Posts made by M3BP4SN

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

(

Μάγκες, ψηθείτε να κανονίσουμε καμια μάζωξη με τα εργαλεία μας! Ιδανικά προς Αθήνα μεριά.

@super-t said in Mazda CX-30:

@babisstinson said in Mazda CX-30:

@ss_76 said in Mazda CX-30:

Σημειώστε ότι ο skyactivX 180 HP με τον 186HP έχουν ουκ ολίγες αλλαγές

Καλημέρα, έχουμε κάπου τις αλλαγές που έγιναν στην έκδοση από 180 σε 186hp? Καθαρά απο μηχανολοικό ενδιαφέρον.

Πιστόνια , εκκεντροφόροι, υβριδικό σύστημα, calibration.

Και έχουν κ διαφορετική συμπίεση κιόλας.

@kostis20 said in Mazda CX-30:

Λιγο περιεργο να γίνονται τόσο απλά ...Ειδικα το euro7 .Oi αυτοκινητοβιομηχανίες δαπανησαν εκατομμύρια για αυτη την αλλαγή.

Αυτό με την Alexa ενδιαφέρον, αλλά πως θα γίνει Euro 7 απλά με 1 update? Θα βάλουν άλλο χάρτη στον κινητήρα κ θα τον κάνουν detune κ θα χαθεί ιπποδύναμη/ροπή δηλαδή?

@tylip1984 said in Mazda CX-30:

Να κάνω ένα update μετά από 5000 χμ για το αμάξι.

Είναι από τα λίγα αμάξια που έχω οδηγήσει που πραγματικά χαίρεσαι να το οδηγείς ακόμα και μέσα σε μποτιλιαρισμα. Εγώ προσωπικά όπου κ αν πηγαίνω είτε ταξίδι είτε δουλειά δεν θέλω να φτάσω στον προορισμό μου.

• list itemτο τιμόνι είναι απόλαυση. Highlight του αυτοκινήτου. Στιβαρό, ευθύ και με πολύ καλή αίσθηση.

• list itemφρένα στην αρχή με μπέρδεψαν λίγο γιατί θέλουν δύναμη κάπως στο πεντάλ. Αλλά είναι πολύ γραμμικά και δυνατά. Το abs επίσης δεν μπαίνει εύκολα ακόμα κ σε κακό αθηναϊκό οδόστρωμα

• list itemκρατημα θα πω για θετικά την γενικότερη στιβαρότητα που αποπνέει και την αμεσότητα του να αλλάξει πορεία σε οποιαδήποτε εντολή. Δεν γέρνει πολύ δεν χαζοσπινιαρει πουθενά. Με εμπνέει να πάω γρήγορα μέχρι ένα σπορ Ρυθμό. Παραπάνω δεν Μ το βγάζει κ νομίζω δεν είναι κ σκοπός του αυτοκινήτου αυτός.

• list item άνεση από ανάρτηση στις πολύ απότομες λακούβες (και εκτός δρόμου )μέτρια καθώς είναι λίγο απότομη αλλά για τα γούστα μου απολύτως αποδεκτή γιατί Μ αρέσει το αμάξι να διαβάζει κάπως το δρόμο να νιώθω τι γίνεται. Σε καλύτερο οδόστρωμα η ποιότητα κύλισης είναι εξαιρετική αθόρυβη και απορροφάει τα πάντα σαν ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων.

• list item να πω πάλι για αυτή την εξαιρετική τετρακίνηση. Πραγματικά έχει γίνει φοβερή δουλειά. Το περασμένο σκ με τις βροχές πήγα πρώτη φορά σε παχιά λάσπη γλιστερη σε μεγάλες κλίσεις. Σε συνδυασμό με τα λάστιχα Geolandar CV4S το αμάξι έχει φοβερή πρόσφυση. Ακόμα κ στη μέση ανωφερειας με πολύ λάσπη κ κλίση 20 μοίρες πρπ αν σταματήσεις ξεκινάει εντελώς αβίαστα. Όπως έχω πει πρώτα θα σε προδώσει η ροπή στα χαμηλά από το μοτέρ παρά το αμάξι. Σε πατημένο χώμα κ ίσιο δρόμο ακόμα κ με λάσπη αν έχεις ορατότητα πας με τα 1000 και με τα 4 ευχαρίστως ..

