Posts made by dimitriscsd

@alex-mix said in KIA SPORTAGE 2021:

@dimitriscsd said in KIA SPORTAGE 2021:

To i30 πάντως είναι πολύ γερό πακέτο και αρκετά ανταγωνιστικά τιμολογημένο. Πολύ καλή περίπτωση για κάποιον που ψάχνει κάτι τέτοιο.

Αντίστοιχα καλό θα ήταν (και μάλλον καλύτερο) και το Ceed αν το έφερναν Ελλάδα...

Και το xceed και το xceed

Ναι και το xceed ωραία πρόταση τώρα με το νέο μοτέρ!

Περιμένω να δω και το facelift που έρχεται! Άν δε βάλουν ψεύτικες εξατμίσεις πίσω πάλι (έχω θέμα - δεν αντέχω να τις βλέπω) μπορεί να το πάρουμε για τη γυναίκα!

To i30 πάντως είναι πολύ γερό πακέτο και αρκετά ανταγωνιστικά τιμολογημένο. Πολύ καλή περίπτωση για κάποιον που ψάχνει κάτι τέτοιο.

Αντίστοιχα καλό θα ήταν (και μάλλον καλύτερο) και το Ceed αν το έφερναν Ελλάδα...

@polioan said in Νέο Ford Focus MK4:

Πολύ όμορφο ως αμάξι και πολύ ζωντανό χρώμα!
Να το χαίρεσαι και να είναι καλοτάξιδο...

Ευχαριστώ πολύ! Να 'σαι καλά!

Αυτό που με τρελαίνει μ αυτό το χρώμα (και δε φαίνεται σε μεμονομένες φωτογραφίες) είναι πόσο πολύ αλλάζει ανάλογα με το φως!

Δε ξέρω αν έχω δει άλλο χρώμα να έχει τόση διαφορά ανάλογα το φωτισμό.

@kontojohn said in ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΠΟ Ε.Ε.:

Κατάφερα με χίλια ζόρια να βρώ το ΚΤΕΟ στην Πολωνία από όπου πέρασε το αμάξι τελευταία φορά και μετά από πολύ παρακαλι μου έστειλαν το χαρτί σκαναρισμενο. Πήγα πέρασα ΚΤΕΟ κανονικά και τώρα στο υπουργείο που πήγα να καταθέσω τα χαρτιά μου λένε θέλουν το πρωτότυπο. Ανάθεμα δηλαδή έπρεπε να το πουλήσω το κωλοαμαξο στην Πολωνία τι ήθελα να το πάρω μαζί, μου έχει βγει η πίστη για ένα κωλόχαρτο.

Αθάνατη Ελλαδάρα... Να χέσω και την ΕΕ μας που μέσα στο 2022 δεν υπάρχουν όλα online... Μας έφαγε ο πολιτισμός.

Κάναμε και το ετήσιο γερό καθάρισμα και συντήρηση στο κεραμικό. 3 χρόνια, 31χιλ χμ και συνεχίζουμε!

@piliourits said in Νέο Ford Focus MK4:

@polioan said in Νέο Ford Focus MK4:

@piliourits said in Νέο Ford Focus MK4:

@polioan said in Νέο Ford Focus MK4:

@piliourits said in Νέο Ford Focus MK4:

Το τούνελ γιατί υπάρχει ακόμη στα αυτοκίνητα; σαν "νεύρο" που ενισχύει τη δομική αντοχή;

Συνήθως τα τούνελ υπάρχουν για να περνάει ο άξονας από την μετάδοση στους πίσω τροχούς αν βγαίνει σε τετρακίνητο!
Μπορεί να υπάρχει παγκοσμίως και να μην έρχεται στην Ελλάδα.
Άσχετα βέβαια αν δεν είναι βέβαια μηχανική τετρακίνηση και είναι ηλεκτρική τύπου haltec.

Μα υπάρχει σε όλα τα αυτοκίνητα, που ούτε κατά διάνοια δεν βγαίνουν 4κινητα πουθενά.

Μπορεί να θέλουν να έχουν ένα έτοιμο σασί που σε κανά facelift μελλοντικά να βγάλουν και ένα μοντέλο με τετρακίνηση!
Άλλο ότι τελικώς μπορεί και να μην βγάλουν ποτέ...

Υπάρχουν όμως και αυτοκίνητα που έχουν πολύ μικρά τούνελ, ως και ανύπαρκτα σχεδόν, αλλά δεν μπορώ να θυμηθώ τώρα ποιες μάρκες.

Δεν μπορεί να είναι αυτός ο λόγος.
Δεν υπάρχει ούτε υπήρξε ούτε θα υπάρξει ποτέ 4κίνητο ή πισωκίνητο απ τα αυτοκίνητα για τα οποία συζητάμε, τα τελευταία 20 χρόνια...

Το mk3 RS ήταν 4κίνητο

Όσο για το ΜΚ4, ο χώρος εκεί χρησιμοποιείται για να μπει μέσα μέρος της εξάτμισης έτσι ώστε να μη προεξέχει και να είναι πιο αεροδυναμικό από κάτω

Ωραίο το station. Το προτιμώ από το 308. Στο πίσω μέρος δε μου κολλάει κάτι και δε μπορώ να καταλάβω ακριβώς τι φταίει. Περίεργο τελείωμα.

