Posts made by Cynic9

@paraskevas013 said in Hyundai i20 2020:

@v_a said in Hyundai i20 2020:

Ουτε εγώ είμαι κάτοχος, αλλά το ειχα ψάξει αρκετά το i20 πριν αγοράσω.
Τρομερά VFM όχημα, άνετα μπορεί να παίξει το ρόλο ενός allaround οικογενειακού. Το πιο ευρύχωρο στην κατηγορία του (χώροι ισαξιοι με c hatch!), κινητήρας ζωντανός (δεν έχει ακουστεί για θέματα αξιοπιστίας,άντε να τσιμπάει μισό lt παραπάνω από τους ανταγωνιστές του σε κατανάλωση). Τα μόνα αρνητικά που εγώ εντοπίζω είναι:

• η ιδιαίτερη σχεδίασή του (δε νομίζω να αντέξει στο χρόνο), άσχετα που εμένα δε με χαλάει
• το πιο πλαστικό σε αίσθηση εσωτερικό (δηλ. μην μπεις μετά από τον κορεατη, σε 208 πχ)
• το made in turkey (θα έρθουμε βράδυ κ.τ.λ)

Αλλά, στα 17 με 17,5, μια premium είναι μονόδρομος (αν είναι ακόμα εκεί η τιμή)

Το έκανα test drive, με τους 100 ίππους!
Τραβούσε από χαμηλά γεμάτα δεν με κρέμασε καθόλου και πουθενά! Χώροι μεγάλοι άνετοι
Κατανάλωση με αρκετά πατήματα και αυξομειώσεις για να το νιώσω καλά στα χέρια μέχρι 8 με κλίμα, παρολαυτα μέσα έλεγε 6.4 και ο τύπος από την αντιπροσωπεία είπε αυτό είναι από τα προηγούμενα έως τώρα! Πλαστικό οκ αλλά δεν νομίζω ότι θα το ακυρωνα γιαυτόν τον λόγο! Με χρώμα μόνο έξτρα στην έκδοση premium και μια προσφορά που τρέχει 800ε τελική τιμή 19.200(όχι 48volt)! Χωρίς λεντ χάνεται αρκετά από την ομορφιά του θεωρώ!

Το ίδιο έχω, το premium με τα 100. Βέβαια πριν ένα χρόνο μου βγήκε 16500€, έφτασε 19000;
Για μένα το μεγάλο + σε σχέση με άλλα της κατηγορίας είναι οι χώροι, 4 άτομα ταξίδι υπερανετα και το τούρμπο κάνει πολύ καλή δουλειά ακόμα και φορτωμένο σε ανηφόρες.
Το premium είναι τούμπανο από εξοπλισμό, τα led όντως όμορφα αλλά και τα δικά του φωτα με την αυτόματη εναλλαγή είναι αρκετά αξιόλογα για βράδυ.

Μετά από από 13 μήνες το μόνο που μου έβγαλε είναι το διακοπτακι για το παράθυρο του συνοδηγού το οποίο αλλάχτηκε στην εγγύηση.

Φταίνε οι Κορεάτες που καποιος πανιβλακας τρακαρε την γνωστή σου και θέλει 1000€ να το φτιάξει; Μάλιστα.. επιχειρήματα φοβερά.
Ανταλλακτικά λόγω της κατάστασης δεν υπάρχουν στα καινούργια μοντέλα στις περισσότερες μάρκες.

@shrisaidis said in Hyundai i20 2020:

Καλησπέρα παιδια, ενδιαφερομαι να αγοράσω το i20 1.0T 100hp 6MT PREMIUM βενζίνη απλά σκέφτομαι και την οπτική του i20 1.0T 100hp iMT 48V Hybrid PREMIUM, θα ήθελα να ακούσω γνώμες για το hybrid αν συμφέρει οικονομικά κι αν κανεις απόσβεση σε σχέση με ένα αμάξι αποκλειστικά βενζινοκίνητο. Η μπαταρία επισης ; Ευχαριστώ εκ των προτέρων

Tο ειχα ψαξει και εγω πριν αγορασω αλλα κατεληξα οτι δεν αξιζε. Σου τρωει γυρω στα 90 λιτρα στον χωρο αποσκευων και η διαφορα στην καταναλωση ειναι αμελητεα (5.1 εχει μικτο το 48V και 5.4 το απλο 1000αρι). Μηδενικα τελη εχει και το απλο τουρμπο μεχρι την εκδοση premium.

Εγω σε Hyundai εκανα την εξοφληση αφου ηρθε και το ειδα πρωτα.

