Εγώ θεωρώ ότι κυριότερο ρόλο παίζει η θέση της μπαταρίας. Άλλο χύμα μέσα στο engine bay, άλλο πίσω από το πρώτο firewall σε σχετικά ακριβά αυτοκίνητα και άλλο πίσω στο πορτμπαγκάζ απομονωμένη από τα πάντα (αλλαγές θερμοκρασίας,έντονοι κραδασμοί κτλ).
Η πρώτη μπαταρία της μερκ αλλάχτηκε από.... λάθος διάγνωση στα 12-13 ? Χρόνια...... είχε τα προσόντα να ακολουθήσει τα βήματα της μπαταρίας του φίλου με το bmw.
Posts made by w202-amg
-
RE: Μπαταρία αυτοκινήτου...
-
RE: Μπαταρία αυτοκινήτου...
Αν δεν κάνω λάθος η exide που έβαλα στη w202 του χρόνου κλείνει 10 ετια, θα το τσεκαρω.
-
RE: Λιπαντικά Aminol προκάλεσαν την απώλεια πίεσης στο τρακτέρ
Πόσα λίτρα λιπαντικό χρησιμοποιείτε και καταφυγατε σε αυτή την επιλογή?
-
RE: Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]
Δεν ξέρω αν έχει νόημα το σκεπτικό 4 εποχών σκεπτόμενος και το χιόνι. Οταν έχουν τακούνι, θα πας στο χιόνι μια χαρά αλλά κάπου μπορεί να έχει πάγο και θα ήταν καλύτερα να κάτσεις στο σπίτι σου με τα κλασικά θερινά που δν θα σου επέτρεπαν να φτάσεις σε σημείο να συναντήσεις τον πάγο. Από εκεί και πέρα αν πέσουν κάτω από τα 4mm έχουν γίνει ουσιαστικά θερινά ελαστικά με κανένα effect στο χιόνι.Ειναι και ακριβά.....
Τα χειμερινά πίσω κίνηση τα χρησιμοποιω μέχρι Μαξ 4-5mm τακούνι, μετά συμβιβάζεται ή τα αλλάζεις. Εγώ τα βάζω σε άλλο αμάξι μέχρι να λιώσουν. -
RE: Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]
@alexandros-s said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
Μια και αναφέρθηκε η ζυγοστάθμιση. Πιστεύω ότι πολλοί λαστιχάδες βάζουν τελείως απερίσκεπτα τα αντίβαρα και γι' αυτό σε μερικές περιπτώσεις βλέπεις την ζάντα να είναι γεμάτη από αυτά.
Όχι απερίσκεπτα.......δεν φτάνει το μυαλό που διαθέτουν για να το αντιληφθούν....... Για να ανοίξεις βουλκανιζατέρ υπάρχει κάποιο πτυχίο-σεμιναριο,κάτι τέλος πάντων?
-
RE: Περι λιπαντικών γενικώς [#2]
Χρησιμοποίησε κάνεις καθαριστικό κινητήρα liqui Moly pro line σειρά?
-
RE: Περι λιπαντικών γενικώς [#2]
@nolimit14 said in Περι λιπαντικών γενικώς [#2]:
Πλησιάζει η ώρα να αλλάξω λάδια στο Polo.
Επειδή τον τελευταίο καιρό ζορίζομαι κάπως οικονομικά,διάβαζα τις προάλλες στο ίντερνετ καλά σχόλια για τα λάδια του...Lidl(μη γελάσετε).
Πολλοί και πολλές τα χρησιμοποιούν αρκετά χρόνια,χωρίς κανένα πρόβλημα.Από όσο διάβασα τα φτιάχνει μια Γερμανική εταιρία που λέγεται Avista.
Στην δική μου περίπτωση,το Polo κοντεύει τις 190000 χιλιόμετρα,188000 βασικά έχει τώρα και πριν 6000 χιλιόμετρα πάνω-κάτω είχε γίνει ρεκτιφιέ στην κυλινδροκεφαλή.
Ακριβώς επειδή η κυλινδροκεφαλή είναι επισκευασμένη με μόλις 6000 χλμ,αξίζει τον κόπο να βάλω αυτά τα λάδια ή να βάλω κάτι καλύτερο πχ Shell ή Castrol?
Μιλάμε πάντα μόνο για 10w40...Πάντως όταν άλλαξα λάδια 1000 χιλιόμετρα μετά το ρεκτιφιέ,μου έβαλαν κάτι Orlen...πρώτη φορά τα είδα αυτά τα λάδια.
Αν και όπως λένε όταν οι άνθρωποι κάνουν σχέδια ο Θεός γελάει,το συγκεκριμένο αμάξι θα το κρατήσω ή ενάμιση χρόνιο ακόμα ή δύο χρόνια ακόμα ή το πολύ δυόμιση χρόνια ακόμα...
