Posts made by otokomae

Για giulietta φιλου. Πολυ καλο set up αρχικο αλλα κλουβιασαν γρηγορα. Με B6 εγινε λιγο πιο σκληρό αλλα με πολυ πιο συμπαγη αισθηση. Σε συνθηκες φορτωσης εξαιρετικα σε σχεση με τα 1ης τοποθετησης.

@ilias-a said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@panos2171 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Πώς γίνεται το ίδιο ακριβώς προϊόν να είναι καλύτερο όταν πάει στον κατασκευαστή απ ότι στο εμπόριο;
Για να υπάρχει αλλαγή στην ποιότητα τότε μιλάμε ή για άλλη γραμμή παραγωγής ή για άλλο εργοστάσιο.

Δηλαδή είναι κάτι αντίστοιχο από πχ με το toyota ιαπωνίας και το toyota τουρκίας;

1. Δε γνωριζουμε τις συμφωνιες μεταξυ των εταιρειων.
2. Στα μηχανικα κομματια που εχω περισσοτερες γνωσεις, οταν μια εργαλειομηχανη κοψει 50 στροφαλους απο τον 1ο μεχρι τον 50ο υπαρχουν διαφορες. Ψαξε στο νετ για zero-clearance engines.

Αυτη τη θεση υποστηριζουν οι επισημες αντιπροσωπειες!

@a-d-p said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Επειδή έχω μπερδευτεί με τις ορολογίες, ζήτησα βοήθεια

Συμφωνείτε με την παρακάτω ορολογία;;

OEM (Original Equipment Manufacturer):
Είναι το εξάρτημα που επιλέγει το εργοστάσιο του αυτοκινήτου (π.χ. BMW, Ford) και το μεταπωλεί μέσω του επίσημου δικτύου του με έξτρα κόστος επωνυμίας.

OES (Original Equipment Supplier):
Είναι η ίδια ακριβώς τεχνολογία και εξάρτημα από τον υπεργολάβο του εργοστασίου (π.χ. Lemförder, Textar), χωρίς όμως το τύπωμα της μάρκας του αυτοκινήτου στο κουτί.

Aftermarket:
Περιλαμβάνει μια τεράστια γκάμα εναλλακτικών λύσεων, από επώνυμες ποιοτικές εταιρείες έως φθηνές απομιμήσεις αγνώστου προέλευσης.

Εκτος του οτι μπερδεψα το OEM με το OES τελικα ποιοτικα ειναι το ιδιο πραγμα.

Αλλο πραγμα ειναι να αγοραζεις ανταλακτικο OEM και εντελως διαφορετικο οταν εχεις τον ιδιο κωδικο του ιδιου κατασκευαστη. Για να συνενοηθουμε και να μην γραφονται γενικολογιες οτι δεν ειναι ολα ιδια. Αν δεν ειναι ιδια μιλαμε για αστοχια.

@ilias-a said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@otokomae said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@driver-m said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@otokomae said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Παντως στα ανταλακτικα μια χαρα βαρανε 3 και 4 εως και 5 φορες την τιμη που βρισκεις after market και μαλιστα το ιδιο ακριβως ανταλακτικο.

To χειροτερο στα εξουσιοδοτημενα ειναι τα εργατικα που ειναι αστεια. Οι τιμες των ανταλλακτικων ερχονται σε δευτερη μοιρα γιατι γενικα τα γνησια εχουν συνηθως διπλασια τιμη απο τα aftermarket, ακομα και τα ανωτερης ποιοτητας.

Σαρακακη αισθητηρας bosch ακριβως ο ιδιος 4 φορες ακριβωτερος φιλτρο mahle το ιδιο που φοραει 5 με 6 φορες ακριβωτερο

Δεν ειναι ολα ιδια.

1. Σετ αμπραγιαζ καμια σχεση το γνησιο με της ιδιας μαρκας αφτερ.
2. Αμορτισερ καγιαμπα σε Ιαπωνα, με το αφτερ το αυτοκινητο μπισταει.
3. Αισθητηρες "λ¨μπος, ειδικα σε οπελ πολλους αφτερ της ιδιας μαρκας δεν τους βλεπει ο εγκεφαλος.
4. Πολλαπλασιαστες ιδιας μαρκας σε Ιαπωνα, συνηθως τα μισα χιλιομετρα σε αντοχη.
5. Τακακια τεξταρ σε Ευρωπαιο, αλλη συμπεριφορα στο αρχικο δαγκωμα αλλα και στη αποδοση στα παρατεταμενα φρεναρισματα με πολλα χιλιομετρα.
6. Βασεις μηχανης, η μερα με τη νυχτα.
7. Συνεμπλοκ γενικα, διαφορετικη σκληροτητα.
8. Μπαλακια, ακρομπαρα, σκουλαρικια ζαμφορ, κανενα αφτερ δεν εβγαλε τα αντιστοιχα χιλιομετρα με το "ιδιο" μαμα.
9. Σε Ιαπωνα παλι μεταλλα στροφαλου και μπιελας, αναλογα την εταιρεια και το μοντελο το γνησιο δινει απο 3 εως 5 διαφορετικα νουμερα βαση των κωδικων που εχουν χτυπημενους στο μπλοκ εκει που βιδωνει το καρτερ, αφτερ ιδιας μαρκες μονο ενα νουμερο.
10. Ιαπωνας παλι, ακομα και τα αναλωσιμα γνησια πολλες φορες εχουν διαφορα με τα πρωτης τοποθετησης του αυτοκινητου.

