Posts made by M3BP4SN

Επίσης, στο 3αρι ο μοχλός ρύθμισης του ύψους καθισμάτων (και στα 2 μπροστά) φαίνεται να γδέρνει το πλαστικό.
Το χετε και σεις αυτό?

@tylip1984 said in Mazda CX-30:

Πολύ ενδιαφέρον @M3BP4SN να δούμε διαφορες κ σε απόδοση κ σε κατανάλωση. Όταν έχεις νέα μας λες.

Να πω για την τετρακίνηση (σε συνδυασμό με τα αρκετά καλά εκτός Geolandar cv4s) άλλη μια φορά η οποία πραγματικά είναι εξαιρετική και αξίζει κάθε ευρώ. Σε περασμα για παραλία που πηγαίνουν μόνο πραγματικά τετρακίνητα ανέβηκε χωρίς καμμία διαμαρτυρία με αποτελεσματικότατο φρενάρισμα διαγωνιων τροχών κ έλεγχο σπινιαρισματος όπου απαιτήθηκε. Με μια λίγο πιο κοντή πρώτη για πιο προσεκτικά περάσματα λόγω κ περιορισμένου ύψους θα έκανε θαύματα.

Εντωμεταξυ είναι όντως τόσο predictive, όπου στο τελείωμα της διαδρομής σε αριστερή απότομη φουρκέτα με κλίση κ σαθρό έδαφος με πρώτη σχέση ο πίσω αριστερός τροχός ένιωθες να σπινιαρει χωρίς να έχει γλιστρήσει το μπροστινό, δείγμα ότι έστελνε πάρα πολύ ροπή πίσω μόνο κ μόνο από κλίση γωνία τιμονιού γκάζι κτλ πριν καν γλιστρήσει.

Γενικα επειδή το παιδί αυτό έχει παίξει και με κρύα εισαγωγή κλπ θα προσπαθήσω να το απλοποιήσω με λιγότερες μεταβλητές.
Αρχικά λέει το πρόγραμμα του το πείραξε από 70% γκάζι και πάνω, άρα καταλαβαίνω δεν πειράχτηκε το SPCCI.
Τώρα από άλογα. Όταν το χε μετρήσει μαμά χειμώνα του βγαλε 166.5 άλογα ρόδες που είναι όντως γύρω στα 186 μοτέρ που δίνει η Mazda.
Το πρόγραμμα το μέτρησε πρόσφατα με αρκετή ζέστη, σχεδόν 30 περιβάλλοντος πλέον και του βγαλε 193 άλογα ρόδες, άρα κοντά στα 215 μοτέρ λογικά. Μόνο ένα φίλτρο πιο ελεύθερο έχει απ'οσο ξέρω κ λίγο πιο ελεύθερο τελικό αλλά και στη μαμά μέτρηση τα χε αυτά.
Επίσης η καμπύλη γέμισε παραπάνω είπε. Κατανάλωση λέει δεν άλλαξε κάτι.

Εν ολίγοις αν από 186 πας 215 και potentially του παν και άλλα 10 πάνω σε όμοια κρύες συνθήκες, τότε είναι καλό boost. Αν είναι και safe εγώ το σκεφτόμουν.

Από τελικές σε SkyActiv-X 186 στο 3αρι manual, έχω δει 220 και 221 μια φορά στο κοντέρ (σε autobahn νε), το κοντέρ κλέβει 4km/h νομίζω και επίσης 216 δίνει επίσημα για το 3αρι η Mazda.

Έλεγα μήπως έχει soft limitter, νομίζω δεν έχει, αν και πρέπει να μουν με κλειστό το traction control όταν είδα 221, απλά η 5η πιάνει την τελική σχεδόν στον κόφτη και η 6η μετά είναι πολύ μακριά οπότε θα μπορούσε και παραπάνω.

Επίσης ένα παιδί έκανε κάποια σκαλίσματα στον SkyActiv-X με πρόγραμμα και κρύα εισαγωγή και έχει ενδιαφέρον, θα σας τα πω.

