Posts made by gdelio

@stefan147
γκαλοπινγ... Στο ραν του δε χιλσ να φανταστώ?

Alianz, 820 ετήσιο, 300 € απαλλαγή, 12μηνο πληρωμή με πιστωτική
Επίσης τα ασφάλιστρα διαφέρουν από νομό σε νομό

Ξέρει κανείς αν υπάρχει εγκαταστάτης/εμπορος της Thule-Brink στη Θεσσαλονίκη?

Δεν έχω βρει κατάστημα στη Θεσσαλονίκη που να βάζει brink. Οι 2 που ρώτησα που έχουν απο έξω τεράστιες πινακίδες THULE (η brink είναι θυγατρική της) είπαν με πολύ ύφος

-Δεν υπάρχει brink..
-Υπάρχει.. έχω τους κωδικούς ...
-Oχι
-Αν σας βρώ τον brink αναλαμβάνετε να τον περάσετε?
-Εμείς βάζουμε μόνο τα δικά μας. ΤΥΝ

O αντιπρόσωπος στην Ελλάδα και με κατάστημα στην Αθήνα είναι
αυτός Θα καλέσω μήπως μπορεί να έχει κάποιον σωστό συνεργάτη εδώ.

Μαλλον καποιο θέμα με τον browser σου στο tablet ή τις επιλογές
επισυνάπτω screenshot

@pgp737ng said in Toyota Corolla Cross:

@gdelio said in Toyota Corolla Cross:

@sraf said in Toyota Corolla Cross:

Έχει βρει κάποιος αποσπωμενο κοτσαδόρο εκτος αντιπροσωπείας. Έρχεται Πάσχα και τα ποδήλατα θα τα βάλω μην πω που...

Μου πρότειναν 2 καταστήματα την caragon γύρω στα 650 ευρώ τοποθετηση με καλωδίωση . Δεν την ξέρω σαν εταιρεία και η λύση που έδιναν δεν είχε κλείδωμα/ασφαλισης της έλξης ούτε με κλειδί ή άλλο τρόπο. Μπήκα στο site τους και δεν βρήκα κάτι. Ισως είναι νωρίς? ίσως επειδή η caragon ειναι Ισπανικη και στην Ισπανία δεν κυκλοφορεί το CC?

Ψάχνω να βρώ Thule / Brink και Westfalia που είχα σε όλα τα προηγούμενα αυτοκινητο μου.
πχ βρίσκω αυτό https://brink.eu/en-int/search-results/... με αναλυτικό διάγραμμα τοποθέτησης...

Το link δεν ανοίγει σωστά.

το έχω τσεκάρει και ανοιγει... δες μηπως τώρα
https://brink.eu/en-int/search-results/

Αν οχι οι κωδικοί της brink ειναι 4009600 για την μπάρα και 754304 για την καλωδίωση

@sraf said in Toyota Corolla Cross:

Έχει βρει κάποιος αποσπωμενο κοτσαδόρο εκτος αντιπροσωπείας. Έρχεται Πάσχα και τα ποδήλατα θα τα βάλω μην πω που...

Μου πρότειναν 2 καταστήματα την caragon γύρω στα 650 ευρώ τοποθετηση με καλωδίωση . Δεν την ξέρω σαν εταιρεία και η λύση που έδιναν δεν είχε κλείδωμα/ασφαλισης της έλξης ούτε με κλειδί ή άλλο τρόπο. Μπήκα στο site τους και δεν βρήκα κάτι. Ισως είναι νωρίς? ίσως επειδή η caragon ειναι Ισπανικη και στην Ισπανία δεν κυκλοφορεί το CC?

Ψάχνω να βρώ Thule / Brink και Westfalia που είχα σε όλα τα προηγούμενα αυτοκινητο μου.
πχ βρίσκω αυτό https://brink.eu/en-int/search-results/... με αναλυτικό διάγραμμα τοποθέτησης...

@mariossuv said in Toyota Corolla Cross:

Σ ευχαριστώ για το άρθρο.Ομως αναρωτιέμαι πόσο δύσκολο είναι η πλεονάζουσα φόρτιση να διοχετεύεται κάπου αλλού η ακόμα και να κόβεται εντελώς η φόρτιση στη συγκεκριμένη στιγμή για να προστατεύσει το κύκλωμα απ' την υπερφόρτιση λόγω υψηλής κινητικής ενέργειας στο φρενάρισμα η την κατηφόρα όπου οι ηλεκτρικοί μετατρέπονται σε γεννήτριες.Δεν νομίζω ότι είναι τόσο δύσκολο αν θέλουν να βρουν λύση.Αλλοστε τα περισσότερα υβριδικά η ηλεκτρικά στην αρχή είχαν μικρή έλξη όμως στην πορεία διόρθωσαν τα νούμερα.Δεν μπορεί η toyota?