Το Astra H το 14αρι το οδηγουσα για μια δεκαετια, φουλ αξιοπιστο, ανετο και στιβαρο σε εθνικη. Το μειονεκτημα ειναι οτι ο 1400 με τα 90 δεν τραβαει, ειδικα το καλοκαιρι με το a/c ηταν λιγο δραμα. Μονο για αυτο θα προτεινα το corsa d πετρελαιο.

@alexandros-k said in Αυτοκινητο πολης (με χωρους, αξιοπιστια και οικονομια):

@cynic9 said in Αυτοκινητο πολης (με χωρους, αξιοπιστια και οικονομια):

Το i20 είναι όντως ευρύχωρο αλλά δεν το λες οικονομικό μέσα στην πόλη εκτός αν έχω εγώ βαρύ ποδι. Το Clio έχει το υγραέριο αλλά δεν το λες ευρύχωρο.
Πάντως η νέα Fabia φαίνεται υποσχόμενη.

Ποιο μοτερ εχεις και ποσο σου καιει?

Το 1000αρι με τα 100 άλογα, στην πόλη βλέπω από 6.5 μέχρι 8.

Το i20 είναι όντως ευρύχωρο αλλά δεν το λες οικονομικό μέσα στην πόλη εκτός αν έχω εγώ βαρύ ποδι. Το Clio έχει το υγραέριο αλλά δεν το λες ευρύχωρο.
Πάντως η νέα Fabia φαίνεται υποσχόμενη.

@harisma23 said in Peugeot 308 P5/Mk3 (2021):

@andya3 said in Peugeot 308 P5/Mk3 (2021):

Διαμόρφωσα ένα active plus βενζίνη 110 άλογα. Με μεταλλικό χρώμα 26.285€. Πολύ ακριβό.

Κάποιοι όμως (προφανώς αρκετά έξυπνοι για να καταλάβουν την ευκαιρία που είχαν μπροστά τους) παρήγγειλαν Active Plus βενζίνη 110 άλογα, με δώρο το (πολύ ωραίο) πράσινο μεταλλικό χρώμα, στα 19.900€, κατά την αρχική προσφορά του λανσαρίσματος. Όσοι δεν το πήραν πρέφα ή περίμεναν ότι στο μέλλον θα το βρουν φθηνότερα, απλώς την πάτησαν!
Την ευκαιρία, όταν σου παρουσιάζεται, πρέπει να την αρπάζεις από τα μαλλιά.

Οντως επαιξε τετοια τιμη για αυτο το αυτοκινητο;; 20κ εχουν πλεον τα supermini..
Kαλοταξιδο φιλε, πραγματικα πανεμορφο!

@mixalis85 said in Hyundai i20 2020:

καλησπέρα και από εμενα παιδιά αφήστε την αναμονή μην την σκέφτεστε γιατί και εμένα μου είπαν 8-10 μήνες έκανα παραγγελία 14/4/22 και 28/4/22 ήρθε τελωνείο λογικά μου είπαν ότι κάποιος ακύρωσε για αυτό πήρα εγώ σειρά εγώ έχω παραγγείλει i20 αυτόματο 120 άλογα distictive 48v aura grey έχετε ελπίδες φανταστείτε εγώ είχα ψυχολογία για μέσα του αλλού έτους φανταστείτε με πήρε να μου το πει και είχα ξεχάσει ότι το είχα παραγγείλει αν έχεις τύχη διάβαινε

Αυτο και αν ειναι τυχη! Καλοταξιδο φιλε, το χρωμα τα σπαει να ξερεις!

Το πηρε προσφατα ο μπρο και το ειχα στην κατοχη μου για 2 μερες, εκδοση shine αυτοματο.
Ομορφο αυτοκινητο με ωραια φινιρισματα στο εσωτερικο του και πολυ ανετο στις λακουβες των αθλιων ελληνικων δρομων.
Συγκριτικα με το i20 2021 που οδηγω κυριως ειναι αρκετα πισω σε θεματα πρακτικοτητας εξοπλισμου και τεχνολογιας αλλα στην ανεση ειναι σαφως καλυτερο.

ΦΙλε @storm αν μπορω να βοηθησω ευχαριστως.

Στο μεγαλύτερο κομμάτι ναι, με 120 cruise control και έπινα καφεδάκι. Στην εθνική και σε επαρχιακο δεν καίει. Στην πόλη σε κοντινές διαδρομές που δεν έχει ζεσταθεί έχει ψηλή κατανάλωση (7-7.5).

