Best posts made by ibiza95

@petp3624 said in MAZDA 2 Facelift 2023:

Kαλημέρα σε όλους,
ενημερώθηκα από την αντιπροσωπεία στη Θεσσαλονίκη πως η παραλαβή των νέων 2 έγινε στην Αθήνα την περασμένη Παρασκευή 28/7 και έπεται παράδοση και στη Θεσσαλονίκη. Δεν ξέρω πόσος καιρός θα χρειαστεί για να φτάσουν στα βόρεια, ούτε και πόσος χρόνος χρειάζεται μετά για να εκδοθούν άδειες - πινακίδες κτλ... ο πωλητής μου είπε μέχρι μέσα Αυγούστου, αλλά σε συνομιλίες με τρίτους μου είπαν "καλό Σεπτέμβρη" (κλειστό Μηχανολογικό κτλ).
Έχει κανείς σας παρόμοια εμπειρία ή παραπάνω γνώση επί του θέματος;

Αθήνα εδώ.
Παρέλαβα 14/7 αλλά από τη χαρά μου μπήκα σήμερα εδώ

Επανέρχομαι μετά από 1,5 μήνα, σχεδόν 2000χλμ (σύνολο σχεδόν 4000χλμ) και άλλα 3 γεμίσματα. Έχω εμμονή με το γέμισμα γιατί ακόμα δεν εμπιστεύομαι τον (ακριβή) υπολογιστή κατανάλωσης.
Με ρυθμούς οικονομίας κινούμενος στην παραλιακή μεταξύ μόνιμης κατοικίας και εξοχικής βγήκαν 942χλμ με 39 λίτρα ήτοι 4,14λίτρα/100χλμ!
Ακολούθησαν δύο ανεφοδιασμοί με αυξανόμενους ρυθμούς οδήγησης που έδωσαν καταναλώσεις 5,25 και 5,49 λίτρα /100χλμ.
Προς το παρών επιβεβαιώνονται οι εργοστασιακές καταναλώσεις και με το παραπάνω αλλά με πολύ προσπάθεια.
Κατά την γνώμη μου το κιβώτιο ειναι υπερβολικά μακρύ ακόμα και στις μικρές σχέσεις παρά την ύπαρξη 6ης.
Όντως η 6 είναι υπερβολικά μακριά και μπαίνει σε οριζόντια τμήματα οδοστρώματος για "συντήρηση" ταχύτητας. Υπάρχει περίπτωση να σου προτείνει την έκτη στα 80χλμ. Υπάρχει όμως περίπτωση στην άνοδο του κηφισου που έχει κάποια ανηφορικά τμήματα να σου ζητάει από πέμπτη να βάλεις τετάρτη αν θέλεις να επιταχύνεις από τα 140+.
Η ηχομόνωση είναι καλή αν και υποπτεύομαι τα λάστιχα για σχετική παραφωνία.
Προσωπικα, ξέροντας τί παίρνω είμαι ευχαριστημένος.
Να πως συμπληρωματικά ότι η οδική του συμπεριφορά με κέρδισε έναντι του καινούργιου Ιμπιζα (που λογικά έχει την ίδια συμπεριφορά με το πόλο) και δεν άλλαξα γνώμη σε αυτό. Για τα δικά μου γούστα είναι πιο "μαλακό" γιατί συμπεριφέρεται πιο αναλογικά στις όποιες κακοτεχνίες του δρόμου. Στρίβει χωρίς να γέρνει αλλά παραμένει σταθερό στην ευθεία. Τα μικρά VAG δείχνουν "μαλακά" αλλά έχουν μια "ατσούμπαλη" αντίδραση στις ανωμαλίες. Επειδή είχα και το Ιμπιζα 2ης γενιάς μου έδειξε να μεταφέρει τα κουσιούρια του κιβωτίου και της ανάρτησης στο σήμερα.
Για εμένα το Μαζντα 2 είναι ένα ευέλικτο και ευχάριστο οδηγικά (τηρώντας τις αναλογίες) αυτοκίνητο.

@megane98hp said in Χρόνια πολλά:

Για όποιον πιστεύει... Καλή Ανάσταση με υγεία και πολλή αγάπη.
Για όποιον δεν πιστεύει, καλό απόγευμα με υγεία και πολλή αγάπη!!!