Στο CC σε συνεχόμενη κατηφορα και οταν η μπαταρία έχει πλήρως φορτίσει παίρνει μπρος ο κινητήρας για να μην κάνει υπερφόρτωση το σύστημα. Μου έχει συμβεί αρκετές φορές. Συνεπώς δεν βλέπω το πρόβλημα. Αν τα νούμερα ειναι σωστα στο άρθρο και το Ραβ με 2.5 τραβαει 1.5 τονο το ΨΨ θα μπορουσε και 1 τόνο. Και εμενα τα 750 μου φαίνονται λίγα.. αλλα ευτυχώς μέσα στα όρια μου.

1. ο μαγνήτης ειναι διπλάσιος σχεδόν στα παουερ μπας.. οποτε τι και αν ειναι παιονιρ τα μαμα.
2. Τα υλικά μεσα στην πόρτα ειναι λίγο καλύτερα απο το getz ... προφανώς για να κόψουν βάρος. Βγάλε το πίσω προσκεφαλο πιασε το στα χέρια και θα καταλάβεις.

3. Ευτυχως το ξεκουμπωμα - κουμπωμα ειναι lego.. τοσο απλά.. και χωρις προβλήματα. Δεν θα σου σπάει μαμα κλιπ ποτε

4. Εύγε....

Χτες το έφτασα μέχρι τα 180. Πολύ άνετα.
Έχει πολύ δύναμη και χωρίς κόφτη τα 200+ θα τα είχε άνετα

@parikon
Εγω θα πηγαινα και σε Proace City Verso. Χωράει 3 bucket με isofix.
Ο όγκος δεν ειναι τρομακτικός. Εχω εμπειρία απο rifter και combo που ειναι το ίδιο και φυσικά με μια τεραστια ηλιοροφή.

@nekman said in Toyota Corolla Cross:

Επειδή το θέμα αντικλεπτικό το έψαξα αρκετά πριν προχωρήσω σε τοποθέτηση, βρήκα λύση για το πρόβλημα, σε συναγερμό που συνδέεται στο can του αυτοκινήτου και οπλίζει και αφοπλίζει με το κλειδί. Η διαφορά όμως από τους άλλους συναγερμούς της αγοράς είναι ότι έχεις πάντα μαζί σου με τα κλειδιά, ένα rf κουτάκι που για να βγει ο συναγερμός πρέπει να είναι μέσα στο όχημα. Το έχω μαζί με το κλειδί πάντα . Αν λοιπόν κάποιος ανοίξει το όχημα μέσω canbus, χωρίς να έχει το rf κλειδί μαζί του, θα ενεργοποιηθεί ο συναγερμός και το αυτοκίνητο δεν θα παίρνει μπροστά.
Είναι προϊόν Cobra - Vodafone, κυκλοφορεί πολύ στην Ευρώπη, αλλά το βρήκα και εδώ στην Αθήνα.
Χαρακτηριστικά: https://www.vehicletrackingtech.co.uk/cobra-4615-alarm-with-adr-tags.html
Από αρχές Ιανουαρίου που παρέλαβα το CC, το πήγα σε κατάστημα που ασχολείται και κάνει καλή δουλειά, και ως τώρα δουλεύει σωστά.
Δεν διαφημίζω το προϊόν, απλά μοιράζομαι την εμπειρία μου στο θέμα.

Η αντιπροσωπεία μου εγκατέστησε Vodafone - Cobra συναγερμο. Ξέρεις αν μπορεί γίνει upgrade με το RF κλειδί μετά?

Εντυπωσιακό και τρομακτικό

https://arstechnica.com/information-technology/2023/04/crooks-are-stealing-cars-using-previously-unknown-keyless-can-injection-attacks/

5.0 με 5.1 ειναι η διαφορά στην κατανάλωση 1.8 με 2.0.

Και για τιμές €€€... σίγουρα θα τσιμπήσουν και άλλο
Συνέπως.. βρήκες ετοιμοπαράδοτο.. περιμενεις παραγγελια.. πάρε το 2.0 να ησυχάσεις

@lexota said in Toyota Corolla Cross:

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

Όπως έχω ξαναπεί και έχουν εντοπίσει κι άλλοι, το ΨΨ ΔΕΝ έχει τόσο θόρυβο κύλησης. Έχει θόρυβο που φαίνεται να έρχεται από το ύψος των παραθύρων και πάνω άρα μιλάμε για αεροδυναμικό θόρυβο.

Οκ το cvt είναι αυτό που είναι και είναι feature οπότε πες δε μετράμε τη δική του συμβολή στη φασαρία.