Διαφορες υπαρχουν το αν αυτες δικαιολογουν την αρκετα αυξημενη τιμη ειναι διφορετικη κουβεντα, ασφαλη ναι μεν ειναι ολα αλλα οχι ιδια, αναλογα με την τσεπη του ο καθενας κανει την επιλογη του.

Καποια μπορει αυτα που πηρα εγω ηταν τα ιδια ακριβως. Μιλαμε για φιλτρα και αισθητηρες νε τον ιδιο κωδικο και εργοστασιο κατασκευης. Ο δε λαμδα που εβγαλα απο το αμαξι ειχε σβησμενο με τροχακι τους κωδικους και εβγαλα ακρη απο τα καποια νουμερα που ταιριαζαν. Απο το bosch ειχαν αφησει αχνα τα 2 τελευταια γραμματα!

@alexandros-k said in Honda Civic 2017:

@miata_4ever said in Honda Civic 2017:

@alexandros-k said in Honda Civic 2017:

Δεν ξερω αν βαζουν ashika, αλλά η ashika ειναι Ιταλικη

Και είχα την εντύπωση ότι ήταν τζαπαν.

Ολοι . Παραπλανει το ονομα (επιτηδες νομιζω)
Ανηκει στην Japanparts, που ειναι Ιταλικη κι αυτη

Aisin ηθελα να γραψω και η αυτοματη διορθωση εκανε δικα της

@driver-m said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@otokomae said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Παντως στα ανταλακτικα μια χαρα βαρανε 3 και 4 εως και 5 φορες την τιμη που βρισκεις after market και μαλιστα το ιδιο ακριβως ανταλακτικο.

To χειροτερο στα εξουσιοδοτημενα ειναι τα εργατικα που ειναι αστεια. Οι τιμες των ανταλλακτικων ερχονται σε δευτερη μοιρα γιατι γενικα τα γνησια εχουν συνηθως διπλασια τιμη απο τα aftermarket, ακομα και τα ανωτερης ποιοτητας.

Σαρακακη αισθητηρας bosch ακριβως ο ιδιος 4 φορες ακριβωτερος φιλτρο mahle το ιδιο που φοραει 5 με 6 φορες ακριβωτερο

Παντως στα ανταλακτικα μια χαρα βαρανε 3 και 4 εως και 5 φορες την τιμη που βρισκεις after market και μαλιστα το ιδιο ακριβως ανταλακτικο.

Denso nitera ashica αισθητηρες φορανε τα αμερικανικα και ιαπωνικα αντιστοιχα μοντελα και σχεδον εφ ορου ζωης δεν βγαζουν προβληματα

Πολυ μου αρεσει που γραφεται οτι σας αλλαξαν και τη ροδελα!!

@alexandros-k said in Honda Civic 2017:

@otokomae said in Honda Civic 2017:

Νατος!! Ηρθε η ωρα και για 3ο αισθητηρα. Αυτη τη φορα πιεσης τουρμπο. Μαντεψτε τον κατασκευαστη!!

bosch ή pierburg ?

Τι αλλο bosch. Αλλιως δεν επαιρνε εγκριση για Ευρωπη.

Νατος!! Ηρθε η ωρα και για 3ο αισθητηρα. Αυτη τη φορα πιεσης τουρμπο. Μαντεψτε τον κατασκευαστη!!

Στα 200Κ χιλ αλλαξα ολα τα υγρα και λαδια βαλβολινες ολα τα φιλτρα και πετρελαιου, ιμαντα κινησης και τακακια. Κοστος αγορας 240€ και εργατικα 100€

Ειπες η δεν το προσεξα; Τι λαστιχο και τι αμαξι;

@jousis said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@otokomae said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@jousis said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@otokomae said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@jousis said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@axel12p said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Πολύ καλά ελαστικά σε γενικές γραμμές, αλλά και τα δύο είχαν θέμα μόλις έπιαναν οι μεγάλες ζέστες.

γινόντουσαν επικίνδυνα σε φρενάρισμα η όχι;

Θελει και ρωτημα;

Ναι γιατί δεν ξέρω
Είναι άλλο να χάνουν σε απόδοση και να πας +1-2μ και άλλο να γίνονται πλαστελίνη, για αυτό ρωτάω.

