Posts made by YonYan

@a-d-p said in Οδήγησα....:

@sabas_thess said in Οδήγησα....:

@george-0 said in Οδήγησα....:

Το Tig από όσο ξέρω είναι ο μπαμπάς των ευρωπαϊκών suv. Παπούς ειναι τα αμερικανικά suv. Από αυτήν την άποψη η επιλογή σου είναι συντηρητική. Όμως η ανάλυση και η κριτική σου στην κατηγορία είναι άριστη.
Καταλήγεις στο Χ1 και το απορρίπτεις λόγο τιμής και ακριβής συντήρησης και το Sportage που θα έπρεπε να ήταν φθηνότερο.

Προσωπικά το Sportage μου αρέσει και η BMW έχει κλέψει τη σχεδίαση καντράν ενιαίο με το tablet.

Μια μικρή διόρθωση. Είπα ότι είναι πολλά τα 40k της Gt-line η οποία έχει "παπά" εξοπλισμό όπως η αντίστοιχη R-line του Tig, για KIA. Και τα 42,5k της R-line τα θεωρώ πολλά. Αν η Titanium ήταν εξοπλισμένη και τιμολογημένη σαν την more η απόφασή μου θα ήταν πολύ πιο δύσκολη. Θεωρώ ανεπίτρεπτες ελλείψεις σε αυτά τα λεφτά τα Acc/bs και την αυτόματη θύρα αποσκευών.

Η έκδοση more εν ολίγης καθόρισε το αποτέλεσμα. Απλά δεν υφίσταται οτιδήποτε αντίστοιχο.

Θεωρώ άκυρη, στην παρούσα χρονική στιγμή, την επιλογή Sportage, αφού σε λίγους μήνες έρχεται το facelift με αρκετές αλλαγές.

Δν ισχύει ότι το περιμένουμε τέλη 2025? Έτσι διάβασα κάπου χθες ... Μου έβγαλες άκυρη την over budgeted επιλογή μου

@sette said in Ηρθε η ωρα....μαλλον:

@groover1972 said in Ηρθε η ωρα....μαλλον:

@yonyan said in Ηρθε η ωρα....μαλλον:

Οι διαφορές Vitara k Scross ποιες είναι πρακτικά? Το κρος είναι λίγο μεγαλύτερο, αλλά στα υπόλοιπα είναι ίδια ?

Ειναι πολυ μεγαλύτερο σε σχέση με το Vitara. Είναι ευρύχωρο και απλωνεσαι σαν οδηγός. Επίσης έχει πολύ καλούς χώρους για τους πίσω. Έχουν διαφορές, είναι διαφορετικά τελείως σαν αυτοκίνητα. Θα του έκανε πολύ του Άλεκ, αλλά δεν θέλω να του βάζω και άλλα διλήμματα.

Το vitara κερδίζει σε χώρο για το κεφάλι των πίσω. Επίσης στην απόσταση από το έδαφος και τις γωνίες προσέγγισης. Στα υπόλοιπα υπερτερεί ελαφρώς το κρος. Αν θέλεις περισσότερο ταξίδι και χώρους, πας σε κρος. Αν θέλεις καλύτερο off road (ανεξάρτητα από τετρακίνηση)ή κινείσαι σε πόλη, πας σε Vitara. Πρώην πωλητής Suzuki...

Και αν θέλεις περισσότερο χώρο και κινείσαι σε πόλη???

Με τη διαθεσιμοτητα τι παιζει για το συγκεκριμενο ? Υπαρχουν δλδ ετοιμοπαραδοτα και αν οχι, ερχονται σε φυσιολογικο χρονο η παραγγελνεις και περιμενεις την Ανασταση

Οι διαφορές Vitara k Scross ποιες είναι πρακτικά? Το κρος είναι λίγο μεγαλύτερο, αλλά στα υπόλοιπα είναι ίδια ?

@criuser said in VW T-Roc:

@yonyan said in VW T-Roc:

@antoniokon said in VW T-Roc:

@yonyan said in VW T-Roc:

@a-d-p said in VW T-Roc:

@yonyan said in VW T-Roc:

Καλησπερα παιδια,

Ερωτηση γιατι ειμαι λιγο νουμπας.... Παιζει καπου καποιο Pdf η κατι αλλο, που να συγκρινει τις εκδοσεις στο T-ROC? Στον εξοπλισμο εννοω.