• list item κινητήρας έχω τώρα σχεδόν 5κ χιλιόμετρα ήδη και όντως έχει ανοίξει. Καμμιά σχέση με αρχή. Ειδικά στα χαμηλά ακούει πιο εύκολα κ ευχάριστα δεν δείχνει πνιγμένο. Στα ψηλά μετά τις 4 ξυρίζει μέχρι τον κόφτη. Εάν το δουλεύεις ψηλά είναι για γλέντια αλλά πίνει πολύ εκεί πάνω 13-14 λιτρα. Μέση κατανάλωση σε συνθήκες πόλης καθημερινές ανοίγματα ψηλά σε μοτέρ κάποιες φορές καθώς κ εκτός δρόμου με παρατεταμένα κομμάτια πρώτη Δευτέρα , είμαι στα 8.5 λίτρα. Δεν είναι άσχημα για δίλιτρο με τόσα άλογα. Θεωρώ αν το κάνω όλο αυτό αλλά πιο ήρεμα θα είμαι στα 7.5 αλλά το αμάξι δεν με αφήνει Ο υπολογιστής κλέβει λιγο από αυτό π δείχνει 0.3 λίτρα περίπου περισσότερα μου βγάζει με υπολογισμούς στην αντλία.

• list item για το κιβώτιο τι να πω. Συμπλέκτης κιβώτιο είναι από άλλη κατηγορία απλά. Θα μπορούσε να εξοπλίζουν σπορ αμάξι για πλάκα. Εξαιρετική αίσθηση.

• list item αθόρυβο από ήχους κινητήρα, αέρα και ασφάλτου. Πολύ καλό σε αυτόν τον τομέα. Σε απομονώνει από τον έξω κόσμο και ταξιδεύεις πάρα πολύ ευχάριστα.

• list item απτή ποιότητα εσωτερικού στήν έκδοση nagisa που πήρα απλά φοβερή. Όσοι το έχουν δει κ έχουν είτε νέο Volvo είτε bmw είτε άλλες premium μάρκες απλά έχουν εκπλαγεί.

*Αρνητικά κάποιοι τριγμοί π έρχονται κ φεύγουν ανάλογα τη θερμοκρασία.. ένας στην πόρτα αριστερά μου. Επίσης θεωρώ ότι θα μπορούσε να είχε γίνει καλύτερη δουλειά στο hybrid σύστημα να γλιτώνεις στην πολη τουλάχιστον 0.5λιτρα ακόμα. Πχ θα μπορούσε να σβήνει από τα 20χμ κ κάτω όταν φρενάρεις απαλά για να σταματήσεις. Σε κατηφόρα με το που το αφήσεις να ρολαρει λίγο ανάβει το μοτέρ. Θα μπορούσε να ρολαρει σβηστό μέχρι λίγα χμ. Αν αφήσεις κ πατήσεις φρένο όσο είναι σβηστό επίσης ανάβει το μοτέρ. Νομίζω ένας επαναπρογραμματισμός θα βοηθούσε σε αυτα καθώς δεν είναι επιθετική οδήγηση κ η μπαταρία σίγουρα μπορεί να το σηκώσει όταν είναι φορτισμένη.

Σχεδιάζω ένα roadtrip Χριστούγεννα να το ανοίξω καλά Ευρώπη να δω καταναλώσεις κ εκεί κ να το απολαύσω κ λίγο παραπάνω

Οδηγάτε γιατί χανόμαστε!!

Πολύ ωραίο το update σου! Για τους τριγμούς, εγώ έχω 1 πολύ μικρό σε συγκεκριμένες ταχύτητες που νομίζω είναι από το τριγωνάκι από το tweeterάκι της πόρτας του οδηγού πάνω. Αλλά πολύ λίγο.

@anapofasistos said in Mazda CX-30:

@fanis75 said in Mazda CX-30:

Πολυ καλό (και σωστό)!!!

