Posts made by poliviosfp

@jammamon said in MG (SAIC) forum:

Απο οτι διαβαζω στο ξενο φορουμ της mg, οι αντιπροσωπειες δεν κανουν τα updates εκτος αν ο πελατης δηλωσει οτι υπαρχει σοβαρο θεμα.
Εννοειται οτι δεν υπαρχουν over the air και ουτε μπορεις μονος σου με φλασακι.
Για να ειμαστε ξηγημενοι: εμενα το αμαξι μου κανει γαντι και στα βασικα του ειναι αψογο. Απλα τα λεω για να εισαστε πληρως ενημεροι.

Το τρίξιμο στη μέση του ταμπλό στο κάνει; Το 170αρι έχεις;
https://www.youtube.com/watch?v=p1oQr3wqGV0&t=530s&ab_channel=BjørnNyland

@criuser said in MG (SAIC) forum:

Τα θερμικά δεν βελτιώνονται κάθε χρόνο τόσο όπως τα ηλεκτρικά, γιατί είναι παλιά τεχνολογία και έχει φτάσει στην κορύφωση της.

Αυτό είναι το θέμα.

Τα νέα ηλεκτρικά θα είναι άλλες γενιές, όχι απλές βελτιώσεις.

Ενα θερμικό 15ετίας, έχει abs, esp και άλλα βασικά συστήματα και δεν έχει τα adas τα οποία όντως είναι χρήσιμα, αλλά όχι και απαραίτητα για την λειτουργία τους.

Ενα ηλεκτρικό σε 3 χρόνια, που θα έχει 1000 χλμ αυτονομία και θα φορτίζει σε 20 λεπτά, ενώ θα έχουν γίνει περισσότεροι οι φορτιστές και θα κάνει 40000 με την επιδότηση, τι τιμή θα δώσει σε ένα μτχ ηλεκτρικό 5ετίας με 250 χλμ αυτονομία και φόρτιση σε 45 λεπτά ?

Αν ήταν θερμικό θα ήταν στα 28000-30000. Το ηλεκτρικό ?

Και όμως νομίζω έχεις δίκιο ως προς το σκεπτικό. Ακόμα ωστόσο δεν έχω δει να πέφτουν οι τιμές των 5ετίας ηλεκτρικών αν και θα έπρεπε. Ίσως θα πρέπει να περιμένουμε ακόμα μια διετία για να δούμε πχ. ένα honda e , ένα zoe, ένα mini, ένα smart να κάνουν πολύ κάτω από 15.000ε. Γιατί κακά τα ψέματα, τα ηλεκτρικά κρίνονται, δυστυχώς για αυτά, σχεδόν αποκλειστικά σαν υλοποιήσεις από τo πόσο μακριά θα σε πηγαίνουν με ένα γέμισμα. Και η πτώση της μπαταρίας θα σημάνει και το πρακτικό τέλος της διάρκειας ζωής του αυτοκινήτου. Π.χ. ένα honda e τι νόημα έχει να κοστίζει 23-25Κ μεταχειρισμένο όταν με τα ίδια χρήματα θα παίρνεις καινούριο Renault 5. Ή όταν ένα smart forfour με αυτονομία 150χμ σε λίγο καιρό θα βγάζει δεν θα βγάζει 100..

@lap said in MG (SAIC) forum:

Μιλάμε για το full hybrid των περίπου 200 αλόγων.

Τα άλλα είναι χειροκίνητα των 83 και δεν ξέρω πόσα έχει το βασικό yaris

Απλά καμία σχέση οι τιμες. Θα τους κλείσουν όλους.

Ακόμα και στην βασική θα παιρνεις αυτόματο, με τα adas συστήματα πλην blind spot και 200 άλογα full hybrid.

Μην έχει και 15 ιντσών ζάντα στην βασική και με τα 200 άλογα θα έχει επιδόσεις που θα κερνάει τσαγακι σε ότι κυκλοφορεί. Βάρος στα 1200 κιλά.

Για να δούμε τι θα γίνει και με την αξιοπιστία τους. Απτή ποιότητα μπορεί να έχουν αλλά να δούμε και πώς θα γερνάνε..

Το 245 λένε ότι είναι πολύ πιο γρήγορο από το 200αρι. Το θέμα είναι κατά πόσο και τι γίνεται με τις ρεπρίζ. Π.χ. θα είναι πιο γρήγορο από ένα civic 1.5T?