Επισης, για μεσα στην πολη (Σαλουγκα) κατα 95%, εχει τοσο μεγαλη διαφορα (στην πραξη) ο 1,0 απο τον 1.5?

Αυτήν την στιγμή μόνο οι More εκδόσεις συμφέρουν, τις άλλες μην τις κοιτάς καθόλου.
Αν πάρεις προσφορά από αντιπρόσωπο σου δίνει εκτυπωμένο τον εξοπλισμό., αλλιώς στην Σύνοψη από τον διαμορφωτή, pdf δεν έχω ανακαλύψει.

95% πόλη; Είσαι σίγουρος για το T-ROC;
Εκτός κι αν εννοείς κάποια επαρχιακή πόλη .
Πατριώτης, Θεσσαλονίκη;

Τι σιγουρος ρε συ ? κοιταω τοσο καιρο, και καθε μερα μπερδευομαι ολο κ περισσοτερο!! Φανταζομουν οτι θα ειναι δυσκολη ασκηση να αποφασισεις για καινουργιο αμαξι, αλλα τετοιο πραγμα δν το περιμενα....

Που να δεις και τον @alex-mix τι έχει πάθει

Μα ειναι τρελο παντως....
Ολες οι εταιρεις, και δν ξερω αν ειναι μονο Ελλαδα η γενικοτερα, εχουν ενα βασικο μοντελο αρκετα φθηνο, και λες εδω ειμαστε! Αλλα στην πραξη θα κανεις πολλες θυσιες στα θελω σου και αναγκαστικα θα αρχισεις να ανεβαινες εκδοσεις/εξοπλισμο, με αποτελεσμα να φτασεις +5,6κ στην καλυτερη! Και μετα λες, αμα ειναι να παρω αυτο ας παρω το αλλο σε αυτα τα λεφτα, και καταληγεις να ανεβαινεις τα χιλιαρικα σαν να ειναι απλως νουμερα!!

Παρεδειγμα, κοιτουσα τα skoda ( scala & kamiq). Ξεκινανε απο 22κ αλλα ειναι γυμνα. Και ξαφνικα, απο 22 και 24 οι πρωτες εκδοσεις, φτναεις στις 31+ για τη monte carlο! Και λες αν ειναι να δωσω τοσα για skoda, ας παω σε Sportage, Tucson κτλ....

Πραγματικο χαος!!

Υ.γ. Σε αυτες τις κατηγοριες, καταληγω τελικα οτι μονο το S-CROSS ειναι πραγματικα VFM....
#monoScross !!!!

Και όταν το βλέπεις είναι OMG...

Είδα χτες ένα από το πίσω μέρος όταν το προσπέρναγα...

Ευτυχώς είχα φάει ελαφρά λόγω ταξιδιού...

Δεν τόλμησα να το κοιτάξω από τον καθρέπτη...

Γιατι ρε συ?? Οκ, δν ειναι και το ομορφοτερο, αλλα δν ειναι και ασχημο!

@a-d-p said in VW T-Roc:

την παρούσα φάσ

Ναι αλλα αν στα skoda βαλεις το 1.5, εισαι ηδη στα 28κ! Και δν ξερω εν τελει αν υπαρχει λογος για αυτα τα εξτρα χρηματα, δεδομενου οτι οπως και εσυ ειμαι < 10κ χλμ το χρονο, και κατα βαση μεσα στην πολη. Εμενα μου αρεσουν γενικα και τα 2 αυτα, αλλα ....

XCEED ειναι οντως καλη επιλογη, και ειναι ουσιαστικα η εναλλακτικη μου στο scross αυτη τη στιγμη.

TROC, αρχισε να μπαινει στο μυαλο τελευταια, και για αυτο ρωτησα χθες για συγκριτικο στους εξοπλισμους, γτ εχει πολλα και μπερδευτηκα!! Αλλα ιδια απορια με τa skoda, αρκει ο 1.0 ?? Η πας στο 1.5 και ανεβαινεις? επισης βλεπω οτι εχουν αρκετα εξτρα για να βαλεις και εκει αρχιζουν τα 500ευρα να προστιθενται....

