Posts made by piliourits
-
RE: ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]
@nickthetrib said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:
Κάφρος mode on
Ψοφάτε εσείς που ψηφίσατε ΝΔ και ΣΥΡΙΖΑ να σταματήσουν να δουλεύουν οι υπόλοιποι κάποια στιγμή!!!
Κάφρος mode off
Περιμένω τις αναφορές και το banαρισμα.Κάφρος ξεκάφρος, επειδή σύντομα τελειώνουν τα εγχώρια αποθέματα ψήφου πωρωμενων γέρων συντηρητικων, λόγω ψόφου όπως έγραψες, επιτέλους θα εισάγουμε από Αμερική.
Αλήθεια, θα ψηφίζουν επιστολικα και οι απόγονοι όσων έφυγαν σε Σοβιετικες χώρες; Έλληνες της Ουκρανίας ας πούμε; Ή αμφισβητείται η ελληνικότητα του ντιενεη τους;
-
RE: Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k
@lap said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:
@piliourits said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:
@lap said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:
Σωστά! Οτιδήποτε πριν το 2021, δεν μπαίνει!
Σε λίγα έτη βάζω στοίχημα ούτε τα σημερινά με 145 γρ
Όπως ακριβώς έλεγαν πριν 5 έτη ότι είναι παραμύθια αυτά και δεν αγόρασαν υβριδικά τότε, αλλά diesel με 120 + γρ, σήμερα πολύ απλά δεν μπορούν να μπουν στον δακτύλιο! Τους λέγαμε και τότε πως δεν είναι future proof η μη αγορά υβριδικού για την πολη!
Τώρα πάλι λέμε ότι οποιος ζει Αθήνα το υβριδικο είναι μονόδρομος πια!
Άντε να δούμε ποιος εξυπνος και πάλι θα πιστέψει ότι αυτά είναι παραμύθια! Με την ευρωπαϊκή ένωση να έχει ακραία οικολογική ατζέντα για το μέλλον!
Χωρίς να θέλω να σε στεναχωρήσω
ΧλαπάτσΛαπ, μια χαρά μπαίνουν τα ερκρος του 2020 με 104γρ...Wltp μετράει πλέον., όχι nedc
Θα σας δείξω εγώ!!!
Μα αυτό ακριβώς δυσκολεύει τα καινούρια και διευκολύνει τα παλιά, που στις άδειες έγραφαν λιγότερα γρ. στο ίδιο μοτέρ. Δοκίμασα το δικό μου πριν λίγο.
-
RE: ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]
@lap said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:
@wantone said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:
@tesa54 said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:
Το βάζω έτσι για σπάσιμο σε όλους μας ΔΥ Μηχανικός
Συνταξη στα 70 3600 φανταζομαι προ φορων? Τι δουλεια εκανε μηχανικος πολυτεχνειου ή εργάτης?
Καλα ειναι γιατι καποιοι λενε οτι οι συνταξεις ειναι 1200...
Συνολικά οι συνταξιούχοι της χώρας ανέρχονται σε 2.477.482 άτομα που μοιράστηκαν δαπάνη άνω των 2,49 δισ. ευρώ. Οι συντάξεις γήρατος ανέρχονται σε 1.892.880. Από αυτές, οι 301.872 (15,94%) δεν ξεπερνούν τα 500 ευρώ. Σε 634.963 (33,54%) ανέρχονται οι συντάξεις γήρατος που είναι έως 700 ευρώ, ενώ στο 52,16% (987.465) φτάνουν οι συντάξεις γήρατος έως 1.000 ευρώ μηνιαίως. Με το μέσο εισόδημα από τις συντάξεις Οκτωβρίου (γήρατος, αναπηρίας και θανάτου) να ανέρχεται σε 950,83 ευρώ, το μέσο ποσό μόνο για τις κύριες συντάξεις δεν ξεπερνά τα 792,80 ευρώ. Στις επικουρικές συντάξεις το μέσο ποσό είναι 195,60 ευρώ και στα μερίσματα 110,47 ευρώ.
https://www.kathimerini.gr/economy/562752856/sta-792-80-eyro-i-mesi-kyria-syntaxi-ton-oktovrio/
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Αν το θες μόνο εμφάνιση, το Μαζντα δεν είναι ωραίο; θεωρείται μεγάλο;
Πιο Mazda λες ?
MX30 τα δίνουν σκοτωμενες τιμές έξω, λόγω ντιζάιν και μπαταρίας
Παράδειγμα:
I found this offer at 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲:
Mazda MX-30 First Edition NAVI ACC PDC LED Kamera
First Registration: 12/2020 Mileage: 59,720 km Fuel: Electric Power: 107 kW (145 hp)
Price: €14,986 -
RE: Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k
@lap said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:
Σωστά! Οτιδήποτε πριν το 2021, δεν μπαίνει!
