Posts made by dimitriscsd

@manast said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Μου φάνηκε εξαιρετική περίπτωση, βασιζόμενος στο test που διάβασα και σε παλιότερες προσωπικές εμπειρίες από άλλα προιόντα της suzuki και που αυτή δίνει προτεραιότητες στα αυτοκίνητά της. Προφανώς ο καθένας θα βρει δεκάδες σημεία που θα ήθελε κάποιες διαφορές. Ανάλογα αξιολογεί και απορρίπτει ή όχι το μοντέλο. Σαφές αυτό. Αυτό που δεν καταλαβαίνω στη συζήτησή σας είναι πως κολλήσατε στα 32,000€. Αναφέρεται στο test ότι το τετρακίνητο ξεκινάει από 25,500 και το συγκεκριμένο κομμάτι που δοκιμάστηκε πωλείται 29,000. Που 25,500 που 32,000;

Ανέφερε ο Lap ότι στα 29 δε του λείπει τίποτα. Του είπα απλά πως η φουλ έκδοση glx 4x4 auto που όντως δε της λείπει τίποτα (πλην της οροφής) κοστίζει 32 χιλιάδες σχεδόν με το κλειδί στο χέρι.

Φυσικά υπάρχουν και φθηνότερες εκδόσεις (GL+ ή/και χειροκίνητο)

@dimitriscsd said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@realzeus said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Δες που είχα την εντύπωση ότι το φόρουμ είναι για να ανοίγουμε συζητήσεις...

Edit Mod. Δέχεστε προειδοποίηση για αναίτια προσωπική επίθεση.

Όταν κάνετε τέτοιες παρεμβάσεις ως διαχείριση, καλό θα ήταν να μην αφαιρείτε το κείμενο, εφόσον δεν υπάρχουν ύβρεις, έτσι ώστε να βλέπουν οι υπόλοιποι τα τρομερά αυτά ατοπήματα.

Κατά την κρίση μας υπήρξαν ύβρεις και κανονικά θα έπρεπε να δεχθείτε ποινή, διότι η κριτική στις αποφάσεις της Διαχείρισης απαγορεύονται. Θα το αφήσουμε να περάσει έτσι αυτήν την φορά όμως, για τελευταία φορά...

@realzeus said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Δες που είχα την εντύπωση ότι το φόρουμ είναι για να ανοίγουμε συζητήσεις...

Edit Mod. Δέχεστε προειδοποίηση για αναίτια προσωπική επίθεση.

@realzeus said in SUZUKI SX4 SCROSS:

9,1'' μέτρησε το τετρακίνητο με τα 129 άλογα το Drive. Η δοκιμή (βίντεο) είναι στις προηγούμενες σελίδες.
Δεν υπάρχει "θα έπρεπε", η κάθε εταιρεία ξέρει το κοστολόγιο της και το περιθώριο κέρδους. Μπορεί με 1500 κάτω να έμπαινε μέσα, μπορεί και όχι, αλλά σε κάθε περίπτωση είναι αυθαίρετη μια τέτοια διαπίστωση.

Εντάξει άμα μέτρησε το Drive τελείωσε!

Και οι καταναλωτές κρίνουν τι αξίζει να πληρώσουν και τι όχι...

Εν πάσει περιπτώσει όποιος νομίζει ότι είναι ευκαιρία ας το αγοράσει. Δε θα ανοίξουμε και συζήτηση...

@realzeus said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@dimitriscsd said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Καλό χρυσό το S Cross και εμένα μου αρέσει και το σκέφτηκα σοβαρά, αλλά τελικα.... Για κάποιο λόγο μου φαίνεται ασύλληπτο ποσό 32 χιλιάδες για 129 άλογα... Και ημιάκαμπτο... Και καρότσα 10ετίας σχεδόν...

Τι σημασία έχει η ονομαστική ιπποδύναμη, από την στιγμή που γράφει 0-100 σε 9" λόγω χαμηλού βάρους, όταν τα άλλα θέλουν 180 άλογα για τέτοια επίδοση; Επίσης ο ημιάκαμπτος δεν είναι λόγος απόρριψης. Υπάρχουν αυτοκίνητα με ημιάκαμπτο που δουλεύουν καλύτερα από ότι άλλα με πολλαπλούς.

@dimitriscsd said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Και το Yaris Cross ενδιαφέρον σε 4κίνητο

Όντως είναι ενδιαφέρον, αλλά δεν έχει καμία τύχη απέναντι στο Suzuki εκτός δρόμου.