@antoniokon said in VW T-Roc:

@yonyan said in VW T-Roc:

@a-d-p said in VW T-Roc:

@yonyan said in VW T-Roc:

Καλησπερα παιδια,

Ερωτηση γιατι ειμαι λιγο νουμπας.... Παιζει καπου καποιο Pdf η κατι αλλο, που να συγκρινει τις εκδοσεις στο T-ROC? Στον εξοπλισμο εννοω.

Επισης, για μεσα στην πολη (Σαλουγκα) κατα 95%, εχει τοσο μεγαλη διαφορα (στην πραξη) ο 1,0 απο τον 1.5?

Αυτήν την στιγμή μόνο οι More εκδόσεις συμφέρουν, τις άλλες μην τις κοιτάς καθόλου.
Αν πάρεις προσφορά από αντιπρόσωπο σου δίνει εκτυπωμένο τον εξοπλισμό., αλλιώς στην Σύνοψη από τον διαμορφωτή, pdf δεν έχω ανακαλύψει.

95% πόλη; Είσαι σίγουρος για το T-ROC;
Εκτός κι αν εννοείς κάποια επαρχιακή πόλη .
Πατριώτης, Θεσσαλονίκη;

Τι σιγουρος ρε συ ? κοιταω τοσο καιρο, και καθε μερα μπερδευομαι ολο κ περισσοτερο!! Φανταζομουν οτι θα ειναι δυσκολη ασκηση να αποφασισεις για καινουργιο αμαξι, αλλα τετοιο πραγμα δν το περιμενα....

Που να δεις και τον @alex-mix τι έχει πάθει

Μα ειναι τρελο παντως....
Ολες οι εταιρεις, και δν ξερω αν ειναι μονο Ελλαδα η γενικοτερα, εχουν ενα βασικο μοντελο αρκετα φθηνο, και λες εδω ειμαστε! Αλλα στην πραξη θα κανεις πολλες θυσιες στα θελω σου και αναγκαστικα θα αρχισεις να ανεβαινες εκδοσεις/εξοπλισμο, με αποτελεσμα να φτασεις +5,6κ στην καλυτερη! Και μετα λες, αμα ειναι να παρω αυτο ας παρω το αλλο σε αυτα τα λεφτα, και καταληγεις να ανεβαινεις τα χιλιαρικα σαν να ειναι απλως νουμερα!!

Παρεδειγμα, κοιτουσα τα skoda ( scala & kamiq). Ξεκινανε απο 22κ αλλα ειναι γυμνα. Και ξαφνικα, απο 22 και 24 οι πρωτες εκδοσεις, φτναεις στις 31+ για τη monte carlο! Και λες αν ειναι να δωσω τοσα για skoda, ας παω σε Sportage, Tucson κτλ....

Πραγματικο χαος!!

Υ.γ. Σε αυτες τις κατηγοριες, καταληγω τελικα οτι μονο το S-CROSS ειναι πραγματικα VFM....
#monoScross !!!!

@a-d-p said in VW T-Roc:

@yonyan said in VW T-Roc:

Καλησπερα παιδια,

Ερωτηση γιατι ειμαι λιγο νουμπας.... Παιζει καπου καποιο Pdf η κατι αλλο, που να συγκρινει τις εκδοσεις στο T-ROC? Στον εξοπλισμο εννοω.

Επισης, για μεσα στην πολη (Σαλουγκα) κατα 95%, εχει τοσο μεγαλη διαφορα (στην πραξη) ο 1,0 απο τον 1.5?

Αυτήν την στιγμή μόνο οι More εκδόσεις συμφέρουν, τις άλλες μην τις κοιτάς καθόλου.
Αν πάρεις προσφορά από αντιπρόσωπο σου δίνει εκτυπωμένο τον εξοπλισμό., αλλιώς στην Σύνοψη από τον διαμορφωτή, pdf δεν έχω ανακαλύψει.