Πολύ όμορφο αυτοκίνητο αλλά αυτά τα μαύρα πλαστικά γύρω γύρω δεν σας χαλάνε; Αν ήταν στο χρώμα του αμαξώματος φαίνεται άλλο αμάξι

Και μένα μου αρέσει περισσότερο με βαμμένα κόκκινα τα πλαστικά. Το έχουν κάνει κάποιοι και δείχνει πολύ!

@tylip1984 said in Mazda CX-30:

@clone said in Mazda CX-30:

@m3bp4sn said in Mazda CX-30:

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

Καλα χλμ. Εχεις ακομα μεχρι να στρωθει και να ανακαλυψεις ολες τις αρετες.
Ορεξη, χρονο, υγεια και χρηματα για βενζινες για βολτες να εχεις!!

Το LAS της Mazda δεν σε κραταει στο κεντρο. Πιο πολυ υποβοηθηση αν παρεκλινεις απο την λωριδα σου ειναι. Δεν το κραταει στο κεντρο (πχ οπως της Toyota).
Καπου ειχα διαβασει οτι οι τεχνικοι της Mazda δεν θελανε να το πανε σε ημιαυτονομη οδγηση φαση και ο οδηγος να ειναι παντα εκει alert στο τιμονι.

Εμένα σε MY2024 μια χαρά με κρατάει στο κέντρο. Δεν ξέρω αν το χαν βάλει σε όλες τις χρονιές. Στρίβει και κανονικά μόνο του.

Επειδή τo center lane assist που γράφετε με ενδιαφέρει πολύ και το έψαξα. ΑΠ' ότι κατάλαβα, δεν υπάρχει σε όλες τις εκδόσεις. Στην HOMURA π.χ. δεν υπάρχει. Ή θα πρέπει να βάλει το πακέτο DASO στην Center Line ή να πας στην Exclusive Line.
Εάν γνωρίζετε κάτι άλλο μου λέτε, γιατί έχω ανέβει 2.000€ μόνο και μόνο για αυτή την λειτουργία!!!!!!

Πάντως κ εμένα δεν το έχει έκδοση nagisa. Εκτός αν έχω χάσει κάτι. Κ εγώ είχα δει ότι είναι επιλογή των μηχανικών που δεν το έχουν βάλει γιατί θέλουν ο οδηγός να συμμετέχει. Πώς ακριβώς το ενεργοποιείτε @M3BP4SN ?

Εμένα είναι Exclusive Line το 3αρι.
Στο τιμόνι στην δεξιά πλευρά, το μεσαίο κάτω κουμπάκι που έχει ένα τιμονάκι ανάμεσα σε 2 λωρίδες το έχει σε εσάς?
Το ενεργοποιείς 1 φορά από εκεί νομίζω ή από τις ρυθμίσεις στην infotainment οθόνη και μετά κάθε φορά που βάζεις το adaptive cruise control μπαίνει και αυτό. Δείχνει στο καντράν μπροστά και 1 τιμονάκι που όταν είναι λευκό σημαίνει ότι μπορεί να μπει το σύστημα (βλέπει διαγράμμιση) και όταν ανοίξεις το cruise control και είναι ενεργό γίνεται πράσινο. Επίσης αν αφήσεις τα χέρια σου από το τιμονί για πάνω από κάποια δεύτερα σου βγάζει προειδοποίηση να πιάσεις το τιμόνι.

Επίσης παιδιά επειδή κοιτάω για ζάντες για το 3αρι. Βρήκα κάποιες που είναι 18x8, με offset ET40 και μπουλόνια κανονικά 5x114,3.
Λένε πως μπαίνουν κανονικά και με το μαμά λάστιχο 215/45/18.

Θα είμαι ok λέτε? Οι μαμά είναι 18x7 με offset ET45.

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

Καλα χλμ. Εχεις ακομα μεχρι να στρωθει και να ανακαλυψεις ολες τις αρετες.
Ορεξη, χρονο, υγεια και χρηματα για βενζινες για βολτες να εχεις!!