Σε λίγα έτη βάζω στοίχημα ούτε τα σημερινά με 145 γρ
Όπως ακριβώς έλεγαν πριν 5 έτη ότι είναι παραμύθια αυτά και δεν αγόρασαν υβριδικά τότε, αλλά diesel με 120 + γρ, σήμερα πολύ απλά δεν μπορούν να μπουν στον δακτύλιο! Τους λέγαμε και τότε πως δεν είναι future proof η μη αγορά υβριδικού για την πολη!
Τώρα πάλι λέμε ότι οποιος ζει Αθήνα το υβριδικο είναι μονόδρομος πια!
Άντε να δούμε ποιος εξυπνος και πάλι θα πιστέψει ότι αυτά είναι παραμύθια! Με την ευρωπαϊκή ένωση να έχει ακραία οικολογική ατζέντα για το μέλλον!
Χωρίς να θέλω να σε στεναχωρήσω
ΧλαπάτσΛαπ, μια χαρά μπαίνουν τα ερκρος του 2020 με 104γρ... -
RE: ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]
@antonakis said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:
Ωραίος ο ουρανός στην Ελλάδα σήμερα.
Κάθομαι στο παράθυρο και περιμένω τις ακρίδες.Και λοιπόν;
Ο Κουλης φταίει και γι αυτό!? -
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
Αν το θες μόνο εμφάνιση, το Μαζντα δεν είναι ωραίο; θεωρείται μεγάλο;
-
RE: Toyota C-HR 2023
@red_monster said in Toyota C-HR 2023:
Τι εννοούμε όταν λέμε πλανητικό ?
Ότι λειτουργεί κάπως έτσι:
Και δεν είναι ακριβώς "κιβώτιο ταχυτήτων" για ρύθμιση στροφών του κινητήρα, αλλά μοιράζει ισχύ στη γεννήτρια.
-
RE: Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k
@eco said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:
@chrisk6 said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:
@eco said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:
@criuser said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:
@eco said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:
@gchris7 said in Πρόταση για C-SUV Αυτόματο 30-35k:
Με 140 c suv αυτόματο να έχει κατανάλωση 5.5 το βλέπω λίγο δύσκολο. Επίσης ο άνθρωπος είπε 50% εθνική όχι 100%. Άρα η κατανάλωση του συνολικά θα πάει στο 6.5+ χαλαρά.
Με υβριδικό δεν παίζει να πάει πάνω απο 6 μικτα όσο και να το ξεσκίσει.Σε 10 χρόνια τα Diesel μπορεί να μην τα παίρνουν ούτε για ανακύκλωση ενώ το υβριδικό θα το μοσχοπουλησει... Αν υπολογίσεις και ζημιές κόστος service κτλπ δεν έχει καν νόημα να το συζητάμε ποια είναι πιο συμφέρουσα αγορά...
Αεροδρόμιο Αθήνας-Λάρισα με acc στα 140χλμ με C5 diesel αυτόματο δύο άτομα με αποσκευές δύο back bugs,χειμερινά ελαστικά και περίπου 18 βαθμούς Κελσίου,κατανάλωση 7,5 λίτρα.
Τα χειμερινά ελαστικά μάλλον είναι το πρόβλημα.
3008 αυτόματο ντίζελ που κάνει συνέχεια το δρομολόγιο Χαλάνδρι - Κεφαλάρι και επιστροφή, με μωτ 18 χαω έχει 7,4 κατανάλωση επί 1 χρόνο.
Βέβαια αν είχες βενζίνη όπως ένας φίλος που έχει ελαφρό υβριδικό Q3 σπορμπάκ με τέτοιες ταχύτητες έχει το 10άρι χαλαρά.
Τα υβριδικά δεν νομίζω να πηγαίνουν τόσο....
Έχω formentor 1.5 manual με θερινά ελαστικά. Αντίστοιχα με το προηγούμενο ταξίδι που περιέγραψα με το C5 είμαι λιγότερο από ένα λίτρο παραπάνω.
Μάλλον τα ελαστικά σου είναι AT η χωμάτινα...
Δεν εξηγείται αλλιώς που το όχημα με αεροδυναμική τούβλου καίει 7.5 παρότι πετρέλαιο.
Μήπως έφταιγε που είχε 18 βαθμούς? Αν είχε 20 θα έπαιζε στο 6...Επαναλαμβάνω,C5 eat8 diesel,χειμερινά ελαστικά ,140 χλμ ανά ώρα με acc σε όλο το ταξίδι Αθήνα -Λάρισα κατανάλωση 7,5 λίτρα.
