Posts made by dimitriscsd

@lap said in SUV/Crossovers Forum:

Ξανά;

παρακάτω που λέει ανακαλύψτε τα μοντέλα μας το SX4 δεν υπάρχει καν

Στη φωτογραφία (το μαύρο περίγραμμα) σαν facelift SX4 μου κάνει

Να θυμίσουμε επίσης ότι ο Μπόρις Τζόνσον κόλλησε τον Απρίλιο του 2020 και μπήκε στην εντατική, κοντεύοντας μάλιστα να πεθάνει σε κάποιο σημείο. Όλα αυτά ΠΡΙΝ εμβολιαστεί. Έκανε την πρώτη δόση τον Μάρτιο του 2021.

@georgemit said in SUV ή Sedan?:

Συμφωνώ ότι τα estate είναι ο,τι καλύτερο για κάποιον με οικογένεια, αν δεν αποτελεί τροχοπέδη το μεγάλο μήκος.
Τα σενταν προσωπικά δε θα τα έβαζα καθόλου στην εξίσωση. Εκτος ελαχίστων εξαιρέσεων απορώ γιατί συνεχίζουν να υπάρχουν ως αυτοκίνητα.

Και τα sedan δεν είναι μικρά σε μήκος... Όσο για τα station, ακόμα και το corolla sports touring είναι φοβερό εργαλείο

@realzeus said in SUV ή Sedan?:

@dimitriscsd said in SUV ή Sedan?:

@realzeus said in SUV ή Sedan?:

@dimitriscsd said in SUV ή Sedan?:
Δε πρόκειται να καταλάβεις.

Θεωρείς ότι γνωρίσεις κάτι παραπάνω και δεν καταλαβαίνει ο συνομιλητή σου; Γελάει ο ντουνιάς...

Ο ντουνιάς σίγουρα γελάει αλλά δεν έχεις πάρει χαμπάρι με τι...

Για πες...

Θα σου έλεγα αλλά μην έχοντας τι να πεις, θα τα πεις πάλι στη μαμά σου να μας μαλώσει.

Άστο πάμε παρακάτω.

@realzeus said in SUV ή Sedan?:

@dimitriscsd said in SUV ή Sedan?:
Δε πρόκειται να καταλάβεις.

Θεωρείς ότι γνωρίσεις κάτι παραπάνω και δεν καταλαβαίνει ο συνομιλητή σου; Γελάει ο ντουνιάς...

Ο ντουνιάς σίγουρα γελάει αλλά δεν έχεις πάρει χαμπάρι με τι...

@realzeus said in SUV ή Sedan?:

@dimitriscsd said in SUV ή Sedan?:

@realzeus said in SUV ή Sedan?:

@dimitriscsd said in SUV ή Sedan?:

@realzeus said in SUV ή Sedan?:

@dimitriscsd said in SUV ή Sedan?:

@realzeus said in SUV ή Sedan?:

@dimitriscsd said in SUV ή Sedan?:

Η χρυσή τομή είναι τα station. Όποιος δοκιμάσει δε γυρίζει πίσω!

Χρυσή τιμή για ποιον;
Επίσης αυτό το "δεν ξαναγυρίζει πίσω" το έχω ακούσει από ένα σωρό άτομα που στο τέλος ξαναγύρισαν. Αυτό συμβαίνει συνήθως από κάποιον που δεν έχει πολλές εμπειρίες και βλέπει κάτι για 1η φορά. Δεν μιλάω μόνο για αυτοκίνητα, αλλά γενικά.

Σχετικά με το αρχικό ερώτημα η απάντηση είναι η εξής: Αυτό που καλύπτει τις ανάγκες και τα γούστα του καθενός. Προσωπικά έχω ένα αντικείμενο για κάθε χρήση. Δεν υπάρχει χρυσή τομή ή πασπαρτού.

Χρυσή τομή γι αυτό που περιγράφει ο νηματοθέτης φυσικά. Για ποιον άλλον; Περιέγραψε τις ανάγκες του και το γεγονός ότι ψάχνει καλύτερη αίσθηση οδήγησης από SUV αλλά και χώρους.

Συγχαρητήρια για τα πόλλά αντικείμενα για κάθε χρήση που διαθέτεις. Χρυσή τομή φυσικά υπάρχει. Ζυγίζεις τα θέλω σου και τις ανάγκες και επιλέγεις αυτό που κάνει τα περισσότερα. Τελειότητα όντως δεν υπάρχει.