Το LAS της Mazda δεν σε κραταει στο κεντρο. Πιο πολυ υποβοηθηση αν παρεκλινεις απο την λωριδα σου ειναι. Δεν το κραταει στο κεντρο (πχ οπως της Toyota).
Καπου ειχα διαβασει οτι οι τεχνικοι της Mazda δεν θελανε να το πανε σε ημιαυτονομη οδγηση φαση και ο οδηγος να ειναι παντα εκει alert στο τιμονι.

Εμένα σε MY2024 μια χαρά με κρατάει στο κέντρο. Δεν ξέρω αν το χαν βάλει σε όλες τις χρονιές. Στρίβει και κανονικά μόνο του.

@babisstinson said in Mazda CX-30:

Σήμερα πρωί είχε "εγερτήριο", καφέ και αμαξόβολτα μαζί με τον κουμπάρο να δούμε τι λέει το αυτοκίνητο, βόλτα μέχρι Αγίους Θεόδωρους από παλιά Εθνική.
Κάποιες πρώτες εντυπώσεις οδικές λοιπόν:

• Τιμόνι ξυράφι, βαρύ τόσο όσο, εκεί που σημαδεύεις πάει.
• Το κιβώτιο τα είπαμε, είναι κρίμα να το πάρεις αυτόματο αυτό το αυτοκίνητο.
• Έβαλα στην επιστροφή από ΝΕΟ το adaptive cruise control, εντάξει τώρα καταλαβαίνω αυτά που λέτε ότι αλλάζει το επίπεδο στο ταξίδι. Βάζεις μια ταχύτητα (πχ 130) και απλά στριβεις τιμόνι δεξια/αριστερά. Πολύ ξεκούραστο πραγματικά.
• Καταπληκτικό HUD δεν χρειάζεται να παίρνεις τα μάτια από τον δρόμο πρακτικά. Η βασική πληροφορία που θέλεις είναι εκεί: ταχύτητα, όριο, πλοήγηση.
• Φρένα δεν πίεσα πολύ, να στρώσουν λίγο, αλλά το αρχικό δάγκωμα καλό και επαρκέστατο.
• Τα λάστιχα ζεστάθηκαν σχετικά γρήγορα, σίγουρα δεν τα πίεσα ιδιαίτερα. Θα επανέλθω. Πρέπει να παραγγείλω και αλυσίδες/χιονοκουβέρτες. Οποιαδήποτε πρόταση ευπρόσδεκτη.
• Ανάρτηση πολύ καλή, παρά τον ημιάκαμπτο πίσω. Τελικά παίζει μεγάλο ρόλο και η ρύθμιση του κάθε συστήματος.
• Το πλαίσιο είναι "τανκ", στιβαρότητα 10/10.

Γυρνώντας σπίτι 2 ώρες μετά, ακούγοντας τους μεταλλικούς ήχους διαστολής/συστολής από το αυτοκίνητο και χαζεύοντας το είχα ένα χαζό χαμόγελο στα χείλη και το μόνο που σκεφτόμουν ήταν: "Τα αγόρια δεν μεγαλώνουν ποτέ. Το μόνο που μεγαλώνει είναι τα παιχνίδια τους." Η γυναίκα με κοιτούσε και γελούσε που ήμουν σαν το χαζοχαρούμενο!

Καλορίζικο και καλοτάξιδο φίλε μου!
Για το adaptive cruise control, αν έχεις ενεργοποιημένο και το lane centering assist, ούτε τιμόνι δεν πειράζεις, στρίβει μόνο του, απλά πρέπει να το κρατάς που και που. Τώρα αν είσαι σε επαρχειακό και έχει καμια στροφάρα μεγάλη, οκ εκεί δεν θα στρίψει, θα στο πει ότι δεν μπορεί να λειτουργήσει εκεί, αλλά στρίβει και σε αρκετά μεγάλες καμπές στην εθνική π.χ!

