@ataim said in Renault Captur II:
26500 είναι τζάμπα και η νέα μετάδοση φαίνεται να έχει πολύ χαμηλή κατανάλωση.vfm!
πάντως τηλεφωνικά δεν μου έδωσαν καμιά πληροφορία, δεν ξέρουν ούτε τιμές, ούτε αν θα υπάρχει η έκδοση plus μιας και προς το παρόν έχει καταργηθεί, ούτε πότε ούτε αν θα έρθει στο symbioz αργότερα 🥲
Καλησπέρα! Είδα διαφήμιση ότι πλέον κυκλοφορεί(;) το Captur e-tech 160 evolution plus στα 26500 αντί για 27900 που έκανε το e-tech 145 evolution. Ξέρουμε αν και πότε το περιμένουμε κι αν θα υπάρξει κάτι αντίστοιχο και για το Symbioz με πτώση τιμής αντίστοιχου επιπέδου;
@lap said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:
Το aisin με τα 110
με 110 άλογα θα είναι το αυτόματο mild στο s cross?
@criuser said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:
H Θεσσαλονίκη είναι πολύ πιο μικρή από την Αθήνα.
Αρα το ντίζελ θα ζορίζεται λιγότερο.Στα ταξίδια για Χαλκιδική και Γιάννενα το ντίζελ δεν έχει θέμα.
Αν το φτάνεις να το δεις είναι φοβερή τιμή 10000 κάτω από όσο έκανε πέρσι, επειδή τελειώνει το μοντέλο.
Το εσωτερικό του Φροντέρα με τις δύο οθόνες είναι πιο μπάνικο από του 3 αιρκρος.
Το αιρκρός από την άλλη δίνει μοναδική ανάρτηση με διπλά αμορτισέρ και τα εξαιρετικά καθίσματα.
Αντίθετα το φροντέρα στην πλούσια έκδοση δίνει και χειμερινό πακέτο, αλλά είναι και 2000 πιο ακριβό.
Δες τα μόνος σου και αποφάσισε.
Θέμα δεν έχει σίγουρα. Πιο πολύ το ανέφερα με τη λογική ότι δεν κάνω πολλά χιλιόμετρα και κάνω λίγα ταξίδια οπότε αυτό το "θα πάρει το φίλτρο στα χέρια" που αναφέρθηκε μήπως έχει ισχύ στη περίπτωσή μου. Θα το τσεκαρω σίγουρα σαν επιλογή όμως!
@criuser said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:
Στην Ρενώ δες μήπως έχει κάποια προσφορά στο Αρκάνα.
Τα υπόλοιπα το Καπτούρ είναι πιο μικρό το Συμπιόζ είναι ακριβό.Στο τρύπημα του ταβανιού, δες το αδελφό του Φροντέρα, 3 αιρκρός με ίδιους χώρους, διαφορετικό εσωτερικό, στα 24500 το μεσαίο και στα 27000 η πλούσια έκδοση, αλλά και το μεγάλο 5 αιρκρος σε αυτόματο ντίζελ στα 27900 στην μεσαία έκδοση.
Το Γκράντε Πάντα, είναι αδελφό του σιτροέν σε 3 και θα βγεί αργότερα και Γίγα Πάντα ως αδερφό του Φροντέρα/3 αιρκρος.
Το Αρκανα είναι όμορφο αλλά έχω την αίσθηση ότι ξεφεύγει σε μήκος και θα με δυσκολέψει σε παρκάρισμα κλπ. 3 αιρκρος είδα αλλά νομίζω μου άρεσε περισσότερο το εσωτερικό του φροντέρα, με ξένισε κάπως η tft οθόνη (αν την λέω σωστά) του αιρκρος. Θεωρείται καλύτερη επιλογή από το φροντέρα συνολικά; Διάβασα για το 5 αιρκρος και σε άλλα νήματα εδώ (ίσως κι από εσένα) αλλά επειδή κάνω 8.000-10.000 χλμ τον χρόνο κυρίως πόλη με συχνά δρομολόγια Χαλκιδική το καλοκαίρι και 2-3 ταξίδια θεσσαλονικη Γιάννενα μέσα στη χρονιά δεν ξέρω, είναι καλή επιλογή να πάρω πετρέλαιο;
@ataim said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:
To symbioz το είδες;
Νομίζω ξεφεύγει πολύ από το μπάτζετ μου. Ήδη το Captur είναι πάνω κι από το τρύπημα ταβανιού μου και μόνο αν έχει καλή έκπτωση μπορώ να το φτάσω..
