@nickthetrib said in Μου Αρέσει - Δεν μ’ αρέσει [#10]:
Δεν μου αρέσει που άνθρωποι, θεωρητικά δικοί μου (πεθερικά), που ξέρουν πόσο μου αρέσουν τα αυτοκίνητα δεν αναφέρουν καν το ότι σκέφτονται να αλλάξουν αυτοκίνητο!!!
Ψάχνουν, αγοράζουν, και το μαθαίνω από τρίτο (όχι την κόρη τους, που παρεπιπτόντως το ήξερε)!!!
Εδώ μου στέλνει ο πεθερός μου λινκ στο βάιμπερ. Από Νιουζότο και λοιπά σάιτ. Που θέματα που τα έχω παίξει εγώ δύο μέρες πριν. Σε νιώθω.
@spi_duster said in SUV/Crossovers Forum:
Εχω διαβασει πολλα ευφανταστα για το βιταρα. Δε θα με παραξενεψει να ακουσω και πως ειναι ησυχο οσο μια Χ1.
Βρε συ Στεφανε λεφτα για πεταμα εχεις?
Πες το οπως θες μα εγω το λεω υποβαθμιση.
Εννοείται πως δεν είναι το ίδιο ήσυχο με την Χ1. Γενικώς, η προσλαμβάνουσα ποιότητα είναι μάλλον το μεγαλύτερο μειονέκτημά του. Υπομονή για τη δοκιμή-κόλαφο του CarTalk.gr. (δεν τη δημοσιεύω από φόβο αντιποίνων από Γάτο και Μάστορα. Περιμένω πρώτα να παραδώσω πίσω την Jag και μετά να το ανεβάσω χαχαχα).
Σας ευχαριστώ πολύ όλους. Έφτιαξα τη σελίδα όπως θα μου άρεσε να διαβάζω ως αναγνώστης.
Τον σκεφτόμουν χτες. Πού να χάθηκε, έλεγα. Η δοκιμή του Tesla ήταν το τελευταίο μου κόλπο για να εμφανιστεί. Τίποτα...
Ευτυχώς τον πέτυχα πριν έξι ώρες να σχολιάζει στο ΦουΜπού ενάντια στα ηλεκτρικά. Άρα είναι καλά.
ΔΟΚΙΜΗ
Φτιαγμένο για τον μέσο Έλληνα του 2022: ευκολοδήγητο κι ευχάριστο στην οδήγηση, σβέλτο κι οικονομικό, καλοεξοπλισμένο, με άριστους χώρους και σχετικά προσιτό.
Δε μου αρέσει που χτες βράδυ ανακάλεσα στη μνήμη τις τρεις απόπειρες δολοφονίας που μου έκαναν οδηγοί αυτοκινήτων, τα χρόνια που έκανα ποδήλατο (κούρσα) στον δρόμο. Οι δύο ήταν εσκεμμένες, για την τρίτη δεν είμαι σίγουρος. Έκτοτε, βουνό και ΜΤΒ κι Άγιος ο Θεός. Πάλι καλά που η Βουλιαγμένη έχει τρία λοφάκια, συν κάμποσες διαδρομές σε Βάρη και Βούλα και προς Κορωπί, και δεν χρειάζεται να φορτώνω το ποδήλατο στο αμάξι για να απολαύσω λίγο πετάλι.
Ναι, Παναγιώτης Τριανταφυλλίδης. Ήταν στους Τροχούς, αλλά τον πήρε το GoCar, χρόνια τώρα. Όπως πήρε και τον Μιχάλη Γεωργιάδη από το Drive. Είναι απίστευτο που ένα site μπορεί να μαζεύει την αφρόκρεμα από καθιερωμένα περιοδικά. Ενδεικτικό του έντυπου χώρου που σβήνει και του ηλεκτρονικού που αναδύεται.
Γάτοζζζζζζ! Το πρώτο χτύπημα, έτσι δεν το έλεγε ο Ράμπο; Γάτο ζητήσατε, Γάτο σάς προσφέρουμε!
https://cartalk.gr/mitsubishi-outlander-4x4-phev-plug-in-hybrid-1-10/
Σε καμία περίπτωση να μην εκνευρίζεσαι γιατί δε λέγονται με κακή πρόθεση και μάλλον (χωρίς να σε έχω δει ποτέ από κοντά) είναι δικαιολογημένα. Καλή καρδιά και χαμόγελο.
@cirus said in Ford Puma 2019:
@mastoras78 said in Ford Puma 2019:
@lap said in Ford Puma 2019:
Χμμμμ άργησε...