Μιας και λέμε για εγγυήσεις. Αν βάλεις aftermarket ζάντα, με τους μαμά αισθητήρες πίεσης ελαστικών και άλλα μπουλόνια μπορούν να σου πουν μ@λακιες ?

@taxiarxis said in Καλός Μάστορας για Βάψιμο Δαγκανών Φρένων:

Κι εμένα έχει καιρό που με τρώει να πάω για βάψιμο τις δαγκάνες του Xceed.
Δε ξέρω, αμφιταλαντεύομαι ακόμα.
Καινούριο είναι, έτσι για την αλλαγή ήθελα κάτι σε κόκκινο. Με βάλατε σε σκέψεις και για το κίτρινο όμως.
Lunar silver είναι το αμάξι μου.

Το θέμα είναι να ξέρουμε κανένα μάστορα που να κάνει σωστή δουλειά που να αντέχει. Γιατί προχειροδουλειές του στυλ να χαλάει το χρώμα μετά από 1 χρόνο π.χ ή να μην γίνεται καλό χάρτωμα και να φεύγουν άχνες/χρώματα σε θόλους κλπ δεν χωράνε σε καινούργια αμάξια Γι' αυτό και γω αμφιταλαντεύομαι επίσης.

@babisstinson said in Καλός Μάστορας για Βάψιμο Δαγκανών Φρένων:

Δεν σκέφτεσαι καμιά άλλη δαγκάνα επώνυμη;

Να πάρουμε ιδέες κι εμείς με τα CX-30...

Μία μία οι αλλαγές χαχα. Ακόμα είναι νωρίς μωρέ θα λεγα για τέτοιες παρεμβάσεις. Γι'αυτό αν κάποιος ξέρει κάποιον που να κάνει τίμια δουλειά που να αντέχει χωρίς να βγουν οι δαγκάνες θα με ενδιέφερε.

Υπάρχουν πάντως big brake kits για 3/CX-30 π.χ από corksport κλπ.

Σεβαστές όλες οι απόψεις κ γι' αυτό και γω είμαι λίγο διστακτικός. Απλώς επειδή είδα 1 φώτο από άλλο αμάξι με την ίδια ζάντα που θα βάλω που τις είχε κάνει κόκκινες, του πήγαινε αρκετά.

Τόσο πολύ άσχημο σας φαίνεται το κόκκινο πάντως? Κόκκινο είναι και το αμάξι οπότε για αυτό το σκέφτηκα. Το κίτρινο επίσης το ακούω.

Εδώ ενδεικτικά φώτο από 1 άλλο 3άρι με κόκκινες (με τις μαμά μαύρες ζάντες όμως):

Γειά χαρά σε όλους!

Επειδή θα αλλάξω ζάντες σε καινούργιο αυτοκίνητο σύντομα (Mazda 3 του 2024), σκεφτόμουν να έκανα και τις δαγκάνες των φρένων κόκκινες.
Το αμάξι είναι ολοκαίνουργιο οπότε έχω αρκετούς ενδιασμούς.
Αρχικά, το ξέρω ότι για να γίνει καλύτερη δουλειά θα πρέπει να βγουν τα φρένα αλλά σε αυτή τη φάση δεν θα' θελα να γίνει αυτό.

Οπότε αν είναι να βαφτούν πάνω στο αμάξι, έχετε εμπειρία για Αθήνα σε κάποιο καλό μάστορα που κάνει καλό και προσεγμένο χάρτωμα? Επίσης θα' θελα να γίνει καλή δουλειά και να αντέξουν χρόνια και όχι να αρχίσουν να ξεφτίζουν μετά από λίγο.

Ευχαριστώ πολύ!

Παίδες να ρωτήσω, είδα σε κάποια βίντεο ή φωτος του εξωτερικού π.χ σε 3αρια ότι έχουν μια προέκταση στο σκυάδιο. Εμένα δεν φαίνεται να έχει. Έχει εσας?

