Οι τιμές που έβαλαν στο Austral είναι παραπάνω από αυτές που έχω βρει στο γαλλικό site.
Έβαλα για εγκυκλοπαιδικούς λόγους επιλογή για την top έκδοση Esprit Alpine με φουλ έξτρα, ακόμη και με HUD και βγαίνει κάτι ελάχιστα πάνω από 50.000Ε.
Εδώ μιλάμε για 50.000+ και ούτε για HUD.
Αδιαφορία ή κάτι άλλο;
@zaxosm said in Renault Captur II:
@creative said in Renault Captur II:
@fentaginz said in Renault Captur II:
27.200 rive gauche με pack easy drive (ηλετρικα αναδιπλουμενοι, blind spot assist, δερματινο τιμονι, ACC)
Τωρα αν το παραγγειλεις το συγκεκριμενο εισαι στα 29.000
Επισης υπαρχει μια φημη οτι τα καινουργια ερχονται με wireless android/apple auto.
θα σας πω μολις παραλαβω
Το δικό μου με παραγγελία από Μάιο 2022 (έκδοση Dynamic τότε) και παραλαβή Ιανουάριο 2023, χωρίς:
ρανταρ μπροστά για αυτόματο φρενάρισμα,
BSA,
ACC,
αναδιπλούμενους καθρέπτες,
δερμάτινο τιμόνι,
μπάρες οροφής,
οθόνη 9'',
shark antennaμου κόστισε 23.600...
Τι έκπτωση είχες μετά από όλες αυτές τις αφαιρέσεις?
Το "στάνταρ" στην έκδοση Dynamic τότε ήταν το ραντάρ άρα και το ACC και οι αναδιπλούμενοι καθρέπτες.
Όλα τα άλλα ήταν σε "pack" με απροσδιόριστο χρόνο παράδοσής και 1200Ε επιπλέον.
Αυτά που δεν είχε από την αρχή και με ενημέρωσαν είχαν ως αποτέλεσμα μια έκπτωση 600Ε.
Τελικά ο λεκές έφυγε με τη χρήση ενός σπρέι της Durostick, τρίψιμο κυκλικά με πανάκι μικροϊνών και 5' από το χρόνο μου.
Έχει μείνει ένα αδιόρατο "κενό" στο γυάλισμα του χρώματος, το οποίο βλέπω μόνο εγώ βέβαια και ίσως και ο superman αν εστιάσει πολύ, οπότε τί προτείνετε να κάνω τώρα;
@fentaginz said in Renault Captur II:
27.200 rive gauche με pack easy drive (ηλετρικα αναδιπλουμενοι, blind spot assist, δερματινο τιμονι, ACC)
Τωρα αν το παραγγειλεις το συγκεκριμενο εισαι στα 29.000
Επισης υπαρχει μια φημη οτι τα καινουργια ερχονται με wireless android/apple auto.
θα σας πω μολις παραλαβω
Το δικό μου με παραγγελία από Μάιο 2022 (έκδοση Dynamic τότε) και παραλαβή Ιανουάριο 2023, χωρίς:
ρανταρ μπροστά για αυτόματο φρενάρισμα,
BSA,
ACC,
αναδιπλούμενους καθρέπτες,
δερμάτινο τιμόνι,
μπάρες οροφής,
οθόνη 9'',
shark antenna
μου κόστισε 23.600...
@ss_76 said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:
Το AUTOGLYM που ανέφερα παραπάνω το έχω δοκιμάσει, είναι αποτελεσματικότατο χωρίς να επηρεάζει το χρώμα. Βεβαίως αν το αυτοκίνητο είναι κερωμένο, το ρετσίνι θα φύγει πανεύκολα αλλά μετά καλό είναι στο συγκεκριμένο σημείο να το περάσεις ξανά με κερί
Οκ, ευχαριστώ για το σχόλιο, απλά λέω να πάρω το Arexons που το έχει δοκιμάσει και μου το προτείνει άλλο μέλος εδώ, διότι βλέπω ότι έχει τη μισή τιμή σχεδόν.
Ελπίζω βέβαια να μου κάνει όλη τη δουλειά και όχι τη μισή...
Έγινε δοκιμή με:
Σαπουνόνερο πάνω στο λεκέ 2-3 ώρες --> αποτυχία
Baby oil --> αποτυχία
Ελαιόλαδο --> αποτυχία
Λάδι τύπου WD40 (νομίζω μάρκα BISON ήταν) --> αποτυχία.