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

@babisstinson said in Mazda CX-30:

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

Και ενα ερωτημα/γκαλοπ (πειτε το οπως θελετε) προς του κατοχους...
Εκκινειτε απευθειας τον κινητηρα πατωντας συμπλεκτη ή πατατε το μπουτον (χωρις τον συμπλεκτη) για να κανει το τσεκ πρωτα?
Εγω το 2ο...

Με πατημένο συμπλέκτη δεν πρέπει; Δεν διάβασα το μάνιουαλ ακόμα αναλυτικά.

Με πατημενο συμπλεκτη και το μπουτον εκκινεις τον κινητηρα, σωστα.
Απλα εγω απο τερμα σβηστο προτιμω να παταω 2 φορες το μπουτον χωρις συμπλεκτη να αναψουν τα ηλεκτρικα και να κανει το κλασικο τσεκ πριν πατησω συμπλεκτη.
Ηθελα να δω πως το κανουν οι περισσοτεροι.

Ενδιαφέρον. Από τη μία στέκει σαν λογική το να το κάνεις έτσι. Από την άλλη, θεωρώ δεδομένο πως ο κατασκευαστής θα έχει προβλέψει ότι υπό φυσιολογικές συνθήκες θα εκκινήσεις τον κινητήρα με 1 πάτημα και χωρίς αυτή την έξτρα προετοιμασία. Οπότε φαντάζομαι πως ό,τι είναι να κάνει, θα το κάνει και μόνο του. Όποιος το χει ψάξει παραπάνω πάντως ας μας πει, είναι ενδιαφέρον.

Εντωμεταξύ έβαλα και λασπωτήρες μπροστά στο 3άρι που πήρα από το AliExpress (οι γνήσιοι είναι φαρμακείο). Είχαν 3 τρύπες, 2 πάνω και 1 κάτω. Στις 2 πάνω έβαλα ξανά τα μαμά κλιψάκια που είχε στους θόλους και 1 έξτρα κλιψάκι από κάτω. Φαίνονται να ναι πολύ γερά στηριγμένοι, αλλά διάβασα και το original manual των γνήσιων της Mazda (που είναι ίδιο πράμα πάνω κάτω) και εκεί λέει πως βγάζεις τα μαμά κλιψ και μετά βάζεις κάτι U σιδεράκια και μετά σφίγγεις βίδες. Με προβλημάτισε αυτό, μήπως με τα πολλά χιλιόμετρα σε εθνική ξεκουμπώσουν και φύγουν. Σε 1 φανοποιό που το δειξα μου λέει είναι μια χαρά και έτσι, δεν πρόκεται να φύγουν από τον αέρα.
Έχετε εμπειριά σε αυτό??

@clockwork21r said in Mazda CX-30:

@m3bp4sn said in Mazda CX-30:

@fanis75 said in Mazda CX-30:

@m3bp4sn said in Mazda CX-30:

Παίδες για αντηλιακές μεμβράνες/φιμέ, το σκέφτομαι να βάλω, απλά για να μπουν χρειάζεται να αφαιρέσουν κάτι? Έχω ακούσει πρέπει να βγουν οι γλύστρες. Βγαίνουν/μπαίνουν εύκολα ή υπάρχει ρίσκο να σπάσει κάτι?

Επίσης τι μεμβράνες έχετε (όσοι έχετε)? Αξίζει λέτε και στο παρ-μπριζ διάφανη??

Σπάνια χρειάζεται να βγει κάτι, ειδικά εαν ο μάστορας είναι γνώστης. Δεν θα το φοβόμουν.

Έχω βάλει διάφορες κατά καιρούς στα αμάξια μου. Τώρα έχω Xpel. Στο παρ-μπριζ αξίζει, γιατί είναι η μεγαλύτερη γυάλινη επιφάνεια.

Τέλεια, ενδιαφέρον. Γιατί κάποιοι μου λεγαν ότι πρέπει να βγουν οι γλύστρες. Δεν είναι μεγάλη δουλειά απλά πρέπει να βγει η βίδα της ταπετσαρίας, να ξεκουμπώσουν τα πάνω clips της ταπετσαρίας κλπ και γενικά δεν το ψήνω.
Αν γίνεται και όπως είναι το αμάξι, όλα καλά. Νομίζω και για το CX-30 2 διαφορετικά video στο youtube που είδα, ο ένας το κανε χωρίς να ξεκουμπώσει κάτι, ο άλλος ξεκούμπωσε.

xpel δεν ξεκουμπωσε τιποτα παντως στο δικο μου.