Γενικά το αυτοκίνητο είναι εξαιρετικο σε θέματα εργονομίας και πρακτικότητας. Το cruise control μπαίνει με ένα κουμπί πάνω στο τιμόνι και όχι σε μοχλους πάνω κάτω δεξιά μέσα κλπ όπως μπήκα σε ένα c3 πρόσφατα και μου έσπασε τα νεύρα. Η ταχύτητα αυξομειώνεται πάλι με κουμπιά που έχει πάνω στο τιμόνι. Είναι πάρα πολύ εύκολο στη οδήγηση, στην Εθνική σχεδόν βαρέθηκα επειδή δεν έκανα και τίποτα.
Αν θυμάμαι καλά στα 120 με 6η είχε 2500-2600 στροφές, κατανάλωση στα 700 χλμ που έκανα περίπου 5.3.
Πήγε τόσο η fresh ε; Σκέψου τον Ιούλιο έκλεισα το premium 1.0 με 16500.
Καλορίζικο!

Όταν έψαχνα για αυτοκίνητο τα δοκίμασα και τα δύο. Ξεκάθαρα για μένα το clio καλύτερο, σου δίνει στην οδήγηση την αίσθηση ότι οδηγείς μεγαλύτερο αμάξι. Αλλά με την τιμή αυτή που βλέπω τώρα δεν ξέρω..

Το Άστρα 1.4 του 2008 το είχα μέχρι πριν λίγο καιρό, εξαιρετικο σε χώρους και χωρίς προβλήματα αλλά είναι αδύναμο, εκλεινα και εγώ a/c για προσπεράσεις.

@thanksn said in Hyundai i20 2020:

8 μήνες αναμονή...για παράδοση!

Ποια έκδοση φίλε μου;

@silve992 said in Hyundai i20 2020:

@cynic9 said in Hyundai i20 2020:

@silve992 said in Hyundai i20 2020:

@cynic9 said in Hyundai i20 2020:

@silve992 said in Hyundai i20 2020:

Υπάρχει περίπτωση να παραγγείλω την εσωτερική γρίλια ξεχωριστά μετά από κάποιο διάστημα για να το αλλάξω; Συμφέρει η δεν έχει νόημα;

Δεν νομιζω να γινεται αυτο αλλα κανε μια ερωτηση οταν ξαναπας. Εσυ για το 1200 ενδιαφερεσαι περισσοτερο;

Χμμ οκ, θα ρωτήσω για αυτό. Γενικά νομίζω πως οι μεγαλύτερες εκδόσεις απο την premium, κατά κύριο λογο είναι αισθητικές και με λιγο περισσότερο εξοπλισμό χωρίς βέβαια να αναιρω ότι η nLine είναι ένα μεγάλο σκαλί πιο πάνω αισθητικά και μέσα και έξω από άλλες εκδόσεις. Ο λόγος που θα ήθελα να κατέβω στην premium είναι καθαρά οικονομικός. Για τον κινητήρα, δε με απασχολεί να έχω μεγάλη επιτάχυνση, νομίζω με το test drive που έκανα στον 1200αρι ήταν πολύ εντάξει για τη χρήση και τις ανάγκες μου.

Και μενα αυτη ειναι η γνωμη μου, η premium ειναι αρκετα value for money. Δεν της λειπει τιποτα απο τεχνολογια, μονο τα led φωτα μπροστα που φανταζομαι μπορεις να τα αλλαξεις και αργοτερα. Αφου σε καλυπτει μια χαρα, ειναι και πιο οικονομικο στην καταναλωση.
Η Nline ειναι οντως 2 επιπεδα πανω σε εμφανιση.
Ποια αλλα supermini κοιτας αν επιτρεπεται;

Τα led φώτα όπως και η μάσκα είναι κάτι που με απασχολεί αρκετά για την επιλογή της έκδοσης που θα κάνω. Τα φώτα με παραγγελία, αγότερα από την αντιπροσωπεία και εμπρός και πίσω φαντάζομαι κι εγώ ότι γίνεται αν και το κόστος ίσως τσιμπάει.

Από αλλά supermini κοιτάω το nissan micra, kia rio και peugeot 208. Βέβαια όλα αυτά στην αντίστοιχη αξία με το Hyundai υστερούν σε εξοπλισμό. Θέλω να τα δω όμως για να κάνω σύγκριση.

