@petros78 said in Suzuki Baleno II:
Καλημέρα σας, δεν ξέρω αν έχει γίνει αναφορά το θέμα με τα αμορτισέρ. Τον Σεπτέμβριο άλλαξα σε baleno 1.0 αμορτισέρ monroe και χθες στο ΚΤΕΟ μου είπαν να τα προσέξω καθώς στον έλεγχο μου έβγαλαν 40% απόδοση.
Μην τα λαμβάνεις υπόψη.
Πες εντυπώσεις για τα Monroe!!
https://www.evnow.gr/επιδότηση-κινούμαι-ηλεκτρικά-3/
Προσωπικά θα περιμένω. Βγαίνουν πολλά ηλεκτρικά άμεσα γύρω στα 25Κ
Από δηλώσεις του υπουργού, ακούστηκε ότι η επιδότηση θα ενσωματώνεται στην τιμή, οπότε θα αγοράζουμε με μειωμένη τιμή. Πολύ καλύτερα δηλαδή από το να περιμένεις να πάρεις 8 χιλιάρικα κάποια στιγμή πίσω..Επίσης, όπως είναι το σύστημα, κλείνει αμέσως γιατί εταιρίες leasing καβαντζάρουν επιδοτήσεις για μεγάλο αριθμό αυτοκινήτων με αποτέλεσμα τα ποσά να εξαντλούνται αμέσως.
Από ό,τι διαβάζω τo dolphin δεν θα είναι τόσο sport όπως το MG4. Αλλά πιο premium μέσα..
Τα falken ziex τα έβαλα στο baleno. Πολύ καλύτερα ήταν τα μαμα ecopia.. Γνώμη μου είναι να αλλάξεις διάσταση.
Ένα Id3 με απλή μπρίζα σούκο παίρνει φόρτιση 10κμ την ώρα. Αν έχεις στο σπίτι δυνατότητα για φόρτιση το αφήνεις κάθε βράδυ και μπορεί να βγάζει 100χμ αυτονομία για την επόμενη ημέρα. Όποτε χρειαστεί το παραπάνω το φορτίζεις κάπου έξω. Για εντός πόλης και στα πέριξ μια χαρά βολεύεσαι έτσι. Προσωπικά κάθε μέρα κάνω από 60 μέχρι 100 χμ το πολύ, την ημέρα. Πόσο σπινιαρίστρα να είναι άραγε το X?
1, 5 με 2ευρω τα 100χμ και αυτονομία 400+με δυνατότητα δωρεάν φόρτισης ή φόρτισης στο σπίτι σου σε πακέτο στήσιμο ανάρτηση φρένα συμβατικού και σε αντίστοιχη τιμή, δεν βλέπω το λόγο να μην το προτιμήσει κάποιος..
καλά και φτηνά τα BYD αλλά λίγο Κινέζικα
https://www.sustainable-bus.com/news/issues-electric-buses-byd-netherlands/
Ωχ τέτοια δεν πήραν και εδώ στην Ελλάδα? ....
Τελικά πάγωσαν τελευταία στιγμή..
Κυριακή κοντή γιορτή.. Από πολλά βιντεάκια που έχω δει, ειδικά σε Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία μιλάνε διθυραμβικά για BYD και Mg με τα δεύτερα να είναι κάπως πιο σπορ σε ρυθμίσεις. Η τιμή τους θα είναι το προσόν τους. Το value for money δηλαδή. Επίσης στα BYD από όσα διαβάζω το software στο infotainment είναι αλλού. Κανένα lag και γενικά με όλες τις συνδεσιμότητες. Π.χ. αν έρχεται το dolphin με 23-25χιλιάρικα ποιος θα δίνει 18-20+για μεταχειρισμένα smart forfour κα άλλα 2ο χέρι ηλεκτρικά περασμένης γενιάς με εμβέλεια 100+χμ. Δεν ξέρω, την επόμενη 2ετία θα τις σκέφτομαι πολύ σοβαρά αυτές τις 2 εταιρίες. Παιδιά οι Κινέζοι έχουν τρομερό προβάδισμα πια και σε τεχνολογία μπαταριών και σε υλικά μπαταριών και σε software..Όλα αυτά στο πλαίσιο του οικονομικού ψυχροπολέμου που είναι σε εξέλιξη τα τελευταία χρόνια. Οι Κινέζοι έχουν προετοιμαστεί πολύ καλά και αυτό φαίνεται πια παντού..
@antonakis said in Suzuki Baleno II:
Αυτό ακριβώς. Εκεί στο κέντρο σα να μη ξέρει αν θα στρίψεις αριστερά ή δεξιά. Σα να μπερδεύεται από τις ανωμαλίες στο δρόμο.
Πιθανώς να νιώθεις και τα γρανάζια του ηλεκτρικού αν γυρνάς ελάχιστα σιγά σιγά το τιμόνι εν στάση.Προφανώς αν μιλάμε για κλείδωμα που απαιτεί δύναμη από τον οδηγό για να ξεκολλήσει, είναι πρόβλημα.
Όχι κλείδωμα, ένα μικρό σκάλωμα, το οποίο όμως δεν είναι σωστό, είναι ενοχλητικό και σε αποσυντονίζει στις μικρές διορθώσεις πορείας. Τη γυναίκα μου π.χ. δεν την ενοχλεί. Εγώ δεν το ανέχομαι. Είναι θέμα του γραναζιού τις κολώνας. Πώς μπορώ να επικοινωνήσω με κανέναν αρχιμάστορα στα κεντρικά; Εδώ είναι βοσκοί..