Κάθε γνώμη δεκτή!Αρχικά ζεσταίνεται επαρκώς? Λόγω υγραέριο, μεγέθους κινητήρα κτλ. επειδή έχω μανία να ξέρω τι γίνεται στο κάθε αυτοκίνητο, με έξτρα αισθητήρες κτλ . ΔΕΝ μπορεί να ζεσταθεί πλην του καλοκαιριού, άσχετα τι δείχνει το όργανο που είναι αναίσθητο.
Εγώ δοκίμασα όλα τα πιθανά ιξωδη. Με τα 10w60 κρύο ήταν λες και είχες λίγο τραβηγμένο χειρόφρενο. Πλέον κυκλοφορεί με 5-30 αλλά επειδή δεν θα προλάβαινει να ζεσταθεί καλά πλέον παρήγγειλα mannol 0w40 από autodoc 5,2€ το λίτρο. Χοντρό λάδι αυτός ο κινητήρας δεν μπορεί. -
RE: Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]
ΒΔ Θεσσαλία, Ήπειρος και Μακεδονία αν ζούσαμε σε σοβαρό κράτος θα είχαν υποχρεωτική τη χρήση χειμερινών ορισμένους μήνες. Ο λόγος εκτός από τα χιόνια οι θερμοκρασίες και η πολύ συχνή παχνη
-
RE: Διάφορες Τεχνικές απορίες..........
Δεν αποδίδει λογικά σε κάποια στάνταρ ανηφόρα κτλ . Το θέμα είναι ότι είναι αδύνατον να πετύχεις ίδιες συνθήκες. Πιο πολύ διάφορα θα έχει από το διαφορετικό αβάνς λόγω εξωτερικής θερμοκρασίας.
-
RE: Διάφορες Τεχνικές απορίες..........
@nolimit14 said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:
Εδώ και λίγο καιρό έχουμε ένα αμάξι του group VAG,το οποίο δουλεύει με βενζίνη 98 και 100 οκτανίων(95 μόνο σε ανάγκη).Τους πρώτους 2-3 μήνες του βάζαμε 98 οκτανίων(ΕΚΟ Premium,Shell V-Power και BP Unleaded 98 Super),ενώ τους τελευταίους 6 μήνες του βάζουμε μόνο 100 οκτανίων από Shell,BP,EKO και Avin.Αν ξαναγυρίσουμε στη βενζίνη των 98 οκτανίων,κυρίως για λόγους οικονομίας,θα υπάρξει πρόβλημα ή όχι?Εγώ δεν νομίζω βέβαια,αλλά υπάρχει μια φήμη ότι αν του βάζεις συνέχεια 100 οκτανίων είναι σαν να το "ντοπάρεις" και μετά αν του βάλεις 98 ή ακόμα χειρότερα 95,δεν αποδίδει τόσο καλά...Επειδή και καλά έχει συνηθίσει τα 100 οκτάνια...
100αρα?! Βάλτου lpg και πολύ του είναι!
-
RE: Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]
Πάντα γινόταν αυτό δεν είναι με σκοπό τους ρύπους.
Όταν μετράνε ρύπους βάζουν προτεινόμενες πιέσεις ή ότι θέλουν? -
RE: Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]
@ataim said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
Γιατί δεν θέλω τα μαλακά; οι οδηγοί τους δεν ανεβαίνουν πεζοδρομια, δεν στρίβουν, δεν πάνε εκτός δρόμου. Το μαλακό έχει λογική για την απορρόφηση των κακοτεχνιών ειδικά λόγω του χαμηλού προφίλ, το σκέφτομαι λάθος;
Το μαλακό προσφέρει μεν άνεση αλλά παράλληλα μπορεί να κάνει το αμάξι κουραστικό σε υψηλές ταχύτητες προκαλώντας αστάθεια. Με τέτοιο προφίλ εγώ θα εβάζα ένα νορμάλ λάστιχο από άποψη σκληρότητας σκελετού και στη συνέχεια με 0,1-0,2 bar πάνω ή κάτω θα το έφερνα στα γούστα μου. Με μεγάλο προφίλ και πολύ μαλακό πλαϊνό οι πιθανότητες να το σώσεις με την πίεση είναι μικρές.
Εγώ αντί για 245/40/17 πίσω έβαλα 245/45/17 και λάστιχο UNIROYAL που είναι πάρα
πολύ μαλακό... Πίεση έχω παραπολυ και απλά Μ αρέσει γιατί πλασάρεται ωραία στις στροφές. Αν ήταν το εμπρός μέρος έτσι ..... άστα! -
RE: Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]
@ataim said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
Ψάχνω online από το σπίτι και μου έρχεται οσμή ελαστικού.
Σε 225/55/18 & 205/50/17 με κριτήρια άνεση, θόρυβος, οικονομία, τιμή αγοράς, θέλω να έχουν μαλακά πλαϊνά και να παραμείνουν μαλακά.