Στη πρώτη ευκαιρία θα επισκεφτώ την Ρενό όμως να δω τι παίζει γιατί πρέπει να υπάρχουν προσφορές αν δεν κάνω λάθος. Με ψήνουν πάρα πολύ τα συρόμενα πίσω καθίσματα ώστε να διαμορφώνεις τους χώρους για τους πίσω και το Πορτ μπαγκαζ ανάλογα τις ανάγκες σου
@the_dynamite said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:
Το Xceed να σημειωθεί πως προσωρινά βγαίνει μόνο με 1.0, θα είναι διαθέσιμο σύντομα και 1.6 με 150 και 180 άλογα.
αυτό είναι ευχάριστο μιας και δεν βιάζομαι για άμεση αγορά. Ξέρουμε πότε περίπου και σε τι τιμές;
@georgemit said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:
Yaris cross active plus 130
το μόνο του πρόβλημα είναι οι εσωτερικοί χώροι που με "σφίγγουν". Βγαίνει σε ηλεκτρικό λέει ένα cruiser που έχει μεγαλύτερο ύψος, μήκος, πλάτος. Αν έβγαινε σε υβριδικό θα με έψηνε πολύ αν ήταν και στο μπάτζετ..
Καλησπέρα μετά από αρκετές μερούλες. Περιμένω την άδεια τον Αύγουστο για να μπορέσω να βάλω λιγο μπρος επισκέψεις και test drive. Μετά από ώριμη σκέψη κι αφού γέμισε το μυαλό με mild, strong, plug in, electric κλπ κι όλο μεγάλωνε το ποσό, αποφασίσαμε να βάλουμε ένα ταβάνι στα 25.000 (ίσως να καταφέρω να το τρυπήσω και να φτάσω με ακραία προσπάθεια και μπόλικη κρεβατομουρμούρα μέχρι και 27.000 αν βρεθεί η τέλεια ευκαιρία με κάποια έκπτωση κλπ).
Δεν έχω δυνατότητα φόρτισης στο σπίτι (ούτε κλειστό πάρκινγκ για να αξίζει τον κόπο) οπότε απέκλεισα ηλεκτρικά και plug-in.
Η λίστα προς το παρόν έχει διαμορφωθεί ως εξής:
5*) Επιλογή με αστεράκι για το MG ZS max hybrid που αν κατάλαβα καλά είναι ικανοποιητικό και σε χώρους και σε αποδόσεις και σε εξοπλισμό και full hybrid ΑΛΛΑ με το ρίσκο του κινέζικου κι ό,τι αυτό συνεπάγεται (συν το άρθρο που είχα διαβάσει εδώ σε προηγούμενη σελίδα και δεν έλεγε και τα καλύτερα).
6**) επιλογή με δύο αστεράκια για το kia xceed το οποίο είναι crossover κι όχι suv (δεν με χαλάει ιδιαίτερα αν και μήκος/πλάτος/ύψος μοιάζει αρκετά; με το χάτσμπακ φόκους μου) όμως πλέον βγαίνει μόνο σε 1.0 115hp και δεν ξέρω αν κάνει για την περίπτωσή μου ή αν θα είναι αρκετά αδύναμο συγκριτικά με τα άλλα.
Για όλες τις υπόλοιπες περιπτώσεις (πχ Kona, chr, symbioz, jazz cross κλπ) θα πρέπει να ελπίζω σε κάποια προωθητική ενέργεια στο μέλλον και αν..
Βγάζω το suzuki scross από την εξίσωση γιατί στη full hybrid έκδοση μου είπατε "ΜΑΚΡΙΑ" και στην ήπια δεν βγαίνει με αυτόματο κιβώτιο που θα ήθελα καθώς και το Duster που το καινούργιο, αν και πολλοί λέτε/λένε ότι έφτιαξε εμφανισιακά εμένα μου φαίνεται παράξενο και προτιμούσα την παλιά του εμφάνιση.