Θα επιδιώξω να το οδηγήσω αλλά κάτι μου λέει ότι τη ζημιά την κάνουν οι ράγες οροφής.

Εγώ έχω active plus χωρίς ραγες δλδ. και έχει τον ίδιο θόρυβο. Επίσης αν κλείσεις τους καθρέπτες δεν θα κάνει διαφορά στον θόρυβο. Σήμερα διαπίστωσα ότι έχει ελάχιστη διαφορά ο θόρυβος με τις μεμβράνες στα τζάμια.

@sraf said in Toyota Corolla Cross:

@lexota said in Toyota Corolla Cross:

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

Όπως έχω ξαναπεί και έχουν εντοπίσει κι άλλοι, το ΨΨ ΔΕΝ έχει τόσο θόρυβο κύλησης. Έχει θόρυβο που φαίνεται να έρχεται από το ύψος των παραθύρων και πάνω άρα μιλάμε για αεροδυναμικό θόρυβο.

Οκ το cvt είναι αυτό που είναι και είναι feature οπότε πες δε μετράμε τη δική του συμβολή στη φασαρία.

Θα επιδιώξω να το οδηγήσω αλλά κάτι μου λέει ότι τη ζημιά την κάνουν οι ράγες οροφής.

οι οποίες σαν υλοποίηση είναι μια βλακεία και μισή. Χοντροκομμένα πλαστικά με φτηνό φινίρισμα. Εάν εχεις λευκο χρωμα χωρίς ηλιοροφη φαίνονται σαν σαμάρια. Αλλα δεν φταίνε για τον θορυβο.

@hountalas said in Toyota Corolla Cross:

@gdelio said in Toyota Corolla Cross:

@hountalas said in Toyota Corolla Cross:

Βρε ας μην ειχαν ανακαλύψει το hybrid, 15 σελίδες θα ήταν το νήμα.
Γυρίστε στην κατανάλωση τουλάχιστον πάλι να ψαχνουμε κάποιον με αντικειμενικά νούμερα!

340χλμ 4.3/100 χλμ, μεικτή 14,5 λτ βενζίνης μετρημένα και στην μάνικα.

Σαν νούμερο είναι πολύ καλό. Εγώ προσωπικά και 5.5 να ήταν δεν θα είχα θέμα δεν κοιτάω με τόση μανία την κατανάλωση.
Απλά δεν μπορώ να καταλάβω ποια είναι όντως η πραγματική του κατανάλωση σε ταξίδι γιατί ακούω τιμές από 4 μέχρι 6.5!
Εσύ με τι ταχύτητα πήγαινες;

Πχ εγώ συγκρίνω με 2008 1.2 100, πήγα γύρισα Θεσσαλονίκη - Βόλο με 3 άτομα - 135 σταθερά με 6.3 στο trip.

120 στην Εγνατία και στο επαρχειακό κι δίκτυο όσο επιτρέπουν οι συνθήκες. Μικτή η κατανάλωση μικτός και Μ.Ο ταχύτητας.

Σήμερα μπήκαν και μεμβράνες στα τζάμια.

@hountalas said in Toyota Corolla Cross:

Βρε ας μην ειχαν ανακαλύψει το hybrid, 15 σελίδες θα ήταν το νήμα.
Γυρίστε στην κατανάλωση τουλάχιστον πάλι να ψαχνουμε κάποιον με αντικειμενικά νούμερα!

340χλμ 4.3/100 χλμ, μεικτή 14,5 λτ βενζίνης μετρημένα και στην μάνικα.

@nmsm2 said in Toyota Corolla Cross:

Αυτά βρήκα, αυτά ανεβάζω, και εκτιμά ο καθένας την αξιοπιστία τους. Εάν εντοπίσει κάποιος άλλος αντίστοιχες μετρήσεις να τις ανεβάσει. Νομίζω ότι κοντά στο 66 μέτρησε και κάποιος άλλος σε προηγούμενο post, εάν δεν κάνω λάθος.

66 μέτρησα εγω στο κέντρο της καμπίνας. Στο παράθυρο κοντά ανεβαινε στα 69-70. To Β pillar ειναι στο κεφάλι του οδηγού.
Χωρις αιρκοντίσιον... με τον αέρα στην πρώτη σκάλα με κατευθυνση στα πόδια και στον οδηγό.

1.8 διαθέσιμη πλεον και στην Πορτογαλια. Πρώτη έκδοση μονο 1.8 οι άλλες 2 διαθέσιμες και με 1.8 και 2.0

Επίσης διαθέσιμη στη Βουλγαρία, Γερμανία, Ολλανδία, Ιταλία, Ουγγαρία, Πολωνία...
Πως θα το παίξουν εδώ στην Ελλάδα?