Επιμένω ότι δεν υπάρχει "χρυσή τομή". Αν θες να πας στο Χ καταφύγιο/παραλία, θέλεις το τετρακίνητο θηρίο. Αν θες να κατέβεις Θεσ/νίκη-Αθήνα σβέλτα, θες το γρήγορο σεντάν. Αν θες να διασκεδάσεις στο βουνό, θες το Ω στριφτερό. Κανένα αυτοκίνητο δεν μπορεί να τα κάνει όλα καλά. Χθες φόρτωσα 500 κιλά πέλλετ, στο Land Rover φυσικά (και μου βγήκε η μέση, 45άρης άνθρωπος). Σήμερα πήρα το μικρό Daihatsu για το σούπερ-μάρκετ. Το βράδυ μάλλον θα πάρω το Saab γιατί τα 200 άλογα του θα με εξυπηρετήσουν στο Περαία-Κέντρο, με τις ατελείωτες ευθείες. Όταν είχα και την BMW των σχεδόν 300 ίππων την έβγαζα για τα γκάζια, αλλά για ταξίδια 500+ χλμ προτιμούσα το Saab, ως πιο ταξιδιάρικο. Το κάρφωνες στα 200+ και απλά πήγαινε, όταν η "γερμανίδα" κοπανούσε. Για κάθε δουλειά υπάρχει και το ανάλογο εργαλείο.

Εντάξει επέμενε.

Οπότε η πρότασή σου είναι να αποκτήσει ο "κάθε" Λεωνίδας που είναι στο δίλημμα παραπάνω έναν μικρό στόλο. Εύστοχη πρόταση!

Διάβαζε καλύτερα. Ο Λεωνίδας αγόρασε ήδη αυτοκίνητο. Χαβαλέ-κουβέντα κάνει απλά και θξέλει απόψεις, γιανα περάσει η ώρα. Αν λύνονταν τα πάντα με ένα estate δεν θα υπήρχαν από supermini μέχρι supercars...

Μια χαρά διαβάζω γι αυτό γράφω ο "κάθε" Λεωνίδας. Δεν είσαι συγκεντρωμένος. Επίσης να λείπει η προστακτική. Το ξέρω ότι κάνουμε κουβέντα και είπα πως στο συγκεκριμένο δίλημμα μια λύση που συνδιάζει και τα δύο είναι τα station. Κανείς δεν είπε ότι είναι τέλεια για όλα. Για την συγκεκριμένη περίπτωση γράφω. Τα υπόλοιπα είναι δημιούργημα δικό σου. Δεν υπάρχει για όλους η επιλογή να αγοράσουν ή να κληρονομήσουν 10 αυτοκίνητα.

Όταν προστάζεις να "λείπει η προστάκτικη", καταλαβαίνεις φαντάζομαι ότι καταρρίπτεις το ίδιο το επιχείρημά σου. Το αυτό με το "δεν είσαι συγκεντρωμένος".

Τι περιμένεις δηλαδή; Εσύ θα παριστάνεις τον έξυπνο και θα προστάζεις εδώ και εμείς θα καθόμαστε να ακούμε; Δε σου έχει δώσει κανείς δικαίωμα να μιλάς με αυτό τον τρόπο.

Για τα υπόλοιπα δε συνεχίζω καν. Τσάμπα χρόνος. Δε πρόκειται να καταλάβεις. Ας βγάλει ο καθένας τα συμπεράσματα του από αυτά που γράφτηκαν παραπάνω.

@realzeus said in SUV ή Sedan?:

@dimitriscsd said in SUV ή Sedan?:

@realzeus said in SUV ή Sedan?:

@dimitriscsd said in SUV ή Sedan?:

@realzeus said in SUV ή Sedan?:

@dimitriscsd said in SUV ή Sedan?:

Η χρυσή τομή είναι τα station. Όποιος δοκιμάσει δε γυρίζει πίσω!

Χρυσή τιμή για ποιον;
Επίσης αυτό το "δεν ξαναγυρίζει πίσω" το έχω ακούσει από ένα σωρό άτομα που στο τέλος ξαναγύρισαν. Αυτό συμβαίνει συνήθως από κάποιον που δεν έχει πολλές εμπειρίες και βλέπει κάτι για 1η φορά. Δεν μιλάω μόνο για αυτοκίνητα, αλλά γενικά.

