Posts made by M3BP4SN

@jeronimo-g said in Mazda 3 2019:

@m3bp4sn said in Mazda 3 2019:

@jeronimo-g said in Mazda 3 2019:

@m3bp4sn said in Mazda 3 2019:

@jeronimo-g said in Mazda 3 2019:

@vagkirk said in Mazda 3 2019:

Εξαιρετική επιλογή!

Δεν λέμε πως το 2008 είναι κακό αυτοκίνητο αλλά το Mazda 3 είναι σε εντελώς άλλο επίπεδο και σε διαφορετική φιλοσοφία από τα BSUV του συρμού.

Άσε που είναι και σχεδόν σπάνιο πουλί, ενώ από 2008 έχει βρωμισει ο τόπος.

Λογικά με τα νέα μέτρα περί τεκμηρίων θα πάρουν πάνω τους οι πωλήσεις των Mazda.

Εξαιρετική επιλογή είναι και το CX5 με τιμές που από όσο είχα δει τελευταία έπαιζαν από 30-35 χιλιάδες ευρώ, αλήθεια πως και δεν το έβαλες στην λίστα σου αφού πέρασες από Mazda;

Οδήγησα τεστ αρκετή ώρα το CX5 με τα 165 πριν αρκετό καιρό
Προχθες το cx30 + κατευθείαν το 3 με τον Χ με τα 186
Μακράν καλύτερο οδηγικά , πιο στιβαρό και δεμένο και προσωπικά σαν γραμμές και ομορφιά είναι το 3
Παλιά είχα δύο TypeR ep3
Αυτή η κατηγορία μου αρέσει ανάμεσα σε Hatchback + Coupe
Τα ψευτοSuv - crossover υπερυψωμένα πάνω στα hatch δεν μαρεσουν καθόλου από πολλές απόψεις
Τώρα όσον αφορά την ποιότητα
Σαν το 3 δεν είδα κανένα σε κατηγορία έως 35,000 που κοίταξα , και πήγα και είδα και οδήγησα παρά πολλά
Το μόνο που πλησίαζε αλλά ακόμα κ αυτό (για μένα ) δεν ήταν τόσο premier αλλα φώναζε με την μάστιγα των οθονων ήταν το καινούριο 120
Ένας ακόμα λόγος λατρεύω τα χειροκίνητα και από όσα έχω οδηγήσει τα καλύτερα τα έχει η Mazda και η Honda στις VTEC γρήγορες εκδόσεις που είχα
Κοιταξα και το civic 2.0 Hev , κ καυτό ποιοτικώς πολύ κάτω από Μάζντα για μένα + εμφάνιση κάπως ξενίζει

Τέλος το πήρα -6,500€
Την μεγαλύτερη έκπτωση από όλα τα άλλα
-3,500 Mazda
-3,000 τριτεκνια

Οπότε από 35,000€ η Exclusive Line (που τα έχει ΟΛΑ μέσα) συν μέσα και το ακριβό χρώμα Red Soul Crystal, τελική τιμή πλήρωσα 28,480€

3.5κ έκπτωση στην τιμή καταλόγου? Τρελό! Η AutoOne το κάνει αυτό σε όλα τα Mazda??

Το έκανε τον Δεκέμβριο τέλος του έτους δηλαδή για το 3αρι που ενδιαφέρθηκα αλλά και για το cx30 ίσχυε
Δεν ξέρω τώρα τι γίνεται και για ποια μοντέλα
Ήθελα αποκλειστικά τον Χ κινητήρα και δεν πολύ συμπαθώ τα ψευτοSuv , πολύς όγκος για το τίποτα

Και αυτό ίσχυε και για ειδικές παραγγελίες π.χ αν το φτιαχνες όπως ήθελες κλπ?

Φυσικά ότι διάλεγες από 3 η cx30
Για τα άλλα της φίρμας δεν ξέρω
Ούτε αν ισχύει ακόμα

Α οκ. Γιατί όπως το διάβασα σε 1 άρθρο φάνηκε σαν να ήταν μόνο για όσα είχαν σε stock ετοιμοπαράδωτα. Βέβαια εφόσον βρήκες τέτοια εκδοσάρα σε ετοιμοπαράδωτο, ακόμα καλύτερα.

Επίσης ενδιαφέρουσα η προωθητική ενέργεια που έτρεξε η Mazda στα CX-30 και 3 αυτό το Δεκέμβριο. 3.5 χιλιάρικα κάτω! Βέβαια έλεγαν και μέχρι εξάντληση αποθεμάτων οπότε ίσως μόνο στα ετοιμοπαράδωτα?