Σε ένα ξένο site, ευρωπαίος με το ίδιο πρόβλημα μου γράφει
"If you have a garage that's willing to dismantle the steering column and clean and regrease the nylon wheel, it should be a relatively cheap fix - just some grease and 2 hours of labour (as long as nothing gets broken during the process)."
Το να περιμένουμε να πάρουμε κινέζικο ηλεκτρικό σε τιμές Κίνας είναι σαν να περιμένει ο Νορβηγός στο Trondheim να πάρει το κρητικό ελαιόλαδο στην ίδια τιμή με τον τύπο στην Κρήτη που ξέρει άτομο στο ελαιοτριβείο.
Ρε παιδιά έλεος, δεν λέω αυτό. Αν δείτε βιντεάκια τα BYD και τα MG τιμολογούνται εκτός Κίνας σε τιμές παραπλήσιες και πολύ πιο κάτω από τα ευρωπαίους ανταγωνιστές.
https://www.carwow.co.uk/byd/dolphin Με την επιδότηση θα βγαίνει περίπου 25000. Ίσως και πιο κάτω..
Τα ηλεκτρικά θέλουν επενδύσεις και οι επενδύσεις θα πρέπει να κάνουν απόσβεση. Ανοίγουν νέα εργοστάσια στην Ουγγαρία για να πουλάνε Ευρώπη, όλο το κόστος αυτό θα ενσωματωθεί στη τιμή. Τιμές Κίνας δε θα δείτε ποτέ.
Μα βλέπουμε ήδη τιμές πολύ πιο φτηνές. π.χ. τα MG και τα BYD έχουν ανακοινώσει τιμές στην Ευρώπη.
@lap said in Suzuki Baleno II:
Άσχετοι
Έκανα μια ερώτηση σε φίλο που πάω τα άλλα αμάξια για συντήρηση και μου είπε ότι είναι γνωστό πρόβλημα και το συναντάνε και σε άλλα μοντέλα (χιουντάι, μάζντα 2). Κάποιοι το αφήνουν έτσι. Κάποιοι άλλοι λύνουν την κολώνα και γεμίζουν μια πάστα σαν γράσο το γρανάζι της κολώνας για να πάρει τα μπόσικα. Δουλεύει για αρκετό καιρό έτσι. Διαφορετικά θέλει αλλαγή η κολώνα. Στην αντιπροσωπεία αγνοούν ή δεν θέλουν να ασχοληθούν με λυσίματα. Αυτό που μου περιέγραψε είναι ακριβώς η διαδικασία που είδα στο youtube από Ινδούς που έκαναν την επισκευή. Ρε παιδιά δεν έχει συναντήσει κανείς άλλος από εδώ αυτό το πρόβλημα; Στιγμιαίο σκάλωμα του τιμονιού γύρω από την ευθεία. Δεν το κάνει πάντα.
Και 12 13 να κάνει πάλι θα γίνει χαμός. Ένα MG4 δεν είναι 10 χιλιάρικα και βάλε κάτω από το Id3? Αν ένα Renault 5 θα κάνει 25000 δεν ξέρω αν θα έχει νόημα να δίνεις 12 και βάλε χιλιάρικα πάνω για την όποια καλύτερη εμφάνιση και τεχνολογία -υλικά μπαταρίας ενδεχομένως χειρότερα.. Το ό,τι τα κινέζικα αυτά έγιναν 5αστερα και έχουν αξιοπρεπές στήσιμο στο δρόμο τα κάνει μονόδρομο στα ηλεκτρικά, με τέτοιες τιμές..Μόνο αν αποφασίσουν δασμούς...Μόνο έτσι σώζονται..
Τρομερή ευκαιρία to seagull αν τελικά το φέρουν κοντά στα 10.000ε
Youtube Video
Το dophin μου φαίνεται πολύ ισορροπημένο σε εμφάνιση και γενικά μέσα έξω
Youtube Video
Έχουν ξεφύγει οι Κινέζοι στα ηλεκτρικά. Και αν ισχύει ότι (θα) τα επιδοτεί το κράτος τους για να κρατάνε χαμηλές τιμές, οι ευρωπαίοι έχουν χάσει τα παιχνίδι από τα αποδυτήρια στα ηλεκτρικά..
Μόνο με γεωπολιτικά μέτρα θα αναχαιτιστούν (π.χ. δασμοί)
υ.γ. γιατί μου θυμίζει λίγο Baleno μπροστά;
Πήγα σήμερα στη Suzuki και κλασσικά, η ίδια απογοητευτική αντιμετώπιση. Μην διαβάζεις τι λένε στο ιντερνετ... Όταν του είπα ότι υπάρχει σχετική οδηγία στην Ινδία, μου είπε ότι δεν έχει κάτι επίσημο από εδώ. Όταν του είπα αν μπορεί να κάνει ένα ερώτημα μήπως δεν έχει πέσει στην αντίληψή του μου είπε ότι πρέπει να πάω το αμάξι μου εκεί μια μέρα να το διαπιστώσει ο ίδιος και να κάνει σχετικό ερώτημα.
Μόλις του είπα ότι λύνεται η κολώνα και γρασάρεται ή επισκευάζεται μου είπε ότι αυτοί δεν μπορούν να βάλουν χέρι στην κολώνα και να την ανοίξουν. Οπότε καταλαβαίνω ότι είναι άσχετοι στο συγκεκριμένο και αν την ανοίξουν δεν ξέρουν να την καλιμπράρουν ξανά..
Κανένας λέει δεν του έχει ξανακάνει το ίδιο παράπονο..,