Σχετικά με το αρχικό ερώτημα η απάντηση είναι η εξής: Αυτό που καλύπτει τις ανάγκες και τα γούστα του καθενός. Προσωπικά έχω ένα αντικείμενο για κάθε χρήση. Δεν υπάρχει χρυσή τομή ή πασπαρτού.

Χρυσή τομή γι αυτό που περιγράφει ο νηματοθέτης φυσικά. Για ποιον άλλον; Περιέγραψε τις ανάγκες του και το γεγονός ότι ψάχνει καλύτερη αίσθηση οδήγησης από SUV αλλά και χώρους.

Συγχαρητήρια για τα πόλλά αντικείμενα για κάθε χρήση που διαθέτεις. Χρυσή τομή φυσικά υπάρχει. Ζυγίζεις τα θέλω σου και τις ανάγκες και επιλέγεις αυτό που κάνει τα περισσότερα. Τελειότητα όντως δεν υπάρχει.

Επιμένω ότι δεν υπάρχει "χρυσή τομή". Αν θες να πας στο Χ καταφύγιο/παραλία, θέλεις το τετρακίνητο θηρίο. Αν θες να κατέβεις Θεσ/νίκη-Αθήνα σβέλτα, θες το γρήγορο σεντάν. Αν θες να διασκεδάσεις στο βουνό, θες το Ω στριφτερό. Κανένα αυτοκίνητο δεν μπορεί να τα κάνει όλα καλά. Χθες φόρτωσα 500 κιλά πέλλετ, στο Land Rover φυσικά (και μου βγήκε η μέση, 45άρης άνθρωπος). Σήμερα πήρα το μικρό Daihatsu για το σούπερ-μάρκετ. Το βράδυ μάλλον θα πάρω το Saab γιατί τα 200 άλογα του θα με εξυπηρετήσουν στο Περαία-Κέντρο, με τις ατελείωτες ευθείες. Όταν είχα και την BMW των σχεδόν 300 ίππων την έβγαζα για τα γκάζια, αλλά για ταξίδια 500+ χλμ προτιμούσα το Saab, ως πιο ταξιδιάρικο. Το κάρφωνες στα 200+ και απλά πήγαινε, όταν η "γερμανίδα" κοπανούσε. Για κάθε δουλειά υπάρχει και το ανάλογο εργαλείο.

Εντάξει επέμενε.

Οπότε η πρότασή σου είναι να αποκτήσει ο "κάθε" Λεωνίδας που είναι στο δίλημμα παραπάνω έναν μικρό στόλο. Εύστοχη πρόταση!

Διάβαζε καλύτερα. Ο Λεωνίδας αγόρασε ήδη αυτοκίνητο. Χαβαλέ-κουβέντα κάνει απλά και θξέλει απόψεις, γιανα περάσει η ώρα. Αν λύνονταν τα πάντα με ένα estate δεν θα υπήρχαν από supermini μέχρι supercars...

Μια χαρά διαβάζω γι αυτό γράφω ο "κάθε" Λεωνίδας. Δεν είσαι συγκεντρωμένος. Επίσης να λείπει η προστακτική. Το ξέρω ότι κάνουμε κουβέντα και είπα πως στο συγκεκριμένο δίλημμα μια λύση που συνδιάζει και τα δύο είναι τα station. Κανείς δεν είπε ότι είναι τέλεια για όλα. Για την συγκεκριμένη περίπτωση γράφω. Τα υπόλοιπα είναι δημιούργημα δικό σου. Δεν υπάρχει για όλους η επιλογή να αγοράσουν ή να κληρονομήσουν 10 αυτοκίνητα.

@realzeus said in SUV ή Sedan?:

@dimitriscsd said in SUV ή Sedan?:

@realzeus said in SUV ή Sedan?:

@dimitriscsd said in SUV ή Sedan?:

Η χρυσή τομή είναι τα station. Όποιος δοκιμάσει δε γυρίζει πίσω!

Χρυσή τιμή για ποιον;
Επίσης αυτό το "δεν ξαναγυρίζει πίσω" το έχω ακούσει από ένα σωρό άτομα που στο τέλος ξαναγύρισαν. Αυτό συμβαίνει συνήθως από κάποιον που δεν έχει πολλές εμπειρίες και βλέπει κάτι για 1η φορά. Δεν μιλάω μόνο για αυτοκίνητα, αλλά γενικά.

Σχετικά με το αρχικό ερώτημα η απάντηση είναι η εξής: Αυτό που καλύπτει τις ανάγκες και τα γούστα του καθενός. Προσωπικά έχω ένα αντικείμενο για κάθε χρήση. Δεν υπάρχει χρυσή τομή ή πασπαρτού.

