Posts made by dimsabas

@a-d-p said in CUPRA LEON F/L 2024:

@polioan said in CUPRA LEON F/L 2024:

@limited_one said in CUPRA LEON F/L 2024:

Μου φαίνεται εξαιρετικά δύσκολο να φταίει ο διακόπτης του κιβωτίου, στα άλλα αυτοκίνητα του group δεν έχει παρατηρηθεί να συμβαίνει.
παρόλα αυτά καλό είναι να πας σε συνεργείο για να δούν αν έχει κρατήσει log με το πρόβλημα.

Όταν το πήγα, δεν βρήκαν σφάλμα σε logάρισμα. Παρατήρησα ότι το κάνει όταν πιάνουν οι περιμετρικοί αισθητήρες κάτι που είναι κοντά στο αμάξι και αυτόματα το ασφαλίζει στην Νεκρά.
Αυτό βέβαια το γεγονός δεν συμβαίνει πάντα, μπορεί να μπλοκαριστεί δίχως λόγο.
Θα ξαναπάω από εβδομάδα να τους το αναφέρω και να το ψάξουν.

Και ο @dimsabas με κάτι χόρτα που έβλεπαν οι αισθητήρες είχε θέμα

Την πρώτη μέρα. Τη δεύτερη το έκανε στο άσχετο.

Ε, είναι νωρίς ακόμα.

Και πολύ εκνευριστικό και σε τρομάζει ότι θα σε αφήσει στη μέση του πουθενά. Στη δική μου περίπτωση, δε βρήκαν τίποτα το μεμπτό.

Το αναφέρει κι άλλος ως πρόβλημα.

Πέρα από το BYD Seal U, που σου έδωσα και δοκιμή του παραπάνω, δες και τους υπόλοιπους Κινέζους. Το Tiggo 8, το MG HS, όλα κάτω από τα 40Κ. Λογικά το CR-V θα είναι καλύτερο, αλλά όχι χρήματα Dolphin Surf καλύτερο.

35 χρόνια Miata, μεγαλώσαμε μαζί του. Μήπως είναι ώρα να ξαναπάρω ένα;

@ataim said in BYD forum:

Έχω ήδη δύο πελάτες που παραμιλανε για την εξωγήινη τεχνολογία του sealu dmi χωρίς βέβαια να καταλαβαίνουν ότι τα ίδια πάνω κάτω ισχύουν για όλα τα phev

Κι όμως, δουλεύει λίγο διαφορετικά από την πλειοψηφία των PHEV.

https://cartalk.gr/byd-seal-dm-i-awd/

Δεν υπάρχει ταχύτερο Volkswagen από το Golf GTI EDITION 50.

Σκέφτεσαι κάτι καλύτερο για τούρτα γενεθλίων;

Αναγνώστης του CarTalk.gr άλλαξε το Model 3 Performance πρώτης γενιάς με το ανανεωμένο Highland. Αξίζει η μετάβαση;

Αναγνώστης του CarTalk.gr άλλαξε το Model 3 Performance πρώτης γενιάς με το ανανεωμένο Highland. Αξίζει η μετάβαση;

Δες αυτό που ανέβασα στο κάτω μέρος της σελίδας, να είσαι προετοιμασμένος.

@privat33r said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:

@dimsabas said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:

Α μάλιστα. Αυτό το μπλε που ήταν στα Γιάννενα; Δε θυμάμαι άλλο καινούριο Lynk.

Edit: Μπα, ακόμα εκεί το βλέπω. Άρα μιλάμε για κάποιο αθηναϊκό προφανώς.

Ναι αυτό στα Γιάννενα.

Έχουν κι άλλο ή αφήνουν την αγγελία για κράχτη;

Πάντως, και εγώ που έχω δύο (το δεύτερο μετατροπή σε LPG), από τη στιγμή που πήρα το Tesla δεν έχω χρησιμοποιήσει σε μακρινή απόσταση το θερμικό. Οπότε ακόμα και αν είχα δύο ηλεκτρικά, δε θα είχε καμία διαφορά.

