Best posts made by tutuyo

Απο την αλλη οι οποιες μικροζημιες εχεις (που για αυτοκινητο εντος πολης) ειναι σχεδον σιγουρο, στο leasing θα πρεπει να πληρωθουν στο τελος της μισθωσης ενω στην ιδιοκτησια απλα ζεις με αυτες

@spi_duster said in Toyota Corolla 2019:

Η Τουοτα πουλωντας 5-6 εκ οχηματα το χρονο εχει αποκτησει την δυνατοτητα να αποσβαινει το κοστος των πολυ ποιοτικων εξαρτηματων που τοποθετει ηδη απο τις entry level categories. Αυτο θα επρεπε να κανουν και οι αλλοι γιγαντες μα οπως διαπιστωνουμε (ειδικα στην περιπτωση του ομιλου vw) αυτο δε συμβαινει.

+100
Υπαρχει αλλος κατασκευαστης που να προσφερει affordable υβριδικο?
Νομιζω οποιαδηποτε συγκριση με τον ανταγωνισμο ειναι ανωφελη.
Μονοι τους παιζουν (η Toyota) στην κατηγορια

Χωρις να θελω να επιτεθω σε κανενα, ειλικρινα ρε παιδια πως μπορει καποιος να παραγγειλει ενα αυτοκινητο, το καλυτερο να ειναι, χωρις να κανει εστω ενα υποτυπωδες test drive?

ΟΚ, υπαρχουν οι σταθερες της Toyota που ολοι ξερουμε, και φυσικα στο πορτοφολι κανενος δεν ειμαι αλλα το να ρισκαρεις 20-25k ειναι λιγο... αφυσικο
Εδω ενα παντελονι παιρνεις και το δοκιμαζεις

Στην λεζαντα ολα τα προς πωληση αυτοκινητα εμφανιζονται περιπου ως διαστημοπλοια, εαν δεν το νοιωσεις οδηγικα-χωροταξικα-λειτουργικα πως μπορεις να δεσμευτεις?

Φυσικα και θα υπολειπεται εναντι του CHR, ενδεχομενως και της Corolla
Ενας χρονος παραδοση, απλα γελαμε
σπιτι αγοραζεις σε μικροτερο διαστημα

Να συμπληρωσω και κατι αλλο για το θεμα "συναγερμος απο αντιπροσωπεια" που μου εχει τυχει σε 2/2 περιπτωσεις διαφορετικων κατασκευαστων, Οπελ και Τογιοτα για να λεμα τα πραγματα με το ονομα τους
Στην εγκατάσταση του συναγερμου, για ευκολια "δενουν" το κεντρικο κλειδωμα με τον οπλισμου του συναγερμου. Οταν φύγεις απο το αμαξι, πατας και οπλιζει ο συναγερμος και κλειδώνουν αυτοματα ολες οι πορτες. Μεχρι εδω καλα.

Οταν όμως εισαι μεσα στο αμαξι και πατησεις το κεντρικο κλειδωμα, οπλιζει ΚΑΙ ο συναγερμος με συνεπεια, αμα κουνηθείς να σε πιανει η παγιδα και να αρχιζει να βαραει. Την εχω πατησει οταν αφησα την οικογενεια μεσα, στα ΚΤΕΛ ενώ πεταχτηκα να παραλαβω ενα δεμα και ηθελα να ειναι ασφαλεις, μην ανοιξει καποιος την πορτα
ΟΚ ισως δεν ειναι σεναριο που συμβαινει συχνα, αλλα ειναι ενδεικτικο του τι προσοχη δίνουν οι αντιπροσωπειες στην εγκατάσταση των συναγερμων. Βαλτο να φυγουμε

το εχω παθει με Polo, ευτυχως εταιρικο απλα κοπανησα λιγο την μασκα
it's not a bug it's a feature

Ναι η οπελ εχει τον περιστροφικο διακοπτη αλλα δεν καταλαβαίνω το debate
Προσωπικά τα αυτόματα φώτα τα βρίσκω φοβερή ευκολία. Απλά δεν ξανασχολεισαι με κάτι που δεν θα έπρεπε να ασχολείσαι

Ειδικά η αυτόματη μεγάλη σκάλα, δουλεύει πολύ καλά, το έχω διαπιστώσει σε πολλούς επαρχιακούς δρόμους σε βραδυνή οδηγηση

