Posts made by monman2

https://www.msn.com/el-gr/news/national/τροχαίο-στη-μαγνησία-με-δύο-σοβαρά-τραυματίες-εκσφενδονίστηκαν-από-τη-μηχανή-τους-όταν-συγκρούστηκε-με-ιχ/ar-AA1DJIWp?ocid=msedgntp&pc=LCTS&cvid=0bfbf618582944e280a5b6470ec6c244&ei=39

Το μοτίβο είναι πλέον θεσμός
Φτάνεις σε δρόμο με προτεραιότητα κοιτάς αριστερα δεξιά δεν έρχεται κανένας βγαίνεις και έρχεται το μπαμ
με πόσα πάνε πια και εκτινάσσονται 100 μέτρα;

Για τις γεωργικές εκτάσεις δείτε ανάλυση γιατί θα ανέβει η τιμή στο στρέμμα ,ποιος να το εκμεταλλευτεί και να πουλήσει , ποιοι θα αγοράσουν και για ποιο λόγο

Youtube Video

Πολύπλοκο πράγμα η επένδυση

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/45872011-land-rover-range-rover-sport-zhteitai
Μπορεί με το range να μετρήσεις σε πλούσια νύφη
Ποιος κάθετε τώρα να κτίζει 1500 μ στο παραθαλάσσιο ... κουράζομαι που το σκέφτομαι
@lap κληρονόμοι!!!

@teo-mak said in TESLA FORUM:

@monman2 said in TESLA FORUM:

@teo-mak said in TESLA FORUM:

@george1977 said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

@monman2 said in TESLA FORUM:

@george1977 said in TESLA FORUM:

Το one drive pedal το λατρέψα, το μόνο που με ξένισε, παρότι το αυτοκίνητο δεν ήταν σε chill mode, η απόκριση στο γκάζι δεν ήταν αυτό που περίμενα. Θέλει παραπάνω πάτημα για να δείξει τα αλογα που έχει.

μπορει να είναι και καλό αυτό
ίσως το ρύθμισαν ετσι για να περιορίσουν την ναυτία που νοιώθουν πολλοί απο την... επιτάααααχυνση

Πρώτη φορά διαβάζω για θέμα απόκρισης σε τεσλα.

Mπορεί να φταίει ο διαφορετικός τρόπος που χειρίζεται την επιταχυνση το e2008 το όποιο δεν έχει one pedal drive. Πάντως το τεσλα για να δειξει τα αλογα του , πρέπει να βυθίσει γερα το πετάλι.

Δηλαδή στο chill mode θα στρίβεις τσιγάρο;

Πριν καμμιά 20αρια χρόνια υπήρχαν κάτι εξακύλινδρα με 220-250 άλογα , μετάξι στην λειτουργία τους γραμμικά χωρίς τα ξεσπάσματα των τούρμπο που τα ακολούθησαν ως γρήγορα παιχνίδια.
Κάπως έτσι είναι το chill στα tesla ...στο 20% πιο γρήγορο

Δεν το έχω δοκιμάσει είναι η αληθεια.
Απο την πρώτη στιγμή το εχω στο φουλπαρταολα mode

Σκέψου την παπουδιέρα παρακάτω που είναι και αυτόματο να πάρεις μια ιδέα
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/44609506-porsche-boxster#bigger-photos

@teo-mak said in TESLA FORUM:

@george1977 said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

@monman2 said in TESLA FORUM:

@george1977 said in TESLA FORUM:

Το one drive pedal το λατρέψα, το μόνο που με ξένισε, παρότι το αυτοκίνητο δεν ήταν σε chill mode, η απόκριση στο γκάζι δεν ήταν αυτό που περίμενα. Θέλει παραπάνω πάτημα για να δείξει τα αλογα που έχει.

μπορει να είναι και καλό αυτό
ίσως το ρύθμισαν ετσι για να περιορίσουν την ναυτία που νοιώθουν πολλοί απο την... επιτάααααχυνση

Πρώτη φορά διαβάζω για θέμα απόκρισης σε τεσλα.

Mπορεί να φταίει ο διαφορετικός τρόπος που χειρίζεται την επιταχυνση το e2008 το όποιο δεν έχει one pedal drive. Πάντως το τεσλα για να δειξει τα αλογα του , πρέπει να βυθίσει γερα το πετάλι.

