Posts made by strom

Πάντως άσχετα με την τιμή αμαξάρα, με ρύπους 110 g CO2, κατανάλωση 5.0 l/100 km!!!

@dimsabas said in Alfa Romeo Tonale:

Αλμυρή αλλά καλοεξοπλισμένη η Tonale Special Edition στα 39.000 ευρώ.

https://cartalk.gr/apo-39-000-evro-yvridiki-alfa-romeo-tonale-special-edition/

Δε γνωρίζω τις τιμές της Ιταλίας, όμως ας σημειώσουμε ότι πρόκειται για την έκδοση με τους 130 ίππους. Ενδιαφέρον θα έχει για μένα η έκδοση με τους 160 ίππους (έχει turbo μεταβλητής γεωμετρίας), ας είναι και στην απλή έκδοση super.

Να ρωτήσω κάτι, όταν παραγγείλατε το kuga σας είπανε για 11 μήνες παράδοση η 6-8 μήνες και απλά καθυστέρησε;

@strom said in Honda HR-V 2021:

@harisma23 said in Honda HR-V 2021:

@strom said in Honda HR-V 2021:

Μην ασχολείσαι, εδώ ο συγκεκριμένος μας έλεγε ότι δεν πειράζει που η Ford βγάζει τους πολλαπλούς από τα αυτοκίνητα της, δεν έχει διαφορά στην οδήγηση! Τι να πεις

Βρε καλώστον. Επειδή αναφέρεσαι σε μένα, θα σου απαντήσω. Ποτέ δεν είπα ότι "δεν πειράζει που η Ford βγάζει τους πολλαπλούς από τα αυτοκίνητα της". Αυτά που έχω πει κατά καιρούς σχετικά είναι τα εξής:
α) Ότι οι πολλαπλοί σύνδεσμοι είναι μια θεωρητικά καλύτερη πίσω ανάρτηση από τον ημιάκαμπτο.
β) Ότι οι πολλαπλοί δεν είναι πανάκεια και δεν θεραπεύουν πάσα νόσο και πάσα μαλακία. Υπάρχουν και αυτοκίνητα με πολλαπλούς, όπως π.χ. το προηγούμενο Ceed, που δεν ξεχώριζαν για την οδική τους συμπεριφορά.
γ) Ότι δεν παίζει ρόλο μόνο η αρχιτεκτονική της ανάρτησης αλλά και η ικανότητα (ή η πρόθεση) του κατασκευαστή να τη ρυθμίσει σωστά. Δεν είναι τυχαίο ότι π,χ, το Megane RS είναι ένα από τα καλύτερα (αν όχι το καλύτερο) προσθιοκίνητα hatch, παρόλο που δεν έχει πολλαπλούς συνδέσμους.
δ) Ότι υπάρχει τεστ του τελευταίου Focus με σύγκριση δύο εκδόσεων, με μία με ημιάκαμπτο και η άλλη με πολλαπλούς, όπου οι διαφορές σε χρόνους είναι αμελητέες.
ε) Ότι ο μέσος οδηγός απλώς δεν καταλαβαίνει τη διαφορά των δύο εκδόσεων.
στ) Ότι ακόμα και με ημιάκαμπτο, το Focus παραμένει από τα πιο οδηγοκεντρικά αυτοκίνητα της κατηγορίας.
ζ) Ότι κακώς η Ford έκοψε τους πολλαπλούς από το Focus (και εσχάτως το Kuga), αλλά δεν είναι και τόσο τρομερό όσο πολλοί θέλουν να πιστεύουν, αφού συνεχίζει να ισχύει η παραπάνω παρατήρηση στ.

Τώρα κατάλαβες τη θέση μου ή πρέπει να τα κάνω ακόμη πιο λιανά;

Ωραίος, έγραψες ένα κατεβατό για να καταλήξεις ότι συμφωνείς μαζί μου. Χαίρομαι!

Πέρα από την πλάκα, καλά τα έγραψες, ας τα βάλει ο mod στο αντίστοιχο νήμα του kuga.

