στον λαστιχα μου, ο ιδιος μου προτεινε σαν τις καλυτερες 'διαθεσιμες' επιλογες για το αυτοκινητο μου τα:

1. Michelin Pilot Exalto (τα οποια λιγο δυσκολα θα βρεθουν διαθεσιμα). Μου ανεφερε ομως οτι κανουν αρκετο θορυβο μετα τα 10.000χλμ
   Τιμη=480€
2. Continental Premium (ή Sport) Contact Τιμη=440€
3. Pirelli P Zero Rosso Τιμη=650€

Οποτε πανω σε αυτα θα κυμμανθω. Και πιθανοτατα θα παω για τα Continental αφου πιστευω εχουν την παρα πολυ καλη αποδοση και σε αψογη τιμη.
Πειτε κι εσεις την γνωμη σας.

Καμια γνωμη για τα Pirelli υπαρχει ?????
Μαλακο? Σκληρο? ζεσταινεται γρηγορα ή οχι????
Βοηθεια ρε παιδες..... Το Σαββατο παω για την αλλαγη...

Συμφωνω μαζι σου για τα Toyo οτι οντως παιζει να ειναι η κορυφη αλλα...

1. Το μαγαζι που θα αγορασω λαστιχα ειναι φιλος μου και δεν εχει Toyo, και λογω του οτι θα μου κανει καποια ευκολια στην πληρωμη δεν προκειται να τα παρω απο αλλου.
2. Ο δεικτης ταχυτητας W για το Toyo με προβληματιζει παρα πολυ. Δεν νομιζω να μπορεσει ποτε να ζεσταθει το συγκεκριμενο λαστιχο με το αυτοκινητο μου.

Γεια σας και παλι.
Το θεμα που με απασχολει τον τελευταιο καιρο ειναι η αλλαγη των ελαστικων που φοραω στο Seat Leon 1.6 Sport που εχω.
Δεν εχω καποια ιδιαιτερη προτιμησει αρκει τα ελαστικα που θα φορεσει το αυτοκινητο να ειναι αρκετα καλα στις στροφες και στο βρεγμενο. Ζητημα για τον θορυβο που πιθανοτατα να κανουν δεν υπαρχει.
Το αυτοκινητο απο την μανα του φοραει λαστιχα διαστασης 205/55R16.
Οι ερωτησεις μου λοιπον ειναι οι εξης.
Σαν επιλογες εχω σκεφτει τα εξης 4 διαφορετικα ελαστικα.

1. Bridgestone Potenza RE720
2. Michelin Pilot Exalto
3. Michelin Pilot Sport
4. Pirelli P Zero Nero
   Ξερω οτι τα συγκεκριμενα ελαστικα δεν ειναι φτιγμενα για Leon 1.6 με εξαιρεση το Pilot Exalto το οποιο πιστευω θα ζεστενεται αρκετα γρηγορα λογω της εργοστασιακης φυσης του.
   Αυτο που θελω να ρωτησω ειναι:
5. Το Pirelli απο την φυση του ειναι λαστιχο μαλακο που ζεσταινεται γρηγορα ή με τα 'μονο' 1600 κυβικα του Λεοντα δεν προκειται να ζεσταθει ΠΟΤΕ?
6. Ισχυει το ιδιο για το Michelin Pilot Sport? ή αυτο επειδη ειναι Michelin ζεστενεται σαν το Exalto?
7. To Exalto ξερω οτι ειναι απο τις καλυτερες επιλογες στην συγκεκριμενη κατηγορια αλλα εχω ακουσει οτι η Michelin σταματαει την παραγωγη του.Ισχυει κατι τετοιο?
8. Το Bridgestone στην συγκεκριμενη διασταση μηπως θα αργει παρα πολυ να ζεσταθει με αποτελεσμα να μην φτασει ποτε στην σωστη θερμοκρασια με οτι συνεπειες μπορει να εχει αυτο?

Τελευταια ερωτηση μου και πιο σημαντικη απ'ολες. Λογω του οτι το προφιλ των 55 ειναι ακριβοτερο απ'οτι το 50 μηπως θα ηταν σωστη κινηση να παω για τα 205/50R16 και κατα ποσο θα επιρρεασει το αυτοκινητο μια τετοια κινηση.

Περιμενω τις αποψεις ολων σας.
Ευχαριστω παρα πολυ εκ των προτερων ολους οσους απαντησουν και με βοηθησουν στην συγκεκριμενη επιλογη μου η οποια πιστευω ειναι απο τις σημαντικοτερες για ενα αυτοκινητο.

Thanks παιδες για το ενδιαφερον και για τις απαντησεις σας. Μαλλον θελει ψαξιμο η δουλεια...

καλησπερα και παλι. Η ερωτηση που θα ηθελα να κανω αυτη τη φορα ειναι αν βαζοντας μια σκουπα στην εισοδο του BMC και οδηγωντας την(την σκουπα) στο κατω μερος του ψυγειου του αυτοκινητου εκει που ειναι το ανοιγμα θα δω καμια διαφορα ή ειναι το ιδιο πραγμα? θα βοηθησει αυτο καθολου?

Βασικα να ζητησω ειλικρινα συγνωμη για την συμπεριφορα μου αλλα ειχα κατι προσωπικα με την γυναικα και ημουνα μεσα στα νευρα οταν το εγραψα. Χιλια συγνωμη και παλι για το αγενες υφος μου. Ορκιζομαι οτι δεν θα επαναληφθει.

Οσο για την βελτιωση του αυτοκινητου τελικα...εβαλα το βαρελακι της BMC. Οφειλω να ομολογησω οτι το αυτοκινητο πλεον εχει γινει πιο προθυμο, αρχιζει να ροπιαζει απο πιο χαμηλα(περιπου 500 στροφες) και γεμιζει ακομα πιο γραμμικα απο πριν. Ακομα και στις πολλες στροφες συνεχιζει να γεμιζει ακλονητα μεχρι και τον κοφτη.
Και το βασικοτερο απ'ολα.... αυτο που σε κανει να γκ@βλωνεις ατελειωτα ειναι ο απιστευτος ηχος οταν βυθιζεις το ποδι στο γκαζι.

Ευχαριστω για την βοηθεια σας και ελπιζω να μην παρεξηγηθηκα. Ανθρωποι ειμαστε και σφαλματα κανουμε.
Ευχαριστω και παλι και χιλια συγνωμη αν προσεβαλα καποιους.