Best posts made by tutuyo

@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:

Επειδή με ρωτάτε γιατί δεν βάζω συναγερμό και γιατί δεν τον θέλω. Δείτε διαδικασία για την εγκατάσταση σε Yaris Cross από άνθρωπο που εργάζεται σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο:

Στα yaris, yaris cross θέλει αφαίρεση νεροχύτη πλαστικό, υαλοκαθριστηρες,
Γρυλοι υαλοκαθαριστήρα συν μοτερακι, 10 MM Tαφ να βγάλεις και την λαμαρίνα, για να μπορείς να κόψεις την φούσκα με κοφτακι να περάσεις καλώδια Μπούτον καπό, και, σειρήνας, καλή τύχη να τον βάλετε μόνοι σας...
Και λύσιμο ταμπλό, Κεντρική κονσόλα, κοντέρ, όλα τα κάτω κομμάτια, ασφάλεια 10A, και αρκετά κοψίματα στα καλώδια....

Τα παλια τα χρονια στο Τεξας, ειχαμε αγορασει με τον κουμπαρο μου απο ενα Auris εκαστος. Εγω δεν εβαλα συναγερμο (δεν εχει σημασια το γιατι), επελεξα αλλο δωρο, εκεινος εβαλε. Μου ειχε κανει εντυπωση οτι οσο τα χρονια περνουσαν, η κεντρικη κονσολα η δικη μου δεν εβγαζε κιχ (η τουλαχιστον οσο κιχ δεν μπορει να βγαζει ενα αμαξι 8ετιας-10ετιας), ενω στου κουμπαρου μου ετριζαν τα παντα ολα

Τοτε το ειχαμε αποδοσει απλα στο καταπληκτικο quality control της Τογιοταρας και στον Μεχμετ στον εργοστασιο της Τουρκιας που απλα δεν πατησε καλα τα κλιπσακια
Απο αυτα που γραφεις ομως μαλλον αλλος ηταν ο ενοχος....

Τα βλέπω και....

έχω τεράστιο μαλάκα γείτονα με σμαρτακι που βάζει γυναίκα έγκυο παρακαλώ και στα πόδια της, το πρώτο τους κοριτσάκι.

Κάθε φορά που τους βλέπω, χρειάζομαι όλη την αυτοκυριαρχία μου για να μην πω κάτι περα από το καλήμερα,καλησπέρα

Φρεσκοτατο και νοστιμοτατο!
Youtube Video

σκατά στα μούτρα της κυρατσας με το λευκό seat, που είχε στην αγκαλιά της το σκυλί και οδηγούσε (!!) κάνοντας ζιγκ-ζαγκ στις λωρίδες της Κηφισιας,στο ύψος των Αμπελοκήπων

@storm said in Seat Leon Mk4 (2020):

Ήταν και είναι ένας από τους λόγους που ήθελα Γαλλικό και από το Fabia πήγα στο Citroen. Με το δαχτυλίδι στο Γαλλικό δεν υπάρχουν αυτές οι δυσλειτουργίες στην όπισθεν.

Φυσικά τα Γαλλικά κιβώτια έχουν άλλα συμπτώματα λίγο ποιο εκνευριστικά.

Το κιβώτιο του Leon μου το θεωρώ υποδειγματικό. Άριστο στα κουμπώματα από 1η μέχρι 6η και στα κατεβάσματα. Η όπισθεν θέλει έλεγχο κάθε φορά λόγω αυτών των συμπτωμάτων.

νομιζω κι εγω οτι το δαχτυλιδι ειναι το πιο safe υλοποιηση
στο Auris μου, πολλες φορες δεν την επαιρνε την οπισθεν με την πρωτη κατω δεξια. Μπορει να το βελτιωσαν αργοτερα

Κυκλοφορουσες περιξ της πλατειας Νεας Πεντελης?
το ειδα εκει live και προκειται για φοβερο αυτοκινητο
καμια σχεση με την προηγουμενη meh γενια Αστρα, εδω εχεις κομψοτητατα και φινετσα, γωνιες που δινουν δυναμισμο
To Opel Visor σε αυτο το αυτοκινητο ειναι πανεμορφο και μερος του αρχικου σχεδιασμου. Στο facelift του Grandland ειναι παραταιρο

Το εσωτερικο το βρηκα πολυ ομορφο,λειτουργικο και οδηγοκεντρικο

δεν ξερω γιατι ακουγεται τοσο πολυ ο κινητηρας, μαλλον υπηρξαν εκπτωσεις στην ηχομονωση

φυσικα τα χρηματα ειναι παρα πολλα, δεν καταλαβαινω την τοποθετηση αυτου του μοντελου στην γκαμα του PSA

@fanis75 said in Υβριδικό toyota , αξίζει τελικά?:

@tutuyo said in Υβριδικό toyota , αξίζει τελικά?:

Fanis, εχω ενα ερωτηματικο για το ποτε κινεισαι αποκλειστηκα με την μπαταρια. Σορυ αν το εχεις αναφερει αλλου και δεν το προσεξα

Μεχρι καποια ταχυτητα πας μονο ηλεκτρικα? Αυτο αλλαζει, ειναι ρυθμιζομενο?
Τι range εχει αυτο? Θελω να πως εχει παει καποιες μερες (με φουλ κινηση) μονο ηλεκτρικα μεχρι να χρειαστει να εμπλακει και ο βενζινοκινητηρας?
Δλδ σε σταματα-ξεκινα σε πηγμενο Κηφισο, μεχρι να ελευθερωθει ο δρομος θα κινησαι μονο ηλεκτρικα?
Οταν εμπλεκεται ο βενζινοκινητηρας το καταλαβαινεις στο ποδι, μεταφερονται οι δονησεις ή ειναι seamless?

Ας τα πάρουμε ένα-ένα:

1. Η κίνηση αποκλειστικά ηλεκτρικά μπορει να γίνει (συνεχόμενα) για περίπου 2.5-3χλμ. ΟΜΩΣ, επειδή σε κανονικές συνθήκες ξεκινάς και σταματάς και γ΄νεται ανάκτηση, η απόσταση μπορεί να αυξηθεί αρκετά. Δλδ. στον Κηφισσό μπορεί να καταφέρεις να κάνεις και πάνω από 3χλμ ηλεκτρικά.

2. Μέχρι 120χαω στην Κορόλα (130 στο νέο Γιάρις) μπορείς να κινηθείς αποκλειστικά ηλεκτρικά, μετά μπαίνει και το θερμικό μοτέρ στο παιχνίδι θες δεν θές. Και όχι αυτό δεν ρυθμίζεται, τα κανονίζει όλα μόνο του.

3. Δεν καταλαβαίνεις τίποτα όταν μπαίνει ο βενζινοκινητήρας, είναι απίστευτα ομαλό. Το καταλαβαίνεις μόνο από το στροφόμετρο ή την ένδειξη ενέργειας.

4. Γενικά, ανάλογα με τις συνθήκες μπορείς να κινηθείς σε πολύ μεγάλο % ηλεκτρικά, εγώ έχω καταφέρει και 80% κίνηση ηλεκτρικά (σε διαδρομή π.χ. 20χλμ).

Ευχαριστω!

Φοβερο efficiency, για ακομη μια φορα η Toyota εφευρισκει την αυτοκινηση, ειναι καπου 50 χρονια μπροστα και περιμενει τους αλλους να την φτασουν

Αντιμετωπισα το ιδιο θεμα σε Opel Grandland X 2019. Επειδη τα αυτοκινητα ειναι του ιδιου ομιλου, θεωρω οτι χρησιμοποιουνται εξαρτηματα ιδιας ποιοτητας μιας και τα 2 αυτοκινητα μοιραζονται την ιδια πλατφορμα/μοτερ κτλ
Στην αντιπροσωπεια Opel που απευθηνθηκα, αλλαξαν νομιζω το ελατηριο επαναφορας του πενταλ του συμπλεκτη, καθως υπηρχε εσωτερικη οδηγια για αυτο ακριβως το τριξιμο. Πιστευω κατι αντιστοιχο θα εχουν και σε αντιπροσωπειες Peugeot

@sabas_thess said in PEUGEOT FORUM:

@lap said in PEUGEOT FORUM:

Καλά αν χαλάσει τον βλέπω τον Σάβα να το πουλαει

Έχω πει ήδη στην γυναίκα μου ότι αν δεν είχαμε αλλά πολύ πιο επείγοντα άμεσα έξοδα (συν την κάκιστη περιρρέουσα ατμόσφαιρα) θα το είχα ήδη κάνει τραμπα με CHR. Αλλά πλέον στα 39 οφείλω να έχω τα μυαλά στο κεφάλι μου οπότε θα το κρατήσουμε.

εσυ κανεις κουμαντο στο πορτοφολι σου φυσικα, αλλα απο αποψη πωλησης ισως ειναι η καλυτερη περιοδος, με τις μεγαλες καθυστερησεις των αντιπροσωπειων, τα ελαχιστα ετοιμοπαραδοτα και την αυξημενη ζητηση
Δλδ θα το πουλησεις οσο πιο κοντα στην τιμη αγορας, ωστε να μετριασεις την χασουρα
Αλλα μπορει να μην χρειαστει, μακαρι να ισιωσει και να το χαρεις απροβληματιστο

@tsek said in ΧΡΟΝΟΜΙΣΘΩΣΗ - Εταιρειες leasing:

@tutuyo said in Ερώτηση για leasing:

Δλδ ρε παιδια ενα αυτοκινητο που καινουργιο κανει 25k, αφαιροντας τα 4k της προκαταβολης και τα πχ 12k των δοσεων στην 4ετια εχει ενα υπολειπομενο ποσο 9κ
ποσο περισσοτερα απο αυτα τα 9k θα σου ζητησει η leasing εταιρεια για να το αγορασεις?