Χρυσή τομή γι αυτό που περιγράφει ο νηματοθέτης φυσικά. Για ποιον άλλον; Περιέγραψε τις ανάγκες του και το γεγονός ότι ψάχνει καλύτερη αίσθηση οδήγησης από SUV αλλά και χώρους.

Συγχαρητήρια για τα πόλλά αντικείμενα για κάθε χρήση που διαθέτεις. Χρυσή τομή φυσικά υπάρχει. Ζυγίζεις τα θέλω σου και τις ανάγκες και επιλέγεις αυτό που κάνει τα περισσότερα. Τελειότητα όντως δεν υπάρχει.

Επιμένω ότι δεν υπάρχει "χρυσή τομή". Αν θες να πας στο Χ καταφύγιο/παραλία, θέλεις το τετρακίνητο θηρίο. Αν θες να κατέβεις Θεσ/νίκη-Αθήνα σβέλτα, θες το γρήγορο σεντάν. Αν θες να διασκεδάσεις στο βουνό, θες το Ω στριφτερό. Κανένα αυτοκίνητο δεν μπορεί να τα κάνει όλα καλά. Χθες φόρτωσα 500 κιλά πέλλετ, στο Land Rover φυσικά (και μου βγήκε η μέση, 45άρης άνθρωπος). Σήμερα πήρα το μικρό Daihatsu για το σούπερ-μάρκετ. Το βράδυ μάλλον θα πάρω το Saab γιατί τα 200 άλογα του θα με εξυπηρετήσουν στο Περαία-Κέντρο, με τις ατελείωτες ευθείες. Όταν είχα και την BMW των σχεδόν 300 ίππων την έβγαζα για τα γκάζια, αλλά για ταξίδια 500+ χλμ προτιμούσα το Saab, ως πιο ταξιδιάρικο. Το κάρφωνες στα 200+ και απλά πήγαινε, όταν η "γερμανίδα" κοπανούσε. Για κάθε δουλειά υπάρχει και το ανάλογο εργαλείο.

Εντάξει επέμενε.

Οπότε η πρότασή σου είναι να αποκτήσει ο "κάθε" Λεωνίδας που είναι στο δίλημμα παραπάνω έναν μικρό στόλο. Εύστοχη πρόταση!

@realzeus said in SUV ή Sedan?:

@dimitriscsd said in SUV ή Sedan?:

Η χρυσή τομή είναι τα station. Όποιος δοκιμάσει δε γυρίζει πίσω!

Χρυσή τιμή για ποιον;
Επίσης αυτό το "δεν ξαναγυρίζει πίσω" το έχω ακούσει από ένα σωρό άτομα που στο τέλος ξαναγύρισαν. Αυτό συμβαίνει συνήθως από κάποιον που δεν έχει πολλές εμπειρίες και βλέπει κάτι για 1η φορά. Δεν μιλάω μόνο για αυτοκίνητα, αλλά γενικά.

Σχετικά με το αρχικό ερώτημα η απάντηση είναι η εξής: Αυτό που καλύπτει τις ανάγκες και τα γούστα του καθενός. Προσωπικά έχω ένα αντικείμενο για κάθε χρήση. Δεν υπάρχει χρυσή τομή ή πασπαρτού.

Χρυσή τομή γι αυτό που περιγράφει ο νηματοθέτης φυσικά. Για ποιον άλλον; Περιέγραψε τις ανάγκες του και το γεγονός ότι ψάχνει καλύτερη αίσθηση οδήγησης από SUV αλλά και χώρους.

Συγχαρητήρια για τα πόλλά αντικείμενα για κάθε χρήση που διαθέτεις. Χρυσή τομή φυσικά υπάρχει. Ζυγίζεις τα θέλω σου και τις ανάγκες και επιλέγεις αυτό που κάνει τα περισσότερα. Τελειότητα όντως δεν υπάρχει.

Η χρυσή τομή είναι τα station. Όποιος δοκιμάσει δε γυρίζει πίσω! Συμπεριφορά αυτοκινήτου και χώροι ίσοι ή καλύτεροι από SUV.

Ιδανικά έχεις και ένα μικρό δεύτερο για το κέντρο και τον χαμό όταν χρειάζεται να στριμωχτείς.

