Σχετικά με το δέρμα στο τιμόνι το πέρασα μια ειδική κρέμα για δερμάτινα τιμόνια γιατί φαίνεται ευπαθές.
Τα πράγματα που με έχουν χαλάσει κάπως σχετικά με την ποιότητα του και πιστεύω ότι δεν θα έχουν μεγάλη αντοχή στο χρόνο είναι τα εξής.
-Τα λάστιχα στις πόρτες είναι πολύ λεπτά και μαλακά και λογικά αν το αμάξι είναι εκτεθειμένο στον ήλιο θα αρχίσουν να φθείρονται μετά από κάποια χρόνια
-Αν εξαιρέσεις τα σκληρά πλαστικά που έχουν να κάνουν προφανώς με την εξοικονόμηση πόρων, π.χ. τα πλαστικά στις πόρτες θα μπορούσαν να είναι πιο ανθεκτικά. Παρατηρείς ότι αν στηρίζεις το πόδι-γονατο όσο στρίβεις, υπάρχει μια ενδοτικότητα.
-Αν δείτε το καπάκι από το παγούρι και άλλα δοχειάκια είναι φτηνοπλαστικά που σίγουρα θα σπάσουν- κόψουν. Το παγούρι για τους υαλοκαθαριστήρες χωράει μόνο 1 λίτρο από ό,τι το υπολογίζω (εξοικονόμηση βάρους) οπότε θα χρειάζεται να ανοίγει πολύ συχνά αυτή η τάπα. Στο civic μου το παγούρι χωρίαει 4lt νερό
-Τα ηχεία αν και έχουν καλά πρίμα, πρέπει να είναι φτηνοκατάσταση και το καταλαβαίνεις στο μπάσο. Βέβαια το infotainment είναι της bosch και έχει πολύ καλά specs. http://www.bosch-presse.de/pressportal/ ... 42609.html
Το μόνο που δεν έχω καταφέρει ακόμα είναι να ρυθμίσω το ρολόι να δείχνει σωστή ώρα και το mirror link δεν είναι βολικό.
Στα δικά μας δεν παίζει το dab (δορυφορικό ραδιόφωνο) που δίνει σαν option έτσι;
- Τα καθίσματα δεν έχουν καλή στήριξη αλλά γενικά είναι ξεκούραστα.
- Τα χenon έχουν το κλασσικό τρεμούλιασμα όταν πέφτεις σε γούβες
- Στις στροφές γέρνει, γέρνει, γέρνει...Ωστόσο έχει καλό πάτημα και είναι παιχνιδιάρικο. Το esp δεν σου σπάει τα νεύρα.
- Τα φρένα είναι επιεικώς μέτρια. Μακάρι να βγει κανένα καλύτερο τακάκι για το μπαλένο ή να ταιριάζει από κάποιο άλλο μοντέλο γιατί από φρένα δεν.. Και είναι κρίμα γιατί είναι πολύ ελαφρύ.
Και για να μην το αδικήσω να πούμε και τα καλά του
-Το δυνατότερο του σημείο είναι το μοτέρ του. Το χιλιάρι είναι απόλυτα γραμμικό, δεν έχει ξεσπάσματα έχει καλή ροπή και όλα αυτά μεγενθύνονται λόγω του μικρού του βάρους. Από κατανάλωση είναι στα 5,7 με σχεδόν αποκλειστική οδήγηση σε πόλη (η γυναίκα μου) και δικές μου βόλτες που το παίρνω για ξεκάπνισμα. Δεν έχω μηδενίσει το τριπ και η κατανάλωση αυτή είναι από τα Χριστούγεννα.
- Οι χώροι είναι τεράστιοι για το μέγεθος του. Κοιτάει στα ίσια το jazz χωρίς να είναι μπαουλάκι.
-Είναι πολύ άνετο. Εντάξει βέβαια δεν θα είναι και c2, ειδικά αν φορτωθεί ο ημιάκαμπτος χοροπηδάει λίγο, αλλά το βασικό είναι ότι δεν καταλαβαίνεις τραχιά οδοστρώματα και γενικά έχει πολύ καλή ποιότητα κύλισης. Στους πλευρικούς ανέμους έχει μια ευπάθεια και δεν μου αρέσει ότι είναι ενδοτικό σε ανωμαλίες μέσα στη στροφή. Έχει μια τάση να αποσυντονίζεται το πίσω μέρος ιδίως, αν πέσει σε γούβα και στρίβεις. Υποθέτω λόγω πολύ μαλακών σινεμπλόκ και αμορτισέρ, ελατηρίων. Πίσω ο άξονας έχει ενσωματωμένη αντιστρεπτική πάντως. Γενικά θα ήθελα να γέρνει λιγότερο. Αν βγάλει κάποιο κιτάκι η whiteline θα το προτιμήσω.
Έχετε βρει κάποιο service manual που να έχει και περισσότερο specs για το αμάξι;
Ξέρουμε αεροδυναμικό συντελεστή; Δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου τεχνικές λεπτομέρειες για το baleno ακόμα.
Στο πρώτο service έχει φτάσει κανένας; Σε 2 μήνες θα το κάνω και έχω κάνει 6500χμ. Από κατανάλωση λαδιού δεν έχει κάψει τίποτα.
Αυτά.
