Posts made by dimsabas

Κοτζάμ Bugatti Tourbillion έχει 1.000 άλογα από τον θερμικό και άλλα 800 από την μπαταρία. Άραγε τι θα γίνεται σε κυνηγητό στην autobahn;

Το γενικό ποσοστό προστασίας ενηλίκων είναι ένα καλό κριτήριο. Από τους αγοραστές, θεωρώ ότι ούτε 0,01% δε θα καθόταν να διαβάσει 300+ σελίδες για κάθε ένα από τα μοντέλα που θέλει να αγοράσει.

Μάλλον είναι αντίστοιχο ζουζούνισμα με αυτό που κάνει το Leapmotor-t03.

Πάντως, και το Seal U δε χαμπάριαζε σε γρήγορο ταξίδι στην Εθνική. Με κάμποσα τελικιάσματα στην πορεία. Ωστόσο, ήμουν μόνο ένα άτομο και το τερέν επίπεδο (Αθήνα-Κιάτο).

@tkin73 said in BYD forum:

Αυτά που φοβόμουν γράφεις στο άρθρο (*) δυστυχώς. Και το atto 2 με τα 1620 κιλά και τους 98 ίππους έχει ακόμα χειρότερη αναλογία κιλών / ίππων ... σκοπεύεις να κάνεις κάποιο από τα cherry/omoda/jaecoo phev στο άμεσο μέλλον να δούμε πως τα πάνε αυτά σε αυτόν τον τομέα;

Για την ώρα έχω σταματήσει τις δοκιμές. Αν όμως πέσει κάποιο στα χέρια μου, εννοείται ότι το πώς ξεμένει (ή όχι) στην ανηφόρα θα αξιολογείται.

Ασφαλώς και ξεμένει από γκάζι το τετρακίνητο τούρμπο Seal U.

Το BYD ATTO 2 αποκτά επιτέλους την μπαταρία που του άξιζε.

Δεν πιστεύω να είσαι από αυτούς που θέλουν να κρατούν το τιμόνι όταν οδηγούν...

SEAT Black Friday, ψώνισε Ibiza με 16.490 €, Arona με 18.190 €.

Καλοεξοπλισμένο ηλεκτρικό C-SUV με λιγότερα από 30 χιλιάρικα προ επιδότησης;

Στο Lynk 08 πάντως ήταν τρομερά χρήσιμη.

Να πω ότι πρωτοέγινε το Πάσχα και πάλι επαληθεύτηκε το καλοκαίρι.

Έκανε ακριβώς το ίδιο, μιλάμε για διαδρομή που την έκανα δύο φορές την ημέρα τουλάχιστον επί επτά εβδομάδες.

@realzeus said in CarTalk.gr:

Πάντως στο πισωκίνητο Modeli 3 του δίλου μου του dekouk δεν είδα κάποιο πρόβλημα πρόσφυσης στις χαμηλές ταχύτητες. Η δύναμη έβγαινε πιο ομαλά από ότι στης ίδιας ισχύος 330 μου.

Εννοείται ότι είναι ανώτερο από κάθε θερμικό. Αλλά δεν μπορεί να βάλει τα 420 Nm στον δρόμο όπως το τετρακίνητο.

@ataim said in TESLA FORUM:

@dimsabas Η μείωση της ισχύς της ανακτησης δεν έχει να κάνει με τους ηλεκτροκινητήρες, συναντάται σε όλα τα ev/phev και είναι κάτι αντίστοιχο με την ταχύτητα dc φόρτισης η οποία φτάνει σε υψηλό και στην συνέχεια μειώνεται.

Στα +800ν συστήματα μάλλον έχει εξαλειφθεί.

Τότε δε θα επηρεαζόταν από το ποσοστό της μπαταρίας;

Μετά από οκτώ μήνες χρήσης του Model Y, τι θα διάλεγα αν ψώνιζα ξανά: Το πισωκίνητο ή το τετρακίνητο;

Μετά από οκτώ μήνες χρήσης του Model Y, τι θα διάλεγα αν ψώνιζα ξανά: Το πισωκίνητο ή το τετρακίνητο;

Η Audi μπαίνει στη Formula 1 με στιλ.

Πάνε πολύ καλά, αλλά όπως θα σου πει κι ο Λάπης, μπορούν και καλύτερα.

Mustang Mach-E GT California Special, νιώσε λίγο ξεχωριστός.

Οδήγησε Suzuki και κέρδισε 3ήμερο ταξίδι στο Καρπενήσι. Λάπηηηηηη