Εντωμεταξύ στο ελληνικό configurator, πλέον ούτε στο CX-30 ούτε στα 3αρια μπορείς να πάρεις τον 2.5αρι SkyActiv-G, άρα ο Χ μονόδρομος. Λογικό βέβαια για εδώ.

@tylip1984 said in Mazda CX-30:

Να επανέλθω στο θέμα του καυσίμου που έχει συζητηθεί πολύ το ξέρω. Να πω πως μετά από πολλές δοκιμές Μεταξύ 95-98-100 από διάφορες εταιρίες ( σε δοκιμασμένα πρατήρια) έχω καταλήξει στην 95 Avin. Το μοτέρ δεν είναι τραχύ ούτε ακούγονται τα Πειρακια. Επίσης να επαναλάβω πια σίγουρος πως από τις 1.000-1600 περίπου στροφές έχει περισσότερη ροπή δεν κάνει κοιλιά όπως Μ κάνει με 98αρες, 100αρες με μεγάλες σχέσεις πχ 5η κ επιτάχυνση από 1200 στροφές όπου κάνει κομπιασματα (ελαφριά). Η καλύτερη ροπή εκεί φαίνεται κ εκτός δρόμου σε περάσματα όπου φρενάρει τους διαγωνιους τροχους κ πνίγει το μοτερ. Επίσης με την 95 άρα είναι πιο γραμμική η απόδοση ειδικά εκεί στις 3.500 με 4.000 π έχω παρατηρήσει με 98/100 οκτάνια κάνει κάποιο ελαφρύ κομπιασμα. Γενικά η 95 άρα του πάει γάντι και δεν νομίζω ότι χάνω κάτι σε επίπεδο αίσθησης από τις 4κ+ στροφές. Από κατανάλωση δεν έχω δει διαφορές. Προσωπικά θα βάζω μια στο τόσο περισσότερα οκτάνια μόνο κ μόνο για τις καθαριστικές ιδιότητες. Πάντως μ έχει κάνει φοβερή εντύπωση συνολικά ενώ ήθελα να πιστέψω στα περισσότερα οκτάνια λόγω της υψηλής συμπίεσης ότι θα παίρνω κάτι σε επίπεδο επιδόσεων αλλά τελικά συμβαίνει το ανάποδο σε επίπεδο λειτουργίας... Ενδιαφέρον το SPCCI..

Σε 1 αναλυτική δοκιμή με δυναμόμετρο με τον 1o SkyActiv-X με τα 180 άλογα, έβγαλε παραπάνω άλογα, ροπή και καλύτερη καμπύλη με 98αρα σε σχέση με 95αρα. Δεν ξέρω αν αλλάζει κάτι τόσο δραματικά με τον e-SkyActiv-X με τα 186 άλογα https://magazynauto.pl/porady/czy-benzyna-98-oktanow-podnosi-moc-i-moment-obrotowy-silnika,aid,1038 .

Προφανώς αν το κάνεις re-map θα το κάνεις με το mode στην κανονική καύση και όχι στο SPCCI. Απλά κάπου είχα διαβάσει ότι μπορεί αν πας σε πιο επιθετικό πρόγραμμα να κάνεις ζημιά όσο δουλεύει το SPCCI δεν ξέρω.

Επίσης για όποιον ενδιαφέρεται γίνεται ένα meetup με Ιαπωνικά (και όχι μόνο) από το JapStyle GR αυτή τη Κυριακή κ θα πάει προς Ωρωπό.

Περί SkyActiv-X, έχει παίξει κανείς με εξάτμιση? Ένα κλαπεδάκι θα είναι ενδιαφέρον νομίζω.
Τώρα για πρόγραμμα, με το SPCCI λογικά δύσκολα τα πράματα. Το ξέρω δεν είναι η φύση του αμαξιού αυτή, αλλά ένα τσικ παραπάνω να παιρνε safe δεν θα λεγαμε όχι νομίζω.