95% πόλη; Είσαι σίγουρος για το T-ROC;
Εκτός κι αν εννοείς κάποια επαρχιακή πόλη .
Πατριώτης, Θεσσαλονίκη;

Ναι Θεσ ειμαι !
Τι σιγουρος ρε συ ? κοιταω τοσο καιρο, και καθε μερα μπερδευομαι ολο κ περισσοτερο!! Φανταζομουν οτι θα ειναι δυσκολη ασκηση να αποφασισεις για καινουργιο αμαξι, αλλα τετοιο πραγμα δν το περιμενα....

TROC δν ειναι ιδιαιτερα ψηλα στη λιστα μου , αλλα το διαμορφωνα σημερα λιγο και ελεγα αν υπηρχε κατι ετοιμο σε συγκριση...

Καλησπερα παιδια,

Ερωτηση γιατι ειμαι λιγο νουμπας.... Παιζει καπου καποιο Pdf η κατι αλλο, που να συγκρινει τις εκδοσεις στο T-ROC? Στον εξοπλισμο εννοω.

Επισης, για μεσα στην πολη (Σαλουγκα) κατα 95%, εχει τοσο μεγαλη διαφορα (στην πραξη) ο 1,0 απο τον 1.5?

@a-d-p said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

@lap said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

Ίσιωσε τον. Suzuki για αξιοπιστία. Από την αλλη θα έχουμε δεύτερο beta tester.....χμμμμ

Εσωτερικό mg zs vs Suzuki S-cross ------->>> άβυσσος είπε
Και είναι και balenακιας

Όταν λέει Suzuki ασπαστο....σαν να ακούω τον @gatoz ....

Ειναι ομως τοσο deal breaker το εσωτερικο για να γινεις beta tester ??

Συγκρινοντας παντα τις μεσαιες εκδοσεις των 2 ( κ παλι 1-2κ πιο φθηνο το scross), γτ στα ~30 του zs luxury νιωθω οτι χανει αρκετα ποντους!

@a-d-p said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

@katafractos17 said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

@a-d-p said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;

Κάτι άλλο.

Τον ενδιαφέρουν οι χώροι και θα πάει να δει το Yaris Cross?

Λοιπόν, για να δω τι θα προτείνω...

Νέο Citroen C3 Aircross PLUS • Hybrid 136 e-DCS6: 25.976€.
Mε πολλούς χώρους. Από πραγματική κατανάλωση δε γνωρίζω.

Peugeot 2008 Facelift Style | 1.2 Hybrid 136 e-DCS6: 26.000 €

Ford Puma EcoBoost 1.0L Hybrid 125hp (mHEV) 7-τάχυτο αυτόματο (Powershift): 25.485€
Έχει το megabox πωςσκατάτολένε στο πορτ μπαγκάζ αλλά στην καμπίνα δεν ξέρω τι χώρους έχει.

Hyundai Kona Premium 1.6T 138PS 7DCT: 27.990€
Δεν ξέρω τι καίει, οπότε σε αυτά τα χρήματα υπάρχει και το Hybrid 48V αλλά με λιγότερη ιπποδύναμη και χειροκίνητο.
Hyundai Kona Distinctive 1.0T 100PS 48V Hybrid: 25.990€

VW T-Roc Life 1.5 TSI 150hp Μηχανικό 6 σχέσεων: 27.700€
Δεν ξέρω τι καίει, αλλά ο TSI όλο και κάτι ρουφάει.

VW Cross Life 1.5 TSI 150hp DSG 7: 27.700€
TSI και DSG οπότε κάτι παραπάνω θα ρουφάει κι αυτό.

Το C3 Aircross και το Kona λογικά έχουν τους καλύτερους χώρους από όλα τα παραπάνω.

Χωρίς να έχω δει τα νέα c3 air cross και crossland, βασιζόμενος σε αυτά που διαβάζω εδώ, πιστεύω ότι θα έχουν καλούς χώρους, για κατανάλωση δεν ξέρουμε ακόμα.
T-ROC καίει πολύ για τα γούστα του, αν και του άρεσε το δικό μου.
Από Κορέα γουστάρει τρελά Xceed, με είχε ζαλίσει και μένα να το δω, αλλά καίει πολύ είπε , οπότε παίρνει η μπάλα και τα kona

Xceed καιει τοσο πολυ ?? (αν θυμασται το νημα που ειχα ξεκινησει πριν λιγο καιρο, ακομα ψαχνομαι....) , εγω εχω "καταληξει" προς ωρας σε

1. Scross ( GL+)
2. xceed (Platinum)
3. I30 Tourer ( Distinctive) - Αυτο ηταν 1ο κ με διαφορα, αλλα η γυναικα εν μια νυκτι το εβαλε στον πατο λογω εμφανισης.....