...καί πρῶτοι καί δεύτεροι τόν μισθόν ἀπολαύετε. Πλούσιοι καί πένητες μετ’ ἀλλήλων χορεύσατε˙ ἐγκρατεῖς καί ράθυμοι τήν ἡμέραν τιμήσατε˙ νηστεύσαντες καί μή νηστεύσαντες, εὐφράνθητε σήμερον

@piliourits said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Ο καθένας μπορεί να έχει διαφορετικό τρόπο που καταλαβαίνει τα πράγματα.

Οι επιστημονικοι ορισμοί όμως είναι κοινοί για όλους.

https://www.eea.europa.eu/el/help/sychnes-erotiseis/poioi-rypoi-prokaloyn-kyrios-tin

https://el.m.wikipedia.org/wiki/Ρύπος

https://el.m.wiktionary.org/wiki/ρύπος

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://eclass.hmu.gr/modules/document/index.php%3Fcourse%3DTM146%26download%3D/5ca9ace7WrXG/5ecb6d4bzMrM/5ecf7828aJ7K.pdf&ved=2ahUKEwjLp9WqjtiBAxXnVPEDHTD2BWg4ChAWegQICBAB&usg=AOvVaw3bdt1grEopjlq4SXFGBpvM

Με όρους πολιτικής είναι ρύποι
Με όρους επιστημονικους είναι καυσαέρια. Δηλαδή τα αέρια που προκύπτουν από την καύση δηλαδή τη χημική αντίδραση μεταξύ οξυγόνου με άνθρακα ή υδρογονανθρακων, με ταυτόχρονη έκλυση θερμότητας και την παραγωγή διοξειδίου του άνθρακα και νερού στην περίπτωση των υδρογονανθρακων.
Το διοξείδιο του άνθρακα σαν αέριο υπάρχει στη φυσική σύσταση της ατμόσφαιρας και δεν είναι τοξικό. Για να χαρακτηριστεί μια ουσία ως ρυπος θα πρέπει να είναι τοξική και να μην προυπαρχει στη σύσταση της ατμόσφαιρας
Το ότι η ανθρώπινη δραστηριότητα διαταρασει την περιεκτικοτητα σε διοξείδιο του άνθρακα δεν το καθιστά ρυπο ακόμη και όταν δημιουργεί πρόβλημα. Ο ακριβής όρος είναι " αέρια του θερμοκηπίου " γιατί είναι και άλλα που συμβάλλουν στο πρόβλημα.
Στο διαταυτα είμαστε αναγκασμένοι να το λέμε αναλυτικά: το αυτοκίνητο έχει χαμηλότερα τέλη γιατί έχει χαμηλότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα

Νέα από καταναλώσεις σε ρυθμό στρωσίματος (βαρετό) , σε μικτές συνθήκες, απενεργοποιημένο το σταρτ-στοπ και αναμμένο αιρκοντίσιον.
Πρώτο "άδειασμα" μετά από γέμισμα 40,22 λίτρων και διάνυση 775 χλμ δηλ. κινήθηκε καταναλώνοντας 5,19λ/100χλμ
Δεύτερο άδειασμα και πλήρωση με 39,62λίτρα αφού διανύθηκαν άλλα 801χλμ δηλαδή κατανάλωση 4,95λ/100χλμ
Ο κλασσικός προβληματισμός στα σχεδόν 1600χλμ είναι η προληπτική αλλαγή λαδιών. Κατά την παραλαβή μου είπαν ότι δεν χρειάζεται και ότι το πρώτο σέρβις γίνεται στα 20.000χλμ ή 1 έτος.
Συμπληρωματικά να πω ότι έχει ένα ήπιο υβριδικό σύστημα που δεν νομίζω ότι κάνει κάποια ιδιαίτερη διαφορά καθώς δεν κινείται με σβηστό τον θερμικό κινητήρα. Υποτίθεται ότι του δίνει μια ήπια υποβοήθηση στην επιτάχυνση.
Μένει να δούμε πώς θα ανταποκριθεί ο υψηλής συμπίεσης κινητήρας με τις ελληνικές βενζίνες. Προς το παρόν του βάζω απλή και δεν έχω διαπιστώσει δυσλειτουργίες

Ελπίζω φεύγοντας να μην σε σταυρωνε όπως ο καμμενος τα f16!