Τις επόμενες ημέρες θα παραγγείλω αυτό:
https://www.skroutz.gr/s/11713924/Arexons-Tar-Resin-Remover-7114-100ml.html
και ελπίζω να πετύχει.
@fentaginz said in Renault Captur II:
Σημαντικη πληροφορια για οποιους θελουν ηλεκτρικα αναδιπλουμενους καθρεφτες
Αυτοι μπαινουν αυτοματα με το Extra: Pack Easy Drive το οποιο περιλαμβανει: Blind Spot Assist, Δερματινο Τιμονι, Adaptive Cruise Control. δεν γραφουν οτι εχει τους ηλεκτρικα αναδιπλουμενους καθρεφτες, αλλα τους εχει εξτρα και εχει και το κουμπι μεσα κανονικα
Εγω παραλαμβανω την Τεταρτη Rive Gauche + Pack Easy Drive.
Περισσοτερες πληροφοριες τοτε
Ζηλεύω.
Λίγο.
Τιμούλα;
Ευχαριστώ για τις υποδείξεις.
Υποθέτω ότι αυτά τα προϊόντα δεν χαλάνε το χρώμα ή το βερνίκι, έτσι;
@panormus772 said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:
Βαμβάκι με λάδι κουζίνας και μετά ξέπλυμα με χλιαρό -όχι πολύ ζεστό- νερό.
Λάδι κουζίνας;
Εννοείτε ελαιόλαδο/σπορέλαια;
@yem said in Renault Captur II:
@creative εισαι ωραίος!
Oπως τα λες είναι.
Για το κάθισμα των παιδιών έχω πάρει από το AliExpress προστατευτικό για τις πλάτες οδηγού/συνοδηγού για να τρώει τις κλωτσιές και με το ίδιο μοτίβο προστατευτικο για το πίσω κάθισμα. Έτσι τα ψυχούλα μένουν εκεί και όχι στα καθίσματα.
Επίσης καλό θα ήταν να μη τρώνε τα παιδιά μέσα, και εγώ τους έδινα παλιά κουλούρια και μπισκότα αλλά οι ρουκέτες καραδοκούν 🤮!
Επίσης προστατεύει τα σημεία με δερματίνη που τα "βιάζει" το π@π@ρι του Isofix
Τα παιδιά τρώνε πίσω διότι έτσι διατηρούνται ήρεμα, ιδιαίτερα το μωρό.
Γενικά το πρόγραμμα είναι να τρώμε 1 ώρα πριν την αναχώρηση και να σταματάμε μετά από 2-3 ώρες για "ανεφοδιασμό" και "καθαριότητα".
Κατόπιν εισηγήσεως να βρω εδώ βοήθεια από ειδικούς παρακαλώ για τη γνώμη σας.
Παρακάτω θα δείτε φωτογραφία από λεκέ σε καπώ, πιθανόν λεκές από ρετσίνι.
Με σκέτο νερό δεν φεύγει.
Λίγο έξυσα με το νύχι, κάτι βγήκε, αλλά δεν το προχώρησα διότι μάλλον θα χάλαγε το χρώμα.
Μου είπαν είτε baby oil, είτε κομπρέσσα με σαπουνόνερο να τη βάλω πάνω να μουλιάσει για μερικές ώρες και μετά να προσπαθήσω να το βγάλω.
Τί προτείνετε;
Ευχαριστώ.
@yem said in Renault Captur II:
Θέλω να πάω Μετέωρα αλλά φοβάμαι την πολυκοσμία.
Τα καλύμματα είναι αυτά και ο πωλητής πολύ καλός, είχα κάνει και dispute και με κάλυψε άμεσα.
@dublin τρώνε γδάρσιμο από τα παπούτσια φουλ και με ένα μωρομαντυλο γίνονται καινούρια
Μια χαρά είναι η περιοχή, να πάτε οικογενειακώς, να περάσετε ωραία, όμως θέλει να έχουμε αξιοπρεπή φυσική κατάσταση για να αντέχουμε να ανεβούμε τα 150-300 σκαλιά της κάθε Μονής.
Βέβαια υπάρχει και το μοναστήρι του Αγ. Στεφάνου που είναι προσβάσιμο με το αυτοκίνητο μέχρι την είσοδο σε περίπτωση που μας τρομάζουν τα πολλά σκαλιά.
Αν το κανονίσετε στείλτε pm να σας προτείνω καταπληκτικό κατάλυμα.