@harisma23 said in Honda HR-V 2021:

@strom said in Honda HR-V 2021:

Ωραίος, έγραψες ένα κατεβατό για να καταλήξεις ότι συμφωνείς μαζί μου. Χαίρομαι!

Έγραψα ένα κατεβατό, γιατί εσύ επίτηδες παρερμήνευσες όλα όσα έχω γράψει. Γκέγκε;

Ωχ, αγριέψαν τα πράγματα, Παναγιά μου.

@harisma23 said in FORD KUGA 2020:

Η εναλλακτική της ακύρωσης του Kuga st line x πετρέλαιο 2.0 mhv με Technology Pack στα 34500 και επιτόκιο 1,60% είναι με τα ίδια λεφτά (συνυπολογιζόμενου και του κόστους χρηματοδότησης) να αγοράσεις ένα σαφώς υποδεέστερο ΣΕ ΟΛΑ B-SUV 1.5 diesel 120-130 ίππων με 30 χιλιάρικα και επιτόκιο 8-9%. Και δεν πυροβολείς καλύτερα τα πόδια σου;

Τι ωραία που συμφωνούμε! Δεν υπάρχει εναλλακτική σε αυτά τα λεφτά, και μόνο για τον κινητήρα τελειώνει η συζήτηση

@harisma23 said in Honda HR-V 2021:

@strom said in Honda HR-V 2021:

Μην ασχολείσαι, εδώ ο συγκεκριμένος μας έλεγε ότι δεν πειράζει που η Ford βγάζει τους πολλαπλούς από τα αυτοκίνητα της, δεν έχει διαφορά στην οδήγηση! Τι να πεις

Βρε καλώστον. Επειδή αναφέρεσαι σε μένα, θα σου απαντήσω. Ποτέ δεν είπα ότι "δεν πειράζει που η Ford βγάζει τους πολλαπλούς από τα αυτοκίνητα της". Αυτά που έχω πει κατά καιρούς σχετικά είναι τα εξής:
α) Ότι οι πολλαπλοί σύνδεσμοι είναι μια θεωρητικά καλύτερη πίσω ανάρτηση από τον ημιάκαμπτο.
β) Ότι οι πολλαπλοί δεν είναι πανάκεια και δεν θεραπεύουν πάσα νόσο και πάσα μαλακία. Υπάρχουν και αυτοκίνητα με πολλαπλούς, όπως π.χ. το προηγούμενο Ceed, που δεν ξεχώριζαν για την οδική τους συμπεριφορά.
γ) Ότι δεν παίζει ρόλο μόνο η αρχιτεκτονική της ανάρτησης αλλά και η ικανότητα (ή η πρόθεση) του κατασκευαστή να τη ρυθμίσει σωστά. Δεν είναι τυχαίο ότι π,χ, το Megane RS είναι ένα από τα καλύτερα (αν όχι το καλύτερο) προσθιοκίνητα hatch, παρόλο που δεν έχει πολλαπλούς συνδέσμους.
δ) Ότι υπάρχει τεστ του τελευταίου Focus με σύγκριση δύο εκδόσεων, με μία με ημιάκαμπτο και η άλλη με πολλαπλούς, όπου οι διαφορές σε χρόνους είναι αμελητέες.
ε) Ότι ο μέσος οδηγός απλώς δεν καταλαβαίνει τη διαφορά των δύο εκδόσεων.
στ) Ότι ακόμα και με ημιάκαμπτο, το Focus παραμένει από τα πιο οδηγοκεντρικά αυτοκίνητα της κατηγορίας.
ζ) Ότι κακώς η Ford έκοψε τους πολλαπλούς από το Focus (και εσχάτως το Kuga), αλλά δεν είναι και τόσο τρομερό όσο πολλοί θέλουν να πιστεύουν, αφού συνεχίζει να ισχύει η παραπάνω παρατήρηση στ.

Τώρα κατάλαβες τη θέση μου ή πρέπει να τα κάνω ακόμη πιο λιανά;

Ωραίος, έγραψες ένα κατεβατό για να καταλήξεις ότι συμφωνείς μαζί μου. Χαίρομαι!

Αυτοκινητάρα έχετε εσείς με το 2.0, τι λέμε τώρα, να το χαρείτε όσο δεν πάει!!