Ε και?
Έμειναν αναμενα για μισή ώρα παραπάνω, θέλει λίγο παραπάνω φως ο αισθητήρας
First World problems

εγω αντιλαμβανομαι οτι αφου κανεις την επιλογη του αυτοκινητου που θεωρεις οτι σου ταιριαζει περισσοτερο, μετα μπαινεις στα νηματα των αλλων μοντελων που βρισκεις ενδιαφεροντα ειτε για να δεις τι χανεις, ειτε για να τα ψεξεις και να αυτοεπιβεβαιωθεις για την επιλογη σου

Ως εκ τουτου, σιγουρα θα υπαρχουν πολλοι που θα προσπαθησουν να 'μειωσουν' το καθε μοντελο ωστε να νοιωσουν καλυτερα. Τυχαιο πχ το παραδειγμα του φιλου, εδωσα τοσα λεφτα αλλα μονο εγω πηρα αληθινο SUV, ΣΤΑΜΑΤΗΣΤΕ ΝΑ ΕΙΣΤΕ SUV ΟΛΟΙ ΟΙ ΑΛΛΟΙ

Το απωθημενο μου ηταν η Civicαρα στο Aegean Blue. Το προσπαθησα, το ξαναπροσπαθησα, αλλα η τανα η ζωη εχει αλλα σχεδια και σου λεει δεν μπορεις να δωσεις τα λεφτα της καλης εκδοσης, αλλα παραλληλα θες και απλετους χωρους

ΤΟποτε?Οποτε καλυτερα να παιξω σε κατι safe απο καθε αποψη,στο πιο VFM αυτοκινητο της αγορας, την Grandlandαρα για να εχουμε να φαμε αυριο μεθαυριο και να πληρωσουμε και καναδυο φοιτητες (ελπιζουμε)

Το point μου ειναι, οτι δεν ξερεις υπο ποιες συνθηκες προχωρησε ο καθεις στην επιλογη του. Στο κατω κατω κανενας internet warrior δεν κερδισε τιποτα πουθενα.

Αυτές τις μακακιες ότι αλλα μοτέρ μαζικής παραγωγής προοριζουν για την Γερμανία και άλλα για τις άλλες αγορές, είναι αστειότητες
Μια ματιά στα site αγοραπωλησίων αρκεί. Δλδ μόνο και μόνο οικονομοτεχνικα να το δεις δεν βγάζει νόημα

Δλδ οι Γάλλοι βγάζουν τα 4κιλυνδρα για την Γαλλία και τα 3κιλυνδρα για την πλεμπα?
Η η Honda τα "καλα" τα κρατάει για Τζαπαν και εδώ μας στέλνει τα 1000αρια?

Απλά η VW συνεχίζει να παράγει μάπα μοτέρ
Simple as that. Και θα συνεχίζει

Κρίμα φίλε για τα δεινά σου, διώξτο από πάνω σου να γλυτώσεις και μην ξαναπάρεις VAG

Μια αφελης ερωτηση
Τα εξωτικα νουμερα που ευαγγελιζεται ο κυριος Πανοπουλος πως προκυπτουν?

Δλδ αναφέρει 0-100 χλμ./ώρα σε 1,9 δλ το οποιο ειναι φοβερα ακριβες για θεωρητικη προσεγγιση
Γιατι να μην ειναι ωραιοτατο στρογγυλο 2 η 2,1 για την τσαχπινια?

Πως μπορεις ανα αναφερεσαι σε μετρησιμα μεγεθη χωρις να εχει προηγηθει πειραματικος ελεγχος και επιβεβαιωση?

Το προτερημα του αυτοκινητου ειναι η υβριδικοτητα. Ουτε το γκουπ της πορτας, ουτε η πχιοτητα κατασκευης, ουτε οι επιδοσεις

Με 5lt εντος, αυτο ειναι το χαρακτηριστικο που το καθιστα ελκυστικο, σε σχεση με τα 7αρια-8αρια των ανταγωνιστων BSUV

Ο ηλίθιος που σου επαιξε τα φωτα ηταν απλα ενας ηλιθιος. Simple as that

απο την στιγμη που υπαρχει χωρος να περασει, ποιο το νοημα οποιασδηποτε "αντιπαραθεσης"?