@strom said in Νέο Ford Focus MK4:

Έχουμε άποψη για τον 1000αρι κινητήρα με τα 155 άλογα; Ταιριάζει για το αμάξωμα του focus, ειδικά του sw??

Νομίζω πως είναι ικανοποιητικός. Δε βάζει φωτιά στην άσφαλτο αλλα πιστεύω θα μετακινείσαι μια χαρά.

Καλό θα ήταν όμως να κάνεις ένα τεστ ντράιβ, έστω και στο hatchback αν βρεις. Το wagon είναι καμιά 40-50 κιλά βαρύτερο μόνο. Πάρε κανέναν ακόμα μαζί σου βόλτα!

@alex-mix said in Νέο Ford Focus MK4:

@dimitriscsd said in Νέο Ford Focus MK4:

Δεν υπάρχει καμία διαφορά στους χώρους για τους πίσω. Μόνο η οροφή είναι λίγο ψηλότερη στο station λόγω σχήματος. Πολύ λίγο όμως.

Οι χώροι είναι ήδη τεράστιοι!

Οι χώροι παιδιά όντως και γω όταν το κοιτούσα το hatchback ήταν το μόνο χωρίς υπερβολές που καθόμουν πίσω ΆΝΕΤΑ 1.80 υψος

Και εγώ κάθομαι πίσω μου χωρίς πρόβλημα (1.86). Νομίζω από 1.90 και πάνω αρχίζει να στενεύει η κατάσταση πίσω.

Γι αυτό έχει περιορισμένο χώρο αποσκευών το hatchback (σε σχέση με τον ανταγωνισμό).

@strom said in Νέο Ford Focus MK4:

@dimitriscsd said in Νέο Ford Focus MK4:

Δεν υπάρχει καμία διαφορά στους χώρους για τους πίσω. Μόνο η οροφή είναι λίγο ψηλότερη στο station λόγω σχήματος. Πολύ λίγο όμως.

Οι χώροι είναι ήδη τεράστιοι!

Οκ φίλε μου, το active έχεις;

Όχι. ST Line SW. Μέσα όμως είναι όλα ίδια.

Τα αναλογικά όργανα με οθόνη στο κέντρο είναι πιο ωραία από φουλ οθόνη!

Change my mind!

Δεν υπάρχει καμία διαφορά στους χώρους για τους πίσω. Μόνο η οροφή είναι λίγο ψηλότερη στο station λόγω σχήματος. Πολύ λίγο όμως.

Οι χώροι είναι ήδη τεράστιοι!

Σε ένα κανονικά βρώμικο αμάξι ο ενεργός αφρός (και το ξέπλυμά του) είναι μόνο ένα στάδιο πρόπλυσης, πριν γίνει το κανονικό σαπούνισμα...

Το touchless πλύσιμο (χωρίς να ακουμπάς) γίνεται και υπάρχει όμως δεν κάνει θαύματα. Για να έχει αποτέλεσμα πρέπει το αμάξι να είναι επιστρωμμένο (κάνει το πλύσιμο απίστευτα ευκολότερο) και όχι υπερβολικά βρώμικο. Είναι δηλαδή ένα πλύσιμο γρήγορο, συντήρησης αν θέλεις, για να σε βγάλει λίγο καιρό ακόμη μέχρι να πλυθεί σωστά.

Εγώ έτσι πλένω το αυτοκίνητό μου, σε self service πλυντήριο (που ξέρω τι προϊόντα χρησιμοποιούν). Ξεβγάζω πρώτα με νερό να φύγει η σκόνη, μετά αφρό σε όλο το αμάξι (μαζί με νερό τον πετάει με πίεση) και τέλος ξεβγάζω ξανά. Καλό είναι να γίνεται ένα στέγνωμα μετά (με σωστή πετσέτα ή ιδανικά μόνο με αέρα!), αλλά κάποιες φορές όταν βιάζομαι το στεγνώνω στο δρόμο για το σπίτι... Συνολικά μου παίρνει 5 με 8 λεπτά (χωρίς το στέγνωμα).

Κανονικό πλύσιμο κάνω κάθε 1-2 μήνες ανάλογα την περίοδο (χειμώνα δεν έχει νόημα να το πλένω πολύ συχνά όταν βρέχει συνέχεια).

Launch παιδιά... Lunch είναι το μεσημεριανό...

Πανέμορφο είναι το μαύρο και για τα 5 λεπτά που μένει καθαρό το χαίρεται η ψυχή σου...

Καλή τύχη όμως αν θέλεις να το διατηρήσεις... Μιλάω εκ πείρας...

@lap said in Αναζήτηση μικρού SUV:

Κάπου εκεί το πανε μάλλον αλλά μιλάμε πολυ μακριά Μόνο μπαταρίες.... δεν φαίνεται να τα καταφέρνουν.
Στο άμεσο παρον ναι τα υβριδικά είναι η τάση και τα plug in πιο future proof.