@tkin73 said in Honda HR-V 2021:

@lap said in Honda HR-V 2021:

Αυτά τα τεστ δείχνουν μια συγκεκριμένη συμπεριφορά υπό κάποιες συνθήκες. Έχουν συγκεκριμένα iso όπου και τα αναφέρουν σε κάθε δοκιμασία. Είναι ενδεικτικά για να αξιολογείται καπως πιο "αντικειμενικά" η δουλειάς που έχει γίνει σχετικά με την λειτουργία της ανάρτησης, συστημα διευθύνσης, λειτουργία esp κτλ.

Στατιστικά οσα αυτοκινητα έχουν καλά αποτελέσματα σε τέτοια τεστ τείνουν να έχουν καλά αποτελέσματα γενικώς ως οδική συμπεριφορά αλλά υπάρχουν και εξαιρέσεις ιδιαίτερα με σουπερκαρς κτλ.

Ούτε τα τεστ ειναι μάπα ουτε ο κόσμος είναι χεραδες.
Επίσης αυτά τα τεστ υπήρχαν δεκαετίες πριν την a class. Ο ειδικός τυπος τα χρησιμοποιούσαι οπφς και τα ίδια τα εργοστάσια. Άλλωστε αν δεν κάνω λάθος υπάρχουν και κάποια όρια απόδοσης σε τέτοια δυναμικά τεστ για να παρουν έγκριση τυπου τα αυτοκίνητα. Δεν είναι για το θεαθήναι μονάχα.

Lap συμφωνώ σε όλα. Ο άλλος επιτέθηκε ως συνήθως με την γνωστή αγένεια που τον χαρακτηρίζει. Για αυτό μίλησα για χεραδες.
Εγώ ανέβασα ένα βίντεο δεν είπα ότι είναι πανάκεια.
Αλλά και αυτή η απαξίωση που γίνεται από καποιους λες και είναι γνωστες ή μηχανικοί επειδή ξημερωβραδιαζονται στα φόρουμ είναι λίγο τραγικό.
Βλέπουν ένα συγκεκριμένο τεστ που γίνεται με ίσους όρους και απλά κλείνουν τα μάτια σε αυτό που βλέπουν γιατί δεν ταιριάζει με τα πιστεύω τους...

Μην ασχολείσαι, εδώ ο συγκεκριμένος μας έλεγε ότι δεν πειράζει που η Ford βγάζει τους πολλαπλούς από τα αυτοκίνητα της, δεν έχει διαφορά στην οδήγηση! Τι να πεις

@aggelos20 said in FORD KUGA 2020:

Η παραγγελία μου ήταν st line x πετρέλαιο 2.0 mhv με Technology Pack στα 34500 με επιτόκιο 1,60 %
Σε αυτό το επίπεδο εξοπλισμού θέλεις τωρα 38κ !!!
Τι να πάρεις!!!

Φίλε μου σε καταλαβαίνω απόλυτα, θα χαρείς τρομερό μοτέρ, ένα από τα καλύτερα σε αυτήν την κατηγορια, αυτό να σκέφτεσαι!

@aggelos20 said in FORD KUGA 2020:

Λοιπόν καταλήξαμε μετά κόπων και βασάνων να μας ενημερώσουν επίσημα από την ford Hellas ότι το kuga st line x έρχεται χωρίς ασύρματη φόρτιση χωρίς το σύστημα ήχου bose και φυσικά το χειρότερο από όλα χωρίς ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων!!!!!!
Και τώρα μετά από 11 μήνες αναμονής μας λένε έτσι είναι πείτε μας αν θέλετε το αυτοκίνητο !!!!!
Έχω γίνει έξαλλος με την αντιμετώπιση κατά πως φαίνεται της αντιπροσωπίας η οποία γνώριζε και έκανε την πάπια .... γι' αυτό και εγώ θα τους πάω όσο μπορώ μήπως και καταφέρω να κόψω κάτι από τιμή !!!
Τι να πω !!!!!