Δηλαδή στο chill mode θα στρίβεις τσιγάρο;

Πριν καμμιά 20αρια χρόνια υπήρχαν κάτι εξακύλινδρα με 220-250 άλογα , μετάξι στην λειτουργία τους γραμμικά χωρίς τα ξεσπάσματα των τούρμπο που τα ακολούθησαν ως γρήγορα παιχνίδια.
Κάπως έτσι είναι το chill στα tesla ...στο 20% πιο γρήγορο

@george1977 said in TESLA FORUM:

Το one drive pedal το λατρέψα, το μόνο που με ξένισε, παρότι το αυτοκίνητο δεν ήταν σε chill mode, η απόκριση στο γκάζι δεν ήταν αυτό που περίμενα. Θέλει παραπάνω πάτημα για να δείξει τα αλογα που έχει.

μπορει να είναι και καλό αυτό
ίσως το ρύθμισαν ετσι για να περιορίσουν την ναυτία που νοιώθουν πολλοί απο την... επιτάααααχυνση

Παραπάνω ο dimsabas λεει κατι αλλο
ότι από το πολύ τζάμπα εχουν χάσει καθε επαφή με την πραγματικότητα τιμών απόκτησης και κοστολόγιο συντήρησης -καυσίμων ...

Το βάζω εδω αντί για το τοπικό της tesla που θα ταίριαζε ταμαμ μετα το ποστ @dimsabas
O Ματ απο το carwow σε ταξιδάκι σπεσιαλ Ιαπωνία και απο τα μελια αρχισε να κολλάει το πληκτρολόγιο

Youtube Video

το μόνο που αξίζει -και βαζει ιδέες- είναι το iQ κομπρεσορ

κατα τα αλλα εκει που του έδειχναν τα σπασμένα πιστόνια απο yaris gr γιατί δεν ρώτησε κάτι παραπάνω;
γιατί σπάνε οταν πας με τελικές και αφήνεις το γκάζι ;
γιατί;
αρε Ματ μόνο για τίς κόντρες με τον Γιάννις αξίζει το κανάλι σου...

Μπλά μπλά
Tο Σεπτέμβρη στην ΔΕΘ που ο κούλης θα καταργήσει τα τεκμήρια και η βενζίνη θα εχει 1 € (drill baby drill) να δω πόσοι θα κρατηθείτε και δεν θα αγοράσετε πολλά κυβικά με πολλά άλογα ... πάλι!

@argyn said in TESLA FORUM:

Ωραίο και καλογραμμένο μεν αλλά άνευ πραγματικής βάσης διότι όλα τα κατεστημένα δημοσιογραφικά έντυπα μάλλον ευνοϊκά αντιμετώπιζαν τα τεσλα διαχρονικά. Δεν αντιλαμβάνομαι πως τεκμηριώνεται ότι τα tesla αδικούνται όταν παίρνουν από 70% και πάνω σε όλες τις δημοσιογραφικές αξιολογήσεις.

Καλά δεν είδες το φιντανάκι στο car που ξεκίνησε με πολιτική δήλωση για ναζί το test του καινούργιου Υ ;
και μετα τα έλεγε όλα ανάποδα λες και το παλιό ήταν καλλίτερο;
ή τους άλλους στο carwow που ενω στα επιμέρους το model Y έβγαινε πρώτο στο συμπέρασμα έβγαλαν νικητή το BYD Sealion;

πορνοκάναλα

By the time the turbos spooled on my AMG, the Tesla was already in another zip code—at less than 1/2 the price.

απο το παραπάνω κείμενο

Μικρό ηλεκτρικό που να κάνει το Θεσσαλονίκη Αθήνα με το αντίστοιχο 25 λίτρων πετρελαίου με 120-140 σταθερά ... δύσκολο!
Αυτό το Πάσχα το παλιό πιστό yaris diesel ιδανικότερο για τα 700 χλμ που έγραψα ,προστατεύω και την αξία μεταπώλησης του hybrid

Για την περίπτωση πάντως του παραπάνω σεναρίου κάτοικος Σουηδίας που πήρε σύνταξη και επέστρεψε στα πάτρια εδάφη έφερε μαζί του ενα model S 100 με ισόβια δωρεάν φόρτιση στο δίκτυο της Tesla .
Με ταχύτητες που δεν ενεργοποιούν το traffic star πρέπει να βγάζει το Αθήνα -Θεσσαλονίκη μονοκοπανιά με κοστολόγιο ανάξιο αναφοράς.