@dimitrioskosmas said in Mazda CX-30:

όλα τα χρώματα τριπλής με πέρλα είναι δύσκολα,ανεξάρτητου μάρκας

Στα Mazda απ'οσο ξέρω τα πολύ δύσκολα είναι το Soul Red και το Machine Gray. Από τα πιο δύσκολα να ματσάρουν.

@jeronimo-g said in Mazda 3 2019:

@m3bp4sn said in Mazda 3 2019:

@jeronimo-g said in Mazda 3 2019:

@vagkirk said in Mazda 3 2019:

Εξαιρετική επιλογή!

Δεν λέμε πως το 2008 είναι κακό αυτοκίνητο αλλά το Mazda 3 είναι σε εντελώς άλλο επίπεδο και σε διαφορετική φιλοσοφία από τα BSUV του συρμού.

Άσε που είναι και σχεδόν σπάνιο πουλί, ενώ από 2008 έχει βρωμισει ο τόπος.

Λογικά με τα νέα μέτρα περί τεκμηρίων θα πάρουν πάνω τους οι πωλήσεις των Mazda.

Εξαιρετική επιλογή είναι και το CX5 με τιμές που από όσο είχα δει τελευταία έπαιζαν από 30-35 χιλιάδες ευρώ, αλήθεια πως και δεν το έβαλες στην λίστα σου αφού πέρασες από Mazda;

Οδήγησα τεστ αρκετή ώρα το CX5 με τα 165 πριν αρκετό καιρό
Προχθες το cx30 + κατευθείαν το 3 με τον Χ με τα 186
Μακράν καλύτερο οδηγικά , πιο στιβαρό και δεμένο και προσωπικά σαν γραμμές και ομορφιά είναι το 3
Παλιά είχα δύο TypeR ep3
Αυτή η κατηγορία μου αρέσει ανάμεσα σε Hatchback + Coupe
Τα ψευτοSuv - crossover υπερυψωμένα πάνω στα hatch δεν μαρεσουν καθόλου από πολλές απόψεις
Τώρα όσον αφορά την ποιότητα
Σαν το 3 δεν είδα κανένα σε κατηγορία έως 35,000 που κοίταξα , και πήγα και είδα και οδήγησα παρά πολλά
Το μόνο που πλησίαζε αλλά ακόμα κ αυτό (για μένα ) δεν ήταν τόσο premier αλλα φώναζε με την μάστιγα των οθονων ήταν το καινούριο 120
Ένας ακόμα λόγος λατρεύω τα χειροκίνητα και από όσα έχω οδηγήσει τα καλύτερα τα έχει η Mazda και η Honda στις VTEC γρήγορες εκδόσεις που είχα
Κοιταξα και το civic 2.0 Hev , κ καυτό ποιοτικώς πολύ κάτω από Μάζντα για μένα + εμφάνιση κάπως ξενίζει

Τέλος το πήρα -6,500€
Την μεγαλύτερη έκπτωση από όλα τα άλλα
-3,500 Mazda
-3,000 τριτεκνια

Οπότε από 35,000€ η Exclusive Line (που τα έχει ΟΛΑ μέσα) συν μέσα και το ακριβό χρώμα Red Soul Crystal, τελική τιμή πλήρωσα 28,480€

3.5κ έκπτωση στην τιμή καταλόγου? Τρελό! Η AutoOne το κάνει αυτό σε όλα τα Mazda??

Το έκανε τον Δεκέμβριο τέλος του έτους δηλαδή για το 3αρι που ενδιαφέρθηκα αλλά και για το cx30 ίσχυε
Δεν ξέρω τώρα τι γίνεται και για ποια μοντέλα
Ήθελα αποκλειστικά τον Χ κινητήρα και δεν πολύ συμπαθώ τα ψευτοSuv , πολύς όγκος για το τίποτα

Και αυτό ίσχυε και για ειδικές παραγγελίες π.χ αν το φτιαχνες όπως ήθελες κλπ?

@jeronimo-g said in Mazda 3 2019:

@vagkirk said in Mazda 3 2019:

Εξαιρετική επιλογή!

Δεν λέμε πως το 2008 είναι κακό αυτοκίνητο αλλά το Mazda 3 είναι σε εντελώς άλλο επίπεδο και σε διαφορετική φιλοσοφία από τα BSUV του συρμού.