Σε ποιο μαγαζί το πήγες εσύ φίλε μου, αν επιτρέπεται?
Αυτό με το tint down το χω ακούσει και γω, θα το τσεκάρω σίγουρα.

@fanis75 said in Mazda CX-30:

@m3bp4sn said in Mazda CX-30:

Παίδες για αντηλιακές μεμβράνες/φιμέ, το σκέφτομαι να βάλω, απλά για να μπουν χρειάζεται να αφαιρέσουν κάτι? Έχω ακούσει πρέπει να βγουν οι γλύστρες. Βγαίνουν/μπαίνουν εύκολα ή υπάρχει ρίσκο να σπάσει κάτι?

Επίσης τι μεμβράνες έχετε (όσοι έχετε)? Αξίζει λέτε και στο παρ-μπριζ διάφανη??

Σπάνια χρειάζεται να βγει κάτι, ειδικά εαν ο μάστορας είναι γνώστης. Δεν θα το φοβόμουν.

Έχω βάλει διάφορες κατά καιρούς στα αμάξια μου. Τώρα έχω Xpel. Στο παρ-μπριζ αξίζει, γιατί είναι η μεγαλύτερη γυάλινη επιφάνεια.

Τέλεια, ενδιαφέρον. Γιατί κάποιοι μου λεγαν ότι πρέπει να βγουν οι γλύστρες. Δεν είναι μεγάλη δουλειά απλά πρέπει να βγει η βίδα της ταπετσαρίας, να ξεκουμπώσουν τα πάνω clips της ταπετσαρίας κλπ και γενικά δεν το ψήνω.
Αν γίνεται και όπως είναι το αμάξι, όλα καλά. Νομίζω και για το CX-30 2 διαφορετικά video στο youtube που είδα, ο ένας το κανε χωρίς να ξεκουμπώσει κάτι, ο άλλος ξεκούμπωσε.

Παίδες για αντηλιακές μεμβράνες/φιμέ, το σκέφτομαι να βάλω, απλά για να μπουν χρειάζεται να αφαιρέσουν κάτι? Έχω ακούσει πρέπει να βγουν οι γλύστρες. Βγαίνουν/μπαίνουν εύκολα ή υπάρχει ρίσκο να σπάσει κάτι?

Επίσης τι μεμβράνες έχετε (όσοι έχετε)? Αξίζει λέτε και στο παρ-μπριζ διάφανη??

@babisstinson said in Mazda CX-30:

@bathan said in Mazda CX-30:

@babisstinson said in Mazda CX-30:

Έσκασε το τηλέφωνο από την αντιπροσωπεία, έφτασε το αμάξι! Αυτά τα τηλέφωνα αξία ανεκτίμητη!
Αύριο εξόφληση και να μου στείλουν τα χαρτιά να πάω να βγάλω πινακίδες. Ελπίζω να προλάβω παραλαβή από εβδομάδα πριν το τριήμερο.

Επιτέλους, καλορίζικο και καλοτάξιδο
Τις πινακίδες θα τις βγάλεις εσύ και όχι αυτοί ;

Ναι θέλω να βγάλω με νούμερα επαρχίας και όχι Αθηναϊκές.
Μου είπαν θα μου στείλουν τα χαρτιά ώστε να πάω να εκδώσω πινακίδες και ότι πρέπει να γίνει η ταξινόμηση εντός Οκτωβρίου.
Η διαδικασία εν τω μεταξύ ποια είναι; Κλείνω ραντεβού μέσω gov.gr ?
https://www.gov.gr/sdg/vehicles/buying-and-selling-motor-vehicle/general/registration-certificate-and-plates-for-passenger-cars-and-motorcycles

Καλοτάξιδο!