Το πρόβλημά μου είναι τώρα ότι μάλλον έπεσε ρετσίνι στο καπό και μου άφησε λεκέ, τον οποίο έξυσα λίγο, κάτι βγήκε, αλλά το υπόλοιπο όχι.
Υπάρχει σωτηρία;
Φωτό κάτω:
Μετά από μια εκδρομή Π/Σ/Κ στην Καλαμπάκα-Μετέωρα-Τρίκαλα με το Captur 2 LPG 6MT σας γράφω εμπειρίες και αναμένω σχόλια:
Το αυτοκίνητο ήταν φορτωμένο με τα βάρη της οικογένειας ήτοι 2 ενήλικες, φυσιολογικών διαστάσεων και βάρους, 2 παιδιά πίσω στα καρεκλάκια τους 17 και 10 κιλά, χώρος αποσκευών γεμάτος (1 βαλίτσα καμπίνας, 1 σακ βουαγιάζ μεσαίο, 1 σακίδιο πλάτης τύπου σχολική τσάντα μεσαίου μεγέθους, 2 "τσάντες" κυβικού σχήματος, 1 καρότσι τύπου ομπρέλλα + μεσαίο σακίδιο πλάτης και τσάντα μωρού στα πόδια της συνοδηγού + τσάντα με φαγώσιμα ανάμεσα στα καρεκλάκια), χωρίς μπαγκαζιέρα. Το πίσω κάθισμα είχε μετακινηθεί τέρμα μπροστά.
Μόνιμα υπάρχουν: αλυσίδες χιονιού στο κουτί τους, δίχτυ, μια πολυθήκη (που έχει κουτί φαρμακείου, πυροσβεστήρα, τρίγωνο, γάντια εργασίας, γιλέκο κιτρινο με ανακλαστικά στοιχεία, μπουκάλι νερό 0,5λτ και 1,5λτ, "φάρο" με led κοκκινου χρώματος με 4-5 λειτουργίες, φακό μικρό), διπλωμένη μονή ψάθα, πανάκι μικροινών, ξεσκονόπανο τύπου swifer.
Από Αθήνα έβαλα υγραέριο σε ΒΡ 21,73Ε/22,22λτ (είχε ηδη αέριο μέσα και το γέμισα τέρμα στα 32λτ) + 20Ε βενζίνη (είχε ήδη άλλα τόσα οπότε πήγε στη μέση γύρω στα 28λτ). Όταν φτάσαμε Καλαμπάκα έβαλα σε Shell/Coral Gas 31,74Ε/30,85λτ καθώς είχε ανάψει το κόκκινο λαμπάκι της ένδειξης και είχε περίπου για 50-80χλμ. Αυτά τα καύσιμα μου έβγαλαν όλο το ταξίδι. Σημειώνω ότι στην επιστροφή έβαλα να καίει βενζίνη μέχρι να φτάσει στο 1/4 του ντεπόζιτου.
Κόστος καυσίμων: 73,47Ε
Κόστος διοδίων: 41,5Ε
Ανακάλυψα ότι η μέγιστη οικονομική ταχύτητα ταξιδιού είναι 120 χ.α.ώ είτε με υγραέριο είτε με βενζίνη, οπότε πήγαινα με αυτήν την ταχύτητα, εκτός κάποιων περιπτώσεων που έπρεπε να περάσω κάποιον από δεξιά μου για να περάσει ο πίσω μου οπότε έπιασα 130-145 χ.α.ώ. Σε όλες τις ταχύτητες το αυτοκίνητο είναι εξαιρετικά ήσυχο, αρχίζει και ακούγεται ένα γουργουρητό από τα 145 χ.α.ώ και πάνω, όπως επίσης και στις επιταχύνσεις από 1η μέχρι και 4η. Βασικά η 1η είναι μόνο για να ξεκινήσεις ή να πηγαίνεις σε κίνηση με 10-20 χ.α.ώ.
Αεροδυναμικοί θόρυβοι / θόρυβοι κύλισης ΜΗΔΕΝ.
Πολύ σταθερό σε ευθείες και στροφές, πολύ άνετο σε ανωμαλίες του οδοστρώματος.
Μέση κατανάλωση υγραερίου έπιασε μέχρι και 8,3 λτ/100χλμ, συνήθως ο δείκτης ήταν στο 8,6-8,9λτ/100χλμ. Στην σχετικώς ορεινή διαδρομή μεταξύ Αταλάντης και Κεντρικής Οδού προς Τρίκαλα καθώς και στους δρόμους προς τις Μονές των Μετεώρων ανέβηκε στα 14-15λτ/100χλμ.