Έχω δει διάφορες φίρμες όπως Michelin, Falken, Yokohama, Continental, που πάω;Με τέτοιο προφίλ σίγουρα δεν θες τα πιο μαλακά της αγοράς....
-
RE: ΛΑΔΙΑ ΣΤΗΝ ΕΙΣΑΓΩΓΗ
@lazarefa said in ΛΑΔΙΑ ΣΤΗΝ ΕΙΣΑΓΩΓΗ:
Σκεφτόμουν μήπως το σαββατοκύριακο αφαιρέσω το εν λόγω κολάρο της εισαγωγής και αφού το καθαρίσω να επιχειρήσω συγκόλληση, κατά τα βήματα που περιγράφονται στο παρακάτω βίντεο:
Youtube VideoΗ επιτυχία θα εξαρτηθεί από την καθαριότητα και αν κατά την τοποθέτηση οι διαστάσεις πρέπει να μεταβληθούν έστω και λίγο.
-
RE: Διάφορες Τεχνικές απορίες..........
@lap said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:
Βάση αμορτισέρ;
Δεν έχει τοπμαουντ, είναι ανεξάρτητα αμορτισέρ ελατήρια σ αυτό.... Έχω μια υποψία και για βάση κινητήρα .
Η εκτεταμένη χρήση αεραγωγών δεν νομίζω να το προκαλεί μιας που ήδη προϋπήρχε,τα χιλιόμετρα είναι λίγα όπου το κάνει και δεν έχει μετακινηθεί κάτι. -
RE: ΛΑΔΙΑ ΣΤΗΝ ΕΙΣΑΓΩΓΗ
Ο σφιγκτήρας είναι σφιγμένος σωστά? Άνευ ουσίας ζήτημα απλά προκαλεί βρωμιά
-
RE: Διάφορες Τεχνικές απορίες..........
Στρίβοντας έστω και ελάχιστα το τιμόνι αριστερά πάνω από 40-50χαω νιώθω σαν ρουλεμάν ή κτ τετοιο στα πόδια μπροστά. Τα ρουλεμάν είναι κωνικά μπροστά, γράσο οκ,σφίξιμο οκ. Έχω την αίσθηση ότι είναι από τη πλευρά του συνοδηγού. Με γρύλο κτλ απολύτως τίποτα.
Μεταβάλλεται ο 'ήχος'-βουητο με μεταβολή πίεση αέρα στα λάστιχα..... Δεν φαίνεται να βρίσκει κάτι. Καμία ιδέα?
Υ.γ. δεν έσφιξα πρόσφατα το δεξί ρουλεμάν παρά μόνο πρόσθεσα γράσο. Το αριστερό έσφιξα και πρόσθεσα γράσο.
Αν κάθομαι στη θέση του συνοδηγού και οδηγεί η γυναίκα μου 50 κιλά διάφορα,δεν μπορώ να αντιληφθώ το βουητό. -
RE: Κλιματισμός στο gla180d 2018
Οι αεραγωγοί οι πλευρικοί μπροστά σημαδεύουν παράλληλα με την πόρτα και ελαφρώς πάνω και έξω. Οι μεσαίοι ευθεία και προς τα πάνω. Η ρύθμιση να λειτουργούν και οι κάτω αεραγωγοί. Αυτά από την αρχαία w202 που πίσω έχει μόνο αεραγωγούς στα πόδια. Παραδόξως ήταν άψογη αυτή η κατάσταση χωρίς να δουλεύει τέρμα ο ανεμιστήρας.Ισως βοηθούσε πρόσθετα η κατανομή που ήταν χειροκίνητη με ποικιλία.
Η 203 γαμ@τη που κρύωνε και τον αποθηκευτικό χώρο . -
RE: Κόκκινο λαμπάκι λαδιού .:Fiat Pundo Grande 2007 DIESEL:.
@bal89 said in Κόκκινο λαμπάκι λαδιού .:Fiat Pundo Grande 2007 DIESEL:.:
μεταχειρισμενος κινητηρας ειναι πιο φθηνος απο ανακτασκευη;
Σαφώς φθηνότερος. Αν θες να κινηθείς πιο safe,στη θέση σου αν έβαζα μεταχειρισμένο κινητήρα θα έβαζα εκ των προτέρων xado για τα ελατήρια εμβόλων,λάδια + καθαριστικό και αλλαγή σύντομα. Θεωρητικά τον μισό κινητήρα πρέπει να αλλάξεις αν ξεκινήσεις την επισκευή.
-
RE: Κόκκινο λαμπάκι λαδιού .:Fiat Pundo Grande 2007 DIESEL:.
Μετρήστε πίεση λαδιού ζεστό στο ρελαντί και θα σας λυθεί κάθε απορία. Αν είναι χαμηλή αλλάξτε μια αντλία,αν συνεχίσει να είναι χαμηλή πάρε ένα μεταχειρισμένο κινητήρα.