To rio μαρεσε και μενα, απλα το εσωτερικο του i20 προσωπικα ειναι περισσοτερο στα γουστα μου. Το 208 ειναι πανεμορφο αν και ψηλοτερα σε τιμη απο το i20 με παρομοιο εξοπλισμο. Αυτο που με χαλασε ηταν οι χωροι του.
Εννοειται, και εγω τα ειχα δει σχεδον ολα της κατηγοριας πριν αποφασισω!

@silve992 said in Hyundai i20 2020:

@cynic9 said in Hyundai i20 2020:

@silve992 said in Hyundai i20 2020:

Υπάρχει περίπτωση να παραγγείλω την εσωτερική γρίλια ξεχωριστά μετά από κάποιο διάστημα για να το αλλάξω; Συμφέρει η δεν έχει νόημα;

Δεν νομιζω να γινεται αυτο αλλα κανε μια ερωτηση οταν ξαναπας. Εσυ για το 1200 ενδιαφερεσαι περισσοτερο;

Χμμ οκ, θα ρωτήσω για αυτό. Γενικά νομίζω πως οι μεγαλύτερες εκδόσεις απο την premium, κατά κύριο λογο είναι αισθητικές και με λιγο περισσότερο εξοπλισμό χωρίς βέβαια να αναιρω ότι η nLine είναι ένα μεγάλο σκαλί πιο πάνω αισθητικά και μέσα και έξω από άλλες εκδόσεις. Ο λόγος που θα ήθελα να κατέβω στην premium είναι καθαρά οικονομικός. Για τον κινητήρα, δε με απασχολεί να έχω μεγάλη επιτάχυνση, νομίζω με το test drive που έκανα στον 1200αρι ήταν πολύ εντάξει για τη χρήση και τις ανάγκες μου.

Και μενα αυτη ειναι η γνωμη μου, η premium ειναι αρκετα value for money. Δεν της λειπει τιποτα απο τεχνολογια, μονο τα led φωτα μπροστα που φανταζομαι μπορεις να τα αλλαξεις και αργοτερα. Αφου σε καλυπτει μια χαρα, ειναι και πιο οικονομικο στην καταναλωση.
Η Nline ειναι οντως 2 επιπεδα πανω σε εμφανιση.
Ποια αλλα supermini κοιτας αν επιτρεπεται;

@silve992 said in Hyundai i20 2020:

Υπάρχει περίπτωση να παραγγείλω την εσωτερική γρίλια ξεχωριστά μετά από κάποιο διάστημα για να το αλλάξω; Συμφέρει η δεν έχει νόημα;

Δεν νομιζω να γινεται αυτο αλλα κανε μια ερωτηση οταν ξαναπας. Εσυ για το 1200 ενδιαφερεσαι περισσοτερο;

@silve992 said in Hyundai i20 2020:

@cynic9 said in Hyundai i20 2020:

Η μάσκα είναι διαφορετική ανάλογα με τον κινητήρα, στο 1200 είναι αβαφο πλαστικό ενώ στα 1000αρια έχει άλλο πατερν και είναι βαμμένη (στο premium και πάνω 1000%). Θα σου πρότεινα να πας στο 1000αρι, είναι απολαυστικό στην οδήγηση.
Καλά η Nline έκδοση είναι φοβερή σε εμφάνιση, όταν το παρήγγειλα δεν είχε έρθει ακόμα Ελλάδα αλλιώς θα έπαιρνα αυτή.

Για την μάσκα ακόμα και στην distinctive έκδοση δηλαδή αν είναι ο κινητήρας 1200 είναι το άβαφο πλαστικό ετσι;

Η nLine κάνει το αμάξι εντελώς διαφορετικό με τα έξτρα σπορ χαρακτηριστικά στην εμφάνιση όντως! Πολύ όμορφο για τα δικά μου γούστα και μάτια.

Στην distinctive και στο 1200 βαμμενη μαυρη ειναι αλλα οχι αυτο το ωραιο το γυαλιστερο που βλεπεις στα 1000αρια.
Αυτη εδω ειναι η μασκα ( 1200, premium).

Η μάσκα είναι διαφορετική ανάλογα με τον κινητήρα, στο 1200 είναι αβαφο πλαστικό ενώ στα 1000αρια έχει άλλο πατερν και είναι βαμμένη (στο premium και πάνω 1000%). Θα σου πρότεινα να πας στο 1000αρι, είναι απολαυστικό στην οδήγηση.
Καλά η Nline έκδοση είναι φοβερή σε εμφάνιση, όταν το παρήγγειλα δεν είχε έρθει ακόμα Ελλάδα αλλιώς θα έπαιρνα αυτή.