Posts made by dimsabas

Μέχρι τώρα είχαμε το Dacia Spring. Μετά ήρθε και το Leapmotor T03. Να σου τώρα και το Hyundai Inster.

https://cartalk.gr/neo-hyundai-inster-ilektriko-gia-tin-poli-times-apo-18-186/

Αφήνεις το παλιό και φεύγεις με το καινούριο!

https://cartalk.gr/ola-tis-ford-epipleon-ofelos-antallagis-aftokinitou/

Ευχαριστώ Στέφανε, το βρήκα. Μου έχουν κοπεί τα ποδάρια. Το μεσημέρι μιλούσα με τον υπερ-πολύτεκνο και μου έλεγε ότι ήταν να παραλάβει Παρασκευή μεσημέρι (οπότε να κάνει και την αίτηση) και τον πήγαν για Δευτέρα. Και σιγά, πώς θα φαγωθούν 1+ μύρια σε ένα ΣΚ... Καλά, έτσι και την έχει πατήσει (γιατί έχει ήδη προπληρώσει το αυτοκίνητο, δανειζόμενος από παντού), θα είναι μεγάλο πατατράκ. Μιλάμε ότι περιμένει πίσω 12.700 €, λόγω απόσυρσης και πολυτεκνίας.

Τι να σε πω; Εγώ βρίσκω πολύ μεγάλη διαφορά. Άλλο αν το χρειάζεσαι ή όχι.

Για τα κονδύλια, πού έμαθες ότι πάπαλα; Μόλις μπήκα και λέει:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@ataim said in TESLA FORUM:

https://www.notateslaapp.com/news/2387/tesla-adds-acceleration-boost-option-for-2024-model-3

3,8

Και 3000 δολλαρια …. Για διάφορα 0,6 ….
Πρέπει να είσαι άρρωστος για να τα σκάσεις.

Τσάμπα είναι. Σε θερμικό, για να πέσεις από το 4,4 στο 3,8 πρέπει να σκάσεις πολλααααά χρήματα.

Η Κοσμοκάρ το κάνει αυτό. Leapmotor και Hyundai κάνουν μικτή σε όλα. Για το Τ03 είναι να μιλήσουμε από Γενάρη. Το άλλο δεν ξέρω καν αν έχει καταφτάσει. Λογικά θα το πάρω κι αυτό, απλώς τελευταίος.

Πολύ όχι, τουλάχιστον με βάση τις προδιαγραφές. Λίγο ναι, συζητήσιμο το κατά πόσο αξίζει τα επιπλέον χρήματα. Καλά, όλα αυτά είναι κουβέντες καφενείου, αν δε δοκιμαστούν και τα δύο, ποιος μπορεί να έχει γνώμη;
Το θέμα είναι όταν λήξει η επιδότηση, δίνεις 21Κ για να αγοράσεις ένα ηλεκτρικό πόλης που θα σου γλιτώσει ένα κάρο λεφτά στη χρήση του. Δίνεις όμως το ίδιο εύκολα τα 24-25Κ; Ακόμα κι αν είναι λίγο καλύτερο; Ειδικά από τη στιγμή που φτάνεις σε χρήματα Δελφινιού; (αν υπάρχει ακόμα η προσφορά)

Πολύ πιο ακριβό από το Leapmotor.

Όχι, δεν είμαι άνετα.

Επειδή αυτή την εβδομάδα έχω παρκαρισμένο στο γκαράζ μου ένα μοντέλο που κοστίζει 35Κ καινούργιο ή 30Κ έξι μηνών με 15Κ χιλιόμετρα, δεν μπορώ να μην το πω: δες το Lynk & Co 01. Είναι διαστημόπλοιο μπροστά σε αυτά που αναφέρεις, σε όλους τους τομείς. Ακόμα κι αν δεν το φορτίσεις ποτέ σου, αξίζει.

@antonmone said in Lynk & Co:

@dimsabas said in Lynk & Co:

Παρέλαβα, το αυτοκίνητο είναι πάρα πολύ καλό. Με απόλυτα κριτήρια. Στα 35 (ή 30) χιλιάρικα, είναι κλοπή. Δεν ξέρω τι περιμένεις. Να πουληθούν όλα;
Μαρούσι-Αττική Οδός-Βουλιαγμένη-Γλυφάδα, όλα με ρεύμα, Adaptive Cruise Control στα 120, έχει ακόμα καμιά 30αριά χιλιόμετρα μπαταρία.