Σκέτο diesel και βενζίνη.... Χμμμ μάλλον όχι

Plugin μόνο αν έχεις σπίτι δικό σου με χώρο στάθμευσης όπου μπορείς να βάλεις πρίζα. Ή στη δουλειά αντίστοιχα. Αλλιώς το θεωρώ άσκοπο... Εκτός αν διπλασιάσουν την ηλεκτρική τους αυτονομία κάποια στιγμή...

Για ρύπους δεν έχει νόημα να μιλάμε, εκτός αν η χώρα φτάσει πάνω από 80% της παραγωγής ρεύματος με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας... Καλά κρασά! Επίσης ας μη ξεχνάμε πως η κατασκευή μπαταριών (της ευρείας σημερινής τεχνολογίας) είναι επίσης ιδιαίτερα επιβλαβής.

Εγώ πάντως πιστεύω πως στην παρούσα φάση τα μη plugin μεν, full hybrid δε, είναι αυτά που θα κυριαρχήσουν.

Στο μέλλον, βλέπω τεράστια προοπτική για τέτοια hybrid, όπου το θερμικό τους τμήμα θα καίει υδρογόνο και θα λειτουργεί απλά σαν γεννήτρια.

@wantone said in Seat Leon Mk4 (2020):

@lap said in Seat Leon Mk4 (2020):

@wantone said in Seat Leon Mk4 (2020):

Ποιο Hatch με 200+ άλογα έχει €17.000!?!?

Ρε

Εγώ απορώ αν τα λες σοβαρά ότι λες ή τρολαρεις;

Σαφέστατα είναι ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο. Μιλάμε πως σε αυτήν την τιμή αγοράζεις το fr με έξτρα εξοπλισμό

Το βάρος είναι μοιρασμένο λόγω μπαταρίας και στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, το dsg είναι νέα έκδοση όπου ξεκινά με ηλεκτρισμό και δεν συμπλέκει. Είναι υγρού τύπου, και δεν πιέζεται από μποτιλιάρισμα, όπως στα υπόλοιπα dsg με θερμικό μοτέρ.
Καθημερινά κίνησε με ηλεκτρισμό.....έχεις ηλεκτρικό ...το καταλαβαίνεις;

Εχω χατσμπακ και ξερω τα συν και πλην. Το λεον υβριδικο, δες τεστ απο το αντιστοιχο Γκολφ υβριδικο ολοι λεγανε για οχι καλο αμαξι λογω τεραστιου βαρους παραπανου. Το χατσμπακ το αγοραζεις ακριβως για να περιορισεις το βαρος του αμαξιου αλλοιως θα αγοραζες SUV.

Υπάρχει και ο παράγοντας της αεροδυναμικής και του κέντρου βάρους. Δεν είναι μόνο το βάρος σαν νούμερο...

@wantone said in Seat Leon Mk4 (2020):

@dimitriscsd said in Seat Leon Mk4 (2020):

Επίσης τι θα πει "της σειράς";

Τι άλλο παίρνεις δηλαδή με 33 χιλιάρικα που ΔΕΝ είναι "της σειράς";

ΒΜW 118 Sport line advanced που τουλαχιστον ειναι καλυτερο πακετο με πολυ καλο εξοπλισμο και αρκετα φθηνοτερο (-4κ). Αν καποιος δεχεται τα χατσμπακ, εγω δεν θα το αγοραζα ουτε αυτο και θα κοιταγα για καποιο SUV. Me to 118 ναι μεν δεν εχεις την ηλεκτρικη φορτιση αλλα εχεις 4κ διαθεσιμα για να καψεις βενζινη και επισης στα ταξιδια εχεις μεγαλο πλεονεκτημα λογω πολυ χαμηλοτερου βαρους. Τωρα αν καποιος εχει γκαραζ και το φορτιζει συνεχως και κανει μικρες διαδρομες στην Αθηνα εκει μπορει να εχεις πλεονεκτημα αλλα αν ειναι για Αθηνα το αμαξι ειναι μεγαλο για παρκαρισμα οποτε θα επρεπε να αποριφθει μονο για αυτο. Υπαρχει το Yaris Cross σαν καλυτερη επιλογη για πολη.

Σα να λέμε ψάχνω sneakers αλλά επειδή από 100 ευρώ και πάνω παίρνω ορειβατικά μποτάκια, προτιμώ τα μποτάκια!

Μήλα και πορτοκάλια...

Γιατί πρέπει όλοι να θέλουν SUV; Γιατί έτσι λέει η "μόδα";

Όσο για το 118, ωραίο αυτοκίνητο, ξεκάθαρα της σειράς κι αυτό, ειδικά τώρα που έιναι με κίνηση μπροστά, όπως όλα, αλλά αρκετά πιο αργό, επίσης αν δε κάνω λάθος διπλοσύμπλεκτο. Τίποτα ιδιαίτερα ανώτερο δηλαδή σχετικά με το Leon...

Επίσης τι θα πει "της σειράς";

Τι άλλο παίρνεις δηλαδή με 33 χιλιάρικα που ΔΕΝ είναι "της σειράς";