Δεν μιλαμε για 1 με 2 μετρα. Ιουλιο θεσσαλονικη Κοζανη με cross climate 2 το αμαξι εστριβες και συνεχιζε στην ευθεια. Ασε τα φρενα, το ABS σε νορμαλ φρενα επενεβαινε τρελά. Πρωτη φορα ενιωσα κατι τετοιο. Απορω γιατι επιλεγονται.

Ενδιαφέρον.
Πόσων ετών; Με ποιά τα σύγκρινες (ποιά είχες πριν) ;

Αυτό με το στρίψιμο και το φρενάρισμα φαντάσου το έχω τώρα με τα ecocontact (και σε βρεγμένο)

Ειχα αμαξι συνεργατη που φορουσε 1 χρονου ελαστικα. Φοραω καλοκαιρινα η χειμωνιατικα καθως εχω 2 4δες. Δεν υπαρχει ελάστικο που τα κανει ολα καλα. Οποτε οταν επιλεγεις κατι τετοιο πρεπει πανω απο ολα να οδηγεις με συνεση.
Προσοχη στις πιεσεις ελαστικων γιατι οι χαμηλες πιεσεις δεν ευνοούν στο στροφιλικι ουτε στη βροχη!!

@jousis said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@otokomae said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@jousis said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@axel12p said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Πολύ καλά ελαστικά σε γενικές γραμμές, αλλά και τα δύο είχαν θέμα μόλις έπιαναν οι μεγάλες ζέστες.

γινόντουσαν επικίνδυνα σε φρενάρισμα η όχι;

Θελει και ρωτημα;

Ναι γιατί δεν ξέρω
Είναι άλλο να χάνουν σε απόδοση και να πας +1-2μ και άλλο να γίνονται πλαστελίνη, για αυτό ρωτάω.

Δεν μιλαμε για 1 με 2 μετρα. Ιουλιο θεσσαλονικη Κοζανη με cross climate 2 το αμαξι εστριβες και συνεχιζε στην ευθεια. Ασε τα φρενα, το ABS σε νορμαλ φρενα επενεβαινε τρελά. Πρωτη φορα ενιωσα κατι τετοιο. Απορω γιατι επιλεγονται.

@jousis said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@axel12p said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Πολύ καλά ελαστικά σε γενικές γραμμές, αλλά και τα δύο είχαν θέμα μόλις έπιαναν οι μεγάλες ζέστες.

γινόντουσαν επικίνδυνα σε φρενάρισμα η όχι;

Θελει και ρωτημα;

280000 km με 4 set p7 για 8 χρονια και οι αλλαγες γινοταν λογω προληψης χωρις να ειναι επικίνδυνα

@fanis75 said in FORD PUMA HYBRID (NEW) VS YARIS CROSS HYBRID (NEW):

@otokomae said in FORD PUMA HYBRID (NEW) VS YARIS CROSS HYBRID (NEW):

Σου αρεσει να εχεις αισθηση στο τιμονι και ευχαρίστηση σε στροφοδιαδρομη ακομη και με υψηλοπροφιλα ελαστικα η θελεις να μετρας το 2ευρο που κερδιζεις σε καθε 100km;

Δεν θα έλεγα ότι έχει ελαστικά υψηλού προφίλ το Πούμα, μάλλον το αντίθετο. Επίσης το κέρδος δεν ειναι πάντα €2/διαδρομή, μπορεί να ειναι και €20/30/40! Και στην τελική μετράει το συνολικό ετήσιο κέρδος που μπορει να ξεπεράσει και τα €1.200 - δεν ειναι και λίγα.

Όπως είπα, έχει σχέση με την χρήση. Εαν ανεβοκατεβαίνεις την πηγμένη κηφισίας και μεσογείων κάθε μέρα, δεν σε απασχολεί η αίσθηση στο τιμόνι και οι επιδόσεις. Εαν ανεβοκατεβαίνεις την ορεινή Εύβοια κάθε μέρα, τότε σε απασχολεί! Ειναι 2 τελείως διαφορετικά αυτοκίνητα για τελείως διαφορετική χρήση. Ευκολότερη επιλογή δεν υπάρχει!!

Δεν εκανα λογιστικη αναλυση. Απλα τονισα την οδηγικη απολαυση που προσφερει το PUMA.
Οσον αφορα το προφιλ ελαστικων διαφερει στα επιπεδα εξοπλισμου. Αυτο που οδηγησα δεν ηταν το st line

Σου αρεσει να εχεις αισθηση στο τιμονι και ευχαρίστηση σε στροφοδιαδρομη ακομη και με υψηλοπροφιλα ελαστικα η θελεις να μετρας το 2ευρο που κερδιζεις σε καθε 100km;