Φίλε μου, και μόνο που δεν έχει πολλαπλούς ακύρωσε το. Υπάρχουν καλύτερα αυτοκινητα

@cirus said in KIA SPORTAGE 2021:

@skier-72 said in KIA SPORTAGE 2021:

ό την αντιπροσωπεία και άλλα 200 από τα κεντρικά όπως μου ανέφερε. επίσης αποποιήθηκε τα 5 χρόνια δωρεάν services. Τελική τιμή από τακτ δεν το ρώτησα. Και το κυριότερο, το αυτοκίνητο (σε λευκό) αφήχθη σε μόλις 10 μέρες και από μέρα σε μέρα παραλαμβάνει!!!

και μενα 500 ευρώ εκπτωση μου έκαναν και πηρακαι δώρα. Δεν την θεωρω τιποτα σπουδαίο στα σχεδον 40κ που έδωσα.

Οτι είπα παραπάνω τον εμπορο ισχύει. Τον εμπορο τον συμφερει η χρηματοδότηση περισσότερο από μετρητής. Αυτη είναι η αλήθεια τι να κάνουμε?

Για το Sportage έδωσες σχεδόν 40000 και πήρες έκπτωση 500?

@strom said in Honda Civic:

Από την αντιπροσωπεία της Honda στην Αθήνα μου είπαν ότι σε ερώτηση που έκαναν στα κεντρικά της Honda της Ευρώπης, ενημερώθηκαν ότι το νέο υβριδικό civic θα έρθει με το 2.0 υβριδικό που φοράει και το CRV, και όχι με το 1.5 των jazz και HRV. Φαντάζομαι σε λίγο καιρό θα έρθει και κάποια επίσημη ενημέρωση γιατί έχουν αφήσει την αγορά χωρίς civic εδώ και πολύ καιρό

https://www.autoblog.gr/2022/03/04/stis-23-martiou-ta-apokalypthria-tou-ybridikou-honda-civic-ehev-gia-thn-eurwph/?fbclid=IwAR3peddpOFE1x_Po3eoiMgvG-8JFRVUFqTA_o-L1_fpF10Io4-uDICJc3wU

Φρέσκα και άσχημα νέα, όσοι σκέφτονται για focus ας το κλείσουν σήμερα (όταν λέμε σήμερα εννοούμε σήμερα), από αύριο όλα τα focus παίρνουν αύξηση 900 προ ΦΠΑ και τέλους, άρα 1400 ευρώ. Αντίστοιχα το kuga 500 ευρώ (προ ΦΠΑ και τέλους).

@strom said in Cupra Formentor:

@netgeo said in Cupra Formentor:

@sabas_thess said in Cupra Formentor:

Ε πες μας ως τι σε χάλασε. Ή τέλος πάντων τι δεν σε ενθουσίασε και τι περίμενες από αυτό που δεν το έζησες.

ΥΓ: http://autoholix.com/2022/02/26/cupra-formentor-15-tsi-150-ps-dokimi-test-drive/

Τώρα έχω ένα Leon Mk3 1.4 οπότε το Formentor έρχεται σαν μια ανανέωση ας το πούμε, δεν περίμενα κάτι το πολύ διαφορετικό.

Δεν το οδήγησα για πολύ ώρα, θα προσπαθήσω να πάω πάλι την Δευτέρα. Με ενόχλησε ο θόρυβος που περνάει στην καμπίνα από τον κινητήρα, ίσως γιατί στο Λεον περνάνε και πολύ άλλοι θόρυβοι χαχαχχα.

Γκαζάκι δεν κατάλαβα και πολύ αλλά είχε και κίνηση. Δεν είδα δηλαδή τα + 30 άλογα των προδιαγραφών. Ανάρτηση όπως είπαν και άλλοι σφιχτή αλλά όχι δυσάρεστη σε καμια περίπτωση. Χαλί δεν ήταν, αλλά δεν κοπανάγε.

Είχε μόνο το χειροκίνητο να οδηγήσω το DSG θα του πηγαίνει καλύτερα πιστεύω.