9.5" το 2κινητο και 10.2" το 4κινητο... 9 μπορεί να έκανε το Vitara με το σκέτο μοτέρ βενζίνης και τα 140 άλογα. Όχι το mhev.

https://www.auto-data.net/en/suzuki-s-cross-iii-generation-8714

Όσο για τους λόγους απόρριψης ο καθένας έχει τους δικούς του. Εγώ σε τέτοιο αμάξι σε αυτά τα χρήματα, με βάση την άνεση θα προτιμούσα πολλαπλούς. Ξαναλέω μιλάμε για 32 χιλιάρικα...

Ναι το Yaris είναι χειρότερο εκτός δρόμου αλλά έχει αρκετά άλλα θετικά. Άλλωστε δε θα τα πάρουν όλοι για πυροπροστασία στα βουνά... Μια έξτρα βοήθεια από την 4κινηση στο Yaris, έστω και μικρή, σε συνδυασμό με την καλύτερη ανάρτηση, παίζουν μεγάλο ρόλο.

Το s cross στις ακριβές του εκδόσεις θα έπρεπε να είναι τουλάχιστον 1.5 χιλιάρικο φθηνότερο.

@lap said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@dimitriscsd said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@lap said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@dimitriscsd said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@lap said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Το s cross έχει καλύτερη οθόνη, 360 μοίρες κάμερα .

Επίσης εχει αναβαθμιστεί στην μπροστινή ανάρτηση, στο vitara είχε τέτοια αναβάθμιση;

Βρε συ λαπ θα μας τρελάνεις; Με 1000 ευρώ παραπάνω είπες άρα s cross gl+ όχι glx. Οπότε δεν έχει κανένα από αυτά

Εγώ από το άρθρο διάβασα αυτό....
"Η πιο πλούσια έκδοση GLX της δοκιμής προσφέρεται στα €28.930"
Για αυτό το είπα.

Χειροκίνητο ίσως...

Ναι χειροκίνητο.
Και είπες ότι θα έδινες 27.000 για το αντίστοιχο vitara, και σου είπα δώσε κάτι παραπάνω (1000ευρω) για το s cross. Τελικά δεν θα είναι 1000 παραπάνω. Αλλά χίλια κάτι...
Το βιταρα ποσοσ βγαίνει ακριβώς;

Vitara GLX manual 4x4 26280
S Cross GLX manual 4x4 28930

Τιμές καταλόγου χωρίς έξοδα και χρώμα.

Δεν είναι χίλια κάτι...

@lap said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@dimitriscsd said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@lap said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Το s cross έχει καλύτερη οθόνη, 360 μοίρες κάμερα .

Επίσης εχει αναβαθμιστεί στην μπροστινή ανάρτηση, στο vitara είχε τέτοια αναβάθμιση;

Βρε συ λαπ θα μας τρελάνεις; Με 1000 ευρώ παραπάνω είπες άρα s cross gl+ όχι glx. Οπότε δεν έχει κανένα από αυτά

Εγώ από το άρθρο διάβασα αυτό....
"Η πιο πλούσια έκδοση GLX της δοκιμής προσφέρεται στα €28.930"
Για αυτό το είπα.

Χειροκίνητο ίσως... Χωρίς χρώμα και έξοδα.

@lap said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Το s cross έχει καλύτερη οθόνη, 360 μοίρες κάμερα .

Επίσης εχει αναβαθμιστεί στην μπροστινή ανάρτηση, στο vitara είχε τέτοια αναβάθμιση;

Βρε συ λαπ θα μας τρελάνεις; Με 1000 ευρώ παραπάνω είπες άρα s cross gl+ όχι glx. Οπότε δεν έχει κανένα από αυτά

@lap said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Ναι, σίγουρα δεν παίζει

@dimitriscsd

Me 1000 ευρώ παραπάνω παίρνεις το s cross καλύτεροι χώροι, καλύτερο εσωτερικό εξοπλισμός

Καλύτεροι χώροι ναι. Τα άλλα όχι. Ίδια είναι.

@piliourits said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Εγώ ρε παιδιά γιατί νομίζω πως το νέο s-cross και η corolla Cross είναι το "ίδιο" αυτοκίνητο;

Μοιάζουν εμφανισιακά αλλά καμία σχέση.

@lap said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Τι ψυχή έχουν 2000 ευρώ;

Καλό χρυσό το S Cross και εμένα μου αρέσει και το σκέφτηκα σοβαρά, αλλά τελικα.... Για κάποιο λόγο μου φαίνεται ασύλληπτο ποσό 32 χιλιάδες για 129 άλογα... Και ημιάκαμπτο... Και καρότσα 10ετίας σχεδόν...

Αποφάσισα να του ρίξω Χ και να περιμένω να δω το Corolla Cross και το Xceed facelift.