υγ. Η γυναίκα κοίταξε και το fiat grande panda αλλά αφενός δεν ξέρω αν πρέπει να δω Φίατ κι αφετέρου αυτό το PANDA που γράφει στο πλαϊνό του με ενοχλεί πολύ αισθητικά.
@dimsabas said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:
To νόμισμα έχει δύο όψεις. Αν σκεφτείς ότι τον χειμώνα πωλήθηκαν μοντέλα του 05/24 με 12Κ χλμ ένα χιλιάρικο κάτω, τότε νιώθεις λίγο κορόιδο.
Από την άλλη, βλέπεις τι αντίστοιχο υπάρχει στην αγορά και κρίνεις. Τα μηχανικά του μέρη είναι Volvo, γνωστοί μου που το έχουν αγοράσει αναφέρουν ότι δουλεύει τέλεια (με εξαίρεση την ασύρματη σύνδεση του κινητού). Αλλά έχουν κάνει 19.000 χλμ, οπότε τι να κρίνεις;
Ίσως αξίζει να τεντώσεις (καλά τα λέω εγώ έξω από τον χορό) τα χρήματά σου ώστε να το πάρεις σε καινούριο.
Ή να εξετάσεις και άλλα μεταχειρισμένα, που είναι σαφώς φθηνότερα.
Σε κάθε περίπτωση, η μπαταρία δεν παθαίνει κάτι αν δουλεύει ξεφόρτιστο. Αφού δεν την αφήνει να ξελιγωθεί.
Το καλό είναι ότι δεν βιάζομαι άμεσα για αγορά. Μην πω ότι προτιμώ να περάσει το καλοκαίρι να γλυτώσει και τη φθορά από τις παραλίες τις Χαλκιδικής. Έτσι, αν συνηθίζεται να βγαίνουν καλύτερες προσφορές προς το τέλος του έτους, μπορεί να μου βγει σε καλό. Από την άλλη ήδη τεντώνω τα 25 στα 30. Μου είναι αδύνατο να το τεντώσω στα 35 για καινούργιο. Αυτο με την μπαταρία είναι πολύ θετικό. Είχα την εντύπωση ότι αν δεν το φορτίζεις συχνά μπορεί να την κάνεις ζημιά στα plug in (και ο χρήστης leasing πολύ πιθανό να μην ενδιαφερόταν γι' αυτό). Και η ζημιά φαντάζομαι κοστίζει αρκετά εκεί.
@dimsabas said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:
@lobo said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:
μου προτείνει και ο πωλητής της Peugeot κάτι ελαφρώς μεταχειρισμένα Lynk & Co 01 plug in και κάηκα εντελώςΑυτό είναι εξαιρετική περίπτωση, εφόσον αποδειχθεί ότι είναι σε καλή κατάσταση. Τα υπόλοιπα που κοιτάς είναι απλώς κουβάδες μπροστά του. Για διάβασε εδώ.
έχουν καμία 30.000 50.000 χλμ και τα είχε γύρω στα 28-30 χιλιάρικα. Με φοβίζει λίγο ότι αν κατάλαβα καλά πρέπει να έχει πολύ ακριβό κόστος συντήρησης κι ότι ίσως είναι από leasing και μπορεί να μην το φόρτιζαν συχνά και να το κινούσαν με βενζίνη κάτι που αν κατάλαβα καλά κάνει αρκετή ζημιά στην μπαταρία; Σαν αυτοκίνητο είναι τρομερά εντυπωσιακό πάντως.
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/46173227-lynkco-01
Ένα παράδειγμα, αν και μου είπε ότι θα φέρει ξανά και με λιγότερα χλμ ή πιο οικονομικα
@groover1972 said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:
@lobo said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:
@groover1972 said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:
@lobo said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:
@a-d-p said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:
@lobo συγκέντρωσα σε μια λίστα τα αυτόματα υβριδικά και μη, που μπορείς να αγοράσεις με 25-30000 ευρώ
https://www.car.gr/l/75573339θα βοηθούσε αν μπορούσες να εκτιμήσεις το κόστος κύκλου ζωής πχ, για 10 χρονιά....