Ζούμε στην καλλίτερη εποχή που έζησε άνθρωπος απολαμβάνοντας ευημερία ασφάλεια αλλά και ανέσεις που δεν τις είχαν ούτε βασιλιάδες πριν 100 χρόνια.
Το κυριότερο στην δύσκολη στιγμή δεν είσαι μόνος εκτός αν το επιλέξεις σαν τρόπο ζωής...

Όχι δεν θα ακούσω αλλη μια επαναστατική μηδενιστική μίρλα απο άτομα που αν δεν κτύπαγαν μια γραμμή (ηρωίνη) να στανιάρουν , δεν ξεκινούσε η μέρα ...

Εχω αλλο Θεό να λατρέψω αυτόν που έφερε την ελπίδα της μετα θάνατον ζωής
Χριστός Ανέστη!

@otso said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

@monman2 said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

Ειμαι αλλιώτικος μόνο τα τσουρέκια που τους παω ξεπέρασαν το 100ρικο

Θα τους ξεκανεις με 40 τσουρεκια απο το λιντλ ;
Η πλακα ειναι οτι και τα φθηνοτερα τσουρεκια απ το λιντλ ειναι καλυτερα απ τα ονομαστα της Θεσσαλονικης .

5 dubai (δεν κάνω πλάκα ετσι τα λένε στον Μίλτο) Χ 20€

@otso said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

μπορει εσεις να ειστε αλλιωτικοι γαμπροι ...

Ειμαι αλλιώτικος μόνο τα τσουρέκια που τους παω ξεπέρασαν το 100ρικο

Α και προσεχτε ειναι εποχη σπορας ολα τα τρακτερ ειναι στους δρομους .

Αυτόματο φρενάρισμα και ACC και να ξέρετε αν πάτε πρός παραλία Λάρισας - Αγιά τα μπλόκα για ταχύτητα είναι συνεχή και γράφουν ακόμη για +10 .
Είναι έτσι απο τότε με το δυστύχημα με τους 3 νεκρούς που ο βιαστικός έπεσε πάνω σε τρακτερ όταν είδε ότι δεν προλαβαίνει να το προσπεράσει ...

Μια πιθανή σειρά των γεγονότων

Το πρώτο ΙΧ κάνει όπισθεν στην λωρίδα του e-pass γιατί δεν άνοιξε η μπάρα
Το δεύτερο ΙΧ πέφτει με ταχύτητα πάνω στο πρώτο.

Από αυτή την σύγκρουση πήρε φωτιά το 2ο ΙΧ ;
στο οποίο υπάρχουν οι δυο νεκροί
και η νταλίκα για να τους αποφύγει έπεσε στο άδειο κουβούκλιο γιατί ήταν λωρίδα epass αλλιώς θα υπήρχε 100% και τρίτος νεκρός.

ή η νταλίκα έπεσε στο 2ο ΙΧ και μετα στο κουβούκλιο και αυτή η σύγκρουση προκάλεσε την φωτιά. Θα διευκρινιστούν αυτά απο τα βίντεο του σταθμού διοδίων.

https://www.documentonews.gr/article/egnatia-odos-pos-synevi-to-tromaktiko-dystyxima-sta-diodia-polymyloy-photos-video/

Αυτό που δεν χρειάζεται βίντεο είναι οτι το 2ο ΙΧ και η νταλίκα είχαν "γράψει" τις δυσμενείς συνθήκες την τήρηση αποστάσεων και το 20 όριο ταχύτητος στην διέλευση από την λωρίδα epass στα παπάρια τους ...
Ααα και η νταλίκα κουβάλαγε γυάλινα βαζάκια για κομπόστες και οχι κάτι εύφλεκτο όπως βιάστηκαν κάποιοι να υποθέσουν

https://www.parapolitika.gr/ellada/article/1543075/egnatia-odos-pos-egine-to-foniko-trohaio-me-tous-duo-nekrous-sta-diodia-polumulou-kozanis-autokinito-ekane-opisthen-sti-lorida-e-pass-epesan-epano-tou-ih-kai-fortigo/

@antonakis said in TESLA FORUM:

@monman2 said in TESLA FORUM:

Α και που είστε το καινούργιο Υ πάλι είναι πρώτο σε πωλήσεις στην Κϊνα , μα ουτε και εκει δεν βλέπουν την υπεροχή της Μπίντ...