@panormus772 said in Opel Astra 2021/22:

Με 28.000 μου ήρθαν άμεσα στο μυαλό 3 αμάξια καλύτερα από Astra.
Focus (26.000+ έχει το 1.5 182,αυτομ. μετατροπέα ροπής,με multilink), Civic επίσης 1.5 182,Leon. Θα έβαζα και Mazda 3,αλλά το μόνο μείον πως είναι 2λιτρο. Μέχρι και BMW 1 παίρνεις με 28.000

Focus 182 τέλος... Γενικά ο 1500άρης... Όποιος πρόλαβε πρόλαβε.

Civic απ όσο ξέρω επίσης τέλος. Έρχεται το νέο που θα κάνει 2 νεφρά μάλλον. Αν κρίνουμε από το HRV.

@alexandros90 said in Toyota Corolla 2019:

Κάτοχος του 1.2 turbo μπορω να πω μόνο τα καλύτερα για αυτό το αυτοκίνητο!Βασικα εκτός απο ένα.... τη ζώνη! Αυτο που θα ήθελα να ρωτησω είναι το πως την παλεύετε με την ζωνη και αυτον τον σπαστικο ήχο και το παρκαρισμα ? Όχι ότι δεν την χρησιμοποιω, αυτο εννοειται αλλα αυτο με το παρκαρισμα εαν κατέβεις, να ανοιξεις την πορτα , μετα να ξαναμπεις στο αυτοκινητο για να παρκαρεις, να πρεπει να βαλεις τη ζωνη για να ξεκινησει , ειναι λιγο σπαστικο. Υπαρχει καποιος τροπος να το βγαλουμε ?

Λύνεται πολύ εύκολα. Το έχουν αντιμετωπίσει κι άλλοι. Βάλε τη ζώνη.

@ntou said in Νέο Ford Focus MK4:

Έχει ανακοινωθεί κάπου ότι τα facelift μοντέλα δε θα έχουν πολλαπλούς συνδέσμους; ούτε καν το station wagon;

Σχετικά με το αυτόματο.. το καινούργιο 7άρι της Magna, είναι το 7DCT300, όπως έχει ήδη αναφερθεί σε προηγούμενο ποστ. Στη σχετική wikipage λέει:
7-speed dual-wet-clutch - Renault EDC and Mini/BMW Steptronic Doppelkupplung since MY2018 in FWD applications, Ford Puma and Ford Fiesta since MY2020
Αν δε κάνω λάθος, ειδικά το 7άρι Steptronic είναι εξαιρετικό. Δε γνωρίζω από αξιοπιστία πως τα πάει. Ή και για τη Renault, έχουμε καταγεγραμμενα προβλήματα τα τελευταία χρόνια;

Πάντως, για την BMW βλέπω αναφέρεται και στη wikipage του γνωστού, επίσης εξαιρετικού, 8αριου της Aisin.. https://en.wikipedia.org/wiki/AWF8F35#Applications
Νόμιζα μόνο με 7άρι βγάζει αυτόματο η BMW.

Τα station focus λόγω κατασκευής του χώρου αποσκευών έχουν πολλαπλούς σε όλες τις εκδόσεις.

Έχω πληροφορίες για το Ηνωμένο Βασίλειο που υποστηρίζουν πως θα υπάρξουν εκδόσεις και με πολλαπλούς στο hatchback. Δεν ξέρω όμως ποιες και δεν ξέρω αν θα ισχύει το ίδιο και για Ελλάδα.

@lap said in Νέο Ford Focus MK4:

Παιδιά εγώ δεν θα έπαιζα με το acc. Δεν θα έβαζα ξένα αρχεία με δεν ξέρω γω τι κώδικα γραμμένα και τι αλλο περιεχουν μεσα τους στο αυτοκίνητο.
Μόνο επίσημα πράγματα σε τέτοια θέματα.

Δεν μπαίνει κανένα ξένο αρχείο. Ο κώδικας υπάρχει κανονικά στα συστήματα του αυτοκινήτου. Απλά ενεργοποιείς την λειτουργεία που είναι κλειστή. Εφόσον υπάρχει το hardware δουλεύουν όλα κανονικά. Το θέμα είναι αν λείπει hardware... Εκεί θέλει μεγάλη προσοχή.

@nascar1 εφόσον είδες πίσω από την γρίλια και έχεις το ραντάρ, μίλα με τον a-ctive που το έχει ενεργοποιήσει και νομίζω θα είναι απλό.