Η ανάρτηση θα ήθελες να αποσβαινει καλύτερα στην πόλη;Δεν βοηθάνε και οι 20ρες βέβαια!

Δεν είναι μαγικό χαλί αλλά είναι μια χαρά. Δεν το κατατάσσω καν στα αρνητικά του αυτοκινήτου. Ούτε βέβαια στα θετικά, είναι ουδέτερο χαρακτηριστικό. Έχε υπόψη σου ότι όλα τα PHEV έχουν θέμα με αυτό, επειδή έχουν πολύ βάρος σε λάθος σημείο. Είναι σίγουρα πολύ καλύτερο από την Tonale σε αυτόν τον τομέα. Την αναφέρω γιατί την έχω πολύ πρόσφατη.

Παρέλαβα, το αυτοκίνητο είναι πάρα πολύ καλό. Με απόλυτα κριτήρια. Στα 35 (ή 30) χιλιάρικα, είναι κλοπή. Δεν ξέρω τι περιμένεις. Να πουληθούν όλα;
Μαρούσι-Αττική Οδός-Βουλιαγμένη-Γλυφάδα, όλα με ρεύμα, Adaptive Cruise Control στα 120, έχει ακόμα καμιά 30αριά χιλιόμετρα μπαταρία.

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

@lap said in VW Tiguan 2024:

Τι ειναι αυτό πάλι το ΠΕ70;. Μη μας κάνεις να νιώθουμε άσχετοι.

Η κατηγορία των δασκάλων που έχουν την ιδιότητα της ειδικής αγωγής, όπως η ΔΕΠΥ (διάσπαση προσοχής κλπ).

ΠΕ70 είναι ο κωδικός ΌΛΩΝ των δασκάλων.

Χαχαχαχα, λες; Κάτσε να μάθουμε μην το κάνει η Lynk!

Μεγαλοστελέχη, αφήστε τους καναπέδες! Πριζάτο αστέρι με μηδενικό εταιρικό φόρο!

https://cartalk.gr/tora-mercedes-gla-250e-chamiloteri-timi-lianikis-pro-foron/

Σχετικά με τη μεταπώληση, δεν είμαι καθόλου σίγουρος ότι η BMW θα έχει καλύτερη. Θα εξαρτηθεί από το ποια τιμή θα έχει μελλοντικά το 01. Τα 35Κ είναι εξωπραγματικά χαμηλή τιμή για να μείνει εκεί. Αν λοιπόν πουλήσει τώρα 100 κομμάτια, για να γίνει γνωστή στην πιάτσα, κι επανέλθει στα 42 πχ., μια χαρά μεταπώληση θα πιάσει. Θυμίζω ότι 4ετίας XC40 PHEV, πρώην leasing, όχι οχήματα ιδιώτη, ξεκινούν από τα 31.
Στο κάτω-κάτω, αν σε νοιάζει η μεταπώληση, έξι μεταχειρισμένα σού κλείνουν το μάτι με 29.900.

Όχι, δεν το έχω ζητήσει. Γενικώς, από τότε που έπαψαν να κάνουν μικτή ασφάλιση στα μοντέλα που κοστίζουν κάτω από 50Κ, δεν τους ζητάω. Αλλά τώρα που το λες, μπορώ να κάνω μια κρούση για το ID.7. Αυτό που έβαλες, πόσο κοστίζει;

Έπεσε κάτω από τα 25 χιλιάρικα το υβριδικό, από τα 20 το βενζίνης.

https://cartalk.gr/meiomenes-times-gia-nissan-juke-yvridiko-apo-24-900/

Εντάξει, δεν υπάρχει αυτή η τιμή! Το αφεντικό τρελάθηκε!

https://cartalk.gr/lynk-01-kaloeksoplismeno-plug-in-hybrid-molis-34-990/

Ναι, ποια Σειρά 1 τώρα; Σκεφτείτε ότι τα XC40 PHEV 4ετίας, από leasing, ξεκινούν από τα 31Κ στο Car.gr.