Ψάχνω καιρό να βρω επιδόσεις για το MG4 245 άλογα. Πέρα από το 0-100 προσπαθώ να δω πώς κάθεται σε επιδόσεις σε σχέση με ένα θερμικό με παρόμοια άλογα. Έχουμε κάποια πληροφορία; Μετά τα 100 έχουν αντίστοιχη επιτάχυνση ή μετά ξεψυχούν;

@klimis-0 said in Suzuki Baleno II:

Toyota Wigo.
Άνετα θα μπορούσε να το κάνει ωστόσο με το Baleno. Σασί καλό και ελαφρύ έχει έτοιμο, μοτέρ και αναρτήσεις Toyota...Θα μπορούσε...

https://www.carandmotor.gr/nea/epistrefei-toyota-starlet-plirofories

Λέτε να εννοούν το baleno starlet glanza που βγαίνει στα Ινδίας; πλάκα θα έχει.

@georgekn said in MG (SAIC) forum:

@lap said in MG (SAIC) forum:

Πίσω δεν μπορώ να καταλάβω με ποιο μοιάζει!

Και το ZS φέρνει σε mazda

https://www.gocar.gr/news/feed/46592,Terastia_epityxia_Suzuki_Eyrwph.html

Τα έλεγε ο honest John

Το πιο φτηνό tesla καινούριο με μια επιδότηση 8Κ πόσο φτάνει; Στη Κρήτη υπάρχει επίσημο δίκτυο;

Υποθέτω οι διαφορές θα είναι αντίστοιχες ενός αμαξιού με καλό στήσιμο των 90s σε σχέση με τα σημερινά.
Αν συγκρίνω το civic μου 98 μοντέλο, με set up integra, θα δεις ότι το τιμόνι του Baleno θα είναι χωρίς αίσθηση αλλά με καλό βάρος και σούπερ κοφτερό. Μετά θα διαπιστώσεις ότι σε μια πολύ κλειστή διαδρομή θα είναι πιο πλαδαρό στις απότομες αλλαγές κατεύθυνσης, αλλά σίγουρα θα μπαίνει με πιο πολλά, με τη διαφορά να είναι τεράστια στα πατημένα και στις ανοιχτές καμπές. Μην ξεχνάς το baleno είναι πολύ ελαφρύ.
Το σαζμάν του σίγουρα θα είναι πολύ καλύτερο από τη Lancia, η καμπίνα πιο ήσυχη και γενικά στο δρόμο στιβαρό.
Ιταλικά υφάσματα αλκαντάρες και τέτοια δεν θα έχεις, αν είχες τα υπέροχα recaro θα σου λείψουν στο Baleno μιας και τα καθίσματά του είναι απλά χωρίς επαρκή στήριξη..

Youtube Video

Ρωσία Κίνα συμμαχία

Φοβόμαστε τα ηλεκτρικά για πιθανές βλάβες κτλ και με όλα αυτά τα υπερπολύπλοκα υβριδικά είμαστε cool...Good luck!

@knick said in BYD forum:

To οδηγησα κ εγω το Σαββατο αλλα για πολύ λίγο. Ειναι οπως τα λεει ο φίλος sgl. Τέλειο εσωτερικό, ομορφο εξωτερικο design, εκπληκτική αίσθηση οδηγησης, ακαριαία επιτάχυνση, τρομερη ηχομόνωση και μια συνολικη ενύπωση οτι οδηγεις κατι πραγματικά premium. Πως τα καταφεραν ετσι οι Κινεζοι ρε παιδιά ? Το σκεφτομαι πολυ σοβαρα, απλά διαβασα χθες οτι η BYD ανακοινωσε την νεας γενιας μπαταρια blade, με μικρότερο βάρος, μεγαλύτερη ενεργειακη απόδοση (δλδ ακομα πιο μεγαλη αυτονομία) και μικρότερο κόστος. Θα μπει δε στην παραγωγη κατα τον Αύγουστο. Λέτε να περιμενουμε ?

Νομίζω ότι όσο περιμένεις τόσο καλύτερα θα πηγαίνουν τα πράγματα. Αν φυσικά δεν γίνει ο 3ος παγκόσμιος..

Οδήγησα το Mg4 με τα 170 (το οποίο πλέον δεν διατίθεται προς πώληση) για μια μικρή βόλτα. Είναι εντυπωσιακά ήσυχο-μονωμένο ενώ η ποιότητα κύλισής του είναι εξαιρετική. Τα φρένα του επίσης έχουν ωραίο initial bite και το τιμόνι του εξαιρετική αίσθηση όταν κινείσαι (σφιχτό και γρήγορο) και εντελώς διαφορετική αίσθηση όταν κάνεις μανούβρες. Από το λίγο που το βόλταρα μου έκανε εξαιρετικά καλή εντύπωση.
Πολύ καλό φιλτράρισμα και των ανωμαλιών του δρόμου. Στα μείον είναι κάποιοι μικροτριγμοί από μπροστά.
Το πίσω μέρος του δεν μπορώ να χωνέψω με τίποτα.