Καλά σε 10 χρόνια μπορεί να κυκλοφορούν μόνο ηλεκτρικά και ιπτάμενα.... Και το mhev να είναι σαν το ζασταβα σήμερα!

@a-d-p said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

@criuser said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

@yonyan said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

@criuser said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

Να ξέρεις ότι τα στέισον στην Ελλάδα δεν είναι καθόλου δημοφιλή.

Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να παραγγείλεις και να περιμένεις, ενώ για μεταπώληση να μην περιμένεις καθόλου, αφού δεν θα χτυπήσει τηλέφωνο.

Δεν ήταν δημοφιλή, όταν τα έπαιρνε όλη η Ευρώπη, πόσο μάλλον τώρα που δεν τα παίρνουν ούτε αυτοί.

Ναι η αλήθεια είναι το έχω καταλάβει για τα καλά αυτό! Εκείνο το μεγκαν sw , όλα κ όλα 10 αμάξια έχει το car, και τα 9 είναι εισαγωγής....
Από την μια λες, η αγορά πάντα ξέρει, αλλά από την άλλη προσωπικά δν καταλαβαίνω γτ τόσο απέχθεια για τα Στέισον...Ακόμα κ στο ι30 υπάρχει σχετικά ολόιδιο και σε fastback, αλλά με τραβάει περισσότερο το τούρερ!Βέβαια δεν είχα κ ποτέ, οπότε μπορεί να υπάρχουν πρακτικά προβλήματα που δν τα φαντάζομαι.

Κανένα πρόβλημα δεν υπάρχει. Στην Ελλάδα είχαν πάντα αρνητική χροιά. Από αυτοκίνητα μαστόρων μέχρι 2+1 τα έλεγαν. Κάποτε τα έλεγαν και φορτωταξί, γιατί στην επαρχία έκαναν διπλή δουλειά και μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων ως αγοραία.

Δεν ήταν κούρσες δηλαδή που έλεγαν κάποτε.

Εξαιρέσεις ελάχιστα μοντέλα, συνήθως ιδιαίτερα εξ ορισμού. Μεγάλες Σιτροέν και κάποιες μεγάλες Αλφα Ρομέο, αλλά και κάποια Οκτάβια.

Ο οριστικός τους θάνατος ήταν τα πολυμορφικά που είχαν πολύ πέραση, γιατί στην Ευρώπη τα αυτοκίνητα είναι κυρίως για το γουήκ έντ.

Τώρα όμως που παντού έχουν πέραση τα σουβ, δεν έχουν πέραση τα απλά χάτς και τα σεντάν, ενώ τα στέισον δεν υπάρχουν.

Οπότε κοίτα σουβ, ή έστω κάποιο κουπέ σουβ, ή κουπέ κροσόβερ, αν θέλεις να είσαι κάπως άνετος.

Άσε τον άνθρωπο να πάρει....αν το κρατήσει πολλά χρόνια.....
σαν αυτοκίνητα 10ετιας + έχουν ζητήσει στα μεταχειρισμένα από μαστόρια....

Η αλήθεια είναι παιδιά ότι το πλάνο είναι αρκετά μακροπρόθεσμο!! Γενικά το swift θα μείνει σαν δεύτερο, και μακάρι να πάει έτσι η φάση όσο γίνεται! Και μετά να γίνει 2ο με το καλό το (τωρινά) καινούργιο! Σίγουρα πολύ σημαντική η μεταπωλητικη αξία αλλά δν ξέρω αν είναι όντως στα βασικά μου requirements

@criuser said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

Να ξέρεις ότι τα στέισον στην Ελλάδα δεν είναι καθόλου δημοφιλή.

Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να παραγγείλεις και να περιμένεις, ενώ για μεταπώληση να μην περιμένεις καθόλου, αφού δεν θα χτυπήσει τηλέφωνο.

Δεν ήταν δημοφιλή, όταν τα έπαιρνε όλη η Ευρώπη, πόσο μάλλον τώρα που δεν τα παίρνουν ούτε αυτοί.

Ναι η αλήθεια είναι το έχω καταλάβει για τα καλά αυτό! Εκείνο το μεγκαν sw , όλα κ όλα 10 αμάξια έχει το car, και τα 9 είναι εισαγωγής....
Από την μια λες, η αγορά πάντα ξέρει, αλλά από την άλλη προσωπικά δν καταλαβαίνω γτ τόσο απέχθεια για τα Στέισον...Ακόμα κ στο ι30 υπάρχει σχετικά ολόιδιο και σε fastback, αλλά με τραβάει περισσότερο το τούρερ!Βέβαια δεν είχα κ ποτέ, οπότε μπορεί να υπάρχουν πρακτικά προβλήματα που δν τα φαντάζομαι.

Το i30 τουρερ ενω πριν γραψω εδω δν το ειχα καθολου κατα νου, καθε μερα το θεωρω ολο και καλυτερο..... Ουσιαστικα νμζ η επιλογη εχει να κανει με το χαμηλο vs ψηλο εν τελει. Το xceed βεβαια δν ειναι και πρωτο μποι, αλλα κ παλι....

Περα απο το xceed , μονο το frontera νμζ μπορει να μπει στη συζητηση για μενα. Το aircross ειναι αρκετα κατω στη λιστα μου. Στο φιναλε, αδερφακια ειναι και το φροντερα μοιαζει καλυτερη επιλογη...

@groover1972 said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

@yonyan said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

Ναι ειναι πιο ευκολο με το Pdf....
Φυσικα μιλαμε παντα για τo μηχανικο κιβωτιο, γτ το αυτοματο ειναι +4κ σε ολα.

Η ερωτηση του 1μυριου ομως ειναι, εκτος απο το θεμα του προσωπικου γουστου, στα 25κ διαλεγεις το cross (μεσαια εκδοση) ή το duster στην full (οχι 4x4) ? Βγαζοντας επισης την αξιοπιστια εκτος συζητησης, θεωρωντας οτι ειναι σε καλα επιπεδα και τα 2, απο επιδοσεις και θεμα χωρων εχουν σημαντικες διαφορες? Ειχα δει ενα review πριν λιγο καιρο (πρεπει να το βρω ξανα), που ελγε οτι το cross στα πισω καθισματα δν ειναι κ απο τα πιο ανετα της κατηγοριας. Ισχυει ?

Όχι δεν ισχύει. Ήταν τελείως άκυρο αυτό που διάβασες και μπορείς να το διαπιστώσεις με ένα TEST drive βάζοντας την γυναίκα σου πίσω ή το καλύτερο να οδηγεί η γυναίκα σου και να κάτσεις εσύ πίσω.

Αν είσαι γενικά ευχαριστημένος με τη Suzuki σαν αξιοπιστια, να πας στο Scross. Εχει τα πάντα μέσα, σούπερ χώρους, έχει πολύ καλό μοτέρ και το ήπιο υβριδικό πολύ οικονομικό και δυνατό. Πας άνετο ταξίδι και με ασφάλεια.

Μπορείς επίσης να πας στην αντιπροσωπεία (δεν ξέρω αν είσαι Αθήνα) και να ρωτήσεις πόσο πουλάνε τα TEST drive μοντέλα (έχουν πολύ λίγα χιλιόμετρα και καλή τιμή για καινούργιο).

Και όταν λέμε έχει τα πάντα, έχει τα πάντα.

Αν όμως η οικονομία στη βενζινη είναι ψηλότερα στα θέλω σου από τους χώρους, τότε το Yaris Cross είναι ο στόχος σου. Και το MG, ίσως που πρότεινε ένας άλλος φίλος.

Ελπίζω σαν κάτοχος να σε βοήθησα.