επισης μια ακομη ερωτηση,εαν πας σε ληζινγκ, οταν υπογραψεις την συμβαση και επιλεξεις με εξαγορα (νομιζω αυξανει κατα τι το μισθωμα) συμφωνεις την τιμη εξαγορας εκεινη την στιγμη η ειναι αγνωστος Χ?

Στα νουμερα που γράφεις υπολόγισε γύρω στα 3,500 τους πάνε ασφάλειες , τελη, λάστιχα, σερβις. οπότε εγώ θα έλεγα κανα 7αρι χιλιάδες πάνω στην τιμή καταλόγου.

με προλαβες - ευχαριστω

"την ώρα που ο Κορεάτης διατηρείται οριακά κάτω από τα 8 lt"

mh και τετοια καταναλωση σε hatch 1200 κιλων?
Απο εκει καταλαβαινεις οτι η υλοποιηση τους δεν ειναι και η καλυτερη δυνατη
Ο Puretech χωρις mh και βγαζει τετοιες τιμες και σε βαρυτερα αμαξωματα

@fanis75 said in SUV ή Sedan?:

@tutuyo said in SUV ή Sedan?:

επειδη παντα η συζητηση καταληγει στο τι κουβαλαει ο καθενας, χωρις να ειμαι στο μυαλο κανενος και να ξερω τις ιδιαιτεροτητες του, σε μια σχετικα μικρης διαρκειας εκδρομη μια οικογενεια εχει τα εξης μινιμουμ ασυμπιεστα

Θα συμφωνήσω, οταν ταν παιδία είναι μέχρι 2-3 ετών. Μετά τα πράγματα είναι πολύ λιγότερα. Εμείς πλέον που ο γιός είναι 7 ετών χωράμε άνετα στην Κορόλα για διακοπές (καλοκαίρι) 2 εβδομάδων.

Επίσης, όπως λέει και ο Στέφανος....στο αυτοκίνητο σακβουαγιαζ, να συμπιέχονται, οι βαλίτσες δεν βολεύουν τόσο.

καμια αντιρρηση, ωστοσο μεχρι να φτασεις στο σημειο να απαλλαγεις απο καροτσακια, γιο-γιο και παιχνιδοσακουλες μπορει να χρειαστεις μια 5ετια-6ετια κυλιομενη.
Οποτε το ιδανικο ειναι να εχεις απλετους χωρους αρχικα και σε ενα βαθος 10ετιας να πας στην κορωνιδα της αυτοκινησης, τη υβριδικοτητα της Toyotαρας

ΟΚ στο Yaris Cross καθεσαι ελαφρως καλυτερα πισω σε σχεση με την Corolla (εχεις λιγο περισσοτερο χωρο για τα γονατα) και εχεις ελαφρως καλυτερο χωρο αποσκευων - αλλα τονιζω το ελαφρως.
Δεν ξερω αν αυτα τα 5-10 εκ παραπανω μπορουν να δικαιολογησουν να το προτιμησει καποιος εναντι της σαφως καλυτερης ποιοτητικα Corolla

@monman2 said in SUV ή Sedan?:

Τα σεντάν προσφέρουν το πιο άνετο και γρήγορο ταξίδι, είναι πιο αεροδυναμικά και το κυριότερο πιο "δεμένα " γιατί δεν εχουν τα μεγάλα ανοίγματα των πεντάθυρων. Γιαυτό τον λόγο μερικές γρήγορες BMW δεν είχαν αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα αλλα σταθερά για μέγιστη ακαμψία .
Ενα Suv οτι και να κάνεις όσο και να προσπαθείς θα είναι πάντα πιο σκληρό και λιγότερο άνετο απο το αντίστοιχο σπορ σενταν ...ασε που οι 18 αρες ζάντες είναι το μικρότερο μέγεθος για να είναι εύπεπτα στο ματι , μαζί πανε τα γαιδουρολάστιχα των 800+ € η τετράδα, καινε που καινε παραπάνω λογω αεροδυναμικής τα λαστιχα αποτελειώνουν το θέμα κατανάλωσης .
SUV μόνο τετρακίνητα με ικανή απόσταση απο το έδαφος και ντίζελ αλλιώς δεν βλέπω καμμία χρησιμότητα .