Για 4κίνητο αυτή τη στιγμή μάλλον η σωστότερη κίνηση είναι Vitara GLX 1.4T manual στα 27χιλ. ΟΚ δεν είναι αυτόματο αλλά έχει αξιοπρεπέστατο χειροκίνητο κιβώτιο και καλό εξοπλισμό.

Και το Yaris Cross ενδιαφέρον σε 4κίνητο αλλά σιγά μη περιμένουμε ένα χρόνο+ για Yaris με κουτσουρεμένο εξοπλισμό σε σχέση με τις υπόλοιπες χώρες...

@lap said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Στα 30.000 ευρώ. Τα έχει..... Όλα.

Η GLX αυτόματη 4x4 πάντως έχει σχεδόν 32.

@mastoras78 said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

Θα τα γράψω και "ΑΔΩΝΗΣ" φίλε tesa54 να γίνουν πλήρως κατανοητά χαχα. Αυτό ακριβώς που λες, κάνουμε ότι καλύτερο μπορούμε με όλες τις παραμέτρους που θέτεις. Για τον καθένα μας είναι διαφορετική η προσέγγιση και είναι φυσιολογικό.

@dimitriscsd εγώ προσωπικά ρίχνω απευθείας αφρό - ξεβγαλμα - πλύσιμο επαφής - ξέβγαλμα. Το θεωρώ λίγο overkill να το βρέξω στην αρχή. Μπορεί και να κάνω λάθος αλλά κάπου πρέπει να είχα διαβάσει ότι ο αφρός δουλεύει καλύτερα όταν μένει πάνω στην λαμαρίνα λίγο παραπάνω από το να γλιστρήσει και να φύγει αμέσως όταν η επιφάνεια είναι βρεγμένη. Όπως και να έχει εμένα με βολεύει να κόψω ένα βήμα με πολύ μικρό benefit και να αφιερώσω το χρόνο που θα κερδίσω σε κάτι άλλο.

Δεν έχω βέβαια την εμπειρία που έχετε εσείς στα αυτόματα πλυντήρια οπότε διαφέρουν οι συνθήκες,τα προιόντα και ο εξοπλισμός

Αυτό που λες βοηθάει με τον ενεργό αφρό που είναι σαν χιόνι και κολλάει πάνω μέχρι να τρέξει. Και φυσικά προϋποθέτει να μην είναι ζεστό το αυτοκίνητο. Στα self service τις προσσότερες φορές όταν φτάνεις είναι ήδη ζεστό. Επίσης τα περισσότερα έχουν νερό με σαπουνάδα μαζί (με πίεση) και όχι ενεργό αφρό.

Και αυτά που έχουν ενεργό αφρό, δεν θα τα εμπιστευόμουν αν δεν ήξερα ακριβώς τι προϊόν είναι...

@tesa54 said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

Το σωστό πλύσιμο το έχει περιγράψει "ΠΟΛΑΚΗΣ" ο Mastoras σε παλιά του ποστ στο νήμα αυτό, όλα τα υπόλοιπα είναι συμβιβασμοί που κάνουμε συνειδητά (έλλειψη εξοπλισμού, διαθέσιμος χώρος, χρόνος, χρήμα, εγγύτητας σωστών πλυντηρίων) ή λόγω της άγνοιάς μας. Σε όλα τα self service wash το αφρόνερο δεν κατεβάζει τις επικαθίσεις απλώς η πίεση του νερού στο ξέβγαλμα απομακρύνει ορισμένες. Λίγο καλύτερο το Σούμπιτο στο καθαριστικό ζαντών, στον κανονικό αφρό, στο ζεστό σαπουνόνερο (αφήστε να δράσουν 5') και στην πίεση της μάνικας αλλά ακριβότερο με μικρότερους χρόνους χρήσης και ούτε εκεί γλιτώνεις το πλύσιμο επαφής. Για τον dimitriscsd μην ξεπλένεις πρώτα με νερό στα εν λόγω πλυντήρια δεν κερδίζεις τίποτα. Για τις γάτες πάρτε τηλέφωνο στο τμήμα αδέσποτων ζώων του δήμου σας και ζητήστε την άμεση περισυλλογή και στείρωσή τους, τρέχουν επιδοτούμενα προγράμματα την εποχή αυτή γιατί τίθεται σε εφαρμογή η νομοθεσία και τα πρόστιμα τον Μάρτιο. Η πιο βρώμικη Αθήνα των τελευταίων δεκαετιών από ακαθαρσίες/ούρα σκυλιών, γατιών, τσιγάρα, χαρτάκια, μπουκάλια, διαφημιστικά κλπ, φταίει μόνο η νοοτροπία των πολιτών.