Μέση κατανάλωση βενζίνης μόνο σε Εθνική Οδό έπιασε μέχρι και 6,8λτ/100χλμ, συνήθως ο δείκτης ήταν στο 7-7,1λτ/100χλμ. Ταχύτητες βλ. σημείο 3.
Το μπροστινό μέρος γέμισε μυγάκια και δεν ξέρω τί άλλο, το δε πίσω κάθισμα δεν ξέρω αν θα καθαριστεί ποτέ από τα ψίχουλα και τα μπισκότα που γέμισε....
Στην επιστροφή ξαφνικά εμφανίζεται ένδειξη απώλειας πίεσης ελαστικών! Ευτυχώς σε επαρχιακή οδό με σχεδόν μηδενική κίνηση 100 μέτρα από ανοικτό βενζινάδικο. Διαβάζουμε τις οδηγίες, έγραφε ότι αυτή η ένδειξη δείχνει ότι δεν έχουν σωστή πίεση της ελαστικά. Εντωμεταξύ είχα ήδη ελέγξει την πίεση τόσο στο βενζινάδικο στην Αθήνα όσο και στην Καλαμπάκα. Πάμε στο βενζινάδικο εκεί, πιάνω κουβέντα με τον βενζινά, ααα μου λέει εσύ και άλλοι τόσοι το παθαίνετε αυτό, μήπως πέρασες από κάπου που είχε πολλές λακούβες και τέτοια; Ναί του λέω πριν λίγο και μετά μου εμφάνισε το μήνυμα, ναι μου απαντάει συμβαίνει αυτό σε πολλούς.
Μη σας τα πολυλογώ, ελέγχουμε την πίεση, μια χαρά, διαβάζουμε τις οδηγίες, γίνεται το reset στην ένδειξη και μετά έσβησε η ένδειξη.
Αν σας έχει συμβεί αυτό και σε εσάς γράψτε να μου πείτε.
Κατα τα λοιπά μια χαρά το ταξίδι, κουραστικό κάπως, ιδιαίτερα αυτός ο σχετικώς ορεινός δρόμος με τις πολλές στροφές, αλλά φαίνεται πως γίνεται πολύ δουλειά στο θέμα της ολοκλήρωσης της Κεντρικής Οδού που όταν τελειώσει δεν θα χρειάζεται να περνάει κάποιος από αυτόν τον ορεινό δρόμο, θα είναι μια φυσιολογική "Εθνική Οδός" και το ταξίδι προς Τρίκαλα-Καλαμπάκα και λοπές περιοχές θα γίνεται τουλάχιστον 30' πιό γρήγορα.
Τα Μετέωρα έχουν γίνει τρελή τουριστική ατραξιόν σε σημείο ενόχλησης. Μέτρησα σε αυτό το εντελώς άσχετο Σάββατο (11 Μαρτίου) γύρω τα 10 τουριστικά λεωφορεία, άλλα τόσα μίνι-βαν και αμέτρητα ΙΧ. Και επισκέπτες από Βουλγαρία, Ρουμανία, Κίνα, Ιαπωνία, Φιλιππίνες, Ινδία (!), Γαλλία κτλ. Οι δε Μονές έχουν ανακαινιστεί και είναι σαν να φτιάχτηκαν χθες. Πολύ χρήμα. Να σημειώσω ότι πληρώνεις εισιτήριο μόνο αν είσαι αλλοδαπός. Οι ντόπιοι μπαίνουν δωρεάν. Ανοικτά 4 ημέρες την εβδομάδα. Κλειστά Τρίτη, Τετάρτη, Πέμπτη (μάλλον θα μετράνε τα χρήματα αυτές τις ημέρες...)
Κάτι άκυροι τύποι ρώτησαν σε ταβέρνα στην Καλαμπάκα αν υπάρχει φρέσκο ψάρι.
Σε ταβέρνα στην Καλαμπάκα...
@yem said in Renault Captur II:
Βρε μηδένισε το όταν είναι γυρισμένο στο αέριο , δεν παίζει να έχεις 12λ κατανάλωση !!!
Εγώ βάζω EKO επειδή τον έχω στον δρόμο μου , έχω βάλει και ΑΠ και ελιν και BP και έχω βγάλει τα ίδια χιλιόμετρα !
Λένε ότι το coral gas είναι καλύτερο αλλά με 0,20 λεπτά διαφορά από τα άλλα κοινά αέρια δεν θα το μάθω ποτέ .