@petros78 said in Suzuki Baleno II:

@poliviosfp said in Suzuki Baleno II:

@petros78 said in Suzuki Baleno II:

Καλημέρα σας, δεν ξέρω αν έχει γίνει αναφορά το θέμα με τα αμορτισέρ. Τον Σεπτέμβριο άλλαξα σε baleno 1.0 αμορτισέρ monroe και χθες στο ΚΤΕΟ μου είπαν να τα προσέξω καθώς στον έλεγχο μου έβγαλαν 40% απόδοση.

Μην τα λαμβάνεις υπόψη.
Πες εντυπώσεις για τα Monroe!!

Να σου πω την αλήθεια δεν έχω καταλάβει μεγάλη διαφορά, οι κλίσεις στις στροφές παραμένουν, μαλακά τα θεωρώ σαν συμπεριφορά. Με προβλημάτισε πολύ η μέτρηση του ΚΤΕΟ

Φορτωμένο τερματίζει; Χτυπάει στα εγκάρσια;

@klimis-0 said in Suzuki Baleno II:

@poliviosfp said in Suzuki Baleno II:

Το πρόβλημά του είναι οι απορρόφηση των κραδασμών στα μεγάλα πάνω κάτω της εθνικής και μερικές φορές χτυπάει.

Χμμμ, αυτό έτσι όπως το περιγράφεις μου θυμίζει το Citroen C3 δεύτερης γενιάς (2011). Δεν ξέρω αν το έχει οδηγήσει κάποιος να το επιβεβαιώσει;
Επίσης, μα καλά θεωρητικά μιλώντας, με κάποια τροποποίηση στα ελατήρια, θεωρητικά μιλώντας πάλι, δεν μπορείς να το ελαττώσεις αυτό το θέμα; (Το σκέφτομαι λάθος;) Εντάξει, δεν αλλάζει ολόκληρη η ανάρτηση αλλά νομίζω πως μπορείς να φέρεις μια καλύτερη ισορροπία αν επέμβεις λιγάκι πάνω στο θέμα.

Δεν έχει πρόβλημα το αμάξι. Καμία σχέση. Απλά θα μπορούσε να είναι λίγο καλύτερο στο φιλτράρισμα των ανωμαλιών. Είναι πάρα πολύ άνετο και με καλη συμπεριφορά. Δεν στρίβει σαν focus αλλά είναι αξιοπρεπεστατο.. Κάνε ένα test drive

Αμορτισέρ υπάρχουν πια και σίγουρα θα βρεις και άλλα συν τω χρόνω..
Το πρόβλημά του είναι οι απορρόφηση των κραδασμών στα μεγάλα πάνω κάτω της εθνικής και μερικές φορές χτυπάει. Το 1.2 είναι σαφώς πιο άνετο. Βέβαια αυτό είναι υποκειμενικό. Δεν είναι κάτι τραγικό όμως οπότε μην σε αγχώνει.
Τα ανταλλακτικά είναι πάρα πολύ φθηνά λόγω Ινδίας.
Αμορτισέρ επίσης φθηνά.
Τριγμούς δεν έχει, εκτός από έναν στο κοντράν που αν ασχοληθεί κάποιος θα τον βρει.
Το 1.2 σε καθημερινές συνθήκες είναι στα χαμηλά 5αρια σε μακροχρόνια αστική κατανάλωση. Το 1.0 ένα λίτρο παραπάνω, αλλά ασύγκριτα καλύτερα γκάζι.

@petros78 said in Suzuki Baleno II:

Καλημέρα σας, δεν ξέρω αν έχει γίνει αναφορά το θέμα με τα αμορτισέρ. Τον Σεπτέμβριο άλλαξα σε baleno 1.0 αμορτισέρ monroe και χθες στο ΚΤΕΟ μου είπαν να τα προσέξω καθώς στον έλεγχο μου έβγαλαν 40% απόδοση.

Μην τα λαμβάνεις υπόψη.
Πες εντυπώσεις για τα Monroe!!

https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Kinoymai-Hlektrika-3-Panw-apo-8-000-eyrw-h-epidothsh-gia-hlektrika_262111.asp

https://www.evnow.gr/επιδότηση-κινούμαι-ηλεκτρικά-3/

Προσωπικά θα περιμένω. Βγαίνουν πολλά ηλεκτρικά άμεσα γύρω στα 25Κ