Βάλε και τις συνολικές πωλήσεις των εταιρειών...

Αυτές είναι συνολικές με θερμικά υβριδικά ηλεκτρικά , η tesla ασχολείται μόνο με EV.

Ο Ίλον είναι τόσο μπροστά που το χάσμα μετριέται σε Ολυμπιάδες , όταν οι άλλοι βγάζουν Βsuv μικρά ηλεκτρικά (BYD Toyota Suzuki κλπ) αυτός ετοιμάζει robotaxi που θα βγαίνει απο το εργοστάσιο ένα κάθε 5 δευτερόλεπτα !

Α και που είστε το καινούργιο Υ πάλι είναι πρώτο σε πωλήσεις στην Κϊνα , μα ουτε και εκει δεν βλέπουν την υπεροχή της Μπίντ...

https://bestsellingcarsblog.com/2025/04/china-wholesales-march-2025-tesla-model-y-1-xiaomi-su7-breaks-volume-record/

Ο ΚΚ έκανε το λάθος να μην βγάλει αυτός κάτι σαν το power technique και εφόσον τον πρόλαβαν μετά το γύρισε σε γινάτι...

Ίσως έβλεπε οτι τα τεχνικά άρθρα ενδιέφεραν λίγους και δεν είχαν την ανταποδοτικότητα σε διαφήμιση για την φαιά ουσία που ξοδευόταν.

Δεν σκέφτηκε ότι το φορματ ήταν λάθος ,ο ξύλινος δασκαλίστικος λόγος και ο ελιτισμός που τον διέκρινε.

Θα μπορούσε να εχει ενα ένθετο όπως του drive για την βελτίωση σε καθημερινά αυτοκίνητα- χωρίς τις βλακείες για τουρμπίσματα σε ατμοσφαιρικά και τετραπετάλουδα- με απλά πράγματα VFM που θα βελτίωναν τις επιδόσεις τα "κρατήματα" και γιατί οχι και την οικονομία κάποιοι κάναμε 30-40000 χλμ το χρόνο και πόναγε η βενζίνη ακόμη και όταν είχε 1€.

Χάθηκε μεγάλη ευκαιρία πριν 30 χρόνια και ήταν ο λόγος που σταμάτησα να αγοράζω τακτικά 4Τ και έριχνα το κονδύλιο στα δυο παραπάνω...

@a-d-p said in Toyota Yaris Cross:

@monman2 said in Toyota Yaris Cross:

Όλα τα αυτοκίνητα έχουν πρόβλημα με την 12V μπαταρία όταν κάθονται μισό χρόνο αχρησιμοποίητα.

Για τα yaris cross hybrid με την mutlu ( χαρούμενος στα τουρκικά ) μπαταρία η χαρά της γνωριμίας με την οδική έρχεται μετά από 5-10 μέρες ακινησίας ανάλογα αν έχεις εξτρά συναγερμό αλλά για ακινησία 6 μηνών θα ανησυχούσα και για την μεγάλη υβριδική μπαταρία.

Κράτα το μην το αλλάζεις είναι συλλεκτικό ,ατμοσφαιρικό 125 άλογα δεν υπάρχει και μπορείς να βγάζεις άνετα τον πόλο της μπαταρίας όταν το αποθηκεύεις .

Συμφωνώ, αλλά είχα την εντύπωση ότι το υβριδικό σύστημα δυσκολεύει περισσότερο την κατάσταση.

Εννοείτε αυτό παράδειγμα κάθε φορά που ανοίγεις την πόρτα παίρνει μπροστά ένα ηλεκτρικό κομπρεσέρ που πρεσάρει το σύστημα των φρένων ώστε να έχεις πάντα φρένα άσχετα αν δουλεύει η όχι ο θερμικός κινητήρας.
Υπάρχουν λοιπόν καταναλώσεις που δεν είμαστε συνηθισμένοι και η toyota έκανε το λάθος κυνηγώντας το μικρό βάρος στην μικρότερη τιμή να βάλει μια 36Ah φθηνή μπαταρία ενώ υπάρχουν ίδιες πιο ποιοτικές ακριβές όμως (Yuasa) .