Θα πάω σε μια BP διότι μαζεύω και πόντους στην πιστωτική
@yem said in Renault Captur II:
Νομίζω τα ξαναείπαμε , τις καταναλώσεις που λες δεν τις έχω δει ποτέ . Βέβαια δεν μπλέκω κέντρο με ατελείωτο μποτιλιάρισμα κτλ , το ανώτερο που έχω δει είναι 10,5 σε κίνηση μέσα σε στενά με πολλά σταμάτα-ξεκίνα .
Για αρχή άλλαξε βενζινάδικο , ίσως το μείγμα που έχει είναι χάλια , επίσης μέτρα την κατανάλωση σε εφαρμογή στο κινητό ( Drivvo - spritmonitor) έχω παρατηρήσει μια μικρή απόκλιση με το trip του αυτοκινήτου.
Αν σε ταξίδι δεν γράψεις κάτω από 9 τότε κάτι κάνεις λάθος .υγ: Έχεις μηδενίσει ποτέ το τριπ?
υγ: Πόσο να κόψει απο την ιπποδύναμη η μπαγκαζιέρα? Οκ κατανάλωση λόγο αεροδυναμικής θα έχει λίγο παραπάνω αλλά σιγά μην κάνει πιο νωχελικό το αμάξι
EDIT: Επίσημα η κατανάλωση μου μετά απο 2,5 χρόνια είναι στο 8,9λ/100χλμ , εδώ και ένα 1,5 χρόνο χωρίς eco και σκέψου ότι στο spritmonitor με βγάζει κόκκινο γιατί υπάρχουν άλλα 15 Captur2 5-6mt που βγάζουν κατανάλωση 6,7-7,7
Έχω βάλει υγραέριο από 2 διαφορετικά ΕΤΕΚΑ, δεν ξερω αν παίζει ρόλο η εταιρεία ή τα συγκεκριμένα βενζινάδικα, οπότε θα παω να φουλάρω από μια BP για αλλαγή, να το παρατηρήσω και θα ενημερώσω.
Το trip computer δεν εχει μηδενίσει από τότε που το αγόρασα, δλδ σχεδόν 1,5 μήνα, παίζει ρόλο αυτό στο πως δείχνει την καταναλώση;
Για την μπαγκαζιέρα εκείνο που έχω να πω είναι ότι σου λεει αυστηρά το πολύ 130χ.α.ώ, οπότε πήγαινα με 120 το πολύ και είχα τρελό αεροδυναμικό θόρυβο όταν την είχα επάνω, ενώ πάλι είχα (λιγότερο) θόρυβο από τις οριζόντιες μπάρες που ήταν βιδωμένες επάνω.
Θα κοιτάξω να δω τι θα γίνει τώρα με το ταξίδι διότι μου κάνει εντύπωση η αυξημένη κατανάλωση,
Αυτά τα drivvo-spritmonitor δεν τα εχω χρησιμοποιήσει ποτέ και τώρα που είδα το link για το spritmonitor έφριξα διότι είδα ότι μάλλον μου καίει πάρα πολύ και δεν ξέρω τί γίνεται
@dublin said in Renault Captur II:
@creative said in Renault Captur II:
Γνωρίζετε, αν υπάρχει, την ιδανική/οικονομική cruising speed του Captur LPG;
Έχω να πάω ένα ταξιδι αυτές τις ημέρες, το αυτοκίνητο θα είναι φορτωμένο με τα οικογενειακά βάρη (οδηγός, συνοδηγός, 2 παιδικά καθίσματα πίσω με παιδιά 6 και 1,5 έτους, 3-4 μεσαιοι σάκοι ταξιδιού/σάκοι πλάτης) χωρίς να του έχω βάλει επάνω μπαγκαζιέρα, ενώ από καύσιμα θα έχει τη συνήθη πλήρωση της δεξαμενης υγραερίου στο 80% (περίπου 32 λίτρα) και περίπου το μισό ντεπόζιτο βενζίνη (περίπου 24 λίτρα).
Απέφυγε μπαγκαζιερα με κάθε κόστος αφού είσαι τόσο cost conscious...θα πάνε περίπατο τα excelακια σου! Γενικά το λέω και ειδικά για τον κινητήρα που δεν είναι και τέρας δύναμης..
Το clio που είχα δεν χώραγε τα βάρη της οικογένειας και είχα αγοράσει μια μπαγκαζιέρα 420λτ (ακόμη πονάω με τόσα χρήματα που έδωσα) ώστε να είμαι οκ.