Αν μπορεί να βοηθήσει αυτό, παραθέτω και μερικές ακόμα δοκιμές από τετρακίνητα PHEV.

https://cartalk.gr/hyundai-tucson-1-6-plug-in-hybrid/

https://cartalk.gr/alfa-romeo-tonale-plug-in-hybrid-q4/

Α μάλιστα. Αυτό το μπλε που ήταν στα Γιάννενα; Δε θυμάμαι άλλο καινούριο Lynk.

Edit: Μπα, ακόμα εκεί το βλέπω. Άρα μιλάμε για κάποιο αθηναϊκό προφανώς.

@panossss said in Διλληματα - οικογενειακό D SUV:

@dimsabas said in Διλληματα - οικογενειακό D SUV:

Το Seal U είναι εξαιρετικό. Οι εντυπώσεις μου ακολουθούν:

https://cartalk.gr/byd-seal-dm-i-awd/

Το Mazda δεν το έχω δοκιμάσει, οπότε δεν μπορώ να σε βοηθήσω.

Συγχαρητήρια φίλε για την δουλειά που έχεις κάνει. Σπάνια συναντάς τόσο πλήρη περιγραφή.

Δύο ερωτήσεις σε παρακαλώ για την ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΤΗ εκδοση:

1. Γράφεις μεταξύ άλλων:

"Αλλά σύντομα αναμένεται να θυσιάσει ένα μικρό τμήμα του, για να γίνει λίγο πιο ευρωπαϊκό σε στήσιμο. Ώστε να πιάσει και αυτό το μερίδιο της αγοράς. Η εσωτερική μας πληροφόρηση θέλει τα μοντέλα που θα καταφθάσουν προσεχώς στην ελληνική αγορά, να έχουν αναθεωρημένες (στο ολίγον πιο σκληρό) ρυθμίσεις στην ανάρτηση."

Η παραπάνω πληροφόρηση είναι από την αντιπροσωπεία? Τι σημαίνει σύντομα? Θα γίνει κάποιο facelift, πώς ακριβώς θα γίνει η αλλαγή που γράφεις?

2. Γράφεις :
   "Ξεκίνησα την ανάβαση με 23%. Μετά από 4-5 λεπτά, η μπαταρία είχε ξελιγωθεί στο 14% και το σύστημα σταμάτησε να την αρμέγει για να την προστατέψει. Ακόμα και χωρίς μετρητικά όργανα, ήταν καταφανές ότι ο ρυθμός επιτάχυνσης είχε πέσει σημαντικά, προφανώς έπρεπε να αρκεστώ στους 131 ίππους και τα 220 Nm του θερμικού."

Άρα με βάση τα παραπάνω το αυτοκίνητο σε μια διαδρομή με στροφές πχ Διόνυσος από Δροσιά --> Ν Μάκρη, κρεμάει και σέρνεται? Τι φάση (που λένε κ οι πιτσιρικάδες μου )?

3. Μέτρησες 0-100 αλλά και μέτρα φρένου 100 - 0?

Ευχαριστώ

Έλα αγαπητέ, απουσίασα τρεις μέρες. Λοιπόν, πάμε με τη σειρά:

1. δεν είναι από επίσημη πηγή αλλά από πωλητή. Υποτίθεται ότι πρόκειται για τις αθόρυβες βελτιώσεις που γίνονται από ένα model year σε αυτό της επόμενης χρονιάς. Όχι σε πραγματικό facelift.

2. Όχι, όπως γράφω και στη δοκιμή, δεν είναι ένα σενάριο που θα προκύψει σε νορμάλ χρήση. Μόνο αν αντιμετωπίσεις το Seal U ως ένα τετρακίνητο 300+ ίππων και πεις να το ξεζουμίξεις.

3. Δεν κάνω μετρήσεις σε κανένα δημοσιογραφικό μοντέλο. Πάντως, στο 0-100 δε σου αφήνει γρήγορη αίσθηση γιατί αργεί πολύ στην εκκίνηση. Το καλό του πρόσωπο είναι οι ρεπρίζ.

Έχεις βρει να το οδηγήσεις;

Συγχαρητήρια, καλά κι ασφαλή χιλιόμετρα. Στο Seal U αναφέρεσαι;

https://cartalk.gr/nissan-juke-1-0-dig-t-manual-n-connecta/