ειναι απλα ο εγωισμος του
πρεπει να κανεις ΕΣΥ στην ακρη, να στριμωχθεις ΕΣΥ αναμεσα στα φορτηγα, για να περασω ΕΓΩ. Αλλα οχι απο εκει που μπορω να περασω, να μην στριψω καν το τιμονι μου

Αν με το πετρελαιο δεν καρπωνεσαι ενα οφελος ανω των 50-60 ευρω μηνιαιως για να πεις οτι εχεις μια χειροπιαστη οικονομια δεν αξιζει το ρισκο αποκτησης του, να πρεπει να κανεις συχνες και μακριες διαδρομες, αναγεννησεις, παντα ενισχυμενο καυσιμο, κοστοβορες βλαβες.
Τωρα αν στον μηνιαιο προυπολογισμο σου τα 50-60 ευρω κανουν διαφορα, ισως πρεπει να σκεφτεις ΜΜΜ για ακομη φτηνοτερα
Ειδικα σημερα που οι τιμες βενζινης-πετρελαιου ειναι εξισωμενες και πιθανως θα παραμεινουν εκει λογω ζητησης πετρελαιου, το περιθωριο οφελους σου ειναι πολυ μικρο

Πετυχα ενα γκρι στο δρομο. Η αληθεια ειναι ακομη και χωρις την διχρωμια, σχεδιαστικα ειναι φανταστικο. Το λεω αυτο γιατι πολλα αυτοκινητα δειχνουν καταπληκτικα στις μπροσουρες με τις διχρωμιες και τα χρωμια, αλλα απο κοντα σε ενα χρωμα μονο βαμενο, χανουν πολυ.
Εδω δεν συμβαινει αυτο, οντως βγαζει μια νεανικοτητα, ενα δυναμισμο

επειδη παντα η συζητηση καταληγει στο τι κουβαλαει ο καθενας, χωρις να ειμαι στο μυαλο κανενος και να ξερω τις ιδιαιτεροτητες του, σε μια σχετικα μικρης διαρκειας εκδρομη μια οικογενεια εχει τα εξης μινιμουμ ασυμπιεστα

2 βαλιτσες, μια σακουλα με μερικα παιχνιδια/αρκουδακια, μια σακουλα με παπουτσια, ενα σακιδιο με λαπτοπ/ταμπλετ/βιβλια/φορτιστες, μια τσαντα μαμας. Νομιζω δεν ειναι και "ολο το βιος"!
απο εκει και περα χτιζεις αναλογα με τις αναγκες σου

εαν εχεις προβλημα οπως εγω, ακομη μια βαλιτσουλα με μαξιλαρια και σεντονια. Μια μπαλα και ενα πατινι.
και ολα αυτα χωρις τον καταστροφεα των χωρων, τον δυναστη του χωροχρονου, το παιδικο καροτσι

Εαν η εκδρομη ειναι στο χωριο που μπορει να θελεις να φερεις και λιγα προιοντα, χτιζεις κι αλλο. Σε καλοκαιρινη δε εκδρομη, εαν πεις οτι θελεις να εχεις και μια ομπρελα η καρεκλακια, εχεις μπαζωσει ολους τους χωρους

Μπορεις να βελτιωσεις την κατασταση?
Φυσικα, μπορεις να συμπιεσεις, μπορεις να αφησεις.

Αλλα δεν ειναι αυτος ο σκοπος, ο σκοπος ειναι να μεταβεις απο το μερος Α στο μερος Β με ολη την ανεση του αυτοκινητου σου. Και τελος να τονισουμε το εξης. Εσυ σαν ενηλικας μπορεις να κανεις καποιους συμβιβασμους, μπορεις πχ να ζησεις χωρις τον φορτιστη του smartwatch για μερικες ημερες.
Τα παιδια ομως δεν καταλαβαινουν απο αυτα, ουτε και θα επρεπε.

Μονο ως τρολια μπορω να εκλαβω τετοιες υπερπλουστευσεις
Τωρα βεβαια εξαρταται και τι θεωρει ο καθενας γκομενα...δλδ οκ για καποιους ειναι γκομενα αν απλα ξερω γω δεν εχει μουστακι

καλα να ειμαστε, κλεφτες θα γινουν οι μαστορες?

