Posts made by netgeo

Έχουμε και λέμε, M3 AWD LR MY23 το τελευταίο πριν το highland.

Χιλιόμετρα 17,948, το αμάξι λέει 3,124kwh κατανάλωση, δηλαδή μέση 17.41kwh τα 100km.

Το charge stats λέει συνολικά 3,680kwh, το οποίο είναι και μετριοπαθές μιας και ειμαι σίγουρος οτι εχει ξοδευτεί παραπάνω ενέργεια.

Αυτό μας δίνει μια μεση στα 20.50kwh τα 100km, ή 18% πιο υψηλή απο αυτή που παρουσιάζει το όχημα. 556kwh εχουν κάνει φουπ.

Πραγματικά δεν έχει καμία σημασία, απλά τροφή για μπλα μπλα.

Το έχω δύο χρόνια, δεν το έχω μετανιώσει στιγμή.
Αστείο κόστος μετακίνησης σε κάθε περίπτωση.

Δεν ξέρω αν το έχετε καταλάβει οι κάτοχοι, αλλα η πραγματική κατανάλωση ειναι από το charge stats και όχι από το αυτοκίνητο.

Εμένα το αμάξι λέει 17.3kwh στην οθόνη και με βάση το charge stats έχω πάνω από 20kwh μεση στα 17κ χιλιόμετρα που έχω κάνει. Έχω κάπου στις 600kwh μη υπολογισμένες στο "trip computer".

Θα ανεβάσω φωτο αύριο.

@dettol said in TESLA FORUM:

@stefan147 said in TESLA FORUM:

Κάτι Hankook φοράει, EVO3 EV κάπως έτσι. 255/45/19 νομίζω. Συμπαθητικά για οικολογικό λάστιχο. Κλάσεις ανώτερα από κάτι σάπια EcoContact κτλ. Δε φταίει αυτό πάντως για τα φρένα. Είναι έτσι η ρύθμισή τους μου φαίνεται να παραείναι προοδευτικά και κάπου το χάσανε.

παντως την μια φορα που ενεργοποιηθηκε το emergency breaking εγω χεστηκα πανω μου. Νομιζα οτι επεσα σε τοιχο. Με τα ιδια λαστιχα που αναφερεις

Ναι άλλη φάση αν θέλει αυτό να φρενάρει και άλλη αν θες εσύ...

Δεν υπάρχει χώρος καθόλου;

Και σε μένα η διακλάδωση έγινε δίπλα στη ντουλάπα με τα ρολόγια.

Έφτιαξα μόνος μου ένα κουτί και έκλεισα τον πίνακα μέσα.

@ntinaras said in TESLA FORUM:

@netgeo said in TESLA FORUM:

Τελικά πόσο κάνει ένας φορτιστής;

497 σελίδες τις έχω διαβάσει όλες, αυτή η λουπα που παίζει σχεδόν κάθε λίγες σελίδες γίνεται σε όλα τα νήματα;

Τσισα, επιδότηση, φτάνεις δε φτάνεις, αξίζει δεν αξίζει, είναι μακριά, είναι χαμηλά.

Παει κ ο παναθηναϊκός Ολυμπιακός.

Ευτυχώς εγώ γλύτωσα από το ΨΨ.

εγω πηρα αυτον https://www.skroutz.gr/s/44905842/Huawei-Epitoichios-Trifasikos-Stathmos-Fortisis-22kW-Type-2-02314BXL-003.html

και πληρωσα συν 500 για εργασια και υλικα. Αποσταση καλωδιου παροχης 16μετρα.

Ναι πλάκα κάνω για τον cruiser που λέει ότι κοστίζει ακομα και 3,000€.

Έχω είχα εργασία κ υλικά στα 1,350€ με 40 μέτρα καλώδιο από ισόγειο σε υπόγειο.

@bekiaris said in TESLA FORUM:

@netgeo said in TESLA FORUM:

Τιμη μεταπώλησης, χαχαχαχα καλή τύχη να έχουμε όλοι.