Άσε που είναι και σχεδόν σπάνιο πουλί, ενώ από 2008 έχει βρωμισει ο τόπος.

Λογικά με τα νέα μέτρα περί τεκμηρίων θα πάρουν πάνω τους οι πωλήσεις των Mazda.

Εξαιρετική επιλογή είναι και το CX5 με τιμές που από όσο είχα δει τελευταία έπαιζαν από 30-35 χιλιάδες ευρώ, αλήθεια πως και δεν το έβαλες στην λίστα σου αφού πέρασες από Mazda;

Οδήγησα τεστ αρκετή ώρα το CX5 με τα 165 πριν αρκετό καιρό
Προχθες το cx30 + κατευθείαν το 3 με τον Χ με τα 186
Μακράν καλύτερο οδηγικά , πιο στιβαρό και δεμένο και προσωπικά σαν γραμμές και ομορφιά είναι το 3
Παλιά είχα δύο TypeR ep3
Αυτή η κατηγορία μου αρέσει ανάμεσα σε Hatchback + Coupe
Τα ψευτοSuv - crossover υπερυψωμένα πάνω στα hatch δεν μαρεσουν καθόλου από πολλές απόψεις
Τώρα όσον αφορά την ποιότητα
Σαν το 3 δεν είδα κανένα σε κατηγορία έως 35,000 που κοίταξα , και πήγα και είδα και οδήγησα παρά πολλά
Το μόνο που πλησίαζε αλλά ακόμα κ αυτό (για μένα ) δεν ήταν τόσο premier αλλα φώναζε με την μάστιγα των οθονων ήταν το καινούριο 120
Ένας ακόμα λόγος λατρεύω τα χειροκίνητα και από όσα έχω οδηγήσει τα καλύτερα τα έχει η Mazda και η Honda στις VTEC γρήγορες εκδόσεις που είχα
Κοιταξα και το civic 2.0 Hev , κ καυτό ποιοτικώς πολύ κάτω από Μάζντα για μένα + εμφάνιση κάπως ξενίζει

Τέλος το πήρα -6,500€
Την μεγαλύτερη έκπτωση από όλα τα άλλα
-3,500 Mazda
-3,000 τριτεκνια

Οπότε από 35,000€ η Exclusive Line (που τα έχει ΟΛΑ μέσα) συν μέσα και το ακριβό χρώμα Red Soul Crystal, τελική τιμή πλήρωσα 28,480€

3.5κ έκπτωση στην τιμή καταλόγου? Τρελό! Η AutoOne το κάνει αυτό σε όλα τα Mazda??

Με το καλό φίλε μου να είναι ολά εντάξει! Από περιέργεια αν θες βάλε και καμια φώτο πριν και μετά. Το Soul Red το φοβάμαι πολύ στις επισκευές ρε γμτ...

Επίσης παρατηρούσα λίγο το γράφημα που δείχνει το Energy Flow σήμερα (στον SkyActiv-X).
Δύο ενδιαφέρουσες παρατηρήσεις:

1. Το SPCCI δουλεύει σχεδόν συνέχεια, ακόμα και με μεγάλα φορτία. Πρέπει να δώσεις τέρμα γκάζι στην ουσία για να γυρίσει σε συμβατική καύση (καλό).
2. Ήξερα πως το mild-hybrid σύστημα μας, δεν κινεί τους τροχούς, όμως στο γκάζι δείχνει το γράφημα ροής ενέργειας προς τα μπροστά (τροχούς) ενώ στην κύλιση φρενάρισμα πίσω στη μπαταρία. Οπότε π.χ έβλεπες όταν έστελνε μπροστά να πέφτει η μπαταρία από 5 μπάρες σε 2-3 και όταν άφηνες γκάζι να ανεβαίνει πάλι σε 4-5. Απλά δίνει ρεύμα στα ηλεκτρονικά όταν στέλνει ενέργεια δηλαδή ή κινεί και τροχούς τελικά στην πορεία??

Youtube Video

Ενδιαφέρον συγκριτικό με τον 2.5L SkyActiv-G με τους 140 ίππους ενάντια στον 2λιτρο SkyActiv-X. Λόγω έξτρα κυβικών και μικρότερου βάρους φαίνεται ο SA-G είναι λίγο πιο γρήγορος/παρόμοιος μέχρι τα 150χλμ, μετά ανοίγει πολύ η ψαλίδα.