Καταλαβα για ποια αντιπροσωπεια μιλας και η αληθεια ειναι οτι ειναι παγια τακτικη τους. Το εχω αντιμετωπισει και εγω στο παρελθον οταν ψωνισα απο αυτους.

Το δελεαρ ειναι η πολυ καλη τιμη που κανουν στα αυτοκινητα, στην δικη μου περιπτωση ηταν περιπου 1200 ευρω κατω απο αλλους αντιπροσωπους. Ωστοσο οταν ηρθε η στιγμη να συμφωνησουμε τα οικονομικα απαιτησαν ολο το ποσο μπροστα.

Το αμαξι ειχε ενα 3μηνο (που τελικα εγινε 4μηνο παραδοσης). Φυσικα δεν δεχτηκα, δεν υπηρχε περιπτωση να ρισκαρω ενα μεγαλο ποσο χωρις καποιο αντικρυσμα στα χερια μου. Με λιγη πιεση παραπανω (και σαν μεγαλη χαρη μου το παρουσιασαν, μπλεχτηκαν οικονομικοι διευθυντες κτλ) εδωσα ενα καπαρο 500 ευρω και οταν ηρθε το αυτοκινητο και το ειδα στο υπογειο τους, τους εξοφλησα και μετα απο 5 μερες το πηρα

Δεν μου αρεσε αυτη η αντιμετωπιση καθως αλλοι αντιπροσωποι της ιδιας μαρκας δεν ζητησαν πληρη προεξοφληση. Δεν θα τους προτιμησω ξανα.

Σαν αγοραστης εχεις την δυναμη, μην τους εκχωρεις εξουσια που δεν εχουν. Γιατι να εχεις εσυ το αγχος των χρηματων σου?
Ασε να εχουν αυτοι την πιεση της πωλησης

ΥΓ να σημειωσω εδω οτι σε αλλη προσφατη αγορα μου, η αντιπροσωπεια ακολουθησε την γνωστη πεπατημενη δλδ καπαρο-εξοφληση του αυτοκινητου με την αφιξη του στον Πειραια-παραλαβη μετα απο μερικες ημερες

Έχουν βγει οι εξοπλισμοί του fl στην Ελλάδα και όντως η διαφορά μεταξύ βενζίνης και ντίζελ είναι μόνο 500 το έχω αναφέρει σε παραπάνω ποστ και είναι η μικρότερη δυνατή όταν σε άλλα αμάξια της κατηγορίας η διαφορά είναι μεταξύ 2-3000 κάνοντας το ντίζελ ιδιαίτερα ελκυστικό.

Ένα ακόμα βίντεο παραδόξως λέει πάρα πολύ καλά λόγια για την αίσθηση του μηχανικού κιβωτίου.

Και όπως γράφεται σε σχόλια στο βίντεο το μηχανικό κιβώτιο δεν είναι psa , αλλά από το νέο άστρα για αυτό και τόσο καλό!

Πλέον όμως το χειροκίνητο μόνο στον 1.2 καθώς το ντίζελ μόνο με αυτόματο.

https://m.youtube.com/watch?v=bvwTFUg08KI&t=610s

Το 6αρι κιβωτιο της Opel το εχω στο Corsa E και ειναι φοβερο. Εαν αυτο (στο f/l Grandland) ειναι το ιδιο η εξελιξη αυτου τοτε πετυχαν διανα.

Με 140/5η στο βιντεο και σχεδον δεν ακουγεται, τελικα φοβερο μοτερ ο 1.2/130 δεν με εχει προβληματισει πουθενα, διακοπες φετος σε βουνο,φορτωμενος μεχρι τα μπουνια με παιδια και ποδηλατα, σε ορεινο δικτυο, ακομη και mild off road ειναι εξαιρετικος απο καθε αποψη.

