@criuser said in Renault Captur II:
@creative said in Renault Captur II:
@criuser said in Renault Captur II:
Με το ντίζελ για 700 χλμ θα είχα κάψει 60 ευρώ με το αυτόματο.
Το χειροκίνητο θα ήταν κανένα τάλιρο λιγότερο.
Α είναι και σε προσφορά τώρα από 22-26000 ανάλογα με τις 4 εκδόσεις που έχει.
Και γρήγορο.
Για την βενζίνη τα λες σωστά.
Σε ποιό όχημα αναφέρεστε;
Τα ντίζελ έχουν τα θεματάκια τους, αν δεν απατώμαι.
Χρειάζονται adblue, άρα επιπλέον κόστος.
Η τιμή του ντιζελ αυξομειώνεται όπως της βενζίνης και σε κάθε περίπτωση είναι περισσότερη από το υγραέριο.
Θέλει ακριβότερη συντήρηση.
Αν μπει νοθευμένο ντίζελ, χρειάζεται δαπανηρή επισκευή, ενώ το υγραέριο δεν επιδέχεται νόθευσης.
Δεν μπαίνουν δακτύλιο και πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας.
Με ντίζελ 700χλμ-60Ε, με υγραέριο περίπου 51Ε, άρα 9Ε διαφορά
.
Αυτά μπορώ να σκεφτώ προς το παρόν.
Αν κάνω κάπου λάθος με διορθώνετε.
Αναφέρομαι στο δικό μου 3 αιρκρος αυτόματο ντίζελ με 120 άλογα και 300 ροπή.
Το αντμπλού είναι περίπου 20 ευρώ ανά 6000 χλμ, ήτοι 0,003 το χλμ και 0,3 στα 100 χλμ όπου το ντίζελ καταναλώνει σε τέτοιες διαδρομές 5-5,5 λίτρα στα 100.
Αυξομειώνεται η τιμή και του υγραερίου. Είναι ακριβότερο το ντίζελ, αλλά έχει την μισή κατανάλωση από το υγραέριο. Πρακτικά είναι μία η άλλη σε κόστος.Θεματάκια μέχρι τώρα στα 53000 χλμ είχα μόνο το δοχείο αντμπλού και έχω εγγύηση για 100000 χλμ.
Συντήρηση επίσης τυπική. Τώρα τι θα γίνει μετά την 5ετία, θα δείξει, αν το έχω ακόμα στην κατοχή μου τότε.
Στον δακτύλιο μπαίνει, τέλη κυκλοφορίας έχει 83 ευρώ.
Σίγουρα σε κόστος είναι κάτι παραπάνω, μάλλον για 22000 χλμ που κάνω τον χρόνο, πρέπει να είμαι κάπου 600 ευρώ παραπάνω σε καύσιμα, τέλη και συντήρηση, αλλά για κάποιον που κάνει λιγότερα χλμ η διαφορά είναι μικρή, ενώ σαν κίνηση και επιδόσεις είναι πολύ μεγάλη υπέρ του ντίζελ. Είναι και αυτόματο. Το χειροκίνητο θα ήταν πιο οικονομικό, άρα πολύ μικρή η διαφορά και με 10 άλογα λιγότερα από το αυτόματο, παραμένει πολύ μεγάλη η διαφορά του με το υγραέριο.
Και κάτι τελευταίο. Με το υγραέριο ΔΕΝ μπαίνεις σε υπόγεια γκαράζ, δεν ξέρω τι παίζει και με τα πλοία και τις ασφαλιστικές.
Δεν μου εχει πει καποιος κατι για το θεμα του υπογειου γκαράζ όπου και να το έχω αφήσει, ούτε η ασφαλιστική μου εχει κάνει κάποια κρούση για το θέμα.
Είχαμε κοιτάξει τότε το c3 aircross και το απορρίψαμε διότι δεν προσέφερε πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος ούτε κάμερα οπισθοπορείας, κάτι άλλο που δεν θυμάμαι, λίγο μικρότερο χώρο αποσκευών και η έκδοση ντιζελ μας φάνηκε αρκετά ακριβή σε σχέση με το captur.
H καλύτερη εναλλακτική που είχαμε ήταν το opel crossland, αλλά κέρδισε το lpg.