@andya3 said in VW Golf MK 8:

@kapelis said in VW Golf MK 8:

@andya3 said in VW Golf MK 8:

@argyn said in VW Golf MK 8:

Kαι ναι και όχι @andya3 . Αν υπήρχε ένα οποιοδήποτε αμάξι καθολικά καλύτερο σε μια συγκεκριμένη κατηγορία τιμής τότε οι υπόλοιποι κατασκευαστές δεν θα πούλαγαν τίποτα στην κατηγορία αυτή. Επίσης κανένα γκρουπ δεν θα επέτρεπε την παραγωγή ομόσταβλων με ένα από αυτά να υπερέχει σε όλους τους τομείς στην ίδια κατηγορία τιμής, αφού η αισθητική και μόνον προτίμηση του αγοραστή δεν αποτελεί επαρκή παράγοντα διαφοροποίησης. Επί του προκειμένου αν μιλάμε για την κατηγορία των 30k λιανικής ακόμα και αν εξαιρέσει πχ κανείς το επίπεδο εξοπλισμού βλέπει πράγματα παντελώς περίεργα. πχ η εμφανώς premium σε κάποιους τομείς 118i είναι τόσο αταξίδευτη στο πίσω κάθισμα της που κάνει το Golf να μοιάζει λιμουζίνα, ειδικά αν συνυπολογίσει κανείς το ελαφρό στρίμωγμα και αυξημένο θόρυβο της πίσω θέσης του σίγουρα ποιοτικότερου του Golf, Α3 Sportback.

Στην δική μου περίπτωση διάλεξα το Golf eTSi 1.5 DSG 150ps ως πείραμα περισσότερο για να δω τι ψάρια πιάνει ένα σύγχρονο σβέλτο αυτόματο MHEV αφού είχα την πολυτέλεια της 4ετούς δοκιμής εκ του ασφαλούς (είναι παροχή του εργοδότη μου). Αν το ερώτημα είναι αν θα το αγόραζα ο ίδιος με δικά μου λεφτά η απάντηση είναι φυσικά και όχι, και το ίδιο ισχύει και για την 118i αλλά και για το A3.

Ούτε εγώ θα το αγόραζα το Golf 1.5etsi στην τιμή που το δίνουν. Δυστυχώς το Golf έχει ξεφύγει οικονομικά, είναι μια αποτυχία της vw. Έφτιαξαν ένα ασύμφορο αυτοκίνητο για το κοινό που απευθύνονται. Και γι' αυτό δεν πουλάει.
Δεν είναι τυχαία αντίθετα η επιτυχία του T-Roc που έχει γεμίσει ο τόπος. Δεν οφείλεται μόνο στο ότι είναι της μόδας σαν SUV, το δίνουν και σε πολύ καλή τιμή.
Το αυτοκίνητο είναι καταναλωτικό αγαθό, κανείς δεν χρωστάει λεφτά στη vw ή σε άλλη εταιρεία, η επιλογή πάντα έχει ως πρώτη προτεραιότητα την τιμή αγοράς.

Στο ίδιο δίλημμα άλλος θα σου πει το t roc δεν μπαίνει δακτύλιο κάθε μέρα στο golf όχι μόνο μπαίνω με πάει stop and go μόνο του. Ο άλλος για λίγα εκατοστά δεν χωράει στο parking με μπαγκαζιερα οπότε παίρνει πιο κοντό αμάξι. Οι φίλοι μας οι Ελβετοί γουστάρουν octavia και προσωπικα τους βγάζω το καπέλο.

Αυτό με τους Ελβετούς το έχω διαβάσει κι εγώ και εξεπλάγην, καθώς οικονομικά θα μπορούσαν κάτι πολύ καλύτερο, αλλά επιμένουν Octavia.
Πάντως γενικά, επειδή συμμετέχω και σ' ένα Γερμανικό forum για το golf 8, το αυτοκίνητο δεν παίζει μπάλα, κάτι πάει στραβά, μόνο με το gti ασχολούνται. Κάτι έχει κάνει λάθος η vw και ξυνίζει ο κόσμος, ας το βρει μόνη της.
Στην Ελλάδα πάντως το πρόβλημα είναι σίγουρα η ακριβή τιμή.

Γιατί δεν έχουν τα δικά μας κόμπλεξ

Αν δεχτούμε ότι είναι γελοίο να είναι κάποιος αριστερός και πλούσιος, τότε το να είναι δεξιός και φτωχός, τί είναι;

@antoniokon said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@argyn said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@vagnar said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ότι το μέρος εδώ είναι για αρχόντους, όχι για την πλεμπαρια που δεν μπορεί να πάρει ηλεκτρικά.

Youtube Video

Άρχοντας ο Αυγολέμονος...

Πραγματικό όνομα Κώστας...

Έχω την τύχη να τον γνωρίζω από εποχές Ιπποδρόμου- Φαληρικό Δέλτα...