@harisma23 said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

@vagkirk said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

Ενδεικτικά , πόσο είχαν ρε παιδιά καινούργια αυτά τον 5ο και τον 6ο του 2021 που κυκλοφόρησαν;
Θα τρελαθούμε τελείως;
Προσέξτε , δεν είναι μομφή το σχόλιο μου προς τον συγκεκριμένο έμπορο που χρόνια τον παρακολουθώ και φέρνει κάποια πολύ καλά αυτοκίνητα και σε καλές τιμές όπως τα συγκεκριμένα που μάλλον είναι test drive ή στελεχών των εταιρειών , αλλά προσπαθώ να καταλάβω πως υπολογίζουν τις τιμές.
Επι των σημερινών καταλόγων + κάποιο συντελεστή λόγω της έλλειψης καινούργιων ετοιμοπαράδοτων;;;
Αυτή την στρέβλωση δεν την έχω ξαναδεί , έχω ξαναγράψει όποιος έχει μέχρι 50-60κ (που δεν φτάνουν για ακίνητο) καλύτερα να αγοράσει σήμερα κάποια απο τα 2-3 μοναδικά υποτιμημένα μοντέλα της αγοράς (Xceed , Tuscon , Mazda XC30) και να τα κλείσει σε ένα γκαράζ απο το να τα έχει σε προθεσμιακές που με τον πληθωρισμό θα βγαίνει αρνητική η πραγματική αξία των χρημάτων του σε 2-3 χρόνια.

Το πόσο κόστιζε ένα αυτοκίνητο (και γενικά οποιοδήποτε προϊόν) όταν αγοράστηκε δεν παίζει κανένα ρόλο! Αυτό που παίζει ρόλο είναι η τιμή του ως καινούριο τώρα, επί της οποίας υπολογίζεται η απαξίωση του ως μεταχειρισμένο και βάσει της κατάστασης του. Επί παραδείγματι, έστω ότι αγοράστηκε πριν ένα χρόνο ένα καινούριο αυτοκίνητο στα 20 χιλιάρικα. Κι έστω ότι η λογική του απαξίωση μετά από ένα χρόνο και 14.000 Km είναι 20%. Αν φέτος κοστίζει 25 χιλιάρικα καινούριο, τότε θα πουληθεί ως μεταχειρισμένο 20 χιλιάρικα. Αν η τιμή του καινούριου είχε πέσει στα 15 χιλιάρικα, τότε το μεταχειρισμένο θα πουλιόταν 12.

Απλώς στη συγκεκριμένη συγκυρία, με την έλλειψη καινούριων ετοιμοπαράδοτων αυτοκινήτων και τις παραδόσεις να πηγαίνουν πολλούς μήνες πίσω, τα ποσοστά απαξίωσης έχουν μειωθεί σημαντικά, με αποτέλεσμα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα ενός και δύο χρόνων να κοστίζουν παραπάνω από ότι αγοράστηκαν.

Απολυτα ευστοχος
Δεν υπαρχουν ουτε στρεβλωσεις, ουτε εκμεταλλευση. Ειναι ο νομος της προσφορας και της ζητησης.

Η λαθος αναγνωση ειναι η ερμηνεια της αγορας μεταχειρισμενων με τιμες καινουργιων και χρονων παραδοσεων προ 3ετιας-4ετιας. Αλυσιδα ειναι.

Εγω βλεπω οτι το καινουργιο αμαξι που αγορασα περιξ των 20k σημερα μεταχειρισμενο εχει παλι 20k . Αλλα εαν παω να το παρω καινουργιο εχει παει 25k

ενταξει μικροβλαβες αλλα στα αλλα αμαξια γιατι δεν συμβαινουν?
Δλδ ειναι τοσο δραμα να ζηταμε απο ενα προιον να κατακτησει τα βασικα (να εχει παραθυρα που στεκονται) μετα απο 100 χρονια εξελιξης?
και αντε οκ το να καει ενας πολλαπλασιατης πες οτι ειναι κατι που συμβαινει, η αντιμετωπιση της εταιρειας που το εμφανιζει σαν "φυσιολογικη φθορα" ειναι αστεια

τεσπα, φυσικα και εχει να κανει και με το τι επιπτωση εχει στην καθημερινοτητα του καθενα

Μπορει στο 90% των μετακινησεων σου να μην τα χρειαστεις, αλλα υπαρχουν περιοχες οπως πχ νομος Σερρων που λογω Στρυμωνα και Κερκινης, η ομιχλη ειναι συχνοτατο φαινομενο και κραταει

Καλυτερα να υπαρχουν και ας μην τα χρησιμοποιείς