@nascar1 said in Νέο Ford Focus MK4:

Για την ιστορία κατάφερα να ενεργοποιήσω την λειτουργία AHB με τους κωδικούς από ένα Excel που κυκλοφορεί. Επίσης είναι σίγουρο ότι είναι εφικτή και η ενεργοποίηση για περισσότερα σήματα κυκλοφορίας αν και δεν με ενδιαφέρει κάτι τέτοιο.

Αυτό που διάβασα είναι ότι ακόμα και χωρίς τον διακόπτη στο τιμόνι είναι εφικτή η ενεργοποίηση του acc. Προφανώς και εφόσον κατάλαβα σωστά μάλλον θα κρατάει μια fix απόσταση και δεν θα είναι adjustable. Σε πρώτη φάση δεν με χαλάει αν είναι μόνο αυτό.

Μπορεί κάποιος που το ενεργοποίησε εκ των υστέρων να επιβεβαιώσει ότι ο έξτρα διακόπτης ρυθμίζει την απόσταση από το προπορευομενο αυτοκίνητο;

Ναι για την απόσταση είναι το έξτρα κουμπί.

Ραντάρ έχεις τελικά;

@babisstinson said in Νέο Ford Focus MK4:

Ευχαριστούμε για τις εικόνες @dimitriscsd ..!
Επίσημα λοιπόν ο 1.5Τ τέλος, μόνο 1000αρι.

Μία τιμή για Focus 1.0Τ 155hp ST-Line Desert Island Blue με Matrix LED και τα καθίσματα του ST. Ζητάω πολλά;

Για τα καθίσματα τα φουλ δερμάτινα του ST Line Vignale φαίνονται πολύ όμορφα! Καμία σχέση με τα παλιά ημιδερμάτινα. Σίγουρα δεν θα έχουν το κράτιμα των Ford Performance αλλά είναι μια καλή μέση λύση αν σκεφτεί κανείς ότι θα είναι και καθημερινό αυτοκίνητο.

Ειδικά αν έχεις και την οσφυϊκή υποστήριξη είναι φοβερά.

@a-ctive said in Νέο Ford Focus MK4:

Το Trend δεν θα εχει την 13.2 οθονη.

Ναι αλλά προσωπικά δε με απασχολεί καθόλου. Αν η τιμή είναι σωστή δε θα μου λείψει το home cinema.

Θα έχει την παλιά. Και φυσικούς διακόπτες.

Παραθέτω κάποιες φωτογραφίες που βρήκα, για όποιον ενδιαφέρεται.

Η έκδοση trend, ανάλογα με την τιμή που θα την δώσουν, ίσως να είναι καταπληκτική πρόταση για οικονομικό αυτοκίνητο!

@soulis-0 said in Νέο Ford Focus MK4:

Καλησπέρα,

Θα ήθελα να ρωτήσω τους κατόχους Focus που έχουν παραλάβει το καινούριο τους αυτοκίνητο, τι σας είπαν κατά την παραλαβή για το στρώσιμο; Τι οδηγίες έδωσαν; Τι πρέπει να προσέξουμε και για ποσά χλμ; Μέχρι στιγμής έχω στρώσει δυο καινούριες μηχανές που είχα και δυο τρία παπάκια, αυτοκίνητο δεν έχω στρώσει ποτέ ( είναι το πρώτο μου καινούριο αυτοκίνητο ) και επειδή είμαι πολύ σχολαστικός με τέτοιου είδους πράγματα, θα ήθελα παρακαλώ να μου πείτε την εμπειρία σας και τις συμβουλές σας πάνω σε αυτο το κομμάτι. Επρόκειτο σε λίγο καιρό να παραλάβω και εγώ το δικό μου ( Focus St Line-X 1.5 182 8AT ) και θέλω να είμαι όσο το δυνατόν καλύτερα διαβασμένος ούτως ώστε να κάνω αυτά τα πρώτα χλμ ακολουθώντας ευλαβικά την σωστή διαδικασία. Είναι ένα ( αν όχι το ποιο ) σημαντικό κομμάτι στην ζωή ενός αυτοκινήτου το λεγόμενο ´´στρώσιμο´´. Ευχαριστώ εκ των προτέρων και συγνώμη αν σας κούρασα με τις ερωτήσεις μου, που αντικειμενικά είναι πολλές

Διάβασε το μάνουαλ

http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/vdirsnet/OwnerManual/Home/Index?Variantid=7234&languageCode=EL&countryCode=GRC&marketCode=WD&bookcode=O121662&VIN=&userMarket=GRC&div=f