θα έβλεπες ανατροπές και μάλλον το ακριβότερο CHR θα κόστιζε λιγότερο από άλλα με χαμηλότερη τιμή αγοράς.χίλια ευχαριστώ, θα την τσεκάρω αναλυτικά όπως και όλα τα μυνήματά σας!
Τσέκαρε και όταν μπορείς, την αυτόματη ορθογραφικη διόρθωση.
Ευχαριστώ για τη συμβουλή, το εκτιμώ! Προσωπικά δεν θα έβρισκα διασκέδαση στο να κάνω την αστυνομία της ορθογραφίας σε κάποιον που ζητάει γνώμη/βοήθεια σ' ένα φόρουμ σχετικό με αυτοκίνητα κι όχι κανόνες ορθογραφίας, αλλά φαντάζομαι ότι αν ποτέ το έκανα, θα κοιτούσα να είμαι τέλειος στα κείμενά μου. Σίγουρα θα έγραφα το "Ψάξ' το" με απόστροφο ας πούμε μιας και δεν είναι μία λέξη, το "πού και πού" με τόνους και το "ορθογραφική" τονισμένο πριν σκεφτώ να χλευάσω ορθογραφικό λάθος κάποιου άλλου. Αλλά έτσι λειτουργώ εγώ, όπως τη βρίσκει ο καθένας
️.
Ορθογραφικό λάθος, δεν είναι οι τόνοι, αλλά οι λάθος γραμμένες λέξεις.
Κατανοητό, νομίζω και παρακαλώ, δεν κάνει τίποτα
Στην ελληνική γλώσσα "Λανθασμένα γραμμένες λέξεις", όπως λέει και ο φίλος, είναι και οι λέξεις χωρίς τόνο.
Το πού/πώς όταν τονίζεται διαχωρίζει το αναφορικό που/πως απο το ερωτηματικό ή πλάγια ερωτηματικό τοπικό/τροπικό επίρρημα και σαφώς και είναι ένας σημαντικότατος γραμματικός κανόνας.
Η χρήση της αποστρόφου είναι ένας εξίσου σημαντικός κανόνας. Λέξεις όπως ψάξτο, γράψτο, ξύστο κλπ είναι αδόκιμες καθώς πρόκειται για δύο λέξεις κι όχι μία και η απόστροφος θα έπρεπε να αντικαθιστά το γραμμα "ε".
Τέλος, καλό είναι το κόμμα να χρησιμοποιείται εκεί που πρέπει και να μην κάνουμε κατάχρησή του. Ανάμεσα λοιπόν σε δύο κόμματα πρέπει να υπάρχει η λεγόμενη "δευτερεύουσα πρόταση". Δευτερεύουσα πρόταση είναι η πρόταση η οποία ακόμα κι αν λείπει από το κείμενό μας, θα βγαίνει ξεκάθαρο νόημα.
Στην πρόταση :"Λανθασμένα γραμμένες λέξεις", όπως λέει και ο φίλος, είναι και οι λέξεις χωρίς τόνο, το "όπως λέει και ο φίλος" είναι δευτερεύουσα πρόταση και μπορεί να λείψει χωρίς να χαθεί το νόημα.
Στην πρόταση: "Ορθογραφικό λάθος, δεν είναι οι τόνοι, αλλά οι λάθος γραμμένες λέξεις", υπάρχει κατάχρηση του κόμματος καθώς το "ορθογραφικό λάθος αλλά οι λάθος γραμμένες λέξεις" δεν μπορεί να σταθεί από μόνο του σαν ολοκληρωμένη πρόταση. Αν θέλεις να χρωματίσεις τον γραπτό σου λόγο και να δημιουργήσεις μια παύση στον αναγνώστη υπάρχει και η άνω τελεία που μπορεί να αποδώσει ορθότερα αυτό που θέλεις.
Αλλά όλα αυτά φαντάζομαι θέλουν διάβασμα και γνώσεις, δεν σου τα λύνει μια "αυτόματη ορθογραφική διόρθωση".