τα ηλεκτρικά ως προιόντα τεχνολογίας, δυστυχώς, με συνεχόμενες μεταβολες στις τεχνολογίες μπαταρίας, έχουν μεγάλη πτώση τιμών, άλλο που στην Ελλάδα λόγω στρεβλής - μικρής αγοράς δεν αποτυπώνεται

@dstou said in TESLA FORUM:

Οι κύκλοι φόρτισης ενδιαφέρουν και επηρεάζουν όλους, προφανώς και τον πρώτο αγοραστή. Ίδια τιμή μεταπώλησης θα πιάσει ένα με μεγάλο περιθώριο, και τα ίδια ένα που τους έχει σε μεγάλο βαθμό εξαντλήσει;

1500 κύκλοι φόρτισης σε μια NMC Που παίζεις στο 20-80% επί το πλείστον, με 5000 που παίζεις στο 100% σε lfp σε μεγάλο βαθμό την φόρτιση, μιλάμε για μεγάλες διαφορές, δεν ειναι παιξε γέλασε

Ε σούπερ τότε, τι το κοιτάς.

Οδηγείς και τα δύο αυτοκίνητα, και αν είναι κοντά στα θελω σου σαν αυτοκίνητα (γιατί αυτο είναι) διαλέγεις το BYD.

@dstou said in TESLA FORUM:

Οι κύκλοι φόρτισης ενδιαφέρουν και επηρεάζουν όλους, προφανώς και τον πρώτο αγοραστή. Ίδια τιμή μεταπώλησης ως ποσοστό της αρχικής τιμής θα πιάσει ένα με μεγάλο περιθώριο, και τα ίδια ένα που τους έχει σε μεγάλο βαθμό εξαντλήσει;

Τιμη μεταπώλησης, χαχαχαχα καλή τύχη να έχουμε όλοι.

@bekiaris said in TESLA FORUM:

@realzeus said in TESLA FORUM:

Και το κάνεις με ηλεκτρικό; Ήρωας!

650 χιλιόμετρα Αθήνα Ουρανούπολή 7-10 φορές τον χρόνο, αποκλειστικά με ηλεκτρικό απο το 2023- να σου δείξω φωτογραφίες 6 η ώρα τα ξημερώματα στους ταχυφορτιστές της ΔΕΗ στο Ικέα στη Λάρισα μέσα στο σκοτάδι να μην βλέπεις την μύτη σου (εχω το DEL Blue pass και συμφέρει γιατι φορτίζω σε ταχυφορτιστές στα 0.40 λεπτά) - τα ηλεκτρικά για μένα δεν ειναι θέμα οικονομίας, που κακά τα ψέματα για τα χιλιόμετρα που κάνω με την νέα επιδότηση, δεν συμφέρει, ειναι περισσότερο θέμα κουλτούρας - ειμαι electric lover!!!

Ωπα κάτσε άρα θα έχεις 2 ηλεκτρικά;

@bekiaris said in TESLA FORUM:

@netgeo said in TESLA FORUM:

Το τι θα διαλέξεις είναι σε σένα.
Όπως είπε και ο Στέφανος η τεχνολογία της μπαταρίας είναι ναχαμε να λέγαμε.
Τι κύκλοι φόρτισης, οι μπαταρίες θα εγκαταλείψουν μετά από εσένα.
Η αρχική αυτονομία σε νοιάζει, το τι θα γίνει σε 10 χρόνια κάνεις δεν στο εγγυάται.
Μεγάλο ρόλο παίζει κ η τιμή τους, έχουν διαφορα;