Καλησπέρα Βασίλη.. η ερώτηση γνωστή.. έχω την άδεια σου να το ανεβάσω στην σελίδα μου ? @dimsabas
πλακα κάνεις !!! εννοειται αφού εσύ το διάβασες πρώτος από όλους
Ρε Μπιλ, δεν το έγραψα εγώ! Και για να προλάβω τους γκακεντρεχείς, εννοείται ότι θα ανέβει στη σωστή σελίδα. Απλώς το κρατάω για το εορταστικό πρόγραμμα.
ΥΓ. Να το ξαναδιαβάσετε κι εκεί, ε;
Swift υβριδικό και χειροκίνητο, τίγκα σε εξοπλισμό, ίσως το πιο value for money μοντέλο της ελληνικής αγοράς.
https://cartalk.gr/suzuki-swift-1-2-mild-hybrid-glx-cheirokinito/
@georgemit said in Μου Αρέσει - Δεν μ’ αρέσει [#10]:
Ωραίος!! Δεν έχει και κόσμο, πού βρίσκεσαι;
Στην παραλία Καμάρι στην Κεφαλονιά. Προσβάσιμη μόνο διά θαλάσσης.
Δόξα τω Θεώ, τη γλίτωσα. Όταν μου είπε ότι δεν μπορώ να οδηγήσω το αυτοκίνητο γιατί δεν έχει εκτελωνιστεί κι ότι "ο χώρος της έκθεσης θεωρείται τελωνειακός χώρος", μου μπήκαν ψύλλοι στα αυτιά. Μετά διάβασα και λίγο κι έφριξα.
Δεν μπορούμε να κρίνουμε από τη στιγμή που δεν ήμαστε παρόντες στο περιστατικό. Τα δύο ακραία σενάρια είναι ότι ο πίσω οδηγός ήταν εξαιρετικά αγενής κι ανυπόμονος και το άλλο ότι ήσουν εξαιρετικά αργή και παρ' ότι είχες πάμπολλες ευκαιρίες να βγεις στον κεντρικό, πιθανώς λόγω έλλειψης εξοικείωσης με την οδήγηση, περίμενες να αδειάσει τελείως. Ίσως η αλήθεια βρίσκεται κάπου στη μέση. Κι αυτός να μην ήταν ιδιαίτερα υπομονετικός, αλλά κι εσύ να ήσουν αργή στις αντιδράσεις σου.
Κανείς δεν μπορεί να βγάλει ασφαλές συμπέρασμα ακούγοντας μόνο τον ένα αντίδικο.
Ε καλά, ένα μπλοκ είναι, αλλά έλα που το αφεντικό δε διαγράφει ποτέ και κανέναν. Κάνει αναφορά στο Facebook. Ναι, κάτι τρέχει στα γύφτικα. Και αφήνει 6-7 άτομα (γιατί τόσα είναι) να κάνουν μπάχαλο μια επαγγελματική σελίδα. Από τα 59.000 μέλη, μια χούφτα ατόμων σε κάνουν μαντάρα και συ τους αφήνεις. Τι να πω...
Το CarTalk έχει 24.500 μέλη, έχω σβήσει τους γνωστούς 10-15 μπαχαλάκηδες που αλωνίζουν παντού και το πράμα πάει (σχεδόν) ρολόι.
Όντως δε δίνει η Toyota. Και πολύ καλά κάνει και δεν προσπαθεί να τα δοκιμάσει παίρνοντας ας πούμε, ένα test drive αντιπροσωπείας για μία ώρα ή ψάχνοντας κάποιον ιδιώτη.
Πρώτον, γιατί δε θα είναι αντικειμενική. Δε θα βγάλει τόσο σωστά συμπεράσματα σε σχέση με το να το οδηγεί μία εβδομάδα.
Δεύτερον, γιατί να χαρίσει προβολή σε μια αντιπροσωπεία που η Υπεύθυνη Τύπου τη γράφει;
Τρίτον, γιατί να ρισκάρει του αμάξι σου; Τα δημοσιογραφικά έχουν τακτικά στούκες.
Α όχι, μπορούμε να την κατηγορήσουμε για πολλά πράγματα, αλλά όχι για αυτό που λες.
Για το αν συμφέρει υγραέριο ή φυσικό αέριο, διάβασε τη δοκιμή που αντικατοπτρίζει πλήρως τη γνώμη μου για τα δύο καύσιμα τη δεδομένη χρονική στιγμή.