Παρ' όλα αυτά (ώ! ναι, θέλει απόστροφο) θεωρώ πως κάθε άνθρωπος, γραμματιζούμενος ή μη, έχει ή θα έπρεπε να έχει το δικαίωμα να ζητήσει γνώμη/συμβουλές/βοήθεια για αυτοκίνητα σ' ένα φόρουμ σχετικό με αυτοκίνητα χωρίς να αποθαρρύνεται σκεπτόμενος ότι κάποιος εξυπνάκιας θα εντοπίσει ένα ορθογραφικό του λάθος και θα αδράξει την ευκαιρία να κάνει το κομμάτι του. Γι' αυτό και το συγκεκριμένο μου σχόλιο θα είναι και το τελευταίο όσον αφορά την ελληνική μας γλώσσα 
@ss_76 said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:
@lobo δοκίμασες τα υποψήφια;
Δυστυχώς με τη δουλειά και τα παιδιά ο χρόνος είναι ελάχιστος, δεν κατάφερα ακόμη να κάνω κάποιο test drive. Μετά την Toyota όμως κατάφερα και επισκέφτηκα και τον εκπρόσωπο της Stellantis για να ρίξω ένα βλέφαρο στα c4, c3 aircross, 2008. Το 2008 το πρόλαβα ελάχιστα καθώς ήταν Σάββατο μεσημέρι κι έκλειναν. Το c4 δεν μου άρεσε όσο θα περίμενα, με ενόχλησε αρκετά το ποσό κουπέ ήταν πίσω και πόσο μικρό είναι το οπτικό πεδίο στο πίσω παρμπρίζ. Το c3 aircross εμφανισιακά μου φάνηκε μια χαρά αν και δεν μου άρεσε τόσο στις φωτογραφίες. Δεν μου άρεσε όμως το εσωτερικό του και ιδιαίτερα οι οθόνες και το καντράν. Αντίθετα μου άρεσε πολύ το Opel Frontera το οποίο δεν το είχα καν στο μυαλό μου αρχικά. Ενδιαφέρουσα μου φάνηκε και η πρόταση στο ηλεκτρικό στα 30.000. Ναι, πιο πολλά από το μπάτζετ μου αλλά ηλεκτρικό. Τα 113hp όμως με προβλημάτισαν καθώς και η αυτονομία του μιας και το Θεσσαλονίκη - Ιωάννινα βγαίνει με το ζόρι αν κατάλαβα καλά και είναι μια διαδρομή που κάνω 4-5 φορές τον χρόνο. Άκουσα ότι στο εξωτερικό έχει βγει και μεγαλύτερη έκδοση αλλά δεν ξέρω αν και πότε έρχεται Ελλάδα και σε τι τιμή. Κι εκεί που μπήκε και το ηλεκτρικό στο μυαλό μου, μου προτείνει και ο πωλητής της Peugeot κάτι ελαφρώς μεταχειρισμένα Lynk & Co 01 plug in και κάηκα εντελώς🤯. Πρέπει να βάλω κάτω προτεραιότητες και να δω τι καλύπτει τις ανάγκες μου. Έπειτα φαντάζομαι θα καταφέρω να προγραμματίσω και test drive 
@groover1972 said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:
@lobo said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:
@a-d-p said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:
@lobo συγκέντρωσα σε μια λίστα τα αυτόματα υβριδικά και μη, που μπορείς να αγοράσεις με 25-30000 ευρώ
https://www.car.gr/l/75573339θα βοηθούσε αν μπορούσες να εκτιμήσεις το κόστος κύκλου ζωής πχ, για 10 χρονιά....
θα έβλεπες ανατροπές και μάλλον το ακριβότερο CHR θα κόστιζε λιγότερο από άλλα με χαμηλότερη τιμή αγοράς.χίλια ευχαριστώ, θα την τσεκάρω αναλυτικά όπως και όλα τα μυνήματά σας!
Τσέκαρε και όταν μπορείς, την αυτόματη ορθογραφικη διόρθωση.