7.5λτ × 1.70€ = 12,75€ στα 100χλμ
Οτιδήποτε βενζίνης αυτού του μεγέθους σε τέτοιες ταχύτητες σταθερά, θα ήταν αν όχι στα διπλά λεφτά, κοντά στα 20€. Κάπου ανάμεσα τα υβριδικά τουοτα, λόγω εξοικονόμησης στη πόλη.
Δεν διάβασα όλο το νήμα, απ αυτά που είδα, είτε τα ντίζελ με ΕΑΤ8, είτε υβριδικό ΤΟΥΟΤΑ ή χαλάλι όλα για Μαζντα.
Τα οκταβια, είτε ντίζελ (που έχει υγρό dsg) είτε το φυσικού αερίου, πρέπει να ληφθούν υπόψιν, γιατί είναι υποδειγματικοι ανθρωπομεταφορεις/ ιδανικά οικογενειακά σε πολύ καλές τιμές ακόμα.Υ.Γ. θεωρείτε πως στην Ελλάδα, που οδεύει στην επόμενη "πτώχευση", σε 5 χρόνια θα έχουν έρθει τα πάνω κάτω και θα γίνει Καλιφόρνια σε ότι αφορά στην αυτοκίνηση και θα σπανίζουν τα ντίζελ... Αυτό θα γίνει μόνο αν πάρει 30% αύξηση το ντίζελ σε σύγκριση με τη βενζίνη ή απαγορεύσουν τις εισαγωγές μεταχειρισμένων euro 6 απ την Ευρώπη.
Εφόσον ο άνθρωπος κάνει ταξίδια, άρα άμεση απόσβεση, το κόστος χιλιομέτρου είναι σημαντικό κριτήριο, οι χρησμοί για το μέλλον δευτερευοντες.
-
RE: TESLA FORUM
@dettol said in TESLA FORUM:
με ολες αυτες τις "μελετες" εγω παντως ειλικρινα δεν ξερω τι να πιστεψω. Βγαινει αυτη και γραφει το κοστος χρησης. Η αλλη της adac κραζει για χαμηλη ποιοτητα. Σε consumer loyalty η εταιρεια ειναι πολυ ψηλα. Χωρις ιχνος ειρωνεια, δεν καταλαβαινω τι στο καλο μετραει ο καθενας. Διοτι αν παμε να βγαλουμε ενα λογικο συμπερασμα απο πχ αυτες τις 3 μελετες, τα τεσλα ειναι αυτοκινητα που δεν ζητουν χρηματα απο τον ιδιοκτητη, εχουν ομως προβληματα, αλλα οι ιδιοκτητες τους τα αγαπουν. wtf?
Τα προφανή δεν χρειάζονται πολλή ανάλυση.
Ηλεκτρικά όπως τα Τέσλα, θα έχουν πολύ χαμηλότερο προσκαιρο κόστος χρήσης.
Αλλά σε περίπτωση σύγκρουσης ή παλαίωσης της μπαταρίας ως μεταχειρισμένα, θα δίνεις όλα τα χρήματα μαζεμένα.
Βέβαια, όσο γίνονται υψηλότερης τεχνολογίας και τα θερμικά, πλησιάζουν περισσότερο εκεί, εκταμιευεις όμως περισσότερα χρήματα για συντήρηση ανά τακτά διαστήματα. -
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Ένα υπαρκτό πρόβλημα, απ τα καινούρια που έρχονται με την ηλεκτροκίνηση, και δείχνει ότι αυτή ακόμη βρίσκεται σε πρώιμο στάδιο.
Καταλαβαινω τον προβληματισμο του, σε θεωρητικο επιπεδο, αλλα νομιζω οτι λεει χαζομαρες. Το ιδιο πραγμα ακριβως δεν θα συνεβαινε αν ενα θερμικο πηγαινε με 100 χλμ με 3η ταχυτητα στο κιβωτιο και αφηναμε το γκαζι. Παλι το αυτοκινητο θα σταματουσε μετα απο καποια αποσταση/χρονο, χωρις ο οδηγος να εχει ακουμπησει το φρενο.
Έχω την εντύπωση πως δεν είναι το ίδιο.
Καταρχήν, πορεια με 100 χαω με 3η, θα σήμαινε κόφτη, δηλαδή δεν είναι ρεαλιστικό. Επίσης ένα αμάξι που κινείται με σταθερά 100 χαω με λογική σχέση στο κιβώτιο, θέλει ίσως εκατοντάδες μέτρα για να ακινητοποιηθει, με πολύ σταδιακή μείωση ταχύτητας, εφόσον θέλει δεκάδες μέτρα με απότομο φρενάρισμα, με τα φώτα φρενου αναμμένα και ίσως και τα αυτόματα αλαρμ κινδύνου σε φρενάρισμα πανικού.