Κανονικά ήταν ο μουσάτος πρίγκηπας και αυγολέμονος αυτός που έκραξε.
Επικράτησε όμως το αυγολέμονος για τον ίδιο

@dstou said in MAZDA 2 Facelift 2023:

Με ρυθμούς οικονομίας κινούμενος στην παραλιακή μεταξύ μόνιμης κατοικίας και εξοχικής βγήκαν 942χλμ με 39 λίτρα ήτοι 4,14λίτρα/100χλμ!

Εντυπωσιακό νούμερο! Θυμάμαι ένα Στάρλετ 1.3 του 1998 που είχα, έκαιγε 8,5 λίτρα στην Αθήνα, αν και δεν ασχολήθηκα ποτέ να το πάω οικονομικά. Το λιγότερο που είχα μετρήσει ήταν σε ένα ταξίδι στο εξωτερικό που όντας κουρασμένος πήγα για καμιά 300αριά χλμ. σε εθνική με 90χαω, και είδα 5 λίτρα.
Αλλά και το Γιάρις ΜΚ1 1.000 που είχα μετά το Στάρλετ, κάτω από 7,5-8 στην Αθήνα δεν έπεφτε, πάλι χωρίς διάθεση για οικονομία.

Ήταν διαδρομές περιαστικές χωρίς κίνηση και τρόπο οδήγησης που δεν θα ξανακάνω!
Τα 5,5 τα βλέπω πιο νορμάλ κατάσταση που τα βρίσκω καλή επίδοση σε σχέση με τη χρήση.

Μάλιστα.
Φταίει η ιδεολογική ηγεμονία της αριστεράς

Youtube Video

Προφανώς κάποιοι φανατιζονται εύκολα. Προσωπικά αρνούμαι το τίτλο μαζνταιος όχι γιατί αντιπαθώ τη μάρκα αλλά γιατί αρνούμαι να ταυτιστω με ένα αντικείμενο που σκοπό έχει την εξυπηρέτηση και την ευχαρίστησή μου

Κολοκύθια μινιμαλ αισθητική
Αυτό το τιμόνι που πετάγεται αριστερά δεν τρώγεται με τίποτα.
Θα έπρεπε να το έχουν εικονικό στην οθόνη

@kapelis said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@antonakis said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Μια εικόνα για το αν πληρώνει τίποτα παίρνεις από το opencar.
https://www.gov.gr/arxes/anexartete-arkhe-demosion-esodon-aade/anexartete-arkhe-demosion-esodon-aade/opencar

Χτύπησα τα 2 που είναι έξω από εμένα. Και τα 2 είναι ασφαλισμενα. Το 750 είναι σε ακινησία, το 166 του κούνησε και έφερε ένα Lancia Lybra που τα έχει όλα ΟΚ. Το σε ακινησία επιτρέπεται στο δρόμο?

Όχι μόνο δεν επιτρέπεται αλλά έχει κανένα 10χιλιαρο πρόστιμο + τα απλήρωτα τέλη x2

@pgp737ng said in Χρόνια πολλά:

Χρόνια πολλά με υγεία!!!
Χριστός Ανέστη!

Στο χονγκ κονγκ είσαι;

@fanis75 said in TESLA FORUM:

@monman2 said in TESLA FORUM:

Αμάν με τα 4,7 πια ...

Εεεε ναι!! Λες και εαν κάποιος έχει τόσα φράγκα για αμάξι θα γυρνάει σαν την άδικη κατάρα α ψάχνει θέση να παρκάρει. Πάρκινγκ κατευθείαν και τέλος.

Είναι συχνό το φαινόμενο να φρακαρουν και τα πάρκινγκ

Τα λιγουρευεστε;

@fanis75 said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

@ibiza95 said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

Αν δεχτούμε ότι είναι γελοίο να είναι κάποιος αριστερός και πλούσιος, τότε το να είναι δεξιός και φτωχός, τί είναι;

Kαθόλου γελίο δεν είναι, απλά είναι υποκριτικό. Όμως είναι ο κανόνας.

Δεξιός και φτωχός ειναι λογικό, αφού ειναι φτωχός και ελπίζει σε κάτι καλύτερο που μόνο μέσα σε ένα καπιταλιστικό οικονομικό περιβάλλον έχει ελπίδες να το πετύχει.

Αρκεί να πιστέψει στον εαυτό του, να βάλει στόχους, να δουλέψει σκληρά και να έχει θετική ενέργεια

Ευχαριστώ πολύ ρε παιδιά!