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

(

Μάγκες, ψηθείτε να κανονίσουμε καμια μάζωξη με τα εργαλεία μας! Ιδανικά προς Αθήνα μεριά.

@super-t said in Mazda CX-30:

@babisstinson said in Mazda CX-30:

@ss_76 said in Mazda CX-30:

Σημειώστε ότι ο skyactivX 180 HP με τον 186HP έχουν ουκ ολίγες αλλαγές

Καλημέρα, έχουμε κάπου τις αλλαγές που έγιναν στην έκδοση από 180 σε 186hp? Καθαρά απο μηχανολοικό ενδιαφέρον.

Πιστόνια , εκκεντροφόροι, υβριδικό σύστημα, calibration.

Και έχουν κ διαφορετική συμπίεση κιόλας.

@kostis20 said in Mazda CX-30:

Λιγο περιεργο να γίνονται τόσο απλά ...Ειδικα το euro7 .Oi αυτοκινητοβιομηχανίες δαπανησαν εκατομμύρια για αυτη την αλλαγή.

Αυτό με την Alexa ενδιαφέρον, αλλά πως θα γίνει Euro 7 απλά με 1 update? Θα βάλουν άλλο χάρτη στον κινητήρα κ θα τον κάνουν detune κ θα χαθεί ιπποδύναμη/ροπή δηλαδή?

@tylip1984 said in Mazda CX-30:

Να κάνω ένα update μετά από 5000 χμ για το αμάξι.

Είναι από τα λίγα αμάξια που έχω οδηγήσει που πραγματικά χαίρεσαι να το οδηγείς ακόμα και μέσα σε μποτιλιαρισμα. Εγώ προσωπικά όπου κ αν πηγαίνω είτε ταξίδι είτε δουλειά δεν θέλω να φτάσω στον προορισμό μου.

• list itemτο τιμόνι είναι απόλαυση. Highlight του αυτοκινήτου. Στιβαρό, ευθύ και με πολύ καλή αίσθηση.

• list itemφρένα στην αρχή με μπέρδεψαν λίγο γιατί θέλουν δύναμη κάπως στο πεντάλ. Αλλά είναι πολύ γραμμικά και δυνατά. Το abs επίσης δεν μπαίνει εύκολα ακόμα κ σε κακό αθηναϊκό οδόστρωμα

• list itemκρατημα θα πω για θετικά την γενικότερη στιβαρότητα που αποπνέει και την αμεσότητα του να αλλάξει πορεία σε οποιαδήποτε εντολή. Δεν γέρνει πολύ δεν χαζοσπινιαρει πουθενά. Με εμπνέει να πάω γρήγορα μέχρι ένα σπορ Ρυθμό. Παραπάνω δεν Μ το βγάζει κ νομίζω δεν είναι κ σκοπός του αυτοκινήτου αυτός.

• list item άνεση από ανάρτηση στις πολύ απότομες λακούβες (και εκτός δρόμου )μέτρια καθώς είναι λίγο απότομη αλλά για τα γούστα μου απολύτως αποδεκτή γιατί Μ αρέσει το αμάξι να διαβάζει κάπως το δρόμο να νιώθω τι γίνεται. Σε καλύτερο οδόστρωμα η ποιότητα κύλισης είναι εξαιρετική αθόρυβη και απορροφάει τα πάντα σαν ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων.

• list item να πω πάλι για αυτή την εξαιρετική τετρακίνηση. Πραγματικά έχει γίνει φοβερή δουλειά. Το περασμένο σκ με τις βροχές πήγα πρώτη φορά σε παχιά λάσπη γλιστερη σε μεγάλες κλίσεις. Σε συνδυασμό με τα λάστιχα Geolandar CV4S το αμάξι έχει φοβερή πρόσφυση. Ακόμα κ στη μέση ανωφερειας με πολύ λάσπη κ κλίση 20 μοίρες πρπ αν σταματήσεις ξεκινάει εντελώς αβίαστα. Όπως έχω πει πρώτα θα σε προδώσει η ροπή στα χαμηλά από το μοτέρ παρά το αμάξι. Σε πατημένο χώμα κ ίσιο δρόμο ακόμα κ με λάσπη αν έχεις ορατότητα πας με τα 1000 και με τα 4 ευχαρίστως ..