Το captur έχει τουλάχιστον τον 2πλάσιο χώρο για να βάλουμε πράγματα οπότε μάλλον θα μου μείνει η μπαγκαζιέρα ως ντεκόρ στην αποθήκη.
@yem said in Renault Captur II:
Νομίζω ιδανικά είναι τα 105-115.
Δεν έχω καταφέρει να πάω έτσι ταξίδι όμως.
Συνήθως πάω 120-140 και είμαι περίπου στα 8,5-9 λίτρα.
Captur 2 lpg 5αρι σασμάν.
Τώρα αν μπορείς να πας με αυτά τα χιλιόμετρα γράψε να ξέρουμε.
Χρήσιμη πληροφορία, ευχαριστώ!
Το δικό μου είναι Captur 2 LPG με 6 ταχύτητες και η μικρότερη μέση κατανάλωση υγραερίου που έχω καταφέρει, με κίνηση μέσα στην πόλη, χωρίς start-stop, σε eco mode, με αλλαγές ταχυτήτων σχεδόν τη στιγμή που μου δείχνει να αλλάξω και με την ένδειξη του "πράσινου φύλλου" στο πλήρες πράσινο φύλλο είναι τα 11,9λτ/100χλμ και η μέγιστη 12,5λτ/100χλμ.
Κάνω κάτι λάθος ή αυτό να περιμένω με κίνηση μέσα σε πόλη;
Υποθέτω στην Εθνική οδό η κατανάλωση θα μειωθεί, έτσι δεν είναι;
Γνωρίζετε, αν υπάρχει, την ιδανική/οικονομική cruising speed του Captur LPG;
Έχω να πάω ένα ταξιδι αυτές τις ημέρες, το αυτοκίνητο θα είναι φορτωμένο με τα οικογενειακά βάρη (οδηγός, συνοδηγός, 2 παιδικά καθίσματα πίσω με παιδιά 6 και 1,5 έτους, 3-4 μεσαιοι σάκοι ταξιδιού/σάκοι πλάτης) χωρίς να του έχω βάλει επάνω μπαγκαζιέρα, ενώ από καύσιμα θα έχει τη συνήθη πλήρωση της δεξαμενης υγραερίου στο 80% (περίπου 32 λίτρα) και περίπου το μισό ντεπόζιτο βενζίνη (περίπου 24 λίτρα).
@akis3 said in Renault Captur II:
Εσύ όντως πήγες πολύ πίσω. Νομίζω ότι η κατάσταση στα ηλεκτρονικά είναι λίγο καλύτερη τώρα, ευελπιστώ να μην φάω 4 μήνες καθυστέρηση όπως εσύ!
8 μήνες μέχρι να το πάρω!
Μακάρι να το έχεις πολύ νωρίτερα!
@akis3 said in Renault Captur II:
Ήταν να μου έρθει το αυτοκίνητο στο τελωνείο στις 14/2 αλλά δυστυχώς είναι ακόμα στην Ισπανία στο εργοστάσιο. Τουλάχιστον επιβεβαίωσα ότι το αμάξι είναι έτοιμο για αναχώρηση. Είχε κανείς ίδια εμπειρία, δηλαδή να βλέπει με τον αριθμό πλαισίου το αυτοκίνητο ότι έχει παραχθεί και να του άργησε; Ο πωλητής μου είπε ότι θα έρθει σύντομα αλλά εγώ λέω ότι άλλον ένα μήνα θα τον φάμε!
Έλα συνάδελφε!
Ακριβώς το ίδιο πέρασα και εγώ.
Η παραγγελία έγινε Μάιο 2022 με πιθανή ημερμηνία άφιξης, όπως έδειχνε το πρόγραμμα, αρχές - μέσα Σεπτεμβρίου.
Μετά έγινε μέσα Νοεμβρίου.
Μετά Δεκέμβριος.
Τελικά το παρέλαβα τέλη Ιανουαρίου.
Όπως καταλαβαίνω υπάρχει το κλασσικό πρόβλημα των εξαρτημάτων, κυρίως των ηλεκτρονικών και καθυστερούν όλες οι παραγγελίες.
Renault και Stellaris έχουν προχωρήσει είτε σε παύση εργασιών στα εργοστάσια που έχουν στην Ισπανία είτε σε περιορισμό των βαρδιών από 3 βάρδιες σε 2 ή 1, οπότε μοιραίως οι μελλοντικοί αγοραστές περιμένουν και χαίρονται βλέποντας το αυτοκίνητό τους στα διάφορα βίντεο δοκιμών.
Υπομονή και θα σας έρθει.