Δν ειμαι σιγουρος οτι ειναι αυτο το review που ειχα δει τοτε, αλλα νμζ το ιδιο λεει και εδω....

https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Dokimh-Suzuki-S-Cross-mild-hybrid-me-129-ippoys_263871.asp

@vagkirk said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

Frontera και C3 Aircross επίσης είναι πολύ καλές επιλογές αν έχουν έκδοση με τα 136 άλογα αυτόματα στις 25.000€ περίπου

Λέω αν , γιατί με τους απατεώνες εδώ δεν μπορώ να καταλάβω ποιες είναι οι τελικές τιμές, μια έτσι μια αλλιώς, κάτι προωθητικές λένε κπλ.

Όπως και το MG ZS hybrid ειναι θεωρητικά κορυφαία επιλογή ακόμη και στην Μητσοτακισταν τιμή των 25.000€ για την βασική έκδοση που έθεσαν οι ίδιοι κύριοι που εμπορεύονται τα Frontera και Aircross.

Δεν βλέπω να λείπει τίποτα από συστήματα ασφαλείας και κάτι άλλο που θα μπορούσε να θεωρηθεί έλλειψη εκτός ίσως από τις 16αρες ζάντες που θα δείχνουν μικρές για αυτό το αμάξωμα.

Δν αντιλεγω οτι το ερκρος ειναι καλη επιλογη, και σιγουρα απο χωρους εξαιρετικο. Αλλα δν μπορω να μην το βαλω διπλα-διπλα με το i30 tourer πχ που ειναι πανω κατω στα ιδια λεφτα. Και εκει νμζ θα δυσκολευομουν πολυ να διαλεξω το ερκρος...
Το φροντερα να πω την αληθεια δν με εψησε ιδιαιτερα, δν ξερω γτ... Παντως σιγουρα δν ειναι κακη προταση!

Βλεποντας οτι και το XCEED εχει αρκετους φαν, και η αληθεια ειναι οτι κ εγω το καλοεβλεπα εξαρχης, τα εβαλα λιγο διπλα διπλα ( στην οθονη, στον "κωλο" τις επομενες μερες! ), βλεπω οτι:

• i30 tourer (DISTINCTIVE 1.5T 140hp 6MT 48V HYBRID) ~ 26k
• i30 tourer (N LINE 1.5T 140hp 6MT 48V HYBRID) ~28κ
• XCeed (1.5T 140ps EX Platinum 6MT 48V Hybrid) ~ 27.5k
• ΧCeed (1.5T 140ps GT-line 6MT 48V Hybrid) ~ 29.5k

Που σημαινει οτι παιζουν "στα ιδια" χρηματα (προφανως συγκρινοντας τις αντιστοιχες εκδοσεις!), και προφανως σε βαζει σε "πονοκεφαλο"... Βεβαια βλεπω οτι στο xceed ο χωρος αποσκευων δν ειναι και το δυνατο του σημειο! Οχι ασημαντος φυσικα (380λτ) αλλα το βαζω σαν αρνητικο στη συγκριση....

Σορυ @A-d-P , μαλλον δν το ειδα!

Ναι ρε γμτ.... Μοιαζει πολυ δυνατη προταση! Υπαρχει καποιο red flag οσον αφορα το κιβωτιο ? Γτ σε καποια αμαξια διαβαζω οτι το αυτοματο πχ βγαζει θεματα και καλυτερα να προτιμαται το manual.
Λογικα οντως ειτε distinctive ειτε N-Line! Εχω ψηθει ηδη να παω απο Δευτερα στην αγαπημενη Βελμαρ να ψαχουλεψω!!!

@andya3 said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

ειάζετα

Δν εχω καποιο θεμα με vag , αλλα οπως ειπε παρακατω ο @A-d-P προτιμω "λιγοτερο¨ Premium αλλα να ειναι πιο εξοπλισμενο. Γενικα νμζ οτι καταληγω στο "καλυτερα την φουλ εκδοση του Β μοντελου παρα την βασικη ενος ακριβοτερου" (με πολλα "αν" η προταση φυσικα...!)