δεν ειναι τόσο απλό, το BYD υποστηρίζει V2L*, οπότε (οταν επιτραπεί σε 1-2 χρόνια) θα μπορει΄ς να δινεις ρεύμα στο σπίτι σου ή στο δίκτυο, οι κύκλοι φόρτισης έχουν σημασία και δεν ειναι για 10ετίες. Επίσης, έχοντας ήδη ηλεκτρικό, το να φορτίζεις μόνιμα την μπαταρία στο 80% σε NMC ειναι λίγο θέμα, προτιμώ να εκμεταλεύομαι το 100% μπαταρίας μόνιμα. Η διαφορά στην κατανάλωση των δυο μοντέλων ειναι στην εθνική, το όχημα δεν το αγοράζω τόσο για ταξίδια, μέσα στην πόλη πιστεύω οτι οι διαφορές στα χιλιόμετρα που βγάζουν τα δύο μοντέλα ειναι μικρότερες. Στον εξοπλισμό που θέλω, με σημερινές τιμές και χωρις επιδότηση, το Y AWD LR πάει 57.770 και το BYD 56.490 (τιμές χωρίς επιδότηση), η διαφορά ειναι πολύ μικρή και δεν ειναι άξια συζήτησης -αν και πιστεύω οτι θα έχουμε αναπροσαρμογές και εντός του 25 απο τις ίδιες τις εταιρίες.

Είναι πολύ απλό, εσύ το κάνεις σύνθετο.

Αν θεωρείς σημαντικό να δίνεις ρεύμα στο σπίτι (ή σε κάτι άλλο) από το αυτοκίνητο, και θα σου λύσει τα χέρια τότε είναι ένα προβάδισμα.

Οι κύκλοι φόρτισης ειναι αδιάφοροι για σένα, για αυτόν που ίσως το πάρει μεταχειρισμένο από εσένα για ένα κομμάτι ψωμί ναι.

Τεράστια suv για μέσα στην πόλη της Αθήνας; Το Y ειναι σαν ένα BMW X4...

Και 90% να φορτίζεις την μπαταρία δε θα πάθει τπτ.
Και 100%, αν φύγεις άμεσα και την δουλέψεις, πάλι δε θα παθει τπτ.

@bekiaris said in TESLA FORUM:

@netgeo said in TESLA FORUM:

Τώρα τον βάζεις να συγκρίνει Dyson με Xiaomi.

εγώ περιμένω να ακούσω τα συμπεράσματα απο το test drive, και θα απαντήσω μετά. Υπάρχει μεγάλη διαφορά στο βάρος των δύο αυτοκινήτων. και το σημαντικότερο, άλλο lfp άλλο nmc και ως προς τους κύκλους φόρτισης και ως προς την ασφάλεια για φωτιά.

Το τι θα διαλέξεις είναι σε σένα.

Όπως είπε και ο Στέφανος η τεχνολογία της μπαταρίας είναι ναχαμε να λέγαμε.

Τι κύκλοι φόρτισης, οι μπαταρίες θα εγκαταλείψουν μετά από εσένα.

Η αρχική αυτονομία σε νοιάζει, το τι θα γίνει σε 10 χρόνια κάνεις δεν στο εγγυάται.

Μεγάλο ρόλο παίζει κ η τιμή τους, έχουν διαφορα;

@bekiaris said in TESLA FORUM:

@realzeus said in TESLA FORUM:

Το πόσο καλό είναι ένα αυτοκίνητο φαίνεται στο test drιve.Όλα τα άλλα είναι να 'χαμε να λέγαμε...

οποτε ποιο ειναι το συμπέρασμα σου? ειμαι ανάμεσα σε sealion 7 excellence και Tesla Juniper AWD LR

Τώρα τον βάζεις να συγκρίνει Dyson με Xiaomi.

Και μόνο από αυτονομία/κατανάλωση πας Tesla.

Ιδιαίτερα στα suv που τρώνε τον αμπακο, ένα λιγότερο άγχος στα ταξίδια.

Επίσης τα έχεις δει από κοντά τα έχεις οδηγήσει;

@papatsakalos said in SEAT FORUM:

Θα τα κοιτάξω. Σας ευχαριστώ!

ABT Sportsline Athens, στις Αχαρναίς, έχει μεγάλη εμπειρία από VAG.

@stefan147 said in TESLA FORUM:

@netgeo said in TESLA FORUM:

Ευτυχώς εγώ γλύτωσα από το ΨΨ.

Αυτό από μόνο του είναι αφορμή εορτασμού!!