Ευχαριστώ για τη συμβουλή, το εκτιμώ! Προσωπικά δεν θα έβρισκα διασκέδαση στο να κάνω την αστυνομία της ορθογραφίας σε κάποιον που ζητάει γνώμη/βοήθεια σ' ένα φόρουμ σχετικό με αυτοκίνητα κι όχι κανόνες ορθογραφίας, αλλά φαντάζομαι ότι αν ποτέ το έκανα, θα κοιτούσα να είμαι τέλειος στα κείμενά μου. Σίγουρα θα έγραφα το "Ψάξ' το" με απόστροφο ας πούμε μιας και δεν είναι μία λέξη, το "πού και πού" με τόνους και το "ορθογραφική" τονισμένο πριν σκεφτώ να χλευάσω ορθογραφικό λάθος κάποιου άλλου. Αλλά έτσι λειτουργώ εγώ, όπως τη βρίσκει ο καθένας ️.
@groover1972 said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:
@lobo said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:
@a-d-p said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:
@lobo συγκέντρωσα σε μια λίστα τα αυτόματα υβριδικά και μη, που μπορείς να αγοράσεις με 25-30000 ευρώ
https://www.car.gr/l/75573339θα βοηθούσε αν μπορούσες να εκτιμήσεις το κόστος κύκλου ζωής πχ, για 10 χρονιά....
θα έβλεπες ανατροπές και μάλλον το ακριβότερο CHR θα κόστιζε λιγότερο από άλλα με χαμηλότερη τιμή αγοράς.χίλια ευχαριστώ, θα την τσεκάρω αναλυτικά όπως και όλα τα μυνήματά σας!
Τσέκαρε και όταν μπορείς, την αυτόματη ορθογραφικη διόρθωση.
@a-d-p said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:
@lobo συγκέντρωσα σε μια λίστα τα αυτόματα υβριδικά και μη, που μπορείς να αγοράσεις με 25-30000 ευρώ
https://www.car.gr/l/75573339θα βοηθούσε αν μπορούσες να εκτιμήσεις το κόστος κύκλου ζωής πχ, για 10 χρονιά....
θα έβλεπες ανατροπές και μάλλον το ακριβότερο CHR θα κόστιζε λιγότερο από άλλα με χαμηλότερη τιμή αγοράς.
χίλια ευχαριστώ, θα την τσεκάρω αναλυτικά όπως και όλα τα μυνήματά σας!
@criuser said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:
Πάτα το ηλεκτρικό ίδιες διαστάσεις έχει.
Το 4 είναι κροσοβερ δηλαδή υπερυψωμένο χατς.
Γιατί όμως το 4 είναι κροσοβερ και το chr είναι suv?
@criuser said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:
@lobo said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:
Σε γενικές γραμμές από ότι καταλαβαίνω υπάρχουν δύο πλευρές, αυτοί που υποστηρίζουν τα Γιαπωνέζικα και αυτοί που υποστηρίζουν τα γαλλικά
. Οι φιλο-Ιάπωνες κατά κύριο λόγο προτείνουν YC και C-HR με το δεύτερο να είναι κατά πολύ καλύτερο αλλά και ακριβότερο και το πρώτο να είναι αξιόπιστο και κομπλέ αλλά μικρό εσωτερικά (κάτι που έχω εντοπίσει κι εγώ ως έναν βαθμό). Μου είναι ξεκάθαρες όμως οι διαφορές τους.Στα γαλλικά δεν έχω καταλάβει. Αν υποθέσουμε ότι οι επιλογές μου είναι Peugeot 2008, Citroen C4, Renault Captur υπάρχει κάποιο που είναι ξεκάθαρα καλύτερο ή κάποιο που είναι με τίποτα για τους φιλο-Γάλλους; Ή υπάρχει εσωτερικός εμφύλιος και διάφορες παρατάξεις κι εκεί;
Σας ευχαριστώ πολύ όλους για τις απαντήσεις σας
Προσπαθώ λίγο να φιλτράρω τα σχολια και να καταλήξω σε 3-4 πριν αρχίσω τις επισκέψεις. Αντιλαμβάνομαι ότι έχουν υπάρξει και υπερβολές, φαντάζομαι ούτε τα γαλλικά θα εκραγούν με το που μπω και πάρω τη μηχανή στο χέρι από την πρώτη μερα ούτε τα γιαπωνέζικα θα είναι κονσερβοκούρια εσωτερικά και απαγορευτικά για οικογένεια μη νάνων αλλά σε μέσες άκρες έχω καταλάβει τι υποστηρίζει η κάθε πλευρά
Εμείς των γαλλικών δεν είμαστε απόλυτοι.