@supergeorge said in Mazda 3 2019:

Είδα το Σάββατο ένα κόκκινο sedan με ελληνικές πινανίδες.

Έργο τέχνης!

Μήπως λες στην Λεωφόρο Αθηνών προς απογευματάκι?

Παίδες, ξέρετε αν η AutoOne δίνει πλαίσια πινακίδας? Γιατί λογικά όταν έβαλα έξτρα PPF πίσω και έβγαλαν την πινακίδα μου σπασαν 1 κλιψάκι και δεν κάθετε καλά η πινακίδα.

Επίσης, επειδή αναγκάστηκα να βγάλω το πίσω πλαίσιο της πινακίδας για να δω τι παίζει, ανακάλυψα και τα αίσχη της αντιπροσωπείας στο τρύπημα/βίδωμα της πίσω πινακίδας. Προχειρο-τρυπημένος ο προφυλακτήρας, με λάθος τρυπάνι/ταχύτητα τρυπήματος, με αποτέλεσμα να έχει λιώσει το πλαστικό και να μην είναι καθόλου smooth.
Τι να τους πεις ρε φίλε? Επίσης δεν χρησιμοποίησαν καν τα σημεία τρυπήματος που φαίνονται εμφανέστατα έτοιμα από την Mazda από το εργοστάσιο.....

@groover1972 said in Mazda CX-30:

@alexandros-k said in Mazda CX-30:

@groover1972 said in Mazda CX-30:

@georgemit said in Mazda CX-30:

Το βεντιλατέρ αποκλείεται να μη δουλεύει, θα είχες πρόβλημα.
Η βελόνα στα περισσότερα καινούρια δε κουνιέται παρά την άνοδο της θερμοκρασίας στους 100 και 110 βαθμούς. Απλά ελπίζουμε όταν κουνηθεί να μην είναι πολύ αργά.

Ναι το ξέρω ότι δουλεύει, αλλά ευτυχώς δεν το ακούω καν. Απλώς μου κάνει εντύπωση για το Mazda...

Σε κανενα καινουριο δεν ακουγεται . Μονο με ανοιχτα παραθυρα ή σε κλειστο χωρο το ακους

Τότε πως σε αυτό το Mazda, το ακούει; αυτό εννοώ ότι μου κάνει εντύπωση...

Ναι σε κλειστό χώρο με ανοιχτά παράθυρα εννοείται κ μετά περίμενα επίτηδες στο ρελαντί να σταματήσει κ μετά το έσβησα. Δεν χρειάζεται να το κάνεις αυτό αλλά εγώ το κάνω. Για την βελόνα νομίζω εξαρτάται από το αμάξι τι "ακρίβεια" έχει. Απ' οτι φαίνεται σε αυτό πιάνει και μικρο διακυμάνσεις. Έστω κ ελάχιστα.

Μια ερώτηση, είναι φυσιολογικό για τον SkyActiv-X μετά από οδήγηση αρκετή σε κίνηση σταμάτα/ξεκίνα, ο δείκτης της θερμοκρασίας αντί να είναι π.χ 1 τσακ κάτω από τη μέση, να ακουμπάει λίγο τη μέση? Έκανα π.χ 9 χλμ πήγαινε σε 28-30λεπτά και 9χλμ επιστροφή σε άλλα 25 λεπτά, με ενδιάμεσο διάλειμμα 15 λεπτά. Στο parking επίσης άναψε και το βεντιλατέρ και το περίμενα να σβήσει, πήρε κάμποσο. Φαντάζομαι φυσιολογικό είναι απλά για σιγουριά. Επίσης με όλα αυτά τα πλαστικά, o SkyActiv-X μου φαίνεται αρκετά κλεισμένος.

@ivank said in Mazda CX-30:

Έκανα το 4ο service συμπληρώνοντας 47.000Km (Skyactive X AWD).
Έδωσα το καθόλου ευκαταφρόνητο ποσό των 378€.
5lit λάδι 110€
φίλτρο λαδιού 22,3€
φίλτο αέρα 40€
φίλτρο καμπίνας 51€
εργασία service 74,4€
Αυτό που με χάλασε όμως ήταν τα επιπλέον 74,4€ που έδωσα για την αναβάθμιση-ενημέρωση της ECU (χρειάστηκε 60').
Όπως μου είπαν αυτή δεν καλύπτετε από την 5ετή εγγύηση κάτι που θεωρώ απαράδεκτο.