@georgemit said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

i30 tourer 1.5 με τα 96 ατίθασα;
Μα καλά που ζούμε; Στον μεσαίωνα; (με φωνή Κουτσούμπα)

i30 tourer 1.5 140 N line να γουστάρει.
Αν υπήρχε όταν πήρα το δικό μου θα το έβλεπα πολύ σοβαρα. Δε το έφερναν τότε, ήθελε ειδική παραγγελιά.

Να πωτην μαυρη μου αληθεια, δν το ειχα καν κατα νου το συγκεκριμενο....
Αλλα ψαχνοντας το σημερα, νμζ οτι οντως μπαινει δυνατα στη λιστα!! Αρχικα λογω Hyundai (1o αμαξι/ερωτας βλεπεις....), αλλα και περα απο αυτο εχει σχεδον ολα οσα ζηταω ! Πολυ καλη προταση παιδια, thanks! Ξεψαχνιζω λιγο τις εκδοσεις τωρα. Νμζ οτι θα πηγαινα στο hybrid παντως. Σημαντικη διαφορα στα χρηματα, αλλα μοιαζει να αξιζει με 1000....

@a-d-p said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

@georgemit said in Αγορα νεου/μεταχειρισμενου οικογενειακου:

i30 tourer 1.5 με τα 96 ατίθασα;
Μα καλά που ζούμε; Στον μεσαίωνα; (με φωνή Κουτσούμπα)

i30 tourer 1.5 140 N line να γουστάρει.
Αν υπήρχε όταν πήρα το δικό μου θα το έβλεπα πολύ σοβαρα. Δε το έφερναν τότε, ήθελε ειδική παραγγελιά.

Το "πρόβλημα" είναι ότι εκτός τα +3-4000€, το γρήγορο έχει -100 λίτρα πορτμπαγκάζ, λόγω πολλαπλών συνδέσμων και μπαταρίας. Αλλά σίγουρα είναι ανώτερο δεν υπάρχει η παραμικρή αμφιβολία. Μόνο εγώ που το ζαχαρωνω για δεύτερο και χρειάζομαι τα 600 λίτρα πορτμπαγκάζ του ατμοσφαιρικού.... αλλιώς μονόδρομος το turbo.

Ειναι τοσο μικροτερο ομως ? Βλεπω 493λτ που μου μοιαζει υπερ-αρκετο....

Εγω βγαζω εκτος τα 4κινητα διοτι "φαινομενικα" δν μου χρειαζονται.... Καποιος βεβαια μπορει να πει, αξιζει με 1000 να δωσεις τα εξτρα 2-3-4κ για να παρεις το αντιστοιχο 4κινητο ακομα και αν δν βγαινεις Off-road. Το ακουω κ αυτο....

Τα χλμ που κανω ειναι προς το λιγα θα ελεγα. τον τελευταιο 1.5+ χρονο εχω κανει καπου στα 10κ χλμ. Και καποιος το ανεφερε πιο πανω, η μεταπωλητικη αξια δν ειναι βασικο κριτηριο γιατι το πλανο ειναι να μεινει για αρκετα χρονια!

Η αληθεια ειναι οτι το duster μου κανει περισσοτερο κλικ, αλλα ο 1,2 κ οχι το LPG....

Καλα εκανα και δν ασχολιομουν τοσα χρονια με αμαξι, τι ηθελα και εμπλεξα με τετοιες αποφασεις....

Ναι ειναι πιο ευκολο με το Pdf....
Φυσικα μιλαμε παντα για τo μηχανικο κιβωτιο, γτ το αυτοματο ειναι +4κ σε ολα.

Η ερωτηση του 1μυριου ομως ειναι, εκτος απο το θεμα του προσωπικου γουστου, στα 25κ διαλεγεις το cross (μεσαια εκδοση) ή το duster στην full (οχι 4x4) ? Βγαζοντας επισης την αξιοπιστια εκτος συζητησης, θεωρωντας οτι ειναι σε καλα επιπεδα και τα 2, απο επιδοσεις και θεμα χωρων εχουν σημαντικες διαφορες? Ειχα δει ενα review πριν λιγο καιρο (πρεπει να το βρω ξανα), που ελγε οτι το cross στα πισω καθισματα δν ειναι κ απο τα πιο ανετα της κατηγοριας. Ισχυει ?