Να ναι καλά η γυναίκα μου χαχαχα

Τελικά πόσο κάνει ένας φορτιστής;

497 σελίδες τις έχω διαβάσει όλες, αυτή η λουπα που παίζει σχεδόν κάθε λίγες σελίδες γίνεται σε όλα τα νήματα;

Τσισα, επιδότηση, φτάνεις δε φτάνεις, αξίζει δεν αξίζει, είναι μακριά, είναι χαμηλά.

Παει κ ο παναθηναϊκός Ολυμπιακός.

Ευτυχώς εγώ γλύτωσα από το ΨΨ.

@dettol said in TESLA FORUM:

@netgeo said in TESLA FORUM:

Αυτό το max 134km/h πως το καταφέρνεις ρε παιδί μου.

Παρασκευή η μέρα μετά από 10 ώρες στη δουλειά

Α είναι το παλιό, το είχες βάλει ξανά και μου είχε αποτυπωθεί χαχαχα

Αυτό το max 134km/h πως το καταφέρνεις ρε παιδί μου.

@criuser said in TESLA FORUM:

Να μην περνάτε έξω από οικοδομή Ρε...

Αλλους δρόμους δεν έχει ?

Αφού εργολάβο με ανεβάζει και με κατεβάζει ο Λαπ, απάντησα ως εργολάβος...

Ως ευγενικός εργολάβος, χωρίς να καντήλια...

Το πλένεις γρήγορα.

Αν δεν το έκανες γρήγορα, όταν ξεραθεί το ξύνεις και φεύγει εύκολα...

Χαλαρός πάντα...

Α ίσως σου αφήσει μια θαμπάδα στο χρώμα, αλλά ο παγωμένος είσαι για να σε νοιάζει ?

Προσωπικά έχω καιρό να το πλύνω, από πέρσι το καλοκαίρι, οπότε δεν ξέρω αν έχει τίποτα...

Πάντως το έδειξα στον παγωμένο, βράδυ βέβαια χωρίς δυνατό φως και άντεξε μια χαρά...

Χαχα ναι τον παγωμένο σκέφτηκα κ γω.
Θα είχανε πέσει μηνύσεις σε χρόνο dt.

Είναι άσπρο σε άσπρο και δε φαίνεται καλά τι έχει μείνει.
Θα πάω να το ξανά πλύνω.

Καλά που είχα παράθυρα κλειστά, είχα και τη μικρή μέσα την πήγαινα σχολείο.

Ειδοποια ρε Καραβαγγο η φάση.

Άσχετο με το όχημα απλά μου έτυχε στο τεσλα.

Έχουμε στη γειτονιά μας μια οικοδομή εξαόροφη που έχουν τελειώσει τα μπετά.

Περνάω κάθε μέρα από το δρόμο που σχηματίζει το τετράγωνο, σημερα το πρωι καθώς ανέβαινα το στενό είδα μερικές άσπρες σταγόνες στην άσφαλτο σε μερικά μέτρα μπροστά μου.

Πριν καταλάβω τι γίνεται μια βροχή από ασβέστη πέφτει πάνω στο αυτοκίνητο!!! Σε φάση WRC με το παρμπρίζ καλυμμένο κάνω το τετράγωνο και τους το παρκάρω απέξω.

Οι συμπαθέστατοι εργάτες έχουν ήδη αποσπαστεί με λάστιχο να καθαρίζουν τα αυτοκίνητα του πεζοδρομίου και αφού άρχιζω να φωνάζω για υπεύθυνο βγαίνουν κι άλλοι και αρχίζει ένα 2ο πλυντήριο στο πεζοδρόμιο.

Προφανώς δε βρήκα να το πλύνω κάπου, πήγα σε ένα self service και το προσπάθησα λίγο.

Είδα ότι ο ασβέστης έχει πάει σε πολλά σημεία και φεύγει δύσκολα.

@cruiser λόγο εμπειρίας τι να προσέξω;

θα το πάω και σε πλυντήριο αλλα πρέπει να βρω ραντεβού.

Κάθε συμβουλή δεκτή

Τι facelift να κάνουν σε τέτοιο μανούλι

Αν θυμάμαι καλά μαξ 3kw/h δίνει η σουκο.