• list item κινητήρας έχω τώρα σχεδόν 5κ χιλιόμετρα ήδη και όντως έχει ανοίξει. Καμμιά σχέση με αρχή. Ειδικά στα χαμηλά ακούει πιο εύκολα κ ευχάριστα δεν δείχνει πνιγμένο. Στα ψηλά μετά τις 4 ξυρίζει μέχρι τον κόφτη. Εάν το δουλεύεις ψηλά είναι για γλέντια αλλά πίνει πολύ εκεί πάνω 13-14 λιτρα. Μέση κατανάλωση σε συνθήκες πόλης καθημερινές ανοίγματα ψηλά σε μοτέρ κάποιες φορές καθώς κ εκτός δρόμου με παρατεταμένα κομμάτια πρώτη Δευτέρα , είμαι στα 8.5 λίτρα. Δεν είναι άσχημα για δίλιτρο με τόσα άλογα. Θεωρώ αν το κάνω όλο αυτό αλλά πιο ήρεμα θα είμαι στα 7.5 αλλά το αμάξι δεν με αφήνει Ο υπολογιστής κλέβει λιγο από αυτό π δείχνει 0.3 λίτρα περίπου περισσότερα μου βγάζει με υπολογισμούς στην αντλία.

• list item για το κιβώτιο τι να πω. Συμπλέκτης κιβώτιο είναι από άλλη κατηγορία απλά. Θα μπορούσε να εξοπλίζουν σπορ αμάξι για πλάκα. Εξαιρετική αίσθηση.

• list item αθόρυβο από ήχους κινητήρα, αέρα και ασφάλτου. Πολύ καλό σε αυτόν τον τομέα. Σε απομονώνει από τον έξω κόσμο και ταξιδεύεις πάρα πολύ ευχάριστα.

• list item απτή ποιότητα εσωτερικού στήν έκδοση nagisa που πήρα απλά φοβερή. Όσοι το έχουν δει κ έχουν είτε νέο Volvo είτε bmw είτε άλλες premium μάρκες απλά έχουν εκπλαγεί.

*Αρνητικά κάποιοι τριγμοί π έρχονται κ φεύγουν ανάλογα τη θερμοκρασία.. ένας στην πόρτα αριστερά μου. Επίσης θεωρώ ότι θα μπορούσε να είχε γίνει καλύτερη δουλειά στο hybrid σύστημα να γλιτώνεις στην πολη τουλάχιστον 0.5λιτρα ακόμα. Πχ θα μπορούσε να σβήνει από τα 20χμ κ κάτω όταν φρενάρεις απαλά για να σταματήσεις. Σε κατηφόρα με το που το αφήσεις να ρολαρει λίγο ανάβει το μοτέρ. Θα μπορούσε να ρολαρει σβηστό μέχρι λίγα χμ. Αν αφήσεις κ πατήσεις φρένο όσο είναι σβηστό επίσης ανάβει το μοτέρ. Νομίζω ένας επαναπρογραμματισμός θα βοηθούσε σε αυτα καθώς δεν είναι επιθετική οδήγηση κ η μπαταρία σίγουρα μπορεί να το σηκώσει όταν είναι φορτισμένη.

Σχεδιάζω ένα roadtrip Χριστούγεννα να το ανοίξω καλά Ευρώπη να δω καταναλώσεις κ εκεί κ να το απολαύσω κ λίγο παραπάνω

Οδηγάτε γιατί χανόμαστε!!

Πολύ ωραίο το update σου! Για τους τριγμούς, εγώ έχω 1 πολύ μικρό σε συγκεκριμένες ταχύτητες που νομίζω είναι από το τριγωνάκι από το tweeterάκι της πόρτας του οδηγού πάνω. Αλλά πολύ λίγο.