Τα πλεονεκτήματα του να ξεπλένεις πρώτα με σκέτο νερό είναι πολλά. Περιληπτικά:

Πρώτα απ' όλα φεύγει η πολλή σκόνη που απλά έχει κάτσει πάνω. Έπειτα, κρυώνουν όλες οι επιφάνειες που ενδεχομένως να είναι ζεστές από την μετακίνηση (καπώ, ζάντες, ουρανός αν έχει ήλιο κτλ). Τέλος, όταν πέσουν πάνω η πρόπλυση και ο αφρός των επόμενων βημάτων, έχουν να δράσουν σε μικρότερη στρώση βρωμιάς και ως αποτέλεσμα δρουν καλύτερα.

Αυτό τον τρόπο ακολουθώ από την αρχή και το αποτέλεσμα είναι άριστο. Φυσικά όπως είπα και νωρίτερα, δεν αρκεί αυτή η μέθοδος. Είναι απλά συντήρηση. Μια στο τόσο (για μένα κάθε 1-2 μήνες) πρέπει να γίνεται σωστό προσεκτικό καθάρισμα για να φεύγουν όλα.

@lap said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

Στον γιο του;
Σε ποιον;

@μαστορας θενξ ελοτ ρε.

Δεν ξέρω τι είναι. Είναι σαν να έχουν βγαλει φακίδες τα λάστιχα γύρω από τα παράθυρα. Δεν βγαίνουν με τίποτα. Ότι και αν κάνω.

Πολύτροπ...ενδιαφέρον ....θα το ψάξω.

Όσον αφορά τα κεριά ναι το έχω μάθει...με τον άσχημο τρόπο...άσε μη μου το θυμιζεις.

Μη προσπαθήσεις να τα βγάλεις... Μετά το πλύσιμο και το στέγνωμα, πέρνα τα ένα 303 protectant να σκουρίνουν λίγο και είσαι κομπλέ.

@mastoras78 said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@dimitriscsd said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

Σου άνοιξα προσωπικό chat. Ρίξε μια ματιά

Σε ποιον ?

Στον παθόντα!

Σου άνοιξα προσωπικό chat. Ρίξε μια ματιά

Πήγαινε να το δει κάποιος επαγγελματίας detailer να σου πει τη γνώμη του. Από τις φωτογραφίες είναι δύσκολο να καταλάβουμε.

Είχε κάποια επίστρωση το αυτοκίνητο; Κερί, κεραμικό ή κάτι ανάλογο;

Αν όχι υπάρχει περίπτωση να έχει κάψει την επιφάνεια του βερνικιού. Δεν φαίνεται υπερβολικό οπότε φαντάζομαι με γυάλισμα με αλοιφή θα φύγει.

@ss_76 said in Mazda CX-30:

@wael said in Mazda CX-30:

@kostis20 said in Mazda CX-30:

Εγώ πάντως έχω τρελαθεί με το κράτημα και το τιμόνι.Ελάχιστες κλίσεις και ούτε υποψία υποστροφής...
Ανέβαινα απο Δελφούς το ΣΚ και ζωγράφιζε.

Ισχυει, ξεχασα να το αναφερω. Εξαιρετικο setup, σαφως σπορ προσανατολισμος, χωρις ομως να ειναι κουραστικη η αναρτηση,

Σε προκαλεί να το οδηγήσεις!

Προχθές παρήγγειλε φίλος κόκκινο eskyactivX awd χειροκίνητο ετοιμοπαράδοτο

Πόσο βγήκε αυτός ο συνδυασμός; Όσο λέει ο κατάλογος ή πιο κάτω;

@panos2171 said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

Το σωστό touchless γίνεται με πολύ παχιά σαπουναδα με τη λογική ότι με το βάρος παρασέρνει και τη βρωμιά. Τέτοια σαπουναδα δεν έχω δει σε κανένα self service. Σε αυτά περισσότερο έχουν δυνατά χημικά απλα για φύγουν τα πιο χοντρά και να φαίνεται καθαρό. Για κάτι γρήγορο ώστε να διατηρείται καθαρό το αυτοκίνητο είναι μια χαρά αλλά όπως ειπώθηκε κάποια στιγμη πρέπει να γίνει και ένα κανονικό πλύσιμο με σφουγγάρι.

Τα self service δεν έχουν ενεργό αφρό. Έχουν απλά νερό με σαπούνι σε πίεση. Και ίσως κάποιο χημικό για πρώτο στάδιο πρόπλυσης.

Προσωπικά, αν είναι σωστό το σαπούνι, το προτιμώ από ενεργούς αφρούς!