Προσφορά που πηρα κλειδί 35κ με οροφή, ζάντες διχρωμες, αυτόματο και αισθητήρες, σε απλο λευκό. Η κάμερα 360 καταργήθηκε. Δεν έβαλα το πορτ μπαγκαζ θα το βάλω την Δευτέρα να δω πόσο πάει για 35,700 το κόβω.

Δηλαδή ξαναδιαβάζω το νούμερο και σκέφτομαι ότι το Λεον το πηρα 17,500 το 2013. Το ίδιο σουβλάκι δηλαδή με άλλη πίτα!!!!! Απλά επί 2.

Φίλε μου αφού έχεις φτάσει στα 35000, και αν σε βιάζεσαι γνωμη μου είναι να περιμένεις την tonale. Το ίδιο αμάξι είχαμε 1. 4 με 122 αλογα, το formentor είναι ίδιας εταιρίας, στην ουσία δεν αλλάζεις αμάξι σε σχέση με leon

@netgeo said in Cupra Formentor:

@sabas_thess said in Cupra Formentor:

Ε πες μας ως τι σε χάλασε. Ή τέλος πάντων τι δεν σε ενθουσίασε και τι περίμενες από αυτό που δεν το έζησες.

ΥΓ: http://autoholix.com/2022/02/26/cupra-formentor-15-tsi-150-ps-dokimi-test-drive/

Τώρα έχω ένα Leon Mk3 1.4 οπότε το Formentor έρχεται σαν μια ανανέωση ας το πούμε, δεν περίμενα κάτι το πολύ διαφορετικό.

Δεν το οδήγησα για πολύ ώρα, θα προσπαθήσω να πάω πάλι την Δευτέρα. Με ενόχλησε ο θόρυβος που περνάει στην καμπίνα από τον κινητήρα, ίσως γιατί στο Λεον περνάνε και πολύ άλλοι θόρυβοι χαχαχχα.

Γκαζάκι δεν κατάλαβα και πολύ αλλά είχε και κίνηση. Δεν είδα δηλαδή τα + 30 άλογα των προδιαγραφών. Ανάρτηση όπως είπαν και άλλοι σφιχτή αλλά όχι δυσάρεστη σε καμια περίπτωση. Χαλί δεν ήταν, αλλά δεν κοπανάγε.

Είχε μόνο το χειροκίνητο να οδηγήσω το DSG θα του πηγαίνει καλύτερα πιστεύω.

Προσφορά που πηρα κλειδί 35κ με οροφή, ζάντες διχρωμες, αυτόματο και αισθητήρες, σε απλο λευκό. Η κάμερα 360 καταργήθηκε. Δεν έβαλα το πορτ μπαγκαζ θα το βάλω την Δευτέρα να δω πόσο πάει για 35,700 το κόβω.

Δηλαδή ξαναδιαβάζω το νούμερο και σκέφτομαι ότι το Λεον το πηρα 17,500 το 2013. Το ίδιο σουβλάκι δηλαδή με άλλη πίτα!!!!! Απλά επί 2.

@nascar1 said in Νέο Ford Focus MK4:

@regresso said in Νέο Ford Focus MK4:

Εμένα μετά από 3 ημέρες μου φάνηκε στο fordpass. Το είχα κάνει στη Βελμάρ το service.

Αυτό είναι ενθαρρυντικό!!!

Και εμένα άργησε 3 ημέρες, μην ανησυχείς!

Κάτι πήρε το αυτί μου ότι μέσα Μαίου θα έρθουν τα πρώτα αυτοκίνητα στις εκθέσεις. Αρχές Ιούνη ξεκινάνε οι παραγγελίες του mild hybrid με τα 130 άλογα, μετά με τα 160 άλογα, ενώ τον Σεπτέμβριο θα ανοίξουν οι κωδικοί για παραγγελίες του diesel, και αργότερα η plug-in έκδοση. Μάλλον ο diesel θα καλύπτει EURO 7 προδιαγραφές. Επίσης, παράδοση σε 2.5 με 3 μήνες. Η έκδοση με τα 160 άλογα θα πάει προς τα 40000, αλλά ο diesel και η έκδοση με τα 130 μπορεί να ξεκινάνε από 35000 με καλό εξοπλισμό. Αυτά.