@anapofasistos said in Mazda CX-30:

@fanis75 said in Mazda CX-30:

Πολυ καλό (και σωστό)!!!

Πολύ όμορφο αυτοκίνητο αλλά αυτά τα μαύρα πλαστικά γύρω γύρω δεν σας χαλάνε; Αν ήταν στο χρώμα του αμαξώματος φαίνεται άλλο αμάξι

Και μένα μου αρέσει περισσότερο με βαμμένα κόκκινα τα πλαστικά. Το έχουν κάνει κάποιοι και δείχνει πολύ!

@tylip1984 said in Mazda CX-30:

@clone said in Mazda CX-30:

@m3bp4sn said in Mazda CX-30:

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

Καλα χλμ. Εχεις ακομα μεχρι να στρωθει και να ανακαλυψεις ολες τις αρετες.
Ορεξη, χρονο, υγεια και χρηματα για βενζινες για βολτες να εχεις!!

Το LAS της Mazda δεν σε κραταει στο κεντρο. Πιο πολυ υποβοηθηση αν παρεκλινεις απο την λωριδα σου ειναι. Δεν το κραταει στο κεντρο (πχ οπως της Toyota).
Καπου ειχα διαβασει οτι οι τεχνικοι της Mazda δεν θελανε να το πανε σε ημιαυτονομη οδγηση φαση και ο οδηγος να ειναι παντα εκει alert στο τιμονι.

Εμένα σε MY2024 μια χαρά με κρατάει στο κέντρο. Δεν ξέρω αν το χαν βάλει σε όλες τις χρονιές. Στρίβει και κανονικά μόνο του.

Επειδή τo center lane assist που γράφετε με ενδιαφέρει πολύ και το έψαξα. ΑΠ' ότι κατάλαβα, δεν υπάρχει σε όλες τις εκδόσεις. Στην HOMURA π.χ. δεν υπάρχει. Ή θα πρέπει να βάλει το πακέτο DASO στην Center Line ή να πας στην Exclusive Line.
Εάν γνωρίζετε κάτι άλλο μου λέτε, γιατί έχω ανέβει 2.000€ μόνο και μόνο για αυτή την λειτουργία!!!!!!

Πάντως κ εμένα δεν το έχει έκδοση nagisa. Εκτός αν έχω χάσει κάτι. Κ εγώ είχα δει ότι είναι επιλογή των μηχανικών που δεν το έχουν βάλει γιατί θέλουν ο οδηγός να συμμετέχει. Πώς ακριβώς το ενεργοποιείτε @M3BP4SN ?

Εμένα είναι Exclusive Line το 3αρι.
Στο τιμόνι στην δεξιά πλευρά, το μεσαίο κάτω κουμπάκι που έχει ένα τιμονάκι ανάμεσα σε 2 λωρίδες το έχει σε εσάς?
Το ενεργοποιείς 1 φορά από εκεί νομίζω ή από τις ρυθμίσεις στην infotainment οθόνη και μετά κάθε φορά που βάζεις το adaptive cruise control μπαίνει και αυτό. Δείχνει στο καντράν μπροστά και 1 τιμονάκι που όταν είναι λευκό σημαίνει ότι μπορεί να μπει το σύστημα (βλέπει διαγράμμιση) και όταν ανοίξεις το cruise control και είναι ενεργό γίνεται πράσινο. Επίσης αν αφήσεις τα χέρια σου από το τιμονί για πάνω από κάποια δεύτερα σου βγάζει προειδοποίηση να πιάσεις το τιμόνι.

Επίσης παιδιά επειδή κοιτάω για ζάντες για το 3αρι. Βρήκα κάποιες που είναι 18x8, με offset ET40 και μπουλόνια κανονικά 5x114,3.
Λένε πως μπαίνουν κανονικά και με το μαμά λάστιχο 215/45/18.

Θα είμαι ok λέτε? Οι μαμά είναι 18x7 με offset ET45.