@ss_76 said in Mazda CX-30:

@m3bp4sn said in Mazda CX-30:

@ss_76 said in Mazda CX-30:

@kostis20 said in Mazda CX-30:

Σιγουρα διαβάζει και με τη καμερα γιατι διαβάζει και τις προσωρινές ταμπέλες λόγω εργων για παραδειγμα.Το θέμα ειναι οτι για καπιο λόγο ,ίσως μεγαλύετρη ακρίβεια,ίσως για backup αν το σήμα είναι δυσδιακριτο ,στη mazda πρεπει οπωσδήποτε να δουλευει και το εργοστασιακο GPS.
Εγω τους πήρα τηλεφωνο χθες και τους ακύρωσα το τελευταιο ραντεβου που μου εκλεισαν γαιτι εχω παρα πολυ δουλεια.Εκει μου ειπαν να μη καθυστερήσω και πολύ γιατι λήγει η εγγυήση...Τους λεω 5 χρονια δεν είναι?Μου απαντουν 3 +2 επέκταση η οποία μπορεί να μη καλύψει το συγκεκριμένο θέμα...Εμεινα για λίγο καγκελο αλλά μετά τα πήρα στο κρανίο και τους είπα οτι εχουν ενημερωθει για τη βλάβη απο τον Ιούνιο χωρίς να εχουν βρει λύση,2ον γιατι να μη καλυφθει απο την επέκταση ?Και 3ον το αμάξι ειναι leasing οπότε θα πρπεει να τα βρουν με την εταιρεία leasing
Ε'ιναι λίγο τραγικοί.Πολύ δυσκολα το επόμενο θα ειναι Mazda.Ελεγα να πάω για το CX60 μολις ληξει το Leasing αλλά θα το σκεφτώ πολύ πλεόν .Γιατι αμαβγάζει τα προβλήματα που λένε και με αυτη την αντιπροσωπεία θα με κλαινε οι ρέγγες.

Η επέκταση εγγύησης είναι αστεία. Στην Autoone αξίζουν μόνο οι πωλήσεις. Για οτιδήποτε τεχνικό, ξεκάθαρα αλλού με τα μικρά συνεργεία του δικτύου να είναι αξιόλογα

Το θέμα είναι για 6 χρόνια που έχουμε εγγύηση, που μπορούμε να πηγαίνουμε που να'ναι αξιόλογα και να μη χάσουμε την εγγύηση? Ο Καλογρίτσας π.χ στη Λ.Αθηνών είναι οκ?

Κι Επιτροπίδης, κι Χαλδαίος, κι Νομικός-Κουρης

Από όλους αυτούς έχετε με κάποιον προσωπική εμπειρία κλπ να προτείνετε? Προσωπικά έχω ακόμα για το 1ο service απλά θα θελα να αποφασίσω να το πηγαίνω σε κάποιους που να ξέρουν 2 πράματα. Επίσης και ο Καλογρίτσας δεν ξέρω αν αξίζει.

@ss_76 said in Mazda CX-30:

@kostis20 said in Mazda CX-30:

Σιγουρα διαβάζει και με τη καμερα γιατι διαβάζει και τις προσωρινές ταμπέλες λόγω εργων για παραδειγμα.Το θέμα ειναι οτι για καπιο λόγο ,ίσως μεγαλύετρη ακρίβεια,ίσως για backup αν το σήμα είναι δυσδιακριτο ,στη mazda πρεπει οπωσδήποτε να δουλευει και το εργοστασιακο GPS.
Εγω τους πήρα τηλεφωνο χθες και τους ακύρωσα το τελευταιο ραντεβου που μου εκλεισαν γαιτι εχω παρα πολυ δουλεια.Εκει μου ειπαν να μη καθυστερήσω και πολύ γιατι λήγει η εγγυήση...Τους λεω 5 χρονια δεν είναι?Μου απαντουν 3 +2 επέκταση η οποία μπορεί να μη καλύψει το συγκεκριμένο θέμα...Εμεινα για λίγο καγκελο αλλά μετά τα πήρα στο κρανίο και τους είπα οτι εχουν ενημερωθει για τη βλάβη απο τον Ιούνιο χωρίς να εχουν βρει λύση,2ον γιατι να μη καλυφθει απο την επέκταση ?Και 3ον το αμάξι ειναι leasing οπότε θα πρπεει να τα βρουν με την εταιρεία leasing
Ε'ιναι λίγο τραγικοί.Πολύ δυσκολα το επόμενο θα ειναι Mazda.Ελεγα να πάω για το CX60 μολις ληξει το Leasing αλλά θα το σκεφτώ πολύ πλεόν .Γιατι αμαβγάζει τα προβλήματα που λένε και με αυτη την αντιπροσωπεία θα με κλαινε οι ρέγγες.