Έκανα τα παράπονά μου στην εισαγωγική εταιρία αλλά και στην Αυστρία χωρίς καμία ανταπόκριση.

Με τέτοιες πρακτικές όσο και να μειωθεί ο φόρος πολυτελείας θα βλέπουμε ελάχιστα mazda στους δρόμους.

Πότε βγήκε η αναβάθμιση? Εμένα τον Ιούλιο δεν βρήκαν κάτι. skyactiv-x μοτέρ?

Ωπ, πολύ ενδιαφέρον αυτό με τον φόρο πολυτελείας! Εγώ με το 3αρι με manual σασμάν δεν είχα και τέλη λόγω ρύπων. Άρα τώρα θα χουμε μόνο φόρο πολυτελείας 100κατι ευρώ??
Τόσο δίνει η Mazda στο site

117 g/km λέει στην άδεια πάντως.

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

Εγω μετα απο 2650 χλμ μεσα στον Αυγουστο, πηγα και γυρισα Ηπειρο με μεση 7.1/100.
Κινουμενος μεσα στην Ηπειρο απο χωριο προς πολη και περιξ χωρις κινηση και σταματοξεκινα εφτανα στα 450χλμ και μου εμενε 1/4 ακομα. Και γεμιζα να μην το αφηνω να αδειασει...ολα εγιναν με BP98.
Μονοημερη στα Τρικαλα (320κμ) και πισω με οριακα μισο ντεποζιτο. Ισα που εσκασε η βελονα κατω απο το μεσο. Ειδικα επιστροφη στο βουνο ηταν απολαυση το στριψιμο...Δεν μου εκατσε και κανενας απο Καλαμπακα μεχρι συνδεση με Εγνατια...

Στο γυρνα προς Αθηνα εκανα και την γρηγοροτερη επιστροφη μεχρι ΣΕΑ Ακρατας με μωτ 127 και καταναλωση 7.3. Περιττο να αναφερω οτι ημασταν φουλ φορτωμενοι και καμπινα και πορτ μπαγκαζ.

Την μέση ωριαία ταχύτητα που την βλέπεις, την δίνει το αμάξι?

Παρεμπιπτόντως ο αριθμός πλαισίου φαίνεται μόνο κάτω από το πατάκι του συνοδηγού?? Γιατί το θέλουν και σε φώτο. Τον γράφει πουθενά αλλού?

@babisstinson said in Mazda CX-30:

@m3bp4sn said in Mazda CX-30:

Σχετικά με ασφάλειες, όσοι το έχετε το αμάξι καινούργιο έχετε κάνει μεικτή? Αξίζει λετε? Γιατί τα κοστολόγια βλέπω είναι χιλιάρικο και βάλε. Τον 1ο χρόνο είχα την καλύτερη χωρίς μεικτή και ήταν τα μισά λεφτά αλλά το σκέφτομαι σοβαρά για μεικτή τώρα.

Εχω Allianz μεικτή, 834 ευρώ/έτος, με απαλλαγή 300 ευρώ.
Για μένα αξίζει, όπως ανέφερες μια στραβή να γίνει η ζημιά θα είναι σε χιλιάρικα.

Εμένα για Allianz μεικτή, στο 2ο έτος πλέον μου είπαν 1190 ευρώ το έτος με απαλλαγή 300 ευρώ. Μάλλον πρέπει να ψάξω και αλλού. Αν μπορείς στείλε μου σε μήνυμα αν θες περισσότερες πληροφορίες αν δεν είναι οκ εδώ.
Επίσης έχεις βάλει να φανταστώ και τα άλλα έξτρα όπως κακόβουλες ενέργειες κλπ κλπ έτσι?

Σχετικά με ασφάλειες, όσοι το έχετε το αμάξι καινούργιο έχετε κάνει μεικτή? Αξίζει λετε? Γιατί τα κοστολόγια βλέπω είναι χιλιάρικο και βάλε. Τον 1ο χρόνο είχα την καλύτερη χωρίς μεικτή και ήταν τα μισά λεφτά αλλά το σκέφτομαι σοβαρά για μεικτή τώρα.

Σαν να μας άκουσε και έβγαλε νέο βίντεο. Αυτό καταλαβαίνω είναι το σπορ τελικό της Mazda? https://www.youtube.com/watch?v=4b7_J5BXDS8

Εγώ το τελικό θα το κοίταγα μόνο για λίγο καλύτερο ήχο χωρίς κόψε-ράψε, όχι για απόδοση.