Προσωπικά σου είπα να πας να δεις τα αυτοκίνητα όλα και να τα οδηγήσεις.
Το μόνο που εξήγησα είναι ότι το υβριδικό της Στελλάντις είναι μεσαίο υβριδικό, ενώ της Τογιότα είναι φουλ υβριδικό και η Ρενώ έχει ελαφρό υβριδικό και φουλ υβριδικό.
Τώρα ως προς την σύγκριση 2008 , C4 και Captur, δεν μπορείς να μπερδευτείς ιδιαίτερα.
Το Captur είναι μια καλή επιλογή στο βενζίνη-αέριο, για φτηνή λύση για αυτούς που κάνουν πολλά χλμ, με λίγα άλογα όμως, που μάλλον εσένα δεν σου κάνει.
Τα υβριδικά τα ελαφρά, είναι σαν τις βενζίνες, ενώ τα φούλ είναι καλά στο μποτιλιάρισμα και όχι στον ανοικτό δρόμο.
Τα 2008 και c4 είναι μεσαία υβριδικά και είναι χειρότερα στο μποτιλιάρισμα από τα φουλ, αλλά καλύτερα στον ανοικτό δρόμο.
Το 2008 έχει λίγο μικρότερους χώρους από το 4, είναι όμως σουβ και μπάνικο και στην allure έκδοση στο εσωτερικό, είναι πιο όμορφο.
Προσωπικά για μένα που όμως είμαι μεγαλόσωμος, όλα χάνουν από την δυάδα 3 αιρκρος / φροντέρα, που δίνει ένα καλό οικογενειακό αμάξι σε τιμή φτηνού Β σουβ και χώρους C σουβ.
4,40 μήκος και 2,67 μεταξόνιο, ύψος αρκετό.
Για μένα επειδή προέρχεσαι από χειροκίνητο βενζίνης, θα σου έλεγα να πας να δεις τα υπάρχοντα τέστ ντράιβ, που συνήθως είναι μεσαίες εκδόσεις του χειροκίνητου με τα 100 άλογα.
Υπάρχουν και πολλά τέστ για αυτό το αυτοκίνητο.
Οταν το έκανα τέστ ντράιβ, στην Αθήνα στην περιοχή της Αγίας Παρασκευής, το αυτοκίνητο είχε κάνει 280 χλμ και είχε κατανάλωση 7,8 λίτρα.
Να πούμε ότι τέστ ντράιβ με μικρές διαδρομές, από πολλούς οδηγούς, μέσα στην πόλη με κάποιο μποτιλιάρισμα και λίγα χλμ στο οδόμετρο, σημαίνει ότι ίσως αυτή είναι μία κατανάλωση μποτιλιαρίσματος.
Το θέμα όμως είναι ότι αυτό το αυτοκίνητο στην μεσαία έκδοση κάνει 22000, μείον η έκπτωση των 600 ευρώ, που μπορείς να πάρεις άλλο χρώμα από το λευκό.
Θα το έβλεπα λοιπόν σαν λύση.
Μετά θα έβλεπα το 2008 στην υβριδική βασική στα 23900,
θα έβλεπα το Καπτούρ σε κάποια μεσαία έκδοση στο βενζίνη αέριο στα 24400, δεν θα κοίταγα τα ελαφρά υβριδικά, ενώ τα φουλ υβριδικά είναι σε τιμές γιάρις κρος και δεν έχουν και μεγάλη διαφορά στους χώρους.Στα 25000 υπάρχει το υβριδικό 3 αιρκρος στην μεσαία έκδοση και κάπου εκεί και το Φροντέρα, ενώ στα 27000 υπάρχει η πλούσια έκδοση του αιρκρος και του Φροντέρα είναι πιο ακριβά.
Εκεί έχουμε από την μια τα μεγάλα 3 αιρκρος/ φροντέρα σε καλές και πολύ καλές εκδόσεις, έναντι των μικρότερων φουλ υβριδικών καπτούρ και γιάρις κρος σε φουλ υβριδικές εκδόσεις, ενώ το γιάρις κρος έχει τα λίγα άλογα, αφού με τα 130 ξεπερνάει τα 30000.