Στο one pedal έχουμε φρενάρισμα ίσως σε μικρότερη απόσταση απ το ενεργό πάτημα φρενου θερμικού.
Αν δεν ανάβουν τα πίσω φώτα κατά τη διάρκεια, είναι ζήτημα. -
RE: TESLA FORUM
Ρε σεις, είναι δυνατόν να λειτουργεί για ώρες ο κλιματισμός/αεριζομενα καθίσματα και με στατικό το αυτοκίνητο, χωρίς να θεωρείται φθορά;
Εννοώ εκτός από σπατάλη ενέργειας, οι αντλίες θερμότητας απλά ενεργοποιούν το βιντιλατερ τους και δεν τρέχει τίποτα, αν περιμένεις πχ μια ώρα παρκαρισμενος παίζοντας με την οθόνη, να σχολασει το παιδί ή να τελειώσουν τα ψώνια;
Και πόσο πάει η ώρα σε μπαταρία;Επίσης, στο dual motor, είναι δύο ισοδύναμα μοτέρ μπροστά πίσω ή το ένα είναι επικουρικό, τύπου τουοτα;
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
Ένα υπαρκτό πρόβλημα, απ τα καινούρια που έρχονται με την ηλεκτροκίνηση, και δείχνει ότι αυτή ακόμη βρίσκεται σε πρώιμο στάδιο.
Όσον αφορά τη σύγκριση Τέσλα - Κινέζων.
Για μας που ανηκομεν εις την Δύσιν, ο εγκέφαλος λειτουργεί διαφορετικα απ τους Ασιάτες, αλλά και κάποιες έννοιες θα παραμένουν, έστω σαν ιδέες.
Για τους Ασιάτες, όσο πιο πολλά μπλιμπλικια, τόσο πιο καλά.
Απ την αισθητική τους, όλο γιρλάντα και πράγματα που γυαλίζουν, μέχρι τη λειτουργικότητα, που θέλουν πχ πόρτες να ανοίγουν με μοτέρ... Αντίθετα, για μας, είναι πιο ελκυστική η απλότητα, οι λιτές γραμμές, σκανδιναβικο ντιζάιν κλπ.
Το βλέπουμε και στο σοφτγουερ, πχ της Apple σε σύγκριση με τις Κινεζιές.Η Τέσλα ακολουθεί αυτό το πρότυπο απλότητας και λιτότητας. Κάτι μου λέει ότι αφαίρεσαν ακόμη και τον μοχλό των φλας για να φέρουν αυτόματη λειτουργία σε κάποιο update, όταν το τιμόνι στρίβει προς δρόμο που έχουν δει οι κάμερες (τουλάχιστον το εύχομαι)
Οι Ευρωπαίοι το ίδιο, απλά προς το παρόν θυμίζουν περισσότερο τα παλιά Νοκια, αντί για ΑπλΟι πριμιαδες, πέρασαν μια δεκαετία κρίσης στη Δυση, που σώθηκαν πουλώντας κυρίως στην ανερχόμενη Ασιατική μεγαλομεσαία τάξη, γι αυτό και υιοθέτησαν τόσο πολλές οθόνες και φωτισμούς και μπλιμπλικια και αισθητικές υπερβολές τύπου μάσκας bmw
Το άλλο θέμα άπτεται προσωπικών δεδομένων κλπ, ειδικά στις δραστηριότητες στις οποίες επιδίδονται οι άνθρωποι στα αυτοκίνητα τους, που οσον αφορά στους Κινέζους, καλή τύχη...
-
RE: Προτείνεται αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο
Στα λεφτά που λες, θα βρεις όσα γαλλικά έχουν κιβώτιο ΕΑΤ6 (το ποιο καινούριο ΕΑΤ8 θα είναι ακριβότερο).
Δεν είναι τέρατα αξιοπιστίας σαν αυτοκίνητα, αλλά είναι το καλύτερο αυτόματο κιβώτιο που μπορείς να αγοράσεις με τόσα χρήματα.
Σπάνια θα βρεις και κάποιο μικρό Σουζουκι με το ίδιο κιβώτιο (που το ονομάζουν αλλιώς).
Με λίγα παραπάνω χρήματα θα βρεις ίσως Βιταρα, μικρά Μαζντα και Υβρίδια ΤΟΥΟΤΑ. -
RE: ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #2
Τι να λέμε τώρα...
Τα λόγια είναι περιττά.
ΖΗΤΩ Ο ΚΟΥΛΗΣ!
Κι όποιος αντιλέγει είναι προσωπικός εχθρός των ακομμάτιστων.