Η επέκταση εγγύησης είναι αστεία. Στην Autoone αξίζουν μόνο οι πωλήσεις. Για οτιδήποτε τεχνικό, ξεκάθαρα αλλού με τα μικρά συνεργεία του δικτύου να είναι αξιόλογα

Το θέμα είναι για 6 χρόνια που έχουμε εγγύηση, που μπορούμε να πηγαίνουμε που να'ναι αξιόλογα και να μη χάσουμε την εγγύηση? Ο Καλογρίτσας π.χ στη Λ.Αθηνών είναι οκ?

@tylip1984 said in Mazda CX-30:

Κληρονόμησα μια γρατζουνιά σήμερα π μάλλον φαίνεται κακόβουλη ενέργεια από κλειδιά... Έχετε κανένα γνωστό μαστορι π να αναλαμβανει τοπικά τέτοιες δουλειές χωρίς να βάφει όλη την περιοχή?

Έλεος... Στην πόρτα? Περίεργο να γινε κατα λάθος. Και για να φαγες από πόρτα δηλαδή δεν θα χε τέτοιο σημάδι. Αυτά φοβάμαι και γω με το soul red γιατί είναι κάπως ζόρι οι επιδιορθώσεις σε αυτό το χρώμα. Φαίνονται ριχές πάντως νομίζω.

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

@ss_76 said in Mazda CX-30:

Δεν χρειάζεται 98ron. Τουναντίον συστίνεται 95ron στο skyactivX λόγω της χαμηλότερης αντικροτικής ιδιότητας, καθώς όπως στην λειτουργία του """χρειάζεται""" να """χτυπά""" πυράκια (με την υπερβολή του όρου)

*Από τα χείλη Αυστριακού μηχανικού της MAZDA Europe, Έλληνα αξιόπιστου μηχανικού της MAZDA και σύμφωνα με το παρακάτω video της MAZDA Schuster
Youtube Video

Το εχω δει το βιντεο.
Η λογικη λεει τα περισσοτερα οκτανια δεν σπανε ευκολα λογω συμπιεσης κατι το οποιο θελουμε εμεις για το SPCCI. Γι αυτο το εξηγει στο Βιντεο ο Σουστερ.
Απλα δεν εμπιστευομαι τοσο πολυ τις 95αρες μας.
Στο εξωτερικο η 95αρα εχει πολυ καλυτερη αποδοση απο την δικια μας.
3500 χλμ τα εκανα εξω το Πασχα μονο με 95αρα (Ιταλια/Ελβετια).
Ε καμια σχεση οι 2 βενζινες.
Απλα βαζω οσο μπορω απο εταιρικα τις 95αρες.

Να σημειωθει οτι δεν προκαλεις καποια βλαβη απλα δεν κερδιζεις κατι ουσιαστικα αλλα χανεις λογω της αυξημενης τιμης ανα λιτρο.

Στον 1ο SkyActiv-X με τα 180 άλογα σε σωστή δοκιμή σε δυναμόμετρο έβγαλε παραπάνω άλογα, ροπή κ καλύτερη καμπύλη με 98αρα. Δεν ξέρω ο 186 αν διαφέρει τόσο.

Κάτι άσχετο, σε απαλό φρενάρισμα, ειδικά σε κλειστό χώρο π.χ σε κατέβασμα σε parking, ένας ήχος που ακούγεται κάπως είναι η ανάκτηση ενέργειας του υβριδικού?