Το 4 είναι λίγο περίεργη η θέση του γιατί είναι κροσόβερ και όχι σουβ,
Αρα αυτό θα κοιτάξει κάποιος στην μεσαία ή στην πλούσια υβριδική έκδοση.
Το captur σαν χώροι μου μοιάζουν αρκετά μεγαλύτεροι από το YC να πω την αλήθεια. Προφανώς όμως θα πρέπει να το δω αυτό κι από κοντά για να το καταλάβω.
Όσο για το c3 aircross στο carsized προφανώς έχει την προηγούμενη αρκετά μικρότερη έκδοση. Τις διαστάσεις που λες για μήκος ύψος τις δίνει μόνο στο ηλεκτρικό και με μπέρδεψε.
Το Yaris Cross στα 130 στην απλή βγαίνει γύρω στα 25.500 με χρώμα αν θυμάμαι καλά.
Το c4 δεν είναι SUV αλλά σαν διαστάσεις, λάστιχα, απόσταση από το έδαφος κλπ δεν είναι αντίστοιχο με το chr που θεωρείται SUV;
Σε γενικές γραμμές από ότι καταλαβαίνω υπάρχουν δύο πλευρές, αυτοί που υποστηρίζουν τα Γιαπωνέζικα και αυτοί που υποστηρίζουν τα γαλλικά
. Οι φιλο-Ιάπωνες κατά κύριο λόγο προτείνουν YC και C-HR με το δεύτερο να είναι κατά πολύ καλύτερο αλλά και ακριβότερο και το πρώτο να είναι αξιόπιστο και κομπλέ αλλά μικρό εσωτερικά (κάτι που έχω εντοπίσει κι εγώ ως έναν βαθμό). Μου είναι ξεκάθαρες όμως οι διαφορές τους.
Στα γαλλικά δεν έχω καταλάβει. Αν υποθέσουμε ότι οι επιλογές μου είναι Peugeot 2008, Citroen C4, Renault Captur υπάρχει κάποιο που είναι ξεκάθαρα καλύτερο ή κάποιο που είναι με τίποτα για τους φιλο-Γάλλους; Ή υπάρχει εσωτερικός εμφύλιος και διάφορες παρατάξεις κι εκεί;
Σας ευχαριστώ πολύ όλους για τις απαντήσεις σας Προσπαθώ λίγο να φιλτράρω τα σχολια και να καταλήξω σε 3-4 πριν αρχίσω τις επισκέψεις. Αντιλαμβάνομαι ότι έχουν υπάρξει και υπερβολές, φαντάζομαι ούτε τα γαλλικά θα εκραγούν με το που μπω και πάρω τη μηχανή στο χέρι από την πρώτη μερα ούτε τα γιαπωνέζικα θα είναι κονσερβοκούρια εσωτερικά και απαγορευτικά για οικογένεια μη νάνων αλλά σε μέσες άκρες έχω καταλάβει τι υποστηρίζει η κάθε πλευρά 
@mariolas said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:
Αυτή είναι η πραγματική κατανάλωση ενός Yaris cross μετά από τόσα χιλιόμετρα.Καλυτερ ο από ότι αναφέρει η Toyota.Αν εμένα και Παλλήνη που εμένα μέχρι πρότινος πιστεύω άνετα θα έγραφε 3.6 με 3.7.
Αν έχετε ένα καλό μικρό πάντως μην πάρεις για οικογενειακό το Yaris.Ειναι τέλειο αυτοκίνητο για καθημερινότητα .Αν θες εκδρομές κλπ για μένα σε κάτι μεγαλύτερο.
Το Φόκους είναι το μοναδικό αμάξι που έχω και σκοπεύω να το πουλήσω για να αγοράσω το επομενο οπότε αναγκαστικά ψάχνω κάτι συνδυαστικό. Κυρίως πόλη κινούμαι πάντως και με λίγα χιλιόμετρα το έτος. Ταξιδάκια τα καλοκαίρια Χαλκιδική και Γιάννενα κατά διαστήματα μέσα στο έτος. Αλλά συνολικά 10.000 (προς το παρόν τουλάχιστον) δεν κάνω