θεωρω πως εχεις μεινει λιγο πισω στα χαρακτηριστικα που εχεις συνδεσει με SUV στο μυαλο σου.
Ενα συγχρονο SUV, ας παρουμε το Grandland για το οποιο εχω προσωπικη αποψη, εχει 17αρες ζαντες (με λαστιχα περιξ του 500αρικου), πολυ ανετη αναρτηση, υψος απο το εδαφος περιπου 20εκ και καταναλωση σε ανοιχτο δρομο της ταξεως του 6-6,5 με λογικες ταχυτητες εως 140 χλμ.

@criuser said in SUV/Crossovers Forum:

Από την στιγμή που μιλάμε για αυτόματο , για μένα μόνο πετρέλαιο ή υβριδικό τύπου phev που στα λήζινγκ είναι τζάμπα.

Βενζίνη σε τόσο μεγάλα αμάξια για κανένα λόγο , είτε απλά είτε ψευτουβριδικά.

Για ποιο λογο?

Εξαιρετικος ο πινακας παντως katafractos17, χαρα στην υπομονη σου.
Οι τιμες οχι απλα εχουν ανεβει, εχουν εκτοξευθει.
Ως σημειο αναφορας (αν παρουμε το κατω ακρο), αγορασα το Grandland ΜΥ19 manual, στα 21.500 (με μεταλλικο) με τον 1.2/130. Η καταναλωση μου εντος κυμαινεται περιξ του 7, ενω εκτος πεφτει σε 6, οποτε πιστευω το αυτοματο θα ειναι λιγο παραπανω. Εκπομπες ρυπων στα 114

@fanis75 said in ΧΡΟΝΟΜΙΣΘΩΣΗ - Εταιρειες leasing:

@yem said in ΧΡΟΝΟΜΙΣΘΩΣΗ - Εταιρειες leasing:

Επειδή είμαι άσχετος με το leasing να τολμήσω να υποθέσω ότι με 16.336ε και το αμάξι δεν είναι δικό σου? Πόσα θα χρειαστείς για να το αγοράσεις από την εταιρεία ?

Θα το αγοράσεις στην τιμή της τρέχουσας εμπορική αξίας, όποια είναι αυτή και σίγουρα πάνω από την αναπόσβεστη αξία του αυτοκινήτου.

ειχα την εντυπωση οτι η αξια αγορας βγαινει εκεινη την στιγμη που υπογραφεις το συμβολαιο για τις δοσεις του leasing, οποτε ξερεις το ποσο που χρειαζεται εξαρχης, εχω καταλαβει λαθος?

Σωστο το σκεπτικο σου για την καταναλωση, αλλα με αρκετες προσωπικες παραδοχες που ομως δεν ταιριαζουν παντου (υπερυψηλες ταχυτητες-πολλα χλμ)

Υπαρχει αρκετος κοσμος που λογω χαμηλων ετησιων χιλιομετρων η οικονομικης ανεσης δεν τους νοιαζει ιδιαιτερα η καταναλωση.

Σε καθε περιπτωση για να συκρινουμε μηλα με μηλα δλδ βενζινη με βενζινη, οι σημερινες καταναλωσεις τετοιων αυτοκινητων (τα 7αρια), δεν εχουν καμια σχεση με τις καταναλωσεις του παρελθοντος που κυμαινονταν ανετα 2-3 μοναδες πανω

Η διαφορα βενζινης-ντιζελ εχει συζητηθει πολλακις, την καρπωνεται αυτος που κανει πολλα χλμ ωστε να μεγιστοποιει το οποιο οφελος.
20-30 ευρω το μηνα λιγοτερο σε καυσιμα δεν ειναι ουσιαστικη οικονομια

Προσωπικα η καταναλωση δεν με ενδιαφερει, ουτε την θεωρω πρωτευον χαρακτηριστικο τετοιων SUV. Nice to have αλλα αλλα χαρακτηριστικα ερχονται πρωτα. Χωροι-εργονομια-ποιοτητα-στιβαροτητα κτλ

Ως δικαιολογία προβάλλεται πάντως το γεγονός ότι στην Ελλάδα η κοστολόγηση γίνεται με καθυστέρηση περίπου 4 ημερών

LOL
ψοφαμε για παπατζιλικι σαν λαος

Παντως εχουν αρχισει και κυκλοφορουν, πλεον πετυχαινω αυτοκινητα στο δρομο.
Τι να σας πω ρε παιδια, live η μπροστινη μασκα ειναι χαλια, σαν να λειπει κατι απο το κατω μερος, μου θυμιζει λιγο Juke το προηγουμενο μοντελο

Το κρατος δεν ωφεληθηκε κατα πολυ απο την αυξηση της τιμης πανω απο τα 2 ευρω?

Γιατι δεν χρησιμοποιει αυτο το πλεονασμα για να μειωσει την τιμη? Εστω και προσωρινα